⬇️Другие полезные видео от команды *Кузница ЛЭНДАВТО*⬇️ ★ ВСЕ ОСНОВНЫЕ ВЫПУСКИ ТУТ☛bit.ly/2VcIhWB ★ РЕШАЕМ ВОПРОСЫ ПО РЕМОНТУ И ЗАПЧАСТЯМ ТУТ☛bit.ly/2VVNdUe

@user-wk9kc9cc5p

4 жыл бұрын

1.6 двигетель как норм или болячка есть

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Дулат Сагатов У всех есть свои нюансы

@mgermelckumyn3688

4 жыл бұрын

С праздниками! Что скажешь по поводу мотора 2.5 механика,, это мой любимый аппарат,, да налоги, налоги, но думаю оно того стоит,, редкая машину, особенно в версии st,, это прям сказка... Какие плюсы, и минусы можно сказать,, 2.5 220сил.. Если купить в хорошем состоянии скажем найти около 100 тыс пробега,, их мало в хорошем состоянии, увы, но вот переодичеки да и можно увидеть в продаже,,

@Taras-ez8gh

10 ай бұрын

@@user-wk9kc9cc5pнавіть ййййййййййййфййййййййййййййййййййййййййййфйййййфййфйййфйййййййййфйййффййййййййййфй

Хороший обзор. Уточню некоторые детали, как владелец со стажем точно такого же Мондео, как в обзоре. Даже по цвету.)) Причина выхода из строя бензонасоса одна единственная - грязный бензин. Забивается фильтр первичной очистки (который, к сожалению, меняется вместе с бензонасосом, когда уже поздно), возрастает нагрузка на насос - греются контакты и оплавляется фишка. Заправляйтесь бензином на нормальных заправках и проблем не будет, проверено. Свечи по регламенту меняются на 45 тыс. Если это соблюдать, проблем с катушками нет вообще. На счет опорных подшипников согласен, слабоваты, а вот задние аммортизаторы можно сказать вечные. На счет течи заднего сальника коленвала тоже немного не так - сам сальник не течет, течет из-под болта той самой пластины (заводской недокрут), в котором сальник сидит. Но лично я с этим не сталкивался. Механические коробки МТХ75 вечные, даже не слышал, чтобы у кого-то ломались...) Как-то так. Вообще лучший седан по соотношению цена-качество-внешний вид-комфорт.

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо большое за комментарий и Ваш опыт! Я очень рад таким комментариям, читать одно удовольствие

@user-tk5ju5ky2i

4 жыл бұрын

Здравствуете а вы не в курсе почему у них панель приборов свет вдруг пропадает то включается а так машина без нареканий ездит кто нибудь знает в чем дело

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Мага Рогоев Вы в Москве или области?

@user-tk5ju5ky2i

4 жыл бұрын

Я тут рядом в тульской области живу

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Мага Рогоев Супер! Действительно рядом. Приезжайте к нам

Хороший качественный и информативный обзор

Хороший обзор!!! Так держать!!! Без лишней "воды".

@user-dl4ih1iz8z

5 жыл бұрын

Привет! Спасибо большое! Такой формат нравится, полезно?

@user-qy4ok8ik6d

5 жыл бұрын

@@user-dl4ih1iz8z Формат удачный,все понятно.

@user-dl4ih1iz8z

5 жыл бұрын

Спасибо, понял!

Хороший обзор,все понятно и доступно рассказал!

@user-dl4ih1iz8z

5 жыл бұрын

Pavel-ter Привет! Спасибо за комментарий, стараюсь для Вас)

@34rus96

4 жыл бұрын

КУЗНИЦА ЛЭНДАВТО доброго 2.5 турбо на ручке 2008 год Мондео как себя зарекомендовал

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Артем 34RUS Да

Спасибо, хороший обзор

Спасибо вам, я доволен вашим обзором.

отличный обзор,спасибо!

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо за комментарий! Стараемся для Вас

Спасибо,сказал все по делу,лайк!

@user-dl4ih1iz8z

5 жыл бұрын

Привет! Спасибо, стараемся всей командой для Вас!)

Хороший обзор, из плюсов хотелось бы добавить огромный салон, качественный пластик, ну и отличную управляемость, несмотря на довольно большую базу...камри это все и не снилось)) из минусов не сказали про главный косяк, всплывающий абсолютно на каждом мондео 4 седан - это перетирающиеся провода косы крышки багажника, и конечно же космический ценник на оригинальные запчасти( всего на 5-10% дешевле, чем ориг. запчасти на ауди того же класса) Спасибо и удачи!

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо большое за комментарий! Все по делу, в нашей практике нечасто встречалась проблема с багажниками

@user-pf3wv9fb4w

4 жыл бұрын

У меня пробег 190К проблем с косой багажника пока не было у меня кстати 2 косы багажника,кузов лифтбек

@Vitalik16031984

4 жыл бұрын

Подтверждаю, коса багажника перетерлась на 110 тысячах, права зимой, мож мороз помог

@nachovarga

4 жыл бұрын

@@Vitalik16031984 все правильно, это происходит только в мороз, там изгиб и когда открываешь закрываешь багажник проводам очень нелегко приходится.

@user-sb5hg3ry6h

3 ай бұрын

@@user-pf3wv9fb4w речь про седан

Лучший Обзор 👍👍👍👍👏

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо большое за комментарий! Стараемся для Вас

Я на своём вырезал лючок под сиденьем и вытаскивал бензонасос. Там на разъёме был выгоревший силовой контакт. Скрутил и пропаял эти силовые провода напрямую, поставил и забыл. Насчёт жора масла, то, что есть - то есть, аппетит хороший.

