Рад был увидеть прежнего Александровича Чака, с харизмой и "ребятушками"! )))

Саныч хоть в гермошлеме, хоть с ведром на голове главное снимай! 😁

Досмотрел))) привет Андрюха!

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

Да тебе то там ничего нового не увидеть))).

@stopline74

Жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n шляпа твоя нравится)))

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

Это подписчики подсказали)))

Доброго здравия из тёплого Краснодара

Рад был увидеть тебя.😅 Продолжай в том же духе! Кстати, "будни диагноста" не хотел бы вернуть на канал, прикольная рубрика была.😊

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

Компиляционные видео сложнее делать чем полнометражки. Но раз есть запрос буду снимать.

Надо же, тезка и по имени отчеству и по специальности😂

Вибрация иза сцепления такое много раз было,пружины могут развалиться

Отлично.

Доброго времени. Рад снова видеть ваши ролики! Подскажите, куда можно скинуть один скрин, для (подтверждения/опровержения) предполагаемого диагноза?

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

Скиньте мне в личку в телеграмм. Если что-то интересное - запустим обсуждение

@user-wb2iv4vv6f

Жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Спасибо.

Мастер рассказал, что был случай вибрации после капиталки спустя 100к. Оказалось при капиталке поршня поставили не той стороной

У меня на120км/ч сильно вибрирует - оказалось летние колеса, зимний комплект не резонирует. На холостых в руль тоже вибрация маленькая идёт, говорят Киа Рио 3 это норма, может подушки двигателя устали (2015г)

Шляпу и палец не убирай! А по вибрации : после капиталки ямз 7511 кабина зудела при 1500 об мин(машинка малыш мзкт 4 осный с 50 тонным Ивановцем на могучих плечах) так пришлось снова разбирать , балансировать коленвал с маховиком и демпфером крутильных колебаний. А вот на личной машине (самри 40 с 2 азетом) пока не поменял все 3 подушки - ушла и вибрация и зудение на драйве и тормозе, предварительно сделав все возможные тесты мтпрошкой. А у Фокуса 2 насколько помню одна подушка точно гелевая и многие думают что если она не рванная то исправная😊

Да скучали ,что там скрывать 😁

Монетку поставь. Эталон качество ровности мотора. 😁

Почему у Форда может слишком большой УОЗ ?до 22% на хх и до 55% в динамике? дпкв не трогали .шкив могло провернуть?

Вибрации из за сцепления появились.мы ставили фирмы stellox.меняли кольца , колпачки и сцепление.до ремонта ничего подобного не было,воткнули обратно старое сцепление, всё вибрации сразу все пропали.

А какая допустимая разница между цилиндрами по компресии

На форуме мт-про есть интересная тема об трехосевом акселерометре. Крепится к двигателю + привязка к коленвалу...можно в теории отследить закономерности вибрации по отношению положения коленвала или же искры первого цилиндра.

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

Теоретически штука хорошая, но как это поможет при дисбалансе маховика?

Привет. Сделал скрипты и всё?

Возможно вибрацию дают вращающиеся элементы двигателя:маховик,сцепление,коленвал,разная масса поршней...

@user-eo5hl6ci1f

7 ай бұрын

А после замены форсунки не может быть вибрации? У меня появилась.

👍

👍 👍 👍

🙋‍♂️👍👍👍

Видео огонь 😂😂😂 ни хера не понятно но так интересно!!!😂

Да на маховик шмат масла прилип, вот и болтается. " Но есть нюанс, Петька". )))

Банально, опора из китайской чуть более жёсткой резины может дать вибрацию. Гофру на глушаке неудачно переварили, тоже может быть вибрация, не отцентровали двс при замене опор, тоже вибрация. Двигателей с абсолютно одинаково работающими цилиндрами не бывает. Касаемо поправок на удлинитель датчиков давления, +- 2 мм и всё, степень сжатия разная у разных диагностов

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

У разных диагностов хоть и разные показания, но между цилиндрами то они у одного диагноста одинаковые, у другого критично различаются при чём в сторону увеличения. Так что не в удлинителе дело.

А датчиком вибраций можно веть выяснить неисправность или нет?

