어서와~ EMU-260 중련 시운전은 처음이지?
Автокөліктер мен көлік құралдары
요즘 가장 핫하다던
차세대 고속열차 EMU-260🚄
HEMU-430X의 기술을 바탕으로 제작된
대한민국 최초의 동력분산식 고속열차라고 하죠~👍
EMU-260의 중련 시운전이 시작되었다는 소식에
한걸음에 달려가보았습니다!🤗
KTX와 함께 고속열차 한 축을 담당할 EMU-260!
앞으로의 행보가 더욱더 기대되는 부분이네요~😉
#EMU260 #고속열차 #KTX
* 본 영상은 ✅4K UHD 화질로 감상하실 수 있습니다!
(영상 우측 하단에 있는 톱니바퀴 모양의 설정버튼을 클릭한뒤 화질을 4K로 바꿔 주시면 됩니다 :)
* 배경음악 출처표기
Feel - LiQWYD
Soundcloud : / liqwyd
Music Playlist by reurl.kr/1992B2F2CW
Пікірлер: 241
어유 철덕도 아닌데 왜 emu 꽂혀가지고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 요새 관련해서 계속 찾아보다가 잘 보고 갑니다! 부산에 오면 타겠다고 바로 날 잡을듯 ㄷㄷ
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
ㅎㅎ 그정도로 매력적인 디자인이라는 말씀이시죠?
와 이건 좋아요 안누를수가 없네요 ㄷㄷ
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
저도 실물을 보고 압도당했습니다..^^
@user-su7tt8vl6p
3 жыл бұрын
ㅇㅈ!!!
우와.. 중련이네요..! 저도 나중에 한 번 보고 싶네요.. 좋아요 누르고 갑니다!
기차 디자인이 정말 미래지향적 이네요. 빨리 도입되서 운행속도만 더 높이면 진짜 멋있을듯!
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
맞아요! 정말 기대되는 열차입니다 :)
@tenbeuTV
3 жыл бұрын
에초에, 선로 설계속도가... KTX1를 대체할 EMU320을 기대해 보세요.
@OrishKorea
2 жыл бұрын
ktx 보다 출발을 더 빨리하고 빠르니 좋아요
운도 너무 좋으신것같고 영상도 잘찍으셨네요
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
감사합니다 :)
외관상으로도 매우 멋진 열차인데다가 디자인도 매우 끝내주네요ㅎㅎㅎ 개통이 된다면 꼭 타보고 싶은 열차!!
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
저도 개통하면 바로 타러 가볼 예정입니다 ㅎㅎ
디자인 너무 좋다!!
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
지금까지 본적없는 세련된 디자인이죠~!
@wejddf
3 жыл бұрын
몇년도에 개통되죠?
열차가 참 이쁩니다. 이열차가 경부선에 투입되지않는 한은 일부러 타보는거외엔 방법이 없겠네요. 동대구-행신간을 매주말 다니는 입장에서는요. 그리고 대선배와의 만남부분 자막이 참 예술입니다. 영상감사합니다. 기차를 자주타다보니 열차영상을 자연스레 찾아오게 되는 어떤 끄는 힘이 분명 있어요
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
제 입장에서는 이렇게까지 말씀해주시니 정말 뿌듯하네요! 향후 경부선에도 EMU-260이 투입될 예정이라고 하니 기대해주시구요! 앞으로도 자주 찾아뵐수있도록 저또한 더 노력하고 연구하는 유튜버가 되도록 하겠습니다. 정말 말씀감사드리구요, 오늘 하루 마무리 잘하시고 건강하십시오!😊
@travelerstationary264
3 жыл бұрын
@@GyeongsanStation 특별한 것도 없는데 과한 칭찬글에 ㅎ 경부선 투입 계획이 있나보군요. 정년전까진 탈수 있을지 ^^
디자인이 엄청 예쁘네요!
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
맞아요! 정말 개성넘치는 디자인인것 같아요!
