次回はキャンプですか！楽しみです。

高いオイルはそれなりに性能も耐熱性も良くなってますから高速やロンツーに最適ですよね

gsx250r で同じオイル入れてます。高速道路や長距離ツーリングで走ってると特に良さがわかりやすいかと思います。

いつもペッかペカのメットシールド。。。ナイスです！

300Vって性能はともかく匂いがいいですよね！とってもフルーティー！！

高価なオイルでの燃費の変化も気になるね

お疲れ様です。 定期的に、ショップでヤマハ純正オイル交換してます。距離もですが夏前や冬前など…かな⁉️

次回は、キャンプツーリング動画ですね😃確か、どこかのタローさんもヒョウが何ちゃらと言ってたようなwww

お疲れ様です。 自分も同じgsx250rに乗っているのですが、チェーンなどの整備は何キロに一度くらい行ったほうが良いでしょうか？ もしよかったら、 アドバイスお願いします。

@user-ou7ob3xd6o

Жыл бұрын

15kmですかね。高速もSAで毎回やった方がいいです。

ALTさん初めまして。何時も拝見して居ます。　僕も毎日通勤にバイク乗って居て休日のツーリングんにも別のバイク乗って居ますが。 この動画の通りオイル交換も種類も結構解り難い物ですね。　僕は、何時もは、カストロール使って居ます。　HONDA G2より明らかに音が静かで振動も凄い少なく滑らかで気持ちよく成って自分的に気に入って居ます。　チェーンは、専用クリーナーとYAMAHAのチェーンルブ使って月一でメンテして居ます。

ギアが入りやすくなったと思いませんか？私は１か月点検後、3000キロ走ってからオイル交換したときはすごくギアが入りやすくなったと感じました。

ecstarのオイル入れ始めた時はギアの入りはめっちゃ良くなった マフラーは海外輸入のバッフル無しにしたら、音はめっちゃ良くなって破裂音が心地よいですが、匂いと燃費は悪化しましたね😅 36km/L→22km/L

モチュール300V 性能は置いといて香りが最高

吹け上がり良なったり、回転数が落ちにくくなったり、オイルによって個性出ますよ😄 俺はYACCO入れてます、高いんじゃ😭

お疲れ様です^^ 自分ゎチェーンメンテすると結構軽く感じてパワー増したような気がしたように感じました♪ 更に良いオイルに変えたならホントの意味でストレスフリーな乗り心地だと想像できます^^ 次回のキャンツー面白そうで楽しみです(o^^o)

チェーンの固着はみんな気付かんところやね お勉強になる動画でした(#^^#)

アミューズさんがナメック星人てw言うたでwマフラーわノーマルがええで^ ^ てかキャンプ動画やと楽しみにしたのに！

え、モチュールのボトルってノズル伸びるの⁉︎ 今までオイルぶちまけながら交換してた。。

パワーの出方や耐久性等含めて、ノーマルマフラーに敵うモノは無いからね 社外マフラーは必ず何処かが犠牲になります

使用スタイルを信頼おけるショップ相談して決めるのが、いいとおもいます。それから自分は、いつ何を、交換したのかシートの、収納ボックスに、ノートを置いて、記録取るようにしてます。スポーツバイクだろうが、スクーターだろうが、愛情をかけてやる事だと思います

お、自分と同じワンタッチテント！

モチュール 7100、３００Ｖ入れると、加速が明らかに 良くなるし❗️ ミッションの入りも滑らかになる なんせ、マフラーからえー匂いする🤣👍👍 後、大切に維持し乗りたいのなら 季節によってオイルの硬さを変えると良いですよ❗️ 夏場は、絶対にエンジンのダメージも有るし大きいしどうしても❗️ オイルが熱ダレしシャバシャバになるので 夏場の暑い時期は、メーカー推奨より １つ番手を上げる事をオススメします❗️ 特に近年の暑さは、異常でかなりエグイのでエンジンを守ると言う意味でもその方がいいです👍 オイル交換ぐらいは、自分でしましょう バイクのコンディションの把握にもなりますし❗️

乗り心地をサーキットとかで試してみよう！ キャンプ動画楽しみに待ってまーす(*˙︶˙*)ﾉﾞ

オイルはYAMAHAのプレミアム使ってるぞ。空冷V-twinなんでオイルは良いやつにしとかんといつ焼きつくかwwwww オイル変えたら気持ちも良いし、よく回るようになるよ、うん。マフラーも交換したら下がなくなるけど上で効果が出る。社外マフラーも純正マフラーも一長一短、好きな方使えばええと思っとります。

オイルはいつもノーマルなので分かりませんが、ほかの方も書いている様にチェーンを清掃したら結構変わるのが分かりますね。錆びない程度に「自分で」定期的に清掃しましょう！ｗ

オイルよりチェーン調整の影響かもねえ 知らんけどw

オイルの色が思った以上にナメック星人すぎて・・・・ｗ 近所走ってるだけでは実感しにくいかも？？？？

吸気排気、燃焼、潤滑、タイヤ、ほか、さまざまな条件が絡み合ってるので潤滑だけ良くしてもどうかな

エンジン静かに滑らかに→オイルが新しくなって粘度が戻ったから。または、オイル冷えてるから。 300vは確かに高性能で、チューンしたエンジンを極限まで回すような場合に使われますけど、寿命短いからご注意を。 エステルは高性能だけど加水分解します。本来は、走るたんびに変えるようなオイルなんで。 量り売りというのも怪しいな。封切ったら劣化始まるし。 ツーリングバッグついてるようなバイクに入れてて、違和感バリバリ、、、

シフトフィーリングとエンブレがマイルドになったくらいしか分からないです

安い鉱物油でもこまめに換えてたら十分だと思う派なので高いのは使わないかなぁ

自分もYAMAHA純正オイルの安いやつ使ってたら高回転時に凄い鉄が焼けた匂いがして臭かったのでオイルが良く回ってないのかな？と思い、このモチュールの全く同じオイルを入れてもらったところ匂いがかなり軽減されましたね。肝心の走りに関しては違いは分かりませんでしたがw

ハイエース乗りは大体脳筋だから運転も荒い

エステル系オイルって中〜高回転域でのノビが愉しいですよね( ^ω^ )♪

チェーンメンテすると走り激変しますよ。

高級感出す為にわざわざ着色している、それで価格も上げている。他動画の馬力チェックでは各メーカーの純正オイルの方が馬力が出ていたようです、最後のコメントは純正恐るべしでした。

メーカー推奨が一番いいんだちゅんなぁ（無根拠）

う〜ん、高いオイルの方が交換直後の感じが長続きしたような？ お世話になっているバイク屋さんは、バイクはエンジンオイルがミッションオイルも兼ねるので、高いオイルはギアの入りのスムーズさが長続きするって言ってたな〜。 まあ、それよりちゃんと走行距離に応じてオイル交換することだと思うよ。高いオイルと言ってもほったらかしは駄目です。

モチュは高い、、、、 高いなら、ashや広島鉱潤がいいと思う。

おそらく市販エンジンオイル最高性能ですよ。何のために高いオイルを入れるのか？それはその何倍何十倍の値段の部品を守るためですよ。ですから高くはないんですよ。

俺ならハ○エースのドライバー引き摺り出して、『気合い』を注入してあげます(笑)

え。チェンクリそれでやったらホイールに飛び散るクネ？