2006년생 꼬맹입니다. 이 영상을 보니 살지도 않았던 1900년대 향수를 느꼈습니다

0:00 경부고속선 일직터널 공사현장 0:08 경부고속철도 초기 건설계획 0:19 무궁화 객차를 견인하는 특대기관차 0:23 - 0:56 수색기지 0:58 서울 지하철 3, 4호선 건설계획 1:10 GEC 초퍼 1:27 창동기지 1:31 - 1:48 대우중공업 철도차량 공장 1:49 세척 장치를 통과하는 새마을호 1:55 새마을호 중련 2:06 지적확인 환호응답 2:17 교행하는 새마을호 2:29 구 서울역 2:39 새마을호 식당차 2:47 부산역 3:02 소화물수송열차 3:06 통일호 3:24 새마을호 디젤동차 3:37 수인선 협궤열차

@user-cp7xz8ev7h

3 жыл бұрын

0:08 그래 초기 계획대로 갔어야지!!! 오송역은 대체 왜 만든거냐고!!!!

@JS_editor

3 жыл бұрын

@@user-cp7xz8ev7h 경부는 거의 문제 없었음(속도상으론) 대전에서 꺾이냐 오송에서 꺾이냐여서 수요 문제임 ㅇㅇ

@gwangjubus

3 жыл бұрын

비둘기호가 빠졌는데요...

@1234smsc

3 жыл бұрын

현대 창원공장이 맞나요? 76호는 대우저항입니다..

@retrowavekorea7275

3 жыл бұрын

@@1234smsc 앗 지적 감사합니다

90년대 초반의 기차 모습까지 기억하고 있는 나로선 참 이런 영상을 볼 때마다 감회가 새롭다....내 삶에서 무언가가 변모하고 새로 생기고 하는 걸 기억하고 있다는 건...ㅎㅎ

이 영상보고 과거의 추억 떠올리다가 안좋은 추억도 생각나버렸지 뭐야. 구포 무궁화호 탈선 사고. 나는 그 사고 나기 바로 직전의 통일호 열차 놓치기 직전에 타고 왔는데, 화명-구포 구간에서 미친듯이 흔들리는 열차를 경험했고, 집에가니 아버지가 버선발로 뛰쳐나와서 아이고 무사했구나 하고 나서야 뉴스보고 사고가 난줄 알았다.

@disasteryangsanmoon

3 жыл бұрын

나도 김천역부터 사고열차에 타고 있었는데 새마을호 매진크리 쳐먹어서 ㅆㅂ 참 그리고 올해 사고날짜랑 요일이 93년하고 똑같다는거

@user-cd4yr9rd3s

3 жыл бұрын

백창훈님 살아계신 역사의 산증이이시네요! 간발의 차이로 일면식도 없사오나 살아계심에 감사드립니다.

@juniBest

3 жыл бұрын

아버지께서 얼마나 걱정되셨을지 감도 안 갑니다 .

@gwangjubus

3 жыл бұрын

와 완전 행운아네

@user-tv4ui6sh6f

3 жыл бұрын

구포하니 나도 생각나 버렸다 마포 아현동 공원 가스폭팔사건~~ 우리집이 건너편 아현3동 이였지 출근할때 오토바이 타고 거길 항상 지나가지~~ 그런데 오후 뉴스보니 난장판~~ 더~~시껍한건 쉬는시간 그공원에서 항상 음료수 마시면서 시간 보내다 일터복귀 하는곳 ~~근데 왜 그날 그공원에 안갔지 천운인가~~

중저항 전동차 제작과정,우유도색 특대형,초기도색 PP까지....

@dongincheonrapid

2 жыл бұрын

신저항 제작과정인ㄷ

@4Tune_0

2 жыл бұрын

@@dongincheonrapid 도색을 보니 초저항이나 중저항 맞는듯 한데요?

