Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/3xsAZ50 специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.

Странные вы ребята! Даже не спросили катализатор на месте или нет. Если нету поставте ремкат и пропишите родную прогу и масложер уйдет.

После капремонта на своей i40 через 24к, такой же масложор появился, продал и забыл о подобной проблеме.

Второй владелец, пробег, походу, смотан, либо первый владелец менял масло через дилерские интервалы в 15тыс.км., поэтому маслосъёмные колечки уже закоксовались и потеряли подвижность (легли) и масло должным образом не снимается со стенок цилиндра, и горит в камере сгорания. Не нужны никакие гильзы, т.к нет глубоких задиров, нужно просто расточить блок в 0,5 и поставить ремонтные поршни, они есть в наличии. Возможно, ещё придётся заменить шатунные вкладыши на новые, а коренные, как правило, в идеале и их лучше оставить старые. Помыть мотор, головку, поменять колпачки, поставить новый ГНЦ и всё. По деньгам такой ремонт обойдётся в 80-90тыс.руб, это работа + запчасти и пусть катает дальше

Когда к зрителям обращались на "ВЫ" было приятнее смотреть, но всё равно лайк)))

Никогда не складывайте в жабо всякую херню! Имейте доя этих целей специнвентарь!

Почему объём масла измеряете в граммах? Вы на весы все масло кидаете?

да у него кольца залегли, пусть попробует раскокосовку сделать для начала, мне помогла 40т после раскоксовки проехал, масло не жрет

А ноутбука и планшета для съёмок не нашлось?

Молодцы красиво разводите!

1UR-FE, расход масла 0 на 7500км. Пробег 120тыс.

У меня 15 год.до снятия каталика,на 100 000т я не замечал жора.после снятия заметил один интересный факт,до 5000 все четко,от 5000 до 7500 уходит около 100-150 гр.

Здраствуйте у меня hyundai i40 1.7 турбо дизельный мотор повышается масло както дизел вмешается в моторное масло. Очищали коллектор, егр, интел куллер, фарсунки проверяли ничего не вышло и ещё очишяли сажевый филтр не снимая но опять вмешается дизел в моторное масло что надо делать могли бы вы помочь в этом ситуатсии?

Экологи ликуют от своих успехов ! 10 литров сгоревшего масла в атмосферу за 10т.км пробега одного авто это достижение ! За отмосферу теперь спокоен !

Походу, сами не знайте в чем проблема. Одни догадки.

На 60к на i40 начался жор масла дубасил на спорте 500 км туда и обратно в отсечку почти всегда. После этого доливаю литр на 15 тыс. и жрет после 3500 когда в масле выгорают присадки. Масло одно и тоже 1 хозяин. Сейчас спустя 5 лет такой же расход при 130 тыс пробега. Все абсолютно все мне говорили что будет жрать больше и больше. Расход такой же. Причину вижу в следующем что у меня gdi на 180 сил :))

@Oemzap

2 жыл бұрын

Правая нога? 😬

@andreyandrey7325

2 жыл бұрын

@@Oemzap честно говоря я не знаю что ответить у вас в ролике 3 варианта я выбираю долив масла. Почему ? Видео про дженезис где была сорвана резьба на одной из головок …

элипсность???? это ВЫ когда придумали? Я бы не поехал к таким мастерам!

Выбираю долив

Облегчённые т образные поршни тонкие кольца. Мотор на 100 000 т км

Открытая рубашка охлаждения блока цилиндров ( элепс)!

Бобла с чувака дёрнуть решили

@Oemzap

2 жыл бұрын

Да, за эндоскопию 🤣

Не говорите такие страшные слова как Ваг😂

Пол щупа это 350мл а не пол литра

Марамои систематически перекатывают масло в 2-3 раза, а потом удивляются, что мотор жрёт масло!😂😂😂

Если присутствует "элепс" гильзы будут плавать.

Лайкосик

Только к бородатому привыкли и тут

Лучше купить новый блок пускай дорого. Всё эти ремонты не больше 50тыс. Пробега.

Х.З. 70 ткм на G4NA проехал ни грамма не уходит.

@Yes_wood93

2 ай бұрын

У меня с 85т.км начался расход, ошибка по каталику вылезла