Фишки универсала Волга, которых не было в других советских автомобилях
Автокөліктер мен көлік құралдары
Расскажу про любопытную особенность универсала, построенного на базе ГАЗ-24 Волга. На крыше автомобиля имеется элемент, напоминающий спойлер. Однако это не он. Что же это такое? Ответ в ролике.
Приятного просмотра!
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, в том числе по поводу рекламы на канале, пишите на мой Телеграм - @Dimons83. Или на почту - semenov.dms@yandex.ru.
Поддержать канал финансово:
- new.donatepay.ru/@543757
- hora-faktov.diaka.ua/donate
- карта ПриватБанка - 4149499391485669
Источник материала - www.zr.ru/content/articles/92...
#газ #волга #газ24универсал #автоссср #гораавтофактов
Пікірлер: 275
В 1973 году нижегородские инженеры ничего не писали в журнале "За рулем", поскольку город назывался Горький, то, соответственно: Горьковский автозавод, горьковские машины, горьковские инженеры!
@user-wg6wi2lo8w
Жыл бұрын
Сейчас задохнусь откройте форточку!
@morikoff
Жыл бұрын
А Горький был не Сладкий, а Пешков. Пешковский автозавод в Нижнем Новгороде выпускал автомобили созданные Горьковскими инженерами.
@user-uo1tj4jv3l
Жыл бұрын
Как хорошо, что Нижний Новгород это вновь Нижний Новгород.
@pussylicker8546
Жыл бұрын
Искусственный интеллект об этом не знает!
@virolainenegor
Жыл бұрын
Разве может быть сладкой жизнь у людей в городе, который называется "Горький"? Зачем вообще защищать это дурацкое старое название?
Стоит такой аппарат в гараже уже 9 лет - всё руки не доходят закончить ремонт. Сначала из-за плохого бензина лёг движок, мотом неумелые механики добили блок, сорвав резьбы... Потом затеял ремонт кузова, переварил днище и лонжероны - а потом закончились деньги и время. А ведь бегала машина - огого! И 160 набирала легко - только страшновато было, тормоза-то барабанные. А почти полторы тонны на 500 км отвезти - вообще без проблем. Сколько раз на ней в Крым ездили семьёй, даже не сосчитаю. И всемером ведь! Правда, при разложенных сидениях третьего ряда для багажа совсем мало места оставалось внутри, но для этого ведь был здоровенный багажник на крыше. Кстати - третий ряд сидений имеет ту же высоту, что и второй, и два взрослых мужика вполне там спокойно располагались. А однажды ехали из Крыма впятером - три взрослых и двое детей, так я сложил второй и третий ряды, оставив правое заднее сидение - оно отдельное - и постелили детям матрас и они ехали как в поезде, лёжа... А мотор просто нужно знать и содержать в порядке - у меня спокойно заводился даже в морозы. Хотя приходилось иногда и кривым покрутить, чтоб масло разогнать немного. А вот отопитель салона оставлял желать лучшего, салон прогревался очень долго. Я эту проблему решил установкой сидений с подогревом от Опеля - изумительная штука... В целом, эта машина остаётся у меня и ждет своего часа... Хотя сейчас езжу на ЛендРовере.
Дефлектор нужен что бы не закидывало заднее стекло, а ещё он состоит из 3 слоев метала, образуя некую вытяжку, которая через полые крепления соединены с отверстиями в крыши и через перфорированную обивку потолка вентилируют салон А ещё в ней хитрая система тяг удерживающая заднюю дверь, а пружины находятся в крыльях под стеклами Так же применялся своя обводная труба выхлопа над мостом, что бы машина могла сильнее осаживаться под грузом, и выхлоп не цеплялся за "лотки" для ног пассажиров заднего ряда. А лампочки на крыле можно было включить обозначив себя во время парковки в небезопасном месте, видимо предполагалось, что во время путешествий люди могли ночевать в такой машине, а полноценные габариты посадили бы аккумулятор.
@pipespb
Жыл бұрын
Автор дохрена навыдумывал, но при этом не ознакомился с настоящей оригинальной документацией. Как всегда у него...
@iusawer33
Жыл бұрын
впервые увидел фонари сбоку )))
@hunterhunter4842
Жыл бұрын
Да, фонари нужны были для обозначения автомобиля на обочине ночью.
@user-kf6nt1tt6m
Жыл бұрын
А ещё была ранняя восьмимастная версия
@kia-gh3kn
Жыл бұрын
@@user-kf6nt1tt6m с трёхместным диваном спереди?
