Любой из них смотрится в 100 раз красивее Прадо

На счёт прошлый век... Вкусовшина мне 1 поколение намного больше нравится, за видео благодарю

На сколько убого выглядит более новая версия, и на сколько шикарна более старая...👍👍👍

у меня 2 друга которые поменяли gp на nf оба жалеют сильно, я GP очень довольно, просто нужно покупать жирную комплектацию и обслуживать) в gp едешь афигенно и не фига не тракторная))) комфоооооорт на 100%)

@avrangzeb_production

3 жыл бұрын

бенз или дизель ?

Владимир Беляев только что У МЕНЯ CASA 2008Г. КУПИЛ В ГЕРМАНИИ 2010 С ПРОБЕГОМ 154000 . СЕЙЧАС 548000 КОЕ КАКИЕ ПРОБЛЕМЫ БЫЛИ НО ВСЕ РЕШАЛИСЬ .ЗАМЕНА МАСЛА КАЖДЫЕ 15000 ОТ ЗАМЕНЫ ДО ЗАМЕНЫ МАСЛА НЕ ДОЛИВАЮ .CASTROL EDGE 5-30

Очень понравился обзор! Я б даже сказал:"Разжевал для чайников" особенности эксплуатации машины. З.Ы. Мои первые ЛАЙК и "колокольчик".

А чего там выбирать? Между ними почти двойная разница в цене

@andreyivanov8591

Жыл бұрын

Не гони

@emakhmetov4136

Жыл бұрын

@@andreyivanov8591 "Я тебе не гоню"(с)

@dennywhocares

10 ай бұрын

Как говорится Stop being poor

Отличный обзор, спасибо что вспомнили о наших коментариях, для борьбы с заслонками есть чиповка, легко casa выдаёт 280л/с, рекомендую сразу отключать ЕГР, вот уже 3 года чека не видел у себя, т.е. чип с отключением ЕГР и вихревых, 🙏

Отчет конечно, по моему, именно для такого человека как вы, в белой рубашке и в белых штанишках. Вы наверно ни разу с асфальта не съезжали на NF. Для начала хотя бы коректнее сравнивать одинаковые по комплектации машины (взяли бюджетный GP и сравниваете с более менее укомплектованым NF). Далее, глупо было бы выпускать последуещее поколение авто хуже предыдущего, но есть как и плюсы, а есть и минусы (по моему минусов больше, иначе бы может тоже ездил бы на новом Туареге), так как NF стал обычным городским паркетником в большей степени, возить людей в белых штанишках. Первое поеколение Туарегов (в том числе GP) это единственные настоящие проходимцы и по моему не корректно их вообще сравнивать с последующими поколениями Туарегов (хотя они очень достойные и конкурентные авто)...

Спасибо! Довольно познавательно!!!

Борис, доброе время суток. Спасибо за видео. Между 2-й и 3-ей маленький толчок действительно есть. Масло в коробке менял на 145000 (как купил). Толчек не ушёл)

@nept4n

5 жыл бұрын

Спасибо! Так она работает. Апдейт ПО помогает.

Ну в том что течёт -страшного ничего нету. Снять-поставить-15-20 .000( двигатель с коробкой). Ремкомплект цепи, натяжители- уже отдельно можно все купить. Че там ещё? Ролик и ремень. Заодно-сальник задний поменять. Страшного там ничего нету. Один раз снял двигатель, все сделал. И вперёд, на мины😁

Афигеть.... а я и не знал, что у меня заднее стёклышко так поднимается! После стольких лет эксплуатации только от вас узнал))))) теперь точно свой gp не продам)

@Taganskii

3 жыл бұрын

люди которые не читают инструкцию по эксплуатации- восхитительны

Спасибо за видео. За зеркала отдельное спасибо. Был GP! Сейчас NF 4.2tdi. Машина просто огонь!

Присматриваю туарег. Отзыв отличный, молодец мужик. Под приятную современную музычку. оч приятно!!!

@nept4n

4 жыл бұрын

спасибо!

