2019년 부터 시운전 중에 있는 신형 분산형 고속차량 EMU-260의 기능 작동음을 모아 놓은 영상 입니다.
Жүктеу.....
Пікірлер: 142
@dioramahub3 жыл бұрын
좋은영상 잘보고 갑니다..^^
@user-yu3ff3rt6g
3 жыл бұрын
같은 분 같은....
@user-kr9vw2qk6u3 жыл бұрын
emu 250이 KTX보다 좋은게 여러가지가 있지만 멈출때 끼기ㅣ잉기기잉기기기이긱이↗↗↗↗↗↗↗↗↗↗ 소리 안 나는게 가장 좋은거 같네요
@jungmubrotlqkftoRI
3 жыл бұрын
찐이다!(저 흔철공캎 라인원이여유)
@user-kr9vw2qk6u
3 жыл бұрын
@@jungmubrotlqkftoRI 옼
@jungmubrotlqkftoRI
3 жыл бұрын
@@user-kr9vw2qk6u ㅋㅋㅋ
@erail48243 жыл бұрын
이분 영상은 다 화려한듯.. 옛날부터 봐왔는데 화질이 좋아서 그런지 더욱 생생하네요~~
@hahman1st3 жыл бұрын
조만간 청량리역에서 자주 보거나 몇년 후 인천발 ktx 노선에서 볼 수 있는 애들 여담으로 emu-320 도 준비중이라는
@서빌3 жыл бұрын
영상에 더빙이 추가되어 조금 더 영상이 다채로워졌다는 느낌이 드네요. 즐감하고 갑니다.
@user-xd7tx2fh6c3 жыл бұрын
정차하는 소리는 왠지 지하철이 정차하는 소리와 거의얼추 비슷하네요 ㄷㄷ
@bjsr5678서울도시철도3 жыл бұрын
목소리도 밝고 좋네요. 소리녹음도 최고
@Kiie-ep6df3 жыл бұрын
푸른 색깔 고급스럽게 잘뽑았네요
@solmaness3 жыл бұрын
3:28 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@팔틴39
3 жыл бұрын
3:31 ㅋㅋ
@erail48243 жыл бұрын
전 솔직히 개인적으로 이 열차가 디자인이 제일 예쁜것 같아요..!
@samang0000
3 жыл бұрын
나중에 알려드링
@PurunTree3 жыл бұрын
동력분산식으로 설계된 원강산천을 보는 듯한 느낌이네요. 잘 봤습니다
@ccm38973 жыл бұрын
2:37 뚜벅쵸 뭐에요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@버찍사
3 жыл бұрын
아마도 걸어간다는 뜻으로 뚜벅쵸를 해준거 같은데요
@누리사3 жыл бұрын
뭔가 90년대의 윈도95부팅영상이 생각나서 웃어버렸습니다. ㅎㅎ 상세한 영상설명 감사합니다.
@beakshol3 жыл бұрын
경부 고속철도 노선구간중 두구동 구간에서 시운전 하는 모습 많이 밨었어요.(보고있어요). 경적(?) 소리와 디자인이 돌고래 형상 같네요
@joonkorea12253 жыл бұрын
잘 보고 갑니다~
@user-xz9mx2dk5c3 жыл бұрын
시운전 영상 잘 봤어요.
@PlantWanduek3 жыл бұрын
이런거 또 어떻게 찍으신.....진짜 신기하네요...
@stoneage69213 жыл бұрын
영상 잘보았습니다....^^
@짭지식3 жыл бұрын
진짜 ktx-1이랑 비교하면 소리 많이 개선된듯
@user-je8kj8xy7z3 жыл бұрын
수고하시내요
@DynamicKTX3 жыл бұрын
MCB 투입하고 SIV 기동되는 소리, 변압기 송풍기 소리가 잘 녹음되었네요ㅎㅎ
@HwanyPlayz
3 жыл бұрын
구독목록에 StormXF3 무엇
@Gregorio-09033 жыл бұрын
얼른 타고 싶어요^^
@user-eb7qb8sq2u3 жыл бұрын
혹시 EMU-250의 나오는 경적소리와 발차음을 철도 시뮬레이션관련에 사용해도되나요? (OpenBVE) 출처를 적는하에 하겠습니다.
