Чем больше смотрю АВТОблогеров, тем больше понимаю, что их мнению доверять нельзя!!! Только разгон до 100км/ч, рассказ о том что есть в машине!!! Во всем остальном, надо сначала почитать инструкцию к авто, хотя бы наискосок, и машина заиграет новыми красками. То у них без ключевой доступ глючит(а просто надо почитать инструкцию и сделать правильно, и ничего не глючит), то еще что-то.... Примерно с 6 минуты, говорит что ничего не найти, не хватает кнопок, не нашел автохолд. ЕДИНСТВЕННЫЕ две кнопки - это ручник и автохолд прям под правой рукой!!!!!!!!! Народ, читайте форумы и отзывы реальных владельцев!

@user-py1xi1bz5i

11 ай бұрын

Точно сказано ! У самого джолион и резануло, что человек не видит кнопку автохолд, которая прям на виду для таких как он сделана! Позор, просто позор для журналиста, который претендует на обзор автомобиля. Понаберут по объявлениям двоечников, а они потом объясняют какие машины хорошие а какие нет.

@VahoWow

11 ай бұрын

Это к вопросу об интуитивном понимании машины. Кнопка замаскирована в угоду "сенсорному" дизайну)

@VahoWow

11 ай бұрын

@@user-py1xi1bz5i сделайте лучше. Покажите, как надо - я посмотрю, поучусь ;)

@user-pt2tw5vd6k

11 ай бұрын

@@VahoWow кнопка не замаскирована, а находится на видном привычном месте. Человек сел в авто, и даже не посмотрел, что там есть. И потом говорит свое мнение. Это как слушать пересказ человека посмотревшего фильм урывками.

@user-py1xi1bz5i

11 ай бұрын

​​@@VahoWow Вахтанг, нормальный Вы журналист, косячат все. Просто надо научиться публично признавать ошибки и делать из этого выводы. Удачи.

Можно ли при сравнении багажников складывать заднее сиденье, чтобы посмотреть насколько ровный будет пол? И что с освещением багажника?

Спасибо за столь подробный обзор! Передадим ваши замечания коллегам в соответствующий отдел.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Спасибо за внимание:)

Сравните Exeed LX c Changan CS55, было бы интересно.

Посмотрите внимательно как LX съехал с роликов. На прямых колесах съехать не смог, после поворота руля направо, он захватил край стенда и слетел с него

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Любую машину с основным передним приводом, мы двумя передними колесами ставим на ролики и когда водитель руль держит прямо, машина сама начинает ёрзать, т.к. толкает ее только одно колесо. Водитель вынужден корректировать эти движения. Любые повороты руля мешают съезжу с роликов.

@BoBaHbI4

11 ай бұрын

​@@user-su4co9jt1f Это происходит благодаря тому, что на ексиде пришлось тапку в пол давить, чтобы наконец 3 колесо начало движение. Именно поэтом и рулём крутить надо было активнее чем на джулионе. А это говорит о том, что полный привод на эксиде хуже выполнен чем на джулионе, ведь джулион гораздо спокойнее выехал хотя стоит на 700000 дешевле.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

​@@BoBaHbI4 газ и там и там в полу. К работе полного привода этот тест имеет очень опосредованное отношение. Это исключительно показатель строгости настройки ЕСП и внедорожных режимов. У Хавал их меньше и они настроены более плавно. У Эксида в 4х4 они порезче.что лучше в реально жизни зависит от условий бездорожья. Из диагонали на песке они выехали одинаково. Мы могли бы проверить все режимы Эксида и посмотреть в каком он выезжает быстрее и плавнее, но это затягивание ролика. Поэтому мы в данной ситуации проверяем просто сам факт выезда или не выезда. Например, Хавал Ф7 и Эксид ТХЛ, как не крути - совсем не проходят этот тест. А, например, Шкода, выезжает играючи, секунды за 3

@user-ee8tg1wg5y

11 ай бұрын

​@@BoBaHbI4это потому, что у джолиона больше масса на задней оси.

@user-ee8tg1wg5y

11 ай бұрын

Не согласен балл по салону джолиону .

А можно еще добавить свет фар в рейтинг, это же важно!

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Это важно, но очень сложно показать в кадре. А все что не показано - вызывает споры и предьявы

@Vdovalesa

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f да даже если будут споры и предъявы, всё равно интересная информация для многих

Джулион руль не крутили даже, он просто съехал. Эксид не съезжал прямо держа. Руль повернули и съехал. Это честно ей бал😅?

