Классный и полезный видос! Несколько моментов, что заметил во время зимней езды, и просто по поводу видео (катаюсь на супре на стоковой ёлке) : 1) катался долгое время на жестких педалях, но потом поставил мягкие, чтобы проще было штурмовать и влетать накатом в разные горки 2) привык везде ездить на летней резине (леса/пруды/тд), с ней пробег не сильно падает, но требования к скиллу растут 3) давление поставил себе 1.5атм (вес 70кг), чтобы пятно контакта было больше, и на снегу меньше колбасило (утоптанный пешеходами снег местами напоминает брущатку, а из под лошадей вообще жесть) 4) по технике езды: крутые горки и препятствия (и небольшие стремные пандусы), лучше брать предварительно набрав скорости, и въезжать накатом, плавно снижая скорость, тогда вероятность пробукса минимальная (если чувствуешь что скорость в горку сильно упала, и надо поддать газу, то скорее всего будет пробукс, по крайней мере на летней резине точно) 5) на льду не делать резких поворотов (чтобы не чувствовалась инерция в сторону), а стартовать и тормозить максимально плавно, тогда можно без пробуксов хоть полтинник ехать, (но закладывать бОльший тормозной путь), а еще, если лёд покрыт снегом, то по нему проще стартовать ехать, чем когда не покрыт, но есть особый вид снега - пресованный машинами, как песок (на открытых парковках/в гаражных кооперативах) под ним зачастую лёд, и там ехать крайне сложно 6) если жаба давит купить дырявые педали, можно возить с собой какой-то металлический предмет типа мелкой отвертки, и раз в 1-2 часа "добывать" лёд с педалей (я прошлую зиму катался без шипов, на одной наждачке) 7) по поводу снега в арке - сухой обычно никогда наглухо не забивает колесо, бояться надо мокрой каши (с реагентами/снег коричневатый), я как на супре по ней еду, так педали плавать начинают, помогает или не ехать по ней, или набрать скорости, чтобы ее выстреливало из арки (или помогает зимняя/шипованная резина, хорошо выгребает) 8) для гостей/работы можно возить с собой мусорный пакет на 60-120л, чтобы не бороться с потопом из арки 9) страховочный ремень зимой - как по мне вообще не нужен, только мешаться будет. Может разве что где-то в горах

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Так в 9 я именно это и пытался донести. На горах и в местах где много людей. Спасибо за комментарий! Явно достоин закрепа!

@CBETdobra

3 жыл бұрын

Зимой снизил давление в 2 раза. Обод уже помят )

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ну в два прям очень радикально :)

@user-tw9sg4nm3q

2 жыл бұрын

А я как начал со страховочным ремнем катать, так и продолжаю. Много раз помогал не давать колесу улететь в нехорошие места и лишний раз царапать корпус или попасть в лужу. И безопасность встречных прохожих тоже важна

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Тут выбор каждого. И каждый вариант имеет свой смысл. Забота об окружающих - серьёзный аргумент.

Езжу на самокате, но канал очень позновательный и крайне интереный, шикарная подача, отличные сценарные проработки, ни какого мата можно смотреть с детьми, редкость в наше время, спасибо автору ) лайк всегда авансом перед просмотром ))

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ну мне чертовски приятно читать такие комментарии!!! Спасибо!!!

Над выпуском работали столько людей однофамильцев! Респект всем вам.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Так бывает )

@garik64

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso А Юры-оператора почему-то нету.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

А пусть он будет тоже Анатолич :)

@SuperSuperka

Жыл бұрын

"райдеры" одни?

Просто смотрю как фильм. Спасибо всем Анатоличам которые работали над видео.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

💪✌️

я вот нескромно считаю себя достаточно опытным и прошареным юзером колеса. Посмотрел это видео еще раз спустя практически год и увидел его совершенно по-новому. Анатолич, огромное уважение и почет за очень грамотный контент. Абсолютно 100% информации очень полезны и четко сформулированы без воды и глупых оговорок. Единственный, наверное, кто так сильно морочится над подаваемой информацией. Испытал восторг при просмотре. Спасибо!

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Спасибо. Потрясающий коммент. И это ведь по сути моя единственная мотивация для новых выпусков. Жму руку!

