宮崎駅を300個以上並べても新宿駅には敵わないのか…(驚愕)
300宮崎駅とかめっちゃ邪魔やなw
為すも為さぬもなすび 邪魔は笑うw
宮崎駅内お店ないからね うんち
融合する豪遊 今アミュプラザを建設中です。やっとやっとです
お豆腐 やっとですか、もう人集めは手遅れな気がします😢
全国の主要駅が東京のザコ駅に次々と追い抜かれていくのを見ると なんとなく悲しい気持ちになってしまう・・・
それな。なんかむなしくなる
人が多くいる。ただそれだけのこと
それが日本社会だ。日本そのものが雑魚なんだ。
create1192japan 東京は地方と違って車よりも電車勤務通学の人が断然多いですからね。
atihc edunalu 自国をバカにしてどうするの？ 自虐ネタなんて古いよ
地方代表レベルの駅=都民でもいまいちピンと来ないレベルの駅 って構図が凄まじいな…
祖師ヶ谷大蔵なんて小田急線の急行すら止まらない駅ですからね…それが盛岡並という
たしかに…、盛岡駅は新幹線も停車しますもんね。場所が場所なのはあるけど、やっぱり東京ってすごいな
左側の圧倒的都会感と同等レベルがクソ小さい駅で草
ソレナ。 ←如何にも大都市然とした駅ビル・駅前ロータリー →プレハブ駅前敷地無し とか、、。
それだけ東京が大都会ってことやな
でも左の都会感は駅前だけでちょっと離れると田舎、逆に右はもともと中心駅じゃないのが多いのでかなり離れてもて変わらないレベルが多い。あるいは近場に中心駅があって栄えてる
東京は無駄に人が多いし、そのせいもあって車よりも電車が便利だからな。 そもそも、日本10位クラスは世界100位クラスと日本のレベルがおかしいがな。
@@junniwa715 さん 2013年と若干古いデータだが、世界の乗降人員トップ30駅の内、 日本は26駅 関東地方は20駅 東京都内は16駅 JR東日本乗入駅は19駅
比較されるほとんどの東京の駅は優等列車通過駅
BGMが壮大なヨドバシカメラで草
シムシティの曲ですな。
まぁ、元々はアメリカの民謡もとい行進曲なんですけどね初見さん
ヨドバシカ・メ・ラ
Green onion man 初見さんとか笑
ヨドバシカメラの大きさなら大阪が一位ですね:D
福岡市民で、西船橋駅に待ち合わせと言われてどれくらい田舎駅かと思っていたら、西鉄天神駅よりはるかに人が多くてびっくりしたのは覚えている。
確かに比較動画としては大変興味深いですが、これを見てみると如何に一極集中型の日本社会で、地方分権など夢のまた夢なのかが大変良く分かります。万一都市部でライフラインが断たれる災害が発生すればどれ程の被害と損益が発生するのか、考えたくもありません。
少子高齢化が進む中、一極集中がより効率的だとする意見もありますがリスクもありますよね。
こんにちは。 その通りですね、さらに少子高齢社会と言いますが、高齢者の方々が一斉にお亡くなりになるわけでもありません。そうなると、その方々を暮らし慣れた土地から強制的に排除し、残りの余生を知らない土地で過ごして頂くのも厳しい話になると思います。実際に医療や介護の現場ではもう同様の事態が発生しておりますが、、
そういう視点で物事を見るには有為なランキングですよね
名古屋駅が地味に東京駅抜いてるのが意外
新宿「じゃあの」
東京は私鉄がメトロしかないしね
ピットTV 賢いですね！たしかに改札でない
@@kawasaki155 三大都市の判断基準は駅の利用者数なのか... ヒント 工業と車社会
田中佐藤 福岡のが名古屋より下ですよ
8:15 一瞬岡山駅が大変なことに
Aruto 33 岡山の未来都市だと思う。
大都会岡山
暇人やまね 東洋のドバイ 岡山
未来人は首都が岡山になるって言ってるもんw
大都会ネタをサブリミナル的に入れてくれるとは まあ現実にあべのハルカス並のビルは30棟以上あるけどね
16位の取手駅らへんから、東京側も隊長格クラスの駅が出始めてて好き
総司令官の新宿は異次元
田端が隊長w
広島あたりから「お前らじゃ殺されるぞ…」って言いながら出てくるおじさんキャラみたいな駅登場し出すの熱いよな
東京って地方都市がいくつも集まった感じなんだな
東京都23区外はまさにそんな感じだし
@@user-ru6pq4tx7e立川、調布、府中、吉祥寺、三鷹、町田、多摩センター、八王子、国分寺とかね
一瞬、岡山が東京を凌駕するんですがwww
こういうランキング形式大好きです！
これは神動画 比較が出来ていることも去ることながら、BGMのセンスも最高すぎる
18切符で多くの都道府県の主要駅回ったので、記憶が呼び起こされてすごく楽しい
渋谷駅、品川駅、有楽町駅、代々木上原駅、錦糸町駅、目黒駅、高田馬場駅、町田駅、立川駅、蒲田駅、押上駅、新橋駅、大手町駅、吉祥寺駅が登場しない東京の凄さ
ほんとそれ
関東とそれ以外の差もすごいけど三大都市圏とそれ以外の差もすごいな
面白くて、勉強になる動画いつもありがとう。楽しみに見てます。
博多駅いままでくっそ人多いなと思ってたのにコンビニサイズの駅舎にまけてた笑
クソワロタ やっぱ東京ってそんなに人多いのかね？
コンビニサイズwww
博多駅でくっそ人が多いと思ってたなんてかわいいやつだな
つまりは博多駅もコンビニサイズで間に合うわけですねｗ
飯田橋がコンビニサイズの駅舎は舐めすぎで草
大都会岡山やめろ
ハリーポッターみたいなやつ
もっとやれ 岡山の民
8:12
大都会岡山と並べられた田舎駅、 ワイの最寄り駅で草
新宿駅の乗降客数が普通の県の人口を抜かしちゃってる…
面白かった！広島駅辺りから地方勢勢い付いてきた気がする笑
BGMが壮大すぎる
名工大太郎 梅田のヨドバシカメラのやつかな
特に静岡から結構壮大ですね
宮崎出身だから宮崎は何位かなと思いながら観たら、まさかの47位ww
だ、大丈夫だよ！ちょっと電車を使ってる奴が少ないだけだから！w
宮崎行ったけど 言うほど田舎じゃなかったという 地元の富山より全然マシww
0523 TRAIN 麒麟川島 東国原マンホールw
島根だけど流石に1万超えてるかと思ったら9千すらいってなくて草
地元の草津、四日市に勝ちました！
名古屋駅初めて見たけどクッソカッコいいなww
セントラルタワーズ 下の方は高島屋などの商業施設、上の方はホテルとかオフィスが入ってる
緑が丘駅少ないと思うけれど、隣が自由が丘駅と大岡山駅だから、近所の住民はみんな乗り換え出来る隣の駅まで行くからです。
11:00一日に全静岡県民が来るぐらいの数ってことか。カオスw
おいおい……考えてみろよ。 1位と最下位の差…… 人が少ないって過ごしやすいよ(((洗脳済み
岡山駅の画像で一瞬大都会岡山画像映すとかｗｗｗ
サブリミナル効果ですな
☆偽大都会岡山☆
ちゃんとゆいレールもカウントされててなんか嬉しい
9:07東京場所がないとはいえこの駅舎の差ねｗ
ここは大きくする必要
あなるい
飯田橋は最近マシになったから…
逆に言えば鉄道の乗り降りだけ考えれば駅舎は飯田橋程度でも十分だということ。 博多は九州の中心だから必然的に駅舎も立派で付帯施設も大きくなるというだけで。
中央・総武線以外全部地下鉄だしな飯田橋駅は
取手駅が全国の主要駅より多いのが面白い！ それだけ都内への通勤が左右するんだろうな。
overdrive monarisa 確かに。取手が田端の同じくらい利用者がいるって不思議。
嵐を呼び打つ小笠原 今水戸が上回ってるんでしたっけ？
シムシティのBGMはセンスある
ヨドバシカメラ
高尾山口
宮崎県民のワイ 宮崎最下位だと思いながら見たらほんとに最下位で泣く
俺、東京から車で遊びに行ったけど、道路はちょいちょい渋滞してた。ガンバ。
宮崎駅のライバルの緑ケ丘駅の5km圏内に住んでいるんですけど、この動画で初めて緑ケ丘駅の存在を知りました。
@@scrmceaie 目黒区民でも知らない人多そうですね
@@scrmceaie 僕の家の最寄り駅ですねw目黒区民はだいたい知ってるか知らないか...って感じです...ちなみに駅舎変わってから15000人代になりましたorz
高知県って高知市に超一極集中なんですよ。それでこの結果って...w いや笑えない
高木サーモン 車が多いんだろねぇ
たまのり まず人口少ないからね 俺は高知好きだよ また行きたいね
@豹子頭林冲 たけど、おいら負けないよ
それだけ車依存度が高いってことじゃないの。 学生時代に四国に鉄道旅してあまりの不便さに致し方なくバイクの免許取った。 ほんとは鉄道旅のほうが好きなんだけどね。
東京の駅のチョイスのおかげで、目安がすごく分かりやすい！
自分ちの最寄り駅と同じくらいなのはは近鉄奈良駅なのか！ 今度行ってみよう。
@@user-tt4qk3yf2q大和西大寺...
