제가 철덕인데 열차를 기지로 옮기는 영상 올려주셔서 감사합니다~ 앞으로 이런 영상 많이 올려주세요😚
@모모는개다3 жыл бұрын
1:44 덤으로 왼쪽에 서교공 4호선 밥통 ㅋㅋㅋ
@user-om5kf2mc1b
3 жыл бұрын
ㅋㅋ
@user-qk3ex5iw3g3 жыл бұрын
철덕으로서 좋아하는 영상 입니다
@Wuju_Puppy3 жыл бұрын
이제 곧 구형 전동차의 2차 퇴역이 머지않았다는걸 보여주는 영상이네요, 부산 시민들의 오래된 신발이 새로운 신발로 대체되는 모습을 보면 한편으로는 시원하지만, 한편으로는 아쉽기 섭섭하기도 합니다. 1984년부터 지금까지 부산시민의 발이 되주었던 전동차들이 남은 기간 동안 별 탈없이 잘 달려줬으면 하는 바람입니다.
@_KIM_HYUN_A_
3 жыл бұрын
그렇네요..제가 부산에 사는데 신조가 많이 오더라구요..남은 기간 동안 행복한 하루 보내면 좋겠습니다..
@user-ko5ss4em8z
3 жыл бұрын
구형전동차가 어쩔수없게 퇴역해야하는 이유가있음.바로 안전을위해서안데 신조랑 구형이랑 비교하면 구형이 사고가 훨신많이남.하지만 돈없으니까 차량을못사~아직 돈이 많이없어서 여전히뛰고있는겁니다.참고로 모든 구형전동차의 내구연한은 1~2년정도남았다더군요
@user-is7kj2xf1j3 жыл бұрын
부산지하철 1호선 신조전동차 운반과정이 매우 복잡하긴 하지만 안전하게 운반되는 과정을 보니 호기심이 해결된 거 같아요. 오래된 부산지하철 1호선 전동차 전체를 지금의 돌고래를 형상화한 신형 최첨단 전동차로 교체하여 아무 사고없이 부산의 중앙로를 이어주는 안전하고 신속하고 쾌적한 전동차이길 바래봅니다.
@ore25053 жыл бұрын
이렇게 출고가 되는군요 ㅎㅎ 며칠전에 다른 지역에 지하철이 반입되는 영상보고 부산은 어떨까 궁금했었는데
@bjsr5678서울도시철도3 жыл бұрын
와 갑종수송 열차에 탑승해서 촬영한 영상을 보는것은 처음이네요
@hwaseostn.6220
3 жыл бұрын
아죠띠
@수냥이
4 ай бұрын
@@hwaseostn.6220니면상 스켈레톤
@user-rc2rf4fx6i3 жыл бұрын
와 대박👍👍
@user-db1pm9kd6n Жыл бұрын
기관사 준비중인 사람인데 영상이 알찹니다!!😊
@user-bm2zf8lw7j3 жыл бұрын
부교공은 확실히 철덕을 은근히 신경을 써주는 채널인듯
@TonyChang22773 жыл бұрын
안전하고 편리한 시민의 발이 되어주기를 빕니다^^
@user-sp8fy2gq4w
3 жыл бұрын
무산 1호선 개통하날 1985년
@user-sp8fy2gq4w
3 жыл бұрын
무산 아님 부산임
@user-vl2gk3cd9w
2 жыл бұрын
1985년부터2038년까지
@user-yu6yx7lu1q3 жыл бұрын
1:39 수도권 4호선 밥통이가 왜 거기서 나와?
@Devonne1189
3 жыл бұрын
킹리적 갓심이 드는데
@user-yi8tf6tj9d
3 жыл бұрын
@신성덕 맛네요
@seungkim3829
3 жыл бұрын
밥통 vs 부산어묵
@Devonne1189
3 жыл бұрын
@@seungkim3829 ㄹㅇㅋㅋ
@woongyou
3 жыл бұрын
현대로템 촬영이 10월 6~7일이고 485편성이 11월 갑종 이었으니 아마 485편성이었을겁니다
@cichi75822 жыл бұрын
원래 신차는 중련기 입모양이 옹졸했는데 이번에는 입꼬리 옆으로 길게 늘어뜰인 웃음을 짓고있네요ㅎㅎ
@circle_jun3 жыл бұрын
와... 너무 짜릿해.. 대박이다
@Wadamisaki3 жыл бұрын
솔직히 부교공이 철덕을 은근 신경쓰네
@user-fp5vb4gu6z
3 жыл бұрын
왜요
@kk15251734
3 жыл бұрын
이런 류의 영상은 철덕 아니면 관심&재미 1도 없을 법한 영상인데 꾸준히 올려주니까요
@Wadamisaki
3 жыл бұрын
@@kk15251734 ㅇㅇ 맞음
@MBIT2909
3 жыл бұрын
철덕 개무시하는 인간들보단 그나마 괜찮은듯
@user-bm2zf8lw7j
3 жыл бұрын
@@kk15251734 저도 인정하는 부분입니다
@Dongbangeuna3 жыл бұрын
갑종회송 브이로그(?)를 올려주셨네요. 굿쟙~
@DJGT02053 жыл бұрын
벌써 8편성이네요
@user-vz7hs6dt6u3 жыл бұрын
부산교통공사도 기관사분들 vlog 만들어주셨으면 좋겠어요~~
@정도즈_0425
Жыл бұрын
ㅇㅈ
@user-gt7dh3pr9t3 жыл бұрын
와우 ~ '21.3.15.(월) 18시 경 고속열차로 부산역 홈 진입하기 전에 부산역 선로 위에 저 신조 전동차 여러 편성 있는 거 본 거 같아요. 저 전동차가 아니었나 ?