Привет...!!! Картинка супер...!!! Настроение - 👍💥🌞 Как всегда - СПАСИБО за качество...!!!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ну и ответная спасибка за коммент! )

Подууууушкиииии! Анатолич! Пожалуйста сделай обзор на эти подушки. 🤗. А ещё было неплохо про упоры упомянуть. А может кто не знает разницы , или хочет сделать своими руками. Было бы здорово! Спасибо)

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Сделаю непременно.

очень информативно.. куча всяких полезных и неочевидных мелочей. спасибо очень круто снята речь в движении..

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Спасибо. Мне очень важно всё это слышать.

@alexandrov8799

Жыл бұрын

Кто снимал?

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Кто-то на моноколесе, наверное. Я уже и не помню. С отря какой момент.

Даже не нашёл к чему придраться) годный контент, лайк 👍

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ну вот. 😂 Спасибо!!!

Очень конструктивно и познавательно! Зимнее катание на моноколесе конечно впечатляет!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Да, спасибо!!!

Прошёл почти год, а информация всё так же актуальна 😁 Спасибо! 👍

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

А чего ей, этой информации, будет? ;)

Как и всегда- отлично!!! Спасибо!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ради таких отзывов и стараюсь.

Анатолич, выпуск 🔥🔥🔥 Баги - 👍, а информация - космос

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Как будто ты после этого зимой начнёшь ездить... Хотя... Знаю тебя, ты могла бы :)

Воу, воу - уровень видео растёт с каждым видео!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Спасибо. Долго удержать так не смогу. Так что наслаждайтесь :)

Спасибо, бро!!! Про подушки продолжаем терпеливо ждать и верить

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Да не успеваю ни зги. Да и подушки хочется ещё чуть чуть доработать. Простите великодушно.

Супер! даже настроение улучшилось

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Приятно читать. Спасибо!

Спасибо за ролик. И особенно за блуперы в конце.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

✌️👍

Отличное видео! Благодарю

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

✌️

Спасибо за ролик. Скучаю по снегу.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

Как всегда лайк. Жду новых выпусков.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Спасибо! Готовлю, но процесс не быстрый. А этот забрал все силы и энергию.

И спасибо качественный контент.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Очень и очень старался, чтобы он вышел хотя бы на таком уровне. Спасибо за комментарий. Ценю.

Охрененно позитивное видео, спасибо!

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

✌️🤘

Лучшее видео на тему монозимы!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Спасибо. Очень и очень старался, чтобы сделать что-то достойное

Лучший обзор. Я даже никогда не ездил, но смотреть очень интересно. Уровень!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ай, спасибо! Если бы ещё и делать такие видео было попроще... Каждый день бы выпускал :)

Спасибо за видео! Захотел колесо купить и ввел моноколесо зима. Посмотрел твое видео и вот я уже месяц моноколесник) Вот мой опыт, может эти 5 копеек тоже кому-то пригодятся) Взял v11 с гидроизоляцией на стоковой покрышке в Москве без проблем катаю каждый день. Из важного узнал, что можно только непрерывно ездить по холоду иначе акум страдает. Т.е. нельзя выехать на колесе, потом с ним постоять/погулять и опять ехать. И заряжать нельзя сразу с мороза по этой же причине. Имхо кашу чаще сложнее проехать чем лед. А вот на стоковых педалях и правда не оч, снег быстро налепает. Одеваться вариант только как для катания на сноуборде иначе в -5 вы уже ахренеете в джинсах ехать. Для колеса нужен или длинный пластиковый цветочный горшок или поддон для обуви, тк с него оч много воды оттаивает. На шлем цепляйте очки, в снегопад без них оч не комфортно. Лучше брать без затемнения, тк вечером будет плохо видно дорогу и ямы. Из защиты попробовал хоккейные накладки колена и голень - отказался, тк имхо колесо чувствуется хуже, что опаснее. Кросы лучше взять высокие что бы не мерзли щиколотки. Перчатки ветрозащитные с алика шляпа, подходят сноубордические. Сноубордические ботинки по-моему не годятся, тк сильно хуже чувствуется колесо. Обращайте внимание сработала ли кнопка блокировки колеса при подъеме его, тк будет неловко перед прохожими, которых вы с головой закидали грязью за долю секунды) Учтите, что на проезжей части правая сторона у обочины обычно плохо убрана, а значимо это только для вас.

