【番外編】岡山国際サーキット　ランエボ500馬力 vs スープラ600馬力

Автокөліктер мен көлік құралдары

2013年にアップした私の一番人気動画、岡山国際サーキット　ランエボ500馬力 vs スープラ600馬力　一騎打ちバトル　本編動画　 • ランエボ500馬力 vs 80スープラ600...
の番外編です。
スターティンググリッドから撮影した決勝戦動画ですが、わずか1周で他車同志のクラッシュによる赤旗中断。
再スタートでスープラとの因縁の対決となる動画は本編にてどうぞ

Пікірлер: 15

@user-fl3go6cx9z2 жыл бұрын
はじめまして、昨年このエボ5のオーナーになりました。教えて欲しいことがあるのですが😁27日にセントラルサーキット走ってきます。
@KERAPYON
2 жыл бұрын
こんばんわ巡り巡って今あなたがオーナーなのですね不明点はわかる範囲で何でもお答えします。また、サーキットを走られるのであれば、マフラーのインナーサイレンサーは忘れずに抜いて下さい。これ忘れるとブローするかも知れません。私が乗っていた時と仕様が変わってなければですが。それと年式的にノーマル車でもトラブルが出てくる時期です。サーキットを走られる際は整備を万全に。また、当時のABSは精度が悪かった為、ABSは外してありますのでご注意を。
@user-fl3go6cx9z
2 жыл бұрын
@@KERAPYON さんこんばんわ、早速のコメントありがとうございますm(__)mルームライトの真ん中に、丸い透明の物がありますがこれは？？そして運転席足元のアクセルへダル横のスイッチは？オイル片寄りの防止のオイルパンの加工はされてましたでしょうか？等々お時間有りますときにでも、教えて頂ければ助かりますm(__)m
@KERAPYON
2 жыл бұрын
先程のコメントは編集追加しましたのでもう一度目を通しておいて下さい。念の為
@KERAPYON
2 жыл бұрын
@@user-fl3go6cx9z ルームライトの丸い物はセキュリティが動作した際のフラッシュです。足元のスイッチはたしかセキュリティが誤動作した時のオフスイッチだったかとオイルパン加工はしていませんが、オイル偏り防止のスライシングバッフルを内蔵させています。
@user-fl3go6cx9z
2 жыл бұрын
@@KERAPYON 手元に来て、関西サービスさんにて点検をして貰いました。するとブーストが1.35以上、上がらないよとのことに…EVC7への交換をしました。壊れるの怖いので、A1.3 B1.5 C1.7にセットして貰いました。あとはフロントキャリパーを持っていたENDLESSの6Podに交換しました。タイヤを265/3518したのですが、あちこち当たるので…叩いたり、削ったり☺️そんなところです。
@user-hi7dd6yg9x5 жыл бұрын
ローターさんが痛い痛い言うてますw
@user-ix4lx2yh7m2 жыл бұрын
ヤカンのお湯沸いた音がする・・