@dongincheonrapid

2 жыл бұрын

@@4Tune_0 편성

@lego03120

9 ай бұрын

​@@4Tune_0 76편성이면 신저항 맞아요

@KCL_2525

17 күн бұрын

흑

눈부신 우리 자유대한민국의 철도발전사. 우선 철도에 종사하신 선열들과 선배님들 그리고 지금도 불철주야 노고가 많으신 종사자 여러분께 감사드리며 미래의 철도를 위해 연구하시고 새로운 역사를 여시는 분들께 머리숙여 존경합니다. 저는 올해 72세입니다. 아버지 시대에는 일제시대에 가난을 벗어나려고 아니 배가 고파서 조국산천을 등지고 만주로 또 일본열도와 남양군도로 가셨지요. 아버님께서 이런 말씀을 하신것을 기억합니다. 만주행열차 "대륙" "아카쯔키" 증기기관차로써 시속 100킬로에 육박하는 열차였다고. 그리고 해방후 또 6.25당시 열차는 열악했지요 연료용으로 역청탄을 일본으로 부터 수입했다고. 그리고 당시 미카,파시 를 기억합니다. 미카는 급행 파시는 완행열차. 6.25전란속에 병력이송과 군수수송 그리고 피난민을 실어나르고... 그러던 철도가 1960년대 중반으로 디젤기관차로 그리고 전동열차 이제 고속철로 참으로 기적같은 일입니다. 일반인인 우리는 편리하지만 우리나라의 철도를 위해 일하신 여러분들의 덕분입니다. 감사드립니다. 건강하세요.

@Chleosl

2 ай бұрын

와.. 진짜 살아있는 역사가 전해지는 현장이네요 ㄷㄷ

이시절이 힘들고 고되었지만 그시절 향수만큼은 아날로그는 현재 못따라가지 세월에 흐름속에 점차 퇴색되어가는 우리의열차들 그리고 점점 신식 장비들에게 뒤쳐지는 옛날 감성 열차와 자동차 건물 도로 버스 터미널 80.90 년대는 가히 나의10대의 추억이며 전설이되었다! 응답하라1984.1999 나의10대여 안녕

영상 잼있게 잘 봤습니다ㅎ

새마을호 식당칸 진짜 이런 고화질 자료 오랜만에 보네요 ㅋㅋ 기억 저 구석탱이로 사라지던 모습을 다시 보니 반가운...

2:22 이 당시 전형적인 화이트칼라

옛날 백과사전에서도 보면 이 때 당시에는 서울에 지하철이 4호선 까지 있었으며 4호선에서도 gec 전동차가 다녔던 시절이 있었다고 합니다.

@레일러

3 ай бұрын

4호선이랑 3호선에 GEC가 다녔고 직교류챠량 도입완료후 4호선차량은 각각 2,3호선으로 흩어졌죠

@user-uk5qd3td5y

2 ай бұрын

@@레일러 네, 그리고 주황색인 3호선에서 군청색 전동차만 왔다갔다 하던 시절은 이제 추억이죠

@레일러

2 ай бұрын

@@user-uk5qd3td5y 그렇죠...ㅎ

@user-uk5qd3td5y

2 ай бұрын

@@레일러 네, 요즘 3호선은 노선색에 맞게 s차는 물론 k차까지 군청색의 비율은 최소화 시키고 주황색을 더 강조한 전동차로 바뀌는 중이랍니다. 그렇지만 4호선 s차는 신형으로 바뀌더라도 도색을 그대로 군청색으로 유지한다고 하더군요

@레일러

2 ай бұрын

@@user-uk5qd3td5y 이제 gec느낌은 볼수없게된거네요 고전보면 K차도 gec같이 도색했던 시절도 있었던데..

