Блин! мужик! как приятно тебя слушать- грамотно поставленная речь- залог успеха! нет ни стеба ни подколок и тем более негатива в сторону предыдущих мастеров!!! так держать!!!!

Недавно пришло в рекомендациях в стиле ЖЕСТЬ НА СТО с другого канала, посмотрел, такой шлак я не видел ни разу. Короче, красава, так держать! Всегда интересно 😉👍💪✌️

@dumb29

4 жыл бұрын

@Сергиенко Николай главное что ИНТЕРЕСНО!

@TheJoeBarbaro

4 жыл бұрын

Тоже самое, посмотрел ролик, а там тупо понапизжено с разных мест и не разжевано ничего и не понятно что произошло собственно. Авто порт красава, уникальный контент делает (всмысле свой)

@schura1973

4 жыл бұрын

Подражатели появились: ))

@user-zt4ft9mj1f

2 жыл бұрын

Затертые,удаленные надписи и маркировки с оригинальных деталей,потому что детали производятся действительно другой фирмой,но на оригинальном оборудовании,а это очень хорошо в плане качества,а маркировки оригинала нельзя по закону оставлять

Да, такихбы мастеров с руками от куда нужно и знанием технической части автомобиля побольше.👍👍👍👍👍🤝✊ Молодец и удачи.

Когда масло поподает на выхлопную систему это очень большая проблема. Лучше сразу это устранить.

Отец, с уважением ) по насосу с забитыми номерами - всё так, но с точностью до наоборот ) это Бош взял у кого-то аналог и забил номера и продаёт как свой под свою гарантию качества/соответствия, встречается такое когда фирма (упаковщик, бош и сам может делать - но тут по ходу была ситуация когда проще и дешевле взять опт у другого производителя и упаковать в своё) у фирмы (производителя) берёт оптовую партию подходящего по характеристикам и качеству, иногда оставляют номера собственно производителя - иногда их убирают, чтоб типа народ не брал напрямую у тех где брали они подешевле )

Таким ремонтникам я бы доверился на все 100%!

Практически никто из производителей (сборщиков) авто не выпускает все комплектующие сам.Просто Bosch делает насос для конвеера Форд, тоесть оригинал, также продает их под своей маркой, дорого делать оборудование чтобы отдельно клепать с номером оригинала , поетому просто убирают номера и надписи и клеют наклейку.Если ты знаеш какая фирма лежит в коробке оригинала на твою машину, то можно покупать ее без ущерба качества но намного дешевле.

@ABRICOSIC1990

4 жыл бұрын

не факт =) фильтр пурфлюкс масляный стоит дороже чем он же в коробке рено =))) на меган3 много таких приколов, когда оригинал дешевле =)

@user-yx9hd5kt9x

4 жыл бұрын

@@ABRICOSIC1990 согласен, но такое встречал только на рено

@user-bm7lg8tf2y

4 жыл бұрын

Ілля Кішлар бывает такое! На тайотах тоже мне попадалось!

@Vladimir-Bryansk

4 жыл бұрын

@@user-yx9hd5kt9x на фокусе тоже такое есть что с клемом дешевлк , но очень чаще с клемом фомоко дороже в разы

@user-rw4qm9jy8t

4 жыл бұрын

Заказываем оригинальный комплект ГРМ от GM. Приходит в фирменной упаковке от GM, с голограммой, проверочным кодом, все норм. Открываем. Ремень PowerGrip ролик INA. Если заказать по отдельности такой же ремень и такой же ролик ценник падает в 1,5 раза...))

На w221 можно поменять подушки двигателя другим способом. 1. Открутить верхние болты ПД 2. Открутить 4 болта крепления рулевой рейки ( рейка будет держаться на наконечниках) 3. Поднимаем на гидро стойке двигатель и меняем ПД Время работы 3-3.5 часов

Лайк не столько за видео сколько за работу!

В очередной раз спасибо за видео,всё так детально снимаеш, даже вопросов не возникает. РЕСПЕКТ!!!

Видео, как обычно супер. С такими знаниями надо своё сто открывать...

не понял!!!а где форд транзит!?

