F1 팀은 어떻게 돈을 벌까?(ft. 강팀이 계속 강팀인 이유)
Спорт
안녕하세요 키미티비 입니다.
레이스카의 가격만 150억원이 넘는 F1에서 활약하고 있는 팀들은 매년 수천억원의 비용을 지출하고 있지만 그만큼 수입을 얻고 있는데요, 이번 영상은 F1팀들은 어떻게 돈을 벌고 있는지 이야기하고자 합니다.
그리고 2021년부터 적용되고있는 예산제한 규정에 대해서도 알아보겠습니다.
감사합니다~ ^^ 좋은 하루 되세요~ ^^
#F1 #F1돈 #F1예산
Пікірлер: 161
진짜 궁금했던 내용이네요! 항상 좋은 영상 감사드립니다~
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다.~ ^^ 좋은하루 되세요~!
영상 감사합니당
너무 좋은 자료 감사합니다
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
너무 좋은 말씀 감사합니다~^^
키미티비만 보면 F1 박사되겠어요 ㅋㅋ 늘 좋은 영상 감사드립니다
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
좋은 말씀 감사드립니다~! 앞으로 더 노력하겠숨니당~!!!ㅎㅎ
우왕!! 올려주셨네요☺☺ 출근도 하실텐데 이렇게 늦게까지ㅠㅠ넘고생많으셨어요~~~ f1이 결국 엄청 거대한 광고인 셈이네요!! 어마어마한 금액들에 입이 떡벌어집니다~~~😱 좋은영상 언제나 감사드립니다🥰🥰
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
역시 돈이 중요한 스포츠죠..ㅎㅎ 항상 일찍 방문해 주셔서 감사합니다~ ^^
얼마전 넷플릭스 다큐보고 f1에 관심이 생겼는데, 궁금했던 점들을 들을 수 있어서 좋네요 👍
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
유익하셨다니 보람있고 기쁘네요~ ^^ 시청해 주셔서 감사합니다~!
새벽에 나와서 월요일 아침부터 기대했습니닷 ㅋㅋㅋ
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
제가 업로드가 늦었죠..ㅠㅠ 시청해 주셔서 감사합니다.~ ^^
솔직히 컨스트럭터 상금이 더 커야되는거 아니냐.....
항상 잘 보고있습니다 ~ 언제 한번 기회가 되면 F1과 뗄래야 뗄수없는 담배 스폰서에 관해서 다뤄주실수있을까요? 특히 페라리 + 이상한 화살표 로고 말이죠 ㅋㅋ
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
영상 제작일정이있어 바로는 어렵지만 접수해 놓겠습니다.~^^
제일 궁금했던 내용이었습니다. 정보 감사합니다 하쓰나 윌리엄스같은 팀도 돈때문에 진다는 느낌이 들지 않는 날이 왔으면 좋겠네요
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
유익하셨다니 기쁘네요~^^ 그래도 올해부터는 예산캡이 적용되니 해가 거듭될수록 조금은 전보다 공정한 경쟁이 되지 않을까 기대되네요~ ^^
다음번에는 2022 규정 대격변에 대해서 부탁드려도 될까요??? 원래는 2021에 시행인데 코로나로 연기된게 너무 아쉽기도 하고 어떨지도 궁금하기도 해요
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
넵 소중한 의견 감사합니다. 영상 제작일정이있어 바로는 어렵고 접수해 두겠습니다.~ ^^
이것도 그렇고 중계권료나 그랑프리 개최 비용 물류 일정등 손 봐야할 게 아직 많긴 하죠. 예산캡은 확실히 F1의 미래가 걸린 아주 중요한 실험 같습니다
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
네 맞는 말씀이십니다. ㅎㅎ
상하위간에 격차가 저렇게 많이 나서야 지속가능 할 수 있나. EPL이 재밌는 이유가 언더독이 상위팀 잡아먹는 일이 자주 나와서 항상 긴장감이 있기 때문인데.
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
그래도 올해부터 예산 제한 제도가 시행되서 더 흥미로운 시즌이 될 것 같습니다. 매년 해가 거듭될 수록 흥미로워 질것 같아요. ㅎㅎ
넷플릭스 f1 시즌3 보기전 영상들 정주행하러왔습니당ㅋㅋ 덕분에 f1을 더 재밌게 보고 있어요 항상 유익한 영상 감사합니다!
