Endlich weiß ich jetzt wie's funktioniert! ;-)

Der G Lader.... Hat mich seit 95 in seinen Bann gezogen .... Da war ich stolzer Besitzer meines ersten G40 Polos. Es folgten weitere bis ich die gesamte, halt fast gesamte Familie beisamen hatte..... Einer der war mir verwährt das war der 16V G60. Aber 40er 60er in allen Variationen dürfen jetzt nebeneinander in der Garage Geschichtennerzählen. Ich darf sagen ich hatte noch NIE einen kaputten Lader da man wenn man den richtig behandelt und serviciert so wie es sein soll keine Probleme mit denen zu erwarten sind. Was sicher eine tolle Sache ist den inneren Zahnriemen auf einen breiteren oder 2 Riemen zu vergrößern . Überhaupt wenns mal ein wenig Mehrleistung geben soll ist das nie ein großer Fehler. So langsam werden die Glader Teile eher selten und ein wenig Sicherheit schadet nicht. Es ist halt ein richtig schönes Teik Automobil Geschichte. Hier allein von VW ! Danke an VW für dieses nette Spielzeug der dem Betagteren 8v Motor damals noch Leben einhauchte. Ja ich träume noch von einem 16v g60 mitmOriginal Papieren doch Preislich sind wir hier schon in Regionen das lasst michndann mein Kopf nicht.... aber genial isser allemahle der 16v g60 dabei bin ich noch nichtmal jemals einen gefahren......😊

Das ist ja wie eine 8fache Schlauchpumpe oder? Die Bauform ist aber mehr als genial. Wie man nur so logisch und räumlich denken kann, für so eine Erfindung..... ?

🙂✌

Was findet man heute bei VAG? V-Motoren mit Doppel-Drehkolben-Lader 😁 Wo wird der G-Lader heute noch verbaut? Genau.

@fabianseewald7884

Жыл бұрын

das prinzip wird immernoch genutzt, nur halt weniger in autos, leider erwies sich der g-lader unter normalen fahrbedingungen als weniger "verschleißfrei" als zunächst angenommen