Eurofighter Typhoon | historia jednego myśliwca
Автокөліктер мен көлік құралдары
Dzisiaj w ramach spotkania z cyklu historia jednego myśliwca, jeden z najciekawszych samolotów wielozadaniowych, wykorzystywanych obecnie w siłach powietrznych państw NATO. Za każdym razem gdy sięgam do tematu samolotu Eurofighter przypomina mi się, jak wiele razy istniała szansa, by samoloty te znalazły się w polskiej służbie, i przyznam szczerze - trochę żałuję, że to się raczej nie stanie. Tak czy inaczej zapraszam na dzisiejszy materiał. W ślad za ogólnym sukcesem programu realizowanego przez kilka państw, który doprowadził do dopracowania i rozpoczęcia koprodukcji samolotu Panavia Tornado, w połowie lat 80 XX wieku, pojawiła się całkiem sensowna koncepcja zgodnie z którą planowano stworzenie ogólnoeuropejskiego samolotu myśliwskiego przewagi powietrznej. Oczekiwano, że maszyna będzie mogła wejść do służby pod koniec stulecia. W drugiej połowie lat 80., zaczęły powstawać pierwsze zalążki konsorcjum Eurofighter. W jego skład weszły początkowo te same trzy państwa, które początkowo odpowiadały za produkcję samolotów Panavia Tornado, czyli Wielka Brytania, Włochy i Niemcy. Później do wspomnianego grona dołączyła jeszcze Hiszpania. W początkowych pracach nad koncepcją europejskiego samolotu myśliwskiego, uczestniczyły także inne państwa europejskie. Najważniejszym potencjalnym koproducentem była Francja, która później wycofała się z programu i postanowiła samodzielnie rozwijać samolot wielozadaniowy IV generacji co doprowadziło do powstania myśliwca Rafale. Z perspektywy czasu francuskie oczekiwania odnośnie nowego samolotu wydawały się uzasadnione, przynajmniej częściowo. Francuzi oczekiwali bowiem, że nowy europejski samolot bojowy będzie w stanie operować z pokładów lotniskowców, co było całkiem logiczne z punktu widzenia Paryża. W ostateczności podobne rozwiązania mogły wzbudzić także zainteresowanie strony brytyjskiej oraz pozostałych członków programu, choć w znacznie mniejszym stopniu. Inwestowanie w wersję morską było jednak zupełnie nie opłacalne z punktu widzenia Niemców, których marynarka wojenna nie posiadała okrętów lotniczych z pokładem lotniczym przeznaczonym dla samolotów wielozadaniowych. Na tym jednak nie koniec, bo Francuzi oczekiwali, że co najmniej połowa programu będzie realizowana na ich terenie z wykorzystaniem ich zakładów przemysłowych. Na to zaś nie chcieli zgodzić się pozostali członkowie programu.
W materiale wykorzystano fragmenty nagrań z kanałów:
/ @wonkabar007
/ @michaelswitula9970
/ @worldarmyclub508
A jeśli podoba się Państwu to co robię i chcecie zobaczyć więcej treści na kanale, zapraszam do stawiania mi wirtualnej kawy. Aby to zrobić wystarczy wejść w link i dokonać przelewu na wybraną przez siebie kwotę: buycoffee.to/balszoi
Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:
/ @balszoi
#airforce #aviation #lotnictwo #fighter #myśliwiec #eurofightertyphoon #eurofighter
Пікірлер: 80
W Radomiu był piękny okaz eurofightera w brytyjskich barwach. Najpiękniejsza maszyna całej imprezy
@radoskor288
10 ай бұрын
Bardzo prawdziwe spostrzezenie...podzielam panskie zdanie
@arghons.hobby.workshop
9 ай бұрын
Dla mnie F/A-18 był.
Dzieki, ciekawy samolocik zdecydowanie bardziej adekwatny do polskich warunków niż lanosy i marketingowe złomowisko. Dla Polski bardzo zmarnowana szansa.
Spokojnie chłopie, okazja jeszcze jest bo rząd kiedyś stwierdził że potrzebujemy jeszcze jednego typu myśliwiec (jakiego nie powiedział) a Eurofighter Typhoon jest przykładem myśliwca przewagi powietrznej, który to znów jest promowany przez Włochów w wersji 4 lub jeśli poczekamy do końca dekady to w wersji 5. Ja ogólnie popełniałem błąd bo mimo iż nie najeżdżałem swojego czasu na ten samolot to myślałem że to jest drogi samolot wielozadaniowy jak F-16, a tu się okazuje że on spełnia bardziej warunki na samolot przewagi powietrznej bo jest ciężkim myśliwcem z dużym radarem i 2 silnikami - a ten typ myśliwca musi dużo kosztować o czym przekonywali się wszyscy posiadacze tego typu myśliwca.
