Просто кайфую от грамотной речи, это такая редкость в наше время. +100 в карму!

@user-xj4nn4wl2i

2 жыл бұрын

Особенно - называть звезды шестернями.

@user-tq4qb2vp3t

2 жыл бұрын

@@user-xj4nn4wl2i звезды - это что?

5:45 я так думаю (С) Мимино Владелец любит ездить по тротуару, и желтое - это наезд на желтые бетонные полусферы. В результате чего замяло защиту и протерло шланг.

@user-cr6nj1lj4i

3 жыл бұрын

Машина доставщика а им лишь бы в любую дырку машину впихнуть а то до подъезда далеко идти.

@greendragster007

3 жыл бұрын

А когда задом сдавал об ту же сферу глушак загнул))))

@user-ck6jv5br2x

2 жыл бұрын

Инкасаторы машины насилуют вот и все. Машина сбербанка и так видно

Спасибо за канал! У меня даже супруга залипает и смотрит. Особенно ей нравятся фразы: поршень, шпонка, втулка, патрубок, смазка (много смазки!)

@ALEKS-76

3 жыл бұрын

😁

@AutoPort221

3 жыл бұрын

🤝Без смазки никуда😅

@anatolii114

3 жыл бұрын

Самое интересное что дамы потом начинают применять эти слова в любом удобном месте))) Моей нравится слово" пескоструйка". Как услышит так ржет три дня потом)))

@user-ez6zo5ps2z

3 жыл бұрын

Смазка, очень важный момент в жизни. Как говорится, не подмажешь, не поедешь!😊

@user-ci1ib7pd7r

2 жыл бұрын

@@user-ez6zo5ps2z юморист вы однако

Был плюшевый, а стал сплющенный мишка

@user-sn1pk4ol2m

3 жыл бұрын

Главное что бы его живой собрат этого не видел. Я про медведя.

*Алексей,большое человеческое СПАСИБО тебе за полезные и интересные ролики.Всей семьёй их смотрим.Видео с парада тоже посмотрели😉*

У транзита не двигатель стоит,а бетономешалка)

@user-yt8by8zd6l

2 жыл бұрын

☺😄😃😅🤣😂

05:37 "след от чего то жёлтого" - я так понимаю это была полусфера. В моём городе-государстве их слава яйцам нет, но Питер ими напичкан как кронштадтская бухта минами :)

@k290ms

3 жыл бұрын

В Питере это антиБоярские сферы. Каналья совсем берега попутал.

@ALEKS-76

3 жыл бұрын

У нас и жёлтые и зелёные есть 😏

@neoshaman1000

3 жыл бұрын

@@k290ms чуваки на внедорожниках смело кладут на них болт... по крайней мере Патриот при мне их просто проехал и поехал по тротуару

@k290ms

3 жыл бұрын

@@neoshaman1000 У канальи меседес...

@alekshovkun306

3 жыл бұрын

Или это след от Парковочного барьера! Наш сосед недавно не заметил, наехал, повреждения один в один!

10:40 По моему движок не шепчет, а молит о пощаде.

@user-tp5pk3jz6z

3 жыл бұрын

По-моему это дизель. Судя по звуку и цвету масла...

@user-xy1fy5qf3f

3 жыл бұрын

Это дизель, он и должен так работать.

Красава чётко всё сделал. Спасибо тебе большое что показываешь все эти моменты (например сальник коленвала и его центровка) Удачи и здоровья крепкого

Молодец Алексей! Нам бы в город таких мастеров как Ты !!!

Ребята всего доброго вам. Никаких понтов. у нас в некоторых сервисах ребята умничают ,а толку ноль...

Транзит скорее всего какого-то банка, они знают толк в ушатывании техники. Цепочка может начать греметь после 300000 км пробега, но не 73000 км, гоняли на этом транзите и стоял он заведённый всегда.

@user-ow8gs9sm2o

3 жыл бұрын

У меня предыдущий транзит 2010г.в. 270тыс.км. с таким же мотором, цепи не слышно, работает как часы. Масло раз 7тыс.км меняю. У клиентов ситроен джампер 2014г.в. с таким мотором цепь загрохотала на 80тыс.км масло раз 15тыс.км меняют

@noemotion9375

2 жыл бұрын

Да по просту сказать авто тра...нули!

Да на форде нехило видно покатались. Два года, 76т км пробег по бардюрам. Ещё про медведя плющеного🤣прикольно 👍👍👍👍👍

@user-rr6ru3jg5u

3 жыл бұрын

За 4 года 500000 тысяч , 76 за два это средний пробег и ничего удивительного.

