P34... 이 머신의 디자인이야 말로 포뮬러 1 역사상 가장 혁신적이고, 개성있는 획기적인 디자인으로써, 모터스포츠 디자인의 교과서로 영원히 남을 머신입니다.

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

개성과 실속을 동시에 잡은 디자인이었죠..

@kevin1

3 жыл бұрын

?그건좀...내가 보기엔 겁나 이상하게 생김 격하게 말해서 역겹게 생김...

@speedgrade6

3 жыл бұрын

@@kevin1 ........응 바로 너!!

@ds2bnp

3 жыл бұрын

P34가 운전자에게는 상당히 역한 디자인이긴 함 6휠이라 핸들 돌리기가 훨씬 빡빡함

@speedgrade6

3 жыл бұрын

@@ds2bnp 아하~‼️

9:15 존멋 지린다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-wo6yv1nb3g

3 жыл бұрын

레드불 X2010 컨셉트카네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쓸고퀄의 좋은 예ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

9:15 사이버포뮬러구먼 캬~

규정이 제멋대로.....

ㅋㅋ오늘도 영상 재밌게 보구가용 감사합니다

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

좋은 말씀 너무 감사드려요~ ^^ 좋은하루 되세요~^^

P34보니까 생각나네요 ㅎㅎ. 70년대 시절 뒤에 팬 달린 BT46B나 4륜 F1 로터스 56B 등... 규정이 제대로 없었을 때 독특한 F1들이 출전하는 것도 나름 볼만했었는데 말이죠.

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

그때의 F1은 정말 다이나믹 했던것 같습니다. 팀별 혁신적인 기술들도 적극 시도해보고.. 그리고 그만큼 너무 위험하기도 했던 F1이었기도하고요. 그때 당시의 차량들 보면 신기한 차량이 많더라구요 ㅎㅎ

@tggg8138

3 жыл бұрын

저도 이게 생각났던..

@speedgrade6

3 жыл бұрын

ㅎㅎ 70년대 모습이야 말로 재미난 머신들의 레이스라고나 할까요~~.