Благодарю! Хороший информативный ролик.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Спасибо!

Здорово получилось))) особенно прикольно с лыжниками получилось ))) они наверняка бегут , потеют и матерят моноколесников в спину)))

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Я тоже так думал. Но нет. Они сами счастливы так прекрасно проводить свой день. Так что лишь делятся хорошим настроением.

@izuchaikaru

3 жыл бұрын

Как по мне, лыжи - это в первую очередь активный отдых, а не транспорт :) Обычные пешеходы больше мешают, а моноколёсник - он вжух, и уже уехал) Хотя в Питере, например, их вообще зимой не наблюдаю (нормальной зимой, которая со снегом)

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ну моноколесо же тоже может быть активным отдыхом, разве нет?

@izuchaikaru

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso Я имел ввиду, что они никуда особо не спешат и не стоят в пробках) Соответственно материть моноколёсников у них нет причин 🙂

Благодарочка за трудддд.

Очень качественный контент.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Очень стараюсь расти в этом, чтобы смотреть было приятно.

Браво! Прекрасный, красивый, полезный, смешной, качественный выпуск! В целом теперь все ясно! На своем колесе точно пока не поеду :))) а на чужом подготовленном по парку бы попробовал в защите :))

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Если на зимней резине, то с летом вообще разница минимальна.

Очень рад твоему новому ролику! Ролик огонь!)

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Спасибо. Очень много в него вложил, чтобы он получился. Конечно, ещё бы недельку, чтобы шлифануть. Но... Уже итак месяц не выходили ролики.

@timurbedoev9653

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso Пока на колесе не катаю, хоть от роликов удовольствие получаю)) жду потепления))

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Скорейших оттепелей тогда :)

@timurbedoev9653

3 жыл бұрын

@@ChertovoKolesoСпасибо! Будем ждать!)

Всё верно, езда зимой может даже кайфовее чем летом)

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

👍👍👍

@CBETdobra

3 жыл бұрын

Главное сушить с направленным на моноколесо вентилятором

@sergeprokz

3 жыл бұрын

В чём-то точно кайфовее) Особенно на нормальной покрышке, когда тело ежесекундно не напрягается в ожидании падения))

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

О, да.

@user-jx3me8wg3g

2 жыл бұрын

До скольки минусов мороза ?

Хорошее видео, все верно подмечено

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

✌️😉

Очень молодец 🙋🏻‍♂️🤝🎩

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

🤘✌️

Приятно смотреть, как сериал, ждёшь новой серии, спасибо! сам катаюсь на бюджетном gotway mcm4 hs в эту зиму поставил грязевую покрышку INNOVA 14x2,4 IA-2021, теперь зима в радость😁

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Спасибо большое. Очень стараюсь делать всё, чтобы получать именно такие отзывы!

Однозначно лайк!!!

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

👍🤘

Тоже кайфую от зимних покатушек (элька 18 ) ,и -20 , -30 , всякое бывает , ощущение класс ! Анатолич респект !👍

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

О дааааа!!!

@greensmiling2134

11 ай бұрын

Ясно спасибо

Подушки красивые получились

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Да, согласен, спасибо!

Клёво!

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

✌️

Great video, greeting from Finland!

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Nice to hear! Thank you!

лайк подписка! хорошо вышло!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

✌️✌️✌️

Класный ролик!

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Так я старался потому что 🤣 спасибо!

СУПЕР.

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Спасибо ;)

Отличное видео! Посмотрела и стала ездить зимой. PS мне 54 года).

@ChertovoKoleso

6 ай бұрын

✌️

Спасибо за обзоры,я тоже хочу преобрести моно колесо чтоб до работы ехать по внедорожье ,транспорт не ходит ,пешим добираюсь долго,вот бы китайцы выпустили ещё и зимний вариант,чтоб было два в одном,было бы здорово. Ну а сейчас продолжу смотреть ваши полезные ролики)))

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

✌️

Ролик очень полезен:) Сомневался, стоит ли зимой мсполтщовать, теперь не сомневаюсь 😁

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Ну, надо понимать какое колесо и как подготовить в том числе. А так... положительных эмоций!