всё хорошо рассказал

У меня пробег на мондео 4 630тыс, двигатель работает идеально 1,6 , а чтоб самому менять бензонасос сделать нужно отверстие у мастеров под задним сиденьем и меняй, это занимает 10мин

@NADO_M

Жыл бұрын

Я сегодня смотрю и читаю, что с 1.6 много проблем, это правда?

@SID-gy4mw

Жыл бұрын

Двигатель делали?

@svobodnyi8306

Ай бұрын

У меня 1,6 126л.с проблем ы если и есть то так еже как у 2,0 и.т.п. Насос менял недавно на пробеге 125000 вырезал лючёк купил насос недорогой и сам установил и сейчас машина стало шустрее чем раньше, также на 124000 припаивал провода в косе крышки багажника да и собственно всё. Я как-то общался с одним мужиком у него Мондео 1,6 проехал 720000 и перебирал движок.

Я дважды мондовладелец: 3-ий - 6 лет; 4-ый - 5. Что скажу - как по мне, это самый недооцененный авто в своем классе. Особенно это понимаешь, когда его покупаешь и продаешь: на новый цены БЫЛИ очень неплохими, на б/у цены очень плохие). А главный минус Мондео 4 - хроническая блевота на некоторых корейцев, японцев, когда задумываешься о его замене...

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Игорь Д Спасибо за комментарий и Ваш опыт!

@georgespb3066

4 жыл бұрын

Езжу на 4-ом Мондео уже 6-ой год. Сын купил 5-ый, 2,5 атмосферник. Мой отличный, а 5-ый просто бомба по всем параметрам. Ума не приложу, на что теперь мне менять мой Форд - он то ушел от нас. Все остальное подобного класса по соотношению цена-качество просто помойки. Я молчу еще про внешний вид - тут вообще все отдыхают.

@USSRf5

4 жыл бұрын

@@georgespb3066 Та же проблема. Но я хочу кросс. Лично мне после Мондео зашел Санта Фе, но он дорог в нормальной комплектации, а потом я зашел в Хавейл, да так там и остался - заказал Ф7 в топе на 2.0 - там очень приятный салон и авто в целом.

@georgespb3066

4 жыл бұрын

@@USSRf5 Да, я знаю Ф7, спецом ходил в автосалон поглазеть.)) Но мне кросс не нужен. Нужен или седан, или минивэн. Пока не определился. Скорее всего буду заказывать 3х летку из Канады. Опыт уже есть.)

@USSRf5

4 жыл бұрын

@@georgespb3066 почему именно из Канады - родственники-друзья там?

Машина классная, да, есть свои особенности как и у всех, но все же езжу на этой машине и просто получаю удовольствие, поломки начинаются редко и из за недосмотра, лкп это просто шик! Моей машине 15 лет и 195000 пробега, просто сажусь и езжу, и она не подводит, и поехать на дальние расстояния не страшно, до этой машины гранта была, вся через 4 года с завода цвести начала, просто хлам в сравнении с этим кораблем, постоянно что то, да выходит из строя, недели не было чтоб я ее не чинил! Да, цены на запчасти немного кусаются, но очень много хороших заменителей по адекватной цене! Чувствую что уже пора менять машину, но не знаю даже что выбрать взамен! Очень доволен ей!

Владею 2 года, двигатель 2,3 атмосферник, классический автомат. К этому вообще никаких претензий, пробег 197000 тфу тфу тфу. Бензонасос со жгутом проводки уже пришлось поменять 13000р. При покупке сальник тёк, скидывали коробку цена с работой 11000 эти болячки подтверждаю. В плане подвески вообще все идеально!!! Есть ещё один косяк, который испытал на себе, это проводка на задник через багажник, перетирается и лопается, но эта болячка, как я понял, только в регионах где присутствуют сильные морозы, в -30+ открывать багажник не рекомендую )))) а так машина во всем устраивает!!! Лако-красочное покрытие не сильно стойкое, но кузов ацинкован и не поддаётся коррозии! Есть ещё косяк с рулевой рейкой, но покупая машину на вторичке, он уже решён предыдущем хозяином раз и навсегда ))) замена пластиковой пробки на металическую

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо за комментарий и Ваш опыт

На 180 тысяч сдох бензонасос, стал посреди города. Приехал знакомый механик, шуруповёртом с отрезным кругом вырезал лючек под седушкой, в ближайшем автомаге был куплен бензонасос от десятки жигулей. Все про всё час работы, 600 рублей бензонасос, и 800 рублей дал знакомому за работу...

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо Вам за комментарий и опыт!

@user-kc6vd4qh2t

2 жыл бұрын

На мондео 4 бензонасос от 10 жигулей подходит?

У меня мондео4 1.6л пробег 220000 км при спокойной езде в районе до 100 км/ч при пробеге 8000 км масло ни разу не добавлял. При интенсивной на 2000км при скорости от 110 до 165 км/ч долил 150гр. Вообще мне нравится аппарат механика, идёт очень мягко и плавно.

@SID-gy4mw

Жыл бұрын

Проблемы были?

Думаю брать такого форда рестайлинга 2012-2013 годов выпуска 2.3 на автомате, говорят машина огонь, но меня все ещё терзают смутные сомнения, в Рестайл движка 2.3 и коробка вообще как себя ведут? Были там изменения какие то по сравнению с дорест?

@user-gg7xu5mc9j

2 жыл бұрын

2013 год. 2,3 пробег 215 проблем нет с коробкой. Масло на АКПП менял на 170. По двигателю тоже все ок пока. ЛКП на троечку. Масло 0.5 л примерно на 10000 км.

Здравствуйте, у меня Мондео 4, дизель 2.0 литра, 140 ЛС, пробег реальный 182т.км. и вот такая фигня началась, задняя передача временами не включается, т.е. когда ты ее пытаешься включить, не возможно воткнуть, как будто во что-то упирается. Когда же машина заглушена, включается без каких-либо проблем, легко, одним пальчиком. Ну и когда на заведённом двигателе включаешь заднюю, зеркала опускаются, но из-за того что передача не включается, а только попытки, зеркало вниз-вверх. Я уже начал делать так, глушу, включаю заднюю и завожу. Был на сто форд, ответ, надо снимать коробку, смотреть сцепу, маховик.