캬 잘봤습니다^^

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

시청해 주셔서 감사합니다. 좋은하루 되세요~^^

솔직히 f1에서 규정이 좀 더 완하된다면 더 개성적인 걍기로 사람들을 더 모을수도 있을텐데

매끄러운 진행 좋아요😀

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

좋은 말씀 감사합니다~!^^

개인적으로 작년 메르세데스 디자인이 가장 멋진 것 같아요 ㅎㅎ 좋은 영상 감사합니다

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

작년 디자인 멋있었죠~^^ 시청해 주셔서 감사합니다~^^

사이버 포뮬러에서는 6륜 머신으로는 대표적인게 카자미 하야토의 AKF-0 최종결전형 아스라다가 있구요. 8륜 머신으로는 사이버 포뮬러 SAGA에서 나온 필이 운전하는 알자드 머신과 사이버포뮬러 SIN에 나온 오우거 머신이 있습니다 사이버 포뮬러에는 지금 FIA에서 금지한 액티브 서스펜션이 기본 탑재 됬으며 아스라다랑 오우거가 에어로 모드 변형시 영상처럼 프론트 타이어에서 오는 공기역학의 불균형을 잡기위해 프론트 타이어에 커버가 씌워집니다. 뒷바퀴는 전체적으로 덮어집니다. 즉 공기의 마찰면을 최소화 하게 차의 모든 부분이 덮어집니다. 전체적으로 역삼각형의 모양이 되며 에어로 다이나믹의 궁극성을 보여주죠. 아스라다 같은 경우는 가변형 섀시와 6륜 구동이라는 복잡한 설계로 무게도 무겁고 클레어 포트란(나이트슈마허 = 오사무의 연인)이라는 하야토의 아버지(카자미 히로유키)와 아스라다를 같이 개발한 수석 개발자가 일대일로 마크해서 보정 및 유지 관리해주며 팀의 마스터 치프인 미키(신죠 나오키의 연인)가 불새출의 능력으로 주인공이 험하게 다루어도 100%에 가깝게 정비해주죠. 같은팀의 안리가 운전하는 가랜드란 머신하고 비교하면 아스라다가 25%더 무거운걸로 나옵니다. 근데 이 모든걸 초절정의 타이어(시속 700km 버팀)와 설정상 초 경량 소재를 사용하여 아스라다의 무게는 145kg이라는 경이로운 무게를 달성. 즉 가랜드 같은 무변형 머신은 120kg 이하 언저리라는 결론이 나옴. ㅡㅡ;; 현재 F1 레이스카 무게가 800kg 넘습니다. 거기에 F1의 슬로건인 퓨어 스포츠 순수하게 드라이버의 실력으로 경기를 한다에 정면으로 위반되는 뉴로 컴퓨터 인공AI(아스라다)와 드라이버의 감정과 뇌파를 분석하여 드라이버가 원하는 결론을 무조건 가능하게 하는 바이오 슈퍼 컴퓨터(오우거)가 탑재 됩니다. 사이버포뮬러 SIN에서 마지막 화를 장식하는게 브리드 카가의 처절한 바램을 듣고 2단 부스터 쓰는 아스라다를 오우거는 그걸 뛰어넘는 3단계 변형(슈퍼 에어로 부스트 모드) 및 3단 풀 부스터로 승리를 안겨주죠. 미친듯이 빠름. 아스라다는 2단계 변형인데 오우거는 설정상 아스라다랑 대다수를 공유하는데 지 혼자 숨겨진 3단 변형이 있다는게 사기라는. (대신 머신은 완전히 오버홀 해야하는 단점) 심지어 2단 부스터 사용시간이 아스라다보다 길다는. 여튼 사이버포뮬러 처럼 될려면 일단 다른건 둘째고 가변형 섀시와 초 경량 소재, 타이어 소재 이 3박자가 기본 베이스 입니다. 부가티의 1짝당 1500만원 이상 짜리 전용 특별 타이어도 최고속 450Km로 주행시 10분을 못 버틴다 하죠. 대관절 부스터 작동시 700km이상의 속도를 보여주며 최소 3번이상 쓰는데 타이어는 무교환에 멀쩡함. 평균 속도도 500km후반 600km초반 나오는데 타이어가 버티죠. 이거부터 개발해야 뭘 시도라도 해봄. 더구나 사이버 포뮬러가 2020년 배경인데 현재 2020년 F1 레이스카는 크흠...애니가 너무 앞서갔다는.. 사이버 포뮬러가 1998년에 나온 SIN이 마지막이니 저도 그때 20년뒤면 저런 경기 볼 수 있겠구나 했죠. ㅎㅎ 무려 21세기 다루는 애니이니까요.

@user-kr2xq4hj1q

3 жыл бұрын

에이 그건 만화이잖아요 그래도 지금 열심히 개발하면 가능 할것 같기도해요

@suelee190

3 жыл бұрын

500~600km인데 버티다니ㄷㄷ그런 기술이 나오면얼마나 획기적일까 싶네요! 사이버포뮬라 만들 때는 이때쯤이면 개발되겠거니~ 했나봐요ㅋㅋ

@elvenisar

3 жыл бұрын

@@suelee190 30년 전이니까요 ㅎ 그땐 모두 날라다닐꺼라고 생각했죠 ㅎ

@phj89327

3 жыл бұрын

스피드는 ova로 가면서 낮아지지 않았던가요......그래도 700대 나왔었나.

@jh.3036

2 жыл бұрын

따봉 누르고갑니다

역시 우리 동년배들의 최고의 레이싱 카는 슈퍼 아스라다인가....

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

부스터 온~!!ㅎㅎ

카트라이더에서 절대 현실에선 없을거야하던 차량들이 실제로 있었다니ㅋㅋㅋ 미안하다 파라곤아

@fotza_inter_sempre

3 жыл бұрын

뭔가 9엔진 보는느낌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-pu9he1hu6v

3 жыл бұрын

ㄴㅋㅋㅋㅋㅋ

마치 2개 자전거 타기전 보조바퀴 붙이는 느낌일까유ㅋㅋ 잼나네요~~

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

보조 바퀴 2개씩 ㅎㅎ 먼가 든든하네요 ㅎㅎ

와 사이버포뮬러는 한참 방영할때도 진작에 가능했겠네...F1 규정만 아니었으면

개인적으로 과거 레이싱 경기가 더 재밌어보이네요. 개성도 넘치고

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

어찌보면 진정한 컨스트럭터 타이틀 경쟁인것 같습니다. ㅎㅎ 다양한 기술시도.. 각 팀별 확연히 다르게 생긴 레이스카들

오늘도 잘 보고 갑니당^^ 인트로가 늘 신나요 ㅋㅋㅋ

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

언제나 재미있게 시청해 주셔서 감사합니다~^^

꺄!!! 이전영상 계속돌려보기 중이엇는데 새영상!!!!