@user-pl1dx1mq8l3 жыл бұрын
도시철도 전동차가 어떻게 반입되는지 볼수있어서 좋았습니다.
@user-vt7mz5iy8r3 жыл бұрын
지하철에 관심이 많이 생겼네요! 노포 차량기지(상세)와 다대포해수욕장 종착 뒤에도 엄청 궁금하고 보고 싶네요!
@KumhoBuslinesExpress_2 жыл бұрын
1:41 진접선 전동차네요. 반갑다.
@MTE-WORLD-3000
4 ай бұрын
밥통인가
@Nazir-WalkAroundTheCity3 жыл бұрын
Wow Super widok, uwielbiam oglądać nowe miejsca 🌹✋✌️🙏❤️👍😘 Świetny film 👍👋 Brawo ❤️👋 A u mnie spacer po mieście 😊☀️✌️✋ Pozdrawiam serdecznie z Warszawy Polska 🇵🇱😘 Wow. Great view, I love to see new places 🌹✋✌️🙏❤️👍😘 Great movie 👍👋 Bravo 👋 And I have a walk around the city 😊☀️✌️✋ Best regards from Warsaw Poland 🇵🇱😘🌹✋🌹
@user-kw2jj4ny3y3 жыл бұрын
그렇죠. 부산진역에 1호선 들어가는 철로가 있죠.
@Decay_ShineMuscat3 жыл бұрын
열차디자인이 예뻐요
@rich_n_j3 жыл бұрын
마음에들어요
@mayoil_883 жыл бұрын
0:11 是台灣的EMU900전동차도 있네 현대로템이 제작 공장인 걸 처음알았네요; 부산교통공사, 현대로템, 한국철도공사 화이팅!!
@raccoonbus
2 жыл бұрын
EMU900速度很快130Km/h
@SUPERJEMMIN
2 жыл бұрын
@@raccoonbus your contry train bad.korea is very good.
@raccoonbus
2 жыл бұрын
@@SUPERJEMMIN I have nothing against korean trains, i think korean trains are good.
@SUPERJEMMIN
2 жыл бұрын
@@raccoonbusim korea people. so thanks.
@raccoonbus
2 жыл бұрын
@@SUPERJEMMIN ok!
@K-HQMusic2 жыл бұрын
코레일과 부산교통공사 사이의 측선보다 열차가 길어서 열차를 분리한거죠? 상상도 못했네요 ㅋㅋㅋ
@user-wp3ob2fp5w3 жыл бұрын
신기하네요!
@thdtripleheadsdragon45033 жыл бұрын
썸네일에 있는 초록색 전동차는 현대로템이 대만 광역철도에 반입하는 열차라고 합니다 (부산2호선 신차아님!)
@OrishKorea
2 жыл бұрын
신차였음 2호선이 폐차되지
@user-dy9vn5vk8f
2 жыл бұрын
@@OrishKorea ㅇㅈ
@user-zm6bv2wt8b
2 жыл бұрын
보통 내구연한이 40년아닌가요 군용처럼
@OrishKorea
2 жыл бұрын
@@user-zm6bv2wt8b 뭔 소리에요 전동차은 20년이 최대 수명인데 부산은 제한이 없어지긴 했지만
@user-zm6bv2wt8b
2 жыл бұрын
@@OrishKorea 제한이 없으니 기존 전동차가 40년 쓴것 아세요
@임진영2 жыл бұрын
잘보고 갑니다
@흠냐3 жыл бұрын
크~~~~~~~~~~ 완전 신기하네요!!! 7월에 만나자! 새 전동차야!!!
@Line4_Dawonsys3 жыл бұрын
드디어 신조전동차가 움직이내요
@ROBOBUS_TRAIN3 жыл бұрын
와 부산진역 지하연결선로로 반입하는 장면도 찍혀있다니ㄷㄷ
@hwaseostn.6220
3 жыл бұрын
아죠띠
@ROBOBUS_TRAIN
3 жыл бұрын
@@hwaseostn.6220 ??