To druga maszyna, którą często oglądam - oczywiście zaraz po MiG 29... 🙂
@krzysztofsobieralski7843
10 ай бұрын
Bardzo chciałbym go u nas
Witaj Balszoi , bardzo fajny materiał Eurofighter to nie tylko samolot , a szansa dla naszego przemysłu lotniczego a posiadaliśmy spory PZL , i ważna kwestia pozyskania uzbrojenia , bo co jeśli wróg cię od dostaw logistycznych odetnie i podzielimy los naszych braci .. sory ugryzlem sie w jezyk ;/ miało być mniej politycznych wypowiedzi , ale mimo to Serdecznie pozdrawiam miłośników lotnictwa .
Materiał jak zwykle okuratny, sprawiedliwy i rzetelny w jakiś sposób. Dziękuję za wypowiedź.
@Balszoi
10 ай бұрын
O właśnie... o ja dziekuję, za tą okuratną, wiadomość bożą, całą tą.
Znowu to powiem EUROFIGHTER TYPHOON dla POLSKI.
Dziękuje za materiał. Mam nadzieje że po wyborach rząd pójdzie w strone europy. Potrzebny jest samolot który zastąpi SU 22 i właśnie Eurofighter nadawał by się nie tylko do zastąpienia samolotów Su 22 ale i Polskiego przemysłu. Dziękuje za materiał👍
siemka- dzięki za materiał.
pociski a sram 🤪 no ja też żałune, że nie lata w naszych barwach
Tak ostatnio [ a byłem przeciwny tej maszynie] się z tematem zapoznałem i stwierdzam,że maszyna jest dość ciekawa a dla naszej gospodarki świetna okazja na odbudowę naszej lotniczej gospodarki ! Możemy naprawdę ugrać spory torcik dla siebie a widać ,że konsorcjum europejskiemu bardzo zależy na współpracy z Polską ...
Eurofighter był wielką szansą dla polskiego Mielca. Mogliśmy przy odpowiednim działaniu dołączyć do togo projektu choćby przy produkcji płatowca. Był zdecydowanie lepszą ofertą od F16 z demobilu. A my jak ten osioł daliśmy się łyknąć przez Amerykanów. Nie wspomnę o serwisowaniu Eurofightera w Polsce lub na początku eksploatacji w Niemczech. Zamiast integrować się w ramach Europy my daliśmy się nakryć amerykańską czapką. Abstrachując od samolotów podobnie mogliśmy dogadać się z Niemcami w temacie budowy i rozwoju czołgów Leopard. Łabędy były naturalnym partnerem do tego projektu łącznie z biurem konstrukcyjnym. U nas głupota maszeruje przed rozumem.
@Robert_Kawalec
10 ай бұрын
Teraz moze i tak, ale za czasow gdyz PL kupowala F-16, nie bylo nas na nie stac...
@waldemarfabin3741
10 ай бұрын
@@Robert_Kawalec I właśnie dlatego trzeba było zrobić wszystko aby wejść w konsorcjum. Nawet w niewielkim stopniu. Mielec miał możliwości techniczne w budowie elementów płatowca. Uwczesne MESKO mogło podłączyć się do produkcji uzbrojenia. Tylko kuźwa trzeba było chcieć, a nie latać do USA na proszone kolacyjki. Z pośród byłych demoludów mieliśmy my i Czesi potencjał produkcyjny. Czesi nie dali się, a nas Amerykanie wydupczyli bez mydła. Europejski przemysł zbrojeniowy jest dla nich ością w gardle. Każdy wyprodukowany i sprzedany samolot europejski to jeden mniej amerykański. Tu nie ma miękkiej gry. Sprzedając swój sprzęt amerykanie uzależniają odbiorcę i podpożądkowują go sobie. Dzisiaj Eurofighter jej bardzo uniwersalną maszyną bojową. Kosztuje 1/2 ceny F35, który jeszcze choruje na choroby wieku dziecięcego. Cena to jedno, a koszty eksploatacji, to drugie. Ciekawe gdzie będzie baza serwisowa??? Może na przeglądy będą musiały latać do USA??? Do tego "0" offset-u.
@waldemarfabin3741
10 ай бұрын
@@Robert_Kawalec A stać nas na F35?? Te zakupy na wariata będą moje prawnuki (ja mam 67lat) spłacać. Wydana kasa nie daje żadnego wzrostu potencjału produkcyjnego. POLSKIE są tylko HSW, MESKO, ŁABĘDY, SIEMIANOWICE i CEGIELSKI. Świdnik i Mielec mogą przestać istnieć jak Włosi i Amerykanie uznają, że tu nie ma interesu. Sprzedadzą puste hale i grunt bo resztę mogą zabrać. Jesteśmy jak te psy na łańcuchu.