중련 연결까지 한거 보면 진짜 얼마 안남은거 같네요 마치 이체나 신칸센 같은 기분이네요 꼭 한번 타보고 싶네요
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
하루빨리 영업운행 첫날이 다가오길..!!
진짜 처음이네요.
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
영업운행시 복합운행계획이 아직까진 없다고 하니 앞으로도 보기 힘든 장면이라고 볼수있겠죠?ㅎㅎ
열차가아주좋내요
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
외적으로는 정말 세련되고 고급져보입니다 ㅎㅎ
와 역시 감속이 빠르네요
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
동력분산식의 장점이죠!
이게 추억이 됬다니
@GyeongsanStation
2 жыл бұрын
추억은 사랑을 닮아~ 난 자꾸 돌아보겠죠~
이제 슬금슬금 경부선쪽으로 시운전을 하는군요 아주 좋습니다!
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
맞아요! 자주 봤으면 좋겠네요~!
@LG_Lotte
3 жыл бұрын
나중에는 경부선에도 운행 하겠죠
헐 저지금 동대구역인데... EMU-260 보다니 좋겠어요
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
저도 정말 운이 좋았습니다 ㅎㅎ
우리나라 철도기술이 엄청 발전했네요 과거에 비둘기호도 타봤는데.... 큰 결함없이 잘 운행되길바랍니다 철도 선진국 고속열차 보단 못하지만 적당한 가격 적절히 빠른속도 열차 도입 희망하는 나라들에겐 딱좋은 열차일거 같아요 우크라이나,터키,이집트,중남미,남미쪽 나라들에게 수출 많이했음 좋겠습니다 가성비 최고 철도가 될듯해요 철도강국으로 도약하는데 중요한 철도인듯....영상 감사합니다
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
이번 신차도입으로 우리나라도 철도쪽에도 부흥이 일어났으면 하는 바램입니다 ㅎㅎ
옛날생각이 나네요 기차타고 내렸더니 맞은편에 SRT 시운전차가 들어오고 있었던때... 나중에 똑같은 역에서 이음 시운전차 들어오던때... 저는 시운전이랑 인연이 있나봅니다.
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
오호 운이 좋았네요!!
3:28 ~ 3:56 카메라 찰칵소리 무엇....ㅂㄷㅂㄷ....
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
앜...ㅎㅎㅎㅎ
좋은 정보 감사합니다. 조만간 중앙선에 투입될 열차죠.
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
저도 하루빨리 타보고 싶네요 ㅎㅎ
오~색상 갠찮은데요?! 자세히 보면 보통 ktx산천이나 srt중련은 선후차 모두 뒷팬터만 올리는데 이음 중련은 앞차는 앞펜터를 올리고 다니는군요~~
오래전 414+415호처럼 중련된 모습으로 강릉으로 시험운행올까요?그리고,415호처럼 팬터크래프에 조명등이 달렸군요.촬영하시느라 수고하셨고 잘보구갑니다.
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
몇주전만해도 경강선 시운전 한창했었는데 강릉역까지 간건지는 저도 모르는 부분이라..ㅎ 시청해주셔서 감사합니다 :)
와 ㅜ 저 시간대에 저 날에 대구역 가고있었는데 타이밍 깝네요 ㅜㅜ 1:37 대선배님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
에고 ㅠㅠㅠ 제 영상으로나마 아쉬움이 조금은 풀렸길 바래요~! ㅠㅠ
어린시절 마이트가인,다간,다그온,메가트레인(델타트레인) 만화가 생각나네요. 지금은 신칸센 변신 로봇 신카리온 이라는 애니메이션도 있습니다.
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
지금까지 본적없는 디자인이다보니 곳곳에서 승객들이 카메라에 담는 모습이 인상적이었죠 ㅎㅎ
원강산천 동력분산식 버전인가요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 소리가 정말 비슷하네요!