Круто, работа стоит похвалы. Только у нас зимы нет уже третий год. Снег только в горах, а там фан другой.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Да и прекрасно! Завидую немного! ✌️

Крутой чел!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Чёй-та?

Зимой по утрамбованному снегу реально ездить 40+. Но! Нужна злая шипованная резина, шипованные педали, гидроизоляция и хорошие навыки равновесия. Моноколесо круглый год!

Супер кул выпуск!

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Спасибо!!!

Никогда не кататься но блин здорово

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Да офигенно ;)

Отличный ролик, спасибо! Пили обзор подушек! )) Вместо сраховочного ремня использовал лиш (сёрфингисты к ноге им доску пристёгивают). А тензодатчик на ходу не сработает.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Да, на срабатывает. Когда останавливаешься, иногда тянеш. За ремень. А тензодатчику много не надо. Спасибо за комментарий.

19:39 мне выпуск понравился )

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Не мог выбросить такой контент. Еще поленился перерыть мусорные дубли, там наверняка много чего и покруче было. Но и этого хватит.

КЛАСС))))

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

✌️

Топ контент

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Спасибо!

Хорошее видео. Могу добавить, что решение от налипания снега на педали есть куда проще - достаточно оторвать наждачку с педалей. Шипы должны быть при этом, естественно.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Павел, спасибо! 😉💪

Анатольевич, я с нетерпением жду видео про шиповку педалей на inmotion v8

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ох... Надо срочно же... Но я пока отдал. Спасибо за напоминание!!!

Отличный ролик, с казусов ржал аки конь

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

✌️😂

классно и познавательно, как всегда) Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу долговечности батарей моноколес. Читал много как батареи даже в идеальных условиях теряют 5% заряда в год, что очень много и вообще печально. Имеет ли смысл вкладываться в моноколесо, если 75% его стоимости (батарея) так быстро обесценивается?

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Мне трудно сказать. Нужно очень много статистики. Своей элькой я доволен. Сейчас пробег 10-11 тысяч, аккумулятор при последнем ТО был очень даже ничего. По ощущениям тоже почти не менялся. 75% тоже явно завышены. В общем, я тоже раньше переживал за аккумулятор. Сейчас вообще не переживаю.

@adarovsky

3 жыл бұрын

1 год в зиму ездил на v8. 2 года на эльке. Сейчас третий. Какого-то ухудшения работы аккумулятора не заметил.

🤣🤣🤣 не могу удержаться от вопроса:"А можно сделать отдельный выпуск с казусами? "

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Там было ещё :)

@soul_NuAr

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso не жмоть) "от улыбки станет всем светлей"

Очень качественное видео. Все четко и по делу. Ездить зимой очень весело и одному и в компании. Что касается зимней резины, тот тут все не так однозначно. Универсальных покрышек не существует. Иногда липучка не может проехать там где сток пронесся быстрее чем летом. Злая резина вгрызается в плохо утоптанный снег и начинает буксовать.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

А как связано вгрызание и букс? Как раз вроде первое должно уменьшать второе. Я ездил на в8 сток, 18л носорог лысый, 18л на cst-507, в восторге до сих пор, ну и на ёлочке от инмо в11. Ну и на других, но там совсем немного. И вот каждая покрышка уникальна. Но зимняя есть зимняя. Минусов перед летними пока не нашел.

@andreyopohmelkin6026

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso злая резина прогрызает верхний более менее твердый слой снега и застревает в более рыхлом. Типичный пример - лыжня. Т.е по плохо утрамбованным лесным тропинкам такая резина не едет совсем. Типичная елка при наличии определенной сноровки едет вполне.

Орнул с концовки😆

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

😉

заждался, затянул с выходом выпуска.... Оператору зачет за сьемку

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Этот выпуск я делал с осени 2019.... То есть больше года он выходил.

ребят, что с фпс у камеры ?((( это жесть, глаза даже заболели. В целом все супер!!! Анатолич, спасибо за такое полезное и информационное видео!!!