Очень интересно! Большое спасибо. Эти Волги ГАЗ-22 и ГАЗ-24-02 всегда притягивали взгляд и заинтриговывали. 👍👍
У соседа по ГСК была такая, бывшее такси. Он как купил её, сразу же перекрасил в чёрный цвет, и восстановление на этом закончилось. Но в ней неплохо можно употреблять алкоголь и проспаться после, чем многие и пользовались.
В 1981 году нас с сестрой возили на третьем ряду этой "Волги" Наша семья приехала в Узбекистан, небольшой город Гулистан, к друзьям отца. Которые устроили нам тур в разные дни: помимо Узбекистана, были юг Казахстана и Таджикистан. Конечно нам понравилось и особого дискомфорта я не ощущал, будучи подростком. Т.к нас встречала русская и татарская диаспора - мне до сих пор не понятно как русский владелец этой 24-02, лет 35-40 смог купить новым этот достаточно дорогой и редкий автомобиль для тех времён, живя в небольшом узбекском городке. У других тоже были не старые "Жигули". Помню одного студента в МАДИ, начало 90ых. с Северного Кавказа: он убрал среднее сиденье и постелил перед третьим рядом хорошего размера красный настенный ковёр. Такой интерьер впечатлял. )) Помню, из моих московских друзей таксиста дядю Витю, умер в позапрошлом году - 76 лет. Начинал он с 21ой Волги. Потом ему и его напарнику доверили только поступившие в московское такси - 24-02. Ещё пару раз ему удалось заполучить такую же модель за 15-20 лет своего стажа. Своя было 2101, но при выходе на пенсию он купил универсал на базе 31029.
@user-lh4qt6hx1p
Жыл бұрын
Уважамый! "Конечно нам понравилось и особого дискомфорта я не ощущал, будучи подростком" - могу предположить что вы вообще на Волге не ездили пассажиром или один раз или же зажравшийся человек!! Из - за давних теплых воспоминаний детских как меня катал Дед и Батько на старой доброй Волге - 24, проданой в начле 2000х. Я себе приобрел НИВУ 2131 5-ти дверную чтоб тоже был большой салон и диван для задних пассажиров! "Мне до сих пор не понятно как русский владелец этой 24-02, лет 35-40 смог купить новым этот достаточно дорогой и редкий автомобиль" - А мне не понять! Вам что ли одиним (избраным) из быашим республикам входящим в состав СССР на Волгах в те времена ездить, пряи расуждаете как жители наших двух Столиц )))
@67AlmazRus
Жыл бұрын
@@user-lh4qt6hx1p Когда твоя Волга была куплена? В каком году? Новой? Если новой в начале 80ых - тогда к двум столицам добавляю все южные регионы Союза связанные с Чёрным морем.
@user-lh4qt6hx1p
Жыл бұрын
@@67AlmazRus. Ну во первых не ты, а ВЫ обращаються к незнакомым людям. Так как не в одно городе выросли, ни в одном дворе и СОШ !!! Волга ГАЗ 24 получил ее прадед далее перешла деду, ну а потом Батьке. Все республики СССР наши получали большей кофицент кормились за счет основной части РОССИИ на дотациях жили и посей день хотят чтоб так было привыкаешь к хорошим условиям жизни! )))
@67AlmazRus
Жыл бұрын
@@user-lh4qt6hx1p Только ТЫ и ТЫ. "ВЫ" - ты будешь когда перестанешь оскорблять точно незнакомых людей. Я про "зажравшегося". Тебя в роддоме на голову не роняли? Как партизана допрашиваю: прадед как Герой Совесткого Союза получил 24ку или пошёл в магазин и выбрал цвет и купил? И я не из республик, я всегда из РФ.
@user-lh4qt6hx1p
Жыл бұрын
@@67AlmazRus. Тренероваться в тыканьем на кошках, а лучше на своих близких (сыне, дочьке, жене ну и т.д...) Для начало научитесь общаться в обществе и выслушивать чужое мнение, принимать его какое оно есть!!! Дали прадеду, не покупал! Оно и видно по nick name му "Алмаз - басурмаз )))
"Частенько Волгу Газ 24-02 получали артисты". Очень смелое обобщение. А что, разве был ещё такой случай, кроме Волги Никулина?
@dentitov77
Жыл бұрын
А как же? Еще у Моргунова и Вицына.
@geshazmey9766
Жыл бұрын
у никулина была газ 21 универсал вот это точно было круто
@Igop-1962
Жыл бұрын
@@geshazmey9766 Не 21 а 22! Учите матчасть!