Наслушавшись обзора, хочется взять лучше ту, что на заднем плане.

добротный, но почему-то очень недооцененный у нас авто на вторичке

круто!

Накрылся бензонасос на 150т км. Поставил от Приоры 1.6 л 16 клапанной, и забыл. При замене пришлось повозится со шланчика насоса так как они к Приоровскому насосу не подходят.

У меня Ford Mondeo 2012 года стоит Power Shift коробка пробег 248000км ещё не разу не ремонтировал менял только масло. В пределах 200000 она начала нeмного пинаться но до сих пор еще нечего не делал. Я сам наездил на моем форду уже почти 120000км кроме расходников ещё нечего не делал. Да только после 200000км менял ГРМ

Хочу спросить как обще с задними пружинами как долго хотит?

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо за комментарий и вопрос. Позвоните нам, ответим и поможем. Только уточните что Вы наш подписчик!

вопрос про стэйшн 2011 2.3 161лс, если указана коробка "автомат", это гидротранс. или робот? и такой вопрос, можно ли перевести эту машину на газ? благодарю

@Kabalixity

3 жыл бұрын

Это классический автомат AISIN. Обожаю эту коробку. Лучший автомат всех времён. Неубиваемая японская сука. Ей только масло меняй каждые 30.000 км. и она дальше будет тебе служить. А "робот" только на коробку 2.0. Но могу ошибаться.

1.6 можно брать ?

Да согласен машина превосходит самого себя уменя Мондео 2013 года 4 ом кузове седан бли некоторие нюанси проблем, бензонасоса я решил ету проблему сразу вирезал люк под задним сидением снял бензонасос разобрал его и потянул нови жилисти провод длиннее радного на 25 сантиметра с моторчика + и вивел от кришки бензобака там торчит как пальчик сделав маленки дирочку оттуда еле проталкивая провод на примую соединил жгуту проводов котори подходил фишке плус и проблема исчезла а некоторие нюанси елементарние которие возникают на Мондео ето некачественние запчасти ненадо ставит.Когда купил машину 3 года назад на спидометр бло 147 тисяч км! Ето под вопросом может ещё перекрутили я стех пор проехал немало сеичас у меня 415000 т. к. Двигатель 1и 6.119 лашадок механика 5 и ступка масло от 10 до 15 тисяч меняю фордовски 5v40 или мерседесовски также да добавляю примерно литр может литр двести. Мондео ето ни машина это ракета супер скарастнои я очен доволен спасибо разработчикам. 🙏👍

Подскажите ваше мнение,что бы вы взяли и почему : что будет надёжнее и бюджетнее в ремонте, имею ввиду : что казалось бы бюджетное авто : Мерива ,но в нее нужно чаще влаживать чем в Фокус Пассат б5, Авенсис, фокус 2, мондео4, фиеста5-6, фабиа 2, Ниссан Ноте, Альмера, Зафира, Мерива, астра Н ,что-то из этого

@user-iv2yo5nd4u

Жыл бұрын

Что в итоге выбрали ?

@user-gn1zm9uy4w

Жыл бұрын

@@user-iv2yo5nd4u мондео 2.5

По насосу , поменял моторчик на Газелевскую Фирмы бош . Езжу проблем не знаю ) Цена вопроса 1200 руб . )))

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Супер! Спасибо Вам за комментарий и совет. А Вы в каком регионе проживаете?

@islymcik_office

4 жыл бұрын

@@user-dl4ih1iz8z Нижний Новгород

6 лет владения, полет нормальный! 160000 пробег на 100 000 замена подвески, на 150 насоса, на 160 пороги и арки покраска. Движка норм цена тоже норм

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо за комментарий и Ваш опыт

@viktorsokolov5618

10 ай бұрын

Насос гур? Какой марки взяли?

Мондео намного лучше чем Камри по соотношению цена-качество!

Вставлю 5 копеек: 250тыщ пробега, сцепление родное стоит, не буксует. На 220 менял шаровую, стояла родная(на клепках еще). Сальник течет, это да, два года доливаю гдето 750-литр до замены, течь не увеличивается. Очень бесят дверные замки в мороз после мойки, это ужас какойто. Раздражают автоподъемники стекол с дурацкой защитой от защемления, и в мороз постоянно примерзают. Подвеска на стыках асфальта неприятно отрабатывает, вроде все обслужено. Кузов отлично оцинкован, даже где краска содрана два года- не ржавеет. Не хватало дорожного просвета на 205/55, пузом постоянно шоркал. На 215/60 все норм. Бензонасос мозги не ел за моих 50тыщ пробега, про предыдущего хозяина не знаю. Расход неимоверно радует- 9-9,5 литра по городу(атмо двушка на мешалке). Итоговые впечатления: доволен как слон, альтернативы в этом бюджете не вижу

1:50 оговорился. Что замена бензонасоса предшествует снятию бака и этот "не может не радовать владельцев авто".

Согласен что лучше чем камри. Продал свой мондео 4, 100 раз пожалел. Теперь в планах снова купить его.

@AM_500

2 жыл бұрын

С каким объёмом лучше брать?

@svetlananikitenko2614

Жыл бұрын

2 литра на механике

Стоит брать мондео 2008 г.в. 2.5 литров, сборка Бельгия? Подскажите пожалуйста, очен понравился, в полном фарше.

@user-rp2ju4dh2r

3 жыл бұрын

Стоит!

@user-gn1zm9uy4w

Жыл бұрын

это пушка

Откуда на Мондео 4 мотор 2.5 атмосферник?