@mistasmittkuznecov5367

3 жыл бұрын

Интересное наблюдение, действительно дергается)) Кажется это 60, конвертнутые ютюбом в 50. Смотрел на полуторной скорости, была заметна только отличная плавность картинки и скрип моей старой видюхи.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Не могу сказать. Снимал на 25 и 50. По возможностям камеры. Порой выглядит как будто выдержка слишком короткая. Но стояло 1/50, перепроверю ещё. В общем, буду сражаться ещё с этим. Пока для меня загадка.

Oh very good ^^*

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Thank you!

красава) приветик от электробратовсамокатов)

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

✌️👍

В общем использование в зимний период велосипеда дарует не меньше эмоций, безопаснее, практичнее и не надо изобретать велосипед.) Но было познавательно.

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Ну я и на том и на том ездил зимой. И скажу, что в жопу велосипед, моноколесо удобнее и практичнее. Но у каждого пусть будут свои выводы.

отличный обзор зимней езды! еще чуть чуть и я начну ездить зимой. (Перестал ездить из-за огромного количества грязи стекающего с колеса после покатушек) . Как сделать такие же держатели для колеса для дома?

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Если ты про подставки, то на канале есть выпуск, как я их делал...

Спасибо за выпуск. Вопрос по коробу для хранения дома. Где такой можно взять? Очень круто выглядит

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Я сам делал. Выпуск на канале есть.

Анатолич, однозначно лайк! Стараний очень много), подскажи до какой низкой температуры можно ездить на моноколесе зимой? Первый зимний опыт в этом году… (колесико v12)

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Если прямо ехать и не выключать колесо, то до -20 я вообще не беспокоюсь. А потом уже и самому слишком холодно, как не одевайся.

нужен обзор всего подряд, что имеет хоть малейшее отношение к моноколесу. Негативный обзор мне тоже будет полезным

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Кидайте идеи, чё )

Катаюсь на V8F, коллега-моноколесник предоставил мне термодатчик с передачей данных через WiFi, поэтому я смог более подробно изучить поведение температуры аккумуляторов на морозе. Датчик был помещен в отсек с аккумуляторной батареей в узкий зазор между батареей и пластковым корпусом этого отсека, с нижней стороны (т.е. со стороны арки). Напомню, что сам отсек в некоторой степени герметизирован. Хочу отметить пару моментов, связанных с температурой аккумуляторов. 1. И сам был убежден, и слышал в более раннем Вашем обзоре, что применение наружного утепляющего чехла практически бесполезно. Оказалось, что это не так. Он, как ни странно, помогает замедлить остывание батареи. 2. Влияние саморазогрева аккумуляторов, по крайней мере при средней скорости движения в пределах 15-20 км/час, сильно преувеличено. При движении корпус колеса обдувается и остывает гораздо быстрее. За 30 мин включенное, но покоящееся колесо (даже без чехла) остывает примерно так же, как за 5-7 мин движения со сред.скоростью порядка 12-15 км/час. Сам был удивлен этим фактам. Правда, если посчитать тепловыделение (падение мощности на внутреннем сопротивлении аккумуляторов), то вроде бы уже и не так удивительно. Реально в моем случае запаса тепла "из комнаты" хватало примерно на 20-40 мин движения (с чехлом), в зависимости от температуры воздуха. (катался до температуры -38°C)

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Очень круто. Но тут надо отметить, что в8/в8ф хоть и самые распространенные моноколеса, имеют расположение аккумулятора сверху от арки. То есть площадь соприкосновения с аркой на порядок меньше, чем у остальных моноколес. Да ещё и упакованы они более кучно и имеют отдельный бокс. Поэтому тут чехол куда более действенный, чем в других моноколесах. Поэтому всё логично. Спасибо большое вам за этот опыт и комментарий. Очень и очень ценно!

Хочу такую короюочку для парковки колеса

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Так в чем же проблема сделать? 😉 Вроде ничего сложного. Как делал свою - я выкладывал на канале.

Очень опасно наезжать зимой на моно колесе под углом. Допустим на рельсы на низкие бордюры в скользкую погоду.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Это, наверное, будет в выпуске-дополнении.

Респект автору...Хотелось бы узнать про подушки , в Европе такие найти можно?

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Именно такие даже в России пока найти непросто. Чуть позднее будет выпуск про подушки.