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

꺄!!! 너무 힘이 납니다.ㅠ.ㅠ 이런 좋은 말씀덕에 즐거운 마음으로 웃으며 만들수 있는것 같네요~^^ 감사합니다.

매번 잘 보고있습니다~👍

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

언제나 감사합니닷 ㅎㅎ

호오...안그래도 최근에 6개 짜린 뭐지 하고 찾는데 자료가 잘 없어서 궁금했었는데 영상으로 올라왔네요 ㅋㅋ

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

도움이 되셨다니 보람 있습니다. ㅎㅎ

@LCH0228

3 жыл бұрын

BMW인가에서 실험적 테스트로 10륜이었나? 바퀴 10개짜리인가도 만든적이 있습니다

6륜 F1카 어릴 때 반짝 봤았던 트랜스포머 G1에 나오는 노란색 스턴티콘이 그 차로 변신해서 처음 보고 바퀴 6개짜리 레이스카도 있구나 하고 ㅈㄴ 신기해했었음

크억 키미님 직장인(?)이신걸로 알고있는데(아닐수도...) 새벽6시반이라니ㄷㄷ설마 밤새신거아니쥬 건강이 최곱니다!! 건강조심하세요ㅠㅠ 그리구 여전히 고퀄영상 감사드려요👍👍 6륜차 뭔가...귀엽기도하고 곤충느낌도 나네요ㅋㅋ

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

제 건강까지 걱정해 주시고 너무 감사해요^^ 잠을 제대로 자지 못해 좀 피곤하지만 구독자님의 격려의 말씀에 힘이 납니다 ㅎㅎ

9:07 맞는말이긴하지 슈퍼아스라다같은거나오면 망하니까

@LCH0228

3 жыл бұрын

슈퍼아스라다는 레이서도 그 등급이었죠 그...바이오컴퓨터 그 차량이 문제인거죠

무인 레이스카 레이스 같은게 있으면 좋을 것 같음 오토파일럿 기술로 운전하고 차에 뭔 마개조를 해도 되는걸로

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

거대한 RC카 느낌이겠군요 ㅎㅎㄱ

바퀴가 작고 많으면 구조가 복잡해지고 무거워진다는 생각은 못하고 애니메이션에 슈퍼아스라다는 언제 실차로 볼수있을까만 생각하고 있었네요 ㅜㅜ

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

이미 만화상은 아스라다가 달리고 있을 시기이지만... 머 미래에는 어찌될지 모르죠~ ^^

@phj89327

3 жыл бұрын

레이싱용이 아니라 간지용으로 실제 주행가능한 아스라다 나와줬으면....

형님 혹시 만약에 해밀턴과 베르스타펜의 레이싱포인트가 마지막 그랑프리 끝나고 집계하니까 똑같으면 누가 월드챔피언이 되는건가요?

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

음.. 글쎄요.. 역대 전례가 없어서 저도 잘 모르겠습니다. 다승 원칙으로 갈려나요..?? 그리고 둘의 포인트가 같을 가능성은 거의 0%에 수렴할 것 같아요 ㅎㅎ

@ProcyonSyNTaX

3 жыл бұрын

다승원칙으로 합니다

F1이나 국내레이싱보면 재미가 없네요 추월없이 그냥...조용히 달리거든요 예선에서 빨리달려 앞자리 차지하고 유지하면 승리... 레이서입장에서는 장난아니겠지만, 보는 입장에서는 그냥...도로 순서대로 지나가는 차량들 같아요 수십바퀴동안 똑같이 움직이는...🤔 그래서 저는 WRC가 그나마 좋네요

2분전은 못참지

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

오옷 왠지 일등이셨을듯.. ㅎㅎ

피트인 할 때 훨씬 북적북적 했겠네요.

1:29 네빌 롱바텀 늙은 모습인가...?

오 바로보기!!! 개꿀

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

아침 이른 시간에.. 감사합니다 ㅎㅎ

@jongsin99

3 жыл бұрын

@@user-qy9vt9uj6z f1에 관심이 많아 블로그 글만 간간히 찾아보다 이렇게 유튜브로 편안하게 즐길수 있어 자주 시청하고 있습니다. 좋은컨텐츠 항상 감사합니다!