@user-wn4go8kp5d3 жыл бұрын
저는 열차와 열차간격사이에 유압이 제일 신기했습니당ㅎㅎ
@Omedeto_zizi3 жыл бұрын
팬터그래프 하강할때 전기 지지는 소리가 들리는지는 처음알았네요
@jingyu_park3 жыл бұрын
EMU는 출발할때 지하철 소리가 나네요? KTX는 안 나는 것 같던데 어디에서 차이가 나는 건가요?
@user-un6fw7hi8m3 жыл бұрын
너무 재미있어요 용호님도 너무 잘생겼어요
@2912813 жыл бұрын
Cool 👍 Yeonsu Choi
@Toyota-ae86-3 жыл бұрын
팬터그래프 상승하는 속도가 어느정도 빠르네요
@2----------------------------3 жыл бұрын
원래 제작 당시에 emu-250이었다죠
@user-mv9wc7ii7o3 жыл бұрын
용호님 존잘...
@ITX_Saemaeul3 жыл бұрын
발차땐 약간 IGBT VVVF 인버터 느낌도 살짝 나면서 중간부턴 ITX 새마을 느낌도 조금 나네용 약간 2호선 구동음에 ITX 구동음 섞은느낌??
@user-nv9lm5ns1v
3 жыл бұрын
신분당선 느낌도
@셂인3 жыл бұрын
동력분산형이라 그런가 가속이 상당히 빠르네요
@user-hm5cs8uw5u3 жыл бұрын
전력 소리 짜릿하네..
@user-nw6mf3fv4h3 жыл бұрын
와이퍼끼리 사이가 안좋넹...
@user-po7ok5hn8c3 жыл бұрын
아... 시험차 타기 싫어요... 320도 타야함...
@user-ul9rc1rq4s3 жыл бұрын
빨리 이엠유250열차를 타보고싶네여
@MIRAIL033 жыл бұрын
구동음은 살짝 부산3호선이랑 비슷한것같네요
@young-gilchoi74143 жыл бұрын
아 정말 넓고 험한 철덕의 세상.
@Vaxars3 жыл бұрын
4번은 어디 있죠?
@orang11173 жыл бұрын
유럽 고속열차스러운 전면부에, 측면은 신칸센의 정사각창과, 산천의 타원 도어윈도우의 조화가 독특하고 멋지네요 ㅎㅎ
@user-qd4nn9xd3d3 жыл бұрын
4:35 기존 KTX-1 보다 정차 소음이 훨씬 줄어든 것 같아요!
@user-zu2xb1rl8l3 жыл бұрын
해무는 영 보이지가 않네요. 개통 안하기로 한건가요?
@user-hu6bf9el7r3 жыл бұрын
현대로템이 잘만들었네 ..
@yyyyoo69963 жыл бұрын
공기 충기라는표현보다는 공기압축이라는말이 대중적일듯요
@지적확인3 жыл бұрын
개인적으로 구동음도 그렇고 도어 개폐음도 그렇고 기적도 그렇고 현행 고속열차에 비해 더 좋다는 생각이 드네요.
@seungwonpark49293 жыл бұрын
EMU260차량을 아는 사람으로서 EMU260차량 정말 정비측면에서는 생각 없이(??) 만든 차량이 아닌가 하는 생각 이 드내요.. 정말 기존 차량과 다른 면들이 있습니다. 참고로 아시는 분들은 다을 아시겠지만, 기존 KTX차량은 동력 집중식(견인식)차량이고 ITX청춘과 EMU260은 일반 전동차와 같은 동력 분산식 차량이죠. 암튼 저 EMU260 차량을 위한 정비기지가 지급 울산에 건설중입니다..