@pc28k-13 жыл бұрын
와 이때 로템 공장앞에 다리위에서 사진찍고 있었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아슬아슬했네요
@user-pi9kn8cb3j3 жыл бұрын
1:40 4호선 밥통(진접연장분)이 서있네
@doraedapter3 жыл бұрын
레어급 영상이다!! 6:17 문 닫혀 있는거 처음 봐!!
@Junsang_Vlog
3 жыл бұрын
전 직접 열어봤습니다ㅎㅎ 곧곧은 닫혀있더라구요ㅎ
@user-ug2yf6ns9i
3 жыл бұрын
?원래 닫혀있지않나?
@Junsang_Vlog
3 жыл бұрын
@@user-ug2yf6ns9i 거의 다 열려있습니다.
@xj_p3 жыл бұрын
그런데 궁금한게 있는데요 왜 바로 차량기지 있는곳으로 안 가시고 부산진역으로 가세요? 그리고 또 부산진이랑은 다대포 해수욕장역이 더 가깝지 않나요?(아 다대포에는 차량기지가 없는건가요?)
@Yangjeong_stn.
3 жыл бұрын
※부산 1호선 신차반입 할때 차량기지로 가는 최단 거리는 애초에 부산진역으로 가는거임, 차량기지로 한번에가는 선로가 없음. ※다대포 해수욕장 역은 연장선 이라 차량기지가 없음, 신평역에 신평 차량기지가 있긴하지만 여긴 경검수 담당기지 여서 중검수 담당인 노포 차량기지로 가는거임.
@xj_p
3 жыл бұрын
@@Yangjeong_stn. 오 ㄱㅅㄱㅅ요
@user-ww2ot8lo1u3 жыл бұрын
웅장해지네..
@horieyui19763 жыл бұрын
와아! 새 차다!
@발큰3 жыл бұрын
부산진역 측선선로로는 완편차량으로는 못내려가나요?
@chamadeJJ3 жыл бұрын
부산1호선^^ 드디어 새차가 들어오는군요^^
@Yangjeong_stn.
3 жыл бұрын
이미 2016년 부터 들어옴 (벌써 5년전..)
@mjk6373 Жыл бұрын
7:35신차 옆 쵸퍼는 우진산전 신차로 대체될거같다
@user-vq7fr4ty5n3 жыл бұрын
경기도 고양시 사는 사람으로 부산 종종 갑니다. 부산지하철 1호선 다대포항역 가봤습니다. 부산광역시 사하구 다대동(몰운대) 2017년에 신평종점이 다대포해수욕장까지 연장된거 보고 알았습니다. 아 그리고 지난주 4월8일 부산광역시장님 취임도 축하드립니다. 부산지하철 타고 다음엔 범어사 가보겠습니다. 전동차 신형차량 타보니 좋습니다. 현대로템 부산지하철 1호선 개통된해가 1985년으로 압니다.
@kongintent32723 жыл бұрын
도시바 인버터 소리 너무좋음
@user-xz9mx2dk5c3 жыл бұрын
부산 1호선에 신형 전동차 시운전 영상은 처음보네요
@LooooVANS3 жыл бұрын
1:29 신창원역이라길래 그 예전 탈옥수생각나누
@lisianyuna
3 жыл бұрын
앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vz3hb7lj9r
3 жыл бұрын
저도 그생각ㅋ
@user-hk6uq9tr7b3 жыл бұрын
엥!! 추가로 부산지하철 1호선 신형 전동차 추가 반입 인가요 부산진역으로 통해서 반입이 되는군요
@riderlife89683 жыл бұрын
부산은 염분 때문에 스테인리스로 만든 차체를 써야 한다는데... 부산진역 옆길 실체를 본게 이 영상에서의 핵심이다..
@ldq05080-imtheqiqi3 жыл бұрын
와... 직결이 돼있구나...
@franzkaufmann53323 жыл бұрын
2:18 서교공과 부교공의 처음이자 마지막 만남!
@craig6974
3 жыл бұрын
더만날수있지않나?
@moongtange2894
2 жыл бұрын
저거 4호선 차인가요?
@dongincheonrapid
Жыл бұрын
@@moongtange2894 네
@Park_Seong_Ho_425
8 ай бұрын
서울 부산 만남 ㅋㅎㅎㅋㅎㅋ
@user-sx1iy1ot2p3 жыл бұрын
6:48 부산진 다음 좌천. 노포로 가네 ㅋㅋ
@korail_311x416 ай бұрын
지하로 넣기 전에 열차를 분리하는 이유를 알 수 있을까요?
@user-yp4vn2gn4c2 жыл бұрын
와... 부교공이 더 좋아졌어요..!
@Cheongnyang-ri Жыл бұрын
현대로템 공장에 서울교통공사 4호선 진접선 열차도 있네요.
