Очень хороший двигатель, проехал на нем уже 620 тыс. без каких-либо проблем

На протяжение всего ролика меня преследовала одна мысль,, Как фирма ,, Рено,, на. Протяжении стольких лет обходилась без таких ,, Инженеров,,

@user-dt8ic8cj1p

Жыл бұрын

Хорошо что таких инженеров нет в Рено, иначе точно было бы говно все. Поле того как услышал про клапан глушения двигателя что это горный тормоз, дальше можно не слушать все и так ясно😂😂😂. А ещё улыбнуло когда он сказал как оно прогреется на холостых 😂😂😂, у меня был Сценик с этим мотором в мороз - 15 прогревался за 10 мин на холостых или 5 мин в движении градусов до 60.

Обычно Женя грамотно раскладывает технические моменты моторов но в этот раз мотор разложил Женю как специалиста дизельных моторов .(всегда смотрю с уважением)

к9к пробег 360 тыс, масло ни грамма, в мотор не лазил. Замена масла 8-10 тыс. Сцепление родное Обзор не впечатлил. Реношные дизеля одни из лучших.

@user-xw2zo7ro8y

4 жыл бұрын

а клапана как регулировал? Без скидывания распреда никак

@olegtrautsinsh

4 жыл бұрын

@@user-xw2zo7ro8y , конструкция как у ТАЗов, обычный восьмиклапанник, заводится в любую погоду.

@igorxlibko5344

4 жыл бұрын

@@user-xw2zo7ro8y они регулируются при ремонте головки а не после 500000

@Avtowasya

4 жыл бұрын

Мерседес наверное что то плохое не выпускал бы под своей маркой, например Цитан, один в один Кенго и с тем же самым движком.

@user-rt8oy3nb5s

4 жыл бұрын

Здраствуйте. Раскажите как вы крутите двигатель? Можно ли постоянно крутить его до 4000 об мин?

Я в шоке. Движок совсем не F9Q А K9K 834 С системой питания Delphi 90 сил с сажевым фильтром. То-есть вы даже не удосужились собрать инфу про мотор . Сделали говнообзор даже незная что разбираете. А ничего что при смене масла раз в 10 тыщ подобные моторы ходят до 400 тысяч и более. А и да со многими вашими додумками я не согласен .

@dimon802530

Жыл бұрын

Женя давно обосрался как знаток! Смотрю его видосы просто по тому что он разбирает моторы и можно увидить какието нюансы и всё! Можно даже звук не включать!

Обосрался Женя с обзором... Это же К9К 1.5dci один из лучших малолитражных дизельных двигателей современности...

@pavelpavlov7204

4 жыл бұрын

Полностю согласен

@Alekseym-ry2ye

Жыл бұрын

Ага,особенно говно форсунки делфи,которые стоят как весь мотор в сборе

@uladzislaubarushka6001

7 ай бұрын

😂 в отличит от Сименс они ремонтируются за копейки​@@Alekseym-ry2ye

@excelsior9856

6 ай бұрын

@@Alekseym-ry2ye форсунки делфи ремонтируются не дорого в отличии от пьезо.

@user-tw5kw6iy2q

5 ай бұрын

Так! Євген не правий, в мене Кенго 1,5 2007 року, проблем ніяких!

Свою работу эти движки делали,делают и будут делать ! И похер им ютуберы

В поддон нет датчика температуры. Это датчик уровня масла. Спецы Вы ещё те...

@allallall2321

3 жыл бұрын

да пофиг визуально что двигатель одноразовый , днище（

@Taras_Krykun

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂 Меня не перестают удивлять люди которые не бум-бум, но строят из себя больших спецов... Человек обосрал мотор который задней передачей ездил больше нежели этот корреспондент ездил передачами вперёд...

Ругать F9Q,показывая К9К...Ничего плохого в этом нет,но очень своеобразно.

@user-jm3pk8rm1h

4 жыл бұрын

Они ютюбере диванные а не спецы диванные

@vladimirlevchenko3181

3 жыл бұрын

F9q 1.9 dci 96kw нормальный двигатель?

@eugendyck9863

3 жыл бұрын

Хороший мотор

@SergeyAmst

2 жыл бұрын

Не похоже что это к9к ..