@HL_85053 жыл бұрын
EMU_260 은 KTX 이음으로 변경 되었습니다
@user-hl2dz9dh6p3 жыл бұрын
혹시 몇시쯤 찍었는지요?
@Hyuchan10023 жыл бұрын
좌석부터 과거 새마을호 수준으로 돌아갔으면 좋겠네요.
@ChubbyCat19903 жыл бұрын
하루빨리 EMU320도.. 데뷔했으면 좋겠어요 ㅠㅅㅠ 동력집중식 KTX는 너무 굼뜨고 불편함..
@user-wo1oc7pp5i3 жыл бұрын
저거 중부내륙선에도 투입된다나?
@MBIT29093 жыл бұрын
와이퍼끼리싸우는장면이ㅋㅋㅋ
@lecwin13 жыл бұрын
우와~ 이게 동력분산식 전기동차 속도감인건가여??? 동력집중식보다 확실히 가속속도가 빠른거 같네요. 플랫폼 출발후 금방 속도가...
Пікірлер: 142
좋은영상 잘보고 갑니다..^^
@user-yu3ff3rt6g
3 жыл бұрын
같은 분 같은....
emu 250이 KTX보다 좋은게 여러가지가 있지만 멈출때 끼기ㅣ잉기기잉기기기이긱이↗↗↗↗↗↗↗↗↗↗ 소리 안 나는게 가장 좋은거 같네요
@jungmubrotlqkftoRI
3 жыл бұрын
찐이다!(저 흔철공캎 라인원이여유)
@user-kr9vw2qk6u
3 жыл бұрын
@@jungmubrotlqkftoRI 옼
@jungmubrotlqkftoRI
3 жыл бұрын
@@user-kr9vw2qk6u ㅋㅋㅋ
이분 영상은 다 화려한듯.. 옛날부터 봐왔는데 화질이 좋아서 그런지 더욱 생생하네요~~
조만간 청량리역에서 자주 보거나 몇년 후 인천발 ktx 노선에서 볼 수 있는 애들 여담으로 emu-320 도 준비중이라는
영상에 더빙이 추가되어 조금 더 영상이 다채로워졌다는 느낌이 드네요. 즐감하고 갑니다.
정차하는 소리는 왠지 지하철이 정차하는 소리와 거의얼추 비슷하네요 ㄷㄷ
목소리도 밝고 좋네요. 소리녹음도 최고
푸른 색깔 고급스럽게 잘뽑았네요
3:28 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@팔틴39
3 жыл бұрын
3:31 ㅋㅋ
전 솔직히 개인적으로 이 열차가 디자인이 제일 예쁜것 같아요..!
@samang0000
3 жыл бұрын
나중에 알려드링
동력분산식으로 설계된 원강산천을 보는 듯한 느낌이네요. 잘 봤습니다
2:37 뚜벅쵸 뭐에요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@버찍사
3 жыл бұрын
아마도 걸어간다는 뜻으로 뚜벅쵸를 해준거 같은데요
뭔가 90년대의 윈도95부팅영상이 생각나서 웃어버렸습니다. ㅎㅎ 상세한 영상설명 감사합니다.
경부 고속철도 노선구간중 두구동 구간에서 시운전 하는 모습 많이 밨었어요.(보고있어요). 경적(?) 소리와 디자인이 돌고래 형상 같네요
잘 보고 갑니다~
시운전 영상 잘 봤어요.
이런거 또 어떻게 찍으신.....진짜 신기하네요...
영상 잘보았습니다....^^
진짜 ktx-1이랑 비교하면 소리 많이 개선된듯
수고하시내요
MCB 투입하고 SIV 기동되는 소리, 변압기 송풍기 소리가 잘 녹음되었네요ㅎㅎ
@HwanyPlayz
3 жыл бұрын
구독목록에 StormXF3 무엇
얼른 타고 싶어요^^
혹시 EMU-250의 나오는 경적소리와 발차음을 철도 시뮬레이션관련에 사용해도되나요? (OpenBVE) 출처를 적는하에 하겠습니다.