@user-cv7bk2vv2s

4 жыл бұрын

Газель за неё )

@user-wp2fi5ei8s

4 жыл бұрын

Не доехал

@user-yl8vw7bf4m

4 жыл бұрын

Сломался по пути в сервис))

Всё как всегда 👍😉🔥 От души за ВИДЕО БРАТКА 🤝

это производитель берет у боша запчасти, а не наоборот)) одна деталь , но с фомоко куда дороже)) это же орига типо))

@weles8779

4 жыл бұрын

Выше написал ) но да такие запчасти дешевле в разы )

@sergeysergeev4923

4 жыл бұрын

Та же история и в Автотрэйде SAT- китайское дешевое Г, а SAT Premium- оригинал из Японии, его перепаковывают в сатовскую упаковку, что снижает затраты на таможне. Порой стоимость между оригиналом и оригиналом перепакованным доходит до 50%

@vano12nv

4 жыл бұрын

Насосы в запчасти новые не поставляют, только с ремонта

@Engineer_DV

4 жыл бұрын

Причем на корпусе стоит значек ZF.

@MsGem222

4 жыл бұрын

ZF у Боша? Однако! ZF и TRW поставщики рулевого на конвейеры европейских авто. В оригинале там ZF с клеймом Форд.

Номера и шильдики затерают чтоб обойти таможенные пошлины и делают это не производители а отделы сбыта. Ещё бывает некоторые запчасти вообще запрещены к вывозу за пределы страны производителя, но под другим брендом можно.. Вот и лепят дешевле наклейки.

Не будут покупать ориг, за 30к, зная что в ориге бош, за 20к. В данном случае. Равносильно, VAG-1000р., Lemforder, с затертыми ОЕМами/номерам VAG, 600р. Это по подвеске VAG, к примеру. Конвейерные поставщики з/ч шифруются, маркетинг))

По затертостям: производители не имеют права использовать оригинальное клеймо для продвижения собственного бренда, все просто. Это НИКАК не означает что насос восстановленный или нет!

Спасибо за видео и грамотную речь.

Люблю смотреть только надо по больше видео выпускать....

Спасибо очень понравилось! Удачи в работе 👍

Хорошо объесняеш. И все броблемы расказываеш. Лайк, репост тебе братан.

Вам надо в конце ролика заставочку сделать - фото коллектива ,который заботится и трудится на благо всеобщей безопасности. И девиз "Наш профессионализм -ваша безопасность"! Как говорится ,страна должна знать своих героев!

Парень просто ураган, побольше таких мастеров, молодец.

Все видео просто огонь, всё грамотно раскатываешь !!! Молодец!!!! Теперь смотрю все твои видео!!!!

молодец, всегда интересно Вас смотреть.

крутой канал!!! так держать!!!!!!!! жду новых видосов!!!!!!!!!1

Спасибо тебе)) приятно смотреть))

Прям детектив "Тормозное дело" в конце видео)))

Я на своем Т4 решил проблему ГТЦ сверлом по металлу 8мм углубился на 3-4 мм и всё третий год езжу все ок.

От меня палец вверх !!! Молоток.

Смотреть интересно. Могли бы по возможности говорить сколько стоит ремонт и запчасти.

Класс. Отличная работа.

заказал топливный насос на прадо ыирмы кайсан, япония, родной стоит денсо. Пришел насос в коробке койсан, с такими же затертыми маркировками, что пришло х.з., но работает вроде

@user-qy9mt3we6u

3 жыл бұрын

А от жигулей поставить не как? У меня ребята на финики 7местные поставили от 2110. Нахуч переплачивать? 800р и работает не хуже чем хуйня которую ты заказал. Но дело а в том. Что лохи нужны везде. Особенно сервисам. И нам тоже.

7:08 все верно, был форд, один раз надпись плохо стерли

Работаю на запчастях-ответ прост, лицензия кончилась-продавать с номерами в данном случае бош нельзя, столкнулся так с датчиком VDO Siemens, которая по сименсу номера стирает по истечении лицензии

Кстати ,топливный фильтр в течике ,меняется очень легко

Молодчага парень! Удачи! 👍👍👍🤝

на насосе гидроусилителя отсутствует номер,потомучто при растаможке будешь больше платить за оригинал,или вообще несможешь из-за закона интеллектуальной собственности.это касается всех известных брендов..а коробку и лейбл можно напечатать в типографии.. из-за этого цена у официальных дилеров отличается от других поставщиков

Молодец, все ясно и понятно,у нас в городе так бы работали.

Спасибо за честность!