Хорошее видео,спасибо! 8 лет уже езжу на gp

Отличный обзор! Действительно полезный для человека, присматривающего себе туарег с пробегом

@nept4n

4 жыл бұрын

спасибо!

Чёткий обзор✊🏻 спасибо !

Обзор высший! Многие вопросы которые меня интересовали раскрыл. Всё чётко и по делу.

@nept4n

4 жыл бұрын

спасибо!

Очень хороший информативный обзор. Особенно для тех, что стоит перед выбором, какой из одноклассников среди среднеразм. внедорожников предпочесть. Очень интересно было бы узнать именно от владельцев, особенно живущих активным отдыхом, путешествиями, рыбалкой, об эксплуатации в офф-роуд..

Спасибо ,еще больше захотел Volkswagen Touareg

Благодарю вас за информацию) успехов вам, крепкого здоровья, и храни вас господь бог и ваших близких))))

@nept4n

3 жыл бұрын

Спасибо большое!

Молодец отличный обзор продолжай !

С 35 минуты прям описал мои проблемы) спасибо большое, мне сказали менять цепи, а это дорого

Очень качественное видео. Много вставок в видео, раскрывающие то, о чем сейчас говорит или упоминает автор. Например, когда говорил про задние фонари ночью сразу вставка как они светят ночью, когда речь о передних фарах, то вставка видео о том, как оптика динамично реагирует на встречный транспорт. Видно сколько усилий затрачено. Спасибо ;)

@nept4n

5 жыл бұрын

Спасибо!

Для меня Дак вообще никакого выбора не стояло)) однозначно GP! Потому как покупая GP покупаешь туарег и садишься в туарег, а в NF вроде покупаешь туарег, а садишься в Тигуан... Однозначно испортили салон в новом кузове.

@harebo6804

3 жыл бұрын

В точку)

@user-gc1mh1ps7h

2 жыл бұрын

Согласен

@fantomx3329

Жыл бұрын

Есть такое,вроде и есть на нф но gp держит!

@demetr3319

Жыл бұрын

Ха

@MrDronus

5 ай бұрын

Смешно, смешно)

Привет, Борис. Лайк за видео. Исход, в общем-то, был предсказуем, но ты разложил по полочкам, чем же конкретно лучше новый кузов. Да, отдельно открывающееся заднее стекло - это классно. Подтверждаю это как хозяин трёшки БМВ Touring - там так же. Да и вообще эта тема с БМВ повелась. То ли на универсалах е39, то ли даже ещё на е34 появилась. Но не суть... А суть, что, кроме этой вещицы, новый кузов во всём превзошёл старый. Ну, наверное, это и логично. Наверное, и закономерно. Не станут же немцы делать шаг вперед, два назад. Мой 4.2 TDI жив-здоров, цветет и пахнет. Исправно возит хозяина и его семью. Домашними обзывается "Чебуреком". А ссылку на видос я отправил брату моей жены в Беларусь. Он тоже приобрёл себе Чебурек, но первый, 7L, дорестайл с самым маленьким 2,5 литровым дизелем и в нехорошем состоянии. Ну, в общем, на какой денег хватило. Приводит его потихоньку в надлежащий вид. Он парень рукастый и машины любит, так что, думаю, всё получится. Так вот, зачем видео отослал. Мы и так с ним часто на эту тему общаемся и друг друга подкалываем. Он говорит, что мой, мол, в говнах уже не тот и на рыбалку не доедет. Я резонно возражаю, что и его не доедет, ибо древнее ведро просто сломается по дороге. В общем, развлекаемся, у кого на что красноречия хватает. Видео послал как очередной подкол, но дело и не в "новый-старый", тоже мне откровение, а в том, что если он, посмотрев видео, соберёт всю гордость за свой кузов в кучу из-за заднего стекла, то... То пшик. Потому что эта пипка, открывающая стекло, у него тоже сломана и давно ничего не открывает 😂 Но я думаю, отремонтировать её теперь станет для него делом чести, чтобы потом продемонстрировать мне её функцонал и заявить: "А вот твой Чебурек хрен так умеет!" 😂 Ну, оно всё не плохо. Ибо в шутку, не по-злому. Хотя, шутки шутками, а мои подстёбы мотивируют его восстанавливать автомобиль дальше и дальше. Так что, считай, даже пользу приношу.

