初めまして。 巡りめぐってこちらのエボのオーナーとなりました物です。 こちらの動画等々、サーキット走行時の参考にさせてもらっております。　 私の前のオーナーさんは止む終えない事情で手放された様ですが、大事にメンテされており、大きな不具合や事故なくシバけております。 最高な車を作ってくださり、ありがとうございます。 もしどこかのサーキットでお会いした際にはよろしくお願いします。

@KERAPYON

Жыл бұрын

こんばんわ。 今はあなたがオーナーになられたのですね。 ひょっとして前のオーナーは下記の動画にコメントされている方でしょうか？ kzread.info/dash/bejne/eJZhpamxj6bVlco.html ハードチューン故なかなか癖の強い車ではありますが大事にしてあげて下さい。 もうすぐアメリカ25年ルール適用車になります。 もし、乗っててわからない事や不明な点がありましたら出来るだけお答えするようにしますので遠慮なくおっしゃって下さい。

@00098711

Жыл бұрын

​​@@KERAPYON　ご丁寧にありがとうございます！ その方です！、 データシート等、引き継がせてもらってます。 現在は暇なときに、接触不良な配線引き直しをしているのと、ソリッドピボットとのことでタペット調整するために部品も集めてます。　 人はとりあえず車になれようとしているところです。(半年で５回ほどサーキットには行きましたが、、、) 少し伺いたいのですが、PFCローターにヘアクラック出始めたのですが、PFCはあえてクラックを出しているような話聞いたことあるのですが、なにかご存じでしょうか？ 使えるのなら勿体無いなと思いまして、、、。(勿論、安全を考えて研磨には出すつもりです) 長々と失礼しました。

@KERAPYON

Жыл бұрын

@@00098711 今までローターは色んな物を試してきて、散々割りまくってきたのですがPFCローターは一度も割れたことがありません。 多少ヘアクラック出てディンプルが浅くなっても問題無しだったので過剰に気にする必要は無いと思います。 敢えてヘアクラック出してるかは分かりませんが..。 ただ、ブレーキは安全面で重要パーツなので規定値まで摩耗したらケチらず交換して下さい。 フロントローターは個人輸入であれば私の時は左右62000円で購入できてました。これ、ポルシェだと50万円です。 ランエボは年式の割にまだメーカーやサードパーティがまだパーツを出してくれていている方ですね。

@00098711

Жыл бұрын

@@KERAPYON ありがとうございます。 PFCはやはり良いですね。 勿論、自己責任にてさせてもらいます。 スーパーカーはアフターパーツもお高いんですね😓 すみません、もう1つ伺いたいのが、エンジンキーオフした時にアフターファイヤーといいますか、炸裂音するんですが、前からでしょうか？？

@KERAPYON

Жыл бұрын

@@00098711 キーオフで炸裂音は私の時にもたまに出ていました。 これはV-PROでミスファイア制御を入れているからです。キーオフ直前にも多少燃料を吹いてるのではないでしょうか。 この音が出ない方がいいのであればV-PRO制御で少なくする事は可能だと思います。 しかしこういったフルコンは作ったショップのロックが掛かっている為、解除するにはゼロからデータを入れ直さねばなりません。 完全に仕様変更して現車合わせにする時があればそうしてもいいかも知れませんね。

激速くてスカッとするベストラップ集ですね。 十勝スピードウェイも国際規格ですよ。 北は十勝から南はオートポリスまですべて走った事ありますが、オートポリスは高低差もあって楽しいです。是非フェリー乗って行ってみて下さい。オススメします！

@KERAPYON

5 жыл бұрын

全国走られているんですね、すごい・・・。実は一昨年、四輪サーキットは引退したんですが、今週末からの10連休で北海道へ行く事になり、2年ぶりにサーキット走ります。初十勝楽しみです（今エコタイヤですが）。今の車ではないかもですが、オートポリスも来年中には走りに行くつもりです。

引退は非常に惜しいです。プロみたい。

はえええwww