요즘은 그당시의 기대감과 웅장함을 따라가진 못하지만 철도 강대국이 되었으니 성공이지👍🏿👍🏿

@geny40201

3 жыл бұрын

아직 철도는 강대국이라 하기엔 멀었죠

@YukiTora23

3 жыл бұрын

철도 '강국'은 맞는데 '대국'은 못됐다고 생각합니다......우리나라 철도 차량 구성을 보면 전기기관차:유럽 차량 기반 도입(8100/8200호대는 오이로슈프린터 기반, 8500호대도 전장품은 일본산)/전기동차:일본 기술 도입(전장품 상당수는 도시바, 미츠비시 라이센스 생산)/디젤기관차:미국 회사 도입/ 디젤동차:일본산이 주를 이루다가 PP동차에서 새로운 변화를 맞았지만 퇴역 이후 거의 씨가 말라버림

@dhl2972

3 жыл бұрын

우리나라는 도로는 강국이라 할 수 있으나 철도는 아직 멀었어요. 국토 면적 대비해서 철도가 부족한 편입니다.

This video is so great! Music and trains are two of my favorite things

와아후 해철이형님 노래 직이네 앞에 0:07 시간이랑 화면 짝짝 달라붙네잉👍

제일 낭만적이었던 새마을호는 초기와 pp새마을이었습니다. Itx새마을은 ktx와 srt에 밀렸습니다. 수인선 협궤 꼬마열차의 추억도 있지요 95년도 마지막 열차를 탓었던 장본인이랍니다. 추억이며 역사의 한페이지의 데미를 장식 했었답니다.

@user-es4yu9ih4l

3 жыл бұрын

지금 객차들 자리보다 옛새마을 몇번안타봤지만 와 좌석퀄리티가 남다릅니다 정말

@dbwognl103

3 жыл бұрын

신형 새마을에 레그레스트를 넣어줬으면 했지만 역사속으로 사라지더군요 ㅠ

@user-jj5yu3dt3w

3 жыл бұрын

잼민이 시절엔 새마을호 좌석에 대한 인식 없이 그냥 탔는데...이젠 고딩이 됐지만 새마을호가 없네요....

@user-ut7ow1lp6f

Жыл бұрын

진짜 낭만 새마을호는 70년대에도 다닌 구형이죠. 좌석은 그개 가장 편함

@user-wv2ov3tz7s

Жыл бұрын

제일 낭만적이었던건 협궤열차와 초기 객차형 새마을호 였습니다. 객차형 새마을호와 객차형 무궁화호의 차이는 지붕위에 달린것이 새마을은 역삼각형 비슷했고 무궁화는 반대였지요! 저 시절 새마을은 정말 특급열차었습니다. 서울 대전 동대구 부산 실제 서울 부산을 빼면 2정거장만 정차했었지요

본격 대한민국 철도 산업의 전성기가 시작되었을 때...수십 년이 지난 지금은 세계에서 열 손가락 안에 드는 철도 강국이 되었습니다

@disasteryangsanmoon

3 жыл бұрын

그나마 프랑스 코쟁이들이 기술이전 마니 해줘서지

@poinjo6473

3 жыл бұрын

@@disasteryangsanmoon ㅋㅋㅋㅋㅋ닉 보소 ㅋㅋㅋ KTX-산천부터는 프랑스가 기술이전 안 해주니까 빡쳐서 우리 기술로 만든 거거든요? ㅋㅋㅋ

이 노래 들으니까 한 말하겠습니다. 신해철님 명복을 빕니다.

@fotonara

3 жыл бұрын

아 ㅜㅠ

@gwangjubus

3 жыл бұрын

@@fotonara ㅠ

@user-gh3cb4cn4u

3 жыл бұрын

ㅠㅠ

@KCL_2525

8 ай бұрын

ㅠㅠ

0:10 이대로 됐어야 했는데...

@YSssss1

3 жыл бұрын

오송 개객기

@MyWay0

3 жыл бұрын

@Apple mint 경부만 생각하면 그럴 수도 있겠으나 호남선도 같이 생각하면 오자이크 필수

@geny40201

3 жыл бұрын

@@MyWay0 천안분기.하면 되니 ㅇㅅ은 삭제

@5Akik

3 жыл бұрын

부산까지가요 허허타세요

@5Akik

3 жыл бұрын

@@YSssss1 오송역말하는거에요?

