Я так понял, что если двигатель от ямахи поставить на ходовку от КТМа, от него же всю вспомонательную электронику - получится тот самый святой мотограаль, который все ищут: по ресурсности, удобству и комфорту для турэндуринга👍. Нужно корчевать)

"Самый лучший байк - это тот мотоцикл, который у вас есть!" - это очень очень клёво ты сказал... one love:)

@SergeyBaybr

Ай бұрын

У меня нет байка и он самый лучший.

Никитос красава! Не перестаю удивляться твоей харизме и жизнелюбию, особый респект за человеколюбие и уделение внимания мелочам👏

Никитос, вот это фильм! Даешь полный кадр чаще! ) Атмосферно, классно, эмоционально

Благодарю!!!! Как всегда от души👍👍👍👍👍

1:01:00 По мотору и МТ07, мотор без изменений) у обоих по 74 пони, мотор ходит за сотку без проблем на регулярных ТОшках, мотор проверенный, обкатанный) сам владелец не единственной мт07) Смотрю дальше)) видос как всегда бомбичный)

1:03:40 как же приятно слушать поставленную речь без всяких ааа..эээ, еще и с такими видами. Спасибо за контент 🤙

Один мальчик ставил ноги на руль на ходу, и одной девочке не хватало тяги после двухсот. Не надо спешить туда где мы все когда то будем.

@DonCorleullin

5 ай бұрын

Девочка кто?

@user-ng4yq3uz8t

5 ай бұрын

​@@DonCorleullinроадимоушен Ксю.

@ruslankurbanov5499

5 ай бұрын

Ксю "RoadEmotional" @@DonCorleullin

@user-to8co3gn3o

3 ай бұрын

У тебя на аватарке пидарzкий zнак подгорает

Никита, благодарю за видео, монтаж, музыку и приятную уху речь! Прошу держать планку) 😃👍❤

Красаучик! Самый внедорожный тест в ру сегменте! Хотя каким его еще стоило от тебя ждать)

Дождался! Лучший ты Никитос!

Отличный выпуск, спасибо!

Хорший обзор. Давно ждал от тебя.

Случайно попал на канал, смотрю, получаю огромное удовольствие! Безбашенный ты паренек!))

Поставят шлагбаум и будут только местные возить туриков на уазиках.

@user-cf5fj5et4r

8 ай бұрын

Всё дело в том, что это необходимость, к сожалению, не все могут держать себя в руках и нормально относится к окружающим. Народу там ооочень много!!!!!

@Nax-Nax-

8 ай бұрын

Если сделают как в сочи будет залупа и архыз потеряет много туристов. В сочи в лес выйти нельзя тем более заехать. На каждом углу камеры. Мы ездим без номеров но это тоже скоро прикроют. В общем у нас умеют только запрещать так как не хватает мозгов организовать все по человечески

@user-xf2dp4yc4p

7 ай бұрын

А как вы хотели. Люди приезжают и гоняют по пастбищам, сенокосом, и реально очень много людей.

@overkilloverkillov

7 ай бұрын

@@user-xf2dp4yc4p Установка шлагбаумов - исключительно жадность местных предприримателей. На Алтае пастбища, сенокосы и и грядки ограничивают легкими оградами. Никаких проблем с туристами нет. А вот за пределами ездят Шишиги, которые взрывают грунт.

Ух ты целых полтора часа, это целый фильм, буду делать посмотреть!

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала😊

Привет, отличный тайминг и отличный обзор совмещенный с поездкой, интересно было даже не байкеру. Удачи и хорошего развития твоему проекту.... 18 )

Отличный обзор. Молодец, Никита!

Красавчик! Отличный обзор Тенеры 700! Четко и по делу.

Ну наконец то дождался, я помню этот момент когда ты снимал видео утром возле шлагбаума около Собора. 🥐🥨💪✊👍

ура ура получил море впечатлений и природа и обзор все гуд. крутяк. давай мультистраду теперь))) раз зарекнулся в начале про нее.

отлично покатались! я все эти достопримечательности правда не этим маршрутом объехал на мопеде альфа)) житель пятигорска

отличный материал, спасибо и рассказ, и комментарии на ходу приятно слушать, чотенько эталон хорошего обзора

@Project18ns

6 ай бұрын

Лестно конечно. Но можно было бы в разы лучше снять и рассказать ;)

Оч крутой обзор на очень редкий мот! ❤ Все как всегда- без воды и по сути) конечно и экшн зашкаливает)) эмоции как будто сам рулишь 🎉 спасибо за крутые видео без пафоса и воды😎

@skinnybob1391

7 ай бұрын

Это самый популярный в этом обьеме эндуро, в Европе уж точно

Отлично спасибо за Тенере!