@BoBaHbI4

11 ай бұрын

Тоже на это обратил внимание. Эксид съехал только тогда, когда руль вправо повернули и передние колеса коснулись бортов. А джулион съехал спокойно и без дерготни.

@user-jy4sd5mz5z

11 ай бұрын

@@BoBaHbI4 да тут сразу топить джулион стали. Разочарован, что как то необъяктивно тест. Хотя аор у соседа джулион говорит оч хорошо едит. Больше сложилось мнение, что надо ексид за свои деньги показать лучше джулион)) особенно меня убило у ексида, как нитки взади торчали, мятина. Это премиальноная тачка? Так надо сиденье шить?)) за 3 ляма, они серьёзно?) да и на счёт понарамной крыши, меня никогда они не привлекали, они все со временем текут. По мне тут предпочтительнее джулион из-за цены, качества сборке у неё в салоне лучше. Может да непривычно сенсорное управление. Но ко все быстро привыкнешь, когда постоянно ездить. К смартфонам тоже привыкали.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Т.к два передних колеса стоят на роликах, машина сама начинает ёрзать. Руль крутится для компенсации этих рывков, а не наоборот.

@user-jy4sd5mz5z

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f а джулион просто поехал, не знай на сколько это честно. Тогда ексид тоже надо было держать прямо руль) чтоб не было недопонимание)

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

@@user-jy4sd5mz5z если держать руль прямо - машину сдвинет до края ролика и она съедет. Это происходит за доли секунды

Эба, обзорщики😂😂😂 автохолд жульена рядом с кнопкой стояночного тормоза, около шайбы

@haval_jolion

11 ай бұрын

Я ушам не поверил, когда услышал. Все как один сетуют на то, что не удобно пользоваться планшетом, а сами то и физических кнопок не видят. Короче понятно с ними все...

честно говоря никогда бы не подумал, что китайцы на такое способны. Собрали такое шикарное авто, эксид получился бомбовый

Был на тесте обеих моделей, как не крути, но премиум при езде чувствуется сильно. Поэтому я за эксид

@proracefx

3 ай бұрын

Нет там премиума, от слова совсем Этому эксиду, даже до народного начального премиума Инфинити, как до луны.... А инфинити - недопремиум И там и там дерьмонтин, с разницей в цене больше ляма 😂😂 За 3+ миллиона, берётся F7, а не Джолик.... и где тот эксид?

сам езжу на эксиде долго, пока без нареканий. Езда на ней сплошной кайф

Взяли Эксид передний привод 2023 года будем пробовать 👌🏼

Очень хотелось-бы посмотреть джульена с еще с каким-то китайским авто

Вот они два конкурента, отличный обзор, как раз что нужно

@tinovmaksim

11 ай бұрын

Китайцы хорошо сейчас подняли свой автопром, соревнуются уже друг с другом. Обе модели хорошие и пользуются популярностью

@nikonoffv

11 ай бұрын

@@tinovmaksim Конкуренция у них сейчас прям жесткая. Согласен, модели ходовые. Многие знакомые как раз из них выбирают. Да я честно говоря сам смотрю себе

@tinovmaksim

11 ай бұрын

@@nikonoffv Ну я к хавелу не очень отношусь, хотя и джулион у них хороший, но слишком они быстро взлетели с ценами, насчёт эксида он визуально смотрится солиднее, не говоря уже о том, что это премиум и функций там намного больше

@nikonoffv

11 ай бұрын

@@tinovmaksim Ну да, хавел уже в цене пытается конкурировать, в эксиде нравится система безопасности, всегда начинает моргать если что то не то, хотя по началу это может напрягать, но в эксплуатации хорошо помогает и продлевает долговечность авто

годный обзор, ставлю лайк!

Однозначно лаваш, банально дешевле и интереснее по функционалу Лх это пустой фарс В лаваше есть приложение, есть проекция, есть автопаркова, больше датчиков Но руль не регулируется по вылету это днище

Спасибо за интересный обзор и сравнение авто!!!

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Спасибо!

сам бы хотел такого, выглядит очень бодро и дорого)

Выбор однозначный Джолион. По поводу климата и отсутствия регулировки руля по высоте? и жалобы что круиз держит машину по центру? . А как он должен держать? По краю? Заказной обзор, чтобы поднять продажи lx. И разница в цене 1.2 млн!