2:27 오오오~~ 경부고속도로의 그 구간!!

@user-gv1kk4cv6t

3 жыл бұрын

어디 구간인가용?

@lukamodric840

3 жыл бұрын

@@user-gv1kk4cv6t 황간 IC 부근인 것 같네요

3:06 간지

영상미 죽인다

7100호대....비둘기호까지...와..대박이네요

현재의 ITX 새마을 보다 구 새마을호의 특유한 냄새와 특실이 엄청 인상적 이었는데..

그 시절 부산발 서울행 통일호 막차가 22시 30분이었지. 우편물 등 화물칸까지 연결되어 있어서 20량 가까이 엄청나게 길었던 통일호 막차. 서울역에 04시 30분 넘어 도착했던.

@user-ce7uw9rq3j

Ай бұрын

기억은 없지만 운행종료 1년전 2003년도 제가 4살때 당시 탓었다고 부모님께 들었습니다 ㅎㅎ 물론 기억은 없지만 영상으로보니 향수에 젖는것같네요

노래가 흥이넘처

저기서 미래인것처럼 말하는 2002년이 20년전 과거;;

추억돋네요

추억의 기차들 지금은 볼 수 없죠

2:28 서울역 과거

@usef-ftptojo

3 жыл бұрын

옛 서울역 (경성역)

크....레전드영상

와~~~전철화 안 된거 신기하다 ㅋㅋ 부산역 예전 모습 생각나네

아 진짜 그리운 새마을 pp동차

저때 gt26cw도색 이랑 열차가 귀여워 ㅠㅠ

감성 돋는거보니 나도 늙었나보다..

어머니, 아버지, 인생의 선배님들. 대한민국을 부흥시켜주셔서 감사합니다.

한국철도 그립습니다

@dduusudid

9 ай бұрын

쩌때당시 철도청이였지 않나요?

1:55 어릴때 새마을호 중련보고 왜 얘들이 뽀뽀하지? 생각했는데 ㅋㅋ

1:18 봉두환

건강하다 대한민국.

9900호대 전동차 ! pp 새마을호 식당차 !! 멋있어요 😆✨

@user-kt5fo9kc5p

3 жыл бұрын

3:28 요건 EEC(우등형 전기동차. 일본에서는 9900계라고 불리는 차)와 비슷하게 생긴 DEC(우등형 디젤전기동차. 일본에서는 9201계라고 불리지요.) 입니다.

@kojiyuki

3 жыл бұрын

@@user-kt5fo9kc5p 그렇군요! 9201계라는 디젤 차량이 있었다는 것 몰랐어요 😳✨

0:52특대모얔ㅋㅋ7171기기임ㅋ

새마을호 동차도 보이고 현재는 볼 수 없는 다양한 모습이 보이네요!

추억의 영상

1980년대 중앙선 통일호 안에서 청량리-안동 노선을 거의 8시간동안 버티면서 단양역인가 제천역인가에서 미친듯이 흡입하던 가락국수 생각이 나네요 ㅠㅠ

노래랑 잘 어울리는 내용이다

타보고 싶당

nice place

비둘기호 다시 타보고 싶다

헉ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ첫브금이 무한궤도-그대에게 야ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

오오... 오송역 없던 시절....

저때는 무궁화호도 고급이라서 통일호 타고 다녔는데...... 지금은 KTX도 그냥 예사고 무려 그 무궁화호가 비둘기호 취급이라니...... 통일호하고 차랑+흰색 초, 중저항 타고 싶어지누만,,,,,

@cji1121

3 жыл бұрын

지금은 무궁화호가 그냥 예전의 통일호급, 새마을은 무궁화급, KTX가 새마을급 이런식으로 되어가네요..

