分かる人には分かる魅力【 シトロエン C5X 】独特の世界観に土屋圭市・沢すみれもびっくり!工藤貴宏は朝帰りで解説
今回の車選びドットコムは…新型クラウン…じゃなくてシトロエンC5X。
クラウンと同じクロスオーバーのフラッグシップモデルなのです。
見た目の印象やシルエットはなんとなく似ています。また偶然の一致か、価格帯も同じ…。
ところがじっくりと見ていくと、シトロエンの独特な世界観とこだわりが徐々に見えてくる個性的なクルマなのです。
シトロエン好き必見の徹底解説…ぜひご覧ください。
0:00 ダイジェスト
0:20 クラウンに見えるかもしれませんがシトロエンです。
1:10 シトロエンC5Xの価格帯はクラウンと同じぐらい
3:02 外観はおフランス的おしゃれ
5:06 荷室は工夫とアレンジが満載
7:42 独特なセンスで彩った後部座席
8:54 デザインだけでなく快適さにも凝った運転席
12:51 試乗!シトロエンらしい不思議な乗り心地
18:51 加速感は面白い。AL4を思い出させる8速AT
20:20 伝統の乗り心地が素晴らしい
23:56 試乗を終えて…
26:34 沢すみれさんがかわいすぎるオマケ
■シトロエン C5X SHINE PACK
価格:5,300,000円
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,805×1,865×1,490×2,785mm
車両重量:1,520kg
駆動方式:FF
動力源:1.6ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力:133kW(180ps)/5,500rpm
最大トルク:250Nm/1650rpm
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#シトロエン #citroen #c5x #フランス車 #車 #keiichitsuchiya #沢すみれ
Пікірлер: 85
コレが欲しかったのですが訳あって絶版滑り込みでグランド c4グランドスペースツアラーに乗り始めました。 ディーラーでコレにも乗れましたが、本当に心地よい車です。足回りとシート、恐るべし。試乗お勧めです。 クラウンは後出しですので、コレがデザイン先輩。 プジョー308swにも乗ってたので言えますが、PSA車は小さいエンジンながらトルクフルなので扱いやすく踏めば速い。 犬も歩けばドイツ車に当たる今、被りたくない方にお勧めです。 デザイン、乗り心地、扱い易さ、被らなさ、ピカイチです!
C5Xのガソリンモデルはセミアクティブサスついてないんで、モード変えても足の固さは変わらないんですよね。 ハイブリッドだとセミアクティブサスになって、コンフォートモードの上にエクストラコンフォートモードが存在するらしいです。それはもう「ロールスロイス以外は乗り心地は及ばない」とまでいうジャーナリストが言うくらい乗り心地がいいそうです。
毎朝仕事場付近でc5x見るんだがいつ見ても上品でかっこいい
トヨタのデザイナーの数はシトロエンより圧倒的に多いような気がしますが、シトロエンのデザイナの方が圧倒的に秀逸ですね。
3連続で沢ちゃん出てくれるん 純粋に嬉しい!
@user-gf4pz8lz5v
Жыл бұрын
すみれちゃん最高!
@user-gf4pz8lz5v
Жыл бұрын
嬉しい!
C5Xは、フランス国内は2021年9月発売だったかな。 クラウンの発売は、2022年ですので 何かと参考にした感じもありますね。
三位一体のコマーシャル。と、いうより、楽しい会話の連続で、頷きながら各車輌の特長が、スーっと記憶される。最高の癒しの車選びができるひとときを有難うございます🎉
公開前に先に言っておく 沢ちゃん可愛い❤️
@kurumaerabicom
Жыл бұрын
それは間違いないです…笑
昔、ハイドラクティブのシトロエンを2台乗り継いていました。その時にこんな小話を耳にしております。チョッと正確ではないのですが、 「フェラーリとポルシェとシトロエンが横浜から神戸に向けて同時に出発しました。一番早く到着するのはどれでしょう? 正解はシトロエン! その訳は神戸までノンストップで走れるから。」 実際に 300km 程度をノンストップで走って車を降りても腰や肩が凝ることは全く有りませんでした。それは、ほかの車の様な微細な揺れが少ないので自身が自覚しない筋肉の緊張が少ないからと言われる通りで、実感した次第です。 また、シトロエンの熱狂的ファンはこの様に言います。 「先ず、車は二つに分類される。シトロエンとシトロエン以外と」...昔は今以上に非常に個性的な車でした。
@えしたー
Жыл бұрын
熱狂的なファンは某テスラコイルのオジサマかしら??