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
좋은 격려의 말씀 감사합니다. ^^ 항상 감사하는 마음으로 좋은영상 제작해서 찾아뵐께요~!^^
넷플 다큐보면서 f1에 흥미가 생겼는데, 좋은 채널 발견한거 같아서 좋네요.
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
이렇게 따뜻한 말씀을 해주셔서 너무 감사합니다.~ ^^ 꾸준히 좋은 영상으로 찾아 뵐께요^^
헐 아이스맨 키미 라이코넨 한국말 엄청 잘하네요 따봉!!
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
bwoah...감사합니다...ㅎㅎㅎ
바레인에서 우승을 한 해밀턴은 역시 그만한 자격이 있는거 같았습니다... 해밀턴이 우승했지만 재밌었던 경기였죠 ㅋㅋㅋㅋ
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
맞습니다. 정말 마지막까지 시간가는지 몰랐습니다. ㅎㅎ 해밀턴 실력도 있고 역시나 규정을 허점을 잘 이용하더라고요. ㅎㅎㅎ
페라리는 저렇게 처 받아가면서왜 맨날 처 짐? ㅡㅡ^ 아 짜증나
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
그래도 올해는 좀 더 나아진거 같네요~ ^^
현재 응가할때 봅니다 시간도 딱좋아!
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
적절한 타이밍이었네요 ㅎㅎ
2:53 오타가 있습니다? 어차피 수정을 못 할라나...쨌든 좋은 영상 감사드립니다~
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
넵 시청해 주셔서 감사합니다.~^^
3:56 그래서 저분 왜저렇게 젊어요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
호너 옛날 사진이긴한데 원래 좀 동안인듯 합니다. ㅎㅎ
와 FOM지급금액 진짜 놀랍네요ㅋㅋㅋㅋ페라리 버젯 엄청크고 CCB은 또 뭥미,,..
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
그만큼 FOM의 수익이 엄청나다는것이겠죠~ ㅎㅎ 향후에 FOM FIA의 수익에 대해서도 다뤄볼까 생각입니당 ㅎㅎ
최근 넷플릭스로 F1 입문했는데 차 부서지면 돈 엄청들거같기도하고 팀원도 많아서 돈은 어디서날까 궁금했는데 감사합니다!
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
도움이 되셨다니 보람 있습니다~^^ 감사합니다.!
F1중계료,광고비로 매년 각 팀에 저정도의 지원이 가능한거였나요? 굉장하네요. 이 영상을 보고나니 FOM은 어떻게 돈을 버는지가 더 궁금해집니다.
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
그래서 영상 제작 했습니다.~ ^^ 시청부탁드립니다. ㅎㅎ
FIA의 수익이 엄청난가보네요.. 중계권료, 그랑프리 장소 섭외 등으로 수익을 내나요? 궁금하네요~ 그리고 저 할배는 대체 누구시길래...ㄷㄷ 넷플 F1다큐 보며 천천히 재미를 알아가다 키미티비도 보게 되었네요~ 항상 좋은 영상 감사합니다
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
FOM과 FIA의 수익에 대해서는 가려진 내용이 많다하여 정확히 확인은 못했지만 말씀하신 중계권료가 가장 큰 수익이라고 합니다. 저 할배는 수십년간 F1의 수장(CEO라고 해야할까요)인 버니 에클레스톤이란 분인데 지금은 은퇴하셨고요, 다만 마음대로 F1을 휘졌는다하여 안좋아하시는분들이 많은거 같더라구요.ㅎㅎ 기회되면 FOM FIA와 이 할배님에 대해서도 다뤄볼까 생각입니다. 좋은 말씀 감사드려요~ ^^
온갖 환경규제로 인해, 관심과 흥미는 FE 로 슬슬 기울어질 수 밖에 없겠네요.ㅎㅎ 우렁찬 엔진 사운드가 언젠가는 역사속으로...
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
엔진 사운드ㅠㅠ 너무 그립습니다. ㅠㅠ
@DBON82
3 жыл бұрын
@@user-qy9vt9uj6z 뭐 아직은 존재하기 때문에, 열심히 즐기는게 우리의 과제군요.:)
혹시 피트크루에 대해서도 알려주실 수 있나요? 연봉이같은거...
