*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:* МОЖНО НЕ ОБСЛУЖИВАТЬ АККУМУЛЯТОР, ЕСЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТИ СОВЕТЫ! - kzread.info/dash/bejne/oqaBt8qxYLabh7g.html ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ ОТ ОКИСЛЕНИЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА! - kzread.info/dash/bejne/pICbxbJ7nNTIhpc.html 90% ВОДИТЕЛЕЙ НЕПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮТ 3 ФАКТА - kzread.info/dash/bejne/fpp41amIhqeboJM.html КАК ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯЖЕН ЛИ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - kzread.info/dash/bejne/ga6By6exobmvYrg.html ЗАНОСИТЬ ДОМОЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - kzread.info/dash/bejne/gqFqmZSjm6TfZ8o.html (-31°С) МОРОЗ И АКБ. Как мороз влияет на аккумулятор автомобиля?! - kzread.info/dash/bejne/dICgl8ydcbbbZps.html СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - kzread.info/dash/bejne/hYCH0tqbmqW8cdY.html ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - kzread.info/dash/bejne/lpl7q9WohbzaeJs.html НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - kzread.info/dash/bejne/ZqOEzrWqia6bipc.html Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - kzread.info/dash/bejne/dWGiyMOtYaeej9Y.html Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - kzread.info/dash/bejne/jH-fsq6rccW7law.html Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - kzread.info/dash/bejne/f2eptbqmd7vJaNY.html 4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - kzread.info/dash/bejne/fqhn1NuqiNqYf6w.html НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - kzread.info/dash/bejne/imhhvKtmp5yYcbQ.html ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- kzread.info/dash/bejne/gnalrpt8pq-yZso.html ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - kzread.info/dash/bejne/qJ1mrJiOcq-pgbA.html ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - kzread.info/dash/bejne/nKpmz898nqyxpMo.html НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - kzread.info/dash/bejne/fKmJma2GitfgaLg.html 7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - kzread.info/dash/bejne/a3mhlcOshtezY8Y.html ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - kzread.info/dash/bejne/dXdlrLSmZcy5Z7Q.html КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - kzread.info/dash/bejne/mHxmtrGNnbGwXZM.html СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - kzread.info/dash/bejne/nI2Xu7iactipcps.html СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - kzread.info/dash/bejne/a42bxZOul6nXds4.html НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - kzread.info/dash/bejne/inel0blqeJjdlLA.html НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - kzread.info/dash/bejne/rICGltuNd7O5gdY.html НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - kzread.info/dash/bejne/nIOp1riyfsvJltY.html 6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - kzread.info/dash/bejne/m66l1Ztwqr2ed5M.html КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - kzread.info/dash/bejne/nqaW27GRZ6etqbQ.html Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - kzread.info/dash/bejne/aaSEtNGbqcKpmps.html Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - kzread.info/dash/bejne/pneXuNSvp6y8Y5s.html ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - kzread.info/dash/bejne/ZHtl1caPeLuaeaw.html ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - kzread.info/dash/bejne/q6x-qqVshpDbp7g.html НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - kzread.info/dash/bejne/qXumwdpmj8eehbA.html КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - kzread.info/dash/bejne/ZIek2dFpcay0Z6Q.html ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - kzread.info/dash/bejne/n6eXtsR_paa_Ybw.html СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - kzread.info/dash/bejne/i4WGkqhyfcu0cbA.html 7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - kzread.info/dash/bejne/omGDtLmrfc-yqbg.html

Огромное спасибо за то, что выкладываете видео! Лучший канал на эту тему и приятная подача без воды доступно и понятно!

Никакой это не ЕФБ. Требую вскрытия после смерти!

Согласен, чтобы АКБ нормально обслужить надо немало времени, минимум 48 часов.

Добрый день. А воду разве подливать не после зарядки?

Был похожий на 72 А/ч, крайние банки тоже проседали по уровню

3года😂😂😂 у меня 2014 года. Родной, брал с автомобилем. Какие могут быть проблемы?