新幹線も何も無いのに15位に食い入る岐阜駅は県民の誇り
しじみ剥きさん 本当それ、驚き。 古い事言えば 今は、70:30くらいでJR岐阜駅の方が多いが。 国鉄時代は95:５くらい（それ以上？）で名鉄の新岐阜駅（当時の名称、今は名鉄岐阜駅）が圧勝してた。 その頃だったら、ベスト10に食い込んでるかも？
岐阜に行く事そんななくね
しかし快速すら止まらないのに6位に入る西船橋も千葉県の誇り
@@kiseki_nattouchannel 東西線偉大だよな
ゆっくりなっとう 西船は直通があるので実際はもう少し低い気がする
めっちゃ面白かった
名古屋駅のデザイン近未来感じる…！
0:17 宮崎駅（宮崎県宮崎市） 緑が丘駅（東京都目黒区） 0:31 松江駅（島根県松江市） 大井競馬場前駅（東京都品川区） 0:45 高知駅（高知県高知市） 柴又駅（東京都葛飾区） 0:59 県庁前（沖縄県那覇市） 高尾山口駅（東京都八王子市） 1:13 鳥取駅（鳥取県鳥取市） つくし野駅（東京都町田市） 1:27 徳島駅（徳島県徳島市） 和泉多摩川駅（東京都狛江市） 1:41 青森駅（青森県青森市） 流通センター駅（東京都大田区） 1:54 福井駅（福井県福井市） 三河島駅（東京都荒川区） 2:08 山形駅（山形県山形市） 落合駅（東京都新宿区） 2:22 佐賀駅（佐賀県佐賀市） 西巣鴨駅（東京都豊島区） 2:36 秋田駅（秋田県秋田市） 台場駅（東京都港区） 2:50 下関駅（山口県下関市） 東大和市駅（東京都東大和市） 3:04 高松駅（香川県高松市） 西台駅（東京都板橋区） 3:18 松山市駅（愛媛県松山市） 根津駅（東京都文京区） 3:32 甲府駅（山梨県甲府市） 若松河田駅（東京都新宿区） 3:46 熊本駅（熊本県熊本市） 二重橋前駅（東京都千代田区） 4:00 長崎駅（長崎県長崎市） 西小山駅（東京都品川区） 4:13 大分駅（大分県大分市） 新高円寺駅（東京都杉並区） 4:28 郡山駅（福島県郡山市） 久米川駅（東京都東村山市） 4:41 富山駅（富山県富山市） 神楽坂駅（東京都新宿区） 4:56 盛岡駅（岩手県盛岡市） 祖師ヶ谷大蔵駅（東京都世田谷区） 5:09 和歌山駅（和歌山県和歌山市） 平和島駅（東京都大田区） 5:23 金沢駅（石川県金沢市） 東村山駅（東京都東村山市） 5:37 長野駅（長野県長野市） 大久保駅（東京都新宿区） 5:51 鹿児島中央駅（鹿児島県鹿児島市） 東京テレポート駅（東京都江東区） 6:05 近鉄四日市駅（三重県四日市市） 東久留米駅（東京都東久留米市） 6:19 草津駅（滋賀県草津市） 光が丘駅（東京都練馬区） 6:33 高崎駅（群馬県高崎市） 板橋駅（東京都板橋区） 6:47 近鉄奈良駅（奈良県奈良市） 茗荷谷駅（東京都文京区） 7:01 宇都宮駅（栃木県宇都宮市） 水天宮前駅（東京都中央区） 7:15 新潟駅（新潟県新潟市） 早稲田駅（東京都新宿区） 7:29 取手駅（茨城県取手市） 田端駅（東京都北区） 7:43 岐阜駅（岐阜県岐阜市） 葛西駅（東京都江戸川区） 7:57 静岡駅（静岡県静岡市） 調布駅（東京都調布市） 8:10 岡山駅（岡山県岡山市） 東陽町駅（東京都江東区） 8:24 広島駅（広島県広島市） 赤羽駅（東京都北区） 8:38 仙台駅（宮城県仙台市） 八王子駅（東京都八王子市） 8:52 札幌駅（北海道札幌市） 市ヶ谷駅（東京都新宿区） 9:06 博多駅（福岡県福岡市） 飯田橋駅（東京都新宿区） 9:20 三ノ宮駅（兵庫県神戸市） 浜松町駅（東京都港区） 9:34 京都駅（京都府京都市） 上野駅（東京都台東区） 9:48 西船橋駅（千葉県船橋市） 秋葉原駅（東京都千代田区） 10:02 大宮駅（埼玉県さいたま市） 秋葉原駅 10:16 名古屋駅（愛知県名古屋市） 東京駅（東京都千代田区） 10:31 横浜駅（神奈川県横浜市） 北千住駅（東京都足立区） 10:43 大阪・梅田駅（大阪府大阪市） 池袋駅（東京都豊島区） 11:00 新宿駅（東京都新宿区）
神
戦闘力みたいで見るの楽しい
12位から流れ変わって4位から桁変わるのめっちゃすこ
12位の赤羽からやっと東京はターミナル駅が出てきて本気出してきた感 それまではほとんどが単路線駅でさらに路線内でも各駅しか止まらないようなマイナーな駅も多数
博多と神戸の差と埼玉と名古屋の差が急に変わるのがすごい
三ノ宮って表記している事はJRのみですかね？ 神戸線しかないのに60万は多すぎませんかね？ 私もよく利用していますが、60万の感覚は無かったなあ。 阪急や阪神、地下鉄やポートライナーも混ぜていませんか？
岡山駅の時一瞬大都会岡山が映ったの見逃さなかったよ。 俺でなきゃ見逃しちゃうね
岡山ネタ枠なんだなw
8:15
名古屋駅のずっしり感好き
東京過密杉だろwwこれ危ないって色々ww
そしてホームが狭い。それなのに入場規制されないって事はいかに本数が多いかが分かる。
monomousimasu 10秒以内にくるよなw
団子運転
いちにい もう後ろで次の電車がスタンバってますからね笑
monomousimasu コメ主が言いたいのは電車の話じゃなくてもっと広い意味やと思うで
茨城の取手駅も随分下がりましたね。 以前はJRだけで10万人（乗車数5.3万人）、私鉄も合わせると乗降者数で13万を超えていたと思いましたが。 もっとも、現在は駅前の衰退が止まらないとの事ですけれど。
守谷に客奪われちゃったからね...