@monstermadness1990

Жыл бұрын

Судя по виду масло там менять не очень любят. Как и в целом следить за авто

Срочно клонировать автора и разослать по всем сервисам страны!!!

Побольше бы таких мастеров! Приятно смотреть!

Бедный мишка совсем похудел))

Дружище!! А откуда такие познания, учился или ещё как!!??? Сколько времени уже работаешь!!??))) Просто молодчага!!!))))

Хитрая крышка казалось бы болтами должна на своё место сесть но нет нада приспособа

@user-Vitoc172

3 жыл бұрын

Ну так им же лень было пару направляек поставить!!! КУПИТЕ СПЕЦ ИНСТРУМЭЭЭЭНТ за херову тучу бабла.

@JohnRamboII

3 жыл бұрын

Так на Жигулях точно также крышка с сальником центруется.

@canyakyzya9304

3 жыл бұрын

Подскажите зачем менялась крышка? Она была с дефектом или так требует мануал?

@anunnak9912

2 жыл бұрын

@@canyakyzya9304 тоже не понял прикола с крышкой

@user-yj7in3qo7r

2 жыл бұрын

Бывает приклеится на герметике крышка или проебешь один болт открутить,пока снимешь изуродуешь все к ебеням.

Отличный выпуск. Сам не слесарь,а бывший водитель самосвала.Смотрел с удовольствием.Парень,ты-молодец. Продолжай в том же духе.

Золотые руки!

Шланг снаружи защиты, гениально!

Хорошая грамотная работа ,не просто тупо сделать поломку а проверить и просмотреть все.

У Форда всё рассчитано, чтобы на 101 тысяче пробега владелец попадал на движок.

@anatolii114

3 жыл бұрын

Этот до 101 т не дожил бы)))

@is.mossad3978

3 жыл бұрын

Mercedes e320cdi 2001god pokupal s 360000km probegom v 2009godu.,seicias 1086000km tolko rashodniki.....i nahui etot "novyi" Ford ili Reno??????

@vladimirf3142

3 жыл бұрын

регламент замены масла порадовал... ну и хорошую машину фордом не назовут - тот еще пылесос денег... у японцев в мануалах "для своих" на дизелях пишут каждые 5ткм, для нас 15-25. естественно они после гарантии ласты склеивают

@user-mr9tq6sm2u

3 жыл бұрын

пробег скручен там)

@Pavel_Trofimov

2 жыл бұрын

Скажи моему Форд фокусу 1.6 100 л.с. 420 т км. кроме пару сальников и пару раз прокладки клапанной крышки с нечего не менял, я думаю ещё тысяч 100 без проблем пробежит.

Лёха, по Транзиту - это не ужас)) Это пиздец))

вам бы поаккуратнее с заменой клапанов, а то бывает что немного гнет шатуны и движок начинает жрать масло... не обязательно полностью разбирать двигло чтоб шатуны промерять, достаточно убрать нагар и проверить глубиномером. а то клиенты разные бывают- мало ли начнет верещать, что мол "изза вас теперь масло жрет"...

*Спасибо за интересные и очень полезные видео. Всех с прошедшим праздником!*

Работаю на Транзите 17-го года, пробег 135тыс км, масло-фильтра через каждые 7-10тыс км, колодки, правда, на подходе, по з/ч всё родное, мотор шепчет, фильтр сухой. Чудеса...

Нравится тебя смотреть, все спокойно объясняешь. Удачи тебе

Таких бы работников по больше на сто молодец

18:04 НА фоне звуки, как будто, расплачиваются натурой за работу 😁😁😁😁

Алексей, я при замене салонного фильтра, тоже снимал педаль ,,газа,, но не отсоединял разъём, так как, слышал что он не ,,многоразовый,, , а просто поднял педаль по выше и зафиксировал, без проблем, На фф2 7 года, комплектация ,,Ghia,, на водительском сидении тоже есть, поясничный упор,,,,, За видос ЖИРНЫЙ лайк не глядя.

Ура выпуск!!!!

На 76000 замена цепи! Браво создателям,каркетологам! ....

теперь это не плюшевый а сплющенный мишка)

@aleksandr8311

3 жыл бұрын

Уже не мишка! А мартышка🤣

@nechegor

3 жыл бұрын

Плющевый*

@user-kg5tg1gw6n

3 жыл бұрын

Плющенный

@wizard-of-other-oz

2 жыл бұрын

@@aleksandr8311 крокодил)

А шатуны не проверили? Когда поршни встречаются с клапанами, возможно и шатуны гнутся

@oriolun

3 жыл бұрын

@@RussianGOST Да, не тот удар.