Никитосу лайк по умолчанию. За Пола Тарреса двойной лайк👍🏻👍🏻

Спасибо за обстоятельный и толковый обзор, целюсь именно на Tenere 700, причем как мотоцикл на каждый день. Однажды попробовал и при всех его недостатках он мне очень зашел, как раз под мои габариты и дороги, которые я люблю

@KonstantinRodchenko

3 ай бұрын

195, вес 100. Едет ко мне моя ласточка, сразу с тюнинг ом подвески

Информативно и зрелищно. Спасибо за рассказ! Жаль,что мне Т7 был бы великоват.

За отношение к велосипедистам 👍🤝

Видос классный 👍. Смотришь и возникает желание покатать по таким же местам в туре с Никитосом. Рекламы много, но за то я знаю какой мотокомпрессор себе куплю, конечно же беркут😁

@pants-on-head4368

6 ай бұрын

а компрессор правда хороший и недорогой, так что можно сказать реклама по делу не сиджиподс-стаел )

С третьего подхода завершил просмотр😄

Наконецто 🎉🎉🎉🎉🎉

единственный мотобратюня, который респектует велосипедистам))

Из видео понял, что надо брать хонду crf ))

@namngyen7023

8 ай бұрын

I also like light bike, don't like heavy bike

@mario227ts

3 ай бұрын

Не прогадаешь, но лучше вэрку))

Очень круто...особенно с перевала =Школьное=... а зимние вставки вообще ужаснули... хотя, когда я сам был молодой, тоже вытворял всякое...ума-то в этом возрасте маловато, особенно, если байкер... Всё таки, наверное, не от возраста зависит эта одержимость... 3 года назад я тоже попёрся в Крымские горы на своей Ямахе ХТ 600Z Тенере... 67 лет, а ума--как у 20-ти летнего...раскладывался несколько раз, но удовольствие всё перекрыло! Ну, респект тебе, дружище, и успехов, и удачи!

Круто!

Спасибо за классный ролик 👍 Tenere 700 мой мотоцикл и я им очень доволен. За год проехал 25.000км по Европе (10 стран) и Африки (Марокко) в двоем и один но 80% по асфальту и я очень доволен. Сейчас на нём 40.000 и не одной проблемы, даже цепь еще оригинал. Я тоже хочу на следующий неделе сделать обзор так как есть конечно и минусы :) P.S. Я 1.77м с короткими ногами и слегка его занизил и сейчас идеально 🤩

@KarimDaudov

8 ай бұрын

Вы про 1290 ?

@MrMegaPerez

8 ай бұрын

@@KarimDaudov нет Т7 :)

@evgeniispb

8 ай бұрын

Для занижения сзади другие линки поставили? Поменялись ощущения от работы подвески после занижения? Управляемость может изменилась или еще что нибудь? Тоже планирую занизить

@MrMegaPerez

8 ай бұрын

@@evgeniispb да оригинальные низкие линки (-1,8см) и оригинальное низкое седло (-2см). Не чего не изменилось и даже оригинальная подножка работает без проблем. Еще можно вилку просунуть тоже на 1-2см

@evgeniispb

8 ай бұрын

@@MrMegaPerez линки которые стоят на моте с завода длина от центра отверстия до центра отверстия примерно 145 мм, я купил на алиэкспресс линки для занижения, они только сегодня пришли и у них расстояние 152 мм от центра до центра отверстия, но не понятно на сколько при этом мот занизится. Вы не замеряли сколько у ваших низких линков расстояние было чтоб мот занизился на 18 мм? Или может на моте есть возможность померить?

Надёжность это у ktm сомнительная, а Yamaha доедет всегда куда надо...

@Alexandr_Splin

8 ай бұрын

Много у вас было КТМ-ов?

@user-xb7rt3ql7h

8 ай бұрын

@@Alexandr_Splin мне достаточно обзоров ктм которые на дальняках встревали, но что то про японскую технику я не видел в таком количестве...

@Alexandr_Splin

8 ай бұрын

@@user-xb7rt3ql7h , благодаря таким, как вы, КТМ можно купить за цену Хонды нс, спасибо!)