@BlueRidge_K3 жыл бұрын
요런거 좋다
@porterhuang94513 жыл бұрын
Thanks for keeping selling Taiwan poor quality trains.
@Road_Mania3 жыл бұрын
오옹
@kangseongcheol3 жыл бұрын
부산1호선이 3문이이었다니 신기하네요
@Yangjeong_stn.
3 жыл бұрын
전국 유일 3도어죠
@Kayochory3 жыл бұрын
내가 부산 사는데 우리동네의 신식 지하철에 저렇게 온거구나
@unite_ceba3 жыл бұрын
tmi)) 0:13 좌 nsw trainlinknif d set 우 emu900
@r-labs9357
3 жыл бұрын
Our NIF was literally there in the beginning of the video
@twinklemh09172 жыл бұрын
신차멋있는표정같습니다.
@hi_korea68663 жыл бұрын
2호선 신차 제작 하면 기대되는군요 ㅋㅋ
@samke-dong Жыл бұрын
빨리 2호선 신차 만들어 주세요!
@user-tu3hv9xg3h3 жыл бұрын
이런건 전체 다 해서 가격이 얼마정도 하나요? 한칸당 한 십억정도 하나요? 엔진?있는칸은 좀 더 비쌀거같고 그냥 승객칸은 쌀것같고.
@dongincheonrapid
Жыл бұрын
100억 넘는걸로 압니다
@mjk6373 Жыл бұрын
우진산전 신차는 언제 도입되나여? 설마 그거마저 연기대상되는건 아니겠져
@busan_railroad_fan2 жыл бұрын
와 전동차 핵귀엽
@user-zm9gn4yd4x Жыл бұрын
서교공:저희들도 잘하겠습니다 ㅠㅠ 인교공 너는진짜... 인교공:저희가 최악이긴하죠 ㅠㅠ
@lg-twinsv43 жыл бұрын
옆에 서교공 4호선차도 보이네요
@----t3 жыл бұрын
새로운 여정을 위한 준비
@user-vx2kz5wb8d3 жыл бұрын
2:40 무궁화 신차 에요?
@user-ok2fc8on8v
3 жыл бұрын
아니요
@ITX_Saemaeul
3 жыл бұрын
도색만 다른 화물용 디젤기관차입니다
@user-rh4mv3jv6o
Жыл бұрын
무궁화 신차가 아니고 그냥 7500호대 디젤전기기관차...
@kbhin173 жыл бұрын
이쁘당
@dlwlrma33 жыл бұрын
드뎌 1호선도 신형으로 바뀌나요 ㅎㅎㅎ
@dongincheonrapid
Жыл бұрын
일부만요
@mjk6373 Жыл бұрын
2, 3호선은 트레일러에 싣고와서 차량기지에서 조립 후 반입될듯
@SleepingBeauty8413 жыл бұрын
0:11右邊是emu900欸
@user-jd7zi3wf7z2 жыл бұрын
와
@철더기6 ай бұрын
두 차량의조합은 ㄹㅈㄷ였다..
@user-rj7vk1xo7j3 жыл бұрын
부산1호선이 전철이 오래되어서 대체차량이 이것이구먼유 ㅎ
@user-xd2wq7qb8y2 жыл бұрын
부산 2호선 신차 기대합니다!
@dongincheonrapid
Жыл бұрын
아직 없음
@mjk6373
Жыл бұрын
트레일러에 싣고올듯
@dongincheonrapid
Жыл бұрын
@@mjk6373 갑종함
@user-ji9gq2xn6v Жыл бұрын
1:40 옆에 서울지하철 4호선으로 쓰일 열차도 보이네요.
@JesseYang3 жыл бұрын
1:10 New Intercity Fleet D-set of Sydney Railway on the right!!!
@user-ke6jt1uk5x3 жыл бұрын
중간에 열차분리는.왜하는건가요?
@user-yi8tf6tj9d3 жыл бұрын
4:51 와측선설로처음봐😧😧
@user-ko5ss4em8z
3 жыл бұрын
설로아니고 선로입니다
@user-hr9zd2rb7l
3 жыл бұрын
와 측선 선로 처음 봐
@Hanchulduck3 жыл бұрын
으잉? 이차 혹시 10월 7일 갑종이던가요? 10월 7일이면 제가 찍은 열차인데ㅋㅋㅋ
@minjoonji3 жыл бұрын
6:35 경적(??)있으...
@user-lm8yo1kc4c3 жыл бұрын
벤츠 유니목을 개조한 방식인가보네요 4:45
@user-gu2fd9uv5t3 жыл бұрын
터널에 들어갈때 왜 분리를 해서 들어가는지 궁금하다
@user-ru2qj6on2e
3 жыл бұрын
견인차량 제동력이 부족해서 일걸요 경사가 만만찬은 것 같은데.