@Igop-1962
Жыл бұрын
Был у Шуйдина!
@egorzhugan
9 ай бұрын
вицин не водил машину@@dentitov77
Ох и здоровский был этот автомобиль, жаль только, что родители так и не смогли его купить... А главное, что Волгу с козырьком видел, а вот с третьим рядом сидений никогда...🧐 Благодарю за рассказ, было очень интересно! 👍💯🌟
@dmitryk2123
Жыл бұрын
Так он там вроде по умолчанию, разве нет?
@user-ne1cl3lr6e
Жыл бұрын
У отца была такая... единственное что было хорошее в этой машине что ходовка была мощная и запчасти в таксопарке валом были... а так вечно текуший движок и летом жара и пылище именно в этой модели а зимой в валенках и дубленке ездили😁😁😁я ненавидел эту колымагу...чуть мороз хрен заведешь небыло тогда нормальных масел и стартеров редукторных... а если застрянешь на ней в грязи то только трактор в помошь
@alexmot332
Жыл бұрын
@@user-ne1cl3lr6e Да много чего "такого" в ней было, но моему отцу всё равно нравилась... А нравилась она из-за размеров, огромная такая - прям "сарай" на колёсах а не автомобиль, всю родню там разместить можно было))
@user-ne1cl3lr6e
Жыл бұрын
@@alexmot332 ну и моему отцу нравилась из за вместимости и престижа...все уважали на дороге... но в реале была адская повозка... конечно счас ее содержать денег вообше не надо... есть много всякого чтоб она легко заводилась и можно и ГБО воткнуть и масла хорошие есть и стартера... да и тонировку чтоб не жарко было у нас в Волгограде летом адская жара а зимой ветра холодные... продувало Волжанку насквозь... тем более с такой задней дверью и найти на нее уплотнитель было проблемой тогда
@alexmot332
Жыл бұрын
@@user-ne1cl3lr6e В том-то и дело, что тогда этот автомобиль был "крутым" и многие хотели быть его владельцем... А теперь другие времена и автомобили теперь совсем другие в разряде "желаемых", а уж как сейчас шагнули вперёд технологии и прогресс, так это вообще просто улёт)) Вобщем, было когда-то время...
Отдельный отсек для запасного колеса отличная идея. На седанах колеса в багажниках находятся как постоянный груз.
@pipespb
Жыл бұрын
На Волгах-скорых запаска была в другом месте - за задней левой дверью. Там нишу отгородили от салона и носилок. Пассажирскими были только задняя и обе правые двери.
@hunterhunter4842
Жыл бұрын
Этот отсек и сжирал весь багажник на Волге. Он и у седена неглубокий из-за бака. А в универсале он вообще как недоразумение выглядит
@Redeemer2012
Жыл бұрын
@@hunterhunter4842 Что ты несеш, нет там никаких проблем со вместимостью багажника универсала, до потолка груз валить можно в отличие от седана у которого крышка сверху
@user-lh4qt6hx1p
Жыл бұрын
@@Redeemer2012. Времены СССР уже давно нет, а седавное рабство до сих пор поглощает наше насление Р.Ф. ))
@Redeemer2012
5 ай бұрын
@@user-lh4qt6hx1p Не, ну седан безусловно комфортабельнее, он тише, теплее, заднее стекло не пачкается.
9 лет владел волгой универсалом ГАЗ 310221, универсальней автомобиля не встречал и в пир и в мир, друзья называли её корабль
дополню комментарий Dimitriy PakMaH, у моего родственника была данная модель волги, так задний воздухозаборник, действительно был воздухозаборником для карбюратора и салона, а еще был подключаемый передний мост, и марка была с апокрифом "М" - ГАЗ-2402М, просто экономили на производстве, один и тот же кузов для разных версий авто и целей)))
шикарный был вариант для бизнеса..хотя имел ВАЗ-2104 и двойной багажник..рабочая лошадь в хороших руках.
Был у меня такой универсал. Именно 2402. Отличный автомобиль.
Спасибо за обзор! Здорово было узнать об этой машине побольше! 👍
Спасибо, что не кликбейт, уважение автору!
Имею такую с 95 года только ГАЗ 31022 брал новую в Нижнем, ездил специально за ней, нужна была такая машина, служит до сих пор, жаль не могу фотки скинуть.
Задняя часть волги универсал в последствие так и не изменилась на следующих моделях(только бампер стал пластиковым начиная с модели 31023)
@sn6648
Жыл бұрын
Время над истинным говном не властно!