Жека, лучше не снимай такие обзоры. Или изучи вопрос. Я ездил на к9к, двигатель охеренный, пол-ляма для него не проблема. Другой вопрос - длинные (30ткм) межсервисные интервалы до 12 года в Европе им изрядно укорачивали жизнь. Ты даже не знаешь какой мотор разобрал. И кстати: французские дизеля одни из лучших!

@andrey2741

4 жыл бұрын

Ага, одни из лучших... Разве что вместе с английскими дизелями. До немцев, японцев, шведов им как до луны.

@user-ec7mq2sx8u

4 жыл бұрын

@@andrey2741 ага. Особенно хороши ваговские с насос-форсунками. Прям верх надёжности. Или мерсовские 2.2 cdi, у которых колена трескаются.

@ctux111

4 жыл бұрын

@@user-ec7mq2sx8u У меня кадик с пд форсами 780000 тысяч уже как)

@mr.raisson6855

4 жыл бұрын

@@andrey2741 назовите хоть какой нибудь японский легковой дизель...я про них ни разу не слышал.

@user-bs7ok9jy9o

4 жыл бұрын

@@andrey2741 у Вольво лучшие дизеля совместно с пса делались. Немцы рулили в 20 веке. Дизеля французкие одни из лучших.

датчик температуры в потдоне))))) госопода это датчик количества масла который показывает на електронном щитке приборов когда включаеш зажигания) у меня kangoo 1 2005 года к9к 702 изумительный двигатель лей норм соляру, меняй масло и вытирай слезы радости!

Легко критиковать с 9 классами образования. Просто Шариков в моторостроении

@alotMizr

3 жыл бұрын

С понтом ты Преображенский. Скорее тот самый мозжечок)))

Чувак, не снимай больше такие видео, твой уровень - жигули, дальше слишком сложно для тебя

@user-pr6mf2jc4y

4 жыл бұрын

Уровень -жигули классика

@user-ph1ep7ng2v

3 жыл бұрын

Движок вкрай убит,такой вид иметь будут детали даже самого простого двигателя

@user-tk2xn1kd5s

3 жыл бұрын

Я этому дятлу довел пишу уровень бог Жигули но не более того

Этот двигатель тысяч 300 прошел наверное, причем без должного обслуживания. Судя по забитому клапану ЕГР, его тысячах на 100 отключили программно, как и систему прожига сажевого фильтра, после его удаления. Дроссель там не для реализации "горного тормоза"))))) Похоже с дизилями Евгений не очень дружит.

@user-nz2yy8tq6s

2 жыл бұрын

Да, там скорее сажевый вырезан, потому не работающая форсунка и заросла сажей

Чудо обзорщик ! К9К легендарный двигатель устанавливаемый на именитые марки авто!

Как то французы вам не очень, фобия какая то! А у них куча грамотных инженерных решений,которые вы просто не знаете. У меня к9к и каждый раз я ему приятно удивлён. Начиная от расхода и заканчивая продуманостью, грамотностью инженеров.

@serega271185

2 жыл бұрын

Противно Смотреть на Женю в этом ролике, отличный двигатель а он тут показывает какой же он «грамотный»

Всем привет. я в шоке какой оказывается у меня плохой движок. С пробегом 350т км.🤦🤦🤦🤦

Это же не F9Q Обсирать, даже не понимая что...

@dmytriyfilimonov2721

4 жыл бұрын

А смысл разбираться? французы все г...но) Что f9q что все остальное)))

Смотрю и думаю , что у меня все время в рекомендациях появляются видео где человек возомнил себя чуть ли не инженером и разбрасывается необоснованной критикой оказывается был подписан, взял и исправил. Мой тебе совет, вернись к своим тазикам и рекламируй свою жижу, это твой предел.

достебался к охлаждению....да этот мотор не страдает перегревами....

@Manchesterman

4 жыл бұрын

Этот движок попробуй ещё прогрей)))

привет всем. честно говоря не смог долго смотреть данное видео . так как французами ( ремонтом двигателей ) занимаюсь много лет . и такую не грамотную охинею несете это просто жесть. мог бы по полочкам вам разложить что и как нужно делать с такими двигателями в плане замены расходников и кап. ремонта но я думаю что кроме не знания тех составляющей есть явная неприязнь к "французам"------- разбирайте лучше старые японские бензинки это у вас лучше получается.

@lighterwind2115

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Ничего не понял в этом видео)) Как вообще конструктивная составляющая этого двигателя? Есть конструктивные явные просчеты, или все нормально? Если сравнить с 2-литровым дастеровским? Благодарю!