@ggnagognagoma2462
10 ай бұрын
? Pamiętam problemy z zakupem amunicji do Leosi, z kłopotami z podzespołami etc. Z niemcami to dobrze na zdjęciu . Wyszlibyśmy jak z integracją przemysłu . NIemce wykupili i zlikwidowali kilka miesięcy potem i w dwa lata wydatek im się zwracał w sprzedaży wyrobów ich fabryk . Patrz cukier ongiś z czasów kwot cukrowych
@Robert_Kawalec
10 ай бұрын
@@waldemarfabin3741 1/2 ceny ? EF 2000 JEST drozszy od F-35.
wyśmienity myśliwiec 😎
a może by tak film o AC130? - uzbrojonej wersji popularnego transportowca, dość nietypowa konstrukcja warta omówienia.
@flanker27k61
10 ай бұрын
A najciekawsza jest historia zmian w jego uzbrojeniu i elektronicznych" flakach"
Słyszałem ,że eurofighter jest łatwiejszy do wykrycia przez radary , niż np; F-15 SE
@user-eb9ir2kk8f
3 ай бұрын
Ogólnie f-15 są samolotami o bardzo dużej skutecznej powierzchni odbicia radarowego (rcs) która może wynosić nawet 25m² f-15se jest zmodyfikowaną wersją która ma zmienianą architecture wewnętrzne komory na uzbrojenie i powłoki ram Jego rcs może mieć ok. 4m² Przy pracach nad powstaniem Eurofightera kładziono duży nacisk na jak najbardziej zmniejszenie skutecznej powierzchni odbicia która może wynosić ok 1m² do tego Eurofighter jest wyposażony w zaawansowane środki walki elektronicznej co łącznie czyni go dość trudnym do wykrycia przez radary a napewno trudniejszym niż f 15 ,f 15ex i prawdopodobnie f 15se
A który jest lepszy typhon czy F 15?
Pozdrawiam..... :)
Nieźle hałasowal w Radomiu, dzięki.
Będzie o wycieku WarThundera?
Gdyby Tajfun miał podwójny statecznik pionowy, wyglądałby bardziej seksi😍
@arkadiuszskrim9618
10 ай бұрын
I płaski nos w stylu SR -71.
A czy jest Japan Fighter , Poland Fighter czy Africa FIGTER (LOL)?
bo mówiły jaskółki że niedobre spółki
Po co te nr podajesz? Kogo to interesuje? "Temat eurofightera nie został w 100% wyczerpany" 🤣🤣🤣 Temat eurofightera nie został nawet dobrze zaczęty. Brak porównania do innych samolotów. Brak info o kosztach, które są przecież dobrze znane, ale nie są powodem do chwały, wiec zwolennik eurofightera nawet się o tym nie zająknął.
@darkusmarkus9711
10 ай бұрын
@@paullnowak4383 J 23 znowu nadaje czy to w niemieckim, radzieckim, polskim mundurze zdrajca jeden.
@Balszoi
10 ай бұрын
W żadnym materiale z tego cyklu nie poruszałem tematu kosztów związanych z eksploatacją. To raz. Dwa skoro Pana ten temat nie interesuje to po co Pan ogląda
@PunkinsSan
10 ай бұрын
@@paullnowak4383niebawem szkoła się zacznie to ilość troli się zmniejszy 😅😅😅
@darkusmarkus9711
10 ай бұрын
@@Balszoi Pana propaganda oraz jej koszta bo są też polityczne, gospodarcze i wynikające z pułapki bliskich krajów NATO które kiedyś gdy nimi nie były walczyły z USA czy Polską.
@darkusmarkus9711
10 ай бұрын
@@paullnowak4383 Wyszły z szafy misie i proszą laleczki to wspólnej połeczki. Pułkownik to półkownik zawsze będzie w pawlaczu tych samych schematów i zagrań. Kibol Tusk nie okiwa nas już.
Lubię typhoona ale F-15 jest bardziej uniwersalny
@artur92k21
10 ай бұрын
Tajfun jest przekombinowany a koszt zakupu zbliża się do kosztu raptora. Oby nigdy nikt nie wpadł na pomysł zakupu europejskich wynalazków. Połowa krajów wycofała już ich świetne nh90 oraz tigery.
Panie czyść Pan te komentarze z wykopków i szurii od jakichś "specjalistów" od średnicy lufy.
O panie jakie to brzydkie i staroświeckie. Przy f35 wyglada jak by wyciągnięte z muzeum lotnictwa 🙂
@Frem_Kra
10 ай бұрын
Przynajmniej wygląda a nie marketingowy jankeski złom który ma problem ze startem:)))
@SukinSzkot
10 ай бұрын
to ja chcę iść do muzeum lotnictwa, k***a jego mać
@KA-mt6ie
10 ай бұрын
@@SukinSzkot Kraków,polecam.