@disasteryangsanmoon

3 жыл бұрын

경부고속선만큼은 이음들어가지 말고 TGV듀플렉스 20량버전만 드갔으면

@yunr-vj9xx

3 жыл бұрын

@Apple mint 무궁화호 2027년에 비상용 30량만 남기고 퇴역시킬거래요ㅠ

저때 통일호 타면, 서울-부산 10시간 걸림. 저녁에 타서 다음날 아침에 내렸지 ㅋㅋㅋ

@user-wq3tr1wk7t

Жыл бұрын

얼마나 느린거임 ㄷㄷㄷㄷ

ㅇㅈ이요

알고리즘은 나한테서 뭘 봤길래 갑자기 철도영상으로 날 인도한 거지?!

새마을호

비둘기호의 그 긴 녹색 의자와 카트로 먹거리를 팔던 시절이 그립다.

경부고속철도2002년개통이라고해놓고는 개통연기돼고2004년1단계구간게통2010년2단개개통완전개통까지18년이 걸림ㅋㅋㅋㅋㅋ

플랫폼에서 기차 사이 칸에 담배를 피던 시절이 있었죠.오래된 옛날 얘기 같지만 2003년 까지는 가능했답니다.

이때 새마을호 ktx부럽지않을때다봅니다.가격도 저렴하고 서울~부산 대전,동대구 위주로 김천,구미,밀양은 어쩌다 무궁화도 조치원,신탄진,영동,왜관,청도,삼랑진 통과할때입니다. 통로에서 담배도 허용된시절

2:50 예전에도 미세먼지개심했네

0:30 저 2009년생인데 저 기차 이름이 뭐예요? 그리고 얼굴이 새빨간 새마을호 같은 그 기차 이름이 뭐예요?

@retrowavekorea7275

2 жыл бұрын

00:30에 등장하는 기관차는 7300호대 특대 기관차로 보입니다. 특대 기관차는 당시 한국 철도의 모든 등급의 열차를 견인하는데 사용되었습니다. 얼굴이 새빨간 새마을호 같은 기차는 새마을호가 맞습니다.

@TV-yg8yw

2 жыл бұрын

@@retrowavekorea7275 당신은 나와같은 철덕 이군요

@K6003_WTEX_youtube

Жыл бұрын

모델명은 GT26CW 입니다. 미국 EMD에서 제작한 3,300마력 수출형 디젤전기기관차로 국내에선 1971년에 7500호대 도입을 시작으로 7100호대,7200호대,7300호대,7400호대, 7500호대 후기열번 순으로 도입 및 라이센스 생산되었습니다. 새마을호를 견인했던 열차는 DHC 디젤동차인데 PP동차로 더많이 알려진 동차입니다. 현대정공,대우중공업에서 총합 62량(?)이 생산되었습니다.

새마을호 그립다..

저 시절에 땅을 사놨어야...

우유도색이네요 ㄷㄷ

@disasteryangsanmoon

3 жыл бұрын

TGV-coree 버전의 현재도색이지 ㅋ

5000系 3枚扉10両編成(6M4T) 5050 5510 5520 5550 5500 5600 5650 5530 5540 5150

어릴적엔 저런 큰 기관차에서 항상 무서운 소리가 나길래 안에 고래가 사는 줄 알았었는데..

@Setsuna421

Жыл бұрын

고래만한 힘을 내게 해주는 엔진이 있음ㅋㅋㅋ

나유치원 학에외 노레다......추억이 가물가물...... 그시절로 가고싶다...

ソウル地下鉄路管理局5000系電車 1986年(昭和61年)デビュー5号線 1987年(昭和62年) ソウル地下鉄路管理局5000系電車 鉄道友の会 第30回ブルーリボン賞受賞車両

느리지만 치이면 존나 더 아프다

그때가 그립다.🍒

지금 나오는 노래가 무슨 노래에요?

@TV-zm1em

3 жыл бұрын

신해철 그대에게요

2:25 초코하임이 그때도 있었네!!