@-7-7-7-7-7-

3 жыл бұрын

@@lighterwind2115 Последние версии этого двигателя уже вылечены от детских болячек.

@nikolayfedorenko1857

3 жыл бұрын

Интересно было бы с вами пообщаться . Интересна тема регулировки клапанов на к9к .

@user-lq8om6ym8i

2 жыл бұрын

@@nikolayfedorenko1857 их не надо регулировать раз в 50-100 тысяч. Их регулируют максимум при ремонте ГБЦ. Без регулировки по 500 т. км выхаживают они и ничего не прогорает

@user-ml5yf3hz5b

2 жыл бұрын

Можете проконсультировать по ремонту дизеля 1.6hdi?

Женя, ты походу специально несёшь эту ахинею, даже не зная что ты сам разбираешь!!! Вопрос только для чего?? А самое главное с таким важным видом, будто эксперт)))) позорище да и только.

Часто дышишь Евгений. Пора сбрасывать лишний вес!

Мотор очень ресурсный. Надёжный.

посмотрел видео,страшно запускать своего француза теперь((

датчик в поддоне не температуры, а уровня масла. работает только при запуске.

Очень много фраз ,, плохого в этом ничего нет , просто своеобразно ,, значит и двигатель такой же плохого в нём ничего нет просто своеобразно :)

Сними обзор тракторного двигателя МТЗ и ЮМЗ

"ЕГР-это как пердеть себе прямо в лехкие"-так сказал Волосан с Удаффкома.

Классный движочек, не то, что современные. ЕГР чуток доработать - и вообще идеал.

1,5 же НЕ ? 832 вроде. Масла к стате они неедят совсем , как правило.

@user-gr2om6sf2l

4 жыл бұрын

Это точно не 832й

@user-mf5yz1pt9g

4 жыл бұрын

Делфи к9к 834!

@olegnazym

4 жыл бұрын

Точно не 832

Его вполне хватает и мощности и ресурса что бы возить твой ливер,и пофиг те гайки и болты.

Было бы очень неплохо сначала изучать вопрос, а потом уже комментировать, потому что "нахрена это, я не знаю" напоминает Жванецкого - "как обсуждать взлет и падение Голливуда, не видя ни одного его фильма"...

Женя, смысл с твоих видео если у тебя все двигателя говно? кроме классики карбюраторной, она ж божественна. Только вот французские дизеля, дадут отсосать многим бензинкам, не говоря про совдеп автопром

с хомутами на патрубках это очень здорово! один раз на заводе прицепили и ты не боишься их уронить. круть!

@killr69

4 жыл бұрын

А менять сильно удобно?или что,хомуты теперь вечными стали?спорное решение

@smolnysmolny6269

Жыл бұрын

@@killr69 открутил его полностью розвел напополам и так же закрутил новый,не тяжело если ты не рукожоп.

@killr69

Жыл бұрын

@@smolnysmolny6269 кого развёл? пружинный хомут?он стреляет как бешеный,если соскальзывает с пассатижей,какая разводка?

"Реноульт" делает одни из лучших двигателей в мире.

Это K9K, жесть

И вот такие идиоты в гаражах убивают ваши авто, которые даже не не могут отличить мотор F9Q, от К9К.

Женя перестарался, если ты за какие-то моторы слушал и сталкивался. То если не ведаешь, приготовь материал, почитай инфу... Эти действительно ходят! ⚡

Движка бомба, расход сказка, замена ремня по регламенту раз в 150000. У меня кашкай с этим двигателем 335000 пробега и только радуюсь. Зря на движку гонишь.

А часто кто-то по дороге шестерню распредвала регулирует?

@alexanderkondratiev428

4 жыл бұрын

Шестерня регулируется только во время натяжения ремня, в этот момент распредвал фиксируется специальным болтом в паз, потом отпускаются болты шестерни перед натяжением и после затягиваются, тем самым распределяется натяжение по всей длине ресня. Кстати этот нюанс практически никто не показывает в роликах про замену ГРМ, нашёл об этом только в мануале

@user-sr7qk6nx7f

4 жыл бұрын

Постоянно , вместе с заправкой топлива)))

@alexd721

4 жыл бұрын

@@alexanderkondratiev428 да ..да там еще коленвал стопорится в блок вкручивая спец болт

Похоже что это и в самом деле мотор K9K 1.5dci

@justman1289

Жыл бұрын

І що?