@hagosari3 жыл бұрын
귀중한 자료네요 멋집니다. 그런데 굳이 전동차 한 편성을 분리해서 밀어넣는 이유가 있나요? 코레일 기관차가 한 번에 넣어주면 더 간편하지 않나해서요~
@@user-hn7nl1qx6x 높이는 상관이 없고 디젤기관차는 8량을 통째로 끌순 있지만 무게가 무거워질수록 매연이 많이 나오는데 지하에 들아가면 매연으로 인해 부산진역 공기질이 안좋아 진다고 분리해서 하는겁니다 그리고 유니목은 8량을 통째로 끌 견인력이 안되서 2량씩 끊어서 넣는거고요 인터넷에 찾아보시면 4400호대가 지하에 들어가는 영상도 있기는 있습니다 kzread.info/dash/bejne/kaKFq9abd5C0g9Y.html
@Kj-zn9nr3 жыл бұрын
부산2호선 신차는 어떻게 땅속으로 들어가나요?
@user-rh4mv3jv6o
Жыл бұрын
2호선이나 3호선 등은 1호선과 연결되어 있지 않아 호포기지나 대저기지 등에서 트레일러를 이용해 열차를 싣고 온 다음 크레인으로 차체를 들어올려 조작하여 선로에 안착합니다.
![실제 전동차를 운전한다고?! 노포차량기지 견학 [2편] (시민기관사 체험)](/img/d.gif)
Пікірлер: 429
시간 가는줄 모르고 봤습니다. 영상 많이 올려주세여
이런 자료 보여주셔서 감사합니다
@faker9830
3 жыл бұрын
저도용
관계자 여러분의 많은 노고에 감사드립니다.
1:41 이 날 이후로 서로 영원히 만날 수 없는 두 전동차...
제가 철덕인데 열차를 기지로 옮기는 영상 올려주셔서 감사합니다~ 앞으로 이런 영상 많이 올려주세요😚
1:44 덤으로 왼쪽에 서교공 4호선 밥통 ㅋㅋㅋ
@user-om5kf2mc1b
3 жыл бұрын
ㅋㅋ
철덕으로서 좋아하는 영상 입니다
이제 곧 구형 전동차의 2차 퇴역이 머지않았다는걸 보여주는 영상이네요, 부산 시민들의 오래된 신발이 새로운 신발로 대체되는 모습을 보면 한편으로는 시원하지만, 한편으로는 아쉽기 섭섭하기도 합니다. 1984년부터 지금까지 부산시민의 발이 되주었던 전동차들이 남은 기간 동안 별 탈없이 잘 달려줬으면 하는 바람입니다.
@_KIM_HYUN_A_
3 жыл бұрын
그렇네요..제가 부산에 사는데 신조가 많이 오더라구요..남은 기간 동안 행복한 하루 보내면 좋겠습니다..
@user-ko5ss4em8z
3 жыл бұрын
구형전동차가 어쩔수없게 퇴역해야하는 이유가있음.바로 안전을위해서안데 신조랑 구형이랑 비교하면 구형이 사고가 훨신많이남.하지만 돈없으니까 차량을못사~아직 돈이 많이없어서 여전히뛰고있는겁니다.참고로 모든 구형전동차의 내구연한은 1~2년정도남았다더군요
부산지하철 1호선 신조전동차 운반과정이 매우 복잡하긴 하지만 안전하게 운반되는 과정을 보니 호기심이 해결된 거 같아요. 오래된 부산지하철 1호선 전동차 전체를 지금의 돌고래를 형상화한 신형 최첨단 전동차로 교체하여 아무 사고없이 부산의 중앙로를 이어주는 안전하고 신속하고 쾌적한 전동차이길 바래봅니다.
이렇게 출고가 되는군요 ㅎㅎ 며칠전에 다른 지역에 지하철이 반입되는 영상보고 부산은 어떨까 궁금했었는데
와 갑종수송 열차에 탑승해서 촬영한 영상을 보는것은 처음이네요
@hwaseostn.6220
3 жыл бұрын
아죠띠
@수냥이
4 ай бұрын
@@hwaseostn.6220니면상 스켈레톤
와 대박👍👍
기관사 준비중인 사람인데 영상이 알찹니다!!😊
부교공은 확실히 철덕을 은근히 신경을 써주는 채널인듯
안전하고 편리한 시민의 발이 되어주기를 빕니다^^
@user-sp8fy2gq4w
3 жыл бұрын
무산 1호선 개통하날 1985년
@user-sp8fy2gq4w
3 жыл бұрын
무산 아님 부산임
@user-vl2gk3cd9w
2 жыл бұрын
1985년부터2038년까지
1:39 수도권 4호선 밥통이가 왜 거기서 나와?