@@nesskind2914 イ〇ンがオープンして、逆転できるか❓️
こう見ると三大都市でけぇってなるな
なるほど、JR四国の経営がどれくらい辛いのかが分かった
地方の駅のなかでも、同じ街の中に複数の拠点があるプチ東京的な街も一部にはあるわけで。博多駅のある福岡市内なら天神というもうひとつの核がありますが、県別の人口ランキングでは福岡県の次に位置する静岡県の話となると、最大駅の静岡駅のほかには同じ市内に最大駅に比肩するような駅はない（新静岡ではちょっと･･･）わけで、比較的要件が近いような地方都市同志でも、そんなところに格差が現れてきたりするものです。
我が滋賀県の草津駅そこそこ頑張ってくれてて嬉しいね
兵庫出身なんだけど兵庫って何もかも普通よりちょっと上ぐらいを保っててちょっと嬉しい
金本知憲 なんもないやん
日本一の偏差値の灘高校。 甲子園球場。 宝塚歌劇団。 色々あって良いね兵庫。
ミニマラ アフリカのおかげだろ
幽玄ノ乱 ボケたのに無視されてて草
金本知憲 分かる笑
岡山県民だけどよくがんばったおかやま...
クーピー 大都市画像を載せてもらってよかったな
東京駅って東京の人間はあまり使わないんだよなぁ
総武線だと亀戸駅とか秋葉原駅とか震災の1年後に歩行者天国を見る為に比較してみた。
使うとしても乗り換えとかだし、意外と使わないな、確かに
相当の頭の良いサラリーマンぐらいしか行かんし
都民は使わないけど日本の中心は東京駅だよ。新宿、渋谷とは格が違うからね
東京駅の東側は海だからな。秋葉原の東には千葉、池袋の北には埼玉、新宿の西には多摩・八王子、渋谷・品川の南には神奈川があるが。
外国人観光客ここ数年でめっちゃ増えてるから最新のランキングも気になるな。
列車は2両編成で各駅間の距離が短いし駅自体も小さいゆいレールがよく44位になるまで頑張ったな
西船橋はもっと駅前が栄えてるといいのにな…
乗り換えしか役に立たない駅だし
都内序列第8位の秋葉原と同格という現実 似てたのは上から見たときの駅の形だけじゃなかったんだな・・・
@@user-qj3qj7hg8u アキバはオタクの街として栄えてるぞ
パチと風俗で栄えるディープな駅周辺
千葉の代表は千葉とか船橋かと思ってた。
大阪駅を出ると梅田ダンジョンが待ち構えている
東京、大阪等大都市圏周辺は別次元な気がする。 地元新潟が結構頑張って嬉しかったo(^o^)o
個人的につくし野駅が出てきてびっくりした…あの駅かなり小さい駅なのに…
シムシティのオーケストラアレンジがまたいい味出してる
8:39八王子駅のそごうめっちゃ懐かしい
横浜ヤバすぎワロタ てか、5位辺りから格が変わるとこ草
アレクサンドロコジコジ 5位の埼玉は変わってないやろ
@@user-qf3gw1ou9l お前細かいやつやな辺りって言ってんだから別にええやろ。5位からって言ってたらわかるが。 いちいち覚えてねーよ笑
アレクサンドロコジコジ 全埼玉県民に謝罪します
@@user-qf3gw1ou9l 謝罪しろや(埼玉県民)
@@user-qf3gw1ou9l 別に構わないよ。埼玉県をバカにする千葉県に勝っただけで嬉しいです。埼玉県を馬鹿にする時によく出すご自慢の「東京」ディズニーランド、新「東京」国際空港のある千葉県に勝っただけでも。
自分がいつも使っている徒歩圏内の調布駅が、静岡駅と利用者数で並んでるってのが驚きだわ。数年前に地下化されてから、地上は整備されさらに利用者増えてるから、14位からさらに順位上げたと思う。
京王線新宿（新線含め）だけでも大宮より上なのすごい
地元とか通学で使う駅出てくるとなんか嬉しい
東京モノレールを使っててその駅が出てたのでわかりやすかった！
岡山駅が大都会ちらついてて草
-kitashinchi 北新地 めちゃくちゃ近未来的で吹いたww
将来の日本の都市は岡山と言われているのでそれを意識したのかと
じょ それ冗談やで
なんか一瞬夜になったなと思ったら大都市に改造されていた
ドバイみたいになっとる
名古屋だけ駅という概念ぶっ壊してビルなの草
ホテルだけどね
らら ビルで合ってるじゃねーか
とらとん ちゃんと調べて来い🤪
千葉中央駅もホテルと映画館複合のビルだぞ
新企画Nuプロ 名古屋駅はホテルだけだけど
やはり新宿駅が真のラスボスであったか…
世界最強の駅だからねぇ
絶対☆王者だからな……
調布駅が地下に潜る前の写真で懐かしくなった
最後のヨドバシwそして動画内でヨドバシの歌のカバーが入ってるw
ヨドバシもエキサイトも知っててワロタ
ikhok9ke エキサイトは、もともとはJoshinの組織内で、あの音楽もヨドバシと提携してたから、使わしてもろてたんやぞ。 それから、梅田にヨドバシが乗り込んで来て、今や家電量販店日本一の売り上げ店舗になりました。 でも、ここのエンディングで「本店はあくまで新宿やで〜」というオチでしたなw
ikhok9ke それと、エキサイトのCMは、「北斗の拳」本放送(関西テレビ向け)の際は、スポンサーだったので、よく流れてましたね。
岐阜駅が意外に強い
ぞうぞう 名古屋に近いからね
都会民と地方民がお互いにマウントの取り合いしてるの本当醜いなぁ
池袋駅で降りて、東側の横断歩道を渡る人の数は衝撃的。
横浜……よく頑張った。 梅田、あとは頼んだぞ……。
@ysannゆっきー 梅田の地下街はもっと迷路ですよw。
@きーゆっ 梅田は横浜とは比較にならんｗ
船橋が秋葉原と同じくらいと知ってめっちゃ嬉しかった千葉県民です。
13位ぐらいまでは適当にあしらってたんだけど、 12位の赤羽あたりから少しずつ本気を出し始める東京。 7位の京都が新幹線停車駅の上野を 召喚させた時には感動した。 やはり最上位クラスはやっぱり別次元だった。 東京の利用者数、恐るべし…！
最大のライバルである強敵大阪の攻撃に対し、王者新宿の側近の1人池袋が身をなげうって命がけで東京の地位を守ったシーンには涙を抑えきれなかった。
らいばるではないとおもう@@nyanta1486
地方から巻き上げた人口が強さの秘訣
地方のターミナル駅は、県を代表する銘菓が買えたり、郷土料理を食べられたり、 ここを拠点にどこに行こうかな♪というワクワク感があったり、新幹線のホームで 家族や恋人を見送ったり出迎えたりする人間模様があったり・・・と華やかだよね。 それに対して東京のちょっとした駅は、利用客数こそ多いものの、周辺住民が 通勤に利用するだけだったりして、地味w
まるちっぽうにーく 出てきた、茨城、千葉、埼玉は何のワクワク感もないですよ。 単なるベッドタウンの駅
