Sehr sympathisch! Ich hab auch einen 74er , Ich finde den einfach nur toll! Viel Spaß mit deinem Ford weiterhin !

Vom Blechzustand wirklich beeindruckend. Es ist zwar rostig aber noch alles da. Wenn ich an den Consul meines Vaters denke der Anfang 90 in die Presse ging🙈 bin gespannt wie es weiter geht 👍

Ich liebe den Taunus schon seit meiner Kindheit. Für mich sind diese Autos ein Highlight bei jedem Oldtimertreffen 😊

Tolle Doku und sehr gut erläutert. Danke für das Video. Schönes Auto. Bin gespannt auf weitere Infos über diesen schönen Ford.

@MichasHecktriebKanal

6 күн бұрын

Vielen Dank 😊

Super interessant! Ich freu mich auf die nächsten Teile über das Auto :)

Wow, ein knutsen Taunus, super schön. Eine tolle Arbeit, aber du ist ja voll im Thema. Viel Glück und Spaß

Hi!😂Super!Ich,als VW Fahrer mit einem Ausritt in die Amischiene,(Plymouth),der noch nie was von Ford gehalten habe,finde jetzt im vortgeschrittenen Alter,den Knudsentaunus aber mal so richtig geil!Größten Respekt und viel Freude dran!!!😂❤

Wir fahren Record C und Trabant 601 , die alten Kisten werden noch fahren wenn die aktuell produzierten fahrenden Computer längst ihre Halbleiter gestreckt haben , machen dabei auch noch jede Spaß und sind alleine durch Ihre lange Betriebszeit deutlich nachhaltiger als Ihre modernen Brüder.

Klasse Projekt. So einer war mein Anfänger Auto 1986. Nur der war damals schon nicht mehr zu retten. Viel Erfolg 👍🍺

Tolles Projekt, bitte weiter so!

Schönes Projekt, ich hatte vor 8 Jahren eine 74ziger GXL COUPE in Sahara beige mit braunem Vinyldach als 2.0 v6

@jakefiersing

4 ай бұрын

Echt schnittig. Ein Flitzer.😉👍

Toll gemacht, schön positiv erklärt und vor allem: alles alleine gemacht, chapeau👍!

@MichasHecktriebKanal

4 ай бұрын

Danke für das Lob!

Ich hatte genau dieses Modell Anfang der 80er Jahre von meinem Nachbarn mit einem Schaden abgekauft und wieder repariert. Er hatte um die 72 PS und war in noch recht gutem Zustand. Nach einem Jahr habe ich ihn wieder verkauft, damals für 2000 Mark.

Hallo super Video gefällt mir sehr gut endlich mal wirklich step by step erklärt was zu tun ist. Vielen Dank für dieses wirklich sehr detaillierte video

Hallo waa für ein mega Auto so ein hatte mein Vater in Kupfer Metallic früher.Ich freue mich über alle Videos hab den Kanal sofort abboniert. 😊😊😊Gruß Mathias

Viel Spaß beim restaurieren von deinem schönen Auto.

Sehr schönes Taunus. Sieht noch wirklich gut vom Zustand aus. Viel Spaß bei diesem Projekt. Suche selbst einen Ford Granada MK 1 in solch einem Zustand

@MichasHecktriebKanal

4 ай бұрын

Danke und viel Erfolg! 🍀

Das ist ein ein traumhaftes schönes Auto ich liebe Oldtimer mehr als moderne Autos und wie du in deinem Video sagtest es muß nicht top sein und den wert übersteigen,sonder es muss alles richtig funktionieren und fahren am ende ,und natürlich versucht man immer wieder alles was geht auf zu arbeiten und auch die originale History des Oldtimer zu erhalten 😊, und 180 kmh oder mehr schneller fahren und ein lauten Motor hören muss man nicht, alles im sehr schön Arbeit und ich bin da Voll ☺️🙏☕ supi und ganz bei dir ich teile deine Meinung 😊 viele Spaß beim nächsten Projekt ☺️ wird bestimmt genauso schön und gut wie das Erste 😊.