@Niki_Reus

24 күн бұрын

Нет такой разницы в цене,это бред,там максимум от 500 до 800 разница,и там уже каждый выбирает что нравится,кому то джолион,кому то лх,мне более лх нравится,но ездил на том и том переднем приводе и вариаторе,эксид был куда лучше и комфортнее

@user-ee8tg1wg5y

24 күн бұрын

@@Niki_Reus смотрите прайсы, максималок там и там 2.8 тек+ lx 3.84 разница более 1 млн

меня прям зацепил этот эксид, буду брать

@user-vx2dw8jg2m

12 күн бұрын

У нас год будет как ездим классная тачка

Разница в цене на 700 тысяч, а по факту разница на 200-300 тысяч. Нужны понты, эксид. Нужно просто ездить Джулион.

@alexanderk9592

11 ай бұрын

Нужно просто ездить омода), а если нужно просто добираться до места назначения джулион вполне себе хорош

@russianbear83

11 ай бұрын

Джулион цена/качество☝😁 очень хорош и без понтов, уже пол страны купили хавал!

@ivis7753

11 ай бұрын

Я не знаю, где они нашли Эксид за 3 с небольшим мульта, если во всех салонах с полным приводом он продаётся за 3,8 млн. Машины по технике сравнивать между собой, как жопу с пальцем.

@user-tg7me3cr3j

11 ай бұрын

Эксид, это далеко не про понты. Скажете тоже. Любители бессмысленных понтов предпочтут старый европейский премиум. А эксид просто современная тачка для комфортной и безопасной езды

@ivis7753

11 ай бұрын

@@user-tg7me3cr3j Пожалуй, соглашусь. Есть, конечно, в нём свои непонятные моменты, но по технике и оснащению он даст фору большому количеству цивилизованных конкурентов.

Да вы берете какую старую версию джолиона , недоблогеры , у меня машина без накладки на дверях , она уже поднастроена лучше и летит . И тем более если прошить и поменять настройки то будет совсем другая динамика , мотор специально занижали , джолион лучше недоэхида

Добрый день . ребята сделайте сравнение эксид LX авд и омода С5 авд

@prosto_chelovek167

11 ай бұрын

А толку? Двигатель коробка одни и те же, что на FWD что на AWD

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Уже сделали, скоро будет

@ale-xandr

11 ай бұрын

омода намного бюджетнее сделана, местами прям неприлично сэкономили

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

@@ale-xandr совсем небольшими местами, не так как в Хавале

@user-dd8se1tv4p

11 ай бұрын

Спасибо Игорь ждем выпуск

Никуда Эксид не побеждает 😂😂 Продажи всё говорят за сами за себя Джоли - это топ, это топ-1, и бестселлер '23 года, как в своем классе, как в своей цене, так и вообще Людям не нужна какая то там выдуманая динамика и т.п. Ну и да, у Эксида не 150 сил, он так же, как и все Черри, задушен для РФ только на бумаге Это не плохо, это плюс безусловный Это хорошо даже И это приятно, когда оаботает наоборот Но это не первостеренно однозначно Джолион больше - факт Сзади места ЗАМЕТНО больше - тут даже на видео это видно, спорить бессмыслено Багажник больше, пусть и на чуть чуть Электропривод, если надо, ставится за 30.000р в штатные места, и даже с брелка будет открываться, там все под электропривод есть и предусмотрено На счет неудобного управления всем через тачскрин - это да, но это дело привычки, и пары дней Режимы езды ты не меняешь каждый час, если их вообще меняет среднестатистический владелец Климат, обычно выставляется температура 1 раз, и нажимается кнопка авто, и все на весь срок службы Меняется иногда только на обдув, но обдув есть физ.кнопкой Да, обогревы сидух только через экран, но опять же, перед выходом из дома, зарускаешь через приложение прогрев, и вкл. сидухи, пришел, все теплое и горячее, и нафиг их руками из машины включать На эксиди этом есть обогрев лобового нитями? Почему про этотне сказали? Обогрев руля? Ну руля, поидее должен быть, хотя не сказали, а лезть и искать не хочу Но если нет, это провал )) В итоге, машины одинаковые по факту, кроме мотора, но Джолик, легко чтпуется до 180-190 сил и 280-290Нм момента + коробка перепрошивается, и убирается задумчивость и затуп Экстд тоже можно чипануть, но снять в лайт-версии можно будет меньше, и в итоге будут теже, реальные где то 190 сил, т.к. она в стоке изначально мощнее, и в ней где то 170-173, как в китае, и разница в динамике а итоге, будет у них минимальна Ну и в итоге, что мы имеем? Переплата в лям - неадекватна Рынок все раставил по местам А за 3 ляма лучше взять F7, что опять же, люди и делают