ほんとそれ。水戸とかしょぼすぎ。ときわの終着の勝田なんて、しまいにゃただの住宅街のど真ん中の駅。 水戸はただの、大きめな都市。そもそも茨城には魅力がない（）
関東平野=東京みたいに捉えてる同士おる？
@@user-sn6in1kk9t 23区+浦安+さいたま+横浜+川崎＝東京 多摩＝多摩 これだなｗ
@@diknk_kokuryo16 た し か に
通学で使う駅が出てくるとテンション上がる
最新版も気になるなぁ 特に北陸あたりの変動が気になる
今更だけど後ろにかかってるbgmがビックカメラのbgmで大阪の時、梅田駅がでてきてなんか納得した笑
大阪府民だけど 梅田より人多いなんて考えれないだが…w 新宿駅がいかにも恐ろしいかわかる動画(いい意味で)
それ思った。京都駅でさえも余裕で迷う（笑）
Qage Tiobuto 3つしかないのに集結なの？
いや、やっぱり3つは多いか……
大阪（梅田）はJR、地下鉄３線、阪急、阪神、さらに、同額で計算される北新地もあるから大変ですよね。
nogi nofu 神奈川県民が小田急乗ってくるからな。新宿は混みすぎ
北千住からの千代田線乗り換えは地獄
青森駅の見た目と雰囲気好きだ
BGM面白いですね👍
8:03 昔の調布駅懐かしい！
三重と奈良だけJRの駅じゃないのを見ると、やっぱり近鉄ってすごいんだなぁって思いました(こなみかん)
西大寺幽々子 近鉄は日本一の私鉄と思うよ。あらゆる面ですごい。 JRの経営体制は近鉄をモデルにしてるんですよ
連結と解結技術も日本随一でしょう。 特急以外は明らかに形式の違う車両同士ばかりですしね。 そのくせ、上着にノーネクタイなチンピラ風制服の着こなしはどこも真似できないお家芸w
ブラック私鉄です。他社線より料金高いし、事故後の復旧遅いし。
奈良や三重は近鉄に支えられてるようなものだからねぇ
近鉄がなかったら生きていけません
BGMシムシティやんけ………😭😭😭懐かしすぎる
面白い動画ですね
松江が競馬場に負けてて草ww
さか 大井競馬場は運河を渡った先に八潮五丁目団地があり、一定の利用者かあります。
平和島すげえ。
シムシティの音楽はやっぱよいな〜
平和島地元でサムネとか嬉しい！！
ヨドバシカメラの歌やーと思ってきいとったら最後ヨドバシカメラや笑 名駅は3位かと思っとったけど横浜のこと忘れとったもんで4位なのも納得
広島辺りからの上がり方えげつないな
京都駅と上野駅から上は地方民でもよく聞く駅名が多いなぁ
ただこの映像みてるだけでずっとこの場所で暮らして東京とかにはこない人もいるんだろうなとか1日でこんなにも人の動きがあるのかとかいろいろ考える
地方中核都市の中にしれっと混じる静岡すげぇ
ensyu enen それ言うなら岡山もじゃない？
ensyu enen 人口規模からいけば妥当だろ それに静岡も岡山も政令指定都市やぞ
中森泰樹 まあ静岡は70万きったけど…
坂本勇人 倉敷も
静岡って比較的大きい街多いよね静岡市，浜松市，沼津市とかかな？
3:50 城みたいな駅舎 ネタです
Пікірлер: 3 100
宮崎駅を300個以上並べても新宿駅には敵わないのか…(驚愕)
@user-rp8jl3zd2e
4 жыл бұрын
300宮崎駅とかめっちゃ邪魔やなw
@user-xk6bu1wm6g
4 жыл бұрын
為すも為さぬもなすび 邪魔は笑うw
@backy8211
4 жыл бұрын
宮崎駅内お店ないからね うんち
@soybeans1813
4 жыл бұрын
融合する豪遊 今アミュプラザを建設中です。やっとやっとです
@backy8211
4 жыл бұрын
お豆腐 やっとですか、もう人集めは手遅れな気がします😢
全国の主要駅が東京のザコ駅に次々と追い抜かれていくのを見ると なんとなく悲しい気持ちになってしまう・・・
@user-sk4dr1fh2r
9 жыл бұрын
それな。なんかむなしくなる
@user-eg5pe9oz2t
8 жыл бұрын
人が多くいる。ただそれだけのこと
@xxxxx9868
7 жыл бұрын
それが日本社会だ。日本そのものが雑魚なんだ。
@user-gm4nl5np8c
7 жыл бұрын
create1192japan 東京は地方と違って車よりも電車勤務通学の人が断然多いですからね。
@buntin-catalina
7 жыл бұрын
atihc edunalu 自国をバカにしてどうするの？ 自虐ネタなんて古いよ
地方代表レベルの駅=都民でもいまいちピンと来ないレベルの駅 って構図が凄まじいな…
@user-dj8xm6hm6o
3 жыл бұрын
祖師ヶ谷大蔵なんて小田急線の急行すら止まらない駅ですからね…それが盛岡並という
@user-mo7pj9ni8o
2 жыл бұрын
たしかに…、盛岡駅は新幹線も停車しますもんね。場所が場所なのはあるけど、やっぱり東京ってすごいな
左側の圧倒的都会感と同等レベルがクソ小さい駅で草
@user-oo8ko6gf8m
4 жыл бұрын
ソレナ。 ←如何にも大都市然とした駅ビル・駅前ロータリー →プレハブ駅前敷地無し とか、、。
@V-NoNNo2018
4 жыл бұрын
それだけ東京が大都会ってことやな
@user-jm6uz2qs7t
4 жыл бұрын
でも左の都会感は駅前だけでちょっと離れると田舎、逆に右はもともと中心駅じゃないのが多いのでかなり離れてもて変わらないレベルが多い。あるいは近場に中心駅があって栄えてる
@junniwa715
4 жыл бұрын
東京は無駄に人が多いし、そのせいもあって車よりも電車が便利だからな。 そもそも、日本10位クラスは世界100位クラスと日本のレベルがおかしいがな。
@changnabe2606
4 жыл бұрын
@@junniwa715 さん 2013年と若干古いデータだが、世界の乗降人員トップ30駅の内、 日本は26駅 関東地方は20駅 東京都内は16駅 JR東日本乗入駅は19駅
比較されるほとんどの東京の駅は優等列車通過駅
BGMが壮大なヨドバシカメラで草
@tomofuji3977
5 жыл бұрын
シムシティの曲ですな。
@user-rl3yo4bi3y
5 жыл бұрын
まぁ、元々はアメリカの民謡もとい行進曲なんですけどね初見さん
@keikunkin
5 жыл бұрын
ヨドバシカ・メ・ラ
@solu_l.
