интересный вариант для аварийной машины коммунальных служб. особо в небольших городах. сейчас перебои с любым топливом, вынужденные простои. а с другой стороны грабительские тарифы на электроэнергию для предприятий убивали всё ещё задолго до войны. но потребность в подобных машинах явно должна расти. в них бы ещё заложить возможность быстрой "зарядки" путём лёгкой смены аккумулятора в гаражах предприятий. и конечно должен быть интерес к электрическим автобусам-маршруткам до 25 посадочных мест.

@divan_car

2 жыл бұрын

Ну с быстрой зарядкой такого типа это конечно слишком круто))

@user-gz7tv5tf1p

2 жыл бұрын

@@divan_car на промышленном транспорте (типа вилочных погрузчиков) это применяется уже десятилетиями. технически это не сложно. только вот запасная батарея это наверно не менее половины стоимости всей машины. но некоторым предприятиям наверняка и такой вариант подошёл бы.

@divan_car

2 жыл бұрын

@@user-gz7tv5tf1p на самом деле процентов 70 от машины)

@An-kx8mp

2 жыл бұрын

а зачем акб менять, на ночь поставил и все, день отработал по городу или не далеко загород самое то. рабочий день до 18 машина на заряд. утром пришел и вперед. А подскажи где обзор на byd был? и да интересно микроавтобусы.

@divan_car

2 жыл бұрын

@@An-kx8mp byd t5d) у меня единственного обзор на него)

А эвакуатор есть электрический?

@divan_car

Жыл бұрын

Пока нет, но, думаю , скоро будет

Хороший вариант для работы

@divan_car

2 жыл бұрын

Да, вполне)

А как так byd с 100 киловатт батареей проезжает 200 км, а это с 85 киловатт аж 360км?

@divan_car

Жыл бұрын

Китайские стандарты)))

👍👍👍

@divan_car

2 жыл бұрын

😇😇😇

А дизельные такие сколько стоят просто с кузовом

@divan_car

2 жыл бұрын

Нужно смотреть.. честно говоря, не интересовался даже)

@FeliksOrumbaevf

2 жыл бұрын

@@divan_car а можешь поинтересоваться? А то что то не нашёл ни одно видео в Ютубе по продаже китайских грузовых в Китае. Особенно небольших 2-3-5 тонн

@divan_car

2 жыл бұрын

@@FeliksOrumbaevf узнаю, но тут дизельных мало на самом деле

@FeliksOrumbaevf

2 жыл бұрын

@@divan_car ого даже грузовых? Вот это Китай вперёд ушёл

@divan_car

2 жыл бұрын

@@FeliksOrumbaevf да, в основном бензиновые

Кабина маленькая, узкая,низкая, не глубокая,кочергу рычага переключения выкинуть, полная масса до 3,5т надо, заспойлерить сверху и бока. Короче надо другой грузовик.

@divan_car

2 жыл бұрын

BYD T5d будет интереснее)

@user-eg1sy9nu5i

2 жыл бұрын

@@divan_car однозначно, там можно спать.

@divan_car

2 жыл бұрын

@@user-eg1sy9nu5i согласен)

Лажа - BYD T5D как вы заявляли в обзоре при 100кВт батарее проедет 200км...этот при 80квт проедет 360км? В этом ещё и парусность больше...120км наверно, как раз в 3 раза менее заявленного

@divan_car

2 жыл бұрын

Так заявляет Джили 😉

Какая цена?

@divan_car

Жыл бұрын

В видео все сказал))

я думаю менеджер сказав, скільки реально проїде)

@divan_car

2 жыл бұрын

Це можливо)

С громкостью музыки, на мой взгляд ты перебарщиваеш.

@divan_car

2 жыл бұрын

Да, бывает иногда наверно регулирую..

Как вам такой грузовик?))

@user-nf9bj2qr4h

2 жыл бұрын

если откровенно то не очень, был у меня "титан" дизель, при таких же габаритах фургон внутри немного но больше, вес намного меньше. на себя берет в два раза больше. китаец в первую категорию он не входит а для второй слаб и очень дорог в плане налогов и прочих платежей. в Европе никчемная техника.

@divan_car

2 жыл бұрын

@@user-nf9bj2qr4h думаю, их время ещё придёт))

@user-nf9bj2qr4h

2 жыл бұрын

@@divan_car только если изменятся их характеристики. с такой массой он не нужен в городе, не проходит под знаки а с таким пробегом и грузоподъемностью нет смысла на межгороде.

@divan_car

2 жыл бұрын

@@user-nf9bj2qr4h возможно)