Распредвал там фиксируется штифтом !!! в дороге оно решило что то регулировать , да еще дизель !!!

@user-om4cv7jn3k

4 жыл бұрын

Тоже проорал с этого момента это ж блин не жига что в дороге зажигания и карб регулировать хотя предел этого "моториста" это как раз АвтоВАЗ.

@TheDoktor5252

4 жыл бұрын

@@user-om4cv7jn3k А чем оно от жиги отличается?

@user-yd8bf7mi2f

3 жыл бұрын

@@TheDoktor5252 не важно

Мотор вынослив и просто звиздатый..

Дружище твой уровень авто ваз! Да я согласен конструкция через одно место но ходит он совсем не плохо! У меня F9Q DID 1.9 пробег 450 000км 2001г замена масла по пробегу и ремни! Два термостата заменил. И всё работает отлично! Если вы гоняете его с выпучеными глазами то у вас не один ДВС И 100 000Т НЕ ПРОЙДЁТ!

мотор хороший, просто надо масло чаще менять

Ощущение, что чувак временами не понимает о чём говорит. Поставил себе цель "обосрать" двигатель данного производителя, ну и "срёт".

ты нехрена не шаришь, ты просто обсираешь двигатель

Да ЁПРСТ, Жень, что ты придрался к кронштейнам при смене ГРМ, открою тебе секрет, на ВСЕХ двигателях Рено, в том числе К4М, F4R, для замены ремня ГРМ нужно снимать верхнюю опору и кронштейн, никто особо не парится и не стонет от этой ужасающей трудоемкости, заключающейся в откручивании нескольких болтов и поддомкрачивании ДВС.

@doubledragun8650

4 жыл бұрын

Только надо болтах закручиватать по мануалу динамометрическим ключом и проблем никаких. У меня один К7М с 10 замень ремней и все в порядке.

@dmitryd.4471

4 жыл бұрын

это точно.... лучше я опору откручу, чем как в предыдущем пассат б5 разобрать всю морду!!!

@user-nz2yy8tq6s

2 жыл бұрын

И откручивать правильно подушку, сначала от рамы потом от двигателя открутить, собирать в обратном.

к9к пробег 200 тыс от замены до замены уровень масла не падает.

Мерзкие двигатели из Франции по факту- крутейшие в мире...

100тыс оно ходит, остальное бонусом, человек просто в горячке извиняюсь "пиздит" херню. Эти моторы в европе 300-400 тыс проходят еще тут их дохаживаютдо 600тыс и более, а потом еще продают на такие разборки. После чего эксперты с умныв видом, которые ни одного двигателя в жизни не построили начинають умничать и рассказывать французский дизель говно...

К9к 732 пробег 374000 масло эльф 10 на 40 раз в 100000 замена вкладышей ставлю фирмы асам за 700 руб комплект замена ремня ГРМ и регулировка клапанов работы на 3часа в одни руки и полет отличный не знаю чего Хаят французские дизеля

@user-jw4ux7dh6r

Ай бұрын

Хаят токо ватноголвые так как к ним перестали ездить на ремонт, и к таким точно ездить не стоит

я один вижу что это 1.5 дци или это ф 9

@MrMihail1989

4 жыл бұрын

Клапанная крышка похожа на к9к?

@MrMihail1989

4 жыл бұрын

Мне кажется это к9к

@user-yu6iy7od1p

4 жыл бұрын

Это к9к Тупой блогер Наверное ботан .

)), вот наш человек!, не то что зажравшиеся бестолковые механики мировых лидеров, всяких бмв ауди мерседес. Учитесь у него как надо мотор делать)

@user-jw4ux7dh6r

Ай бұрын

Если он сделает мотор, то яго купит Илан маск и будет ставить их на теслы, и они будут летать в космос, но это не точно😂

Противоречит себе, "конский пробег" и тут же "оно не ходит...." Даже при своих косяках оно прошел дохрена

4 года катался на рено клио с таким двигателем. На одометре было 27000 тысяч при покупке, продал машину когда пробег был 42000км, за всё это время дважды менял ремень грм, масло каждые 10000км и термостат, ну и конечно другие расходники(тормоза, фильтра и тд) не связанные с двигателем. Эту машину очень любил из за надёжности и неприхотливости. На сколько я слышал от других пользователей таких же двигателей всё работает хорошо и очень долго.

