乗り換えなしで7割の都道府県行ける東京ってやっぱすげ〜

@humptydumpty4549

Ай бұрын

そりゃ日本の首都だから当たり前や

かつて、京都〜博多が各駅停車という「ひかり」があった頃には、三原市・東広島市・岩国市・下関市も乗換なしで行けました。 また、東京駅で「はやぶさ」に乗れば今も昔も「せんだい」に乗換なしで行けます。但し、昔は「川内」今は「仙台」です。

これは鉄道だけど、東京は空路でどこの地方空港も飛んでるし、高速バスもあって便利がいい。 問題は地方間。香川だけど結婚式で親戚友人が来るのに東京や福岡からの方が四国の他県からより早く着く。だから東京一極収集が一層進むし、田舎から大都市に人が流れる。

@user-ym9xm9gq3h

4 ай бұрын

バスタ新宿からバス一本で行ける都道府県：本州・四国全部と福岡県

これをまとめられるのすごい よくやった👍

関東以外では珍しくダブルで導線がある仙台。 たまにはひたちで帰りたい。

寝台列車が走ってた頃は、もっと行ける都市も多かったんでしょうね。

@user-id9wf9lf9y

4 ай бұрын

ただ、一日に5往復以上あるところに限定すると、今の方が多そうです。

@user-nq6ox7jr8n

4 ай бұрын

東京駅発だと今は行ける茨城県、富山県、石川県、福井県って行けたんだっけ？今も行けない高知県と徳島県は？

@dsadventure882

4 ай бұрын

​@@user-nq6ox7jr8n茨城は古賀行けたんちゃうか、優等種別は東京来てたし

@user-ogata-okada

4 ай бұрын

⁠@@dsadventure882茨城は総武快速の鹿島神宮行きがある

@user-zn2kd7hu1i

4 ай бұрын

​@@dsadventure882　その『古賀』は、福岡県ですね……。茨城県だったら『古河』です。一文字違うだけで、別方向行きます……。ご注意を！！（例︰青梅（おうめ）↔青海（あおめ）等）

9:14 扇風機

リニア開業でいくつかの県が救われるのか…と思ったら東京”駅”から〜だから品川始発のリニアは対象外か、、、

新倉敷、東京へは乗り換え無しで行ける（朝の「ひかり」1本だけ）けど、東京からは全く無いんだ

新宿がターミナルになってる東京都の非中央線沿線と神奈川県県央が、東京駅から一本で行けないのは興味深い

6:22 「こんなルートで東京駅まで行く奴なんかいないぞ！」と言いつつちゃんと確認している東京都府中市民（苦笑） 因みに、中央線快速は府中市を通っています（西国分寺駅の西方）。昭和40年くらいまでは現在の熊野神社通りまで旧西府村にあたる府中市域が伸びていたそう。

「東京駅」からだから私鉄の影響力が強いところはがっつり空白ができるなぁ…

@アヤックスアムステルダム

2 ай бұрын

埼玉西部とか東京南部とかですね。

@ykmsiidx

2 ай бұрын

奈良と三重か…

という事は、この動画で紹介した場所は乗り換え一つで移動可能という事か

@user-wz3he1vf7s

2 ай бұрын

乗換なしね

@remonremonremon

Ай бұрын

@@user-wz3he1vf7s多分他の駅から来た場合ってことじゃ？

スーファミ感好き

これは伸びろ 東京博多直通便って1本たりとも東広島、新尾道、新岩国、新下関には止まらないんですね… 我らが花見川目立つなぁとか思ったけど戸田とか世田谷目黒板橋練馬とかも似たようなもんか…しかもこれらの市区は新宿駅か渋谷駅には直通してる…

@MT-vj6cc

4 ай бұрын

練馬はちょっとわからんけど、世田谷板橋は大手町駅に一本で行ける(しかも世田谷区は2本あるから大部分の場所から行ける)ので、実質東京駅には一本で行ける

@wada4100

4 ай бұрын

@@MT-vj6cc 練馬も有楽町まで１本で行けるので実質東京みたいなところありますね

@user-dj2fh5wj9e

4 ай бұрын

@@MT-vj6cc それなら目黒区も洗足駅から三田線直通で大手町、中目黒駅から日比谷線で日比谷に乗り換え無しで行けるから実質東京駅直通ですね

@MT-vj6cc

4 ай бұрын

@@user-dj2fh5wj9e 目黒抜かしてたわ そもそも板橋と同じライン上にあるしな

@MT-vj6cc

4 ай бұрын

@@wada4100 確かに有楽町は歩いてすぐだけど、有楽町や日比谷をよしとすると際限なくなりそうなのでとりあえず東京駅と大手町駅に限りたいところ

これは伸びるべき

紹介する順番で、特急と新幹線を分けて且つ新幹線を後にして、更に北陸新幹線を最後になるようにすれば、今回の改正で福井県が新たに追加されたことをよりインパクトをつけて紹介出来たんじゃないかと思う