500 тыс пробега. Начался жор масла - загильзовал его перебрал собрал и пошел на следующие 500 тыс. Мотор Duratec HE 2.0

@Evgeniy_12

4 жыл бұрын

а во сколько гильзовка обошлась по деньгам?

@romanchenkoaleksey

4 жыл бұрын

@@Evgeniy_12 26 или 28 тысяч рублей Вот тут все записи про ТО - с ремонтом двигателя и бюджетом www.drive2.ru/r/ford/mondeo/498248643002761298/

@Evgeniy_12

4 жыл бұрын

@@romanchenkoaleksey Спасибо вам большое! Как раз почитаю, присматриваюсь к такому!

@Kabalixity

3 жыл бұрын

Пиздец. Полмиллиона пробег. Нынешние моторы и к 15.000 км. загнивают.

@romankobylasch9157

2 жыл бұрын

У друга 2.0 дизель 140 лошадей.. был 470 тысяч. Пробег.. он его продал...давно... не...... по мотору не делал. У меня 2.2 дизель 175 лош..236.ты с пробег. Ничего не делал у знакомого тоже 2.2 дизель больше 400 тысяч.пробег мотор не делал...

Хороший обзор, катаюсь на таком 2,0tdci что касаемо замены фильтра топливного то тут нужна только груша как у рено(для прокачки топливной магистрали ) , крыша не ржавеет, не услышал про мотор 2,2 TDCi

@user-qq8nt3dv7i

4 жыл бұрын

Как сейчас двигателя tdci? На lll форсунки летели часто, так как насос гнал стружку. Толи от нашего топлива Толи по какой-то другой причине

@user-sz6ve5gv5p

4 жыл бұрын

@@user-qq8nt3dv7i да вроде не слышно что бы были какие то проблемы с 2.0 tdci, 3 года у меня только масло меняю да и вообще в группе форд мондео 4 не видел что бы жаловались

@user-qq8nt3dv7i

4 жыл бұрын

@@user-sz6ve5gv5p возможно исправили эту проблему, значит можно брать дизельный Mondeo

@user-pf3wv9fb4w

4 жыл бұрын

Прокачиваю электронасосом,с ямы затыкаю клапан сброса давления с топливного бака(трубка там есть),под капотом снимаю шланг обратки,и дую в него электронасосом,на золотник подачи одеваю шланг и в полтораху как соляра пошла около литра прогоняю и закручиваю золотник,заводится сразу

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо большое за комментарий и Вам

Где инфа о турбомоторах?

У мондюка 6ст мокрый Паувершифт производства гетрак один из самых надежных, но наши пробки и климаст способны доканать и его, если вы не сидите в затычных пробках вечно то он вполне живучий, экономит топливо и быстро переключает!!!!

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо за комментарий

@user-il3qo6ou5y

3 жыл бұрын

Была Куга 2.0 на РS, супер авто.... но всё время думал, что коробка встанет, поэтому и продал, а жаль

Как делают девочки? Снимают бак. Как делают нормальные пацаны? Прорезают дыру большего размера и меняют.

@surgeon2584

2 жыл бұрын

После дыры останется шум в салоне

@user-ch8bc5ow7q

2 жыл бұрын

Парни отрезают фишку и паяют напрямую

Моё мнение на передний привод вешать больше 150 сил не имеет никакого значения. Ехать быстрее она не будет потому что не хватит прижимной силы на старте и управляемость такого авто будет посредственной. Классический задний или полный приводы лучше подходят для моторов 200+

Автомат "айсин" у меня ездит 520т.км. Масло ни разу не менял. Только долив, два раза при замене сальника привода и при замене сливной пробки с измерительной трубкой, долил 2.5 л. Всё! Можно раз в два три года такое делать для поддержания кондиции масла. Рекомендации; мойте (желательно паромойкой ) обязательно радиаторы каждую весну, начало лета!(после тополя), не "рвать" с места, не буксовать в грязи или на льду! И будет ездить до сгнивания автомобиля.

Купил новый 2009 г. 2.0 М.Т. Титаниум X. Пробег до настоящего времени. 195000 Только сейчас заменил аккумулятор Бензонасос работает без проблем родной. Из серьезных поломок за 13 лет эксплуатации. Полетел подшипник натяжителя ремня. Лопнула пружина амортизатора. И основная болезнь конечно это жгут проводов идущий на богажник Со временем какой-то из проводов переламывается. Уже за время эксплуатации 3 и раза. Но это мелочь цена вопроса 500 р. В основном отличная машина. Рекомендую. В связи с ценами на новые авто. Буду ездить на Мондео

Самое печальное в этом автомобиле лишь одно... Стоит на вторичке дёшево, но по качеству это один из лучших, если не лучший автомобиль D-класса. И это очень печально. Автомобиль нереально живучий. Моторы долговечные, классическая коробка AISIN вообще сказка, всеми ныне не любимый Powershift работает идеально, т.к. там мокрое сцепление, а не сухое. Да, он 1 раз может пукнуть из-за того, что фрикционы сдохли. Но это всё зависит от того, что кто и как давит тапку. Тогда эта технология была продумана. Поэтому Focus 3 и ненавидят из-за этой коробки, т.к. сделали её хуже, а жаль. Кузов шикарно оценкован, подвеска родная спокойно ходит до 200.000 км., не ломучий и мозг не парит. Минусы конечно есть у него. Это бензонасос, да. Но и его поменять не составляет никакого труда вообще. На всё уйдёт тысяч 6-7. У родственника Mondeo 2009-го года. Пробег у него уже свыше 300.000 км. А эта сука и не желает ломаться. Подвеску родную(!) поменял спустя только 180.000 км. и бензонасос спустя 200.000 +-. А в остальном он поменял лишь рулевые наконечники, рейку (жёстко на скорости влетел в бордюр), бензонасос, подвеску в круг и всё! Ещё раз напомню, что автомобилю 11 лет и пробег свыше 300.000 км. Не понимаю, почему он не стал популярным. Видимо у нас люди уже мозгами привыкли, что когда покупают автомобиль, то он должен быть ломучим, ибо любят мазохизм. Но не привыкли, что есть надёжные автомобили, которые проездят годами. Жаль, что сейчас таких уже не делают.