저는 열차와 열차간격사이에 유압이 제일 신기했습니당ㅎㅎ
팬터그래프 하강할때 전기 지지는 소리가 들리는지는 처음알았네요
EMU는 출발할때 지하철 소리가 나네요? KTX는 안 나는 것 같던데 어디에서 차이가 나는 건가요?
너무 재미있어요 용호님도 너무 잘생겼어요
Cool 👍 Yeonsu Choi
팬터그래프 상승하는 속도가 어느정도 빠르네요
원래 제작 당시에 emu-250이었다죠
용호님 존잘...
발차땐 약간 IGBT VVVF 인버터 느낌도 살짝 나면서 중간부턴 ITX 새마을 느낌도 조금 나네용 약간 2호선 구동음에 ITX 구동음 섞은느낌??
@user-nv9lm5ns1v
3 жыл бұрын
신분당선 느낌도
동력분산형이라 그런가 가속이 상당히 빠르네요
전력 소리 짜릿하네..
와이퍼끼리 사이가 안좋넹...
아... 시험차 타기 싫어요... 320도 타야함...
빨리 이엠유250열차를 타보고싶네여
구동음은 살짝 부산3호선이랑 비슷한것같네요
아 정말 넓고 험한 철덕의 세상.
4번은 어디 있죠?
유럽 고속열차스러운 전면부에, 측면은 신칸센의 정사각창과, 산천의 타원 도어윈도우의 조화가 독특하고 멋지네요 ㅎㅎ
4:35 기존 KTX-1 보다 정차 소음이 훨씬 줄어든 것 같아요!
해무는 영 보이지가 않네요. 개통 안하기로 한건가요?
현대로템이 잘만들었네 ..
공기 충기라는표현보다는 공기압축이라는말이 대중적일듯요
개인적으로 구동음도 그렇고 도어 개폐음도 그렇고 기적도 그렇고 현행 고속열차에 비해 더 좋다는 생각이 드네요.
EMU260차량을 아는 사람으로서 EMU260차량 정말 정비측면에서는 생각 없이(??) 만든 차량이 아닌가 하는 생각 이 드내요.. 정말 기존 차량과 다른 면들이 있습니다. 참고로 아시는 분들은 다을 아시겠지만, 기존 KTX차량은 동력 집중식(견인식)차량이고 ITX청춘과 EMU260은 일반 전동차와 같은 동력 분산식 차량이죠. 암튼 저 EMU260 차량을 위한 정비기지가 지급 울산에 건설중입니다..
EMU_260 은 KTX 이음으로 변경 되었습니다
혹시 몇시쯤 찍었는지요?
좌석부터 과거 새마을호 수준으로 돌아갔으면 좋겠네요.
하루빨리 EMU320도.. 데뷔했으면 좋겠어요 ㅠㅅㅠ 동력집중식 KTX는 너무 굼뜨고 불편함..
저거 중부내륙선에도 투입된다나?
와이퍼끼리싸우는장면이ㅋㅋㅋ
우와~ 이게 동력분산식 전기동차 속도감인건가여??? 동력집중식보다 확실히 가속속도가 빠른거 같네요. 플랫폼 출발후 금방 속도가...
근데 이거 고속선 달리면 250이랑 300이랑 달릴수있나? KTX이음은 아마도 고속선은 못달릴까?!
팬터그래프 상•하강 장면보고 전기 충전하는 것 생각했습니다
아! 애무.....
뭔가 유로스터 기차의 냄새가...
전동차출발하는거랑 소리가 비슷하네요
무궁화:도레미파솔라시~ Ktx:웅우ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ움ㅇㅇㅇㅇㅇㅇ
1:00 순간 제 눈을 의심했네요. '시운전'을 갖다가 영어로 TRAINRUN이라고 해놓은거죠? TRIALRUN이 아니고?