5 жыл бұрын
Green onion man 初見さんとか笑
@armel6181
4 жыл бұрын
ヨドバシカメラの大きさなら大阪が一位ですね:D
福岡市民で、西船橋駅に待ち合わせと言われてどれくらい田舎駅かと思っていたら、西鉄天神駅よりはるかに人が多くてびっくりしたのは覚えている。
確かに比較動画としては大変興味深いですが、これを見てみると如何に一極集中型の日本社会で、地方分権など夢のまた夢なのかが大変良く分かります。万一都市部でライフラインが断たれる災害が発生すればどれ程の被害と損益が発生するのか、考えたくもありません。
@mooout2397
3 жыл бұрын
少子高齢化が進む中、一極集中がより効率的だとする意見もありますがリスクもありますよね。
@ko-nq2id
3 жыл бұрын
こんにちは。 その通りですね、さらに少子高齢社会と言いますが、高齢者の方々が一斉にお亡くなりになるわけでもありません。そうなると、その方々を暮らし慣れた土地から強制的に排除し、残りの余生を知らない土地で過ごして頂くのも厳しい話になると思います。実際に医療や介護の現場ではもう同様の事態が発生しておりますが、、
@336route3
Жыл бұрын
そういう視点で物事を見るには有為なランキングですよね
名古屋駅が地味に東京駅抜いてるのが意外
@CourtofStarChamber
5 жыл бұрын
新宿「じゃあの」
@user-zq7jx9oj3z
5 жыл бұрын
東京は私鉄がメトロしかないしね
@diasbuenos3127
4 жыл бұрын
ピットTV 賢いですね！たしかに改札でない
@user-go7fp4ud9d
4 жыл бұрын
@@kawasaki155 三大都市の判断基準は駅の利用者数なのか... ヒント 工業と車社会
@klm8953
4 жыл бұрын
田中佐藤 福岡のが名古屋より下ですよ
8:15 一瞬岡山駅が大変なことに
@ryou1356
5 жыл бұрын
Aruto 33 岡山の未来都市だと思う。
@user-qm6jf9fu4q
5 жыл бұрын
大都会岡山
@mateo-messi10
5 жыл бұрын
暇人やまね 東洋のドバイ 岡山
@user-bz1ei1nc2i
5 жыл бұрын
未来人は首都が岡山になるって言ってるもんw
@saltydogwanwan
5 жыл бұрын
大都会ネタをサブリミナル的に入れてくれるとは まあ現実にあべのハルカス並のビルは30棟以上あるけどね
16位の取手駅らへんから、東京側も隊長格クラスの駅が出始めてて好き
@akinorikameda4380
Жыл бұрын
総司令官の新宿は異次元
@user-po5du8mp1n
Жыл бұрын
田端が隊長w
@Orimi_r_rb220
Жыл бұрын
広島あたりから「お前らじゃ殺されるぞ…」って言いながら出てくるおじさんキャラみたいな駅登場し出すの熱いよな
東京って地方都市がいくつも集まった感じなんだな
@user-ru6pq4tx7e
Жыл бұрын
東京都23区外はまさにそんな感じだし
@sus9688
6 ай бұрын
@@user-ru6pq4tx7e立川、調布、府中、吉祥寺、三鷹、町田、多摩センター、八王子、国分寺とかね
一瞬、岡山が東京を凌駕するんですがwww
こういうランキング形式大好きです！
これは神動画 比較が出来ていることも去ることながら、BGMのセンスも最高すぎる
18切符で多くの都道府県の主要駅回ったので、記憶が呼び起こされてすごく楽しい
渋谷駅、品川駅、有楽町駅、代々木上原駅、錦糸町駅、目黒駅、高田馬場駅、町田駅、立川駅、蒲田駅、押上駅、新橋駅、大手町駅、吉祥寺駅が登場しない東京の凄さ
@user-re9uj8ug5r
Жыл бұрын
ほんとそれ
関東とそれ以外の差もすごいけど三大都市圏とそれ以外の差もすごいな
面白くて、勉強になる動画いつもありがとう。楽しみに見てます。
博多駅いままでくっそ人多いなと思ってたのにコンビニサイズの駅舎にまけてた笑
@user-sx4be4mh2m
5 жыл бұрын
クソワロタ やっぱ東京ってそんなに人多いのかね？
@NC-2024
5 жыл бұрын
コンビニサイズwww
@user-cf1to7vv9f
5 жыл бұрын
博多駅でくっそ人が多いと思ってたなんてかわいいやつだな
@okoge5050
5 жыл бұрын
つまりは博多駅もコンビニサイズで間に合うわけですねｗ
@user-vx4jt4tb2r
4 жыл бұрын
飯田橋がコンビニサイズの駅舎は舐めすぎで草
大都会岡山やめろ
@user-ff4fd4bf5u
4 жыл бұрын
ハリーポッターみたいなやつ
@umaux5811
4 жыл бұрын
もっとやれ 岡山の民
@user-tx2hu3ln7s
4 жыл бұрын
8:12
@user-bi9lt2re9k
4 жыл бұрын
大都会岡山と並べられた田舎駅、 ワイの最寄り駅で草
新宿駅の乗降客数が普通の県の人口を抜かしちゃってる…
面白かった！広島駅辺りから地方勢勢い付いてきた気がする笑
BGMが壮大すぎる
@user-ky3mg4dk4o
5 жыл бұрын
名工大太郎 梅田のヨドバシカメラのやつかな
@user-hg3te5wc5c
5 жыл бұрын
特に静岡から結構壮大ですね
宮崎出身だから宮崎は何位かなと思いながら観たら、まさかの47位ww
@user-cg3et7qv3i
7 жыл бұрын
だ、大丈夫だよ！ちょっと電車を使ってる奴が少ないだけだから！w
@user-qx6bp4iq2n
7 жыл бұрын
宮崎行ったけど 言うほど田舎じゃなかったという 地元の富山より全然マシww
@nanatakerei
6 жыл бұрын
0523 TRAIN 麒麟川島 東国原マンホールw
@user-po7fg4ik1l
6 жыл бұрын
島根だけど流石に1万超えてるかと思ったら9千すらいってなくて草
@user-ej9sk4wg4f
6 жыл бұрын
地元の草津、四日市に勝ちました！
名古屋駅初めて見たけどクッソカッコいいなww
@user-hiroaki528
5 жыл бұрын
セントラルタワーズ 下の方は高島屋などの商業施設、上の方はホテルとかオフィスが入ってる
緑が丘駅少ないと思うけれど、隣が自由が丘駅と大岡山駅だから、近所の住民はみんな乗り換え出来る隣の駅まで行くからです。
11:00一日に全静岡県民が来るぐらいの数ってことか。カオスw
おいおい……考えてみろよ。 1位と最下位の差…… 人が少ないって過ごしやすいよ(((洗脳済み
岡山駅の画像で一瞬大都会岡山画像映すとかｗｗｗ
@user-ux3cd7lj2t
5 жыл бұрын
サブリミナル効果ですな
@user-ds2pc5yr6l
5 жыл бұрын
☆偽大都会岡山☆
ちゃんとゆいレールもカウントされててなんか嬉しい
9:07東京場所がないとはいえこの駅舎の差ねｗ
@user-ni5ii2pl2g
4 жыл бұрын
ここは大きくする必要
@user-ni5ii2pl2g
4 жыл бұрын
あなるい
@user-dj2fh5wj9e
3 жыл бұрын
飯田橋は最近マシになったから…
@takaos7992
7 күн бұрын
逆に言えば鉄道の乗り降りだけ考えれば駅舎は飯田橋程度でも十分だということ。 博多は九州の中心だから必然的に駅舎も立派で付帯施設も大きくなるというだけで。
@SK-IKEA
Күн бұрын
中央・総武線以外全部地下鉄だしな飯田橋駅は
取手駅が全国の主要駅より多いのが面白い！ それだけ都内への通勤が左右するんだろうな。
@kokudomeihan561
6 жыл бұрын
overdrive monarisa 確かに。取手が田端の同じくらい利用者がいるって不思議。
@user-ec3yz2hz2m
5 жыл бұрын
嵐を呼び打つ小笠原 今水戸が上回ってるんでしたっけ？
シムシティのBGMはセンスある
@user-qm1rf1yz4w
5 жыл бұрын
ヨドバシカメラ
@toarua
5 жыл бұрын
高尾山口
宮崎県民のワイ 宮崎最下位だと思いながら見たらほんとに最下位で泣く
@user-lv8oe9ve8o
4 жыл бұрын
俺、東京から車で遊びに行ったけど、道路はちょいちょい渋滞してた。ガンバ。
@scrmceaie
4 жыл бұрын
宮崎駅のライバルの緑ケ丘駅の5km圏内に住んでいるんですけど、この動画で初めて緑ケ丘駅の存在を知りました。
@al-uz9vl
3 жыл бұрын
@@scrmceaie 目黒区民でも知らない人多そうですね
@jyobantyuou1594
3 жыл бұрын
@@scrmceaie 僕の家の最寄り駅ですねw目黒区民はだいたい知ってるか知らないか...って感じです...ちなみに駅舎変わってから15000人代になりましたorz
高知県って高知市に超一極集中なんですよ。それでこの結果って...w いや笑えない
@user-fj4hn7ul3r
4 жыл бұрын
高木サーモン 車が多いんだろねぇ
@user-tn9fl6jl1n
4 жыл бұрын
たまのり まず人口少ないからね 俺は高知好きだよ また行きたいね
@nn-zx9uy
4 жыл бұрын
@豹子頭林冲 たけど、おいら負けないよ
@takaos7992
7 күн бұрын
それだけ車依存度が高いってことじゃないの。 学生時代に四国に鉄道旅してあまりの不便さに致し方なくバイクの免許取った。 ほんとは鉄道旅のほうが好きなんだけどね。
東京の駅のチョイスのおかげで、目安がすごく分かりやすい！
@user-tt4qk3yf2q
6 жыл бұрын
自分ちの最寄り駅と同じくらいなのはは近鉄奈良駅なのか！ 今度行ってみよう。
@akstn38
6 ай бұрын
@@user-tt4qk3yf2q大和西大寺...