@Kommy3107
Жыл бұрын
@@sn6648 очень даже подвластно,например ты сдохнешь
Я в своё время купил с рук " восьмёрку" . На крышке багажника тоже стояли странные " закрылки" по бокам. Хотет снять сначала. Но потом заметил что в дождь заднее стекло не только чистое , а даже сухое. Так и оставил их.
@user-kz1lr3ui4g
Жыл бұрын
Это же очевидно. Откуда сомнения?
@mikhailtseytlin5579
Жыл бұрын
У "Москвича ИЖ-2125 Комби" не было никакого гребешка на крыше, но заднее стекло всегда было чистое. Тут всё решала форма кузова и аэродинамика. Отличный автомобиль.
@geshazmey9766
Жыл бұрын
@@mikhailtseytlin5579 классная тачка торпеда железная почьти бтр какой урод ее сделал
СПОЙЛЕР - ПРИЖИМАЛ (однозначно ), СДУВАЛ ПЫЛЬ И ГРЯЗЬ И ЭМУЛЬСИЮ ВОДЯНУЮ В ДОЖДЬ, ВЫТЯЖКА С САЛОНА . МОЁ МНЕНИЕ ОЧЕНЬ НУЖНАЯ ШТУКА . ХОРОШАЯ МАШИНА ! Я ФАНАТ ГАЗ-22 ! УДАЧИ И ХОРОШИХ ПОЕЗДОК ВСЕМ !!!
Никогда не ездил на Волге с кузовом универсал, даже и не думал никогда, что среди них была комплектация с третьим рядом сидений.
@user-kz1lr3ui4g
Жыл бұрын
Не среди них. Третий ряд был по умолчанию во всех универсалах от 24: 24-02 и 24-04(такси), а также впоследующих модернизациях. Только в медицинских было всё иначе.
@serdzhio.ravioli
Жыл бұрын
@@user-kz1lr3ui4g Разве 2404 была не медицинской, а 2403 не такси?
Хороша Волга , всегда хотел универсал , но желание и возможность это...
@user-ne1cl3lr6e
Жыл бұрын
В 1989 году отец купил такую у знакомого зпвгара за 20000руб... это тогда были хорошие деньги... как минимум 30 голов отборного скота... 😁Я себе Мерс купил чисто для души в очень хорошем состоянии за 6 голов коров и не сравнить с этим сараем на колесах
@Redeemer2012
Жыл бұрын
@@user-ne1cl3lr6e чо 6 коров за мерс? Что за наверное барахло гнилое
Ещё не смотря: для очистки стекла вместо дворника. Там поток воздуха грязь сдувает 😁
@dmitriy_auto
Жыл бұрын
Мододец
@user-dm6ew4pl9i
Жыл бұрын
@@dmitriy_auto 🤗🤗 спасибо)
@viktorviktor375
Жыл бұрын
Только это все в теории,а на практике заднее стекло всегда чумазое и поможет только поставить щётки стеклоочистителя! Как то в городах видел Нивус 2-мя щетками на 5-й двери..меня это заинтересовало,подошёл к нему и спросил от чего их поставил?🤔 Он говорит-"Как от чего,Нивовская трапеции стеклоочистителя,что стоит на лобовом!"🤔 Я и обалдел,все гениальное просто!"😊
@user-kk4rm8tw3c
Жыл бұрын
Работаю в ПНД на такой, ГАЗ-310231. Нихрена там не сдувает!!! Даже по сухому, оно всегда в слое пыли! Возможно, в теории он должен работать, но только на скорости!
@user-tu9mc8jf4x
Жыл бұрын
@@viktorviktor375 делал так же. было две ГАЗ-31022
Во это получается ещё и краткий обзор! Вы молодец 👏
@dmitriy_auto
Жыл бұрын
Спасибо!
Досих пор езжу на такой.
Ну ё-моё опять как всегда очень круто интересно позновательно и увлекательно так держать продолжайте в том же духе гигантское вам спасибо
@stanislavzaremba3445
Жыл бұрын
Карданом тебе по хребту
Так антикрыло на крыше и на ниве есть, как раз чтобы завихрением за автомобилем заднее стекло не пачкалось сильно
Так и осталась мечтой. Мы с батей хотел такой универсальчик...
Очень жаль что сейчас их не выпускают,хотя бы в маленьком количестве... Спасибо.
@user-zl1qy6gv3f
Жыл бұрын
Зачем сейчас это корыто?! Телегу с лошадью надо?