@MichasHecktriebKanal

5 ай бұрын

Vielen Dank Peter 👍👍👍

Sehr schöner Wagen. Mein Vater hatte damals einen Taunus GXL mit V6- Motor. In hellblaumetallic und auch mit dem Venyldach. Wurde lange gefahren und irgendwann durch einen Honda-Prelude ersetzt.

@jakefiersing

4 ай бұрын

Muß sehr schick ausgesehen haben.🤗

Mein Favorit war immer das Consul Coupe, den Knudsen Taunus fuhr mein Onkel in weiß. 1969 saß ich als Kind in unserem BMW 1800, meine Eltern waren in einem Teppichgeschäft in Meppen, ich fand den Handbremshebel wohl sehr interessant und schon ging die Führerlose Reise los, diese endete dann ganz spontan im Heck eines braunen nagelneuen Ford Consul. Ausgerechnet dem Wagen den sich der Kommandeur meines Vaters gerade gekauft hatte. Das gab einen Satz heiße Ohren.

@MichasHecktriebKanal

4 ай бұрын

Solche Geschichten sind unbezahlbar. Dankeschön fürs Teilhaben 🙏

@Apophis1966

4 ай бұрын

Damals war ich gerade erst 3 aber die Erinnerung ist noch tatsächlich da. Wohl eine meiner frühesten Erinnerungen.@@MichasHecktriebKanal

Spannende Baustelle! Ich klink mich mal ein ;-)!

@MichasHecktriebKanal

5 ай бұрын

Sehr gerne 😉

Schande über das Haupt des V6-Vorbesitzers.... so ein GXL Coupé mit V6 war mein zweites Auto, ich liebte es, rostete allerdings schon damals etwas vor sich hin, war so 81/82. Schönes Projekt

Sehr selten mittlerweil! aber ich fand immer die englische cortina Vision mit dem hüftschwung den anderen rücklichtern und der etwas anderen Front wesentlich hübscher ! Aber trotzdem toll.😊

@MichasHecktriebKanal

4 ай бұрын

Ja da gebe ich dir recht, so einen hätte ich auch gern mal!

Glückwunsch zum Knudsen. Bin auch Jahrelang einen Zweitürer mit dem 1600 Pinto gefahren. Der hat richtig Spass gemacht und würde den immer wieder damit fahren. Viel Spaß damit!

Da war aber wirklich ein wahrer Schweißkünstler am Werk😅Sieht sogar so aus als ob ohne Gas gebradelt wurde...

👍Alles Gute für dein Projekt...

Knuuudsen! Meine erste Karre war ein Taunus II Turnier in signalgrün... dann kam ein Knudsen dazu, völlig runtergeritten und eigentlich reif, aber er lief noch eine weile. Aber der Anfang war gemacht. Ich hab nicht so viel restauriert, eher "am laufen gehalten". Aber einige Stellen kenne ich auch noch. Am zweiten Knudsen warne die Kotflügel auch an der A-Säule durch, aber die Bleche drunter waren teilweise sogar (unlackiert) blank! Offenbar wurde wirklich die ganze Karosse erst zusammengesetzt, dann grundiert. Erklärt manche seltsamen Rostschäden. :P Leider musste ich den wieder abgeben, wegen Geldmangel. Hat mich aber 13 Jahre lang durch die Republik gekarrt. Deiner da ist wirklich noch brauchbar, ich hab selber auch schon schlimmere gefahren. :P Mein derzeitiger ist ein 74er XL 4TL in Sebringrot (das Rot, das ein Orange sein will), der hat dank eindringender Nässe in allen ecken kleine Schäden gehabt statt eine Handvoll große Löcher. Da gibts noch ein cooles Teil. Und zwar gabs beim Taunus II zwischen Modelljahr 76 und 78 für die N- und L-Ausstattungen einen Wischerschalter, der statt der Raste für Intervall einen Taster hat. Der Schalter passt auch in Facelift seit August 73, und ist besser als jedesmal den Wischer betätigen zu müssen, um einmal zu wischen. Die Teile sind aber selten, wer hebt schon Innenteile aus einem L-Taunus auf...