@qvadromustang

Жыл бұрын

или как в кино Мишелья Вальяна поставить пол стакан кофе и регулировать двс

Здравствуйте. Моему форду 17 лет, пробег 97 тысяч, и такое у него с момента покупки. Когда он был новым, вибрация проявлялась в диапозоне 1800-1900 об/м. постепенно она двигалась и к нынешнему пробегу она в диапозоне 2200-2300 об/м. Привода, сцепление и маховик как были так и стоят родные. В момент перехода этих оборотов вибрация довольно большая как на стоящем автомобиле, так и в движении. Буду Вам очень благодарен если найдёте причину.

@pe4enushka43

Ай бұрын

Абсолютно такая же ситуация. Ещё знакомый который с салона брал машину тоже сказал что такая же вибрация с самого начала была

Я конечно извиняюсь, а мастер диамаг 2, это не в нефтяниках случайно?

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

Понятия не имею. Считайте что это собирательный образ.

Шкиф, ремень,генератор

Приветствую тёзка по имени и отчеству

@user-tm8tn8sl6k

Жыл бұрын

✊🤝👌🤟

Снял форсунку с первого цилиндра, с одного канала струя чёткая была, а с другого ели заметный "спрей". Заменил её на другую и теперь с холостых обороты поднимаются быстрее, без газа трогается легче, переключения передач гараздо плавнее стали, "потрухивания" на холостых сильно снизились.

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

Владелец уверял что с форсунками порядок.

@pe4enushka43

Жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Я и есть владелец). Я не мог уверять что с ними все впорядке, я сказал что 2 года (по моему пробегу это примерно 20-22 тысячи) назад их мыл.

Доброго времени суток,эндоскопию надо было сделать ,нагар возможен судя по потерям в цилиндре и плохо работающая форсунка может давать обеднение смеси что тоже ведёт к детонации.

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

Здесь нет детонации, вибрация резонансная, как у центрифуги стиральной машинки.

@user-bb4em3pt2l

Жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n ок.тетерь понял.возможно мысли в сторону сцепления правильные но нужно проверять, что-то похожее было на мегане долго искали чуть мотор не приговорили оказалось лопнул маховик.

Эх, а я то уже испугался, что будет анализ с применением датчика вибраций для диамаг 2.

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

Датчик вибраций как и ДР в выхлопуху - горе от ума.

Телодвижения по замене сцепления.

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

Ну маховик в сборе с корзиной Я бы однозначно на балансировку проверил

@romansomov2675

Жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Такое бывает.Я сталкивался.

😀👆

Диагност!

фокус 2 два литра пробег 525000 тысяч катушки родные но вибрации есть как проверить катушки и вообще реально такой пробег для катушек фордовских

Шляпа классная

Скорее всего ньюансы со сцеплением. Не после ли замены вибрация началась.

@pe4enushka43

Жыл бұрын

Нет, до замены тоже была вибрация)

пусть попробует с горы с выключенным зажиганием прокатиться, соответственно с включенной передачей, что бы мотор принудительно вращался. вибрация будет присутствовать?

@user-Vyach1979

Жыл бұрын

А накера зажигание выключать??? В режиме ПХХ и так впрыска нет🤷‍♂️

@jurys6541

Жыл бұрын

@@user-Vyach1979 согласен

Однозначно мыть форсунки и сделать раскоксовку! Я думаю там нагара прилично

@romansomov2675

Жыл бұрын

Гарантию дадите?

@user-yu9tj3uw3i

Жыл бұрын

@@romansomov2675 на что гарантия? Гарантию дают только на новые запчасти и то не на все. То что здесь засрана форсунки это видно и ясно. А очистить камеру сгорания это профилактика, этого только польза

@romansomov2675

Жыл бұрын

@@user-yu9tj3uw3i Мы здесь про диагностику,а не про СТО,где всё подряд сделают,а если повезёт и угадают😄 Заказчику похуй на форсунки,на зазоры и т.д. Ему мешает жить вибрация, он готов оплатить ВСЁ,а Вы даёте гарантию,что отмыв форсунки- вибрация уйдёт? Или Вы с СТО?