Очень хорошее сравнение, как раз собираюсь менять GP на NF Спасибо!!!

@Alex-Was

2 жыл бұрын

Ну что поменял?

Первый брал в 2007 году, новый, Словакия. В минималке с дизелем R-5 . 5 лет без вложений (ТО и расходка не в счёт) . В 12-м продал и купил в новом кузове , Калуга 3,6 бензин, набирал по конфигуратору, практически максимал, 5 лет без вложений. Вывод: обе машины-супер!

@user-tl6vg1ot9h

2 жыл бұрын

А еще говорят что сплошной геморой

@matrosmatrosov7243

7 ай бұрын

Эт чё за мотор то такой, рядный 5ти цилиндровый дизель? Не видел таких у вага

спасибо за видео))))

За зеракала спасибо !!! )) 10 лет на GP отъездил, жаль, что не знал, постоянно после мойки мучился. Сейчас FL, буду знать ))). Про двери и крылья прям в точку, все было и уголки дверей и на задних причем на одной -краска облезла изнутри по кромке, и края задних арок в жучках. GP за 10 лет прошел 200 ткм и не доставил практически никаких проблем ни в гарантийный, ни в послегарантийный период, эксплуатировал в т.ч. по бездорожью. Авто БОМБА, очень надежен ! После него и Крузаки смотрел и другие авто, но после Туарега в другие авто как-то не хочется пересаживаться. Надеюсь, что FL не подкачает, тьфу 3р. ЗЫ сальник коленвала со стороны коробки на GP потек на 160 тыс. , ну я уж не знаю "болезнь" это или тупо возраст ), замена его, сальника турбины, прокладки кл.крышки обошлась в 15 тыс. по работе, не у ОД конечно, так что не так страшен ..... )

@nept4n

5 жыл бұрын

Спасибо!

Достойный комментарий. Спасибо.

У меня GP 2009 г пневму раз перебрал полностью сейчас работает отлично . Конечно пневма это бомба .И ничего там сложного и дорогого нет, баллоны так они стоят 270$ насос рем комплект есть и оно не ломается каждый день лет 7 служить будет.

@user-jt2zj3wu9l

2 жыл бұрын

Стойки под пневму дорогие.

Классный обзор!)

У меня на FL стоит DLA, так вот, если встречные машины вырезает, то попутные не хочет и слепит их. Поэтому как бы толку от этих фар не особо много как по мне, всё равно вручную переключать надо, но светят они конечно будь здоров. Цепь тоже иногда слышу на холодную, особенно в жару. Хотя по диагностике всё хорошо ещё. 2015 г.в.

По материалам отделки 1 лучше, посмотреть хотя бы на то как закрыты салазки сидений, в 1 всё красиво в пластике, во втором уже просто металл торчит) за что стоит второй брать, так это мотор crca и акпп8 с 12 года, а схожие комплектации имеют дельту в цене в 2раза.

@Alex-Was

2 жыл бұрын

Это дизель 3.0? Чем лучше 8аккп? На трассе если только экономичнее.

Клааас) ставлю лайк, достаю чипсы и начинаю смотреть) завидую сам себе)

@nept4n

5 жыл бұрын

Супер! ;)

@antonioantonioni843

4 жыл бұрын

;))))))

Здравствуйте,снимите пожалуйста обзор на Touareg 3.2 2005-2006г.Не у кого толком нет видео о проблемах,надежности итд...Спасибо) Вы лучший среди ваг обзорщиков!)

@user-cp1dl5jy3o

5 жыл бұрын

Самый лучший вариант из всех.

@dilshatboltaev8449

6 ай бұрын

3.6 лучше брать

Хороший обзор мне понравился спасибо

@nept4n

5 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо за видео! Помогли с выбором. Благодаря вам в стане туареговодов прибыло! =)

@nept4n

4 жыл бұрын

Пожалуйста! Удачи!

Спасибо всё круто!!!