@user-hz7pc3ug4k
Жыл бұрын
Их и тогда не выпускали. Для США, 200-300 тыс. это пробная партия, чтобы рынок прощупать и детские болячки у новой модели выявить, перед серийным производством. А тут всего 60 тыс. за 22 года. Ебаный совок, с его дебильной плановой экономикой во всей мать ее красе. Нихуя не было, даже такое ведро с болтами не могли массово производить, хотя бы по 3-4 миллиона в год.
@user-zl1qy6gv3f
Жыл бұрын
@@user-hz7pc3ug4k пробная партия? 😂😂😂 корвет всех годов выпуска, нищеброды, так и не смогли производство ведер наладить. А серьёзно, мальчик ты с детства дебил или с ютуба?
@user-hz7pc3ug4k
Жыл бұрын
@@user-zl1qy6gv3f При чем тут корвет? Ford model T 1908 года выпустили тиражем 16 миллионов. Это мать его 1908 год. Что было в россии в 1908 году? По количеству выпущенных легковых авто, совок наверное только в 80-х догнал ту столетнюю модель. Учитывая то что многие нашумевшие совковые модели, считавшиеся массовыми, выпускались по 200-300 тыс.
@user-zl1qy6gv3f
Жыл бұрын
@@user-hz7pc3ug4k внезапно американский совок, так и не догнал объем выпуска одной модели, хотя форд т и признали вторым номером, в списке самых ужасных автомобилей, дословно, повозка без комфорта, надежности и управления. Да в 1908 в России в таких объёмах машины не строили, в основном премиум автомобили, объёмом пару тысяч в год. Кстати недалекие бывшие республики, типа Украина, даже такой объем выпуска спустя 100 лет не освоила. И тираж 16 млн, это не за 1908 год, а за 19 лет выпуска автомобилей.
По замыслу конструкторов,задний спойлер был для очистки,сдувания грязи с заднего стекла.Но это был конструкторский просчёт,ничего он не сдувал,я ездил на таком автомобиле,и зад машины,и заднее стекло были стабильно грязными.Думаю что зад машины надо было сделать вертикальным,как пробоксе,на аэродинамику это никак не влияет,зато объём багажника увеличивает заметно.Задний люк для запаски,очень вместительный,туда кроме запаски войдёт много чего,подкатной гаражный домкрат,и ещё куча чего.Но этот люк съедает объём салона по высоте,причём довольно существенно,лучше бы разместили запаску снизу,под машиной.Задние два сидения третьего ряда были,но в них могут сидеть только подростки,либо маленькие люди,короче неоднозначная машина,подходит для поездок на дачу,пожилому человеку,в городе ездить мучение,припарковаться где то трудно,расход топлива в городе конский.На трассе расход топлива,из-за плохой аэродинамики,тоже не маленький и приходиться пилить километров 70 в час.Как вторая машина может впрочем пригодиться в семье,по хозяйственным делам.Подвеска мощная,шкворневая,как на грузовиках,но её нужно шприцевать,после каждого дождя.
@sam-we3hf
Жыл бұрын
заднее стекло на 2402 действительно остается чистым, у меня есть такое авто
@Redeemer2012
Жыл бұрын
Какой такой объем у тебя люк съедает? Универсал - вали хоть до потолка вещи. Плюс если бы пол был ниже то все сиденья не раскладывались бы в ровненькую площадку
@user-fp1is5wl6s
Жыл бұрын
Да да в советское время живем )))кроме солидола ничего ж не продают.после каждого дождя ахах.купи красную водоотталкивающую смазку,прошприцуй и забудь про лужи и дожди
главного не сказали - их очень мало было выпущено... седанов с 1970 по 1992 год сделали почти 1,5 миллиона. А универсалов чуть меньше 60 тысяч. И 90% из них использовались в госпредприятиях (скорая помощь и такси), а поэтому давно уже списаны в утиль. Сейчас 2402 и 2412 в живых осталось меньше 10 тысяч экземпляров, мне кажется...
@pipespb
Жыл бұрын
Ещё 2403 и 2477...
У меня она больше со скорой помощью ассоциируется. Сейчас у меня калина универсал, заднее стекло сильно загрязняется, это да. Вроде бы и москвичи последних серий разрабатывали так, чтобы заднее стекло оставалось чистым.
дефлектор стащили с американского автомобиля. марку не знаю, видел по телевизору. У него особенно выражен дизайн задней части с вакуумным отбором и дефлектором на крыше. Сильнее чем у волги.
Шикарная машина.
Ces voitures sont super !
Интересно.