@user-yu9tj3uw3i

Жыл бұрын

@@romansomov2675 нет я не сто, ну тогда пусть дальше тресется... Это элементарное обслуживание. И проблема именно тут

@user-wy5ti6xp6b

Жыл бұрын

@@romansomov2675 проблема в том, что две диагностики подряд не ответили однозначно на вопрос о том, что является причиной вибрации. А так как уравнения с несколькими неизвестными решаются методом подстановки, убедиться в исправности форсунок как конечного элемента - одно лишь благо. Хотя к "очистке камеры сгорания" отношусь скептически: если ее нужно чистить, значит неисправен "весь этот датчик - ДВС". Диагностика ведь она не сама по себе, она для ответа на вопрос "что будет есть на ужин диагност" (зачеркнуто) 😂, то есть что надо сделать, чтобы этой херни не было.))

А сканер, думаю, всё-таки стоило подключить для оценки уровня коррекций. Если все форсунки беднят в той или иной степени, детонационное сгорание ТВС в худших цилиндрах может вызывать вибрацию без пропусков воспламенения. При этом детонация может и не фиксироваться суд. Исследовать так исследовать))

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

Хм, в следующий раз сниму и как автомобиль в гараж заезжал.

@user-wy5ti6xp6b

Жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n , дорогой, то ж не обязательно. Просто когда задача осталась без ответа, причем в вводных сказано, что сканер не подключался, она становиться не интересным случаем, а примером использования трёх осциллографов с практически тем же результатом, что и при использовании одного.🤷🏻‍♂️ Мы (мы ведь все принимаем участие!) не исключили двигатель или хотя бы ту его часть, до которой таки могли дотянуться. А диагносты на диване ждали шоу с использованием не одного, а трёх приборов, ума, юмора и опыта. И оно даже состоялось, но без решения собственно задачи)) Шляпа - огонь! 😎😁

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

@@user-wy5ti6xp6b я обычно не показываю то, что не несёт никакой полезной информации. Хотя глядя на других блогеров с непорядок большими просмотрами понимаю что популярным видео делает не ценная диагностическая информация, а видимость работы, шоу. В данном случае вибрация резонансная, а не из-за перебоев по цилиндрам. На балансировку вращающихся механизмов состав смеси никак не влияет поэтому и сканером там ничего полезного по данному вопросу я не увидел. Но согласен, работа сканером, особенно разглядывание с умным видом разных циферок на экране могла бы привлечь к просмотру видео больше простолюдинов, они такое любят ибо "понятнее".

@user-wy5ti6xp6b

Жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n "простолюдинам" твои видео не интересны, им лучше про что-то более понятное.) Резонансной вибрации не бывает. Бывает резонанс при вибрации, а также вибрации первого, второго и более порядков. Вибрация первого порядка - вибрация при эксцентриситете вращающихся масс, связанная с люфтами, с пропусками воспламенения и иными причинами (сцеплениями, кривыми первичными валами и т.д), это та вибрация которую мы ощущаем непосредственно при контакте с предметом. Она обычно увеличивается линейно и из-за влияния на систему внешних факторов и волновых колебаний способна образовывать резонансные состояния. Самый близкий пример грыжа на колесе: бить будет все время и тем больше, чем выше обороты. Или сцепление, маховик, кардан, неправильно позиционированный на шлицах. Есть вибрации второго порядка. Производные от первых. Детонационное сгорание топлива (не путать с детонацией) на определенных режимах (обычно мощностных на обеденных смесях) характеризуется жёсткой работой двигателя и внесением в его работу дисбаланса даже при небольших отклонениях в массе заряда твс. Из видео диагносту (а уж простолюдину тем более) не понятно, что хотел сказать автор. Почему три прибора дали тот же результат, что и "владелец диамага". Хотя простолюдин наверное даже больше поймет: три - лучше чем один. Правда простолюдину невдомёк, что два (а иногда и три) способны поставить больше вопросов, чем дать ответов). )) Будь задача решена, не возникло бы даже вопросов, зрители насладись бы шляпой, главным инструментом диагноста и изящностью решения. 😎 Но так как зрителя-диагноста оставили с открытым финалом и непонятным посылом, зритель диагност начинает додумывать и поднимать тебе рейтинг, написывая в комментах, что также влияет на просмотры. От нас одни плюсы😁