鉄道だけでもこんなに網羅してるもんなー。高速バスや飛行機まで含めれば行けない所の方が少ないな。 やっぱすごいわ。

大手町駅も入れてくれ〜!!(by相模原市南区民)

実は乗り換え紹介した都道府県以外でも、長崎、沖縄以外なら１回で行ける 三重は名古屋乗換、奈良は京都乗換、和歌山は新大阪乗換、高知、徳島は岡山乗換、熊本、鹿児島は博多乗り換え、大分、宮崎は小倉乗換（但し、宮崎は当日中は無理） 鉄道以外でなら、成田空港乗換で長崎、沖縄も行ける

@weather3930

4 ай бұрын

長崎は西九州新幹線開業で逆に行けなくなったのか… あと、宮崎はにちりんがすべて大分始発になったので不可能では？

@lunarjade5539

4 ай бұрын

@@weather3930朝に直通のにちりん3号・にちりんシーガイア5号 がある

@narodnikiniki

4 ай бұрын

小倉発のにちりんと博多発のにちりんシーガイアが朝に設定されています

@karateru

4 ай бұрын

バス入れたら面白そう。 かなりの長距離は新宿発が多いけど。、

@yuyu_operation

4 ай бұрын

長崎は特急みどりで佐世保・早岐まで行けませんか？

サンライズ瀬戸が松山まで行ってた頃は 観音寺市、四国中央市、西条市、今治市、松山市も行けたのになあ

上野東京ライン(東京〜上野)のおよそ4km開通した事により、東京駅へ直接行ける範囲が広大に増えたのが分かった この4kmの功績はデカいと感じた 皮肉にも自分は神奈川県ながら直接東京駅へ行けない市町村住まいですが、、、

香川が四国の玄関と言うことが分かった

すごい。これは面白い 関東の各県でも水色と白、ピンクが分かれてたり、色々興味そそる 名古屋、大阪とか各政令市から1本で行ける場所をやっても面白いかも

東京駅発の夜行バスも増やしたら凄いことになる？

福井県への直通は2001年の「能登」短縮以来でしょうかね。 敦賀市・越前市に至ってはまだ「武生市」の頃、ヨンサントオの初代能登廃止以来かもしれません。

@hayate15go90

4 ай бұрын

能登は上野発ですね。

@223_nao_ya

4 ай бұрын

@@hayate15go90 そう言えばそうでした。となると福井市も含めてヨンサントオ以来ということになりますか…。

あっ亀戸総武快速通過じゃんヤバ…京葉線を忘れてたorz

これが東京駅じゃなくて東京23区からだとまた結構変わりそう

乗り換え無しで行ける都道府県の数だと岡山結構いい順位になると思う。

大変なのはわかった上でのお願いなのですが、乗り換え1回verも見たいです！

@user-vt2tj9zb7x

Ай бұрын

リクエスト頂きありがとうございます。 相当難しいかとは思いますが、妥協策も含め、検討はしてみたいと思います。

どうにもならないのが、三重、奈良の空港無しコンビだよね。

@sol-tb6qo

10 күн бұрын

品川駅と東京駅を一緒にするならば、リニアができれば行けますね。

大阪もお願いします。 「東京から一本で行ける県」って地図はよく見るけど、「大阪から一本で行ける県」も見てみたい。

@user-oz2pe9sh7s

4 ай бұрын

大阪駅か新大阪駅かでだいぶ結果が変わりそう

@user-dv9bb3nq7v

4 ай бұрын

@@user-oz2pe9sh7s なら大阪または新大阪に行ければいいということで。

特急あずさが南小谷駅まで行くのでは？と思って調べたら新宿駅発着だった

鳥取島根と四国は鉄道一本じゃどうやっても無理やなあと思ってたらサンライズ・・・その手があったか！

「鉄道での直通」が劇的に減ってしまった現状、「東京駅から行けるバス」も含めてみる必要があるでしょうね。高速バスもですが、路線バスも含めたら「東京都目黒区」「東京都世田谷区」も一本で行ける基礎自治体としてカウントされますね。