Классные сандали =)

@LeopoldVohman

4 жыл бұрын

Это да. Запчастей много, а ноги одни))) Полуоткрытая (сандали) обувь необходима в отапливаемом боксе.

@mikkitime

4 жыл бұрын

@@LeopoldVohman это да! 😀

15:00 сломал тормоза :)))

За газель лайк. Наверное так ни кто не отмывает детали при ремонте!!!!!!!

Как всегда интересно. Меня удивляет наш авто пром,на газель ставят "жигулевские" тормоза...тонкие до ужасти( это же менять их надо каждый сезон.А авто то рабочее и тяжёлое ,не говоря уже о грузоподъемности.Ну как так можно? Где они только конструкторов этих берут?

Красава. Смотреть твои видосы просто класс.

Это просто восстановленные заводом. Если запчасть с номером, есть гарантия. На восстановленные гарантии нет, поэтому номера запчастей затираются. А в последнем видео с ваккумником, так даже на видео слышно что при нажатие на тормоз воздух свистит, а это 100% диафрагме хана.

Я тоже поражаюсь надежности авто....еще свежее, а коробка уже с разборки)

@user-uo3if2on3d

4 жыл бұрын

Если масло не проверять, можно коробки каждый сезон менять

Скорее всего, с объёмом масла в КПП кия, всё в порядке. У меня хёндай соната NF, 5-ст МКПП - объем масла коробки 1,9 литра. Всем удачи на дорогах!!!

Приветствую... Спасибо за очередной выпуск! Приморский край г Лесозаводск

Ну на газели диск сцепления нужно было починить)))

Привет все как всегда огонь !!!!!!!!! удачи тебе ...

Когда уже кота заведёте себе нового?:)

в первые вижу такого грамотного работника который разговаривает без матов и знает как называются детали

Хороший и красивый показ-рассказ. Спасибо

Ну где же найти такого же механика! Мужики, подскажите, есть ли в Новосибе, в Советском районе подобный спец?

Мой приятель на своей Ниве что-то поменял в тормозной системе и после однократного нажатия на педаль тормоза колёса заклинивало намертво. Не помню , крутил ли я шток для регулировки , но в конце концов поставил прокладку , от выпускного коллектора, между главным тормозным цилиндром и вакуумным усилителем, после чего проблема исчезла.

@kakaismailov562

4 жыл бұрын

У

@kakaismailov562

4 жыл бұрын

К

5:58 действительно смешно звучит, машина 16 года, а уже хоть всю ремонтируй... Молодцы парни, как обычно!

@Nikolas-xz5bt

4 жыл бұрын

да ничего смешного, машина рабочая - сцепление и колодки это расходник. раз за 3 года накатали только 100тыс, значит машина по городу мотается.

@Ybrfr

4 жыл бұрын

@@Nikolas-xz5bt да они с конвейера выходят, сыплются... Это и смешно...

@user-sx7cz2pr7n

4 жыл бұрын

@@Ybrfr , а всякие мерседесы, выходящие с конвейера с клинящими движками это разве не смешно?

@Ybrfr

4 жыл бұрын

@@user-sx7cz2pr7n и это смешно... Все смешно, что через ж... сделано... Вот что у нас действительно умеют делать, это военную технику...

@Serge-qt6uu

4 жыл бұрын

Это хозяева распиздяи, а не машина плохая. Уж за тормозами то точно могли бы следить.

ВСЁ ПО ЧЕСТНОМУ БЕЗ ОБМАНА,МОЛОДЕЦ,Я РАБОТАЛ ЗНАЮ КУХНЮ.

Я менял подушки на 221 снизу не открывая капота, вроде не было проблем с верхними болтами. 5.5

Обычно в договорах с автопроизводителями могут прописывать, что комплектующих должно быть произведено столько, сколько они заказали. И все что сверху это как бы не легальная продукция. Вот поэтому обезличивают чтобы продать на вторичку. Ну ещё может быть такое в договоре, что комплектующие на сторону нельзя продавать.

@olloll7360

3 жыл бұрын

ты не прав--- пока есть спрос , будут предложения. Там целые офисы маркетологов сидят и изучают что потребителю нужно --- это капитализм. ты в США можешь купить детали Бьюика 1934 года выпуска.-- нужно , мы вам продадим.