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

@@user-wy5ti6xp6b несомненно))). Плохо то, что смотрите в полглаза, слушаете вполуха и то на перемотке. "МАСТЕР ДИАМАГ-2" СКАЗАЛ ЧТО СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ ВО ВТОРОМ ЦИЛИНДРЕ СУЩЕСТВЕННО ВЫШЕ ЧЕМ В ОСТАЛЬНЫХ ЧТО СОЗДАЁТ ДИСБАЛАНС И ВИБРАЦИЮ ДВИГАТЕЛЯ. От того на видео столько пляски с Рх по всем цилиндрам. И, да, почему все думают что кино на Ютубе это про решение вопроса? Кино про диагностику. Будь я врачом я бы снимал как флюрографию делаю или ЭКГ, а мне бы писали что я плохой врач т.к. пациента не вылечил))).

У меня только на месте на холостых вибрирует

И всёже на хх вторая вершинка выше первой! А это не хорошо!

Шляпа стала как визитная карточка! Сразу понимаешь, что речь пойдет о серьезных вещах. Может стоило б выровнять работу форсунок, затем ещё раз проверить?

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

Стоило бы много чего сделать, но за чей счёт этот банкет?

@Sanek972

Жыл бұрын

"речь пойдет о серьезных вещах" на серьезных щах)

ГДЕ ВЕДРО?

Про вибратор у некоторых девочек нужно спросить как и что.

проверь подушки двигателя у меня такая херня была подушка на коробке открутилась сканер тебе не покажет)))

@pe4enushka43

Жыл бұрын

Подушки проверял все)

МАСТЕР ДИАМАГ мне выдал низкую степень сжатия 8.5 при компресии 12 -эти мастера меня лишили сна-больше года не могу решить проблему тряски мотора с пробегом 60

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

Хреновый мастер, не объяснил разницу между СЖ и компрессией

Двухмассовый маховик.

@pe4enushka43

Жыл бұрын

Это 1.8 двигатель

@user-eb5um5lt5s

Жыл бұрын

@@pe4enushka43 Спасибо,понял.

Че камера пришла?))

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

Ага, в аккурат по середине видоса🤣

@Sanek972

Жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n 😎😎

Как же все за морочено

))))))))))))) гыыы зацепило чоли?!))))))заменили ключи в том фокусе? ну ты кино та снимай с продолжением сними форсы поставь на стенд покажи разницу распыла и производительности - устрани вибрацию - этоже не капиталка движка там делов на час со снятием и установкой и промывкой тем более что рампу ты ужо снимал

подушки двигателя коробки

пачку накусал. скоро в экран убираться не будешь😁

Шляпа нам твоя не нужна 😂а видео больше

Не всё смотрел внимательно, но! Автор, вы "ловите блох" там, где на них вообще можно внимания не обращать. В исследуемых цилиндрах сильный износ направляющих клапанов или привода клапана. Повышенная компрессия может быть из-за плохой "продуваемости" цилиндра из-за "шубы" на выпускном клапане или забитоски выпускного тракта

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

С дивана виднее.

@user-pb1il9sy5t

Жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n так сойдите с дивана

Как в "Кавказской пленнице" 😂 kzread.info/dash/bejne/rGtom86Fcpe6pM4.html Совести у тебя нет... шляпсыми

Не в шляпе дело

Не правильная топливовоздушная смесь, лямбда под замену и т.д. и т.п.

Короче может то, а может это... толка от этих анализов нет... диагностов валом а ремонтировать не кто не умеет.

Ни х..я не интересно. Суть видео, обсер мастера деомант 2 или как там его. вода.

@user-vi7wd5qb2w

Жыл бұрын

😂😂😂тебе здесь ничего нет

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

@@user-vi7wd5qb2w мастер Диамант🤣👍

первфя минута и понял что турбобалабол!!! ни о чем!

шляпу не снимай!

@user-pu1iw4oe5e

Жыл бұрын

😂😂😂

Как нога? Зажила?

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

К сожалению человека отремонтировать намного сложнее автомобиля. Ещё восстанавливается. Связки, оказывается, штука серьёзная.

Форд говнище

@user-id1ty3oq5n

Жыл бұрын

Говнище любой запущенный, необслуженный, разваливающийся автомобиль.

👍