#G4KA Корейцы раньше могли и оказывается умели. Kia Magentis 2007. На ремонте отец родной нашего злосчастного G4KD. Интересный оказывается был у Корейцев мотор, который имел бы успех на будущих кроссоверах Корейской корпорации, если бы не маркетинг и желание заработать как можно больше бабла. 2.0-литровый бензиновый двигатель G4KA выпускался с 2004 по 2013 годы и ставился на целый ряд популярных моделей корейского концерна, таких как Sonata, Magentis или Carens. Неоднократно проходили модификации мотора. Существовала газовая версия данного силового агрегата для таксопарков под индексом L4KA. Мы находимся в городе Ярославль. Телефон Александра: 89159649907. Так же, по этому телефону работает Viber и WhatsApp. Наша группа в ВКонтакте, где публикуются новости про Корейский автопром: vk.com/club126620289 Наша группа в Одноклассниках: ok.ru/group/54681532956793 Электронная почта: Aleksyar76@gmail.com Собираем средства на всякую фигню для съёмки видео. Будем рады любой сумме. Спасибо: 1) Сбербанк: 4817 7601 7537 0539 2) Подключена система донатов Donation Alerts. По данной ссылке вы можете оставить сообщение нам: www.donationalerts.com/r/korea_auto

После ремонта пробег 1800 км,полёт нормальный. Мотор притирается,работает ещё тише. Александру и Алексею огромное спасибо за вашу работу💪. Отличный получился контент 👌. УСПЕХОВ!!!

@koreaauto9808

3 жыл бұрын

Спасибо Сергей!

@user-dg7nu8un9h

2 жыл бұрын

Вес какой у авто ?

@user-fm9ko9if3e

2 жыл бұрын

@@user-dg7nu8un9h 1550 кг

@user-dg7nu8un9h

2 жыл бұрын

@@user-fm9ko9if3e снаряжённая масса ?

@user-fm9ko9if3e

2 жыл бұрын

1980кг

Езжу на Каренс 3 UN 2009г., G4KA бенз/газ. Газ с 2009 года Lovato.Прбег 210 тыс. Двигло чистенькое ,тихое. Короче очень удачный двигатель.

Была такая с 2.0 АКПП очень слабый двигатель а потом продал и купил такую же на 2.7 v6 5АКПП. Просто сказка.👍👍👍

Покупал Соренто в салоне КИА, пока оформлял сделку общался с менеджером, так вот у него именно Маджентис 2007г. с пробегом 275.000 и менять его он не собирается.

@user-tv7sy9xl5e

3 жыл бұрын

Естественно-он только впаривает новые тачки народу

Подскажите еще пожалуйста по зч и работе сколько стоит капиталка сего мотора? думаю брать маджентиса, заранее готовлюсь(

Парни привет! Всё толково,так держать

@koreaauto9808

3 жыл бұрын

Спасибо! Стараемся!

@user-te1tn5gj2x

3 жыл бұрын

@@koreaauto9808 а цена вопроса? Не озвучили!!!!

@koreaauto9808

3 жыл бұрын

Все вопросы, по ценам в личку Александру. Номер телефона есть и в видео и в описании к нему.

Отличное видео 👍

@koreaauto9808

3 жыл бұрын

Спасибо!

Привет , смотрели Мир моторов Тюмень , да у них версия что и за холода задирает , лейте говорят житкие масла , а то 5.40 гуталин.

Двойная звёздочка на колене под грм на КА и КД одинаковые? ГРМ вообще имеет отличия кроме натяжителя цепи маслонаса?

Вариант без форсунок-это лить 5,5л масла при замене, так-же сделать альтернативные метки на масляном щупе, тогда коленом его начинает раскидывать, задевая противовесами, двигатель даже работает на порядок мягче, проверено, сделал доп метки на щупе.

Парни, отличная работа, молодцы! Подскажите по опыту, если натяжитель выйдет полностью, беды не случится на этом моторе? Проверяю цепь когда смотрю зазоры, не провисает, шума нет. Я так понимаю что максимум зашелестит или ошибка выскочит? Спасибо

@koreaauto9808

3 жыл бұрын

Может цепь перескочить на фазиках. И угол зажигания изменится и клапана загнет

Конечно умели делать. У меня была Киа спектра 2008 года, мотор S6D. Покупал в 2008. Продал с пробегом 212к. Масло вообще не ела!