У меня опель фронтера был,стали тормаза прападать по тихонюку,колодки новые,диски новые,вакумник новый,течи тормазухи нет,но приходилось доливать в бачок Т.Ж.в итоге тормаза прапали,снял главный целиндр и афигел,вакумник полный тормазухи. Думаю итог панятен😁

Спасибо за видео

Лучший автомобильный канал!

Все хорошо,все нравится,вот только вопрос не по теме,а что за облегченные рабочие ботинки и где брали?

@AutoPort221

4 жыл бұрын

Подгон от товарища...

Это под одним номером через таможню затащили насосы.

Коллега ты молодец. Только прошу если есть возможность. Объясняй порядок действий. Да можно и используемый инструмент!

@schura1973

4 жыл бұрын

И заодно пусть пришлет диплом автомеханика :)

@user-lk8kr2fj9t

2 жыл бұрын

А работать ему когда?

Не обращай внимания на хейтеров и диванных сервисмэнов. Видео как всегда класс!!!

Полезное видео☝️😊

То есть источник проблемы с тормозами в последнем сюжете - подтекающий главный цилиндр. Жидкость попадает в вакуумник и разрушает немасло- и небензостойкую диафрагму. Та же причина на восьмерках-девятках приводила к троению на холостых. Вакуумнник терял герметичность, и возникал подсос воздуха во впускной коллектор через патрубок разрежения.

Как лучше менять масло в автомате с пробегом до 70к, частично или через аппарат полностью? Фильтр у меня не меняется( только с разбором КПП) чет стремно полную замену делать

У меня такая же петрушка с тормозами, аж диски передние посинели. Перебрал всё кроме вакуума, не помогло. Тоже пойду вакуум поменяю , надеюсь клинить больше не будет

На Форд покупал сайлентболки в рычаги передней подвески ( в оргининале только рычаги в сборе) лемфёрдер, так там было тоже затерто, но надпись читалась Фомоко( Форд мотор компани) запчасти бош, лемфёрдер поставляются на конвейер, но они не могут использовать товарную марку фомоко вот и затирают

Привет , а как прокачивали тормоза на фольце через прогу или как на всех накачал потом спустил воздух ? Ответь пожалуйста

@skytang5716

4 жыл бұрын

Накачал - спустил. Она не настолько умная)

Очень грамотно и культурно

Все просто насос перебирали на заводе т.к это бывший брак причем серьезный я сталкивался с такими не раз ))

@user-uh6wz3ui7f

4 жыл бұрын

Или востановленная на заводе деталь, в смысле была б/у.

@weles8779

4 жыл бұрын

@@user-uh6wz3ui7f у б/у не спиливают сирийники ) там ставят штамп |BSTD| по крайней мере у боша

@sulafpv

4 жыл бұрын

@@weles8779 именно завод перебирает или сотрудники шабашат?

@weles8779

4 жыл бұрын

@@sulafpv чисто завод и собственно его работники )

По части затертых надписей. Этот узел собран из отбракованных оригинальных деталей, непонятно только как они к производителю неоригиналов попадают!? В основном или корпус, или шкив, или ещё какая нибудь деталь - отбракованный оригинал, на котором приходится номера и лейблы пилить. Ну а вам повезло, весь насос «оригинал»)))

Так многие производители и автомобильные компании делают. Например Айсин производит запчасти для Тойота и на них сразу делается гравировка Тойоты. Но Айсин продает эти запчасти и сам и поэтому гравировку Тойоты стирают. У Тойоты цена на запчасть будет состоять из фактической стоимости+наценки Айсин+наценки Тойота за бренд, а соответственно сама Айсин будет продавать ее дешевле. И там, и там будет одна и таже запчасть.

Ты где учился?Таких грамотных технарей днём с огнём не найдешь!

Классная работа!

Это импортозамещение! Я про затёртые номера ;0)

Завод Бош освоил искусство ночных смен )) А по вакуумнику не понял, жидкость там могла появиться только из гтц, значит и его нужно было ремонтировать

@anothers9083

4 жыл бұрын

Он уже заменён был. Так понимаю течь была в старом. Недоремонтировали...

по форду, все насосы восстановленые, и поэтому сдирают номер. Не сотрут, получат по шеям от фомоко. так со всеми запчастями у форда ))

Вот интересно, Тойота королла бывает в ваших боксах?))) Очень интересно, с какими проблемами они приходят!