Как-то странновато для 3х годичной батарейки такой мутный электролит. Такое ощущение что он с завидной регулярностью кипел, что ли... У меня WESTA 74A за 7 лет эксплуатации четвёртая банка слегка помутнела, все остальные - аки слеза младенца чистенькие. Да и то, помутнела по причине жёсткого удара и перевёртыша на авто, в связи с чем - полностью высаженный в ноль АКБ(дворники и свет были включены длительное время). Потом батарейку восстановил, и она ещё год прокаталась без проблем и только недавно начала слегка тупить при морозах - приходилось в тепло заносить и дозаряжать. Странно и ещё раз странно для серии EFB такой поворот на 3х годах использования....

Здравствуйте !!! Расскажите Пожалуйста Производители Аккамуляторов Вы Посоветовали бы расматривать для покупки и какие обходить Стороной .Спасибо заранее !! Если можно в коментарии.

@user-iy4ox6fc3c

5 ай бұрын

Из российских только АКОМ, серии реактор и ефб. Всё остальные весьма посредственные.

все поеятно,вопрос:а если при зарядке аккум,начинает булькать или кипеть,что делать?выключать зарядку или же пускай дальше щаряжаеться?че в таком то соучае делать?

Режим заряд- разряд наверное быстрее его восстановил ? ( Как на вымпел 55 или кулон 912 .) Вымпел 57 ведь не имеет функции десульфатации .

На работе новые акомы усаженные клиентами заряжаем неделю каждый. p.s дилер лада и веста нг

Здравствуйте! Акб GS Yasa PRODA X 75D23L 65ah Куплена 01.23г. После 1,5 месяца простоя на автомобиле в гараже( холодный) разрядилась до 12.16V плотность 1.15 крайние банки 1.17 середина. Зарядку проводил по вашему методу 14.7v 3A сила тока опускалось до 0.1А плотность чуть поднялась до 1.17-1.19 Затем зарядка напряжением 15.6V. vток 3A напряжение поднялось только до 15.4V ток 1.9А . Плотность 1.23-1.25 Два часа простоя и зарядка 16V ток 3А через 3 часа замерил плотность она стала 1.27-1.275. Вопрос? Почему у меня напряжение не доходит до максимального и ток не опускается ниже 1.9A. И как понять без тестера это 100% зарядка АКБ или нет.плотность до 1.29 нужно поднимать? И сколько времени нужно держать АКБ с напряжением 15.6-15.8 и током 1.9A. Спасибо! На сайте АКБ пишут CA+ гибрид технология EFB.

Заряжал Акум ЗУБР СаСа кипели сначала 3 банки потом остальные закипели , пару раз крутанул стартер и снова на зарядку - снова кипят 3 банки . Лампочкой 55 вт сажаю до 10 вольт и ставлю на заряд - кипит 1 банка и напруга на батарее остаётся 8,5 вольт . На след день сливаю электролит , мою несколько раз дист водой и заливаю новый электролит , итог кипит 1 банка 8 , 5 вольт в остатке . Не помогло , 1 раз помню получалось . Вывод , раз кипит 1 банка значит остальные замкнули во время заряда ?

Привет! У тебя нагрузочная вилка 2001, видел 2004. В чём разница?

@akkum

5 ай бұрын

Судя по характеристикам - 2004 даёт больше ток нагрузки.

Привет, агм аккумулятор нодо что-то доливать или нет?

@akkum

5 ай бұрын

АГМ считается герметичным АКБ. То есть из обслуживания - только зарядка. Ничего подливать не нужно. Но есть методики по рассверливанию АКБ и доливки в качестве реанимации.

А дамой нужно заносить зимой АКБ

Не нагружайте вилкой более 3-5 сек, согласно инструкции по эксплуатации

Замените потенциометры на заряднике и будет как новый

@robertlee1461

5 ай бұрын

Смысла нет, менять китай на китай. Есть старый проверенный метод - пробрызгать WD-40. Внутрь что бы зашло, будет как новый.

Так себе аккумулятор, сильно оплывает активная масса, вот вам и улучшенная батарея и это не активная эксплуатация , если бы под такси наверное помер бы, у меня аком ефб прослужил 1,5 года и благополучно умер, замкнула 4 банка, всегда подзаряжал, плотность была в норме. Мне больше по нраву обычные са батареи, даже тюмень сделанная по непонятной технологии 19 года, больше похожая на сурмянистую до сих пор жива.