Как по мне - LX очень даже неплохой выбор. Я себе подумаываю его брать

Имхо, Exeed съезал с роликов за счёт зацепа за борта передних роликов. Особенно это видно на кадрах спереди авто.

внешний вид приятный, очень стильно

На роликах явная победа джолиона.

@vik_2743

11 ай бұрын

прежде всего победа в стоимости на миллион меньше. слишком уж много за иксид просят

@user-ee8tg1wg5y

11 ай бұрын

@@vik_2743 я купил джолион премиум 4wd. Отличная машина во всех отношениях. За 2.5 млн ничего подобного нет.

Судя по видео на трассе в эксид шумнее

сам хочу себе эксида брать, осталось немного поднакопить и мечта исполнена!

@user-tq5yv9nx7l

3 ай бұрын

Пока будешь копить, он подорожает, копить будешь бесконечно. Лучше сразу кредитом добить

Exeed подарил мне новый взгляд на комфорт во время поездок.

хавал 2,4 эксид 3,8 авто +- одинаковые, так что выбор очевиден. хотя эксид заметно красивее..

Мне очень нужен разбор иксида и шкоды карок ибо у рих цена сейчас одинаковая

дизайнерам респект!

Нравится такой формат теста, понравилось, что LX взял покрышку, шторка лично для меня лучше чем полка (полка в кашкае задрала), очень нравится LX, но доступней Жульен, а купил бы TXL😊, спасибо большое было интересно

@user-jv2gd2bh9m

11 ай бұрын

Такие же мысли, но цена за хавал

@user-ni3vh8mm2t

5 ай бұрын

Шторка легко устанавливается, можете на ютуб посмотреть, человек поста набор для джолион непосредственно. А полку убрал)) это так просто лечится

@proracefx

3 ай бұрын

Да все за хавал Кто в здравом уме купить lx на лям слишком дороже? За 3 ляма уже F7 можно взять, или Атлас Про

@user-ni3vh8mm2t

3 ай бұрын

@@proracefx полный привод ЗДЕСЬ ГЛАВНОЕ, за такие деньги. Не понимаю зачем вообще в нашей стране клепали пол столетия пузотерки вазоские, когда был первый в мире кроссовер на не ущем кузове 4х4?!? Ни дорог ни погоды, колея грязь снег во дворах в городе, не говоря уже о выезде на горнолыжку, рыбалку, бухать с палатками и просто на дачу/домой в частный сектор...

@proracefx

3 ай бұрын

@@user-ni3vh8mm2t ну да, полный привод топ У меня уже последнии 6 машин, только с полным приводом, как с 2006 года попробывал awd, так только полный привод А к чему это? И Джоли, и F7 полноприводные

был на тест-драйве, эксид конечно впечатляет)

у меня уже половина знакомых пересели на эксид, завидую белой завистью

сам хочу брать эксида, осталось чуть поднакопить

Значит разница в цене 30% - это всего один бал? А может честнее было бы против Эксида поставить Ф7/Ф7х 2л в топе? Цена примерно одинаковая (ну, за разницу в сотку можете одному из них бал отдать), а вот габариты, эргономика, динамика точно разные.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Может ещё буханку взять, штуки 2? - как раз цена будет одинаковая

@alexeyvikt

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f Да хоть 50 самокатов - кому интересно как вы развлекаетесь.

@Bodal-pz1pk

6 ай бұрын

Дак и за разницу в разгоне 3сек тоже всего один бал, хотя это пропасть.