@Devonne1189
3 жыл бұрын
킹리적 갓심이 드는데
@user-yi8tf6tj9d
3 жыл бұрын
@신성덕 맛네요
@seungkim3829
3 жыл бұрын
밥통 vs 부산어묵
@Devonne1189
3 жыл бұрын
@@seungkim3829 ㄹㅇㅋㅋ
@woongyou
3 жыл бұрын
현대로템 촬영이 10월 6~7일이고 485편성이 11월 갑종 이었으니 아마 485편성이었을겁니다
원래 신차는 중련기 입모양이 옹졸했는데 이번에는 입꼬리 옆으로 길게 늘어뜰인 웃음을 짓고있네요ㅎㅎ
와... 너무 짜릿해.. 대박이다
솔직히 부교공이 철덕을 은근 신경쓰네
@user-fp5vb4gu6z
3 жыл бұрын
왜요
@kk15251734
3 жыл бұрын
이런 류의 영상은 철덕 아니면 관심&재미 1도 없을 법한 영상인데 꾸준히 올려주니까요
@Wadamisaki
3 жыл бұрын
@@kk15251734 ㅇㅇ 맞음
@MBIT2909
3 жыл бұрын
철덕 개무시하는 인간들보단 그나마 괜찮은듯
@user-bm2zf8lw7j
3 жыл бұрын
@@kk15251734 저도 인정하는 부분입니다
갑종회송 브이로그(?)를 올려주셨네요. 굿쟙~
벌써 8편성이네요
부산교통공사도 기관사분들 vlog 만들어주셨으면 좋겠어요~~
@정도즈_0425
Жыл бұрын
ㅇㅈ
와우 ~ '21.3.15.(월) 18시 경 고속열차로 부산역 홈 진입하기 전에 부산역 선로 위에 저 신조 전동차 여러 편성 있는 거 본 거 같아요. 저 전동차가 아니었나 ?
도시철도 전동차가 어떻게 반입되는지 볼수있어서 좋았습니다.
지하철에 관심이 많이 생겼네요! 노포 차량기지(상세)와 다대포해수욕장 종착 뒤에도 엄청 궁금하고 보고 싶네요!
1:41 진접선 전동차네요. 반갑다.
@MTE-WORLD-3000
4 ай бұрын
밥통인가
Wow Super widok, uwielbiam oglądać nowe miejsca 🌹✋✌️🙏❤️👍😘 Świetny film 👍👋 Brawo ❤️👋 A u mnie spacer po mieście 😊☀️✌️✋ Pozdrawiam serdecznie z Warszawy Polska 🇵🇱😘 Wow. Great view, I love to see new places 🌹✋✌️🙏❤️👍😘 Great movie 👍👋 Bravo 👋 And I have a walk around the city 😊☀️✌️✋ Best regards from Warsaw Poland 🇵🇱😘🌹✋🌹
그렇죠. 부산진역에 1호선 들어가는 철로가 있죠.
열차디자인이 예뻐요
마음에들어요
0:11 是台灣的EMU900전동차도 있네 현대로템이 제작 공장인 걸 처음알았네요; 부산교통공사, 현대로템, 한국철도공사 화이팅!!
@raccoonbus
2 жыл бұрын
EMU900速度很快130Km/h
@SUPERJEMMIN
2 жыл бұрын
@@raccoonbus your contry train bad.korea is very good.
@raccoonbus
2 жыл бұрын
@@SUPERJEMMIN I have nothing against korean trains, i think korean trains are good.
@SUPERJEMMIN
2 жыл бұрын
@@raccoonbusim korea people. so thanks.
@raccoonbus
2 жыл бұрын
@@SUPERJEMMIN ok!
코레일과 부산교통공사 사이의 측선보다 열차가 길어서 열차를 분리한거죠? 상상도 못했네요 ㅋㅋㅋ
신기하네요!
썸네일에 있는 초록색 전동차는 현대로템이 대만 광역철도에 반입하는 열차라고 합니다 (부산2호선 신차아님!)
@OrishKorea
2 жыл бұрын
신차였음 2호선이 폐차되지
@user-dy9vn5vk8f
2 жыл бұрын
@@OrishKorea ㅇㅈ
@user-zm6bv2wt8b
2 жыл бұрын
보통 내구연한이 40년아닌가요 군용처럼
@OrishKorea
2 жыл бұрын
@@user-zm6bv2wt8b 뭔 소리에요 전동차은 20년이 최대 수명인데 부산은 제한이 없어지긴 했지만
@user-zm6bv2wt8b
2 жыл бұрын
@@OrishKorea 제한이 없으니 기존 전동차가 40년 쓴것 아세요
잘보고 갑니다
크~~~~~~~~~~ 완전 신기하네요!!! 7월에 만나자! 새 전동차야!!!
드디어 신조전동차가 움직이내요
와 부산진역 지하연결선로로 반입하는 장면도 찍혀있다니ㄷㄷ
@hwaseostn.6220
3 жыл бұрын
아죠띠
@ROBOBUS_TRAIN
3 жыл бұрын
@@hwaseostn.6220 ??
