Здравствуйте! посмотрел ролик _ Спасибо что снимаете Exeed !Насчет всех Ваших претензий к Машине попытаюсь объяснить как я вижу )В Китае этот автомобиль стоит от 17.000 $ и до 23,000$ (Причем там есть полноприводные гибриды по 238 лс ) Даже для внутреннего рынка Китая это не цена премиального автомобиля!Поверьте там очень много дорогих авто и покупаемых те имеющих спрос Получается что в Китае человек покупает такую машину за 1300000на наши деньги в полном фарше ))Это адекватная цена для более качественного Черри (скажем так)И Китайцы не виноваты что наши дилеры имеют крокодильи аппетиты а ввозные пошлины раздуты до небес !Там это цена качественной машины но начального уровня ,это обычный городской кроссовер на каждый день

@honest0012

11 ай бұрын

Это говно а не машина, любой х3/х5 древний будет лучше с тз автомобиля, а не планшета с регистратором.

@yzma-hc5wg

11 ай бұрын

За такие бабки лучше взять 4х летний х3 на дизеле и получать удовольствие.

@user-fo6nk1jh9c

10 ай бұрын

Полностью поддерживаю , с небольшой поправкой дилеров не осталось, я еще в 21 году когда вся байда с ценами началась помню как мне друг , который работал у дилера сказал, что дилеры теперь решили зарабатывать нормально и дело ни в санкциях(он мне тогда показал еще табель закупки и разница до 21 гола была типа 30-100 на машине, с 21 года в машине закупкой миллион наценка составляла 700-900 тысяч), а теперь и китайцы подсуетилсюмчь типа а хуйли бы и нам не ебануть цены в России вверх, у них один хуй санкции и других уже нет, а значит выбора мало, поэтому Друзья ни в логистике дело, ни в санкциях, дело тупо в сговоре и бешеной накрутке , и так во всем , обувь, одежда, авто, земля. Но да Бог бы с ними ценами, больше всего охуеваю над тем фактом что нет нормальных кредитных решений , ставки и подводные камни бешеные, хочешь рассрочку - пожалуйста но тогда за страховки сверху занеси (600-700). Забегая вперед, если какой нибудь одноглазый циклоп хейтер скажет типа бля да вы ноете , я не ной хуй отвечая тебе сразу заранее, я зарабатываю, но и быть козлом отпущения быть не хочу и не буду… Друзья экономьте свои бабки, ищите варианты , но скупайтесь на этих веслоухих псевдодилеров не покупайте вы тачки на последнее из под подушек и уж тем более не кормите сберкассы банкиров толстосумов , не будьте баранами и возможно хотя бы немного ситуация поменяется.

@Shark941-20

9 ай бұрын

@@yzma-hc5wg херня ваш старый проперженный Х3, тем более, дизель. Приезжайте к нам на Урал, утром в -45 я посмотрю, какое удовольствие вы получите, прыгая вокруг его мёртвого застывшего остова😉😊.

@yzma-hc5wg

9 ай бұрын

@@Shark941-20 ну как бы есть и 3.0 бензин, бери и кайфуй

Спасибо за такой полный обзор 🤝Красавчик, все четко и по делу. Упехов 🙌🏻

Как машинка по прямой, на 150км/ч 170/ч, в поворотах?

Машина , хорошая , сам не давно купил, мне очень нравится , своих денег стоит , как себя поведет через год два , посмотрим , а так гарантия на 5 лет .

главный вопрос. Есть возможность переключения на англ. язык как в рестовом VX?

@user-ov9qq8sz5b

4 ай бұрын

Есть, у меня такая машина, только самая бюджетная комплектация😁😁😁

Докопаться можно и до столба!!! За эти деньги-хороший автомобиль! Если ты едешь долго с включённым поворотники, конечно надоест!

@user-jd8lr5ul6q

3 ай бұрын

согласен с вашим мнением

Это 1,5? Турбо ?

Классный обзор, молодец 👍

Интересно, они теперь еще что то лучше теперь смогут выпустить?