クラウンが似てるが正しい気がするな
車よりも沢ちゃんへのコメントが多いのよね。😊しかしほんとに可愛美人さん。
自動車がやっぱり大好き!土屋さん最高❤😊
すみれちゃんに癒されました〜😄
土屋さんが色んな車を紹介するのはすごく面白いです。土屋さんの目線をもっと出して評価して行くと尚更に、、、
いい車だと思います。すみれさんへのコメントも多くて楽しんでいます。
高級とは、何を大切に考えるか。いい車ですね。 沢すみれさん美人!
フランス車は日本車にはないおしゃれさがありますね。昔 大学の先生が乗っていたXMはかっこよかったです。近所にも2件 所有している方がいます。あきないデザイン
キングと美女…完璧な組合わせ
ここ10年位、何種類かのトヨタ車は シトロエンのデザインの影響を受けたと思われるのを出している。 欧州での業務提携が影響してるのかな? ・アクアのフロント→DS3のフロント ・新型シエンタ→現行ベルランゴ ・今回のクラウン→C5X
@Carlsson663
Жыл бұрын
影響というか、ただのパクリやろ😅
@user-wj7kq4df4r
Жыл бұрын
日本車でシトロエンのデザインをパクっているのはけっこうありますよ。ただマイナーなシトロエンを皆が知らないので、パクっている事に気が付かない。
@user-wj7kq4df4r
Жыл бұрын
ベルランゴはトヨタ、プジョー、シトロエンの共同開発です。日本にはないですが、ベルランゴリフターの兄弟車でトヨタ版プロエースがあります。
@MITOGURO
Жыл бұрын
@@user-wj7kq4df4r さん 存じてます。 該当車種は 小さい方の 「プロエース/シティ・ヴァーソ」で 更に大きい方はただの 「プロエース/ヴァーソ」ですね
キャット・ポー思いつかんだったか。恐らく、cat paw{s}だろな。ドリキンさんの「ウチの犬が押してるみたいって」言及があったのにザンネン!w
普段中国メーカーを下げて観ているが、日本のメーカーも令和の時代でも大差無い事をしていてとても残念。 クラウンはシトロエンのコンセプトカーそっくりだ、デザイナーが影響された事は理解出来るが、それでもクラウンは独自でデザインしてほしかった。
沢すみれちゃん、もっと見たい!!大好き!!最高!!
すみれちゃん最高!毎回出してほしいほど!沢ちゃん最高!綺麗すぎ!!!!か
沢さんって減速ショックの制御の感想とかも言える人なんですね~感心したわ。 藤知さんみたいな女性目線のジャーナリストになってくれるといいな。
@user-gf4pz8lz5v
Жыл бұрын
沢ちゃん最高
沢さん意外と車詳しいですね🚗³₃
やっぱり、沢さんが落ち着きます。
スタイルの割にシンプルさがいいですね。楽な感じが伝わります。500万は今時安いのではないですか。
実はシートやインパネのマテリアルデザインは日本人のデザイナーさんなんですよ!
どちらの車でも、ガソリン車もハイブリッド車でも、トランスミッションはアイシン製。
兄が2代目C5に乗ってます。方向指示の木魚?みたいな音が同じ。
すみれちゃんは、声も耳に優しく心地よく、見麗しくおだやになれる女性です(^._.^)!!
@user-gf4pz8lz5v
Жыл бұрын
綺麗すぎ!