Борис спасибо за видео, за консультацию по поводу выбора авто. Взял NF 2012 г. Дизель авто класс. СПАСИБО.

@nept4n

5 жыл бұрын

Спасибо! Счастливой эксплуатации!

Спасибо!!!

Подскажите пожалуйста почему подогрев пассажирского сидения всегда приходится включать в ручную, а со стороны водителя работает как и должно, туарег НФ

Все класс , спасибо большое .

Видео просто зачёт

@nept4n

5 жыл бұрын

Спасибо!

@user-ij8mc8zd2e

5 жыл бұрын

Привет, сильно заметно разницу в расходе топлива если по городу ездить в режиме спорт или Нормал ? На проходимце 😊спасибо заранее за цифры ? Ездить будет в Германии.

КЛАССНЫЙ ВИДОС 👍

замена топливного фильтра в 7-8 тысяч - как по мне перебор. Сам, сначала, менял раз в год(около 40 тысяч)но пришел к пониманию, что нужно менять по сезону и теперь меняю дважды в год - ранней весной и поздней осенью

За отворот зеркал ) большое спасибо не знал )!

Про зеркало класс 👍👍👍

Грамотный обзор 👍

Борис, привет ! :) спасибо за видео !!! Отдельное спасибо о натяжителе цепи......болячка на моём NF, до сих пор разбираюсь с диллером.....засранцы не хотят по гарантии ремонтировать.....дошло до того что мне пришлось на видео записать как цепь гремит при старте, теперь диллер будет делать запрос на VW.....что может такой шум издавать.....:))

@nept4n

5 жыл бұрын

Спасибо! Это серьезная неисправность. Пусть хотя бы посмотрят цепь с помощью диагностики. После этого надо решение принимать о ремонте.

@BlackBacardi.

5 жыл бұрын

Эксплуатация VAG cjma не диагностируется на предмет неисправности натяжителя или цепи.....к сожалению. посмотрим что вольфсбург ответит...

@BlackBacardi.

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/k5uE3Jikqdqfcdo.html

@BlackBacardi.

5 жыл бұрын

так было на моём......поменяли полностью весь привод, цепь, натяжители.....и турбину в придачу, по турбине диллер сам позвонил и предложил поменять, у неё вроде как люфт на оси был...

Здравствуйте Борис!А вам что больше по душе GP или NF или вообще Audi Q7,8 , Porsche Cayenne?

Спасибо!!

Привет Борька! Как всегда все расжевал осталось только проглотить. Весьма широкий обзор. Как так тебе удалось не обидеть не одну из моделей? Я думаю это может только мастер видиообзора. У меня GP тоже по коробке со второй на третью есть точек, не знал, что делать. Благодарю за подсказку. Удачи и жду следующих видосов.

@nept4n

5 жыл бұрын

Привет! Спасибо!

Здравствуйте! Расход в городе какой? У меня на gp 22 литра. 2007 год. 3.6 литра. 170 пробег. Масло не ест. Брал новым.

Добрый день.помогите пожалуйста. Садится аккумулятор,машина стоит во дворе 2 дня и уже без помощи прикурить не заведёшь. Что-то кушает аккумулятор.где искать в чем может быть проблема?до этого все работало как часы

ЛЮДИ,ОДНОЗНАЧНО GP РУЛИТ !!! ЧИСТО МУЖСКАЯ ТАЧКА. ТАНК! !!!!

Хорошее видео! Подписался.

1го поколения смотрится как х5 в е53 кузове - харизматично!

Здравствуйте, стал обладателем туарег1 2006, 2,5 дизель. BAC. Помогите пожалуйста, звенит двигатель, слышно звон, тяга есть, не дымит, только с утра когда заводишь пару секунд дымка. Проблема двигатель работает ровно но не как дизель. Куда обращаться? Живу на юго западе Москвы. Спасибо!

Отличный обзор. У меня выбор между GP 08-09 года в максималке с блокировками и Prado 4.0 тех же годов. На GP не ездил. Все знакомые ездят на Prado. Месить грязь мне не нужно. Но чтобы чувствовать себя на умеренном бездорожье уверенно. GP я понимаю справиться не хуже Prado. И GP более комфортный и менее валкий на дороге, чем Prado я так понял.