@MichasHecktriebKanal

4 ай бұрын

Coole Story! „Am Leben erhalten“ ist auch meine Philosophie! Der Taunus wird auch komplett in meiner Garage gerichtet und dementsprechend auch nicht high Performance 😅

@lotharrenz4621

4 ай бұрын

@@MichasHecktriebKanal Gut so, am ende wär er noch zu Schade zum fahren... :D

Hut ab!

Hatte auch so einen Knudsen. Tolles Auto. Finde den Zustand auch absolut super.

Klasse Video. Stellenweise hatte ich den Eindruck, es wäre Zeitraffer, aber so schnell wie der Granada fertig war ist das wahrscheinlich Deine normale Arbeitsgeschwindigkeit. 🤣 Ich bin schon gespannt auf die Fordsetzung...

@MichasHecktriebKanal

5 ай бұрын

Oha ja danke ☺️ das wäre wirklich schön wenn es wirklich so schnell gehen würde 😂

was für eine geile Karre

Hi Michael, ein schönes, unaufgeregtes Video. Die Scheiben bekommt man mit einer dicken Kordel deutlich einfacher raus, als mit Klammern oder ähnlichem. Ich habe gleich ein Abo und Like dagelassen. LG Ralph von Oldtimer-Rescue

Wir hatten auch einen. Jg.79 1.6 GL. Waren die ersten meter die ich dazumals fahren durfte 😂

Ich hatte so einen ähnlichen (vor Facelift) in gelb mit 1600er Maschine (ich glaube 72PS) von meinem Vater übernommen, da war der Wagen erst ca. 6 Jahre alt, in absoluter Standardausführung, silberner Grill und runde Einfachscheinwerfer. Der hatte noch das ältere Armaturenbrett, keine Kopfstützen aber Sicherheitsgurte ab Werk und einen Gummibalg für das Scheibenwischwasser. Gerostet hatte er schon damals kräftig. Um die Frontblinker konnte man den Lack mit dem Daumennagel vom Rost "abblättern". Die Hinterachsaufnahmebohrungen wurden nach etwas zügigerem Anfahren wegen Rosts zu Langlöchern, sodass man beim Beschleunigen ein deutliches "Mitlenken" wahrnehmen konnte. 😂 Aber der typische Fordsound war geil und er hing gut am Gas!

@MichasHecktriebKanal

4 ай бұрын

Ich glaube tatsächlich, dass die Modelle, die es bis heute geschafft haben zu überleben noch die deutlich besser verarbeiteten sind. In der kommenden Folge von mir kann man auch gut erkennen wie der Lackaufbau am Unterboden damals war…eine Schicht Grundierung und das wars dann 😂

@skaven4069

4 ай бұрын

​​@@MichasHecktriebKanalJa das ist wohl so. Meiner war ja einer aus der ersten Baureihe und die bekam damals vom ADAC sogar die "Silberne Zitrone" verliehen. Die zweite Auflage soll dann tatsächlich besser gewesen sein.

Klasse Video, Kanal abonniert.👍

Großartig,bin gespannt wie es weiter geht. Kanal abonniert.😛👍👍👍

Super Projekt,bin gespannt! Abonniert!✌🏼👍🏻

@MichasHecktriebKanal

4 ай бұрын

Vielen Dank 👍

Hachz nen Knudsen,nen Karri aus meiner Jugend .....hatte ich mal als Coupe....Heidernei was bin ich schon alt geworden

thank you reminds me of my Taunus

Superb ma man 😊

Diesen Taunus hatte in den 70er Jahren fast jeder Werksangehörige,einschließlich mein Vater! Das waren halt noch richtige Autos gewesen!

Sehr schön, eigentlich ist das ein Taunus TC74.