На моём эспасе 3, 2,2ТД, что не ломалось так это движка. Отпахал свои 700 000 и продал я его, подрамник сгнил. А турбина дула и тянул хорошо. Правда маслом чуть ссался, да, было такое. Однако не жрал, от замены до замены.

Евгений доброго время суток как всегда интересные обзоры двигателей но французы реально замарачеваются но некоторые идеи можно применить и для своих движков

Вы зачем форсунку открутили😂обратный молоток никто не отменял.вы сделали мой день.ржу не могу.😂😂😂😂😂😂😂

Ну, насчёт впускного коллектора,который сделан заодно с головкой - технологическое производственное решение. Турбина создаёт давление, которого для впуска хватает. Впускная труба- одна труба, два уплотнителя, меньше проблем с герметизацией. Конструкция специфичная, но не глупо.

Ребят это К9К

@dmitryd.4471

4 жыл бұрын

Не растраивай других комментаторов, пусть ждут к9к)))

@zaykasaturn9738

4 жыл бұрын

Хотел бы посмотреть , их там несколько вариантов

Температура масла 😂. "Специ" завязуйте з цим. Позор.

-Зачем ты его шевелишь? Хочешь расшевелить?! (с) :D

6:39 до 6:44. на кршці клапанів стерто надпис про кубатуру. залишли тільки \dci\. це двиг К9 \1.5\а не F9. давай завжди показуй маркування на блоці .

И да, дроссель надо что бы глушить мотор)

Это К9К 1.5 dci

Расскажите нам пожалуйста о редком бессмертном двигателе vw 1.9 sdi asy

Товарищ сам не понял как сделал антирекламу своему спонсору. У них походу все моторы такие.

Тобі доплачують за обсирання *гавніщем* французьких двигунів?

@mezantrop888

4 жыл бұрын

Ярослав Франчук 👍👍👍

@vasylpiddubnyi9807

3 жыл бұрын

... він його💩з лопати регулярно хаває😅😅

Привет, Евгений! Подскажи, возможно ли для Great Wall Hover h2 сделать тюнинговую шестерню для 5 передачи, чтобы повысить передаточное число? чтоб 110 не 3000 оборотов было, а хотя бы 2500

у меня 375 тыщ на 1.5 dCi и ни одной капли масла. откуда там может теч??

@khirhghoff

3 жыл бұрын

Может, из-под клапанной крышки, из-под прокладки вакуумного насоса, ну и по манжетам в канале впуска после турбины.

@g_nikolai_i773

3 жыл бұрын

С сажевым фильтром?

Рез шестерня так выполнена, для установки ремня и его натяжения, тут CR топливная и насосу по барабану как стоит, Форсунки на этой Башке очень любят закисать , вплоть до того что её приходиться вырезать в стружку!! В целом вроде мотор норм , ходит более менее, стоит на трафиках, и т.д

С кронштейном! Тоже была сорвана резьба, купил бу и вот! Тоже сорвана а оказалась)

когда этот мотор исправен расхода масла нет в том числе при пробеге более 100 тыщ.

@faccelless

3 жыл бұрын

у меня 183к пробега масла вообще не жрет, буквально в прошлую пятницу масло менял, за 7 к пробега ни грамма не доливал

@Alekseym-ry2ye

Жыл бұрын

​@@faccelless пока турбина не сдохнет,масла к9к не берет

В щитке полагаю должен быть шумопоглащающий материал

Хороший мотор пробег 395т.в мотор нелазел

@Alekseym-ry2ye

Жыл бұрын

И ремень не менял,и сцепу🤣?)

2:14 Такие же гайки с такими же шпильками были на флянце (Стык выпускного коллектора и катализатора), гайки срезал дреммелем))) P.S.Renault Symbol AT K4J 16v

Не согласен,дизельные французкие движки одни из лучших!

@1Wolfmoon

4 жыл бұрын

спасибо, я посмеялся

@killr69

4 жыл бұрын

А когда они вдруг это стали самыми лучшими?никто о них не слышал

@user-bs7ok9jy9o

4 жыл бұрын

@@killr69 когда 2.0 хди пса вышел.