@disasteryangsanmoon

3 жыл бұрын

TGV-K에서 쳐먹는 초코하임+바나나우유는 꿀맛이지 ㅋ

@fotonara

3 жыл бұрын

냉동실에 넣어 먹으면 개꿀맛

고속철도 역도 초기계획대로만 갔어도 좋았을텐데ㅎㅎ

스마트폰 없던 저시절이 그립다

식당칸에 가서 똥폼 잡고 제일 싸구려 맥주 한병 시켜 먹던게 생각나네. 비싼건 눈에 안 보여 기억에 없고 맨아래 맥주만 보여 기억에 남는다. 1병 시켜서 1시간 넘게 똥폼 잡다 보니 어느새 서울역. 나만 그런게 아닐거여.

신해철노래좋다

바이러스 없는 정말 좋은 시절이었던거 같습니다

@user-sx2ew7ds5m

2 жыл бұрын

그러게요 그때는 누구나 하하호호하고 떠들수있었던...

@dduusudid

9 ай бұрын

저는 코로나 덕분에 학교안간게 추억입니다ㅠㅠ

20세기 일반여객 열차들중 유일하게 남은게 무궁화열차 뿐인가 ..... 비둘기 통일호 새마을.

@user-fy7vn1if2o

3 жыл бұрын

무궁화호도 대략5~6년정도 후엔 없어진다고 들었어요

결론은 내가 기차를 타려면 차로 최소한 한시간은 가야함...

00:49 후레쉬 불빛 없는거 실화

역마다 열차가 서면 역무원들이 망치 하나 들고 바퀴 스프링이나 여기저기 두들기던거 많이 봤지. 금 간 곳 있으면 보고해서 교체할려고지. 워낙 튼튼히 만들어서 깨진곳 없다고 본다.

와대박 입벌리고 보다가 침흘렸습니다 ㅋㅋ 감사합니다!

무한궤도 크으으

살아본적도 없는데 그립다

이때는철도청이었내요

브금 미쳤다

@disasteryangsanmoon

3 жыл бұрын

신해철

@einspein-1

3 жыл бұрын

@@disasteryangsanmoon 그대에게786

추억돋는군요, KTX가 아직없던이땐 새마을호가 유일하게빠르며 좋은열차였죠^^ㅋㅋㅋㅋㅋ 비둘기호,통일호도 그리우며 이두대(비둘기호,통일호)의 열차가 사라지자 KTX등 제일빠른특급열차가 생기고부터 새마을호마저 사라지니좀아쉬울따름이네요. 지금유일하게 남아있는무궁화호는 그대로있으니 다행이지만 언젠간 이무궁화호도 나중엔 없어지지않을까싶네요ㅠㅠㅠㅠ 아무튼, 이당시에 친척집과 처가집에 놀러갔을때의 기차탔을때의 추억도 생생히기억합니다^^

@user-br3ml2zk6o

3 жыл бұрын

무궁화호 2027년에 전부 폐차래여ㅠㅠ

@철도로

2 жыл бұрын

@@user-br3ml2zk6o 비상용으로 30량은 남김

@user-br3ml2zk6o

2 жыл бұрын

@@철도로 아 그래요?

@user-iq1no9sr2u

9 ай бұрын

비전화 구간이 있으니...

이때 새마을호는 흔들림도 상당히 있었지만 시트가 편안한 맛으로 탔었음 ㅋㅋ (한 1주일만 저 시절로 가보고 싶다 ㅠㅠ)

@disasteryangsanmoon

3 жыл бұрын

특히 리즈시절때 특실은 무려 음료수 무한리필 ㅋ

바귀에서 연기나는게 난방스팀이엇구낭

새마을호 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

오 여기에 나온 7233기관차 2번이나 촬영한 적이 있죠 철도청 구도색과 신도색 시절에요...

30년뒤쯤엔 지금기차역 모습들이 없어졋겟지..?!?!

무한궤도 그대에게

80/90년대. 기술은 딸려도 감성은 최고였다.

❤❤❤❤❤❤❤❤❤

님비 경주, 대구에서 부산 직선화되었으면 비행기 안타도 될텐데

통일호,비둘기호,새마을호

수인선 꼬마열차보니 일본에 로컬선 분위기가

저때가 대한민국 황금기 였다는사실

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