Der Taunus war ein Neuwagen, als ich 1971 meine Lehre bei Ford begann. Bin mal gespannt wie es weitergeht. Ich kann heute noch die Autos "Blind" schrauben.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

...ein richtig schickes Auto ,das Ford da damals gebaut hat ...mit dem Zustand hast wirklich Glück gehabt ...macht Arbeit ,kann aber richtig gut werden ...deine Entscheidung wieder einen 4Zylinder zu verbauen kann ich nur z.T. nachvollziehen ...du hast alles auseinander und das Originalaggregat ist auch nicht mit dabei ...wäre das mein Projekt würden ich nach einem 2,8ter mit Getriebe und Hinterachse suchen ...dann würde die hintere Bremse auch schon mal passen ,für die vordere findet sich dann sicher auch eine Lösung ...ein in Rente gegangender KFZ-Meister ,von dem ich vor über 20Jahren ein Auto gekauft habe ,sagte damals zu mir : kauf deine Autos immer mit dem größten Motor ,sonst ärgerst du dich nachher ...er hatte Recht 😁

@MichasHecktriebKanal

4 ай бұрын

Eventuell kommt später nochmal ein 6 Zylinder rein. Man muss sich ja noch etwas aufsparen für Später 😃

@toraabe

4 ай бұрын

@@MichasHecktriebKanal Am besten den 4 liter einbauen. Dann hast du auch echte Leistung. kzread.info/dash/bejne/ZJ2q16ibqamqh6Q.html

@toraabe

4 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/fqOpmbludZXdfdY.htmlsi=dtpibBcEX7M6S2yt

Schönes Video. Alles gut erklärt. Daumen hoch.

@MichasHecktriebKanal

4 ай бұрын

Dankeschön 🙏

Zufällig entdeckt. Geiles Auto und klasse Projekt - Abo ist raus.....

@MichasHecktriebKanal

3 ай бұрын

Vielen Dank! Zum Wochenende sollte es da auch wieder ein neues Video geben! 👍

Gute Kommentare, gute Aufnahmen, kein hektischer Eiertanz, also alles bestens. Wann gibts das nächste....

@MichasHecktriebKanal

4 ай бұрын

Moin Karl! Vielen Dank! Die nächste Folge kommt am Freitag! Dann geht es weiter mit der Rostbeseitigung und beim Granada habe ich noch eine Kleinigkeit am Motor eingestellt.

top

Der sieht vom Rost gar nicht so schlecht aus. Mein 71er Knudson sah da weitaus schlimmer aus, und das vor 30 Jahren.Was machen Sie dann eigentlich mit den Autos? Verkaufen Sie die?

Es gibt im Netz ne sehr aufwändige Knudsenrestauration. Die haben alles geschnitten, was verrostet war. Aber ich denke dass Du die schon kennst. Viel Glück und Ausdauer wünsche ich Dir

@MichasHecktriebKanal

4 ай бұрын

Aufwändige Restaurationen sind ehrlich gesagt nichts für mich. Ich kenne so viele Menschen, die jahrelang machen und nie fertig geworden sind. Ich mache lieber das nötigste mit einfachen Mitteln und fahre die Autos. Und wenns nach 10 Jahren wieder durch ist fang ich halt von vorne an aber die Zeit hab ich Freude und Spass gehabt. 😅 aber ich kann auch alle verstehen, die es 100 Prozent machen, da steckt halt eine andere Philosophie dahinter 👍

@franzdampf349

4 ай бұрын

@@MichasHecktriebKanal ja des ist auch richtig so. Weil auch das voll restaurierte Auto altert.

Das sind die Schönsten Ford, Ford Granada oder Capri. Schade das danach nur noch Einheitsbrei gekommen ist. Früher zu fünft auf der Heckbank oder Sofa wie auch immer zum Fußballspiel gefahren.