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 제동소리는 어쩔수없나봐요...ㅎ
중련테스트 언젠간하겟지햇는데 슬슬하는군요..
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
그렇죠 ㅎㅎ 실제 영업운행시 KTX-산천처럼 복합운행을 할지도 궁금하네요!
@user-cw9pe8un6h
3 жыл бұрын
@@GyeongsanStation 실제로는 안한대요
이제 저 열차도 중련으로 하네요🤔
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
다양한 방법으로 테스트를 해보는것 같네요!
250은 올해 12월에 중앙선 복전화 구간에 투입된다고 하더군요 문제는 이게 1단계구간(단촌역)까지인데다 이것도 운이 좋아야...
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
향후 열차운행계획이 궁금해지는 부분이죠!
몇일전에 강릉선에도 KTX-이음 운행하기 시작했으니 나중에 동해안바닷가인 강릉,정동진 갈때 이거 타고 갈까 하고 있어요.그리고 제천,단양,안동 갈때도 물론이죠.
@GyeongsanStation
2 жыл бұрын
크으 서울살면 여행갈땐 행복하겠네요~ 어딜가든 고속열차가 있으니..!!
Srt에 이어 두번째 중련이군요 ㅎㅎㅎ
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
앞으로 다양한 열차들이 복합운행하는 날이 왔으면 하네요 ㅎㅎ
Bagus
실제 운행하면 대전이나 포항갈때 한번 타보고 싶네요
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
경부선에도 투입예정이니 기대해주세요~
와 신칸센을 보는것 같아요 ㅎㅎ
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
맞아요 ㅎㅎ 신칸센이랑 외면자체는 굉장히 비슷하죠
@davidjacobs8558
3 жыл бұрын
신칸센은 차폭이 3.36 미터 라고 하죠? 이음은 3.15 미터라는것 같은데. 20cm 신칸센 차량들이 폭이더 넓은데. 한국에서도 그정도 넓이의 차량이 운행이 가능한지.
신칸센처럼 둥글둥글하고 앞머리가 긴게 보기좋기도 하네요
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
그렇죠. 이번 계기로 우리나라도 다양한 디자인의 열차가 많이 도입되었으면 하는 바램이네요~
현재 저 둘은 열심히 청량리에서 안동까지 달리고 있다ㅎㅎ 근데 과연 언제 중련으로 운행을 할지 궁금하네요
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
향후 준고속선이 늘어나면 복합운행도 고려해볼수 있겠죠 ㅎㅎ
와 어캐 EMU 260이 중련을 하죠? 정말 놀랍습니다ㄷㄷ 근데 어느발 어느행 인가요?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
정말 앞으로 이런 장면을 볼수 있을까 싶네요 ㅎㅎ 부산행이었습니다!
@s00209
3 жыл бұрын
@@GyeongsanStation 영화 부산행이 생각나는 건 뭐졐 ㅋㅎ
조만간 이 열차도 산천어처럼 중련으로 다닐 수도 있겠네요 ㅎㅎ
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
영업운행때도 볼수있는 장면인지는 지켜봐야알겠죠?
저것도 저것이지만 얼마 안있으면 나올 emu-320도 기대됩니다
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
저도 정말 기대가 크네요!
@LG_Lotte
3 жыл бұрын
2027년에 400정도로 달릴수있는 고속열차 상용화 한다는데 왜 320을 굳이 만드는지 모르겠
@user-cf5tc5mq6d
3 жыл бұрын
@@LG_Lotte 그정도로 달릴만한 곳이 별로없어서 그런거 아닐까여
@LG_Lotte
3 жыл бұрын
@@user-cf5tc5mq6d kzread.info/dash/bejne/pYaD281umbDUirQ.html 여기서 전 구간이 350 이상으로 달린다고 말함 그리고 동력 분산식이라 많이서도 괜찮음
실제로 중련운행할 계획이 있나요? 카메라 색감이 참 마음에 드네요 ㅎㅎ 영상 감사합니다
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
영업중련운행은 아직까진 미정이라고 하네요~ 향후 중련운행을 한다면 산천처럼 복합분리하는 장면도 볼수있겠죠!