와 이때 로템 공장앞에 다리위에서 사진찍고 있었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아슬아슬했네요
1:40 4호선 밥통(진접연장분)이 서있네
레어급 영상이다!! 6:17 문 닫혀 있는거 처음 봐!!
@Junsang_Vlog
3 жыл бұрын
전 직접 열어봤습니다ㅎㅎ 곧곧은 닫혀있더라구요ㅎ
@user-ug2yf6ns9i
3 жыл бұрын
?원래 닫혀있지않나?
@Junsang_Vlog
3 жыл бұрын
@@user-ug2yf6ns9i 거의 다 열려있습니다.
그런데 궁금한게 있는데요 왜 바로 차량기지 있는곳으로 안 가시고 부산진역으로 가세요? 그리고 또 부산진이랑은 다대포 해수욕장역이 더 가깝지 않나요?(아 다대포에는 차량기지가 없는건가요?)
@Yangjeong_stn.
3 жыл бұрын
※부산 1호선 신차반입 할때 차량기지로 가는 최단 거리는 애초에 부산진역으로 가는거임, 차량기지로 한번에가는 선로가 없음. ※다대포 해수욕장 역은 연장선 이라 차량기지가 없음, 신평역에 신평 차량기지가 있긴하지만 여긴 경검수 담당기지 여서 중검수 담당인 노포 차량기지로 가는거임.
@xj_p
3 жыл бұрын
@@Yangjeong_stn. 오 ㄱㅅㄱㅅ요
웅장해지네..
와아! 새 차다!
부산진역 측선선로로는 완편차량으로는 못내려가나요?
부산1호선^^ 드디어 새차가 들어오는군요^^
@Yangjeong_stn.
3 жыл бұрын
이미 2016년 부터 들어옴 (벌써 5년전..)
7:35신차 옆 쵸퍼는 우진산전 신차로 대체될거같다
경기도 고양시 사는 사람으로 부산 종종 갑니다. 부산지하철 1호선 다대포항역 가봤습니다. 부산광역시 사하구 다대동(몰운대) 2017년에 신평종점이 다대포해수욕장까지 연장된거 보고 알았습니다. 아 그리고 지난주 4월8일 부산광역시장님 취임도 축하드립니다. 부산지하철 타고 다음엔 범어사 가보겠습니다. 전동차 신형차량 타보니 좋습니다. 현대로템 부산지하철 1호선 개통된해가 1985년으로 압니다.
도시바 인버터 소리 너무좋음
부산 1호선에 신형 전동차 시운전 영상은 처음보네요
1:29 신창원역이라길래 그 예전 탈옥수생각나누
@lisianyuna
3 жыл бұрын
앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vz3hb7lj9r
3 жыл бұрын
저도 그생각ㅋ
엥!! 추가로 부산지하철 1호선 신형 전동차 추가 반입 인가요 부산진역으로 통해서 반입이 되는군요
부산은 염분 때문에 스테인리스로 만든 차체를 써야 한다는데... 부산진역 옆길 실체를 본게 이 영상에서의 핵심이다..
와... 직결이 돼있구나...
2:18 서교공과 부교공의 처음이자 마지막 만남!
@craig6974
3 жыл бұрын
더만날수있지않나?
@moongtange2894
2 жыл бұрын
저거 4호선 차인가요?
@dongincheonrapid
Жыл бұрын
@@moongtange2894 네
@Park_Seong_Ho_425
8 ай бұрын
서울 부산 만남 ㅋㅎㅎㅋㅎㅋ
6:48 부산진 다음 좌천. 노포로 가네 ㅋㅋ
지하로 넣기 전에 열차를 분리하는 이유를 알 수 있을까요?
와... 부교공이 더 좋아졌어요..!
현대로템 공장에 서울교통공사 4호선 진접선 열차도 있네요.
요런거 좋다
Thanks for keeping selling Taiwan poor quality trains.
오옹
부산1호선이 3문이이었다니 신기하네요
@Yangjeong_stn.
3 жыл бұрын
전국 유일 3도어죠
내가 부산 사는데 우리동네의 신식 지하철에 저렇게 온거구나
tmi)) 0:13 좌 nsw trainlinknif d set 우 emu900
@r-labs9357
3 жыл бұрын
Our NIF was literally there in the beginning of the video
신차멋있는표정같습니다.
2호선 신차 제작 하면 기대되는군요 ㅋㅋ
빨리 2호선 신차 만들어 주세요!
이런건 전체 다 해서 가격이 얼마정도 하나요? 한칸당 한 십억정도 하나요? 엔진?있는칸은 좀 더 비쌀거같고 그냥 승객칸은 쌀것같고.
@dongincheonrapid
Жыл бұрын
100억 넘는걸로 압니다
우진산전 신차는 언제 도입되나여? 설마 그거마저 연기대상되는건 아니겠져
와 전동차 핵귀엽
서교공:저희들도 잘하겠습니다 ㅠㅠ 인교공 너는진짜... 인교공:저희가 최악이긴하죠 ㅠㅠ
옆에 서교공 4호선차도 보이네요
새로운 여정을 위한 준비
2:40 무궁화 신차 에요?