@djan511

3 жыл бұрын

Когда гнет шатуны, то поршня в хлам

@Paci_Fist

3 жыл бұрын

Вряд ли

Огромное спасибо за материал 👍✊

Приятно смотреть как работают профессионалы!!!

Мастеру, респект, за усилия и ответственность. На счёт трубы я скажу одно, это не цепь хреновая, а из-за согнутой трубы она у него и вытянулась раньше срока, т.к. создавалась дополнительная нагрузка на ГРМ при отводе выхлопа, я думаю и турбина там тоже пострадала!

Я человек простой. Вижу новое видео от Алексея - ставлю палец вверх.

2:48 я подкладую себе подушку со старого дивана

Очень интересно. Спасибо.

Удачи и здоровья!

Неповезло этому транзиту с водителями,у соседа личный такой же ДВС,ездит аккуратно,без гонок,на 500т.км поменял цепь,поршневую без расточки,сейчас у него 800т.км.,полёт нормальный,масло меняет через 7т.км.,иногда просит на нём поработать,так приятно,всё как часики работает.

Мы сэкономили два штифта, зато вы теперь заебетесь менять цепь

@SHEPRom

3 жыл бұрын

Чувак, неправильно... Правильно будет так :" Мы убрали два штифта, чтобы Вы всегда заёбывались менять цепь. И ехали на СТО приносить нам бабло..."

@denisedannise7021

3 жыл бұрын

@@SHEPRom ну я это говорю со стороны работника сто

@user-mp8qo5ic6b

2 жыл бұрын

Это же сколько компания ликота зарабатывает на своих приспособах для сервиса. Ведь у каждого двигателя комплект разный будет.

@SHEPRom

2 жыл бұрын

@@user-mp8qo5ic6b , ну так так и задумывалось...

Какой же вы молодец

Спасибо за видео с праздника!

Спасибо, интересное видео!

КРАСАВЧИК!!!ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ И СЛУШАТЬ.

Следы жёлтого на защите, очень похоже на ездока по тротуару😉

@user-gw3du7mg7e

3 жыл бұрын

Читая ваш комментарий... как раз смотрел этот момент 👍👍👍

@user-zu8lu7mm3y

2 жыл бұрын

@@user-gw3du7mg7e а как смотреть и читать одновременно?

Спасибо, было познавательно.

Как всегда Спасибо!

МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА УДАЧИ вам!

Молодец таких бы побольше

На то он и плюшевый 🤣

Автор молодец, чинить так чинить всё. Есть такие блогеры которые как робот сделали сломанный узел, а то что рядом разруха - внимание не обращают.

Ты просто молодца я бы только к тебе ездил с проблемами, ты не глупый человек .....

Отличная работа, лайк

Спасибо за видео, и ещё раз с Праздником дня Победы!

*👍новому видео на любимом канале😉Вчера смотрел твои видео с парада победы🎞Очень понравилось,всем советую посмотреть.*

На будущее, сначала вкручиваем штуцер ГУР, а только потом выстёгиваем шланг. тут пробег овер 300

Да, хороший парень, подписка.😊

Приятно тебя смотреть! Молодец!

Труба чуть выпускает газы, но если дать двигателю больше оборотов то, я думаю, такой движок рассыпется! )))))))

Спасибо большое за ваш труд очень интересно смотреть

Познаавтельное видео 👍👍 если бы шланг высокого давления не ставил бы то крышку легче было бы снимать 😁😁

Приятно смотреть на аккуратную работу . Лайк. А ты знаешь что у тебя золотые руки?

Master👍 raboti mnogo, reklama horoshaja!👍

Спасибо за видос!!!

однозначно - профессионал своего дела!

2:58 Теперь это ПлЮщЕнЫй МиШкА

Ух какой звук был у форда аж уши заболели 😅😲

По мишке можно было понять, что с этого форда не слезали, как выше было сказано, 300 тыс.км.

Лёха красавец. Респект!

Всех с прошедшим праздником!!! Спасибо за очередной выпуск... Приморский край г Лесозаводск

Где найти такого мастера,чтоб так следил за твоим авто,в наше время это редскость,уровень обслуживание супер,не просто бабла содрать а все по делу хочешь делай хочешь нет

Алексей, у меня и во втором форде поясничные упоры есть... может в моей комплектации...))) 😊👍👍👍

У меня рабочий транзитка 17го года пробег 116 тысяч только масла и 2 раза колодки и стартер по гарантии а так полет нормальный может такая эксплуатация была )

@pashko90

3 жыл бұрын

Да, я думаю эксплуатация. Ездюки. Чую, ездит водитель, а не хозяин на авто.