新幹線も何も無いのに15位に食い入る岐阜駅は県民の誇り
@user-52-mickey
5 жыл бұрын
しじみ剥きさん 本当それ、驚き。 古い事言えば 今は、70:30くらいでJR岐阜駅の方が多いが。 国鉄時代は95:５くらい（それ以上？）で名鉄の新岐阜駅（当時の名称、今は名鉄岐阜駅）が圧勝してた。 その頃だったら、ベスト10に食い込んでるかも？
@user-sh7ci8hw3x
5 жыл бұрын
岐阜に行く事そんななくね
@kiseki_nattouchannel
4 жыл бұрын
しかし快速すら止まらないのに6位に入る西船橋も千葉県の誇り
@user-uz2bo6is3z
4 жыл бұрын
@@kiseki_nattouchannel 東西線偉大だよな
@klm8953
4 жыл бұрын
ゆっくりなっとう 西船は直通があるので実際はもう少し低い気がする
めっちゃ面白かった
名古屋駅のデザイン近未来感じる…！
0:17 宮崎駅（宮崎県宮崎市） 緑が丘駅（東京都目黒区） 0:31 松江駅（島根県松江市） 大井競馬場前駅（東京都品川区） 0:45 高知駅（高知県高知市） 柴又駅（東京都葛飾区） 0:59 県庁前（沖縄県那覇市） 高尾山口駅（東京都八王子市） 1:13 鳥取駅（鳥取県鳥取市） つくし野駅（東京都町田市） 1:27 徳島駅（徳島県徳島市） 和泉多摩川駅（東京都狛江市） 1:41 青森駅（青森県青森市） 流通センター駅（東京都大田区） 1:54 福井駅（福井県福井市） 三河島駅（東京都荒川区） 2:08 山形駅（山形県山形市） 落合駅（東京都新宿区） 2:22 佐賀駅（佐賀県佐賀市） 西巣鴨駅（東京都豊島区） 2:36 秋田駅（秋田県秋田市） 台場駅（東京都港区） 2:50 下関駅（山口県下関市） 東大和市駅（東京都東大和市） 3:04 高松駅（香川県高松市） 西台駅（東京都板橋区） 3:18 松山市駅（愛媛県松山市） 根津駅（東京都文京区） 3:32 甲府駅（山梨県甲府市） 若松河田駅（東京都新宿区） 3:46 熊本駅（熊本県熊本市） 二重橋前駅（東京都千代田区） 4:00 長崎駅（長崎県長崎市） 西小山駅（東京都品川区） 4:13 大分駅（大分県大分市） 新高円寺駅（東京都杉並区） 4:28 郡山駅（福島県郡山市） 久米川駅（東京都東村山市） 4:41 富山駅（富山県富山市） 神楽坂駅（東京都新宿区） 4:56 盛岡駅（岩手県盛岡市） 祖師ヶ谷大蔵駅（東京都世田谷区） 5:09 和歌山駅（和歌山県和歌山市） 平和島駅（東京都大田区） 5:23 金沢駅（石川県金沢市） 東村山駅（東京都東村山市） 5:37 長野駅（長野県長野市） 大久保駅（東京都新宿区） 5:51 鹿児島中央駅（鹿児島県鹿児島市） 東京テレポート駅（東京都江東区） 6:05 近鉄四日市駅（三重県四日市市） 東久留米駅（東京都東久留米市） 6:19 草津駅（滋賀県草津市） 光が丘駅（東京都練馬区） 6:33 高崎駅（群馬県高崎市） 板橋駅（東京都板橋区） 6:47 近鉄奈良駅（奈良県奈良市） 茗荷谷駅（東京都文京区） 7:01 宇都宮駅（栃木県宇都宮市） 水天宮前駅（東京都中央区） 7:15 新潟駅（新潟県新潟市） 早稲田駅（東京都新宿区） 7:29 取手駅（茨城県取手市） 田端駅（東京都北区） 7:43 岐阜駅（岐阜県岐阜市） 葛西駅（東京都江戸川区） 7:57 静岡駅（静岡県静岡市） 調布駅（東京都調布市） 8:10 岡山駅（岡山県岡山市） 東陽町駅（東京都江東区） 8:24 広島駅（広島県広島市） 赤羽駅（東京都北区） 8:38 仙台駅（宮城県仙台市） 八王子駅（東京都八王子市） 8:52 札幌駅（北海道札幌市） 市ヶ谷駅（東京都新宿区） 9:06 博多駅（福岡県福岡市） 飯田橋駅（東京都新宿区） 9:20 三ノ宮駅（兵庫県神戸市） 浜松町駅（東京都港区） 9:34 京都駅（京都府京都市） 上野駅（東京都台東区） 9:48 西船橋駅（千葉県船橋市） 秋葉原駅（東京都千代田区） 10:02 大宮駅（埼玉県さいたま市） 秋葉原駅 10:16 名古屋駅（愛知県名古屋市） 東京駅（東京都千代田区） 10:31 横浜駅（神奈川県横浜市） 北千住駅（東京都足立区） 10:43 大阪・梅田駅（大阪府大阪市） 池袋駅（東京都豊島区） 11:00 新宿駅（東京都新宿区）
@yama-zj3pf
2 жыл бұрын
神
戦闘力みたいで見るの楽しい
12位から流れ変わって4位から桁変わるのめっちゃすこ
@takaos7992
Жыл бұрын
12位の赤羽からやっと東京はターミナル駅が出てきて本気出してきた感 それまではほとんどが単路線駅でさらに路線内でも各駅しか止まらないようなマイナーな駅も多数
博多と神戸の差と埼玉と名古屋の差が急に変わるのがすごい
@user-fx6qc7zm7w
6 ай бұрын
三ノ宮って表記している事はJRのみですかね？ 神戸線しかないのに60万は多すぎませんかね？ 私もよく利用していますが、60万の感覚は無かったなあ。 阪急や阪神、地下鉄やポートライナーも混ぜていませんか？
岡山駅の時一瞬大都会岡山が映ったの見逃さなかったよ。 俺でなきゃ見逃しちゃうね
@gatv4981
3 жыл бұрын
岡山ネタ枠なんだなw
@sendaiwiko1244
3 жыл бұрын
8:15
名古屋駅のずっしり感好き
東京過密杉だろwwこれ危ないって色々ww
@1981boyman65
5 жыл бұрын
そしてホームが狭い。それなのに入場規制されないって事はいかに本数が多いかが分かる。
@user-hg8vq5ed6w
5 жыл бұрын
monomousimasu 10秒以内にくるよなw
@mitaa3079
5 жыл бұрын
団子運転
@MarcoPolo_Bay
5 жыл бұрын
いちにい もう後ろで次の電車がスタンバってますからね笑
@user-ub6it8jj1b
5 жыл бұрын
monomousimasu コメ主が言いたいのは電車の話じゃなくてもっと広い意味やと思うで
茨城の取手駅も随分下がりましたね。 以前はJRだけで10万人（乗車数5.3万人）、私鉄も合わせると乗降者数で13万を超えていたと思いましたが。 もっとも、現在は駅前の衰退が止まらないとの事ですけれど。
@nesskind2914
4 жыл бұрын
守谷に客奪われちゃったからね...