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
영상 제작일정이있어 바로는 어렵지만 접수해 두겠습니다.~ ^^
부가티나 코닉세그는 f1참가 가능성이 있나요? 다른 모터스포츠 리그는 지금 참가 하고 있나요? 안한다면 이유좀 알려주세여..
@lesyeuxdejihun
3 жыл бұрын
참가는 따로 하지 않고요 F1은 돈이 어마어마하게 들어서 부가티나 코닉세그보다는 그의 모회사가 참가할 가능성이 더 높습니다
재정규정 그래도 하위권 팀들에 맞춰진 규정 같아서 좋습니다
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
이번 시즌뿐만아니라 앞으로 더 흥미진진 할것 같습니다.. 2 라운드가 너무 머네요..ㅠㅠ
항상 돈차이 얘기는 그냥 그렇구나 싶었는데, 이 영상보고나니 그 차이가 느껴지네요..ㄷ
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
작년까지는 정말 기울어진 운동장인것 같기도 합니다. ㅎㅎ 그래도 올해부터 새로운 예산캡으로 팀간 격차가 줄어들것이라 기대합니다.^^
평판안좋은 드라이버 얘기나올 때 마제핀나온거...피식했어요 ㅋㅋㄱㄱ페라리는 요 몇년간 정말 어디 돈이라도 뿌리는 걸까 싶어요.....
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
제핀이.. 2차전에서는 발전된 모습으로 나왔으면 좋겠네요~ ^^ 페라리..ㅠ 그래도 올해에는 좀더 발전된 모습입니당 ㅎㅎ
솔직히 F1 하면 모든 팀이 후원사 브랜드 광고하는 비용으로 먹고살고 죄다 적자만 보는줄 알았는데 FOM 금액이 어마어마 하네요 ㄷㄷ
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
그만큼 FOM에서 중계권료로 벌어가는 수익이 어마어마한거 같습니다. ㄷ ㄷ ㄷ
쩝 해밀턴은 차빨이지 ~~~~~ㅜㅜ 2018시즌 메르세데스 차량에 키미 한번 태워 보고 싶네요.
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
키미형님 이번 바레인에서보니 위닝카타면 우승 노려볼만해 보입니다.ㅎㅎ
@srxysjw
3 жыл бұрын
그럼 600억 주고 쓰는이유가 뭐에요?
페라리는 이제 슬슬 각성하지 않으면 브랜드 아이덴티티 자체가 흔들릴수 있을텐데...
만화영화에서는 단숨에 가능하지만, 우리같은 아마추어(전 레이서 지망생임돠~ ㅎㅎ)들은..... 드라이버가 되기위한 혹독한 조건과, 어마무시한 재산땜에 꿈도 꾸지 못하는 ㅠㅠㅠㅠㅠ.
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
꿈을 버리지 마시길 바랍니다...ㅠ
짜파게티 먹으면서 잘 봤습니다~
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
와우~ 그 황금시간에.. 감사합니다 ㅎㅎ
와.. 페라리 그들은.. 도덕책.
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
예산을 남몰래 기부했을수도...
@user-rj4oj5hp7y
3 жыл бұрын
@@user-qy9vt9uj6z ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
메카닉들 경기도중에 실수하는데 짤리는지 궁금해요
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
오.. 먼가 새로운 관점이네요~ㅎㅎ 영상 제작 일정으로 바로는 어렵지만 접수해 놓겠습니당 ㅎㅎ
키미성님 어디 미용실을 가셨길래..올해 머리가 갠적으로 좀 별로네요 ㅠㅠ 작년 헤어스타일이 멋있었는데..프로필에서도 포스가 ㄷㄷ
환경문제가 글로벌 이슈가 된지 좀 되었으니 레이싱 자체도 사양산업이 되어가겠지만.. 그만큼 FE에 대한 연구나 개발이 빨리 진행됐으면 좋겠네요. 올해 서울 개최였던게 내년으로 미뤄졌다는 기사는 봤는데.. 가능할지 모르겠네요 코로나가 끝날 기미가..
@cba7215
Жыл бұрын
뭔 사양산업ㅋㅋㅋㅋㅋ
FOM은 저 많은 지급금을 어떻게 감당하는지 궁금하다............
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
FOM의 정확한 수익에 대해서는 참 가려진게 많죠... 다만 TV중계권료가 가장 큰 수익으로 알려져는 있습니다...