@khawaification

3 жыл бұрын

@@pashko90 Конечно, эксплуатация в основе всего. Обратите внимание, какого цвета остатки того, что в моторе называется маслом, после снятия крышки ГРМ

Спасибо за ролик

Двигатель шепчет: - "Друг убей меня, пожалуйста, я не могу так жить!"

8:13 стучит натяжитель ГРМ, было тоже самое на Honda Pilot 2.

Сейчас вспомнил: у наших транзитов с передним приводом проблемы с водой на корпусе воздушного фильтра и в самом фильтре появилась после замены лобового стекла: жабо не приклеили к лобовому стеклу и водичка капала прямиком на фильтр и попадала внутрь корпуса фильтра на фильтроэлемент. В итоге машина прекращала тянуть. Также были проблемы с шлангами системы кондиционирования: были неверно проложены и перетирались. Дважды машина ездила в сервис по гарантии.

Обалдеть !!! Я на своей машине накатал 227000 ! Км ! И ещё не известно сколько до меня !!! И цепь в порядке 😱😱😱😱

Автоматом лайк + коммент)

Круто когда есть ключ для замены сальника колена и крышки тнвд. А я блин двумя отвёртками мучаюсь ,хотя и не сложно. (3- я отвёртка крутит.) 14:47

очень сильно мне понравилось названия этого видео))))

отличный ролик! пять!!

Лёха!! Смотрю тебя давно, много раз тебе писАл...но за Форда - подписка! и лайк есессна!! Был бы мой-за такую проделанную работу я б в сторонке тебе презентанул 10% от стоимости ремонта!! З.Ы. мне так же люди презентуют иногда, поэтому знаю что такое делать красиво и качественно, иногда и бывает да- в ущерб себе в материалах и инструменте..но... издержки производства как говорят..) Напоминаю-работаю на себя...))

Дак это не ЖЕСТЬ, а будни автомеханика.

блин думал выхлоп на последок оставил, самое интересное ждал)))

Отличная работа😃👍⚙️🔩✌

3:15 да и у второго фокуса поясничный подпор имеется, в нормальный комплектации.

@oleromanov6614

2 жыл бұрын

Я и для пассажира его установил.

@1SIMych

2 жыл бұрын

@@oleromanov6614 у меня в ghia они были на обоих сидушках.

Браво! Я женщина, вожу авто не долго и все ко всему прислушиваюсь при вождении. Люблю добротную, исправную технику. Машина 2007г. надо бы таким хорошим механикам показать. Не помешало бы найти таких толковых как Вы.🙏🤔👍💓

Привет смотрю видео, пежо н повезло...

Красавчик!

Было бы ещё интересно знать стоимость ремонтов. Именно сколько вы берете за работу

Сижу в норе жду тебя. Какой норе? Да машина сломалась которую ты мне купил. Слава Богу что пежо не купил. 🤣

Законодательно запретить втыковые движки, как цепные так и ременные, не давать сертификацию втыковым, казлы.

@Arosyby

3 жыл бұрын

Никого не *бут ваши проблемы! Производители думают о прибыли. Скоро скорее всего как в японии будет - если авто старше такого то года и/или пробег больше определенного порога - задирается налог. Не нужно тут ныть про втык. Втык пока что еще фигня по сравнению с будущим "закручиванием гаек" от законодателей!

@AsKeyTop

3 жыл бұрын

@@Arosyby именно. 2109 рулит))))

@user-lb4xm6oy5k

3 жыл бұрын

Не надо меня учить где ныть, а где не ныть. Я высказал мнение про втыковый двигатель, и ваше мнение с законодательством мне не интересно.

@AsKeyTop

3 жыл бұрын

А как ещё содрать деньги??? Если двигатель не будет ломаться. Завод сигвея именно по этому и закрылся. Слишком хорошо делали и надёжно...

@user-lb4xm6oy5k

3 жыл бұрын

@@AsKeyTop да, в том и дело, отличные инженерные решения уходят, а какое то днище выдают за инновации

Мля мужик ты ГУРУ в ремонте)))

на втором фокусе тоже есть поясничный подпор. может не на всех комплектациях. на титаниуме стоит

По первому сюжету. Это наверное единственный способ убить Тушку, TU5JP4. Меганадежный мотор, тока ремень нужно не забывать менять на нем и не жлобиться на замену помпы вместе с ремнем и роликами. Кстати у меня 265000 и каталик родной себя отлично чувствует...