@user-iy4ox6fc3c

5 ай бұрын

У меня опыт противоположный. Тюмень премиум прожила 2,5г, за это время долил порядка 2,5л воды. Пару раз ловил голые банки. Замучался с ним. Поменял когда он решил не крутить стартер имея НРЦ 12,7В. Теперь стоит АКОМ реактор 4ый год. Ни грамма долитой воды и всё так же весело крутит. 3 раза в год снимаю на профилактику, плотность 1,28. Выше уже не поднимается даже после 4х прогонов до 16В (кулон-720).

Вопрос, новый АКБ Варта Agm, до него был оригинал Мерседес 95ампер. При выключенном зажигании АКБ показывает 12.2в, это нормально? И далее падает каждый день.

@alexshoe7588

5 ай бұрын

Для начала проверьте цепь на ток утечки(мультиметр на минус клеммы и минус АКБ). В идеале должно быть не более 30мА. И от полученных значений плясать дальше

@Ivan_grodna.

5 ай бұрын

Нет, АКБ нужно зарядить полностью и проверить авто на ток утечки. Где-то есть потребление, которое высаживает АКБ.

@alehaN8432

5 ай бұрын

Не нормально,низкая плотность,высокий саморазряд,тоже необходима диагностика и обслуживание

@user-bj2ro4us6s

5 ай бұрын

Нет, не нормально. Точно новый АКБ? Варту новую сейчас не найти

Тоже подзаряжал свою батарею по поводу и без повода. Через 4 года таки решил просверлить и проверить электролит. В пяти банках всё хорошо, а в плюсовой беда. Плотность низкая и уровень едва закрывает пластины. Воды добавил до уровня остальных банок. Общим зарядом поднять плотность в слабой банке не удалось. Заряжал отдельно банку недели две. Но до плотности остальных так и не поднялась. Наверное, нужны месяцы на растворение сплошного сульфата. Снизил плотность остальных до 1,28. Вывод для себя сделал следующий. Жара под капотом выпаривает электролит по крайней мере в одной банке. Доливать воду нужно начинать уже в первый год эксплуатации.

@alexshoe7588

5 ай бұрын

Видимо АКБ, стоит немного под уклоном "минусом" вперёд. Чуть оголяется противоположный "плюсовой" пакет АКБ, поэтому он начинает быстрее выкипать и деградировать. 🤔

"зачем ты сопротивляться, Нео". Этот потребительский мир капитализма не изменить. просто забей

Здравствуйте скажите пожалуйста такая проблема совершенно новый аккум тюмень вытекла грамм 50-60 одна банка при транспартировке что можно туда долить?

@akkum

5 ай бұрын

Долить электролит такой же плотности, что и была там.

Генератор надо проверить, возможно перезаряд немного. Должно быть не более 14.4 вольт без нагрузки.

как обслуживать агм аккумулятор?

@akkum

5 ай бұрын

Заряжать в соответствии с инструкцией.

Почему дистиллированную воду подливаете, а не электролит? Электролит же внутри с завода

@AnatoliiBystrov

5 ай бұрын

Электролит подливать нельзя, потому что он не испаряется, испаряется только вода, её и нужно подливать. А восстанавливать плотность подливанием электролита это не правильно! Если низкая плотность, значит электролит "сидит" в пластинах и чтобы он вышел, акб нужно заряжать и кипятить, иногда зарядка занимает и четверо суток.

@user-iy4ox6fc3c

5 ай бұрын

Кислота не испаряется и не разлагается на водород и кислород, в отличие от воды.

@alexmaster1893

5 ай бұрын

Потому что нужно лить только дист. воду

@victorssemenov7591

5 ай бұрын

Электролит подливают ТОЛЬКО после опрокидывания батареи, когда происходило вытекание электролита через пробки. Кислота при рабрте батареи не расходуется и не испаряется. Расходуется вода. Поэтому доливать надо только воду. Это написано во всех инструкциях и во всех книгах по свинцовым аккумуляторам. Но всегда новички-аккумуляторщики начинают свою деятельность с добавления а то и полной замены электролита. Зачем?... хз

У меня китайский зарядник, все сам регулирует на автомате и после зарядки отключается, любые АКБ.

@victorssemenov7591

5 ай бұрын

Неужели? А мужики то не знают. На автомате напряжение не поднимается выше 15 вольт. При этом плотность редко достигает 1.25 а это не полная зарядка. То есть сульфатация не полностью растворяется. Со временем сульфвтвция всё больше накапливается и батарея перестаёт крутить стартер.