오픈휠이다 보니 전면투영 면적을 줄이려다 나온 아이디어지, 오픈휠이 아니었다면 아무런 이점이 없는 구조입니다 ㅎ

F1규정없었으면 진짜사이버포뮬러 실현가능했을지도

티렐 p34 제가 정말 좋아하는데요...제가 한번 타 보겠.....

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

나중에 시승소감 공유해 주세요 ㅎㅎ

내 초등학교 시절 내 필통이 자석필통이었는데, 그 때 저 P-34 자동차 사진이 있었다. 그래서 기억난다. 참 멋있는 자동차인 것 같다.

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

알람 설정을 잊으신건 아니신지요... ㅎㅎ

8:04 f1팬이라면 봐야할 영화죠 (전 아직 안봤다는..ㅋㅋㅋㅋ) 애초에 불가능하지만 P34 타면서 바람쐬면서 고속도로 달리고 싶네여 엌ㅋ 그건그렇고... (페레즈 모나코 9그리드 어떡할꺼야..!ㅠㅠㅠ)

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

러시 더 라이벌 못보셨으면 꼭 보세요 ㅎㅎ F1팬이 아닌 사람이 봐도 영화 자체가 잘 만들어진거 같아요. 주행 장면도 실감나고. 주행씬 하이라이트는 제 채널에 4분짜리 영상이 있으니 보시고요 ㅎㅎ 페레즈 오늘..ㅠㅠ

그냥 다시 나오게 하면 안되나? 완전 멋진데??

앞사바리 포뮬러 멋지네

사이버 포뮬러의 차들이 이 P34에서 영향을 많이 받았다고 하는 이유가 있었군요.

2:43 이거 브금 뭐에요?

4휠보다6휠이 더 간지난다...폭풍간지...😲😲😲😲😲😲

F1차 미는거 보니까 생각나네요 외국공항에 f1머신이 있길래 궁금해서 한번밀어봤는데 가벼워서 그런가 잘밀리더라고요

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

F1 차량을 밀어보셨다니.. 부럽습니다...

@inx2853

3 жыл бұрын

@@user-qy9vt9uj6z 엄청 좋았죠 ㅎㅎ

@elvenisar

3 жыл бұрын

엌ㅋㅋㅋ

그러면 그냥 개조가능한 F1 레이스를 만들면 되지 않나

앞휠 4개인 저차 장난감을 가지고 있었는데 ㅎㅎ 70년도 말경이었음

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

헐.. 형님! 방문해 주셔서 감사합니다 ㅎㅎ

경기의 재미 자체는 저 때가 더 있었을거 같다.

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

저도 지금의 카메라 기술과 중계 퀄리티로 과거 경기를 볼 수 있으면 너무 재미있을것 같다는 생각을 종종합니다 ㅎㅎ

6개 F1은 사이버포뮬러에서나 볼 수 있는 것인가 했는데 실제로 있었군요

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

아스라다 디자인에 참조는 되었을거 같은 느낌입니다 ㅎㅎ

이제 안전문제가 필요없는 무선자동차를 만들어서 더 빠르고 더 격렬한 레이스 했으면 좋겠다 ㅋㅋ 물론 게임으로 해두되긴한데 좀 혁신적인 기술이 잘 나오는 시대가 왔으면 좋겠다 ㅋㅋ

수빠 아스라다가 실존했었다니.....

오 2시간전은 꼭 봐야지ㅋ

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

언제나 감사합니다ㅎㅎ

어 중간에 아스라다가 있었는데ㅋㅋㅋ

지우엔진 ㄷㄷ

그라운드 이팩트 해주실수 있나요?

@Denverian

3 жыл бұрын

이펙트

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

영상 제작일정이 있어서 바로는 어렵지만 계획에는 있습니다~^^ 감사합니다.

f1에서 2년밖에 출전을 못한게 조금 아쉽기는 하네요ㅎㅎ

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

동시대에 비슷한 구조의 차량을 시도한 팀이 1~2팀 더 있었다면 몇년 더 하지 않았을까 생각드네요!ㅎㅎ

@elvenisar

3 жыл бұрын

뭔가 확실한 이점이 있었다면 좀 더 오래 썼겠죠. 써보니 별로라서 그만둔 겁니다 ㅎㅎ

신세기 사이버포뮬러가 20년 21년 이야기인데 부스터 좀 나와줬으면...