Ответ на 44 минуте , Avto hold подключай и машина никуда не поедет

спасибо за обзор. все очень детально показано и проговорено. машина явно достойна внимания

@clinlicar

3 ай бұрын

Вам спасибо🤝

Молодец. Всё понятно и исчерпывающе. Лайк подписка . Хотелось бы по запчастям ремонту и ценам на это

А мне очень понравился как сидел салон, видно что материал очень качественный и не похож на дермантин, че автор так негодует не понятно. Еще лет 5-8 тому назад такого уровня у китайских авто не было, наоборот их нужно похвалить за то что стали делать норм машины. Я уверен, что дальше будет еще лучше

Спасибо за ваш обзор! В нем много полезной информации. Будем рады посмотреть новые ролики об автомобилях бренда EXEED на вашем канале.

давно задумыяваюсь о покупке этого красавца, вот думаю на лето брать)

Не смотря на то что диск выглядит небольшим, тормозит прекрасно, удивило

Пожалуй схожу на тест драйв, Хочу сам ощутить все ее достоинства)

Я кстати стал часто замечать эксиды на дороге. Их становится все больше, значит марка хорошая

От обзора сложилось вроде как негативное отношение к машине, но я как понял это не так? По комплектациям lx получается самая простая, значит txl на 2л то что надо.

@TheIWindK

Жыл бұрын

У TXL тоже приколов хватает. Сергей уже делал обзор на эту модель, он есть на канале.

Здравствуйте. Ну что, машина классно. Мне нравиться.

Удивляюсь с каждым видосом как первый раз, поражает своим качеством и стилем

Можно поподробнее про противотуманки , но ведь оптики хватает

Впечатляет дизайн салона, видно, что инженеры постарались на славу

Этот Exeed и для комфортной езды и для бездорожья хорош, как так то в чем секрет ска!?

Автоматическое открытие багажника "свободные руки" работает если делаешь шаг назад, а не отходишь. Подошёл- моргнула задними стопаками- шаг назад- все открылось

Блин внешний вид у нее как по мне красивее чем даже лексус

Комфорт, интересный и полезный функционал, внешний вид на уровне, я впечатлен не ожидал конечно

Меня больше интересует за сколько ее можно будет продать через 3 года. И доживет ли вариатор до этих пор.😢

@user-ov9qq8sz5b

4 ай бұрын

У этой комплектации робот🤦🤦🤦 У начальной как у меня вариатор - позже скажу как там)))

Еще немного подкоплю и точно возьму себе такого красавца.

По проселочной дороге ездил, так увлекся, что чуть не поехал на трассу для специализированых машин, вовремя одумался, удивил он меня тогда, что я забылся

Китайцы молодцы, Европейские инженеры знают свою работу, Кита Китай вот кто бы мог подумать...

К5, Соната , Q8 всё туда..... Обзорщик от Бога.

задняя часть машины красивая, и в целом машина классная

Два режима, оба понравились, управляется хорошо

Ниче такой китаец, мне зашел 👍🏻

@exeed-ru-official

Жыл бұрын

Благодарим за вашу оценку! Почувствовать мощь и оценить комфорт любой модели EXEED можно на тест-драйве в ближайшем к вам дилерском центре. Мы можем подсказать его контакты, если вы укажете город, в котором живете.

Собран качественно, у других машин что то не припомню последнее время такого качества

Дорогу подвеска держит замечательно, очень мягко съедает неровности

Круиз контроль, отслеживание впереди едущих машин, вибрация на руль при пересечении разметки без включенного поворотника, как же все это круто, в этой машине

Полный привод это выбор людей с умом, поэтому я его и взял))

Внешний вид этой машины просто радует глаз.

Очень нравится в целом. Смелость решений в нем, стиль есть, удобство вообще премиум. Нет слов..

40:30 Во первых форды и мерседесы и рено используют такой же робот getrag,во вторых китайцы их немножко "душат",чтоб сцепления не жечь,зато продлевают коробке жизнь,а водилам отсутствие проблем с этим роботом

Крутой кроссовер. Для наших дорог самая подходящая машина. Проходимость у него отличная

Музыка на заднем плане из сериала "Очень странные дела"?)))

Очень хорошая управляемость, слушается руля вообще отлично

Купил такой в марте за 2.6 ляма со скидками и считаю,что это самое лучшее за эти деньги! Трейдин дали 750тыс. Где вы лучше найдете? Покупал в ключавто спб. И гарантия 7лет.

Все условия для залапанности и что бы отвлекаться от дороги подольше. Наверное идеальный авто по мнению китайца, это когда весь пластик в салоне глянцевый, все мониторы глянцевые и в дисплей надо лезть 10 минут что бы что-то найти по климату/обогреву. Как же я уважал рено за матовый дисплей в магнитоле! Вот просто, без понта, но такая приятная мелочь! Ни разу пальцы не оттирал.