@LG_Lotte
3 жыл бұрын
나중에 강릉~부전 구간도 개통하면 영천까지 중련해서 운행할수도 있음
우와 동대구역에 지나갔군요 이거 나중 고속열차선에만 지나가나요? 아니면 일반 선에도 달릴건지 ..! 동대구-대구-왜관-구미 이렇게.. 무궁화 대신?!^^ 기대되네요
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
향후 철도운행계획이 궁금해지는 부분이죠 ㅎㅎ
@user-rg8bg7po7e
3 жыл бұрын
서해선 ㅡ 중부내륙선 ㅡ 중앙선 계획에 있습니다. 순서는 서울 ㅡ 제천 (중앙선) 다음으로 송산 ㅡ 홍성 으로 되있는 서해선 다음은 순차적 중앙선 다음은 중부내륙선.입니다.
@user-lz9vn4ng4x
3 жыл бұрын
@@user-rg8bg7po7e언젠가 중부내륙선도 나온단말이군영?! 그럼 .. 대구역에서 서울역 갈때 먼 훗날 EMU-260 타고 가능하다는것이죵? ㅠㅠ!!크흠.. 근데 어떤분이 서울역가는 중부일반선쪽은 최대속도가 200이하라고 하던데 전 초짜라 잘몰겠네요 여튼 전국에 다됬으면좋겠어용 ㅎㅎ
@user-rg8bg7po7e
3 жыл бұрын
@@user-lz9vn4ng4x 대구까지는 모르겠고 일단 확실한건 서울 권역 성남 ㅡ 판교 ㅡ 부발 ㅡ 충주 ㅡ 문경입니다 은 확실합니다. 충주역까지는 지금 공사가 한창중으로 2025년 완공계획이고 선로가 중부내륙선이니 이후 대구로 하겠지요?? ㅎㅎㅎ
@user-rg8bg7po7e
3 жыл бұрын
@@user-lz9vn4ng4x 기존 선로에 대한 직선화와 새로운 복선고속화와 새로운 열차 EMU260나오는거겠졍
열차 연결 한걸 보니 새마을호 디젤동차 연결한 모습과 비슷하내요.
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
저도 PP동차가 생각나더라구요 ㅎㅎ
이젠 길이가 신카센과 똑같이 25m급이니 12칸이 되니까 완전 E7계급으로 길어지네요 ㅋㅋㅋㅋ EMU 320이 8칸이 무사히 잘 나오면 중련하면 그냥 16칸에 400m가 나오겠어요. 도카이도 신칸센과 똑같은 사이즈
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
EMU-320가 KTX-1보다 길이가 길다고 치면 승강장 감당이 가능할련지도 궁금하네여 ㅋㅋㅋㅋ
@ChubbyCat1990
3 жыл бұрын
@@GyeongsanStation KTX20량이 388m라 하더라구요 제원 검색해보니까 지금 EMU260, 320은 객차당 무궁화, ITX새마을과 같은 사이즈인 25m에용KTX는 객차가 엄청 짜리몽땅해요.
凄いなあ…ヒュンダイロテム製かな？カッコいいデザインですね！日本の新幹線でも走らせて欲しいデザイン。
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
デザイン、よく撮れてますよね？ 「韓国の高速列車が発展する姿を見守ってください」
@user-mp7we1ti3d
3 жыл бұрын
경산역 Gyeongsan Station 日本語でありがとうございます。10年前に韓国に旅した時から韓国の鉄道に興味があります！チャンネル登録したので楽しみに見させて下さい。発展する韓国鉄道素晴らしいです。
이거 신해운대역에서 청량리로 가는 열차인가요?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
넵! 장기적으로 봤을때 복선전철화 사업이 완료되면 운행한다고 하네요!