@AM_500

2 жыл бұрын

С каким движком лучше брать её? Тоже начал сейчас рассматривать её, до этого искал Фокус 2 рест)

Чет цены называешь космос, менял насос за насос не оригинал отдал 5,5 бошевский и работа 2,5 взяли.а так все по делу. Кстати у меня сальник этот потеет ,не течет ещё,но потеет.на ТО сказали люди годами ездят и не парятся.просто следи за уровнем масла ,как начнет уходить так и приезжай

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо за комментарий и опыт Ваш

Владельцы Мондео 4 - подскажите есть ли такая же проблема с ГУРом (с учетом замены насоса и реставрации рейки) - при повороте руля на месте присутствует некий звук, похожий на гул. Это норма работы насоса на маленьких оборотах?

@ValeriiGromov

4 ай бұрын

Да гул присутствует но только когда на месте

Мондео 4 оцинкована, если есть ржавчина, значит был ремонт.

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Олег Feeerz Привет! Очевидно же

@user-cj1fv9rg5g

4 жыл бұрын

Если оцинкованный, значит не будет ржаветь? Вот тут я поспорю. Со временем, краска на этих авто, особенно в районе низа крыльев начинает отпадать кусками. И процесс коррозии лишь вопрос времени, если не произвести покраску и ремонт. Я уже 7 лет езжу на оцинкованных фордах, при том разных и сталкивался с этим, хоть и не часто, но приходилось.

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Владимир Синяев Привет! Да согласен. Это скорее из области фантастики. В любом случае то там стукнешься, то там притрется.

@region5119

4 жыл бұрын

Цинк тоже смывается и пескоструится

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

@@region5119 Привет! Спасибо за комментарий

форд Мондео это авто многим по карману чем Камри , Сергей отличный Видос , и звук хорош , а по чему бы у Форд 2 не перенести бинзаносос на Мондео и проблемы закончились бы

@user-dl4ih1iz8z

5 жыл бұрын

Привет Ренат! Очень приятно, смотришь нас всегда! Спасибо тебе за комментарии. Да на самом деле оба авто хороши

@user-dj9ui6pv8y

5 жыл бұрын

На Мондео нет бинзонасоса. Такой детали нет ни в одном авто.

у меня чисто технический вопрос какие у вас бюджеты на съемку и продвижение своего канала? Год уже снимаете и все в "молоко"... контент то +- годный.

@user-dl4ih1iz8z

5 жыл бұрын

Привет! До года ещё не дошли. У нас был перерыв изначально, выкладка видео была нестабильной и тд. Сейчас наладили производство) Спасибо за вопрос

@aleksey4521

3 жыл бұрын

@@user-dl4ih1iz8z Что - то не то вы наладили, судя по подписчикам =)

Покажите это видео знатокам с канала авто+ . Там жирные морды на этой машине цены на ремонт меньше 50к даже не называют.

У меня форд Мондео 4 я доволен машина огонь 🔥

Автомат 5 или 6 ступеней ?

Провода не трогаю,меняю только сам насос(Bosh вазовский) 1,6мондео 2011г

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Valeri Chek Здравствуйте! Спасибо Вам за Ваш опыт

@USSRf5

4 жыл бұрын

@@user-dl4ih1iz8z При замене насоса, при согласии хозяина, вырезается расширенный лючок - так уже не нужно снимать бензобак. А главная причина - нестабильное качество наших насосов). Поэтому нам уже легче их менять в следующий раз).

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо за комментарий

@artemone6491

4 жыл бұрын

Главное проблемма это гавно топливо

@USSRf5

4 жыл бұрын

@@artemone6491 грязное топливо?

Моторы 2,5 атмосферники? Тооочно? А не 5 цилиндровых и турбированые от Вольво?

@lifefullHD

2 жыл бұрын

На этом поколении моторы вольво, вы правы.

Разве 2.0 бенз был с автоматом? 2.3 же только вроде

У меня на фокусе была шнГа такая ....многие пишут что тюка снимать надо.....ЗАЧЕМ????ножницы по металлу и все!!!!больше отверстие сделал и не надо снимать бак,платить за это и все такое.........проще все

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо за комментарий и совет

Подскажити пожалуста форд фьюжин 2014 года 1.5 екобуст автомат у них каропки хорошии или плохии ?

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Каждая коробка по-своему «хорошии» и по-своему «плохии»😂 Все зависит от обслуживания. Обычная шестиступка Если обслужена - проблем нет особых

@sergiupuiu2025

4 жыл бұрын

Ù

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

@@sergiupuiu2025 Пиу пиу

Ржавчина - признак ремонта. По дизелям - вообще огонь))) Завоздушивание при замене топливного - это проблема? и именно этого двигателя?)))) Специалист уровня 3 класса))

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо за комментарий и мнение, но я лично не являюсь механиком данного техцентра, я его руководитель. Сейчас часто выходят видео с нашими мастерами, посмотрите их

У меня мондео4 рейтинг 2012 подвеску вообще не трогал пробег 180т. Км. 2.3. 161 л.

Машина очень годная. Такая же. Езжу 3.5 года на ней. На счёт оцинковки, к сожалению, она имеет свойство ржаветь. Лкп, особенно низ арок отваливается кусками, и со временем оцинковка начинает цвести. 7 лет езжу на фордах, что оцинкованные и у всех с этим проблема.