@nuemoe5117

Жыл бұрын

Не нужно лезть экраны для климата. За климат отдельный блок отвечает. Глянец экрана не мешает

Обзор класс,а еще говорят вариатор это плохо.уменя рено каптур 2020год движок 1,33турбо иваритор но таких задержек при переключении как этом роботе нет.

Тормозит надежно хватает для любых целей, на тесте специально их испытывал интересно было

а про газ в пол- кто сказал что инженеры заложили чтобы авто так разгонялось? на корейцах к примеру там надо чуть натяг дать а потом давить педальку. у других могут турбоямы быть и тд и тп. у тхл 2,0 там всё с роботом нормально

Мне тоже очень зашло что места в машине очень много, особенно сзади, и сама посадка тоже

Люди, которые входят прем авто не проверЯют уровень тормозной жидкости ;) для этого есть сервис. И очень странные претензии. В свою цену машина очень даже. Стоит сравнивать с одноклассниками по ценовому сегменту, а не в вакууме.

@user-bc4mz3mr4d

4 ай бұрын

ага! просто модно просто что то нести чушь... не разобравшись и не прочитав книжку! ну нет же! зачем... методом тыка и в момент сьемки! )))

Аудиосистема на уровне, звук объёмный, во многих машинах штатная даже рядом по качеству звучания не дотянется до установленной в Exeed

Этот Exeed тянет каждый раз на бездорожье, хорош, хорош!

Выезжал на нем на бездорожье, подвеска очень достойно себя показала, раздражения от поездки не было, понравилось

Оо, а вот это уже интересно. Даже и не скажешь что китайский авто, больше похож на европейца. Молодцы китайцы, вышли на новый уровень

@exeed-ru-official

Жыл бұрын

Спасибо за вашу оценку! Всегда рады видеть тех, кто понимает, что сегодня стереотипы о китайских автомобилях - пережиток прошлого. Качество производства сильно выросло, а многие комплектующие создаются совместно с мировыми брендами. Может быть, вы хотите сами попробовать EXEED в деле? Мы подскажем, как записаться на тест-драйв 🙂

@user-mt7lq4sr5v

3 ай бұрын

я тоже когда начал интересоваться этой машиной, даже не думал что это китаец

Теперь поездки по бездорожью или внезапно если закончится дорога, это не будет проблемой, он может

Очень комфортно, сидел в такой, лучше не придумают уже.

Цена и качество - идеальное соотношение, за такие деньги машина просто пушка

Полный привод то что надо, для наших дорог, особенно зимой очень годно

В потоке нравится, слушается, ныряет с легкостью куда направляешь

Большой планшет на колесах. Верно подмечено, планшет вышел из строя и машина не поедет.

@grishasmirnov92

3 ай бұрын

сейчас такое время, их везде суют, и даже здесь это сделали красиво

Обзор хороший, информативный. Но! У меня бомбит от ваших(блогерских) придирок к селектору РКПП! Если там русским языком, английской буквой, написано N, то с чего вы взяли что коробка по вашему хотению будет перескакивать через нейтраль? Вас же не парит когда на автомате или варике с классической "палкой" надо перебирать режимы PRND? Прям все как один одно и тоже.

Я вас в вижу по дороге в Славянск на Кубани я на белом Ниссане x trail😂

@TheIWindK

Жыл бұрын

Там точно не я))

Поразил расход, у меня 11 литров уходит в смешанном режиме, для меня приемлемо так как на лексусе 16 уходило, вообщем доволен

Цветовое решение, угадали или это продумано как-то, ну очень нравится

150 сил, ну вот не должны они такими резвыми быть, как им это удалось, просто браво

Комфорт могу обсуждать с друзьями вечно, все заценили что очень удобная и посадка и сидеть в целом очень удобно

Exeed LX, походу тебя скоро тоже легендой будут называть

Нравится интерьер салона, все так красиво и стильно, но в том же время без наляпистости

Я не брал ждал коробку, теперь доволен робот в масле уже жить долго будет

Очень нравится решений которые в нем принимали инженеры, стиль есть, удобство есть, да в нем все есть блин.