@user-kb4mm4dn6s
3 жыл бұрын
Train run 맞습니다
@TBR_official
3 жыл бұрын
Trial Run이 원래 표기법입니당
@ContinueMyLife
3 жыл бұрын
@@TBR_official 'train run' 이란 표현이 '열차가 달린다'가 아닌 '시험운행'이라는 뜻으로 쓰이기도 합니다. 말씀하신 trial run을 비롯한 test run, test drive 모두 쓰이는 표현입니다.
@TBR_official
3 жыл бұрын
@UCvZJ4zgRIy7A2Et6OvNtnDA 그렇군요 근데 trial run이 제일 많이 쓰이긴 하죠
대구2호선 소리 비슷한 발차 정차음
@DokGuDokGu
3 жыл бұрын
저도 비슷한거같다고 느꼈어요
저 열차는 언제쯤이면 우리가 이용할 수 있을까요?.
@user-rg8bg7po7e
3 жыл бұрын
2022년 12월 말 이후 서해복선전철 구간부터요.
@Windows95-OSR2
3 жыл бұрын
2021년 1월 5일 부터 청량리~안동 구간 예정되어있습니다
@user-rg8bg7po7e
3 жыл бұрын
투입순서는 중앙선 ㅡ 중부내륙선 ㅡ 서해선 순입니다.
@phs1719
3 жыл бұрын
아!. 그렇군요!. 감사합니다!.^^
@bjsr5678서울도시철도
3 жыл бұрын
어제 개통하였습니다
근데, 와이퍼는 왜 2개나 있나요?
@bjsr5678서울도시철도
3 жыл бұрын
하나는 비상용입니다
와
아무도 모르고 계신거 같이아 살짝 알려드리면. 설계최대속 286 내리막길 잘타면 300나와요 하지만 정식나오면 260넘지는 않죠
발차 구동음 나만 좋나요?
무슨역이에요.
250 아니예요? 최고 속도만 260이고요
동작음의 Hz와 Sound Level을 나타내주는 소음계를 가지고 촬영했으면 더욱 좋았을 일입니다. 그 정도의 치밀함을 발휘해야 발전합니다.
이거 어디가면 볼수 있어요?
@user-rg8bg7po7e
3 жыл бұрын
한 3022년 12월 말 부터 서해선부터 볼수 있어요. 맨날
@wanggamja775
3 жыл бұрын
@@user-rg8bg7po7e 1002년 뒤에나ㄷㄷㄷ
@user-rg8bg7po7e
3 жыл бұрын
@@wanggamja775 지리죠.. 우리는 못 봐요.... 타임머신 있으면 볼수 있죠
고속철도디자인이상형월드컵 개통되순으로 번호를맥이며 itx청춘은 제외했습니다. 1번#ktx 2번#ktx산천 3번#srt 4번#ktx이음 이미지창에 넣어낳으니 관심있으신 분들은 댔글에 번호를 적어주시면 감사드립니다 ㅎㅎ 저는 개인적으로 ktx산천이 예쁘네요 ㅎㅎ.
@DAEGYO14
3 жыл бұрын
2번
왜 KTX산천보다 느리게 나왔지 더 빠르게 못달리는가
중앙선에서 운행하는 KTX 이음이군요.
Emu는 300km/h로 운행을 안하나요?
@s00209
3 жыл бұрын
@@LMS-ji4si 곧 있으면 현대로템에서 EMU 300을 출고 시킬 겁니다~
@s00209
3 жыл бұрын
@김은혁 오~ 좋은 정보 감사해여! 곧있으면 고속철도 300이상의(?) 시대가 열리겠군여~ 320km/h 까지 달릴 수 있는 열차니까요!! (그리고 구독 하겠습니답)
@s00209
3 жыл бұрын
@김은혁 네~~
@s00209
3 жыл бұрын
@김은혁 넵!!
@hahman1st
3 жыл бұрын
조만간 emu-320도 나옵니다
저 열차의 이름은 곧 Ktx-||||열차에서 Ktx-260으로 되겠네요 Emu가 가장좋은데
@hellllllll_082
3 жыл бұрын
코레일은 물고기를 좋아해서...