круто! я свою тенерку в понедельник забрал, но пока 1000 км до первого ТО тошнить не более 5000 обр. Учусь по твоим видео, спасибо

@zellyshka

8 ай бұрын

В каком городе если не секрет? Присматриваюсь, хочу брать в январе

@BorisSokolov-terrastudy

8 ай бұрын

@@zellyshka Мадрид

Tenerka родная. Очень выносливый мот в классе туриков. Могу отметить еще похожий по выносливости но из другого класса NC 700 X Honda. Видос как всегда огонь,кайфанул,спасибо.🤗🤗🤗🤗🤗

Классный тест драйв ямахи понятно что очень надёжный мотоцикл 👍🏻👍🏻👍🏻

Вы сильные типы, на таких мотиках, по таким местам😅👍🏽

Вся болтовня у тебя Никитос только по делу. Смотреть и слушать одно удовольствие 👍

Спасибо за обзоры! На 13-й минуте сравниваешь КТМ 1260 с одноклассниками тут эндуро Ducati Panigale, а наверно хотел с Multistrada 1260

Кайфовый выпуск! Мне не хватило немного рассказа по ребятам, с кем едешь что как. И еще интересно, как црф300 себя вела рядом со слонами?

Юхуу, завтра в родной Кисловодск лечу))))

Спасибо Никитос за тест ! У меня yamaha XTZ 750 Super Tenere! А был ещё ( для тех кто не знает) yamaha XTZ 850 R! Так вот это тот самый мотик на котором Петрансель был 6 раз чемпионом Дакара! Не на КТМ а на yamaha !

1:12:45 не знаю куда ещё больше моторы. У меня Джебель 200 Кубиков и кажется, что это за глаза 😁

Никитос, велосипедист это Семен Золкин, я его знаю, гонку в Выборге ехали вместе в июне. Уж где где но на твоем мото канале увидеть, это угар. Воистину мир тесен 😅 По тенерке спасибо за авторитетное мнение. Очень ждал этот обзор тест. Мой рост 178, вот теперь думаю что великоват он будет. Т к рассматриваю для всего в т ч город, жопу свешивать на светофорах такое себе. И высокий центр тяжести не радует. Но что гадать надо прокатиться. Обзор ощутимо добавил зарубежные.

огонь!

ТЫ КРУТОЙ. СПАСИБО. БУДЬ ОСТОРОЖНЕЕ ! -ОСОБЕННО ВИЛЛИ !

На софийские ездил на Qashqai на вариаторе без проблем), а местные молодцы, самифигачат по рекам на уазах, при мне меняли масло в мостах прям на землю, а туристы им гадят. Помню времена когда ближайший магазин был в поселке Архыз, и с поляны Таулу несколько километров бегали, ещё пацанами, сейчас просто зоопарк а не отдых, и природу засрали дальше некуда

Снова привет! 💥❤☀️❤💥🤟🤟🤟🤟🤟 Продолжил просмотр (вчера все не успел) на 1:03:00 вот прям в этом месте менял пробитую камеру. И дальше вы поехали на Тырнауз, а я на прямки через перевал Кыртыкауш (3232 м.н.у). Тогда в 2019 трипп был на велосипеде 333 км Пятигорск - ДжылыСу - перевал Кыртыкауш - Верхний Баксан - бар Байрамук - поляна Азау - Пятигорск за 7 дней из них две днёвки. ☀️

52:30 Я представляю как там летел бы дх ))) А байкер очень аккуратно спускается

Главный вывод (не хейтерский): покак КТМ-ы ломаются, гнут обода и разваливают постели валов, Ямаха продолжает нединамично ехать впереди всех бех проблем за стартовый ценник в 2 раза меньше, за ТО в какое-то количество раз ниже, с соотношением удовольстия на каждую единицу денег в разы выше. Потому что мотоцикл не должен стоят в гараже на ремонте по пол-сезона какой-бы уровень двухнедельного удовольствия за сезон он не доставлял. Сорри. Из всего парка в этом видео только два японца и 1290 выживут, все остальное поедет в скилл-моторс на ремонт двигла. Апдейтят подвеску за не очень большие деньги на нее, ставят нормальную защиту снизу и даже на прогрессию, перекрепляют глушак, чтобы хвост рамы не варить потом (Camel ADV имеет решение либо в эндуро стиле, либо в ралли стиле) и катают везде. Спасибо за отличное видео!

