Fiat Toro Ultra: como é a manutenção da picape com motor 2.0 diesel? | Raio X
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Veja a análise técnica da Fiat Toro Ultra 2021, que traz motor 2.0 turbodiesel Multijet II de 170 cv e câmbio automático de 9 marchas. Neste vídeo, abordamos o acesso aos componentes sob o capô, como os bicos injetores, filtro de combustível, correia dentada do motor e correia de acessórios, entre outros. Também avaliamos o undercar da picape, que traz estrutura monobloco, tração 4x4 sob demanda e suspensão traseira independente, do tipo multibraço.
Nesta avaliação da reparabilidade e manutenção da Fiat Toro 2021, contamos com a participação do mecânico Marcelo Bortoloto, sócio-proprietário da Auto Mecânica Prado, em São Paulo/SP.
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Пікірлер: 41
Fala pessoal, em relação a correia dentada o manual pede sua troca com 120 mil km ou 3 anos em uso não severo, sou mecânico em concessionária Fiat e nós adotamos antecipar a quilometragem para 80 mil kms devido a folgas radiais da bomba d'água que venha a travar, assim fazendo com que correia dentada venha a quebrar. Muita atenção em relação a bomba d'água qualquer tipo de folga axial ou radial opte por substituir, lembre seu mecânico!
Isso que eu chamo de profissionalismo. Show
muito legal esse mecânico, com bastante conhecimento e humilde, parabéns pelo ótimo vídeo
video detalhado e de bom gosto para quem gosta de mecanica vcs poderiam fazer esta avaliação em mais veiculos
Revista o mecânico com suas informações técnica é top
Ae Bortô...show de bola...parabéns pelo sucesso !!! 👍👍👍
Fantástico meu irmão, parabéns pelo seu trabalho!
Parabéns Marcelo Excelente profissional
Muito bom ,tenho uma Volcano e estão de parabéns....me ajudou muito mesmo....
Muito Boa explicação do profissional Marcelo Bortoloto
Excelente vídeo, bem explicado, parabens o mecânico..
Muito bom, parabéns 👏👏 Deveria ter mais com outros veículos. Vocês são show.
@OMecaniconline
3 жыл бұрын
Pois não, Daniel! =) Confira aqui no link da playlist todos os Raio X da Revista O Mecânico: kzread.info/dash/bejne/hoShp9mzeti3frQ.html E fique ligado porque no mês de junho teremos mais Raio X aqui no canal.
Show o Vídeo
Excelente vídeo
Show
Mecânica Prado a melhor de São Paulo a mais de 50 anos oferecendo serviço de qualidade e preço justo...
o problema no brasil é que se o mecânico quiser fazer um treinamento presencial sobre a mecânica de um veiculo não existe.
BRAVISSIMI 👍✋🎹👌😄
I o câmbio e de confiança
Todos os carros são ótimos....basta trocar de 2 em 2 anos.
👏🏼👏🏼
Alguns pontos importantes: 1 - Não é necessário fazer "sangria" do filtro de combustível após a troca do mesmo, pois o ponto de saída de sangria só serve para eliminar água acumulada no fundo do reservatório do filtro e não ar, que ficaria na parte superior (inclusive existe um sensor de acúmulo de água no filtro que acende uma luz espia no painel, quando há água acumulada no mesmo.). O sistema faz o enchimento automático do reservatório sem risco algum para o correto funcionamento do motor. O procedimento correto de troca e funcionamento, requer que a chave de contato seja ligada e desligada algumas vezes para que a bomba elétrica pressurize toda a linha e elimine todo o ar do filtro de combustível. 2 - A troca da correia sincronizadora do motor diesel deve ocorrer a cada 120.000km ou três anos. 3 - A correia de acessórios deve ser trocada a cada 60.000km ou três anos. Qualquer dúvida, basta consultar o manual de serviços da própria FIAT.
@OMecaniconline
3 жыл бұрын
Sobre a troca da correia, sim, o manual das primeiras Toro diesel trazia a informação de verificação (e não troca) aos 100 mil km. Concessionárias adotavam troca aos 120 mil km. Porém, no manual das Toro 2020 e 2021, o manual traz esse prazo antecipado para 80 mil km ou 48 meses.
Olá Boa noite
Tenho um picape touro 2017 4x2 com 6800 km tá baixando muito óleo
Gi mecanica
Quando se deve fazer a troca de óleo (manutenção) desse motor?? (De 10mil/km ou em 20mil/km)
@OMecaniconline
Жыл бұрын
A troca de óleo é prevista a cada 20 mil km ou 1 ano, o que ocorrer primeiro. Em caso de uso severo do veículo, os períodos devem ser reduzidos pela metade, ou seja, 10 mil km ou 6 meses.
A troca da correia dentada é a cada 120 mil/km e não 80 mil. É sempre bom verificar a cada 60 mil dependendo da utilização da camionete
@OMecaniconline
3 жыл бұрын
Sim, o manual das primeiras Toro diesel trazia a informação de verificação (e não troca) aos 100 mil km (sem considerar uso severo). Concessionárias adotavam troca aos 120 mil km. Porém, no manual das Toro 2020 e 2021, o manual traz esse prazo antecipado para 80 mil km ou 48 meses.
Preciso de uma oficina boa com conhecimento nesse veículo que não seja concessionária aqui em fortaleza Ceará
@magnata5808
3 жыл бұрын
Oficina o coelho no bairro elery
Simples e da Chevrolet não.precisa desmontar o motor para troca a correia
Desculpa a ignorância, mas um carro desse não deveria ter corrente de comando ao invés da famigerada correia dentada?
@edertoti1907
2 жыл бұрын
seria bem melhor hein
20.000 kms pra trocar o óleo!!!! 240.000 km ou 10 anos pra trocar líquido de arrefecimento!!! 🤦♂ Por isso tantas estão dando B.O, principalmente com o trocador de calor do câmbio, mandando muitos câmbios automáticos pro saco.
@AndreW-yd5il
2 жыл бұрын
Problema do trocador não ocorre nesse motor, só no flex.
@edertoti1907
2 жыл бұрын
20.000KM/12meses, agora essa de 10 anos ou 240.000 do radiador acho q tá errada, no Renegade Diesel é 24 meses independente da quilometragem
👏🏼👏🏼