@killr69

4 жыл бұрын

@@user-bs7ok9jy9o не знаю,что это.Единственный авторитет из всех французских движков,который известен многим-двигатель Коталена v12 и его половинка l6,ныне основа всех танков и прочей техники у нас в россии.Но движок разработан в позапрошлом веке,и к теме отношения не имеет

@user-bs7ok9jy9o

4 жыл бұрын

@@killr69 Вы просто далеки от ремонта автодвигателей, потому и не слышали.

Здравствуйте, а видос про M9R будет???

А я согласен с автором. Дизель в наше время стал проблемой. Если и покупать авто с такого рода движком, то только в магазине. Иначе проблемы гарантированы.

Когда будет разговорное видео по поводу того «какой новый автомобиль с салона более-менее сносный»???

Підкажіть будь ласка,як мені узнати яка модель мого двигуна,він схожий на двигун 1.9 f9k дизель,але мало відрізняється від нього.Де знаходиться маркування двигуна?

Очень познавательные видяхи. Что можете сказать о дизельном двигателе к9к 1,5 110 л. с. Рено Меган ? Как они ходят? Судя по отзывам они очень хорошие.

Евгений, а К9К будет?

@dmitryd.4471

4 жыл бұрын

Глаза откройте!

Спасибо, было интересно! Привет из Алтайского края, город Рубцовск!

У меня двигатель К9К-780 110лс и 6ст КПП. Расход топлива радует. При пробеге в 260000 км(если верить одометру) расход масла 05-06литра на 10000 км. Меня это устраивает. Двигатель очень тяговитый и надёжный.

Он походу еще и на Suzuki Grand Vitara устанавливался, для эуропейского рынка.

1. Это к9К 2. Меня смутила только регулировка клапанов со снятием распредвала и крепеж бугеля распредвала

Доля загрязнения атмосферы от автотранспорта составляет до 60% от всех источников, а в городах все 80%. Так что или мы миримся с наличием экологических систем (ЕГР) в ДВС, или сами одеваем противогазы, что бы избежать участи мамонтов... ))

@SergeySever

4 жыл бұрын

Одно извержение вулкана средней величины, загрязняет атмосферу больше чем весь мировой автопром за несколько лет. Да и современные турбомоторы при их экологичности по топливу, расходуют какое-то ненормальное количество масла. Я не уверен, что сгоревший литр масла, более экологичен чем сгоревшие 100-200 литров топлива.

@mklaus6779

4 жыл бұрын

@@SergeySever реношные дизеля масла не берут совсем

@MrBaricore

4 жыл бұрын

Не нужно никаких ЕГР, будет достаточно установить два полноценных катализатора в системе выпуска. Звучит не очень, но так должно быть, одного катализатора не хватает для тяжелого топлива

@dmitryk2123

4 жыл бұрын

@@SergeySever как по мне не сильно принципиально, какие углеводороды сжигать, если их сжигать правильно. Будерус ( читай бош) горелки/котлы на отработке делает. Не, современные ведра жрущие масло я не оправдываю

@SergeySever

4 жыл бұрын

@@mklaus6779 зато современный вагопром жрёт масло за себя и за всех остальных)))

41:09 Датчик уровня масла

К9К 836 мотор один из нормальних двигателей

@vasamyr7524

3 жыл бұрын

Да шо ти понимаєш жига ото движок)))

Нормальный двигатель, особенно радует расход, третий год и никаких проблем, пробег 260 000, я второй владелец, из проводимых работ только замена ГРМ С роликами, тут Женя не очень объективно, мне двигатель очень нравиться К9К 636

@user-ui8tr6hz5w

8 ай бұрын

Тоже 260

2:45 система послевпрыска. Была сделана с целью раскрутки турбины, выравнивает кривую момента на низах. Нагнетатель работает в режиме трд при работе двигателя в нижних диапазонах оборотов кокда выхлопа двигателя нехватает для полноценной работы турбины.

@user-ec7mq2sx8u

4 жыл бұрын

🤣👍Классная шутка.

Жопаэксперт)))

Добрый вечер двигатель k9k 792 может ли из за того что турбина кидает масло провернуть вкладыши?

@-7-7-7-7-7-

3 жыл бұрын

Давление масла советую померить.

Это 1.5 к9к

моторы - хорошие . при правильной эксплуатации и хорошем и вовремя сделанном ТО ....ходят не менее 300 тыков без особого вмешательства . вот только обзор вышел - дерьмо !!!

Мастер уровня ПТУ 🤦

Есть обзор дизеля с прадика?