@wanggamja775
3 жыл бұрын
KTX-이음입니다
인버터 도시바 꺼 인가요? SIC 로 했으면 더 좋았을텐데
이거이제 ktx이음입니다
ㅈ...잘생기셨네
와이퍼가 너무 부실해 보이는데요
시운전 포착은 100% 운인가요..? 따로 정보를 알 수는 없나요?
@korail5148
3 жыл бұрын
시운전 일정은 수시로 변동 되고, 일반에 공개 되지는 않습니다. 평일 주간에 광주송정, 익산, 공주역에 가시면 심심찮게 만나 보실 수 있으실 듯 합니다.
@user-cw9pe8un6h
3 жыл бұрын
@@korail5148 주말에는 주박만 하나요? 그리고 경부고속선이나 중앙선(망우~제천)은 잘 안오나요
@korail5148
3 жыл бұрын
@@user-cw9pe8un6h 저도 관계자가 아니라서 그런 구체적인 일정은 잘 모릅니다. ^^; 주말에도 간혹 시운전을 하는 것 같습니다만, 주중에 비하면 빈도가 적습니다.
@user-cw9pe8un6h
3 жыл бұрын
@@korail5148 알겠습니다, 정보 공유 감사합니다:)
아 뮤직혼이 없는게 아쉽네용...
@Toyota-ae86-
3 жыл бұрын
설마 경적충은 아니겠지요?
@josehpkim
3 жыл бұрын
@@Toyota-ae86- 어떻게 보면 경적을 좋아하는 사람이라고 해야겠네요ㅋㅋ 뮤직혼의 특유한 음이 저한텐 너무 매력적이라서 이번 신차는 또 어떤 뮤직혼이 들어갔을까 궁금해서요ㅎㅎ
@Omedeto_zizi
3 жыл бұрын
@@Toyota-ae86- 경적얘기만 나오면 경적충 경적충ㅋㅋㅋ 사람 몰아가는거도 안지겨우세요?
@Toyota-ae86-
3 жыл бұрын
@@josehpkim 흠...그렇군요
@josehpkim
3 жыл бұрын
@@Toyota-ae86- 나쁜 의도로 말씀하지 않은 것 같은데 맞나요?ㅎㅎ 솔직히 경적을 너무 좋아해서 맞는 말이기도... 한 것 같지만요ㅋㅋㅋ
EMU-269아니고 EMU-250입니다.
@kimsiu3587
3 жыл бұрын
@@user-le4cs1fk4y 공식 명칭은 여전히 "EMU-250" 맞습니다. 뇌피셜 지껄이지 마세요.
@kimsiu3587
3 жыл бұрын
@Pinkpunch 250인데요? 원래 이름이 그랬고 Ktx 신형이기도 합니다
@user-sn1mn2xz8o
3 жыл бұрын
@@kimsiu3587 현직 기장입니다 emu 260으로 바뀐게 맞습니다.
기차이름이 애무임?
디자인이 매우 아쉽네요... 과거의 해무 디자인이 매우 뛰어났는데... 지금 디자인은 촌스럽고도 조약합니다.
왜나오는거에요?
Ko rail
앗 마지막에 ㅗ송역..
고속열차가 아니라 준고속열차 아닌가요?
근데...디자인이 나쁘지는 않지만...일본의 하야부사나..이런 거 보면 굉장히 멋있는데..한국기차는 너무 좀 평범해...기대를 벗어나지 않는 디자인이라고 할까?? 좀 더 창의적으로 하지 못하는지??
산천어랑 좀 닮았네요.
발차음이 2호선임ㅋㅋㅋ
발차소리 이체같네요
이음은 높은 승강장이라고 자랑하더니 그것도 아닌 모양이네. ㅉ
저게 emu였냐 품질 개구리네
디자인은 별로
진짜 싫다 한자식 한국말. 별말을 다 지어내 사용하는 한자식 한국말 .차라리 한문을 쓰지