@user-ok2fc8on8v
3 жыл бұрын
아니요
@ITX_Saemaeul
3 жыл бұрын
도색만 다른 화물용 디젤기관차입니다
@user-rh4mv3jv6o
Жыл бұрын
무궁화 신차가 아니고 그냥 7500호대 디젤전기기관차...
이쁘당
드뎌 1호선도 신형으로 바뀌나요 ㅎㅎㅎ
@dongincheonrapid
Жыл бұрын
일부만요
2, 3호선은 트레일러에 싣고와서 차량기지에서 조립 후 반입될듯
0:11右邊是emu900欸
와
두 차량의조합은 ㄹㅈㄷ였다..
부산1호선이 전철이 오래되어서 대체차량이 이것이구먼유 ㅎ
부산 2호선 신차 기대합니다!
@dongincheonrapid
Жыл бұрын
아직 없음
@mjk6373
Жыл бұрын
트레일러에 싣고올듯
@dongincheonrapid
Жыл бұрын
@@mjk6373 갑종함
1:40 옆에 서울지하철 4호선으로 쓰일 열차도 보이네요.
1:10 New Intercity Fleet D-set of Sydney Railway on the right!!!
중간에 열차분리는.왜하는건가요?
4:51 와측선설로처음봐😧😧
@user-ko5ss4em8z
3 жыл бұрын
설로아니고 선로입니다
@user-hr9zd2rb7l
3 жыл бұрын
와 측선 선로 처음 봐
으잉? 이차 혹시 10월 7일 갑종이던가요? 10월 7일이면 제가 찍은 열차인데ㅋㅋㅋ
6:35 경적(??)있으...
벤츠 유니목을 개조한 방식인가보네요 4:45
터널에 들어갈때 왜 분리를 해서 들어가는지 궁금하다
@user-ru2qj6on2e
3 жыл бұрын
견인차량 제동력이 부족해서 일걸요 경사가 만만찬은 것 같은데.
귀중한 자료네요 멋집니다. 그런데 굳이 전동차 한 편성을 분리해서 밀어넣는 이유가 있나요? 코레일 기관차가 한 번에 넣어주면 더 간편하지 않나해서요~
@sia_0521
3 жыл бұрын
코레일기관차가 커서 그런 거 아닐까요?
@Omedeto_zizi
3 жыл бұрын
@@sia_0521 높이는 아마 상관없을거에요
@Omedeto_zizi
3 жыл бұрын
기관차가 반입선으로 들어온적도 많아서 다른 이유겠네요
2층 신조전동차 객실 만들어질때 아닌가요?
6:27 부산진역비밀역?!
0:11是台灣的EMU900？
@user-zp5gf6ur2w
3 жыл бұрын
事
@xusnro8170
3 жыл бұрын
@朱昱安60413 只來一批而已，還沒全到
@WUL-ph6ci
3 жыл бұрын
對
@x0.vn1
3 жыл бұрын
You China? Oh Covid-19
@x0.vn1
3 жыл бұрын
@VLM 아
부산교통공사, 서울교통공사(서울메트로, 5678서울도시철도), 대전교통공사, 광주도시철도공사, 인천교통공사, DTRO, Dx Line(네오트랜스), 용인경량전철주식회사, BGL, 우이신설경전철 주식회사, 현대로템, 우진산전, 다원시스(로윈) 만세!!!!!
이렇게 .
와 운전할 맛 나겠다
기관차가 지하에 들어가지 않고 지상에서 하나하나 분리하는 이유가 무엇일까요?
@user-hn7nl1qx6x
6 ай бұрын
들어가면 어케 나올건데 ㅋㅋ
@user-lg4yh8qt9s
6 ай бұрын
@@user-hn7nl1qx6x 높이는 상관이 없고 디젤기관차는 8량을 통째로 끌순 있지만 무게가 무거워질수록 매연이 많이 나오는데 지하에 들아가면 매연으로 인해 부산진역 공기질이 안좋아 진다고 분리해서 하는겁니다 그리고 유니목은 8량을 통째로 끌 견인력이 안되서 2량씩 끊어서 넣는거고요 인터넷에 찾아보시면 4400호대가 지하에 들어가는 영상도 있기는 있습니다 kzread.info/dash/bejne/kaKFq9abd5C0g9Y.html
부산2호선 신차는 어떻게 땅속으로 들어가나요?
@user-rh4mv3jv6o
Жыл бұрын
2호선이나 3호선 등은 1호선과 연결되어 있지 않아 호포기지나 대저기지 등에서 트레일러를 이용해 열차를 싣고 온 다음 크레인으로 차체를 들어올려 조작하여 선로에 안착합니다.