@elvenisar

3 жыл бұрын

1. 포물러 E에서 쓰고 있습니다. 진짜로 불꽃이 나가는건 아니고 잠깐동안 출력제한을 풀어주는 것 뿐이지만.... ㅎ 2. FIA의 방향성은 뚜렷합니다. 모든팀이 평등한 조건으로 모든 선수들이 안전한 경기를 펼치는 것.... 잘 안되고 있지만 ㅋ 그래서 그런걸 허락하지 않을겁니다. 3. 갑작스레 출력이 몇십%씩 막 상승하는 장치는 경기 운용상의 어려움도 있어 선수들도 선호하지 않습니다.

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

자세한 답변 감사드립니다.~^^

@826harim

3 жыл бұрын

있긴 있죠 drs ers....

사이버 포뮬러에서 6륜에 반해서 내 유륜이 떨렸지

저건 드래그 레이싱 아니냐고 ㅋㅋㅋ

6륜 개 간지나네... 사이버포뮬라 보는듯

흡사 카트라이더 지우엔진 느낌

사이버포뮬러의 전신이구나!!

아스라다가 사기케니까....

애기때 자동차 도감책에 나온 6휠 차 그걸 못본 후 태어난게 아쉬움

아스라다!!!

그래거 아스라다가 다 뚜가 패고 다녔군...오거도 ㄷ

6륜 f1카라 신기하군요!😄

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

참신한 아이디어였던거 같습니다 ㅎㅎ

꼰대어: 남들이 안하는 데엔 다- 이유가 있단다.

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

먼가 익숙하네요 ㅎㅎ

아수라다가 장착않해서 성적이 안나온겨 저거타면 1등각인데

아스라다는요??

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

이차는 부스터가 없습니다...ㅎㅎ

당연히 6휠거라 생각했는데 일반차량이랑 같이 4휠이었군.... 결론은 6휠은 비효율적이라는건데 레이싱카에 6휠은 로망인데....아스라다....

사이버포뮬러

티렐 스펠링 다시보니 타이렐

근데 도대체 6휠 레이스카는 왜 만든거임 저렇게 단점이 많은데.. 단순 마케팅 목적으로 보기에는 잃는게 넘 많아보임

@elvenisar

3 жыл бұрын

오픈휠이라 전면투영면적을 줄여보려고 했던거죠. 에어로다이나믹이 이제 막 연구되던 단계라 이런저런 시도중 하나였을 뿐입니다. 만들때는 개쩐다 우리가 트로피 싹쓸이 하겠어 라고 생각하며 만들었겠죠. ㅎ

그럼 8휠 레이스카ㄴ......

차모양이 사이버포뮬러 같네요

F1이 아니라 다른 리그엿으면 어땟을까

사이버포뮬러!!!!

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

아스라다~~

의도적인 기술제한은 뭐....별로라고 생각되네요. 그래도 뭔가 머신의 기술력이나, 그걸 사용하는 드라이버의 실력이 어울어지는게 가장 멋지지 않나 싶네요.

앞사바리 ㅋㅋㅋ

왜냐하면 노오오프신 분들은 사륜차만 차로 알고 이륜차 육륜차 이런건 차로 안보기 때문이죠 아 한국이 아니구나

@elvenisar

3 жыл бұрын

그게 아니고 티렐에서 막상 써보니 별로라서 안 쓴거고, 금지되었던건 거진 10년정도 지나서었어요.

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

답변 감사합니다~!^^

사이버 포뮬러 같아요

아스라다를 달면 해결되는데 저걸 못하네

궁극의 F1카 만든다고 할때 6륜에서 더 나아가 8륜으로 만들어 버리더군요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

거의 탱크 같겠네요 ㅎㅎ

1륜은 없ㄴ...아 선 넘었다고요? 제삼다

왜.. 4개지?! ㅋㅋㅋ

지금쯤이면 아스라다가 나왔어야하는데 연맹이 잘못했네

ㅗㅜㅑ 광고가 elf야

아스라다...

~습니다.

나저차봤는데 ㅋㅋ 저개1등했다는것도알고있었고

앞사발이

혁신적 차량인데 안탑갑네요

6개가 멋지긴 한뎅....

진짜 몬생겻따

아스라다..!

@user-qy9vt9uj6z

3 жыл бұрын

이그죠~!