1인 1창문이죠? 실물로 보고 싶네요 ㅠㅠ
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
맞아요! 1인 1창문입니다 ㅎㅎ
앗..저는 9월 26일에 동대구에 갔는데ㅠㅠ
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
ㅜㅜㅜㅜ 아쉽게 타이밍이..
@LG_Lotte
3 жыл бұрын
전 9월 30일,10월 11일에 감
애무260!!
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
!!
@Yangjeong_stn.
3 жыл бұрын
이해못한1인
해무 보고싶다 해무 디자인이 역대급인데ㅠ
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
저도 동감합니다 ㅠㅠ..
평소보던 ktx나 산천에서 디자인이 확변하니까 굉장히 낯서네요
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
대한민국 최초 동력분산식 고속열차답게 디자인도 변화를 둔것 같네요!
영상 잘 봤습니다 ㅎ 하루 빨리 타고 싶네요 ㅎㅎ 근데 갑자기 드는 생각이 itx새마을호는 왜 중련은 안하는지 궁금하네요 ㅎㅎ
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
제가 알기로는 ITX-새마을 중련시운전 당시 문제가 발생하여 중련운행을 못하는걸로 알고 있습니다..ㅎ
@jade-a7990
3 жыл бұрын
ITX-새마을은 중련하면 주변압기가 터진다네요...
Itx 새마을도 중련시운전 했었는데 다들 모르시더라고요
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
맞아요 저도 한창 시운전할때 본적 있습니다 ㅎㅎ
@user-cw9pe8un6h
3 жыл бұрын
아 그래요???
이야 중련이라니..... 영국철도 395형 열차도 중련하던데.... 똑같이 생겼죠.....
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
오호 그러고보니 비슷하게 생겼네요!!ㅎㅎ
@darkblack5272
3 жыл бұрын
@@GyeongsanStation 그쵸 연결기 시바타형이라서 에무260도 마친가지에요^^
왠지 동대구역 승강장은 다리 밑에 있는거 같아요
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
맞아요! 위에 동대구역 고가도 차도가 있습니다 ㅎㅎ
대선배와 신참의 갑작스러운 상견례군요
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 위풍당당 KTX..ㅎ
뭔가 이 열차는 전두부가 중련 하면 잘 어울리는(?) 디자인이네요. ㅋㅋㅋㅋ (0:23)
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
예전 PP가 생각이 나네요 ㅋㅋ
옛날에 pp동차 오리주둥이 느낌도 나네요
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
넵 PP동차처럼 복합운행을 뛸지도 궁금하네요!
펜타그래프의 조명은 시험용조명인가요?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
넵 그렇습니다.
중련이먼가여 여러분들 열차2개 연결한건가여;; 그리고 ktx300키로에 비해 40키로밖에 안낮은데 이 열차는 어디에 쓰이는건가요
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
2대의 열차를 연결하여 한번에 운행하는 것을 중련이라고 합니다.^^ EMU-260은 강릉선,중앙선,경전선 같은 준고속선에 투입될 예정입니다!
@histudio6238
3 жыл бұрын
@@GyeongsanStation 정말 죄송한데 하나만 더 여쭤도 되나요?? 다른 아시는분계시면 대신 답변해주셔도 감사합니다. 강릉선, 중앙선, 경전선 이런건 무궁화, 새마을 열차가 지나는 길이고, ktx는 ktx전용선으로 달리는거죠???? 그러면 기존선의 무궁화 KTX는 별도의 전용선이구요
경산역 앞에 확장좀... 차 대기 너무 힘들어요 ㅂㄷㅂㄷ
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
저도 그건 동감합니다 ㅎㅎ..ㅎ
@LG_Lotte
3 жыл бұрын
걍 버스 타고 오세요ㅋ
ktx 이음과 비슷해요.
@GyeongsanStation
Жыл бұрын
KTX이음입니다 하하🤣
그럼 ITX새마을 중련도있나요?
@GyeongsanStation
2 жыл бұрын
없습니다.