沢さん上品で素敵です❤
シンプルですが実際にはコレが正解なのかも笑、走りと快適性に振り切る方向性が良いからコレを他の車種にも取り入れて欲しい。
おいおいクラウンに似てるなんて言わないでほしいなどっちがパクリの天才企業なんだよ笑
クラウンクロスオーバー、シトロエンC5X、ルノーアルカナ、ジャガーiクーペを乗り比べてもらいたいですね。
可愛すぎ!綺麗!スタイル良すぎ!色気!!!
フランスらしい落ち着いた、しかしお洒落なデザインですが、 実はデザイナーは日本人です。
レガシィアウトバック確かに近い、長さ4870にエンジンも1800ターボだし近い、ただAWDで414万円~だからお値段は大分安い
沢ちゃん!もっと車選び出て欲しい!
内装デザイナーは日本人女性ですよ。
沢さんイイですね👍 龍が如く出演してるだけありますね✨
ますます国産車が割高に思えるなー
@00ta
Жыл бұрын
確かに。C5Xの生産国は中国なので、日本にはかなり割安で入っているのだと思います。
26:33 ~ 本編!!
8:04 開くんだ😊
内装デザインは日本の方です。
たしかにレクサスはLLLL...ライトですよね〜笑🤣沢ちゃん可愛い〜♪❤
センタークラスター上側が、ちょっと前のBMWの型みたい…… 最近はDSが派手にやってるので印象が薄れがちですけど、シトロエンは独自の高級車を作りますね フロントシートは快適装備モリモリでしたけど、リアの豪華パッケージは無いんですかね。ショーファーは別車種?
Yes
クラウンもこのくらい洗練されたデザインだったら良かったのに🥺
ちょいちょいおじさん認知機能低下してて草
そう! 人と被りたくないからシトロエン・・・ と思って乗ったら抜けられなくなってしまいました。 ちなみにガソリン車は電制サスは入ってないですのでどのモードでも同じです。
もう少し具体的な感想を聞きたかったですね。面白いだけじゃよく分からないです。
じっくり見ると、リアのスタイリングは結構異なってる
ぱっと見クラウン→C5Xの方が全然デビュー早いんだけどなぁ。 (内装)日本人には無い感覚→インテリアデザイナーは日本人女性なんだけどなぁ。 もうちょっと調べてからレビューして欲しいなぁ。 C5Xオーナーじゃ無いけれど、そう思いました。
シエンタもクラウンも程よくシトロエンからパクってる(笑)
@gg_kazu112
Жыл бұрын
なにげにパクリはトヨタのお家芸スョ。
欲しいけど置く場所がない。
シトロエンC4 BlueHDi もお願いします。
私シトロエンが好きで30年ほど乗り継いでます。 かつてド・ゴール(昔の大統領)が愛した車です。私も愛したハイドロ♡ 年寄と思うでしょ。でもドリキンと同い年、若い時から速い車に興味なかった。 世界で一番ドリキンに似合わない車です。
クラウン欲しいー!
19:15
いろんな要素を詰め込んだ感。
この手の車紹介ではラゲッジスペースの広さはゴルフバックでやってほしいと常々思います。
シトロエン=パリダカを思い出す
土屋さん、みんな忖度して沈黙していることを言っちゃった。まあ、誰が見てもC5Xをベンチマークしたみたいに見えますよね。
シトロエンXmの血筋かな?
もっと車を見たいんですがね・・・
沢さんはなんか動画の方がカワイイよね
豚まん! ドリキン関西人かいw
韓国メーカーがオリジナリティあるブランドへ進んでる中、クラウンがもろパクりとか… もっと批判する内容の動画を期待したのにモヤモヤ…
クラウンに似てるんじゃない! トヨタがパクっただけ
語彙力の欠如について、猛省してほしいです。 編集の人、ちゃんと注意してあげてください。 お洒落じゃないヤンキーファッションの人が、お洒落お洒落といっても説得力無いです。