Купили позавчера, обзорщику надо дизайн лады, там всё одинаково. Нам дизайн очень зашёл. Машина очень приятная.

Автомобиль полностью оправдывает ожидания, не жалею что взял

Нужно проверить резкое перестроение, вход между машинами с торможение, тормоза диаметр тормозных дисков и толщина, это самый просчёт. Остальное фантик люди умирают и становятся калеками в лучшем случае без денег. Жестокость подвески её настрой от кренов, тормоза, руль управляемость вот что делает машину машиной, остальное дерьмо..

Премиум качество, даже через экран передается))

Ребят, снимайте чаще, у вас самые подробные и самые внимательные обзоры, со всеми мелочами и деталями! Хотел бы я посмотреть ваш обзор на хавал Н9

Чтобы понять автомобиль, надо на нем проехать 1000 км за один присест. А по 100/300 км в день это ни о чем. Брал каршеринг на переднем приводе в Сочи, проехал за день 530 км по побережью, доехал до Шаумянсеого перевала и вернулся обратно. Сиденья начинают доставать после 300 км., в остальном претензий к авто нет, даже захотел взять себе такой автомобиль, но не дороже 2,3 млн.

@user-ov9qq8sz5b

4 ай бұрын

Я как у вас за 2,2 взял😁😁😁 Новый у офдилера)

После того как они на него полный привод выкатили для нас, он стал идеальным, полный привод решает)

Camry 70 ку американец продал и купил Exeed lx. Пока не жалуюсь и багажник быстро открывается ))

@user-ov9qq8sz5b

4 ай бұрын

А я Киа Рио Х-лайн сдал в трейд-ин))))

Почему все возмущаются по поводы паузы перед ускорением? Это нормальное явление на любом автомате/роботе, НА ЛЮБОМ. Я вам больше скажу, если ехать на МКПП, то более менее плавное переключение занимает даже больше времени, так что даже эти образные 2 секунды - это нормально. Понятно, что на механике ты можешь резко воткнуть пониженную передачу и нажать газ в пол, но машина в таком случае по любому "клюнет" носом и начнётся торможение двигателем, а потом после газа будет рывок вперёд. Но это нифига не плавное переключение и издевательство над коробкой. То что машина не встаёт в паркинг при подъёме с сиденья - это чистой воды высасывание из пальца, лишь бы докопаться иначе говоря. И по любому это как-то связано с безопасностью. При открытии двери она же встаёт в режим паркинга, значит всё гуд.

24:15 не надо ходить вдоль багажника! 😂 как только моргнула сразу шаг газад

@clinlicar

11 ай бұрын

Да как только не пробовали, за кадром ещё 5-6 попыток осталось))

@AlexXx131280

11 ай бұрын

@@clinlicar у меня все работает четко

@cergeyd5143

7 ай бұрын

Попробуй шаг в сторону , а не 5 назад))

вроде маленький диск, но тормозит хорошо, вгрызается в асфальт так как хочется

Эта машина запоминается с первого взгляда.

Двигатель довольно удивил, тяги хватает не только на трассе

По комплектации хорош, ничего не скажешь

Идеален!!!

Чем больше смотрю обзоров на это авто, тем сильнее убеждаюсь, что оно мне не нужно. Мазда СХ-5 меня всем устраивает.

@user-dj6gc6hh5v

3 ай бұрын

Ну так вас же никто не заставляет покупать эксид) я лично себе его приобрел ещё год назад и всем доволен

Поражает своим качеством ничего не хочет где то отвалиться, или что бы расхлябано, ну вау хули тут скажешь

"С таким кроссовером бездорожье по селу и на рыбалку без опаски можно ехать я так понимаю"

С таким кроссовером хочется прям по бездорожъю поездить, было бы больше денег так и сделал бы

Офигенная система помощи, человеку стало плохо вырубился, exeed поругался что руки не на руле и вместо того чтобы оттормазиться просто вырубает помощников и авто улетает в кювет либо на встречку добивая человека, просто шикарно 👍👍👍

@artemfadeev-vr5ep

10 ай бұрын

К сожалению, такой функции еще не в одном авто не придумали. Но не спорю было бы здорово, если бы такая имелась. Ведь всякое может произойти. Кто знает, может в скором времени эксид порадует такими опциями они очень много в разработку средств вкладывают

@exeed-ru-official

10 ай бұрын

@@artemfadeev-vr5ep Спасибо за вашу поддержку! Мы действительно стараемся прислушиваться к предложениям владельцев наших автомобилей. Данное замечание мы также передадим специалистам технического отдела.