После капиталки 33000км. Полёт нормальный 😁👍

@Prince-yk1rw

2 жыл бұрын

Какая цена капиталки

Отличное видео!!! А что значит левая цепь ГРМ? Неоригинальная? Собираюсь заменить комплект ГРМ на КИА Каренс 2009 года, 247000 пробег, двигатель G4KA - обязательно ли ставить все оригинальное или есть какие нибудь проверенные производители? И что необходимо заменить? Цепи, натяжители? башмаки? Стоит ли менять звездочку фазовращателя - говорят из-за ее износа могут немного плавать обороты? Заранее огромное спасибо!!!

@koreaauto9808

3 жыл бұрын

Приветствую. Напишите Александру. Телефон в описании

Здравствуйте! На g4fg зазоры клапанов и впуск и выпуск 0.25 тачка на газу это норма?

@koreaauto9808

3 жыл бұрын

Приветствую. Напишите Саше в Ват цап или Вайбер. Номер в описании есть

У меня соната нф 310 т км и капиталка ,поставил кд масло насос ок все работает

Подскажите пожалуйста по деньгам поставить насос от KD на KE.Соренто 2018 2.4

@koreaauto9808

3 жыл бұрын

Приветствую. Позвоните или напишите Саше. Тел. есть в описании.

Где 4й цилиндр, или первый??))))) ааа вспомнил первый то не делаем)))) а те что на заставке после покатушек на порше их уже гильзовать пора, температура внутри очень большая видимо, повезло геометрию))))) Ps коммент сплошной сарказм

У меня мадж с мотором G4KA пробег 350 шепчет и масло не ест.но МКПП умерла и самый прикол!!!На маджентисе 2.0 МКПП своя!!!

Парни,у меня такой же маджентис, но 2008 года,пробег 152.000 км,лью масло zic 5w30 ,что скажете оставить такое же?

@koreaauto9808

3 жыл бұрын

Конечно оставить

Вы как кардеологи автомобильные только!

Здравствуйте. Хотел бы узнать можно ли переделать двигатель 2.0 на 2.4

@koreaauto9808

3 жыл бұрын

Приветствую. Можно, но это дорого. Коленвал шатуны и т.д. выйдет к капиталке еще плюсом окола ста тысяч

@Kolmakos

3 жыл бұрын

Просто гильзануть на 88 мм, этот на 86мм если не ошибаюсь, шатуны тойже длины должны быть! Плюс прошивка другая, как-то так🤔 молодцы ребята!!!

@user-yd2ff2pk1p

3 жыл бұрын

Спасибо, всё понял

👍

@koreaauto9808

3 жыл бұрын

Спасибо!

👍👍👍

Здравствуйте. Форсунки на холодную не работают а вот такой коленвал масло будет раскидовать постоянно.

@user-ny8ls3vh4o

3 жыл бұрын

Приветствую. Почему форсунки на холодную не работают?

@olegivanov2251

3 жыл бұрын

Даже очень хорошо работают, давления хватает ,чтобы их открыть, если масло холодное и густое то и коленвал его не добросит до поршней, в основном в этом двигателе масло накидывало балансирными валами с масленого насоса

@user-vh1mk9ck6l

3 жыл бұрын

@@user-ny8ls3vh4o Мароз, масло густое когда запускаешь двс, масло не может пройти через форсунки. По мере прогрева начинает распылять масло.

@user-vh1mk9ck6l

3 жыл бұрын

@@olegivanov2251 Балансирные валы накидывают 1-2 цилиндр а тут задиров нету в 4 цилиндрах.

@koreaauto9808

3 жыл бұрын

Форсунки на холодном двигателе работают даже лучше чем на горячем. Когда мы запускаем мотор давление в масляной системе доходит до 6 атмосфер. А форсункам хватает, чтобы открыться и 1,5 атмосферы. Всё уже давно проверено экспериментально, и на эту тему делалось не одно видео.

подсажите поддон двигателя снять только с подрамником можно?

@koreaauto9808

3 жыл бұрын

Нет.