@nept4n

5 жыл бұрын

Спасибо!

@ilyaunknown8353

4 жыл бұрын

Даниил Сокарев конечно тур! Прадо только по полям гонять и грязь месить

@mamedov1956

4 жыл бұрын

Прадо это мамонт для пенсов или же бездорожья, обратите внимание как он выглядит на трассе, ощущение что явно не в своей тарелке, в семье есть 120, также есть один у друга,у его отца150,никогда не понимал людей берущих это авто

Борис, по поводу натяжителей есть мнение на ауди-клубе, что характерный 'нездоровый' звук в течении 1-2 секунд при заводке после долгого стояния вполне нормальное конструктивное явление. Типа, масло пока доберёся до натяжителя - вот и тарахтит!:). Другое дело, когда звук этот усугубляется - жди проблемы! По поводу загиба зеркал не знал. Как интересно на моей кушке?:) Приеду с вахты проверю, загну - авось не сломаю!

@nept4n

5 жыл бұрын

Привет тебе из Перми! Тут сейчас. По поводу натяжителя, это они себя так успокаивают. :)

@1_russland969

5 жыл бұрын

Эксплуатация VAG Вот, блин! Жаль, я далеко. Увиделись бы!

За зеркала,сенькью))Лайк однозначно)

Добрый вечер, а можно телефон Дмитрия , поинтересоваться по пневме ?

Так то обзор интересный,поставлю лайк,но что б ты знал, фильтра "ман" поставляется на конвейер как оригинальная зп, и без блокировок тур прет не хуже чем как с блокировками,есть видос где чел на туре(жаль тур),вровень с уазами брал броды)

Здравствуйте. Присматриваюсь к туру 07-09г дизель больше смотрю, так там есть разница в моторах casa&vks. Какой вариант надёжный? Вообще всегда мечтал попробовать 4,9дизель, но очень мало их продаётся и по цене разбег приличный, ну и налог соответственно. А так же мне кажется, что мотор более технологичный и спецов знающих не найду на местности..... Спасибо, Вам за труд!

@nept4n

2 жыл бұрын

Здравствуйте! 5.0 TDI не надо. 2.5 - тоже не надо. Из 3 литровых - bks надежен. С условием вылечивания от известных "детских болезней"

На одной подвеске сэкономили 47кило, а есть ли это гуд? Вот в чем вопрос , облегчили, скорее и надежность уменьшилась

@user-ee9nd3gn5p

3 жыл бұрын

А бы сказал удорожили за счёт алюминия

@SunLoverMan

2 жыл бұрын

Как надёжность уменьшилась? Из-за чего?

Если с большим пробегом не берите дизель, пневму и с всевозможными люками

@smartphone-blog

21 күн бұрын

А что брать??

Видео можно было уложить в 30 секунд. Если есть 500к - берешь gp. Если есть 1,5кк- берешь nf

@user-qs7ko5ls7e

3 жыл бұрын

За 500 лучше не рисковать!

Хорошо рассказывает...

Кароче турик движется в сторону универсала, скоро в базе будет с передним приводом, полный опцией будет

@user-ci3nm3gt8c

4 жыл бұрын

Держи в курсе...

Для меня это очередное полезное видео так как уже пару месяцев ищу себе хорощий дизельный NF.Осталась ещё интересная тема насчёт стружки ТНВД. Хотелось бы отдельное видео с пояснением,это касается всех типов двигателей? Или это старая болячка которая была до определённого года выпуска?

@nept4n

5 жыл бұрын

Спасибо! Стружку никто не отменял. CASA на NF также этим страдали.

@user-js1mj5bu8t

4 жыл бұрын

Дизель 3.0, 245 2015 год Рестайл 188т пробег На 170 заменён азот в системе Коричневый цвет Интересно?

@SunLoverMan

2 жыл бұрын

@@nept4n на касе эта проблема была только на первых годах выпуска, также как на ку7. Откуда на нф то эта проблема?