@artemfadeev-vr5ep

9 ай бұрын

А вам спасибо, что собираете и передаете обратную свзязь от нас 🤝🤝@@exeed-ru-official

@exeed-ru-official

9 ай бұрын

@@artemfadeev-vr5ep Рады стараться для вас 🤝

Китайский автопром на новом уровне, это факт.

Не знаю! Ездил на Последнем Рав4, ездил на предпоследнем Рав4, и ездил на Эксиде ЛХ, я бы их рядом не ставил, в Рав4 чувствую себя отвратительно если честно, мне не нравится вообще, да наверное надежнее и то не на порядок, но радости обладания ни какой, дешевый салон и страшная внешность + дубовая короткоходная гремящая подвеска. На Эксиде покатался с пробегом в 45т.км на каршеринге, кайфанул, подвеска сказка, ямки глотает на ура, хода большие, шумов подвески нет, салон сказка, внешность тоже, оцинковка на сколько я смотрел такая же как на дорогих Корейцах и Японцах, двусторонняя но без крыши. В общем я за Эксид уж точно, даже в сравнении с любым новым японским однокласником в том числе и Рав4, я готов если что вкладываться в чуть более частый ремонт относительно Рав4 хотя это далеко не факт, ради этих положительных эмоций и радости обладания этим авто!

@vadimkamaksimovich

7 ай бұрын

Я как раз таки и выбирал между Рав4 и Эксидом. Ну знаете, по отзывам владельцев я бы не сказал, что китаец менее надежный. Многие 3г владею уже и никаких серьезных проблем. В обслуге даже будет проще чем обслужить того же японца или европейца. Плюс, у Эксидов же комплектующие европа и япония, китайского там вообще ничего нет. В общем взял я китайца в итоге, но только не ЛХ а ТХЛ, по тактильным ощущениям от салона, управляемости, динамики, и в целом восприятии авто, китаец на голову выше тойоты. Тойота уже давно не та, поэтому если заклеить все значки на китайце, то однозначно многие выбрали его, а то у нас до сих пор люди в прошлом живут

@exeed-ru-official

7 ай бұрын

@@vadimkamaksimovich Спасибо, что выбрали EXEED. Вы абсолютно правы насчёт комплектующих. К примеру, для модели EXEED TXL мы предусмотрели платформу M3X, которая создана совместно с поставщиками Magna (Канада) и BENTELER (Австрия), систему полного привода BorgWarner Smart 4WD (США), двигатель 1.6 Turbo GDI (186 л.с./275 Нм) или 2.0 Turbo GDI (197 л.с./375 Нм), преселективную роботизированную коробку передач 7DCT, которая состоит из электромеханической системы управления переключением с двумя сцеплениями мокрого типа и электрогидравлической системы управления. Особенностью преселективной коробки является отсутствие разрыва потока мощности при переключении передач: передачи подхватываются моментально (как в спортивных машинах).

@user-gv3ij5wj1n

7 ай бұрын

Четкий китаец, с покупкой вас. Хочу вот дождаться их рестайлинг тоже ТХЛ планирую брать@@vadimkamaksimovich

Спасибо за обзор, было интересно посмотреть, понял, что все что считают за недостатки, кретины, буду брать себе, летом

Катался на таком, что имею сказать: рулежка, движок, шумка, удобство в салоне, все бесспорно, премиально

про длину капота-да - как на волге...( про высоту- я высокий - 183 см- и мне норм, жене ещё проще интерьер классный- вы докапались.... подкопотка- пофиг - машина 7 лет на гарантии - и потом сдаёшь в трейд функция держания полосы- да - афигено- но для чего - не понимаю )- держит- держит и потом нужно хватать самому)) и в итоге ты вроде не в теме - и в то же время должен следить за роботом) переключает долго - точно ход и датчик сидения- ДА!- это косяк заднее сидение- докапались))- со второго раза - все уже знают всё) машина новая за 3.5 ляма- кто ещё так сравнится в премиуме? - в общем она классная! плюсы и минусы есть у каждой машины)

Эксид меня удивил, видно, что премиум-бренд.

Пользуется сосед, обычный водитель, обычная езда, доволен

Мне понравилась машина) а вот бардачок бесит ппц