これ、大阪への乗り換えなしも含めたらほぼ日本列島網羅できるんじゃないか

かつての夜行列車だけでと言うのやってほしい

自治体数、比率共に東京都がトップじゃないの面白いw

新宿駅も気になります

てことはつまり福岡市から北斗市まで乗り換え一回で行けるって事…！？ なぜ福岡や北海道は行けるのに23区内の板橋区や練馬区、目黒区や世田谷区は行けないんだ🌊😭

目黒区と世田谷区が空白ですが、路線バスなら東京駅から一本で行けます

@user-rn4qd3ut5p

3 ай бұрын

東98系統ですよね。 等々力に住んでた頃よく使いました

交通系IC1回で行ける編も

多分駅はないから外してると思うけど、 実は中央線は線路のみ府中市を一瞬通過してるというびっくり事実。 (西国分寺～国立間の一部区間)

@user-mp8tz8wy3g

4 ай бұрын

❤

普通列車、特急列車、新幹線問わなければ茨城県は磯原、栃木県は那須塩原へも行けますね。

めちゃくちゃ家賃高いけど、住めるなら東京駅の近くに住んで移動楽々lifeを送って見たい。これに大手町と、時間かかるけど羽田空港含めたらマジで日本中どこでもいける。

東急沿線だと軒並み倒れてくのやばい

これ東京駅にすると少なくね？新宿とかから色々出てるし23区の方が良さそう

さいたま市中央区が抜けてる(さいたま新都心)

神奈川の中に横浜があってその横浜の中に神奈川があるのか

一方、東京駅から乗り換え1回って条件を足しても、行けない県が、沖縄県と宮崎県。 小倉→宮崎県行く特急が1日2本あるけど、当日の東京発着のぞみ号には間に合わない。1泊しても良いという条件なら行けますが。 長崎は、県庁所在地ではないけど、佐世保だけは行けますね。

リニアが開通すれば三重,奈良にも一本で… 和歌山,四国,九州,沖縄はどうやっても一本でいけない… 四国新幹線が開業すれば愛媛県にも行ける…はず(瀬戸大橋線と予讃線が並行在来線)

@arabiki234

4 ай бұрын

九州新幹線と同じく新大阪発着になりそう

@user-yg2yy4bs9n

4 ай бұрын

リニアは品川駅発着では？

@koinu-ch.5591

4 ай бұрын

@@user-yg2yy4bs9n ええ,その通りです 品川,橋本(神奈川),新甲府or甲府中央(山梨),新飯田(長野),美乃坂本(岐阜),名古屋, 井田川or関or亀山IC(三重),平城山or八条新駅or新郡山(奈良),新大阪です…

@user-yg2yy4bs9n

4 ай бұрын

@@koinu-ch.5591 この動画、「東京駅から乗り換えなし」って言ってるのですが…

@koinu-ch.5591

4 ай бұрын

@@user-yg2yy4bs9n あ…

特急さざなみ館山行きは…

訂正、長野県小谷村、大町市、安曇野市

@user-id9wf9lf9y

4 ай бұрын

これらの自治体に行く「あずさ5号」は新宿始発なので、計上されていません。

@kouiukeinodougasinginaide

4 ай бұрын

え？でも東京から行けるくない？

@nitrobugging

4 ай бұрын

千葉発南小谷行のあずさ号は、ダイヤ改正で新宿発着になりました。@@kouiukeinodougasinginaide

@user-id9wf9lf9y

4 ай бұрын

@@kouiukeinodougasinginaide 南小谷まで行くあずさ号は5号のみなので行けません。

@user-dj2fh5wj9e

4 ай бұрын

あずさ5号だとしても少なくとも白馬村抜けてますね… 南小谷行きはかつては千葉発だったのでどっちみち東京駅通りませんね

東京駅から1本で行けない最東県は三重なのか。確かに 市区町村別だと東京都の54.8%より千葉県の66.7%が高いのは驚き。まぁ東京駅って都の東寄りだしな

@user-さわ

4 ай бұрын

飛行機を加えても、乗り換えなしが不可能なのは三重県と奈良県

@exloverayu3249

3 ай бұрын

やはり近鉄などの私鉄の影響でしょうか。

ああ、「東京から」じゃなくて「東京駅から」か！あれ、埼玉県には八高線も通ってるけど？と思ったけどあれは八王子からだしね。 これ「新宿駅から」にしたら私鉄が増えるんで首都圏内ではめっちゃ多くなりそうだけど、新幹線がなくなるから広がりはガクンと減るなあ。