@user-xc6vk4sj4d

4 жыл бұрын

Была Королла 2006 г/в ни одной проблемы. Правда когда продавал на 13 году эксплуатации пробег был 138 тысячи. На 12 году и 118 тысяч заменил тормозные диски по кругу ( хотя родные могли ещё вынести один комплект колодок) , шаровые и наконечники рулевых тяг, всё остальное осталось родным. ДВС 1.6 КПП автомат

@DieselCat222

4 жыл бұрын

Пробеги какие-то ни о чём,138 тысяч.

@DieselCat222

4 жыл бұрын

Они приезжают в печальном состоянии,обычно машина меняет не одного владельца и имеет приличный пробег,просто выжимают. Была женщина,которая купила леворукую короллу,думала не ломается,правда машина битая и мотор прямо здорово гремит цепью при запуске,да,масло литрами жрёт,по запотевшему мотору столько точно не стекает,его бы помыло весь. Немного поработал,видел такие дрова из ино,что ужас,конечно бывали и отличные экземпляры,где владельцы просто следят за техникой и берегут.

@user-xc6vk4sj4d

4 жыл бұрын

@@DieselCat222 машина с нуля находилась до момента продажи в одних руках и эксплуатировалась по мере необходимости. Обслуживалась на 30% раньше предписанных рекомендаций завода, в остальном бережная эксплуатация. А так любую машину, любой марки, можно превратить в автохлам... Особенно у наездников

@DieselCat222

4 жыл бұрын

Наездников и кроильщиков к сожалению не мало. Иного "умников" вазовские машины матерят,типа всё ломается,не заметил такого,вот чтобы в раз что-то сломалось,это редкость и так на любой технике без исключения,износ есть износ,ничто не молодеет с возрастом.

Налогообложение больше если оригинал?))

По поводу запчастей я слышал версию что затирают номера и растаможивание значительно дешевле, т.к не оригинал

Прикольно в последней машине чек заклеен черной изолентой.

Запчасти , копия либо отмытые оригинал , чтобы торговать запчастями zf ,fomoco и т.п. нужны определённые разрешения , в этом случае они обходятся обходным маневром.

По гуру. В оригинале скорей всего и стоит бошь. А если бошь будут продавать со значками Форд, их засудят... нормальная практика. Частая тема. Так же с запчастями Lemferder.

7:00 балансировка!!!!!!

Разбирается оригинальный насос. По нему делается форма для литья. Чтобы не было предъяв производителя, на форме затираются все знаки отличия. Льют и собирают неоригинал.

всё элементарно, в данном случае фирма бош является поставщиком на завод форд, то есть делает оригинал, но по законодательству завод бош не может выпускать эту же запчасть в коробке бош, вот на заводе и затирают все надписи и артикулы форд и клеят наклейку бош, тож самое и с маслами, ведь автопроизводитель не имеет своих заводов по производству автомасел и т.д.

Спасибо!

7:00 - 8:20 ... Просто формы купили китайцы и льют, легче ведать стирать надписи чем переделать формы))) это я резину на трактор купил, там ещё со старых заливок СССР еле видно написано, а поверх уже Россия)

Слава Мастеру 👏🏻!

Насчет тормозов... Личное авто ауди 100 с3 подклинивают тормоза особенно на горячую. Тормоза с гидроусилителем. Мучался долго пока не вымыл фильтр бачка с гидравлической жидкостью .Фильтр там хитрый. Получается не полностью сбрасывалось давление с гидроусилителя тормозов и он поддавливал гтц

Аааааа! Где вы были 17 лет назад?! У моей Мазды 626 была абсолютно такая же проблема с тормозами. Я же всё там перебрал и поменял... кроме вакуумного усилителя. Все нервы мне сожрала эта проблема, так с нею и продал машинку, но так и не понял в чём была засада. А вот сейчас реально полегчало.

Красава так держать

Это делается чтобы на таможне меньше платить. Оригинальная деталь стоит не дорого, но ее растаможка стоит ого-го. + спасибо монополистам, которым выгоднее договориться с таможней чем иметь конкурентов.

Газель с неисправным сцеплением стоит на поднятом подъёмнике. Не держишь тормоз, когда заводишь и тыкаешь передачи. Да ты рисковый!

по поводу затирание надписей на деталей, работал я в Чехии,завод Varroc, фары для машин делали,в общем на завод приходил пластик для форда , а когда надо было для ситроена нам говорили паяльником убирать название ,что бы не было видно надписи ситроен