masao naka
Күн бұрын
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FA20 エンジンブローまでのカウントダウン

Автокөліктер мен көлік құралдары

FA20 弱すぎる．．．　　4番ヘッド突き破ってました。
またバルブスプリングの追従が追い付かず、ロッカーアームが外れ飛んだ時に突き破ったのかもしれません。今後エンジン降ろしてみたらわかるかもです。
復活して、またサーキット走行します！！

Пікірлер: 24

@user-vf4nb7xg9d3 жыл бұрын
怪我が無くて何よりです。
@taro-ik3tq3 жыл бұрын
強化バルブスプリングなど入れたほうが良いかもしれませんね！
@Ruslan_Subarist3 жыл бұрын
Classic Toyota AE86 is very fast, what's under the hood? 😳Even BRZ could not catch up with this mad fury🔥🚐💥💨
@user-jb9xr7lv2h2 жыл бұрын
3:05〜
@TY-jm1jn3 жыл бұрын
FA20DITもおなじですかね？
@kau301
3 жыл бұрын
どうなんでしょうねー 86/BRZのFA20は、ロッカーアームが飛びやすいように思いますただ高回転が弱いので、レブ当てしないなら良いかもですねちなみに、わたしのはレブを上げてますのでレブ当てはないのですが、こればかりはわかりません。一年前には、街乗りで駐車場から車を出して右に曲がっただけでロッカーアーム飛びましたwその時は無償で修理してもらえました
@user-kn4jm7yt8e3 жыл бұрын
復活するなーー
@kazukiueda82754 жыл бұрын
カウさんが復活するまでになんとか追いつきたいです😂
@kau301
4 жыл бұрын
あっさり復活するかもよw
@kazukiueda8275
4 жыл бұрын
masao naka あれ、某FD2の方みたいにはならない感じですか😂ついでに戸田の2.3L組むとかやめてくださいね笑
@tf-om1sv3 жыл бұрын
エンジンブレーキでレブ当てるとすぐ壊れますよ。逆に当てなければそんなに簡単に壊れないです。
@boodoodeedee3 жыл бұрын
本田のエンジンと違って、このエンジンは、ロッカアームに通し軸がないので、無理は禁物みたいです。この形式のロッカアームを採用しているエンジンは、レブまで回しちゃダメだと思います。フリクションが小さいメリットは、トルク特性にでると思うので、とにかく、回さないのが良いかと．．．バルブスプリングを変えても、高回転時に、縁石とかの振動が入ると、ロッカーが外れるのでは？
@kau301
3 жыл бұрын
ロッカーアーム乗ってるだけですもんね！レブをあげてレブ当てなくすようにしてましたが、やはりダメでしたねー！
@user-ow2nt4gv9g3 жыл бұрын
直ぐ壊れるエンジン
@getgeneration3 жыл бұрын
オートポリス？ですかね