За счет морозов давление в шине снизиться даже само👌

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Да практически нет 😔

Анатолич,по что второго оператора обидел? Он титров не достоин что ли? Ролик-огонь!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Я ему откупные выплатил. Он не в обиде :)

@Чёртово Колесо Анатолич, есть что ДОБАВИТЬ, как ты сказал в видео. Конечно же ты большой молодец. Очередная твоя работа прекрасна! Но хотелось бы как и раньше верить, что ты "наш человек" и стараешься нам, моноколёсному сообществу, максимально помочь в нашем деле. Во всём. Эксплуатация, хранение, безопасность, удобство и комфорт, сервис, лайфхаки и экономия. Рассказывая про налипание снега на педали, не упомянуть про возможность удалить наждачку.... Хочется думать, что ты действительно забыл. Вряд ли не знал. Понятно, что хексы лучше. На них и шипы и отверстия и крупнее обычных, как правило.... Но не все могут себе позволить. И не на все модели колёс они есть. И ещё. Если производитель не позаботился выпустить зимние покрышки для нас.. Они конечно есть. Но что делать владельцам ks14,16,mcm4,5,v5,8,10 и ещё многим другим, кому в колесо не влезет 507 и Ирка? Они могут провести 2 вечера в обнимку со своим колесом и канцелярский ножом и, нарезав ламели, значительно улучшить сцепку покрышки и поверхностей. За этим советом, не прозвучавшим к сожалению, с твоего канала, стоит и безопасность и возможность проведения многих счастливых минут в зимнем парке в выходной день тем, у кого стоит стоковая покрышка. Надеюсь, сегодня уже всем понятно, что даже самодельными ламелями на покрышке сцепление лучше чем без них. Даже на стоковых покрышках с неглубоким проектором. Даже на покрышках б/у. Возможно, в ближайшее время планируется выпуск видео про покрышки липучки и ошиповку шин.... И тогда ты расскажешь про несложную возможность улучшить свою покрышку самому... Извини. Не хотел обидеть или задеть. Работа над видео проведена большая и пользы от него будет конечно много. Но эти 2 упущения(на мой взгляд) прямо резанули

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Пытался собрать опыт воедино, но много накопилось. Что-то пришлось выкинуть. А что то просто вылетело. Ламели сам не нарезал, хотя знаю об этом прекрасно. Выпуск по шиповке покрышки хорошо бы сделать, конечно. Ну и... Для чего же ещё комментарии, если не для таких ценных дополнений? 😉

🤝👍👍👍👍👍

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

😉

Как всегда, информативно. Я бы точно не стал ездить на V11 зимой: никакой защиты у подвески, насколько мне известно, нет, даже от пыли - что говорить о грязном снеге. Во-вторых, новый большой подшипник великолепно жрет грязь, это беда всех колес нового поколения. А вот Элька - отличный вариант для зимы. Хотя я зимой не катаюсь вообще, берегу агрегаты.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

У меня в11 стояло в уголке. Но оператору нужно было колесо. Пришлось отдать. У в11 подшипник проржавел похоже пока стоял. Работает как дрель.

@dm.hol.3624

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso Вдохновили, купил Кинга на зиму. Надеюсь, не умрет... Ищу ящик, как в ролике, колесо дюже "ссытся" после заезда)

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Леруа Мерлен. Там такие продают. В крайнем случае резиновый коврик с бортиками из Икеи.

Пасиба за видео! У нас вот в спб зима наконец началась)) но пока не рискую ездить, дороги так солью посыпают, я боюсь что все скорродирует в труху. Подскажи, что за куртка у тебя такая клевая?

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Горнолыжная, volkl. В Спортмастере брал, но несколько лет назад.

@electrotravelling

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso ага, пасиба, посмотрю, очень уж расцветка понравилась!

Up) Дополню самым главным на личной мой взгляд: Контроль скорости и угла поворота. Плавный разгон, плавный старт, плавное торможение, плавное вхождение в поворот (инерция, да-да), сход с колеса при ПОЛНОЙ остановке и крайне желательно на максимально твёрдой поверхности. Ну и старт тоже с твёрдой поверхности (Если видите недалеко поверхность менее скользкую - дойдите до неё для старта. Видите небольшую горку или спуск - сойдите и пройдите на своих двоих. Ну и конечно старайтесь не гонять. 5-20 КмЧ в зависимости от поверхности. Может кто-то посчитает излишним, но это очень эффективно. Особенно учитывая нелюбовь многих к защите.

