L'essai et la fiche technique de cette BMW M440i xDrive sont à retrouver sur notre site auto-moto.com Et vous, êtes-vous fâchés avec l'équipe du design BMW ?

@taoufik33

3 жыл бұрын

Ça donne envie de se lancer dans la vente de kit pare-chocs pour m3 et série 4, elle est abominable

@skieurdovronnaz241

3 жыл бұрын

Franchement non je préfère ça que des naseaux d’1m2 horizontaux qui remplissent tout, là ça fait un peu rétro et c’est assumé au moins.

@thesigner100

3 жыл бұрын

L'équipe de conception de BMW a fait un excellent travail.

@G0UDIE

3 жыл бұрын

@@taoufik33 Prior Design s'est jeté sur l'idée illico ! Et le résultat étant plutôt cool, ils doivent se frotter les mains 🤑!

@kawasakininja168

3 жыл бұрын

M3 e92 for ever !

Le titre, j’aurai pas dis mieux 🤣👌🏼

"Une BMW sans 6 cylindres c'est comme un gâteau sans beurre" Franchement pas mal du tout la comparaison, c'est tout à fait ça !

Excellente réalisation, bel essai ça fait plaisir !

@AutomotoOfficiel

3 жыл бұрын

Merci beaucoup

Je kiffe ce journaliste 😊

Enfin ! Oui, enfin une présentation qui va droit au but. Bravo !

Excellent cet essai, plein d’ironie et de sous entendus..... le tout teinté d’humour.

Ça aurait été ouf si la plaque était de côté, je pense !

@cyberpipow

3 жыл бұрын

Oui le plus décevant n'est pas la calandre mais sa plaque en plein milieu il aurait fallut assumer à fond

@monserratyvan531

3 жыл бұрын

Déjà que ça ressemble à la Giulia si ils avait fait ça mdr 😂

De très très belles images dans ce reportage. Merci

@AutomotoOfficiel

3 жыл бұрын

Signées Thomas Antoine, merci pour lui

Très Belle vidéo ...Top et suuppeeeer Bien expliquer 👍🏾👍🏾

J'ai adoré cet essai

Belle chute sans calandre au fond du sujet et le temps qui manque 😄Bravo

Le meilleur compromis en matière fiscale sans aucune hésitation pour ceux qui comme moi rêvent de garder un 6 cylindres

Perso j’aime bien la calandre mais avec cette plaque ça fait vraiment appareil dentaire .. pourquoi ne pas la mettre de côté comme alfa ?

Le châssis à l'air top

Lindo .... Adoro !

Bel essai mais on a l'impression que tu conduis une 316D vu certaines phrases dans tes commentaires!! dommage car la voiture mérite qu'on s'y attache rapidement

😉👍

Elle a la suspension directe drive?

@AutomotoOfficiel

Жыл бұрын

Oui, DirectDrive en série, SelectDrive en option.

Ces nouveaux feux arrière façon Lexus est simplement affreux ☹️☹️. Ceux d’avant étaient tellement beaux...

@paulwouah6683

3 жыл бұрын

En comparaison de la calandre absolument hideuse, ce n'est rien !

@Dade97200

3 жыл бұрын

Quand on y connaît rien c'est grave.... Lexus dit clairement s'inspirer des feux en L de BMW mais c'est BMW qui copie? Les feux sont typiquement BMW

En mm temps que worldsupercar 👌

Même s’ils mettront la calandre sur le toit je reste tjrs fidèle à la marque

Pourquoi les designer nous sortent des voitures agressives depuis 10 ans ? Je ne comprends toujours pas, la plupart du temps c'est pas élégant

@Nuka85

3 жыл бұрын

Parce que ce modèle est un modèle sportif peut-être ?

@arthurdb4745

3 жыл бұрын

@@Nuka85 Une RS6 C6 n'est pas agressive et pourtant il y avait un petit V10 5.0 de 580ch. M5 e39 pareil, c'était plutôt discret. La liste est longue

J'espère que c'était sur route fermée car le franchissement de ligne continue en virage à 2'07 c'est 90 balles et 3 points...

@JgJg-nb4gf

3 жыл бұрын

@@fl2o74 En Allemagne c'est que 30€ d'amende...

@G0UDIE

3 жыл бұрын

Et les commentaires pète-burnes c'est 12 points je crois.

Avant, quand une voiture était "tunée", on changeait le pare-choc et elle devenait plus moche ! Peut-être que de nos jours, en changeant le pare-choc, on pourrait l'améliorer. En tout cas, il serait vraiment intéressant qu'un accessoiriste s'occupe de corriger cela... Et pendant qu'ils y sont, j'aimerai bien aussi pouvoir retrouver un tableau de bord avec au moins des compteurs à la graphie traditionnelle... Question lisibilité, on a jamais fait mieux !