@user-kx2qm7ju6j
Жыл бұрын
@@nesskind2914 イ〇ンがオープンして、逆転できるか❓️
こう見ると三大都市でけぇってなるな
なるほど、JR四国の経営がどれくらい辛いのかが分かった
地方の駅のなかでも、同じ街の中に複数の拠点があるプチ東京的な街も一部にはあるわけで。博多駅のある福岡市内なら天神というもうひとつの核がありますが、県別の人口ランキングでは福岡県の次に位置する静岡県の話となると、最大駅の静岡駅のほかには同じ市内に最大駅に比肩するような駅はない（新静岡ではちょっと･･･）わけで、比較的要件が近いような地方都市同志でも、そんなところに格差が現れてきたりするものです。
我が滋賀県の草津駅そこそこ頑張ってくれてて嬉しいね
兵庫出身なんだけど兵庫って何もかも普通よりちょっと上ぐらいを保っててちょっと嬉しい
@user-ve5kf7ck2w
7 жыл бұрын
金本知憲 なんもないやん
@lkrsdn2074
7 жыл бұрын
日本一の偏差値の灘高校。 甲子園球場。 宝塚歌劇団。 色々あって良いね兵庫。
@user-vs6kh8no3u
7 жыл бұрын
ミニマラ アフリカのおかげだろ
@user-rq1xu7ql2p
7 жыл бұрын
幽玄ノ乱 ボケたのに無視されてて草
@roastmomotarou8536
6 жыл бұрын
金本知憲 分かる笑
岡山県民だけどよくがんばったおかやま...
@mqro4032
6 жыл бұрын
クーピー 大都市画像を載せてもらってよかったな
東京駅って東京の人間はあまり使わないんだよなぁ
@user-xt2gx5ur3r
5 жыл бұрын
総武線だと亀戸駅とか秋葉原駅とか震災の1年後に歩行者天国を見る為に比較してみた。
@milkch418
5 жыл бұрын
使うとしても乗り換えとかだし、意外と使わないな、確かに
@Kopuronyumosu
5 жыл бұрын
相当の頭の良いサラリーマンぐらいしか行かんし
@user-up4bi7kd5b
4 жыл бұрын
都民は使わないけど日本の中心は東京駅だよ。新宿、渋谷とは格が違うからね
@user-vx4jt4tb2r
4 жыл бұрын
東京駅の東側は海だからな。秋葉原の東には千葉、池袋の北には埼玉、新宿の西には多摩・八王子、渋谷・品川の南には神奈川があるが。
外国人観光客ここ数年でめっちゃ増えてるから最新のランキングも気になるな。
列車は2両編成で各駅間の距離が短いし駅自体も小さいゆいレールがよく44位になるまで頑張ったな
西船橋はもっと駅前が栄えてるといいのにな…
@baka4755
4 жыл бұрын
乗り換えしか役に立たない駅だし
@user-qj3qj7hg8u
4 жыл бұрын
都内序列第8位の秋葉原と同格という現実 似てたのは上から見たときの駅の形だけじゃなかったんだな・・・
@user-vp7ml9it5o
2 жыл бұрын
@@user-qj3qj7hg8u アキバはオタクの街として栄えてるぞ
@Ogura-toast812
Жыл бұрын
パチと風俗で栄えるディープな駅周辺
@user-hz4tb9iv8w
Жыл бұрын
千葉の代表は千葉とか船橋かと思ってた。
大阪駅を出ると梅田ダンジョンが待ち構えている
東京、大阪等大都市圏周辺は別次元な気がする。 地元新潟が結構頑張って嬉しかったo(^o^)o
個人的につくし野駅が出てきてびっくりした…あの駅かなり小さい駅なのに…
シムシティのオーケストラアレンジがまたいい味出してる
8:39八王子駅のそごうめっちゃ懐かしい
横浜ヤバすぎワロタ てか、5位辺りから格が変わるとこ草
@user-qf3gw1ou9l
5 жыл бұрын
アレクサンドロコジコジ 5位の埼玉は変わってないやろ
@haya9128810
5 жыл бұрын
@@user-qf3gw1ou9l お前細かいやつやな辺りって言ってんだから別にええやろ。5位からって言ってたらわかるが。 いちいち覚えてねーよ笑
@user-qf3gw1ou9l
5 жыл бұрын
アレクサンドロコジコジ 全埼玉県民に謝罪します
@user-lq4tr5zv8m
5 жыл бұрын
@@user-qf3gw1ou9l 謝罪しろや(埼玉県民)
@user-ms2lb1cs5y
4 жыл бұрын
@@user-qf3gw1ou9l 別に構わないよ。埼玉県をバカにする千葉県に勝っただけで嬉しいです。埼玉県を馬鹿にする時によく出すご自慢の「東京」ディズニーランド、新「東京」国際空港のある千葉県に勝っただけでも。
自分がいつも使っている徒歩圏内の調布駅が、静岡駅と利用者数で並んでるってのが驚きだわ。数年前に地下化されてから、地上は整備されさらに利用者増えてるから、14位からさらに順位上げたと思う。
@Recopiiiiman
Жыл бұрын
京王線新宿（新線含め）だけでも大宮より上なのすごい
地元とか通学で使う駅出てくるとなんか嬉しい
東京モノレールを使っててその駅が出てたのでわかりやすかった！
岡山駅が大都会ちらついてて草
@user-fi3ld7xb5q
7 жыл бұрын
-kitashinchi 北新地 めちゃくちゃ近未来的で吹いたww
@user-ip1lr7dg8t
6 жыл бұрын
将来の日本の都市は岡山と言われているのでそれを意識したのかと
@GIGAdrillBreak
6 жыл бұрын
じょ それ冗談やで
@user-vx3zw8sy2g
6 жыл бұрын
なんか一瞬夜になったなと思ったら大都市に改造されていた
@my8706
6 жыл бұрын
ドバイみたいになっとる
名古屋だけ駅という概念ぶっ壊してビルなの草
@user-yl3jt8cl1s
4 жыл бұрын
ホテルだけどね
@user-gx2fj6xd7e
4 жыл бұрын
らら ビルで合ってるじゃねーか
@user-yl3jt8cl1s
4 жыл бұрын
とらとん ちゃんと調べて来い🤪
@nu2169
4 жыл бұрын
千葉中央駅もホテルと映画館複合のビルだぞ
@user-yl3jt8cl1s
4 жыл бұрын
新企画Nuプロ 名古屋駅はホテルだけだけど
やはり新宿駅が真のラスボスであったか…
@user-hv7mp1gp1z
5 жыл бұрын
世界最強の駅だからねぇ
@jreastseries6006
4 жыл бұрын
絶対☆王者だからな……
調布駅が地下に潜る前の写真で懐かしくなった
最後のヨドバシwそして動画内でヨドバシの歌のカバーが入ってるw
@315eirkichi2
6 жыл бұрын
ヨドバシもエキサイトも知っててワロタ
@giantnioinoba