@proracefx

3 ай бұрын

Да по факту, Джолион укатал этот эксид, и победил во всём, кроме динамики, что вторично Во-1 гонять у нас уже давно негде, камеры по 4 штуки на каждом километре Во-2 оба этих китайца овощи и не едет Джолик, больше, и дешевле Народ за него проголосовал рублём И самое главное - это продажи Они у эксида никакие, а Джолик топ-1 И можно хоть 100500 раз сказать "говно говно", а по факту, народ все решил сам, и на мнение блгеров с высокой колокольни Разница а миллион - это космос Тем более, что один Китай, что другой Китай И я понимаю, ещё бы, было как когда то, когда Инфинити пришла на наш рынок, и прижалась бмв, в плане много драйва за мало денег, и была начальный премиумом, и там спорили, про качество материалов и т.п. А тут то блин.... что один дерьмонтин, что второй дерьмонтин (да да, я не опечатался, именно дерьмо...нтин), пластик, что там, что там дешевая дубовая пластмасса В итоге, Чери даже её читерные заниженные лишь на бумаге силы не спасают по продажам Джолику, бы ещё, классический гидротрансформатор, и это был бы хит на лет 5... все же его робот, хоть и надёжно с двойным запасом по моменту, но наши люди ментально, больше любят и хотят классический, гидротрансформатор

обзор отличный получился, сразу понятно китайцы над эксидом постарались

китайцы приятно удивили. Все очень качественно сделали, респект

меня покорила эта модель! сам такую захотел

вот это аппарат 🔥

Прошу сравнить Кайи е5 и Омоду s5 когда выйдет на 1.5 турбо.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Обязательно!

Жульен уже давно прошивает Ред Ход Сервис ( по Китайцам) , вот у них машину попробуйте

часто вижу по городу эксид, ловит вгляды)

авто точно стоит своего внимания

Сделайте тест омода с5/чери/джетур/ексид

давно заглядываюсь на эксид, у них все модели красивые

Интересно мы все таки дождемся когда нибудь стартов и с одной педали или все будем смотреть только на нереальные в жизни две педали? Замеряйте оба варианта!

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Мы пытались замерять с одной педали. Большинство тачек не показывает заявленных характеристик. Тут же в комментах появляются умники, которые говорят что надо было с двух стартовать. Круг замкнулся))

@user-od6mv9qq3s

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f так надо и так и так просто. 2 варианта замера. Хронометраж вырастет не более чем на минуту, зато появится понимание как едет и которая едет быстрее в реальных условиях.

Было бы интересно посмотреть на такой тест с рх

@exeed-ru-official

10 ай бұрын

Спасибо за интерес к нашему бренду! Мы тоже с удовольствием посмотрим обзор на новый EXEED. Дополним, что уже можно оформить предзаказ на эту модель на нашем официальном сайте.

Сейчас все авто премиальные кроме лады гранты и нивы, цены дичь просто 🤭 Я вот помню что до войны джулион стоил 1,5ляма, а сейчас 2,5ляма... Что изменилось то? Он ведь из китайских запчастей весь, всё также привозится из китая... Почему цена на лям выросла?

@user-ix1gj2hq2y

11 ай бұрын

Цена стартовала от 1,150 руб

@YurneroJug

11 ай бұрын

Как ответил однажды глава Хавала - потому, что могут. Вопросы?

@alexdiver9809

11 ай бұрын

@@YurneroJug И поэтому они до сих пор продают изделия прошлого года? 🤣🤣🤣

Эта машина просто завораживает🤩

Серый цвет всегда больше нравился))

Джулион не зашел сразу. Без подкрылок, цыганский хром, низковат. Вообще напоминает лифан

В Джулионе надо перепрошивать коробку и затупов не будет. Динамика значительно повышается, разгон до 100 становится 9 с копейками. Цена вопроса 20 тыс руб

@yangm6225

8 ай бұрын

не надо. это не гоночный автомобиль. Вот лично ме по херу за сколько она до 100 разгоняется. Это семейный авто. Посаил семью и спокойно поехал. Без гонок, рывков и прочего.

@video_battle690

8 ай бұрын

@@yangm6225 конечно, как хотите. Я тоже не гонщик, но затупы в Джолионе были хуже чем в других китайцах, на которых приходилось поездить

@Stazzz7777

7 ай бұрын

​@@yangm6225 а на трассе ты чудо , что делать будешь с этой повозкой?