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Владимир Синяев Привет! Спасибо Вам за обратную связь! И за Ваш опыт!

У меня рестайл 2011 2.0 дуратек, масло много ест но не дымит, пробег 185000. Газ стоит, бензонасос уже менял.

@user-fg2vs3iu8d

3 жыл бұрын

Здравствуйте

@user-fg2vs3iu8d

3 жыл бұрын

Клапана регулируете?

@user-fg2vs3iu8d

3 жыл бұрын

Думаю поставить гбо. Пишут что надо регулировать клапана

@pavellitvinuk8600

3 жыл бұрын

Нет, не регулировал ни разу, даже не в курсе про это.

@pavellitvinuk8600

3 жыл бұрын

Надо будет у сервисников своих спросить

Владею мондео 4 дорестайл (2.3, 161 л) - 7 лет, пробег родной 190 000, самая ужасная болячка это сраный мотор в колбе, можно от жигулей впиздячить и менять провод контакта, что касается херового бенза - ничего не знаю, пиздеЖ, я менял за весь пробег начиная с 93000(до 93 отходил стоковый насос) 4 насоса, сетки как с магазина. По снятию бака, кто говорил 600 р., это немыслимый пиздеЖ! Самое дешевое 3500к, а так 5000 (или колхозь дырку под сидушкой и сейчас урожай). Кузов цинк, если ремонт, то ржавка. Вся подвеска сток до 180 000. Кто пишет, что форд гавно, да возможно, фокусы и т.д и т.п., значит с мондео 4 никогда не связывались (именно дорестайл, рестайлинг гавно) или же брали уебашенную в хлам вторичку за 300к. Как-то так

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо Вам за комментарий и мнение! Что думаете вообще по тематике канала, полезно?

Почему про двигатель 2.5 мало информации

@nikitabel6671

Жыл бұрын

Так потому что их практически нет... очень редко встречаются

У меня 10 год, 1.6, /115000 пробег, 125 лошадей, масло от замены до замены, проблем нет, расход 7 л, на 100

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Пишу сам себе Привет! Супер! Искренне рад! Спасибо Вам за Ваш опыт и комментарий

@user-fs7qj5sq6c

4 жыл бұрын

Как тянет

@user-ss9ng8wx7x

4 жыл бұрын

@@user-fs7qj5sq6c Саид, ты знаешь такое впечатление что там 2 литра а не 1.6, прёт по городу несчак, главное разгонять до 3,4 т. оборотов и расход 8 по городу, 3 года гоняю проблем вообще нет, всё устраивает, за такие деньги покупать гавно нет желания, после приоры сестра села, проехала, сказала что жалеет что пириору за 420 купили, и сыпется она уже, Я сам в сервисе 20 лет работал, форд это мазда 6,только кузов шире и комфортней, моторчик конечно не 3 литра но тем кто не любит гонять как Я это вполне идеал

Про бензонасос: просто не надо ездить на пустом баке, и будет вам счастье !!! Всегда заправляюсь, когда четверть бака остаётся !

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Сергей Федосеев Привет! Спасибо за совет Ваш

@region5119

4 жыл бұрын

Нет, бак всегда под горло, но на 150 000 сдох

@Tarik1066

4 жыл бұрын

Не надо заправляться на левых заправках ! Был опыт с другом .... Ему пришлось менять бензонасос , в сервисе слили из бака смесь дизиля и бензина ... Думаю поймёте в чём дело ....

@user-qt6ok8hd7m

4 жыл бұрын

@@Tarik1066 тоже верно !

@artemone6491

4 жыл бұрын

Это практика для в Автомобилей в целом, на Мондео всегда езжу больше пол бака, все равно менял, топливо гавно у нас

Ну про насос загнул конечно , а так мондео классный автомобиль )

Была проблема с бензонасосом сняв его увидел что клемы которые идут к моторчику обгоревшие и естественно контакта нет. Отрезал клемы, провода капитально припоял, после проехал за 2 года 80 тыс. все работает.

В целом всё правда, но!!! 2.5 только турба от Вольво, а с 2.0 только 5ст.мкпп!!!!косточки ходят как везде в зависимости от брэнда-заменителя, так же как и опорники! Ну и самое главное!!!!жгут проводов на бензанососе переделывается за полчаса и всё!!!!!

сам владелец! машинка радость

Надежный афигенный движек двести плюс да у меня на четырке 300 000 и без капиталки и еще ходит свечи менял и ремень. В чем надежность поршня отваливаются у некоторых даже при заводке.

@russrussia9277

2 жыл бұрын

Добавлю масложор на 150 и 200 к супер надежный. 😆 На четырке 300 к и не жрет .

Кто то говорил из обзорщиков что кузов оцинкованный

ФМ 4 сборка Бельгия пробег 180000 .... Владею 12 лет , поменял шланги гур , всякие резинки на раме И .... ЭБУ .... И ВСЁ , больше ничего не менял , работает как часики !!!Да и ещё один момент , не пользую фордовское масло (ЖРЁТ)

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

ПИХАЛЫЧ Привет! Спасибо за комментарий и Ваш опыт

@user-fc4rb3wx8u

4 жыл бұрын

На какое масло перешол?

@Tarik1066

4 жыл бұрын

@@user-fc4rb3wx8u Комма

@user-fc4rb3wx8u

4 жыл бұрын

Спасибо

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Интересный вопрос

290000 пробега 2.0 бензин, ремонтировал только ходовку, даже каталик ещё родной, стараюсь ездить с полным баком 95

@udim7757

7 күн бұрын

Скажите какой расход у вас

@alexkullhoff2749

7 күн бұрын

Бензин трасса 8 на 100, город 10 на 100, масло 250 г. На 1000

У меня Мондео прошел 200тыс, нет никаких проблем

У меня мондео 10 года я доволен ребята машина супер 2 литра механика.