Ещё более редкая и ни кому не доставшаяся модель 3102 универсал ( не помню точно как называлась) самый красивый и редкий фургон. Пару штук по - моему вышли и потом запретили выпускать.
@user-rn1mp2sx9o
Жыл бұрын
потому что 3102 это министерская волга а сарай сразу ассоциации не очень с министерством.
@pipespb
Жыл бұрын
Да, квадратный зад универсала гармонирует только с квадратными же мордами - 24 и 3102. Морда от овцебыка или десятки совершено не в стиле. Но все они, независимо от морды, назывались 31022.
Ездил пассажиром на такой в такси на 200 км. Очень приятная машина.
Семиместные были не все, ну например самые первые были восьмиместный, а потом не стало и семиместных
@Redeemer2012
Жыл бұрын
У 8 местной ручка на руле - это такое говно
Шикарный автомобиль держал его 6 лет, 4 поездки на юг с Урала с 2 детьми, но почему то его ни кто ни хотел его варить, очень печально но пришлось продать, а через месяц его перевернули и так без славно закончится его путь.
Были такие скорые помощи, один раз пришлось воспользоваться.
Эту машину проектировали как грузовое такси, какой престиж😂😂😂
Да про это устройство на Волге все знают. Оно для того, что бы грязью не забрасывало заднее стекло.
Странно, что эта Волга считалась престижнее обычной. Ведь на базе универсала Волги были и машины скорой помощи и почта и даже обычные технички.
@pipespb
Жыл бұрын
Да, я учился ездить на "галоше" - Волга-пикап.
@user-rn1mp2sx9o
Жыл бұрын
@@pipespb галоша вообще редкая.
@user-fp1is5wl6s
Жыл бұрын
Престиж в мире-модель должна быть более редкой чем базовая. Престиж в ссср- машина должна быть черная и на ней должны возить госслужащих))))))))
Волга , классная тачка . Наверное самая лучшая и удачная Российская машина. Я возил в ней одну тонну, и ей хоть бы хнырь ! Я влюблён в Волгу.
Еще их использовали под « Скорую помощь»…
Я не знал о существовании такого автомобиля.
Что значит "Что за спойлер?" Это для прижимной силы! При разгоне до 100 км/ч конечно же )))) Отличная и редкая машина,спасибо за выпуск и обзор на нее!
@user-qy1lc4wb9t
Жыл бұрын
Если бы этот козырёк над дверью багажника предназначался для увеличения прижимной силы, то он имел бы наклон в противоположном направлении.
@alexandrneba1584
Жыл бұрын
Это для "отжимной силы", так как мешки с картошкой выдавливали автомобиль в асфальт.
@ivanivanov12345
Жыл бұрын
Не надо пороть чушь, прижимная сила, охренеть,
Автор все перепутал и свалил в кучу. Сараем называли 24-12 и то в 90е года, престижности в 80е у универсала не было их считали скорой помощью бывшей в употреблении и списанной. На крыше дефлектор, а не спойлер). 7 мест было не всегда.
@IgorBudarin
11 ай бұрын
Осенью 1981 таксист в 2402 вез нашу семью на Киевский вокзал и тогда я от него впервые услышал :"Да мой сарай весь ваш дом увезет", когда я засомневался, что все поместится.
140 км/ч в 1971-м году - не такие уж и "скромные скоростные характеристики". "Вытяжная вентиляция салона" 3:20 никак не соотносится с наружным загрязнением заднего стекла. И нифига не сказано, что передние два кресла трансформировались в трехместный диван. Хотя приведена фотография, и мало того - в этот момент произнесено слово "трансформация"... К/Г А/М. Учи матчасть! ("мат" - не от слова "материальную")
ОДНАКО ПРОСТО МОНСТР !!!
😢😮диктор,мало только собрать картинки и соединить их в ролик... Надо хоть маленько знать и историю объекта картинок!!! Этот универсал ни когда не был Нижегородским😢😂😂 он всегда был из г. Горький!
Длинный груз она хорошо берёт, типа досок, труб 👍 А вот типа куба объемный груз как поддон с кирпичами плохо, высота багажника малая 👎 ( так что лучший универсал - это микроавтобус 👍)
Прикольно
@dmitriy_auto
Жыл бұрын
Ага
Их апполонами называли с намёком на разницу в размерах амерского Апполона и нашего Союза.
Интересно было посмотреть, просто вспомнить
Вот это поворот, интересно!:-):-)
Все люди равны но есть те кто равнее других. Это очень актуально для верхушки партии СССР которые жрали и ездили на чем хотели. Вот и все.