@Project18ns

8 ай бұрын

Даже добавить нечего) Есть правда в этих словах, она неоспоримо, и ездить с ощущением выше описанного хоть и менее динамично тоже бывает интересно и приятно)

@vsimileac

8 ай бұрын

@@Project18ns так ты сам это и сказал в видео, только не одной фразой, а в нескольких моментах отрывками 😜 я только синтезировал идею

@alexal3165

2 ай бұрын

Лучше 40 раз по разу, чем не разу 40 раз😉

Безумно красивое видео, спасибо за горы и Кавказ! КТМ - это эмоции, а Ямаха - это надежность))

@user-wn4py9qd4o

8 ай бұрын

Хонда -это надежность🤘

@alexeymirniy

8 ай бұрын

@@user-wn4py9qd4o Миф - это надежность)

@user-su2ql2if4k

3 ай бұрын

​@@user-wn4py9qd4o хонда это корова😅

@user-wn4py9qd4o

3 ай бұрын

@@user-su2ql2if4k бред

На Т7 нехватка подогрева ручек и круиза решается автермаркетом, было бы желание. Правда круиз будет механический, но и его хватит для того что бы расслабиться в подходящих условиях. Спасибо за видео, посмотрел на одном дыхании.

Проснулся в воскресное утро, приготовил себе кофе, лег обратно в постель и включил ютубчик на телевизоре. Полтора часа удовольствия от просмотра этого видео, наверное даже лучше чем утренний секас))))) короче кайфанул, зарядился энергией на весь день…. Спасибо Никитос, за как всегда отличное кино)

@Project18ns

8 ай бұрын

От это комплимент 😅 От души 🤙

Школьный - да можно сигаретку покурить, приезжать сюда на спорт-байке, для вас тут как раз орлы парят ! Юмор топовейший ! Спасибо Никитос за эти полтора часа кайфа!

🎉 Однако у тебя комбо! Ремонт, обзор, тестрайд и путешествие ❤🎉❤🎉❤ Не смотря на то что крайние три выпуска мне не понравились, да так бывает! Этот прям на одном дыхании! 👍😁💥 У меня и "Бандит 250" просто - пушка гонка после 140 кмч страшненько. Да, не богато зато свой!👍

@axelbricks8662

7 ай бұрын

Nice trip! There is it?

Я обязательно куплю себе новый Yamaha Tenere 700 World Raid! 💪😉

Как же красиво

Хороший обзор в реальных условиях. Как владелец Тенеры могу сказать, что подвеска для райдера около 80кг все что выше, к сожалению, уже не пригодна для использования даже на легких грунтовках ибо не выставить нормально саг и она просто не отрабатывает мелкие неровности и долбит в руки. Задний тормоз достаточно плох у всех, лечится цилиндром от YZ. Не упомянул о проблеме с креплением выхлопа, при падениях на правую сторону крепление и сам выхлоп загибается и вжимается в маятник, после 10 выравниваний крепление на ура отваливается от рамы, лечится высоким выхлопом, благо афтермаркета хватает.

@BorisSokolov-terrastudy

7 ай бұрын

можешь кинуть ссылку на цилиндр? спасибо

Фотороманов порадовал обзором на GSX1000F, а Никитос на Т700😊 Лучшие!

Всем привет! Никита красава!!! Фильм бомба….столько в одном фильме собранно👍. Тоже рассматривал к покупки Т700 но не решился из за вялого двигателя. Остановился на Нордане 901. По коробке согласен японцы мне кажется интересней. Короткие передачи на 901 иногда раздражает. Но эмоции дарит и всё ему прощаешь))). У меня простой нордон думаю поменять на нордон 901 только тот который на 48-ой вилке. Очень хотелось бы увидеть обзор по сравнению двух нордонов. Никита если есть возможность протестируй пожалуйста их. Было бы очень интересно. Ждём в гости в Восточно Казахстане✊

Ха! 👍 На 22:49 в этой же луже квадроциклы проезжая мимо видимо специально освежили водой наших девочек! 😊 Было весело😅

Чтоб не выключать каждый раз абс глуши и заводи на передаче, у меня так работает.