5 жыл бұрын
ikhok9ke エキサイトは、もともとはJoshinの組織内で、あの音楽もヨドバシと提携してたから、使わしてもろてたんやぞ。 それから、梅田にヨドバシが乗り込んで来て、今や家電量販店日本一の売り上げ店舗になりました。 でも、ここのエンディングで「本店はあくまで新宿やで〜」というオチでしたなw
@giantnioinoba
5 жыл бұрын
ikhok9ke それと、エキサイトのCMは、「北斗の拳」本放送(関西テレビ向け)の際は、スポンサーだったので、よく流れてましたね。
岐阜駅が意外に強い
@user-ns5vo8hs1t
4 жыл бұрын
ぞうぞう 名古屋に近いからね
都会民と地方民がお互いにマウントの取り合いしてるの本当醜いなぁ
池袋駅で降りて、東側の横断歩道を渡る人の数は衝撃的。
横浜……よく頑張った。 梅田、あとは頼んだぞ……。
@user-qy5lv5yq7d
3 жыл бұрын
@ysannゆっきー 梅田の地下街はもっと迷路ですよw。
@user-cv8kg8xg9l
3 жыл бұрын
@きーゆっ 梅田は横浜とは比較にならんｗ
船橋が秋葉原と同じくらいと知ってめっちゃ嬉しかった千葉県民です。
13位ぐらいまでは適当にあしらってたんだけど、 12位の赤羽あたりから少しずつ本気を出し始める東京。 7位の京都が新幹線停車駅の上野を 召喚させた時には感動した。 やはり最上位クラスはやっぱり別次元だった。 東京の利用者数、恐るべし…！
@nyanta1486
10 ай бұрын
最大のライバルである強敵大阪の攻撃に対し、王者新宿の側近の1人池袋が身をなげうって命がけで東京の地位を守ったシーンには涙を抑えきれなかった。
@user-fr8wi1ol5u
7 ай бұрын
らいばるではないとおもう@@nyanta1486
@akstn38
6 ай бұрын
地方から巻き上げた人口が強さの秘訣
地方のターミナル駅は、県を代表する銘菓が買えたり、郷土料理を食べられたり、 ここを拠点にどこに行こうかな♪というワクワク感があったり、新幹線のホームで 家族や恋人を見送ったり出迎えたりする人間模様があったり・・・と華やかだよね。 それに対して東京のちょっとした駅は、利用客数こそ多いものの、周辺住民が 通勤に利用するだけだったりして、地味w
@vanper1979
6 жыл бұрын
まるちっぽうにーく 出てきた、茨城、千葉、埼玉は何のワクワク感もないですよ。 単なるベッドタウンの駅
@diknk_kokuryo16
5 жыл бұрын
ほんとそれ。水戸とかしょぼすぎ。ときわの終着の勝田なんて、しまいにゃただの住宅街のど真ん中の駅。 水戸はただの、大きめな都市。そもそも茨城には魅力がない（）
@user-sn6in1kk9t
5 жыл бұрын
関東平野=東京みたいに捉えてる同士おる？
@diknk_kokuryo16
5 жыл бұрын
@@user-sn6in1kk9t 23区+浦安+さいたま+横浜+川崎＝東京 多摩＝多摩 これだなｗ
@user-sn6in1kk9t
5 жыл бұрын
@@diknk_kokuryo16 た し か に
通学で使う駅が出てくるとテンション上がる
最新版も気になるなぁ 特に北陸あたりの変動が気になる
今更だけど後ろにかかってるbgmがビックカメラのbgmで大阪の時、梅田駅がでてきてなんか納得した笑
大阪府民だけど 梅田より人多いなんて考えれないだが…w 新宿駅がいかにも恐ろしいかわかる動画(いい意味で)
@user-rg7hx1jw4z
7 жыл бұрын
それ思った。京都駅でさえも余裕で迷う（笑）
@tubeyou6313
7 жыл бұрын
Qage Tiobuto 3つしかないのに集結なの？
@tubeyou6313
7 жыл бұрын
いや、やっぱり3つは多いか……
@TheKANEDA28
7 жыл бұрын
大阪（梅田）はJR、地下鉄３線、阪急、阪神、さらに、同額で計算される北新地もあるから大変ですよね。
@user-dh7jz4wq7b
7 жыл бұрын
nogi nofu 神奈川県民が小田急乗ってくるからな。新宿は混みすぎ
北千住からの千代田線乗り換えは地獄
青森駅の見た目と雰囲気好きだ
BGM面白いですね👍
8:03 昔の調布駅懐かしい！
三重と奈良だけJRの駅じゃないのを見ると、やっぱり近鉄ってすごいんだなぁって思いました(こなみかん)
@nhkl5287
7 жыл бұрын
西大寺幽々子 近鉄は日本一の私鉄と思うよ。あらゆる面ですごい。 JRの経営体制は近鉄をモデルにしてるんですよ
@えちぜんや
7 жыл бұрын
連結と解結技術も日本随一でしょう。 特急以外は明らかに形式の違う車両同士ばかりですしね。 そのくせ、上着にノーネクタイなチンピラ風制服の着こなしはどこも真似できないお家芸w
@rohi1046
6 жыл бұрын
ブラック私鉄です。他社線より料金高いし、事故後の復旧遅いし。
@user-in6bs9uf5c
6 жыл бұрын
奈良や三重は近鉄に支えられてるようなものだからねぇ
@user-sl4vx3zi8c
6 жыл бұрын
近鉄がなかったら生きていけません
BGMシムシティやんけ………😭😭😭懐かしすぎる
面白い動画ですね
松江が競馬場に負けてて草ww
@satoum4817
7 жыл бұрын
さか 大井競馬場は運河を渡った先に八潮五丁目団地があり、一定の利用者かあります。
平和島すげえ。
シムシティの音楽はやっぱよいな〜
平和島地元でサムネとか嬉しい！！
ヨドバシカメラの歌やーと思ってきいとったら最後ヨドバシカメラや笑 名駅は3位かと思っとったけど横浜のこと忘れとったもんで4位なのも納得
広島辺りからの上がり方えげつないな
京都駅と上野駅から上は地方民でもよく聞く駅名が多いなぁ
ただこの映像みてるだけでずっとこの場所で暮らして東京とかにはこない人もいるんだろうなとか1日でこんなにも人の動きがあるのかとかいろいろ考える
地方中核都市の中にしれっと混じる静岡すげぇ
@user-en8zr5jx2n
6 жыл бұрын
ensyu enen それ言うなら岡山もじゃない？
@user-vx4jt4tb2r
6 жыл бұрын
ensyu enen 人口規模からいけば妥当だろ それに静岡も岡山も政令指定都市やぞ
@user-en8zr5jx2n
6 жыл бұрын
中森泰樹 まあ静岡は70万きったけど…
@user-fc2oy7pw9z
6 жыл бұрын
坂本勇人 倉敷も
@jtaf1268
6 жыл бұрын
静岡って比較的大きい街多いよね静岡市，浜松市，沼津市とかかな？
3:50 城みたいな駅舎 ネタです