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

👍👍👍

кайф смотреть

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Спасибо!

Подскажите, до какой минусовой температуры можно ездить без утепления батки и без вреда для неё? У нас в Сибири до -40 бывает температура, но что-то мне боязно в такую погоду ездить - не будет ли это вредно для аккумулятора, а то потом ещё ее ёмкость уменьшится, которой мне итак уже стало не хватать )). Колесо 18xxl

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

Лучше бы, конечно элька была. Там АКБ в отдельном боксе. Утеплить блок АКБ у хл не знаю как. Места мало совсем. Аккумуляторы самопрогреваются, главное не выключать колесо. До -25 терпимо. А вот сказать, как они поведут себя в -40 я не могу, увы. Тут компетентности недостаточно, могу только предположить, что самопрогрева хватит для не особо продолжительных поездок.

Как раз сегодня выходили в парк, лыжню лыжникам портили)

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Не надо так :)))

Новосибирск, -35. езжу на моноколесе на работу. Для этой цели зашиповал велошипами специально купленную покрышку. Пробег небольшой, но доехать на работу хватает. Аккумулятор генерирует тепло и его хватает если не стоять.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

-35!!! Ну ничего себе! Как не промерзаешь?

@Stenle16

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso весь секрет в одежде ) и еще в том, что холодным воздухом дышишь по минимуму, так как дышишь с такой же частотой как если бы просто стоял на месте. Идти холоднее. Макимально по времени ехал 30 минут в -32. Вполне нормально - ничего не мерзнет ни аккум ни человек )

@astigmatikum

3 жыл бұрын

@@Stenle16 Привет, земляк) тоже с Новосиба, угораздило в -40 поехать и заснял все на камеру на канал свой. Да и сегодня часа полтора катался) Действительно всепогодный агрегат. А какое колесо у тебя?

@Stenle16

3 жыл бұрын

@@astigmatikum зимой езжу на найнботе s2, на лето стоит гот мсм5 v1 переобутый в покрышку 2,5 и ждущий лифтовых стоек.

Да, было забавно, когда прохожие обходили ледяной тротуар по газону, а я почти спокойно ехал прямо по нему.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ага. Вот и я люблю такое вот всё :)))

@--r3381

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso Концовка вообще угарная, кайфанул от просмотра!

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

🔥💪

@user-tm1iv7hx5z

3 жыл бұрын

Забавно ехать после ледяного дождя, 4 км. и ноги не держат:))

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ну после ледяного дождя и колесо способно на сюрпризы. Но ощущения прикольные, тут уж не поспоришь. Ну и взгляды и реплики прохожих - отдельная тема.

Доброго времени суток!) Если ездить в зимнее время года на небольшом давлении, (себе я выбрал оптимальное 1.5-1.6 бар на inmov10f с той же практически покрышкой типа «елка» от компании cst), то можно передвигаться почти с той же скоростью, что и летом, закладывая на поворотах. Поначалу было страшно, потом тело адаптировалось само), причем устойчивость гораздо лучше, чем идти пешком. Про утепление колеса снаружи немного не соглашусь, если снег мягкий липкий и норовит забить собой арку, то да не работает, но вот если как у нас в Сибири стоит морозная малоснежная погода и снег утрамбован пешеходами, то мой зимний синтепоновый чехол спасает батку от переохлаждения. Судить могу по тому факту, что за все время зимней эксплуатации аккумулятор не просел, как заряжался на 100% до 84v, так и заряжается, как вез 50-60км на полном заряде, столько же и везет. PS Про педали еще уточню: наждачку лучше убрать, к металлической поверхности липнуть снег будет, но не так. Мне повезло, что установлены резиновые накладки на стоковых педалях, установил шипы и доволен, как слон. Не липнет снег никакой) Поэтому сделал вывод, если нет денег на hex tech, можно вырезать из резины накладки и как-нибудь закрепить на педалях, должно быть лучше, ну и шипы мастхэв.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Все по делу. Но чтобы не было путаницы, обращу внимание, что в колесах inmo v8 и v10 аккумулятор расположен сверху арки в отдельном корпусе. Таким образом примыкание к арке куда меньше, чем, практически у всех остальных моноколес, у которых производители расположили их по бокам от арки. Поэтому для этих инмо чехол имеет какое-то значение. Про ведали и наждачку упустил, факт. Думаю ещё много чего упустил, если приглядеться. Но по-другому и не бывает, наверное. Спасибо за комментарий.