차값이 150억이라는데 저게 어떻게 결정된 숫자인가요? 제작단가를 말하는거같진않은데
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
차량은 매년 규정에따라 그 정도는 다르지만, 개발 또는 업데이트 되어 새로 생산해야되고 몇대 생산도 못하니 개발비나 소량생산에 따른 비용이 많이 포함 되어있지 않나 싶습니다. 자세한 내용은 제 채널에 이를 주제로한 영상이 있으니 시청해 주시면 감사드리겠습니다.
@heywestrosen42
3 жыл бұрын
@@user-qy9vt9uj6z 네 감사합니다!
이렇게 보면 페라리 거의 공무원이네요. 갑자기 요즘 페라리다 왜 그 모양인지 이해가 가네요.
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
공무원 ㅎㅎㅎㅎㅎ 현웃터졌습니다..
페라리는 F1에 참가하기위해 자동차를 만들어 판매하죠 ㄷㄷ F1에 참가하여 상용차에 "우리 F1 기술있다!!!" 라는 다른 브랜드들과는 다르게 그냥 F1에 계속 참가하려고 F1 머신의 기술력을 일반인들이 탈수있게 내구성과 가격대를 타협해서 생산하고 판매하는게 현 페라리 차들 ㄷㄷ
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
그런 브랜드가 있는 이탈리아 사람들이 좀 부럽기는 합니다.. F1이 열릴때는 삼삼오오 모여 재미있게 시청하고 자국 그랑프리가 열릴때는 축제 분위기.. ㅠㅠ 페라리 차들도 너무 간지구요 ~^^
스폰서 광고는 말보로가 제일 멋있긴 했는데 금지된게 너무 아쉽네요......ㅠㅠ
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
그렇죠. 말보로, 마일드 세븐.. 특히 저는 예전 멕라렌의 West 리버리가 개인적으로 제일 멋있더라구요~ ^^
@jacobkim8777
3 жыл бұрын
@@user-qy9vt9uj6z 크으으 너무 멋지죠 ㅎㅎ
강팀은 강팀일 수 밖에 없는데... 페라리는 뭐야 대체
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
페라리.. 2017~2018년이 그나마 최근의 찬스였는데 많이 아쉽죠..
06:52 알파 로메오도 자동차 브랜드인데 잊지 말아주세요~ 한국계 알피스트 올림
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
저는 알파로메오 굿즈 밖에 없는데..ㅠㅠ 부럽습니다 ㅎㅎ
이번에 페라리 말보로 스폰받은거 아닌가요?
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
그런가요..? 유럽에서는 담배 스폰서가 금지된것으로 알고 있는데.. 잘 모르겠습니다.ㅎㅎ
@kq8960
3 жыл бұрын
@@user-qy9vt9uj6z 아 저 페라리 옆 화살 로고가 미션 위노우라는 말보로로 유명한 회사에서 실시하는 자선사업이네요. 실질적으로 간접이지만 말보로 모회사가 스폰하는것은 맞는 것 같습니다. 실제 호주 GP에서는 담배 규제땜에 삭제되고, 캐나다와 프랑스에서도 로고를 지웠다고 하네요
2:25 마제핀 ㅋㅋㅋㅋ 하 ㅠㅠ
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
다음경기 기대되네요 제핀이형~ㅎㅎ
이미 차 성능이 앞서가고있는 상위궝 회사는 새로운 규정 생겨도 웃고있을겁니다. 앞으로는 성능으로 절대 앞지를일 없을테니까요. 이미 출발선 자체가 차이났는데 새 규정에 의하면 토끼와 거북이 시합에서 토끼가 잠을 안자는 형태이니까요. 상식적으로 말이 안되는건 알지만 재미를 위한다면 꼴찌에 더 많은 지원금을 주거나 상위 팀일수록 더 많은 제약을 줘야겠죠.