Один мальчик вез девочку прокатится до кольца года гонки были еще в городе на обратном пути такой же мальчик делал очередной старт но в одиночестве в потоке и они оба лоб в лоб примерно на 180++ 🥺все 😇 После этого больших гонок по дорогам города не помню. Краснодару привет)

Very cool man 💪🏻🤝🙏🏻❤️🇧🇬

С развесовкой там как раз все в порядке, центр тяжести, да, высокий, чем у 890

Госпада. У меня Тенере чуть больше года,живу в пустыне. Иногда хочется его на что то поменять,но потом как сяду на него как начну ехать и понимаю что мне не нужно его менять. А просто нужен ещё один байк😂

Вообще кайф! Интересно, как в толпе таких монстров себя чувствовала CRF Rally. На бездоре малый вес конечно помогает, но хватает ли в горах ей мощности?

Здаров. Я может быть к тебе в следующем году на тур приеду. У меня рост 157, обычный не заниженный Тенере. Брал новым в Мейджере. Чек - 1,88, но мне сделали скидку за трейдин. Посмотришь как Хоббиты катаются на таких мотах. Лично я брал Т7 потому, что у меня не на каких мотах ноги не достают, мне в принципе по хер. При этом про надежностью КТМ не сказал только Ленивый, начиная от Ткакса и заканчивая Бородой. Плюс после мультистрады я хотел полную противоложность, ибо после бездора у меня начали загораться всякие лампочки там. Поэтому хотел просто кувалду с колесами. Без всего. Понятно, что КТМ сюда не подходил никак.

РенталБайкс хорошая контора. Брал там тенеру 1200, бмв 1250, тигра 900. Пока они сидели на Дмитровке, брал айрон 883, африку на автомате и диавел. Африки уже нет, правда. В следующем сезоне буду ямаху мт-09 трейсер ловить и еще стритухи в планах затестить.

немного добавлю к Никите, т к проехал на Т7 в этом году Памир, с пробегом в 8200км - приборка будет болтаться, даже если вернешь болты в пластик. Эта история сделана типо специально, как вибромодуль у сп-коннект. Но при всей болтанке пластиковый паук у нее живет нормально, у меня там висел большой, тяжелый навигатор и ничего не сломалось. У африки к примеру ломается металлический паук. - прогрессия торчит, это не очень, но т к защиту все равно менять, то можно взять с хвостом, для защиты прогрессии, типа как на хард эндуриках. Тюнинга на Т7 просто завались у иностранцев, с огромным ассортиментом. - минус про который ты не сказал это выхлоп и то что он легко загибается, на видео видно, что его отгибали уже. Но есть бюджетные комплекты переноса выше, даже на Али. - поворотники тут судя по всему американские, на японцах тоже большие, но рыжие вроде с США. Небольшие диодные не проблема. - обогрев ручек есть заводской - у меня стоит он, греет не огонь, но справляется в принципе. - на сиденье эти крепежи переворачиваются и получаются направляющие, ничего потом откручивать не надо )

@nikolainovolaev3063

8 ай бұрын

ну и добавлю про сравнение с Африкой 1000, т к сейчас решаю, что оставить себе из них: - вес у Т7 легче и это ощущается, даже не смотря на то, что все орут про высокий ЦТ. Один хрен она легче заметно. Развесовка тоже понравилась больше, у африки передняя часть тяжелее. - расход бенза меньше, но бак тоже меньше на 2л. По итогу заезжали на заправку - я проехав км 50 на резерве, а у африки только загорался резерв. У Т7 решается баком Acerbis на 23л, выглядит норм, у казахов на Памире видел. - мотора меньше, это чувствуется. В городе в принципе ок, да и на трассе ок, но африка те же 140 идет легче и оборотов на 1000 меньше, да и веселее. На грунте, гравии, в затыках естественно все равно, заметно только на трассе. - коробка у Т7 работает лучше, четкая, мягкая. у африки бесил переход с 1 на 2 всегда. - тяги у Т7 с низов много. В городе ниже 2 практически не переключаюсь. Иногда забываю и трогаюсь с третьей. - подвеска у Т7 мне понравилась сильно больше. Не пробил ни разу, клюет не сильно, упругая, немного жестковатая, но мне зашла. На африке вроде как решается пружинами ГиперПро, но не успел еще поставить их. - АБС у африки работает лучше, никогда на ней не отключал его, на Т7 пришлось, иначе начинало тащить на нем. Трекшен на африке лучше, ибо на Т7 его нет )) Но то, что его нет, вообще не парит. - сидушки у обоих гавно )) - дисплей у африки (18-19) нравится больше, дает больше информации. - выхлоп у африки (18-19) звучит круче! - клиренс как будто у Т7 больше, у меня правда нет централки, но я так смотрел сбоку, прям повыше она стоит, ничем до земли при приземлении не достает. - DCT тема, на Т7 нету) - масла надо меньше, и нет этих дебильных 200грамм к 4литрам, бесило это в африке)) - с кофрами у обоих жопа шире руля, это бесит ) - у Т7 ничего вообще не гремит, не брякает, не долбится, что даже удивительно для ямахи. Пластик разбирается легче чем у хонды. - свет у Т7 лучше хонды. - задний тормоз у Т7 гавно, хз в чем дело, может надо прокачать, колодки поменять, есть ещё какой-то фикс. Но шляпа нелинейная. Короче, Т7 подкупила своей простотой, своим весом, и своим ощущением эндурности(в сравнении с Африкой). В стойке как будто на ралли мотике с башней) Такое ощущение было и на 660, а на 700 даже больше, из-за расположения приборки и стекла. На африке однозначно лучше с пассажиром, но т.к. европа нам закрылась (а с женой я бы только в ту сторону поехал), то кататься мне одному. Для одного Т7 мне заходит больше. Но была бы моя воля, я бы африку не продавал ((