Какой расход топлива скажите пожалуйста

лайк за зеркало!))) реально не знал)))

@alexnikulin7477

5 жыл бұрын

Андрей Роноф на нормальных мойках это воздухом делают. Без выворачивание зеркал

На NF 3.0 tdi casa 2010г.в. Проехал 102 000 км. менял два раза колодки передние и один раз задние. Больше ничего не было. Машина круглый год в эксплуатации каждый день. Идеальное авто, было много всяких машин, ML,Audi a6c7 последние до Тура. Туарег гораздо конфортнее, по трассе едет лучше чем A6, по плохой дороге и говорить нечего.

@alexboxer5881

5 жыл бұрын

Hf 3.0 tdi 2010г 1панорамная крыша текла.2 пневноподвеска насосалось воды так первая партия баллонов была не правильно сделано конструктивно. Ужасная машина.

@makbolan7999

5 жыл бұрын

alex boxer не согласен, по частному судить об общем нельзя. Почти все авто на первом периоде производства имеют недоработки которые выявляются и устраняются. Живу на урале, климат суровый, перепады температур и холода зимой. Пневма ни разу не дала о себе знать. За 100 км раф4 жены доставил больше проблем чем Туарег. Я не хвалю его потому что он у меня есть и мечтаю избавиться, а потому что машина очень надежная и комфортная, знаю других владельцев у некоторых пробеги за 300.

@user-cp7xr6wm4t

5 жыл бұрын

просто супер!

@aleksandr5120

5 жыл бұрын

Пробег 100тыщ стал гордостью владельцов ВАГа. Хахаха....

Джи пи нравится, главное передок, блокировки, хоть куда можно заехать. На все случай жизни.

Борис молодец, все распедалил по полочкам.👍

@nept4n

5 жыл бұрын

Спасибо!

Второй вроде как прикольный)

А брызговивики на автомобиле нужны! И не только от забрасывания всего того что на дороге на борта и стёкла но и элементарного уважения к тем кто едет сзади.

@nept4n

5 жыл бұрын

согласен, придется вкорячить

@1_russland969

5 жыл бұрын

Эксплуатация VAG Не ставь, Борис! В первом сугробе оставишь!

@user-cl1hv1ye1i

5 жыл бұрын

РАТИБОР С Полностью согласен!я очень удивился когда с виду такой профессионал говорит "не парюсь насчёт брызговиков"!!

@putin_huila

3 жыл бұрын

Да ну нахуй их Колхозно выглядят

GP ЛЕГЕНДА А NF - не столь удачный выпуск

Спасибо, информативно! Понравилось! Новый конечно круче во всех деталях, рестайл есть рестайл.

спасибо за ролик

@nept4n

5 жыл бұрын

Спасибо!

9:57 *я катался 4 года на GP и думал, что стойка сделано тонко, даже дверная рама спрятана за стойку, а потом укпил Спортейдж3 и понял, сто стойуа кажется тоньще, но на самом деле шире чем у Туарега. даже у Приоры шире чем у Туарега, так что не вводи в заблуждение людей*

Добрый вечер, как с вами связаться? Можно страницу в инстаграм или вацапе?

У меня нф и линзы поварачиваются а не противотуманки подсвечиваются

на Gp комплектация никакая))) сравнивали мой заряженный gp и NF вышло Gp богаче и уютнее)) а косаеться руля то тут Gp мега удобен, особенно если руль деревянный))))

Доброго дня. Подскажите, как определить что нужно менять цепь на bks, пробег 300? Спасибо!

@SunLoverMan

2 жыл бұрын

Check engine появится и будет ошибка по распредвалам

Вечер добрый,спасибо за видео,лайк.Скажите пожалуйста,BMW X5 E 53,дороже будет в обслуживании с Туарегом.?Спасибо.

@smartphone-blog

21 күн бұрын

Нет у меня у друга BMW x5 e53 он дешевле в обслуживании, Touareg первого поколения дороже.

Здравствуйте Борис!! Подскажите пожалуйста хочу купить турчик 3.0 дизель 2007 г на какие узлы уделять внимание раздатка или коробка как проверить снимите видео пожалуйста!! Заранее спасибо!!