@user-xr7be3mm4f

2 жыл бұрын

Запчасти дорогие на неё? Менял что нибудь?

@AM_500

2 жыл бұрын

Расход сколько выходит ?

@gara9855

2 жыл бұрын

@@AM_500 по трассе 6

@gara9855

2 жыл бұрын

@@AM_500 по городу 9

@gara9855

2 жыл бұрын

Запчасти не дорогие машина огонь 🔥 дорогу держит как надо

Всем здравствуйте. Был удивлён началом обзора - проблемы с бензонасосом... Основная масса авто имеют этот агрегат в исполнении фирмы БОШ. Форд также ставит на конвейере бензонасос БОШ, но с клеймом Форда, одновременно поднимая его цену с 5.600 рублей до 28.000-30.000 рублей (вся колба в сборе). Это первое. Второе - снятие бензобака "лечится" вырезанием лючка под задним сидениями и последующей его заклейкой листом вибры... Стоимость процедуры 1500 рублей. Дальше смотреть просто не стал. 😁

@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT

10 ай бұрын

Да нуу, не советуй это делать.

Есть еще одна проблемка,рулевая́ рейка.

Получается колба и насос не разъемные?

@user-db2cc7tn8u

4 жыл бұрын

Всё там разъёмное...сгорел именно сам насос..вынули его,отрезали провода,купили бошевский с десятки,выточили втулку,десятичный чуть уже,колодку на бензонасос и провода приплыли к старым.Всё.год езжу,проблем нет...

@user-ch8bc5ow7q

2 жыл бұрын

Он вырезается, а новый вклеивается, сеточка внизу насоса а сам фильтр в верхней части колбы

У меня форд мондео 4 пробег 350 тыс км кромка на лобовом стекле не ржавеет!

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Алексей Кулинкович Здравствуйте! Отличная новость) Какой регион?

@Automechanic871

4 жыл бұрын

@@user-dl4ih1iz8z Беларусь

@user-db2cc7tn8u

4 жыл бұрын

Ставрополье.тоже кромка идеальная.сколов много но ржавчины на них нет...

@user-db2cc7tn8u

4 жыл бұрын

Пробег 190 тысяч...

@user-pf3wv9fb4w

4 жыл бұрын

У нас зимы длинные и студеные соли на дороги не жалеют так что у меня кромка на лобовом начала к 135 тыс.облупаться с лева,вовремя заметил и устранил и теперь контролирую контролю

Интересно, существует ли автосервис, где бы не стоял ленд ровер на подъемнике?

@user-ij1sg3br9g

4 жыл бұрын

Любой автосервис, а все что пишут в интернете, это стереотипное мнение про ренжи, не ломаются они и не стоят в сервисах. Все что нужно, это вовремя обслуживать авто и следить) Я сам езжу на ренжике и знакомые ездят, никто не жалуется. А негативят, только те кто купил ренж после 10 владельцев, так еще и денег нет на обслуживание, а на марку гадят, какой плохой аппарат.

@user-hl5pn6nk6j

2 жыл бұрын

@@user-ij1sg3br9g да хорошая шутка же

Забыл, передние ступицы под замену появился люфт.

Не надо песен... передние опорники меняются гораздо дешевле! Задние аморты отхаживают к сотне и далее... опыт мой и двух приятелей, а также попутная инфа. Скажи проще: Берегите рейку, гур и обязательно за 100 тыс поменяете косу в крышке богажника! Остальное всё каа у всех. Хороший авто!!

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Михаил Мокеев Здравствуйте! Спасибо за комментарий и мнение. Я лишь делюсь нашим опытом в техцентре

@user-pf3wv9fb4w

4 жыл бұрын

Задние амортизаторы сменил на 182К пробега,были ещё рабочие,но чуток постукивали уже в конце на выходе штока полностью

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо за комментарий и Ваш опыт

Оригинальный бензонасос находил за 21000руб

А где находятся топливный фильтр?🧐🤔

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо за комментарий и вопрос

@user-ct1rq8kd5z

4 жыл бұрын

Пожалуйста 😉. А его там просто нет. Вернее он есть но он идёт вместе с насосом . У самого 4.

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Александр Салмин Все верно, не уточнил момент. Спасибо за бдительность!

@user-pf3wv9fb4w

4 жыл бұрын

У дизеля топливный фильтр прямо возле бака с низу с зади в пластиковом стакане(отстойнике) кстати автор говорит про замену фильтра на дизеле при каждой замене масла,это правильно

Частая проблема у мондео 4: замерзание замков, как дверных так и капота. Выгнивание моторов зеркал, все сыпатся начинает(как следствие разболтанность). Для акпп, вылетание кнопки на ручке передач (лечится колхозом), вздувание краски на кнопках в салоне автомобиля, рост масла (причем даже диллеры лечить не умеют, но знают о проблеме).. как следствие выбивание ошибки о срочной замене масла после 3-5к пробега, невозможность нормально проверить форсунки сиеменс пьезо 4-6 (+ цена на них же космическая относительно цены авто). Для замены ламп передних фар, необходимость снятия этих фар, только при теплом кузове, чтоб не сломать решетку или не покоцать угол крыла (кто в теме - поймет). Замена тросика капота - целый квест. Также столкнулся с дребезжанием генератора... оказалось частая проблема и не у всех получается ее победить (замена обгонной муфты не поможет).. Трубки обратки тоже кка я понимаю больное место. Замена акамуля по феншую предпологает полный разбор морды (снятие бампера). Можно и без этого, если немного силы приложить и не действовать по регламенту (это камушек в огород проэктировщиков). Все вышеперечисленное о дизеле 2.0 с ситроеновским мотором. 2008 дорестаил. С этими проблемами можно жить, но иногда они раздражают... Автомобиль неплохой, просто надо научится справлятся с вышеперечисленным.... Моему коню 250+.. видел 350+..

