Essai auto Renault Clio V6 Motors Collector 2012
Автокөліктер мен көлік құралдары
Dans l'émission "Motors Collector" du mois d'avril, essai en Sologne de la Clio V6 qui a été présentée au Mondial de Paris en 1998 pour les 100 ans de Renault. Face au succès populaire, elle a été ajoutée au catalogue deux ans plus tard.
Пікірлер: 21
Dieu le sait, que quand Renault le veut, ils sont capable des meilleurs créations automobiles... La Clio V6 est du grand art...Vive RenaultSport...
d'accord avec toi rambolambo002
Super car peut être pas, mais ça reste une très bonne voiture, et le coté accessible la rend une "création automobile", comme RamboLambo le disait, très intéressante.
C'est quoi ce volant ????
Le problème de ce V6 est qu'il perd trop en performances par rapport aux spécification. En mesures au banc, elle doit pas dépasser les 180CV (Sur TopGear, il mesure un Avantime à 156CV au lieu de 210 et comme c'est le même moteur...). Sinon c'est vraiment une voiture exceptionnel avec une aura indescriptible, en tous cas bien plus original qu'une Porsche.
Ton père. Je doute qu'en dessous de 30 ans l'assurance soit aussi basse. Mais c'est vrai que niveau conso, c'est tout à fait correct. Tout dépend après de comment elle est conduite !
c est 180ph/h pas km/h ^^ En gros ça revient à environ 290 km/h...ce qui est assez optimiste vu qu'en vrai elle ne prend "que" 220 au compteur au max;)
pour le 0a 100 il aurai pu aller jusqu au rupteur en 2eme
sur Top Gear ils precisent aussi que l'Avantime est une mamie de plusieurs années et que c'est pour ca qu'elle a perdu beaucoup de chevaux...
sympa l essai,mais le chronometrage,c une blague.(ceci dis ça a pas l air de marché trop fort)
c'est de milles... 180 mp/h
clio rs trop aseptisé la on touche a la fin d'une époque dommage que renault nous sorte plus des véhicules de ce genre
Tu sais que le plaisir il est pas a 180 en ligne droite d'un part et de deux elle prend plus que 180... Et pour prendre 180 sur un circuit avec cette voiture bah faut déjà de la bonne ligne droite ! Et sur route ouverte aucun intérêt. Au Mont Ventoux tu te serais déjà pissé dessus que j'aurai pas dépassé les 90 dans certaine portions. Donc il est préférable d'avoir une boite courte qui donnera plus de sensations !
arreter de critiquer la descendente de la mythique r5
Elle manque un peu de couple quand même 😅😅😅
mon père,,,mon père,,,mon cul,,,!
Cette voiture est un gros flop, elle reste néanmois une collector c'est ce qui fait son prix élevé c'est sa rareté, mais elle manque cruellement de puissance et est beaucoup trop lourde, une clio 2 RS de 182cv fait 1t, ça avance bien mieux que la clio v6 carte elle pèse plus de 1400kg ! c'est énorme pour une voiture pareil, les 50cv de plus ne sont pas si bien utilisés que ça vu son poids
mais c'est quoi ce test à la con caricatural ! n'importe quoi
Sauf qu'a ce prix la ta une porsche pour vieux frimeur, vieille comme le monde où un boxter avec plein de bornes et la tu as un modèle légendaire et mythique de la marque et crois moi que la finition est exemplaire, bien mieux que certaines allemandes... Ensuite c'est un 3.0 pas un 4.0L v8 230 cv suffit amplement pour une caisse aussi légère a envoyer tes porsches sous terre mon garçon... tu est la définition d'un beauf qui n'y connais absolument rien au voiture. ne sous estime pas renault ;)
la clio V6 est est super car ??? tu crois vraiment que cette merde peux rivalisé avec une NSX ou Lambo ??? pfff