За машиной иди на Дром drom.ru/s/czn 🚗 И покупай автомобиль безопасно!

TOYOTA не ломается! Если не два авто концерна Люффтелло и Стучалло 😀👍 Ну иногда итало-грузинская фирма по кузовам прикладывает руку эта всем известная фирма имеющая многолетний опыт, а именно Джарджавелло.😂👍

У Донгфенга проблема в кривых руках балансировщика, я думаю, а не в несовместимости дисков и резины)

@user-zb1fv9tl2j

Ай бұрын

Ну тут как минимум шину при установке не накачали на 3.5 очка, иногда нужно больше чтобы резина окончательно села на обод, но и можно было и покрутить шину на диске в поисках меньших значений при балансировке.

@denisedannise7021

Ай бұрын

Тоже самое рука чесалась написать, сам на гардианте езжу, сам монтировал, по 10-30 грамм грузов, на японской резине не всегда так

@rs-patriot2531

Ай бұрын

Соглашусь с вашим комментарием,явно рукожоп был деле.

@AmeliyaGames

Ай бұрын

К донфенгу могу дописать что ещё и диск может быть кривой косой, не только резина

@user-zo6xl4yf3y

29 күн бұрын

Как всегда самое тяжёлое место резины (если указано) около соска 😂

Иногда при балансировке еще сам мастер/станок такой себе. Брал колеса родные с Audi Q3, тоже были залеплены грузами, отвез к нормальному мастеру, в итоге не больше 15-20г на колесо

Головки, ключи забываете , а потом ездишь и думаешь что вы не докрутили когда стук появился😂

А я бы ещё прихватил головку к болту, чтобы потом не искать где-то в городе)

@user-df1oc3fc2s

27 күн бұрын

Или чтобы не прилетела кому нибудь на трассе

Кордиант беспонтовая шина. Но больше похоже на корявый станок.

@user-jp3fq4zy6i

Ай бұрын

Я бы не сказал,что Кордиант проблемный,шумная да,но без проблем всегда ездил.это балансировщик ьезрукий

@werty9609

Ай бұрын

Кордианты очень мягкие, особенно зимняя липучка, лето жосче конечно, за то при попадании в яму нет грыж, как на Кама евро и тому подобное😂

@Georgyi_Ha

29 күн бұрын

@@werty9609 я брал кордиант. За январь-февраль, состояние как будто её жарили в хвост и в гриву несколько сезонов. Сразу продал. Купил Sava intensa Eskimo stug (Польша). Отходила 9 лет верой и правдой. Лето Tigar (Сербия), за 6 лет протектор стал жёстким. Боковина мягкая очень. Один порез не большой за всё время, но без ремонта. Буду брать ханкук. Шины рф никогда не куплю. Уж лучше китайца взять, триангл.

@user-mt7lq4sr5v

28 күн бұрын

@@Georgyi_Ha европейский импорт за адекватные деньги сейчас нигде не найдёшь, а большинство Китайцев страшно ставить на машину. Вы сами пишите, что это было 10 лет назад, сейчас многие отечественные бренды очень сильно выросли в качестве. По собственному опыту могу сказать, что зимний кордиант очень хорош. Три зимы на них откатал и вообще проблем не знаю.

@user-df1oc3fc2s

27 күн бұрын

Нокиан нордман 8 зима - откатал 2 зимы, 99% шипов на месте. Езжу помногу каждый день...

Тойота то наверное на второй круг пошла😂

Супорта красивые получились !

Бедный форд, уссался весь😂 а котэ ленивое😂

Вот жизнь у котов.Тут действительно есть чему завидовать.

замечательные кисунчики такие😻

Коты по ходу чуток накосячили 😂

Хорошо что котов двое, одному было бы скучно.

Не мыть машину на заведению. А при дожде ты едешь , будто вода не может так же попасть в корпус фильтра 😮

@MotoMototo

27 күн бұрын

Представь себе не может. Инженеры на заводе знают про то что бывает дождь. Количество воды, которое может попасть во время дождя несоизмеримо меньше, чем струя водя из шланга под давлением.