@user-xf3tm2lv3u
3 жыл бұрын
실력을 가늠하고 경쟁 하는곳에 노력과 실력에 대한 보상이 꺼꾸로 되면 더이상 노력할 동기와 의미가 퇴색되어 집니다 레이스는 코미디 프로가 아닙니다
@bjhbjhbjhweeee
3 жыл бұрын
그래서 상위 성적일수록 윈드 터널 같은 레이스카 개발 환경에 대해 많은 핸디캡이 주어집니다. 좋은 성적을 거두었다면 다음 시즌에는 더 많은 제약 속에서 레이스카를 만들어야 하죠
지극히 개인적인 생각인데 메르세데스 너무 오랫동안 1등이어서 좀 지겨움 극적인 드라마를 보고싶다고
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
올해 개막전을 보니 레드불의 차량이 올해는 더 좋아보입니다. ㅎㅎ 왠지 박터지는 챔피언십이 될것같은데 재미있는 시즌 기대해볼만한거 같아요. ㅎㅎ
계속 몇백억 단위로 나오니까 실감이 안나는데... 진짜 이제 차 한대 박살나면 너무 마음이 아플 것 같음... 마제핀 제외...
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
일단 제핀이형은 돈이 많아서 괜찮을거 같습니다. ㅎㅎ
담배스폰은 왜금지인가요? 예전에 말보루를 한번 본거 같긴한데....
@bjhbjhbjhweeee
3 жыл бұрын
유럽연합에서 담배 광고를 금지시켰기 때문이죠.
@IIIIlIlIlIIl
3 жыл бұрын
@@bjhbjhbjhweeee 거기에대한 이유가 있나요??
@bjhbjhbjhweeee
3 жыл бұрын
@@IIIIlIlIlIIl 유럽에서는 어디서든지 담배는 광고할 수가 없어요 유럽에서 열리는 그랑프리는 담배 광고가 들어간 리버리를 사용할 수 없답니다
@bjhbjhbjhweeee
3 жыл бұрын
@@IIIIlIlIlIIl 금연 정책 때문이겠죠
@IIIIlIlIlIIl
3 жыл бұрын
@@bjhbjhbjhweeee 자본주의 사회에서 말도 안되는 정책이네요 축구만 하더라도 배팅업체를 메인스폰으로 두기도하는데 ㅋㅋ 아무튼 감사합니다
윌리엄스는 돈이 얼마나 없으면 차가 마음대로 간다냐ㄷㄷ
역시 페라리짱
2:25 / 5:10 예시로 아 주 적합 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
BMW는 참여를 왜 안하죠???? 돈이 안되서인지, 기술력이 딸려서인지요?
제가 투자할때 조건1번이 꾸점함 인데 페라리가 한시즌도 안빠진걸 보면, 엄청난기업이네요.
그렇게해도 해밀턴 이번시즌 3번우승 타고났다 타고났어
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
올 시즌 100승 고지는 무난히 달성할 기세 입니다. ㄷㄷㄷ
F1의 긴 역사를 감안하면 예산 제한 규정이 너무 늦게 만들어 진게 아닌가 싶네요 지금 보니 참가팀이 예전보다 적은거 같은데 그 영향이 있을지도 그냥 뉴비의 생각입니다 ㅋ
@user-qy9vt9uj6z
2 жыл бұрын
충분히 일리있는 의견이세요.^^ 무엇이던지 관점은 다양할 수 있으니깐요. 예산을 통제하지 않았기에 기술이 고도화가 빠를수 있었지만 이로인한 팀간 경쟁력 불균형이 필연적으로 따라왔었기에 장단점이 있는것 같습니다. ^^
FOM은 어디서 돈 저리 받아서 주냐...
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
그래서 오늘 영상 업로드 했습니다. ㅎㅎ 시청 부탁드립니다.
말도네이터가 안보이더니 마제스핀....
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
아직 스핀이의 재능을 확인하지는 못했지만 제2의 말도형이되면 먼가 변수요인이 있어 경기가 더 흥미진진하겠네요 ㅎㅎ
현대는 f1 참여를 못 하는 건지 안 하는건지 몰라도 보긴 힘들겠다
페라리는.....
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
그래도 올해에는 작년보다는 낫네요..ㅎㅎ
평등한 경쟁은 아니네요
@user-mw3kw7mn1k
3 жыл бұрын
자본주의 시장에서 평등이라는 단어 자체가 모순인거 같습니다.
@user-qb7qo2mn2y
3 жыл бұрын
@@user-mw3kw7mn1k 저긴 시장이 아니자나요. 스포츠협회에서 한팀에게 운영예산을 더 쥐어주는건데
@user-mw3kw7mn1k
3 жыл бұрын
@@user-qb7qo2mn2y 잘 몰라서 여쭤보는건데 시장 맞는거 아닌가요? 결국 브랜드 이미지를 팔기 위한 목저하에 참가하는 거 아닌가요?