@G0UDIE

3 жыл бұрын

Pourquoi vouloir l'améliorer quand il suffit d'acheter autre chose ? 🤷‍♂️

@paulwouah6683

3 жыл бұрын

@@G0UDIE Parce que je ne parle que d'une partie esthétique, et que pour le reste, je pense que le toucher de route est et reste très très bon et propre à celui de la marque... Mais après, en effet, beaucoup de gens n'iront pas s'emmerder avec ça et se limiteront à aller frapper à la porte du concessionnaire d'en face (ou d'à coté) avec un blason étoilé ou bien "olympique" !

biento dans les mains

Pourquoi acheter cette voiture quand on peut prendre une M2

@frankmiki629

3 жыл бұрын

Rien avoir

@skunkworks4126

3 жыл бұрын

@@frankmiki629 Si

@frankmiki629

3 жыл бұрын

@@skunkworks4126 Deux voitures totalement différentes, la M2 est une sportive châssis plus dur la série 4 est une Gt confortable plus fluide rien avoir en plus 4 roues motrices pour la sécurité empattement plus long et les options dernière génération ce que n'a pas la M2 Deux philosophie différentes

@Nuka85

3 жыл бұрын

@@frankmiki629 Justement, pourquoi acheter cette M440i censé être sportive mais avec un xDrive forcé ? Autant acheter une M2.

@frankmiki629

3 жыл бұрын

@@Nuka85 encore une fois pas la même philosophie de voiture,

Il ya vraiment un problème, une faute sur le design avant. Autant la M ok mais là, je trouve que le design des feux avant ne colle absolument pas à la calandre... enfin je sais pas mais observez bien.

J’ai l’impression que ça ressemble au Audi ancienne génération niveau extérieur bmw prends du retard

Что за бред, маска и антисептик. Ты же один в машине.

Échec total de la calandre.... dommage chez bmw

Antipatique

Cette version 86000 patates meme si j’adore c’est trop chère . J’ai un clubman jcw 2020

je la trouve horrible !

Un bourgeois bohème qui n’a jamais produit une voiture de sa vie juge un véhicule haut de gamme avec une arrogance et une suffisance sans pareil... 🙄🙄🙄

@AutomotoOfficiel

3 жыл бұрын

Bien Vu ! Nous ne sommes pas constructeur automobile, mais un magazine au sein duquel nous donnons notre avis et avec lequel vous n'êtes pas obligé d'être en accord. Mais à propos d'arrogance, vous semblez savoir de quoi vous parlez.

Horrible cette calandre ostentatoire !

L'avant de la Gullia et l'arrière de lexus... rien d'innovant 😔

@Franc39A6DD

3 жыл бұрын

Ça me ferait mal étant donné que les deux modèles que tu cites, sont des énormes flops commerciaux.

BMW se transforme en Audi, très efficace mais fade en sensations... :(

@fiestahimself9135

3 жыл бұрын

100% d accord avant les bmw meme si c est pas une M on pouvait s amuser avec malheuresement les lois et restrictions a cause de la securité routiere et mtn toutes les voitures auparavant sportives deviennent des GT

@fredericberthou

Жыл бұрын

Essaye l déjà

La vidéo est tellement ridicule dans son contenu lol, ça fait peine à voir qu’il y ai si peu de contenu qualitatif. Il parle des tests de 0-100, donne son avis non éclairé mais ne teste pas (3.82sec testé par Matt Watson). Il faut un peu se renseigner avant de faire des tests. Et je suis même pas Béhemiste, donc ne criez pas au BM fanboy.

Essai ennuyeux. 7 minutes pour au final dire que c'est une bonne caisse. Pas de relief dans la vid', pas de temps fort, pas d'émotion et même, assez peu de technicité. Difficile de ne pas croire que vous n'êtes pas endoctriner par la propagande constructeur.

Une voiture moche , très moche , sous tout les angles quel exploit !

@skunkworks4126

3 жыл бұрын

Non l’arrière est bien

@metalixx666

3 жыл бұрын

Tu dois avoir une voiture magnifique

@amineboussalah1428

3 жыл бұрын

@@metalixx666 non , j en ai plusieurs ! Tu veux les voir smicard ?

@mrpolnar1

3 жыл бұрын

@@amineboussalah1428 Ouais fait nous une vidéo ! Et pas des photos trouvées sur internet

@metalixx666

3 жыл бұрын

Oui je touche le rsa et j’ai un vieux vélo 😉