@victoryu1736
Жыл бұрын
Вот и пи$ди.
@KKotaushi
10 ай бұрын
единственный адекватный комментарий
Какая вентиляция салона!?
Что касается "заднего козырька". Когда я поступал в институт, нам профессор задал ровно этот же вопрос. И сказал, что тот, кто на него ответит верно - зачисляется автоматом, как человек, у которого голова соображает. Мы ровно так же начали выдавать разные версии, на счет того, что "загрязняется заднее стекло" и бла бла бла.. Спойлер действительно обеспечивал правильное распределение воздушных потоков. Но только не для чистоты заднего стекла. Дело в том, что когда машина типа "универсал" движется с приличной скоростью, за ней образуется серьезная аэродинамическая тень. И как следствие - зона разряжения. Она как гигантский пылесос, препятствует движению автомобиля, буквально всасывая его туда. Спойлер способствует притоку дополнительного воздуха в зону аэродинамической тени, и тем самым, снижает разницу давлений перед автомобилем и за ним. Все это положительно сказывается на эксплуатационных характеристиках. В частности, на расходе топлива. Который у "универсала" выше чем у "седана", в силу этих самых причин...
@user-yz8we3qx9c
Жыл бұрын
Забыли написать что эта приблуда не для дополнительной вентиляции салона а для создания избыточного давления чтобы не насасывало пыль в салон через щели в низу.
@ThePlate1977
Жыл бұрын
Бред, бред и ещё раз бред! Не зачёт тебе!
@user-wx1pl6xi8u
Жыл бұрын
@@ThePlate1977 мне ты можешь поставить незачет. Но, при этом физика от твоего решения другой быть не перестанет :)))))
@ThePlate1977
Жыл бұрын
@@user-wx1pl6xi8u В восьмёрке (ВАЗ-2108) Порш участвовал в дизайне кузова и добавил хохолок в задней части крыше. Ты знал это?
первые "универсалы" вообще были *без* _дефлектора,_ и идти с 5-ступ. КПП, и моторами V6 110-150л.с. (укороченные чайковские V8) -до серии не добрались (только в exclusivе): стоит в музее, использовался в автоспорте; подробнее про V6 134л.с. -на канале "Почин"
@Redeemer2012
5 ай бұрын
У колеги такой универсал на базе 31105, мотор с акпп свапнуты с тойоты, в салоне кожа, души в нем не чает.
Мне непонятно, зачем делали обычные Волги и кому они были нужны при наличии универсальной версии?! Пустая трата конвейерного времени. Могли бы ещё два-три завода построить и там универсалы Волги делать, плюс трехступенчатый автомат у американцев лицензировать и туда ставить на Волги, была бы даже не очень стыдная машина.
@egorzhugan
9 ай бұрын
в ссср считали наоборот. думали что 2402 универсал народ будет использовать в коммерческих целях поэтому в частные руки не продавали. а в седан много не положишь поэтому коммерции не будет.
В СССР у кого была такая Волга, кооперативная квартира и дача, считалось что жизнь удалась! 😊
@victoryu1736
Жыл бұрын
Почему. Купил в декабре 1992. 3 200 000. Квартира советская. Дачный участок, бесплатно.
А про 31 Волгу забыли
Загрузил полный багажник картошкой, проколол колесо, не нужно выкладывать картошку с багажника запаску можно достать и так,!!!! , если домкрат конечно подымет гружоную машину
Эх Волга ностальгия 🤤
Всё бы хорошо, а Нижегородские инженеры 🤔 такие ещё тогда были ???
Это не волк это Рафик
Спасибо. Но ничего нового не услышал. Может молодёжи будет интересно??
На Камазах на кабине по углам стоят дефлекторы, перед дверь и, чтобы стекла не закидывало
Машина огонь. Но не для народа.
Отлично 👍
А почему не было подголовников? Неужели об этом элементе безопасности не знали в СССР? Странно...
@victoryu1736
Жыл бұрын
И на первых Жигулях не было.
@KKotaushi
10 ай бұрын
какая безопасность? одно и то же клепали десятилетиями... спасибо, хоть такое вымучили
А ещё не сказал что Никулину забыли залить масло в коробку и она умерла от нижнего до Москвы!!!
В свое время у нас такси такие были Да Третьем ряду сидишь высоко и как то непревычно
Спасибо за обзор ) Только инженеры всё-таки не нижегородские, а горьковские ;)
@Yuri_fon_Koh
Жыл бұрын
Вообще-то американские. Эта машина упрощённый плагиат американского маслкара.
