FD2 シビックR 登場!! パフォーマンスルテスト Part 1【Best MOTORing】2007
Автокөліктер мен көлік құралдары
FD2 シビックR 登場!! パフォーマンスルテスト Part 1【Best MOTORing】2007
EK9の終焉とともにイギリスHONDA主導のマイルドな方向へとモデルチェンジを繰り返したしていたシビックRが、2007年にふたたびストイックな「R」として復活した。エンジンはこれまでも実績のあるK20Aをさらにファインチューン。シャシーはより高いコーナリングスピードでスポーツドライビングするためのスペックへと進化した。初走行は土屋圭市による鈴鹿サーキット・フルアタック! さらにはリプレイスタイヤとのマッチングなど走りを楽しむための気になるポイントをテスト。そして、NA最強マシンたちとの筑波バトルでそのポテンシャルを試す!!
ENTRY CAR
FD2 CIVIC TYPE R DC5 INTEGRA R S2000
NSX TYPE S FAIRLADY Z Version S
DRIVER
土屋圭市 / DK Tsuchiya 伊藤大輔 / Daisuke Ito
飯田 章 / Akira Iida 井出有治 / Youji Ide 荒 聖治 / Seji Ara
STAGE 筑波サーキット / TSUKUBA CIRCUIT 他
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Пікірлер: 48
FD2のK20Aは中速域のトルクが太いから実際乗るとスペック以上に速いよ
一番好きなタイプRがDC5とFD2なんだよな～
FD2って本当にホンダの本気が感じられるわ〜。4ドアセダンに前輪駆動のNA 圧倒的にパワー不足に感じられるのにめちゃくちゃ速いという。 派手すぎないデザイン。 インジケーターとかステアリングの位置変えれるのは凄いよね。サーキット思考の人と街乗り思考の人の要望を両立してるような感じ。
@t-zir
4 жыл бұрын
あえて言えば…FD2の純正足は固すぎて、待ち乗りはかなりキツイすw(つまり街乗りしたい人にはむかない汗)
@Evance-ue6xf
4 жыл бұрын
@@t-zir ()を使って同じこと二回言ってて草(つまり()内の文とその前の文の意味が同じってことですよ)
@babymagnam
4 жыл бұрын
@@Evance-ue6xf ﾜﾛﾀｗ
@t-zir
4 жыл бұрын
@@Evance-ue6xf ★あーそうかもしれないすねぇw。 でも俺の中では、ここでの「キツい」と「むかない」はニュアンス違うんだなぁ…なので付け足しました。 もっとも、走るにはFD2は最高ですね。
@nagshaljarwonie8897
4 жыл бұрын
でも俺的にはそのスピードメーターが上にあるせいで座高とミスマッチ。どの位置にしてもベストなシートの高さと背もたれを決めたらどうしてもステアリングとメーターが重なって視界悪い
FD2シビックのステアリングすき
@yakiniku3150
Жыл бұрын
2代目フィットとかゼストスパークがあんな感じだった気がする
EP3に現在乗ってますが、タイプRは、個人的にMade in japan であって欲しい‼️
Both are beautiful cars. I wish North America got a FA5 based Civic Type R
FD2が最後のタイプR、というか、最後の「ホンダ」だと思う。
@vainqueur5309
2 жыл бұрын
は？
@International_Internet
2 жыл бұрын
@@vainqueur5309 は？じゃねえよ
@user-gw6fm7hw1r
2 жыл бұрын
言い過ぎだろ
@user-el6fp1qm7r
2 жыл бұрын
ファイヤーフォックスがブチギレてるのおもろ
@HIBIKI_channel1
Жыл бұрын
「車好き」が期待した方向性から変わっていっただけでホンダはホンダのままですよ。いつまでも挑戦をやめない会社です。
懐かしい❗😄
メーカーもどうせステアリング変えるでしょ？っていう感じでしょw
@integratyper9541
4 жыл бұрын
kikuchi0909 でも、デザイン結構好きだな〜笑
加速だとDC5よりEP3の方が良いけどEP3とFD2を比べてる動画はほとんど無いんだよね…
ホームページのゲームをひたすらやってた
Im really surprised the FD2 won the drag race despite having at least a 10hp/ton disadvantage to the DC5.
@Champsterz
7 жыл бұрын
wider tires?
@ethownzbh
7 жыл бұрын
I mean, even after they hooked the FD2 was still pulling decisively. If I had to guess, I'd attribute the win to the power under the curve which is alluded to by the FD2s higher torque rating and (though I haven't looked into it) better gear ratios.
@cappuccino3444
7 жыл бұрын
Ethanmeister it won because it's a Honda civic
@acruz639
5 жыл бұрын
I have a ep3 civic si and beat a dc5 type S
@volvo5001
5 жыл бұрын
@@acruz639 well the guy must have misshifted or something because the dc5 type s is way faster
Add captions please
ほぼほぼ純正タイヤの差だな
+1
手アンダーww
DC5ちゃんと踏んでるー？
@integratyper9541
4 жыл бұрын
I S 踏んでないわけ無いやろ。エンジン の中低速トルク タイヤ ギア比が違うからFD2がはやいなんて当たり前。
@IKURO96spec
3 жыл бұрын
@@integratyper9541 やったことおありですか？
乗ってるとレーシーな感じでいいんやけどサーキット持って行くと負けだらけだったわ