@user-xe9wz9ir9s

4 ай бұрын

@@Stazzz7777 ехать будет ))))))

эксид - это прям уровень! качество сборки удивляет

Я бы выбрал эксид, по внешке мне ближе да и смотрится солидно

@exeed-ru-official

11 ай бұрын

Спасибо за оценку! Мы тоже считаем, что оригинальный дизайн, подчеркивающий статус владельца автомобиля, высокий уровень комфорта и последние мировые технологии, используемые при создании автомобилей EXEED полностью оправдывают финансовые вложения в его покупку и обслуживание. Будем рады видеть вас на тест-драйве EXEED. Подсказать, как записаться на пробную поездку?

@lyubeznoffff

11 ай бұрын

@@exeed-ru-official спасибо, знаю как записаться

@ArlekinLaMort

5 ай бұрын

​@@exeed-ru-officialкакой статус? Статус человека, которому не хватило на нормальную машину?

@Mentorus

3 ай бұрын

​@@ArlekinLaMortа нормальная машина это, наверное, десятилетняя японка или что-то такое же старое немецкое? Нормальной машину делает не страна происхождения, а старение производителя. Сейчас достаточно данных чтобы признать развитие китайцев, но такие как вы продолжают всхлипывать.

@Mentorus

3 ай бұрын

​@@exeed-ru-officialучитывая сколько роликов я посмотрел и окончательно убедился в желании обладать Exeed, тест-драйв не нужен, но купить возможности нет. И ни разу не видел каких-то розыгрышей Exeed. Выиграл бы - вывернулся наизнанку, рекламируя и нахваливая автомобиль в спортивном сообществе своего города)

Хочу сказать одно, на jolion отвратительная заводская прошивка, вместо 143 На моей машине было 125 лошадиных сил и 198 н, турбина прекращает дуть после 3.500, постоянно схлопывается заслонка и после прошивки провели испытание стенд показал около 170 лошадиных сил и 280 н.

@proracefx

3 ай бұрын

Все для ресурса Наш робот расчитан на 400Нм (где то даже указывают 450Нм), а он имеет 230Нм Запас двойной почти Так же, и с мотором Да, чиповоть можно, и наверное нужно На 180 силах, Джолик едет заметно бодрее

Я бы не стал переплачивать, но богатых не поймёшь.

все чаще начал эксид замечать на дорогах, все таки машина огонь

Я один в шокэ? Как 92 бенз в такие турбо двигатели можно лить. А потом и расход большой и не едет что-то.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Китайцы сами в шоке - они разработали мотор, провели испытания, рекомендовали 92й, также как и Рено в турбоДастер, а эти русские умнее мотористов и сами знают что им нужно заливать)))

обзор крутой, показали эксид во всей красе)

Вот интересно,на своих машинах эти блогеры тоже с двух педалей стартуют?

2:45 А вот и нет, с 23 года гарантия на джолион расширена до 5 лет на основные узлы и агрегаты.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

С 23го расширена, а сейчас на рынке есть джолионы на которые гарантия уже закончилась. В чем противоречие? Если бы они расширили гарантию на более ранние машины - это был бы красивый ход, а так просто маркетинг, покупайте тачки у нас, потому что мы даём условия на уровне конкурентов. У Эксида 7 лет давно, у Джили - 5. Хавал был в числе отстающих

@AlexRemos

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f, сейчас нет на рынке джолионов гарантия на которые закончилась! Их начали производить в 21 году и на первые так же была гарантия 5 лет. Ближайшие джолионы, на которые закончится гарантия это авто выпущенные в 22 году, гарантия на них закончится в 25 году.

@AlexRemos

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f, они расширили пользование телематикой на 3 года, вместо двух сделав 5 и это абсолютно бесплатно, для всех авто где установлено телематическое оборудование.

@AlexRemos

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f, у джили гарантия это больше слова, 5 лет там очень ограничено. И да, у лады тоже было 5 лет гарантии, но с 22 года стало 3)

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

@@AlexRemos про телематику - не видел, а гарантия только на машины 23 года. Там тоже надо читать, это не 5 лет, а именно 3+2. Я не планирую покупать себе Хавал ни при каких раскладах, поэтому пока не погружался в нюансы

Ребят, у Jolion адаптивные мозги под каждого водителя, я даже когда тестдрайв делал, общался с менеджером по поводу динамики и сказали, что каждые 100км машина привыкает к водителю и если вы ее взяли из под девушки-тошнилки, на может ехать 12 секунд. У меня omega 97 года едет 11 при 136 лошадях и задним приводом. Но такой динамики как на jolion нет, нак что ваши замеры ничего тут не значат.