@MichasHecktriebKanal

4 ай бұрын

Ja gebe ich dir Recht! Allerdings sind Sierra und Scorpio ja wenigstens noch heckgetrieben und bekommen mittlerweile auch ein wenig mehr Beachtung. Ein Capri III mit 2,8 injection wäre allerdings noch ein Traum von mir 😃

@uvau5087

4 ай бұрын

Ein Consul passt meiner Meinung nach auch noch in die Reihe.

boah ey...ich erinnere mich, das war damals meiner ....taunus xl ,goldbraun metallig und wegen xl ausfuehrung natuerlich auch das kunstlederdach. 2,0 l , 90 Ps, V6, verbrauch damals gefuehlte 15 l. Superkraftstoff. bei regen sprang das auto immer schlecht an. habe damals das auto dennoch gemocht. meine lehrzeit 1978 war bei ford

Super Video, kann man schön entspannt gucken. Sag mal aus welcher Ecke bist du? Ich hab auch nen Knudsen 73 :) Grüße und viel Spaß

@MichasHecktriebKanal

2 ай бұрын

Ich komme aus dem schönen Emsland 😅

@CooperSNo1

2 ай бұрын

@@MichasHecktriebKanal ah sehr schön. Ich mache mit meinem nächsten Monat weiter, habe aber nicht annährend so viel Skills wie du. Also, bitte neue Videos :) Weiter so!

@MichasHecktriebKanal

2 ай бұрын

Learning by doing! Du machst das schon 👍😉 ja das nächste Video ist schon in der Mache! 👍

Tolles Video. Allerdings nervt mich die Hintergrundmusik sehr. Ansonsten, Abo hast! ❤

@MichasHecktriebKanal

4 ай бұрын

Ja ich muss gestehen, bei der Musik muss ich mit mehr Mühe geben, nervt mich selber. Aber ich übe ja auch noch 😃

In Schweden wird im Winter kein Salz gestreut.

mein Onkel hat mal im Taunus gelebt

@uvau5087

4 ай бұрын

🤣

Gruesse aus Australien. In England und Australien hat der einen 4.1 liter Reihen 6 Zylinder.

Ja was noch immer in 720p, mach doch mal bitte ein update auf HD bzw. 4K !

@MichasHecktriebKanal

4 ай бұрын

Ist schon in Planung. Die nächsten Videos werden in HD sein

Super Video,nur Schade das man es mit so einer nervigen Musik hinterlegt.

ich dachte zum ende des videos ist er fertig restauriert.

@MichasHecktriebKanal

5 ай бұрын

Das schaffe ich doch nur mit einem Granader 🥹

HALLO LEUTE ICH HATE AUCH DAS GLEICHE AUTO IN JAHR-1977-1978 SCHÖNES AUTO ABER MIT VIEL PROBLEMEN IN ROT MIT SCHWARZEN DACH. BAD PYRMONT T A 59 H

Tolles Projekt...aber die Musik ist nervig und viel zu laut! Konnte trotz großem Interesse nicht bis zum Schluß durchhalten.

@MichasHecktriebKanal

4 ай бұрын

Da hast du vollkommen recht mit der Musik. Ich mache das beim nächsten Video besser, versprochen 😌

Ist das daß Auto von Bang Bum Bang?

@MichasHecktriebKanal

4 ай бұрын

Das Modell ist das selbe. In Bang Boom Bang war allerdings ein 75er (kein Schriftzug auf der Nase) und Ford im Kühlergrill und da war es ein GXL. Aber sonst passt das schon ganz gut 👍

Schade!!! 6 Zylinder ( gerade beim Knudsen ) ist durch nichts zu Topen!

@MichasHecktriebKanal

4 ай бұрын

Kommt noch! Erstmal mit dem 4 Zylinder auf die Strasse bringen und dann nochmal ne extra Folge wie der auf V6 umgebaut wird 👍

So schlimm durch ist der nicht

@MichasHecktriebKanal

4 ай бұрын

Nein da gibt es schlimmere. Der sah bei der Besichtigung damals tatsächlich schlimmer als gedacht aus!

Nur ist das kein MK 1

Oh man das sieht nicht gut aus

Super Auto Der Taunus habe denn mit 1,3 Liter mit Runden Scheinwerfer gehabt auch in einen Grünen Farbe. Habe ihn auf auf 2.8 Liter umgebaut und selbst 2 Jahre gefahren und verkauft in die Schweiz. Nächstes Auto ein Taunus 26 M mit einem V8 versuchen