相生が行けるってことは新倉敷はどうなのかなあ

@arabiki234

4 ай бұрын

相生は岡山行きのひかりが全便停まるからね。 以前は広島発着便があったけど上りだけになった

目黒駅には乗換なしで行けるけど、目黒区には行けない。

悲しいかな 敦賀は依然として北陸本線特急、東海道新幹線経由の方が安くて速い

やっぱり千葉って便利だよ。知らんけど

東北以下略新幹線すごくて草

九州新幹線のさくらは大阪止まりやから鹿児島中央は無理なのか そこ行けたら行ける件は格段に増えるな あと、サンライズ延長して愛媛と徳島行けるようにしてくれ！

@jahqoo9356

2 ай бұрын

サンライズで徳島は無理でしょ。高徳線は電化してないから。できたらいいんだけどなあ。トンネル問題が。

@yuukita5749

2 ай бұрын

@@jahqoo9356 細かい事はよく知りません！ 東京いて寝てたら徳島とか愛媛行けたら便利だなと思ったまでです！

@jahqoo9356

2 ай бұрын

@@yuukita5749 サンライズが電気を食うからサンライズが琴平まで行く時は同じ時間帯に走る電車がディーゼル気動車に変わります。多度津琴平間の電気が弱いので。 徳島県は電車が走っていない唯一の県というのは結構有名。現行の路線にあるトンネルが電化するには小さすぎるのがネック。

文京区が空白で残っててちょっとあせった

練馬区民でしたが、ダメなんだ まぁ不自由はしませんでした

西日本は、どう見ても昭和の頃の方が多かったな。

東京駅まで1本で行けるなら、これに尾道市三原市東広島市が増える

@user-jz1ps2rs5k

4 ай бұрын

東京行きは止まんないんじゃないの

@user-fm1cc3zo7l

4 ай бұрын

広島発東京行きのひかり500号なら東広島・三原・新尾道に停車するから可能ですね。

1番がまさかの千葉県ｗ

prefecture nの演出が絶望的にダサくて草

@はりぃぃ

4 ай бұрын

地図ぐるんぐるんなの逆に好き

むしろこれで行けない所は田舎

@ぼっち高校生

4 ай бұрын

東京駅に行けないだけで田舎なの草 他にも新宿駅や池袋駅に1本でいける地域は田舎とは言えないでしょ笑

@user-さわ

4 ай бұрын

飛行機を加えても三重県と奈良県は1本で行けないけど、この両県は近鉄王国でJRが弱小鉄道状態だから仕方ない

@HONMACCHI

4 ай бұрын

世田谷は田舎

@exloverayu3249

3 ай бұрын

@@HONMACCHI等々力渓谷の存在が大きいようですね。 現在は整備中で立入禁止の箇所がほとんどとのことですが、整備が終わったら是非とも巡ってみたいですね。

倉敷ないのわけわからん

@AI-ueo4949

4 ай бұрын

最後まで見よう

@kouiukeinodougasinginaide

4 ай бұрын

@@AI-ueo4949 いや、そういうことじゃなくて新幹線ね出雲の話ししてない

@AI-ueo4949

4 ай бұрын

まあ新倉乗ってなかったけど許したって…

@user-bo2dp8ep9l

4 ай бұрын

新倉敷は東京始発の新幹線は全部通過だから載ってない

ワイ茨城県民、埼玉に勝つ

カオスチャンネルのパクリはやめてください。

@user-vt2tj9zb7x

2 ай бұрын

他の投稿者様の動画を模倣しながら本動画を作成したということは一切ございません。 また、本動画アップロード前に、内容が酷似する動画が他者様によって既に投稿されていないかどうかも可能な範囲でチェックしております。 ですので、もし他者様の動画と内容、編集面等で模倣が疑われるような点があったとしましてもどうかご容赦頂けると幸いです。

@s.hr-vermouth656

2 ай бұрын

@@user-vt2tj9zb7x 承知。 意図的にパクったわけじゃ無いのがわかりました。 いや別の投稿者で丸パクリがいて、イラッとしてしまったので。