Фиат Пунто 3 слабые места | Недостатки и болячки б/у Fiat Punto III

Автокөліктер мен көлік құралдары

Стоит ли покупать Фиат Пунто III с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Fiat Punto 3.
Проблемы трансмиссии: МКПП, робот Dualogic
Надежность двигателей

Пікірлер: 21

  • @dika3117
    @dika31173 жыл бұрын

    Всем привет владею пунто 3 с 2013 года пригнал из италии брал с пробегом 53000 км сегодня пробег 188000 проблем как токовых нет машнка цена качество были мелкие поломки по ходовой учитыавя качество дорог вовремя менял расходники и один раз акумулятор а так супер для моей семи супер 2 взрослых и два ребенки +и собака езжу каждый день проблем нет машиной доволен продовать не собираюсь если продам куплю фиат кстати есть у меня еще и стило просто перебрал мотор на пробеге 300000 и не дорого как жигуль

  • @user-dj7dx4qs8o
    @user-dj7dx4qs8o3 жыл бұрын

    Короче, с его слов, это вообще не автомобиль. Бред. Несколько лет назад жил в Европе и поездив на Фиат Пунто 3 года, кроме расходников ничего не делал. Как по мне рассказал хрень👎

  • @user-xr1px3lr2b
    @user-xr1px3lr2b3 жыл бұрын

    у меня авто с 2016г.купил с пробегом 200000 откатал почти 50000.проблема одна это забитый сажевый фильтр который мне абсолютно не помеха. один раз в 500км включается регенерация и дальше всё норм. авто бомба-до 4л. по трассе,шустрая,тихая,(не смотря на 1.3d)в салоне удобно

  • @lilnazir2099
    @lilnazir20993 жыл бұрын

    ужасная дикция, ошибки в склонениях слов и ударениях. Зато информативность видео на высшем уровне, дико интересно.

  • @user-ec2be5vr6b
    @user-ec2be5vr6b4 жыл бұрын

    Отличный обзор-все по сути!

  • @dika3117

    @dika3117

    3 жыл бұрын

    По какой сути не знаю проеха на машине больше 100000 км и за все время вложил 500 евро включаю масла и фильтры даже логан требует болше

  • @user-bj1ln2co6e

    @user-bj1ln2co6e

    2 жыл бұрын

    Шо он мелет Пунто бомба сам владею1.3

  • @Profenixxx
    @Profenixxx3 жыл бұрын

    Имея автомобиль 2007 года с пробегом 240 000 км. Могу подтведить многое. На этом пробеге у автомобиле уже заменено сердце на контрактный. Вся подвеска. Ручник нужен и что бы его восстановить нужно много денеХ. Еще из минусов низкая подвеска. Фары смотрят в разные стороны, багажник глючит. Еще не упоминул генератор который так же живет до 100 000 км. На счет робота, у меня машина буксовала и обслуживание робота каждые 10 000 км, это выставления уровень прихвата диска и все.

  • @fakyu8559
    @fakyu8559 Жыл бұрын

    Кто скажет утвердительно? Задние дисковые тормоза. На одной из направляек есть резиновый уплотнитель. Он должен быть сверху или снизу суппорта? Решил обслужить суппорта и обнаружил разное расположение сзади ))

  • @sergeypolyakov1665
    @sergeypolyakov16652 жыл бұрын

    🔥🔥🔥👍👍👍А чо за тачки на фотках ? Эмблемка вообще на Альфу похожа или Поршэ.

  • @fakyu8559

    @fakyu8559

    Жыл бұрын

    Эмблема Абарта. Они более заряженные. И дороже, соответственно

  • @dimaoust9506

    @dimaoust9506

    Жыл бұрын

    Скорпион на эмблеме...Это статусная модель.

  • @nicoladiukarev3927
    @nicoladiukarev39273 жыл бұрын

    На работе в Италии 1.3 multijet 2009 года 90тыс км как 3е авто кроме расходников ничего не менялось, еще на родных колодках. Парится только датчик температуры воздуха на улице. Облез руль и выгорели передние сидения, но стоит всегда на улице

  • @user-dv3du2pw9t
    @user-dv3du2pw9t2 жыл бұрын

    Все интересно , НО на слайдах 4-й пунто😅

  • @olexandrfodevchuk4995
    @olexandrfodevchuk49958 ай бұрын

    Подрулевой рычаг переключения поворотникоы заглючил

  • @user-trudnoe-detstvo
    @user-trudnoe-detstvo4 жыл бұрын

    Ты купи проюзай тысяч 50 потом лечи

  • @user-iq7zs3bp3d
    @user-iq7zs3bp3d4 жыл бұрын

    Бред.

Келесі