마제핀을 보면 한숨만 나오네요.. 페이드 드라이버 의 힘이란... 하스는 딜레마에 놓이겟죠, 가뜩이나 이번시즌 포기 해서 성적도 기대 못하는 상황에서 드라이버중 한명은 그냥 인성문제 심하게 있고.. 한명은 전설 의 아들을 데리고 왔지만 그마저도 힘을 제대로 발휘 못하고.. 가끔씩 We race for money 드립을 보는데 매우 싫어하지만 그래도 이해는 조금이라도 할수밖에없는...
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
그래도 마제핀 이번 이몰라 그랑프리에서는 완주는 했습니다.. ㅎㅎ 하스는 이번 시즌은 미련없이 버린듯하지만 다음시즌은 얼마나 나아질지..;;
@ProcyonSyNTaX
3 жыл бұрын
@@user-qy9vt9uj6z 완주는 했으니 뭐..
@ProcyonSyNTaX
3 жыл бұрын
@@user-qy9vt9uj6z 그래도 지금 와서 보면 마제핀도 많이 나아지긴 한거 같아요 스핀은 많지만 차량을 부수진 않아서 다행이랄까 오히려 팀메이트인 믹 슈마허가 너무 과대평가 된듯한 느낌 입니다.. 슈마허가 차를 너무 많이 부쉈어...
페라리는 F1참가하려고 슈퍼카팔면서 작년부터 왜그러냐....
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
내년에는 좀 나을지 모르겠네요. 예산도 동등한데..ㅎㅎ
페라리는 왜..........돈도 많은디.....ㅜ베텔을 그렇게 처우한것 이여............제일좋아하는 팀이였는데 점점.......멀어지...ㅋㅋㅋ
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
솔찍히 베텔과의 결별은 좀 많이 아쉬웠습니다. 그래도 2017~2018년에 메르세데스보다 떨어지는 차로도 해밀턴에 대항하며 챔피언십을 노렸고 꽤나 많은 우승트로피를 안겨줬는데.. 이렇게 헌신짝 처럼..ㅠㅠ
@user-wb8xg7pr1e
3 жыл бұрын
@@user-qy9vt9uj6z 그러니까요... 저도 많이.아쉽고 너무 실망했어요 ㅜㅜ 키미티비님 역시 제맘 알아주시네여ㅜㅜ
페라리는 왜 조밥이 되었나 영상 기대해봅니다
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
바로는 어렵지만 접수해 놓겠습니다. ㅎㅎ
@zxc-hf4be
3 жыл бұрын
확실하진 않지만 연료분사량 관련되서 문제가 있었던걸로 알고있습니다
후...해물탕..
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
물탕이형 실력보니 아직 은퇴하려면 먼거 같습니다 ㅎㅎ
사실상 F1은 수익을 얻는 것이 목적이 아니라 자동차 회사오너들의 회사의 명예와 기술을 선보이는 일종의 오락이 아닌가 조심스레 생각해봅니다
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
어느정도 일리 있는 말씀이신것 같네요~ ^^
cash is king
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
season 3, episode 1.
존나 페라리 추가로 받는거 아니꼬움 받는건 그렇다치는데 솔직히 너무 많자나
@lesyeuxdejihun
3 жыл бұрын
근데 성적이...
맥라렌 역시 엄청난 역사의 팀인데 페라리 페이 혼자 독식하는건 상식에 반하는 거 같습니다.
예산별 항목에서 팀들이 R&D ,레이스카 개발, 직원 급여 등 해서 항목별로 600억 정도로 지출한다고 나와있는데, 빅3를 제외하고는 절대 저렇게 못쓰는거 아닌가요... 획일적으로 1년에 2000억 이상씩 지출한다는건 좀 무리가 있어 보입니다. 레드불은 우승하나 마나 어차피 예전부터 3000억 이상씩 썼던 팀이고, 메르세데스나 페라리도 2000억대 왔다갔다 하면서 예산 사용하는 편입니다. 윌리엄스는 스폰서가 넘치던 시절에도 빠듯하게 1000억원대 맞춰서 쓰던 팀이구요.
페라리는 그렇게 돈을 받는데 음.. 빨간하스가 되었누
@user-qy9vt9uj6z
3 жыл бұрын
남몰래 기부한다는 이야기가...