@koreaauto9808

3 жыл бұрын

Если это спортейдж 3 или ix35 то нет, снимать не надо

@EvgeniyD

3 жыл бұрын

@@koreaauto9808 спасибо

Где вы находитесь парни

@koreaauto9808

3 жыл бұрын

Ярославль

Парни, берите такой 8-го года, (без бвв в маслоподдоне уже идет) с нормальным маслонасосом, и он пройдет 500-700, сцепление 400 тыс. ходит, супер надежное авто. До 8-го года риск из-за маслонососа с бвв только. Всем удачи

@user-yx3jh9tb4r

3 жыл бұрын

Что такое бвв??

@user-dg7nu8un9h

2 жыл бұрын

Какой расход у 2008 года Киа мажестис ? Объем 2 литра , коробка автомат ?

V6 = g6da такой же на опирусе, и грэндуре. Но магентис оптима соната не видел с v6

@koreaauto9808

3 жыл бұрын

Видели еще как. Мотор был 2.5 литра - g6vb и очень хорошо крутился.

@user-jo5cs7wl7z

3 жыл бұрын

@@koreaauto9808 это что за мотор не знаю такого чтобы 2.5 и v6

@user-jo5cs7wl7z

3 жыл бұрын

@@koreaauto9808 на какую машину хоть ставился, знаю 2.7 этот да и на сонату, и на грэндур, спортейдж 2, тюсан1, санта Фе и 1 и 2. И ещё на додж и крайслер

@user-jo5cs7wl7z

3 жыл бұрын

@@koreaauto9808 и кстати очень ресурсный и надёжный мотор

@user-fm9ko9if3e

2 жыл бұрын

V6 G6EA 189 л.с. Выпуск с 2006 по 2010 гг

Так то по поршням не видно что через них масло то шло при таком масло жоре они все вымытые должны быть

Интересно слушать и читать комментарии сограждан. В девяностых годах и начале двухтысячных мозги покидали страну, ну это учёные, инженеры и т.д. Судя по комментариям не все мозги уехали , остались и на родине правда внизу на бытовом уровне, но какие рассуждения... Корейцы что то, где то брали и нет у них ничего и всё у них плохо и они просчитались. Правда наши сограждане не знают что в западной Европе продают не только Аурисы , РАФ-4 с гибридными силовыми установками фирмы Тойота , но и Соренто , Туксаны гибрид корейских производителей. Не известно увидим мы такие авто в нашей стране или нет . Да и попроще - 1,6 л 200лс с короткими поршнями и тонкими кольцами. И ведь работает всё у глупых буржуев. Нам конечно лучше автомобили с двигателями итальянских разработок пятидесятых годов прошлого века. Наши ГСМ только к ним и подходят. Ну а так смотреть и читать интересно.

Приора !!!? 61

Такие двигателя отхаживают 500тыс легко

Просто тогда не корейцы умели, а японцы давали комплектующие или целые агрегаты - вот и весь секрет

всю тайгу на торпедо залепили

@koreaauto9808

3 жыл бұрын

Вот кто во всем виноват оказывается)))

Сарказм позади, пишу по делу: по сути это Корейский вариант и продолжение галанта 8 европейца, только мицу отказались от D класса а корейцы наоборот раскрутились в этом направлениии

@JohnDoe_x0

3 жыл бұрын

это скорее предыдущий маджентис и соната корейский Галант 8, по геометрии, подвеске, компоновке. это поколение уже мало похоже на галант, больше походит на кемри 40

@user-jo5cs7wl7z

3 жыл бұрын

@@JohnDoe_x0 ну я так и писал: логическое продолжение галанта 8, или корейский галант!!!

Батя работал на киа маджентис ,продали 550000 с мотором не что не делали , даже цепи не менялли, масло мобил 1 5w30.Коробку механику делал 2 раза на 250000 и 400000

@user-chicha

3 жыл бұрын

До сих бегает без ремонта

@yurgen_generatorldey187

2 жыл бұрын

Тоже 350 мотор шепчет,масло лью Газпром,а вот МКПП жду уже 3 недели.тяжко было найти.

@user-nb5nh7qm9f

Жыл бұрын

@@yurgen_generatorldey187 какой мотор g4kd или g4ka?