У меня уже два месяца не могут разобраться,что с машиной(Мондео 4) через раз заводится,если и завелась,то иногда обороты прыгают,что только не делали ничего не помогает,горит чек и ошибка что что-то со смесью, бензонасос новый

@sergeyviktorovich2140

4 жыл бұрын

Было такое. Грешил на педаль газа. Почистили дроссельную заслонку и расходомер и всё прошло

@user-ug6ql5vs2r

4 жыл бұрын

Не насос надо менять,а весь модуль.фильтр забит.

@pall9562

4 жыл бұрын

Фильтр,не забит, оказался моторчик насоса сдох,поменяли и заработало, потихоньку и разход приходит в норму

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

павел кучаев Привет! Спасибо за комментарий

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

sergey viktorovich Привет! Спасибо за комментарий и Ваш опыт

Пардон, но! Хрен то там, потёк не сальник, а открутилась сама крышка с сальником- это поголовно! Конкретно у меня маховик держал эти болты) пробег 260т. Да и маховик тоже не дешевое удовольствие конкретно 2.0 литра бензин, ну и все дизеля. НО! В целом авто очень доволен- ездовой автомобиль!

Да там бак на 4 болтак и 5 штук , не офигели ?

У меня рест, 2.0 экобуст с роботом. Весь видос ждал, когда начнут про них рассказывать, но нет... Беда роботов в том, что на них вжаривают и не жалеют. Коробку поменял предыдущий владелец, собирали из 2 одну. Сейчас напрягает только пинок при попытке резко переключить из реверса в драйв и тронуться, в остальном - без вопросов. Пробег первой коробки - 120к, второй - 115к. Советы по эксплуатации: До 25-30 км/ч не вжаривать, ибо за ваш кофорт будет подгорать сцепление. НЕ СКИДЫВАТЬ В НЕЙТРАЛЬ на светофоре, как советуют на форумах. Не подтягивать на тормозе. Всегда прогревать коробку, особенно зимой. Менять масло каждые 30-40к и не жмотиться, брать оригинал. Проехал со мной 40к, работает нормально. Подводя итог, хочу сказать следующее: коробки нормальные, водители - не все. А вот двигатели - да, отдельная тема, за ними нужно следить и периодически наваливать, иначе можно отправить его на помойку)

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Отличный комментарий!!! Вот это круто, я очень рад таким людям, которые пишут и описывают свой опыт! Спасибо Вам

@user-uc8nj7gl6t

4 жыл бұрын

тоже владею бустом рест, пробег 171000 , поменял турбу на пробеге 150к, сальник павершифта установил новый с пружиной т.к чуть чуть капало, и бензонасос махнул, и все в порядке сейчас полном валит дай боже

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Понял, Спасибо и Вам за дополнение о своей ситуации!!!

@user-gz7wn9gy6w

2 жыл бұрын

Противоречишь себе, то надо наваливать или на помойку, то не надо наваливать чтобы не сломать

Преодолел 100 т.км. вся подвеска сток. Из вложений только расходники.

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо за комментарий

@seligercity

4 жыл бұрын

208. Перед еще весь в оригинале. Вспомнил! Шаровые меняны и стойки стаба

хорошая рабочая лошадка

@user-dl4ih1iz8z

3 жыл бұрын

Привет! Прошу от лица Наших Партнеров 🔥Подпишитесь на канал «ЗАПРЕТНЫЙ ЮМОР»►bit.ly/ZapretnyjYumor

А с дизельным мотором автоматы были?

@user-pf3wv9fb4w

4 жыл бұрын

Дизеля только на автомате и шли Aisin Warner TF-81SC с хорошим запасом крутящего момента,у дизеля 2.0 момент 340,а коробка выдерживает момент до 420 если память мне не изменяет,такие же на лэнд ровер ставят

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо за комментарий и вопрос человек Вам ответил

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо за комментарий и помощь человеку

@Ilmar72

3 жыл бұрын

@@user-pf3wv9fb4w на механике тоже есть. 6 ступка. Сам катался на такой

@user-pf3wv9fb4w

3 жыл бұрын

@@Ilmar72 С бензиновым мотором да есть механика 6 передач я и не спорю,а дизель только с автоматом

это же надо было кому то брякнуть про ненадежную механику)

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо Вам за комментарий!

@andrejsvilums150

4 жыл бұрын

У меня на 200 тысячах первая передача начала плохо включатся даже вылетала поменял масло в коробке и на всякий случай присадку добавил, сейчас 278 тысяч всё норм☝️

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Andrejs Vilums Привет! Спасибо за комментарий! Это круто, Вы молодец) А что за машина?

@user-fc4rb3wx8u

4 жыл бұрын

@@andrejsvilums150 какое масло залил и присадку?

Колба 1500 коса 1200 насос 3000 ходит не меньше оригинала. Аж взбесил.

2.5 (2:58) -- это НЕ атмосферник; это турбомотор от Вольво.

@user-zm5qi5tt2o

4 жыл бұрын

Тоже эту хуйню услышал и сразу выключил 😄

@artemone6491

4 жыл бұрын

Это атмосферник от Вольво

если поднять заднее сидение... то ничего там не увидишь.... замена топливного фильтра каждое ТО? ... )))))))))))))))

@user-dl4ih1iz8z

4 жыл бұрын

Привет! Спасибо за комментарий. Не совсем Вас Понял?

@user-cw4tt5vm7u

4 жыл бұрын

@@user-dl4ih1iz8z С двиг 2.3 топливного фильтра нет!

@gystov2

3 жыл бұрын

@@user-cw4tt5vm7u он про дизель, там есть и меняется каждое то