@nept4n

5 жыл бұрын

Привет! В видео на канале много этому прсвящено. Можно задатт конкретный вопрос.

А я уже выбрал)

Первый все же по вкусу!

Очень интересует вопрос по бензиновым моторам, есть ли смысл рассматривать 2005 года агрегат 6.0 литровый w12 не глядя на расход топлива. P.S. в моей стране нет налога на роскошь как в РФ.

@user-es4zo9mm6j

Жыл бұрын

В РФ на 17 летние авто налог на роскошь не распространяется

@genok3675

Жыл бұрын

@@user-es4zo9mm6jкрузак имею 92 года плачу налог,рф не наипать

Как думаете на счет таурега 2015 г.в. ? По идее должни все проблеми после рестайла убрать ??

@nept4n

5 жыл бұрын

положительно

А вот это чувствую будет очень интересно :)))

Добрый день. Недавно на тигуане 2 сделал полную шумоизоляцию, в т.ч. крышу. Изначально там был штатный плотный картон в качестве усилителя крыши (хотя хз как картон может быть усилителем). Они его удалили и поставили вибро и шумоизоляцию (материал Stp Silver 2 мм толщиной). После этого при нажатии на крышу она стала мягче (точно мягче, несколько раз проверил, сравнивал с авто в салоне). У меня вопрос - на что это влияет, стала ли хуже безопасность, и вообще сама панель крыши влияет на что-то, там на неровностях кузов будет больше гулять, или все-таки за это отвечают стойки крыши? Переживаю если честно за это.

У меня вопрос. Можно ли брать NF со старым дизелем 239л.с. или искать только 245?

@nept4n

5 жыл бұрын

239 я бы не брал, чтобы перестраховаться от проблемы ТНВД, который мог гнать стружку...

Всегда было интересно - на casa, которые ставились на nf, также была проблема со стружкой в топливную?

@nept4n

5 жыл бұрын

да, была

@SunLoverMan

2 жыл бұрын

Не было, исправили давно

Выбрал себе NF 4.2 дизель -- Калуга. Очень нравится. До этого был GP 4.2 бензин. Обе машины имеют свои плюсы и минусы. У GP словенской сборки качество кожи, уплотнений, резинок -- выше ! Проехал на нём 70 тыс. и продал. Успел поменять колодки -- 3 раза -- менял по кругу, сайлентбллки спереди на нижних рычагах, 2 комплекта летней резины, передние стеклоподъёмники, передний сальник коленвала, пневма пару раз выкидывала ошибки весной и осенью, но до сервиса дело не дошло -- ошибки пропадали сами собой ! На NF проехал 90 тыс. Также менял колодки, резину, соответственно ТО раз в 15 тыс. Поменял масло в АКПП в 70 тыс. методом замещения на спец. установке -- ушло 16 литров. Тоже сайленты на передних нижних рычагах. По дизелю, менял ремень, который спереди крутит генератор -- стоит 900 рублей -- в 60 тыс. В остальном -- двигатель сухой, сальники не текут и не потеют -- такой проблемы, как у 3.0 дизелей, здесь нет. Да, ещё азот перекачал этой зимой в пневме для профилактики. Очень радует динамика и расход по сравнению с GP. Из Питера в Москву, включая скоростные участки, средний расход 9 литров, в городе, при агрессивной манере езды 18 л., при спокойной 13 - 14 л. У GP в городе 23 - 26 л, по трассе 14 -- 16 л. Масло всегда меняю раз в 7500 км, воздушный и топливный раз в 15000 км. NF, сначала, не понравился внешним видом и динамикой 3.0 дизеля, но, попробовав 4.2 дизель, забыл про внешний вид, купил и очень доволен !!! Всем удачи на дорогах !!!

@nept4n

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Отличный отзыв,. Спасибо. Тоже заметил разницу между Калугой и Словакией.

@Novakvartira

5 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, каким автосервисом в Питере пользуетесь?

Стоит брать gp 2.5 дизель рестайлинг? Видео классное!!!

@S-Lin

3 жыл бұрын

стоит брать 3.0