KTX:아이패드프로 EMU:아이패드에어
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
비유적절..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
난 안양역에서KTx 이음 중련봤는데
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
오우 회송차량이었나보네요~
@user-yu3ff3rt6g
3 жыл бұрын
@@GyeongsanStation 회송은 아니었어요
시운전하는 거 알고 찍으신건가요?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
저도 어떻게 하다보니 ㅎㅎ.. 운이 좋았습니다 :)
시운전 시간표는 어떻게 아셨나요?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
영업비밀입니다!ㅎㅎ
Bgm도 참맘에드네요 제목 있나요??
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
게시글 참고 부탁드립니다.
@railer_TaejinAhn
3 жыл бұрын
@@GyeongsanStation 들어보니 다른거같아요ㅠ
@railer_TaejinAhn
3 жыл бұрын
@@GyeongsanStation 아 찾았습니다! 고맙습니다
인제 슬슬 자기부상 열차도 많이 도입해야 하지 않을까요?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
현재 우리나라에서는 인천공항 자기부상열차가 운행중에 있습니다 :)
ITX새마을 처럼 고장이 폭발적으로 나지는 않겠죠....?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
두번의 실수는 용납하지 않으리라 믿습니다!👍
@jks1498
3 жыл бұрын
@@GyeongsanStation 제발...로템아 우리를 실망시키지마...
2년후 개통되는 목포-보성 노선에 들어갓으면
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
EMU-260은 경전선에도 투입예정이라 앞으로가 기대되죠!
호불호가 갈리는데 난 왜 디자인이랑 색상이 너무 칙칙하다고 느끼지?ㅠㅠ 개인적으로 좀 밝은 색상에 헤드는 미래지향적으로 했음 좋을텐데 ㅠㅠ
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
개인차가 있는것 같네요 ㅎㅎ
250하고 260하고 차이가 뭔가요 `ㅅ`?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
말그대로 250km와 260km 차이입니다.
@guichanist0
3 жыл бұрын
@@GyeongsanStation 음? emu250이 최고속도가 260인거 아닌가요?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
영업최고속도가 상향조정되어 현장에서는 EMU260으로 명칭이 변경되었다네요~
운행 언제쯤?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
빠르면 올해말, 늦어도 내년 상반기에는 보실수 있어요!
@lg-twinsv4
3 жыл бұрын
@@GyeongsanStation 오 그렇군요
애무 ㅗㅜㅑ
@koryoball
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Unknown_4001
3 жыл бұрын
헤으응.....눈나
경부고속선 시험운전인가요?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
넵 경부고속선에서 실시된 중련시운전이었습니다.
@tenbeuTV
3 жыл бұрын
@@GyeongsanStation 그렇군요. 대구선에서도 했으면 좋겠네요
미래열차해무?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
HEMU-430X 기술을 바탕으로 만든 열차입니다 :)
여수에도 투입됐으면
3대까지 중련가능할듯
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
😂
@LG_Lotte
3 жыл бұрын
오 좋내요 딱 18칸
KTX:300km/h EMU-260:260km/h
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
정답!
출입문에 뭐라고적어진거징? 그리고 광주 시운전 검나많이함 아마도?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
'시운전 차량 관계자 외 탑승금지' ㅎㅎ
KTX이음
갑종은 어떻게 아시는 거세요?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
저도 당일 시운전한다는 소문을 듣고 달려간거라 ㅎㅎ
아 브레이크 소리가 ktx-1 보다 심한것같네요ㅠㅠ
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
그쵸 ㅜㅜ 소리가 거슬릴 정도니까요..😅
EMU260이 6량이니까 3중련까지 가능할수도?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
3중련은 폐차할때쯤 볼수있지 않을까요..^^
EMU250과 260의 차이가 뭐죵?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
영업최고속도가 10km 상향조정된겁니다 ㅎㅎ
@FUTRERAIL
3 жыл бұрын
@@GyeongsanStation 아 뒤에 숫자가 속도를 의미하는 거군요! 감사합니다.