внешний вид у эксида впечатляет, машина стоит внимания

ну с такой разницей в цене, а отличий не много, странно!

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Сами удивились. Впечатляет только различия в динамике при одинаковой на бумаге мощности

Сравнили хер с пальцем!!! Самое тупое сравнение из всех что я видел, модели кардинально разные, и разница в цене лям, естественно ситуация на лицо

эксид как раз, что нужно для наших дорог, проходимость у него отличная

тачка бомбовая получилась, эксид еще даст фору какому-то европейцу

Пол миллиона рублей разница что сравнивать ? Более подходящие подобрали бы машины для сравнения

китайцы прям молодцы, достойного конкурента вывели на рынок

Вы там в джулион 76 бензин заправили что -ли? У меня джулик 2022 года полный привод, 95 бензин без кондиционера 9.0 стабильный разгон

дизайн у эксида покорил, выглядит очень стильно

эксид это бомба, сам захотел такую

Ребята, ну комон. Вы сравнение делаете и не знаете что как регулируется и включается. Не ожидал от вас.

Всё предвзято, у завала сидения удобнее, шумность в салоне одинаково для приличия нужно было замерить, если есть желание установи шумоизоляцию. У меня лаваш проехал 35000 полный привод всё отлично по гарантии обратился 1 раз ,для замены камеры заднего вида,я с СПб у нас сырость круглый год не мудрено. Расход трасса 5.7 при 120. Город зима 10- 11 лето 9 лит владею 2 года. Эти блогеры не одного факта, мульти медио просто и доступно и режимы легко, просто нужно читать инструкцию а не тыкать пальцем))

Я не могу перестать улыбаться, хочу теперь exeed

Эксид 👍 только дороговато. Вахтанг шутник 😅

записался на тест-драйв, интересно как ведет себя на дороге

у эксида весь модельный ряд идеальный

Exeed - это настоящий гонщик!

да уж выбор тут очевиден, эксид прям офигенный)

обзор классный, эксид тоже))

эксид привлекает с первого взгляда, стильный авто

Exeed - выглядит, как мой выбор.

После тест-драйва Exeed стал моей мечтой

главный его плюс это дизайн, авто шикарное)

стильный и современный дизайн. Эксид прям пушка!

Со временем дизайн exeed lx мне очень понравился, особенно при взгляде сбоку.

@xlukvladx

11 ай бұрын

Но какая же у него ублюдочная центральная консоль. Лак. Подстаканники под выдвижным подлокотником. Взяли бы уж тогда с TXL консоль. Она бы LX AWD подошла бы идеально. Но нет. И зажали розетку в багажнике. Это жлобство крайней степени за 3.5 ляма.

@exeed-ru-official

11 ай бұрын

Спасибо за ваше мнение! Рады, что вы оценили дизайн наших автомобилей. Вы уже были за рулём EXEED? Мы можем подсказать вам, как записаться на пробную поездку.

@karasevGeorg

11 ай бұрын

Получился очень красивый кузов, не похожий на другие китайские авто, спереди уж точно

@karasevGeorg

11 ай бұрын

@@xlukvladx На вкус и цвет. Мне лично все зашло. Возможно будет обновление и у этой модели, как у вх. Кстати как вам рестайлинговый вх?

@xlukvladx

11 ай бұрын

@@karasevGeorg новый RX и VX очень даже ничего.) Что внутри что с наружи.

сам присматриваю себе авто из китайцев, теперь решил точно, возьму Эксида

дизайн у эксида продумал до мелочей. Очень стильно получилось

За выпуск лайк, за машины тоже, больше lx понравился, премиум бренд всё таки

да уж я владею джулионом все доступно понятно , но если надо доебаться ездите на весте и получайте удовольствие !

машина бомба, сам бы такую хотел

навороченный дизайн, по техничке все в порядке. Не машина а мечта

Ну конечно лучшее будет LX если оно два раза дороже вы нашли с кем сравнить вы лучшее сравните её шкода кадиаком или хундай сантафе

Актуальнее по цене тест омода против джулиона . ждем на следующей неделе. Мятная омода в одном кадре спалилась

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Будет обязательно!

@gaming_sugars

11 ай бұрын

В нескольких

10:09 У Джо с завода плохая связка мотор и коробка. Это лечится прошивкой от Энтузиастов. Машина становится пушка-гонка!!!