@user-fm5os2bz9v

6 ай бұрын

У меня то же колесо ёлочка подстёрлась ! я как-то переживаю Зимой ездить она тонкая и лысеватая! как вы считаете ? Вы разбирали сток герметизировали его вообще ?

@ChertovoKoleso

6 ай бұрын

Мы сейчас про какое колесо? На ёлке с центральным слишком ездить и на новой спорное удовольствие.

@user-fm5os2bz9v

6 ай бұрын

1оф ничего не понял! @@ChertovoKoleso

Анатолич молодец

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Спасибо!!

Спасибо 🙏

Спасибо за прекрасное видео. Хотел спросить про появление конденсата на греющихся деталях внутри корпуса. Он ведь однозначно там появится, от перемены температур, особенно в гидроизоляционных колесах.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Не могу сказать ничего вразумительного. Ибо на данный момент не сталкивался. 🤷 Как появится опыт, поделюсь!

@librutus

3 жыл бұрын

Вроде все заливают лаком в колесах, так что не должно быть проблем с конденсатом. Разве что на открытых контактах для зарядки, но в видео говорится, что перед зарядкой 2 часа надо колесо подержать в помещении.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Я никогда не заливал. И, вроде бы, проблем пока не было. Но посмотрю ещё после этой зимы.

@librutus

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso на заводе производители заливают я имел ввиду, это видно если на плату посмотреть.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Понял. Почему-то про мотор-колесо подумал... Ибо конденсат возможен в основном только там. Сами по себе корпуса у всех моноколес достаточно худые, чтобы избежать конденсата.

удивительно, но я на сигвее еду по скользкой дороге увереннее, чем иду пешком... феноменально и не понятно мне до сих пор как это работает)

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Гироскоп в помощь, чё 😂

Подскажи пож. что за пуховик у тебя? Желтый который, мне зашел

@ChertovoKoleso

Жыл бұрын

Völkl, покупал в Спортмастере. Но было это лет пять назад, не знаю, есть ли такие сейчас.

После того как я дважды грохнулся на гололеде на стоковой резине пока ехал до ближайшего зала через квартал я завязал с зимней эксплуатацией :D Тем более, в Литве часто околонулевая температура. Ну нафиг. Я уже однажды влетел на 7к ремонта с треснувшим диском :D

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Что ж. Тоже вполне себе подход ;)

Вставлю свои 3 копейки: 1) чтобы меньше налипало на педали, нужно убрать с них шкурку и оставить только шипы (я ещё пропшикиваю водоотталкивающим составом). 2) мотопокрышки без направленного протектора в разы меньше забивают арку, у меня практически не набивается снег.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Тонко и очень ценно!

Крутая элька, покрышка жир, тюнинг серьезный За v11 не переживаешь так по снегу ездить, больно нежное оно

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Ну подшипник там проржавел похоже, пока оно стояло. А больше особо ни за что не переживаю.

Здрастуйте! Где можно заказать такие подушки?

@ChertovoKoleso

2 жыл бұрын

😉

Краснодарский край, снег - редкость, ездил на учёбу на колесе, резина лысая, гидроизоляции нет, выпал снег - ступор(

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Я одну зиму так проездил. :) Ничего. Но, конечно же, не рекомендую никому :)

Уже месяц катаюсь зимой, на мсм5 покрышку поставил Шри-Ланку шипованую без железных шипов от велика очень мягкую 14x2.125 по очень хорошо держит дорого. Для лета есть v8 inmotion.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Прекрасно!

@msx89

3 жыл бұрын

@@ChertovoKoleso Анатолич ты на v11 поставь зимнюю покрышку . Ёлка не самый эффективный вариант для езды зимой.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Да мне не надо. Я не планирую на нем ездить зимой. Для этого у меня есть 18л.

А у нас в Волгограде грязь.

@ChertovoKoleso

3 жыл бұрын

Да, так себе радость, конечно. Уж либо туда. Либо сюда.