Отлично ездиют на машине, что задние колодки надо менять. Коты красавцы 👍👍👍

Значит в дождь на этой машине нельзя передвигаться😅

Не дай бог к таким шиномонтажникам попасть) 8:24

По тойоте это же классика, думают что купив тойоту, менять надо только масло и то не факт.

3:57 с обЕих

Классные котики

"Давай поболтай , Серёга", о чём поболтаем?)))

Не понял, котейки дефабержированы?

Шаровый сайлентблок🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Самый первый Форд, судя по виду термостата, ездил на воде, да не из-под крана, а из лужи.

Кордиант -это ужас тихий,проволока торчит из новых колёс, На Газели так же мучаемся балансируем ...при помощи какой-то матери😂

Круто когда конструкция суппорта позволяет вот так легко надевать пыльник на поршень. Перебирал так же когда то на Лачетти наколупался с этими пыльниками знатно, компрессор конечно помогает, но всеравно с 10й попытки 😁

👋👍👍👍👍👍

Почему бы не расположить гидравлику снаружи защиты?

Блин хотелось бы видеть что сделано

это не несовместимость резины и диска. это либо диск г о вно. либо скорее всего балансировщику было в па длу шину переставить.

6.51 грампластинка вместо диска,что там интересного записано

5:13 Ни когда не ездите на авто когда идёт дождь. Я правильно понял?

Скорее всего резина кривая, а не диск.

Ох уж этот Питер. Машине всего 9 лет, а уже весь лонжерон сверху ржавый. Можно представить что там внутри творится и по днищу. У меня есть древний евроФорд 90 года, так там ржавчины даже по днищу почти нет . Теплый, сухой климат решает.

А как же с Фордом если ливень и он по трассе 140 едет?

Валера этот херь полная. Направляющие на данном типе суппортов не смазываются,в данном видео автор их смазал.

Explorer самый лучший в выпуске но лучше бы родную коробку перебрали! 40 неплоха но убита совсем а без тормозов смертник походу ездит! А Донг Фенг очень похож на транзит а диски очень похожи на японские странно! У транзита так уебищно трубка сделана жесть!

КОРДИАНТ-ГГААВВННОО, никогда не берите эту резину!!! На новом диске до 90 г доходило, возвращали каждую 2 резину.

я тут ради котиков

Кордиант полное дерьмо. На третий год у меня по шипа травить стало на трёх колёсах. выкинул

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤏🤏🤏

че за бред про мойку на заведенной, а в дождь стоять нужно?

Покупайте русскую резину и русскую машину и не надо вам товары с загневающего запада! Плохо что в сроссии не выпускают презервативы, а то точно рождаемость была на высоте! 😂😂😂😂

На газели в дождь лучше не ездить😂 а если и ехать, то скорость держать не более 5км/ч

КОрдиант в принципе говно резина, особенно та, которая для коммерческого транспорта

На Соболе 4х4 за 20 тыс.км пробега уже 3 Кордианта пошли шишками...

Коты собрались попкорн поесть!

пескоструйщик ушатал суппорта, абразивом по хрому внутри прошелся. ему только с кузовными гнилушками работать. без гальванического покрытия колодцы ржавеют. он ещё их на тормозуху собрал, не промазав канавки и пыльники изнутри специальной смазкой

@MopaHa13

Ай бұрын

зато клиент раньше вернется. это если вообще вернется, учитывая что это тормоза))

@user-xl5js5pg8c

Ай бұрын

Там внутри все уплотняет резинка,все с ними будет ок.

@MopaHa13

Ай бұрын

@@user-xl5js5pg8c вот ведь инженеры т у пые, зачем до зеркала поверхность трения полировать, резинка же уплотнит. как и штоки гидроцилиндров на каком нибудь экскаваторе. можно же просто шкуркой 80 пошоркать))

@MechaniG

29 күн бұрын

🤦🏻‍♂️! Рабочей полированной поверхностью, является поршень тормозного суппорта (цилиндра)! А на корпусе суппорта, нет полированных поверхностей. Учите матчасть!

@user-df1oc3fc2s

27 күн бұрын

Мне тоже кажется, что на 2:13 пыльнул вовнутрь цилиндра. Думаю, что там тоже зеркало должно быть, как и на поршне