@Project18ns

8 ай бұрын

Ну, такие нюансы уже могут быть известны только владельцам с определении накатом. Круто! Спасибо что дополнил, надеюсь будет в пользу кому нибудь )

@Frydeez_adv

8 ай бұрын

@@nikolainovolaev3063огромное спасибо за коммент , несколько месяцев выбирал Африку купить или вернуться на тенере, в итоге решил на тенере ворлд рейд

@user-be1ec1lc1c

3 ай бұрын

Что можно сделать с задним тормозом?????😮😮😮

@nikolainovolaev3063

3 ай бұрын

@@user-be1ec1lc1c у Camel Adv есть замена педали тормоза - the Fix - говорят помогает

Катал на 250 по Актопраку!виды там супер

- Погодка огонь, да? Уже теплее гораздо, да? - 😐

Никитос, привет! Спасибо за промокод на Роллинг Мото! Купил по нему Gaerne 22.🤝

@Project18ns

8 ай бұрын

Гаерны 22е сказка! Поздравляю с покупкой, рад что пригодился промик;)

На 45 минуте вопросы к заднему тормозу, нужно поменять тормозную жидкость она набрала влаги, тормозуха закипает и тормоз проваливается

Эх! К вам бы в тур! Никита, монстр 👿

Что удобнее для таких разных поездок, модуляр, мотардовский шлем или кросс с очками?

КТМ 1050 аварийка сверху на Левом пульте. Приборка не электронная. Указательным пальцем удобно благодарить)

Очень красивые виды. А можно маршрут публиковать?

Доброй ночи, а будет ли у вас, обзор на мотоцикл хускварна норден 901 экспедишен 2023 - 2024 года))

складные зеркала, конечно, агонь

Ааааааааа Никитос...!!! Сделай обзор на триумф скремблер 1200 я видел у ребят с аренды есть в наличии !! Пожалуйста!!!!

шикарный маршрут!

Оо, безинги !! Я был там, ездили, и прямо из лагеря в верх два часа карапкались по склону меж двух горок !! Правда ездил на урале 😂 с колонной , точнее за колонной московских гостей из спн Русь !! Но мне понравилось, там прохладно летом а зимой там ад , я бы там не хотел зиму увидеть !!

А будет видос про Априлию? Или я что то пропустил? 😮

Доехал до этой "обычной дороги" в Архызе на Африке с тремя кофрами и женой пассажиром и дальше решил не ехать. Местные сказали есть объезд правее, но не нашёл.

Самый интересный момент, разворот после ступенек и вырезал😂

Никитос все круто кроме одного!! 😜 Качество картинки маловато. Толи ютюб ухудшает толи камеру надо бы по круче. а то такая красота гор пропадает ))

👍👍👍

Давай скрэмблер какой нибудь обкатай, интересующиеся есть

Super vidos. Nikitos protesti Triumph Scrambler 1200xe tam gde bral Tenerku.

"Вот так идешь в повороте, передачку понизил, еще и в дождь, на разметке" просто мегамозг

Только вот там 1:16:58 спускался Николай Рукавов) скил конечно решает😅

Никитос, как тебе 900 rally pro?

Слышал в другом обзоре, что у нее якобы задняя подвеска пробивается при жестком офроуде, у Вас было подобное?