Или просто сотрудник дпс.
Была у дядьки такая Волга. Он теперь жалеет, что ее продал
@user-rn1mp2sx9o
Жыл бұрын
2402 или 2412?
@AHotkovo
Жыл бұрын
@@user-rn1mp2sx9o 2402 второго выпуска, уже без ленточного спидометра
Горьковский универсал
0.
160 на этом деревенском сарае????Умоляю не смеши мои набойки!!!!!Он на 130 по дорогена взлет идет!!!
Обзор 🔥🔥🔥
@dmitriy_auto
Жыл бұрын
Спасибо!
Хорошая машина)
Про заднюю крышку отсека запаски не знал.
Есть в наличии третий ряд таких сидений в отличном сохране
а как на счёт газ 13? она редко кому выдавалась
@victoryu1736
Жыл бұрын
Никому.
Самая лучшая машина - это Волга! Газ 21!!!
@victoryu1736
Жыл бұрын
ГАЗ-19.
!
Сам ты, сарай.. Никогда эту Волгу так никто не называл.
Охренительный материал. А вот Волга, она была универсал, у нее 4 колеса и 5 дверей. Что нового ты миру поведал, автор? Зачем вся эта размоченная древесная долбанина? Никулин владел универсалом ГАЗ 22. Универсалы ГАЗ в частные руки не продавались! Какие дети, ты о чем? Зачем ты все это курлычешь миру, автор?
Цікава машина.
Газ-24 универсал - плохой вариант. На третьем ряду сидений человек даже среднего роста не помещается , упирается головой в потолок.
@oleg_saveliev
Жыл бұрын
Вы плохо слушали, сказали же, что места предусмотрены для детей.
@user-kv2ww2cl2b
Жыл бұрын
@@oleg_saveliev Мне с моим ростом 185 приходилось на этих местах ездить, увы.
Баржа
Шины на универсале были такие же как и на седане
Эту мошыну ваще нельзя было купить тк частникам сарай не продавали. Тогда ваще мошыну сложно было купить
@egorzhugan
9 ай бұрын
в березке все продавали и все покупали в том числе и частникам и эту мошыну да еще и в экспортном качестве
эти волги были невыносимо холодными зимой , так как печка ( плохая ) не могла справится с таким обьемом .. а вообще универсал мне лично больше нравился .
@victoryu1736
Жыл бұрын
Была. 2412. Тепло, не трынди.
Очень крепкая машина, не то что ща делают один пластик, да и качество уже не то
У меня есть такой фургон семиместный
мое мнение это спойлер на крыше
@dmitriy_auto
Жыл бұрын
Спасибо за мнение
@user-qy1lc4wb9t
Жыл бұрын
Этот козырёк над дверью багажника служит именно для создания потока воздуха над стеклом, чтобы на него не оседала пыль и мелкие брызги. Если бы этот козырёк служил для увеличения прижимной силы, то он имел бы наклон в противоположном направлении.
@egorzhugan
9 ай бұрын
лайк@@user-qy1lc4wb9t
Какой кошмар. После такого и жигуль покажется безопасным
@user-rn1mp2sx9o
Жыл бұрын
после чего?
@DedDionis
Жыл бұрын
@@user-rn1mp2sx9o после такого салона
Никто в СССР не называл эту машину "сарай"
@victoryu1736
Жыл бұрын
У меня был ГАЗ-2412. Все назавали сарай.
@alexberger6269
Жыл бұрын
@@victoryu1736 в каком году это было?
@victoryu1736
Жыл бұрын
@@alexberger6269 Декабрь 1992. 3 200 000₽. Первая проблема, начал глохнуть. Еду встречать тётку на вокзал. Голосую, встречать нужно. Таксист останавливается и говорит, убери фильтр чистой очистки . Керамический. Убрал. Кучу км проехал. Потом, Второе. Мёрзну. Приехал на ТО, пришёл дед (именно). Приташил печку от Г-21. Дорого, поставил, усё, шеф.
@alexberger6269
Жыл бұрын
@@victoryu1736 каким образом он поставил печку от 21 на 24? У них ничего общего, у 21 печка под капотом стоит, совсем другая конструктивно. Да и миллионов в 92-ом вроде ещё не было, советские деньги ещё ходили, в 93-тьем была денежная реформа, менялись деньги..
@victoryu1736
Жыл бұрын
@@alexberger6269 Печка - радиатор, знаток хренов. Стояла под торпедой, Вход - выход. Две трубы, медные.