저건 준고속열처 아닌가요?
@hemu430x6
3 жыл бұрын
맞는데 시속 260km라도 고속열차라고 하더라고요
이거얼핏보니까창문이통일호닯았다
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
얼핏보니 세련된 통일호같은 느낌..?
우리나라에 저런 기차가 있었어??????
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
드디어 저런 기차도 생겼습니다 :)
저게 동력분산식인가 뭔가 하는 그것인가요?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
우리나라 첫 동력분산식 고속열차입니다 :)
어캐 찍음?
속도는 ktx보다 느리죠?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
넵! EMU-260은 명칭과 같이 영업최고속도가 260km입니다 :)
@user-qs5jk2wz1q
3 жыл бұрын
@@GyeongsanStation 혹시 ktx보다 더 빠른 고속열차는 영업예정 없나요?
@wanggamja775
3 жыл бұрын
@@user-qs5jk2wz1q HEMU-430X가 있긴한데 정식영업을 할지는 모르겠네요... 참고로 경부고속선은 선형이 좋아서 350km/h까지 달릴 수 있다네요
@user-qs5jk2wz1q
3 жыл бұрын
@@wanggamja775 헐;; 그래도 최고속도 430km인데 인간적으로 400km이상은 나갔으면 좋겠네요ㅠㅠㅠ
@wanggamja775
3 жыл бұрын
@@user-qs5jk2wz1q 그러려면 아마 경부선 전부다 뜯어고쳐야 하지 않을까요...
제동음은 어쩔 수 없구나ㅠㅠ
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
맞아요 ㅠㅠ 개인차가 있겠지만 저는 KTX보다도 심한 느낌이 들더라구요..ㅎ
EMU-250 맞나요?
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
영업최고속도 260km로 상향조정되어 정식명칭은 EMU-260입니다.
이게 왜 KTX산천보다 느리게 나왔죠
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
KTX산천은 300km로 달리는 고속선용 / EMU-260은 250km급 준고속선에 투입되는 열차이기에 맞춤형으로 제작되었습니다.
@jjs7214
3 жыл бұрын
@@GyeongsanStation 언제 또 산천보다 빠른게 나올까요 해무가 방치되고있는게 너무 아쉽네요
아진짜 멈출때 마찰소리만 어캐하면 좋겠다..어캐 운행한지 10년된 산천보다 제동소리가 더크냐..
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
ㅇㅈ.. 정차시 소음문제 컴플레인 많이 들어왔을껀데 변함이 없네요.
@railer_TaejinAhn
3 жыл бұрын
아니 동력분산인데도 정차소음이 저래난다니ㄷㄷ 4차분처럼 저것도 영속도회생제동 도입했음 더좋으련만 말입니다
260이 아니라 250
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
영업최고속도 260km 상향조정되어 현장에서는 260으로 불린다네요~
@user-vn9fi1vn8w
3 жыл бұрын
알 려 주 셔 서 감 사 합 니 다
이열차지금안다니는데
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
지금은 영업운행대비 시운전중이라 곧 만나볼수 있을꺼에요 ㅎㅎ
@hemu430x6
3 жыл бұрын
그래도 요즘 계속 시운전 하고있습니다
EMU 250아닌가유
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
정식명칭이 260으로 바꼈습니다.
KtX 이음
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
이름이 이음이라...ㅎㅎㅎ
@user-st9yx8tn3g
3 жыл бұрын
이름이 바꿨죠ㅎ ㅎ
EMU-260은 관절대차가 없다는게 참..솔직히 살짝 불안하네요
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
열차를 효율적으로 운행하기 위한 선택인만큼 안전성도 보장되었길 바래야죠...ㅎ
이음은 시운전 밖에 안했는데 왜캐 더럽누 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대선배는 쿨 퇴장
@GyeongsanStation
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 열일한 흔적이랄까요?