Uwielbiam Twój kanał 👍

jak oni cos rozumieją jak tak ze sobą rozmawiają :D kurna ja w słuchawkach ledwo co ogarniam mając totalną ciszę wokół siebie :D

kolejny super odcinek piloci bardzo dobrzy pozdrawiam

Mógłbym częściej oglądać takie kanały.48min zajęło im ponowne wylądowanie na lotnisku.Ważne że bezpiecznie wylądowali.Pozdrawiam

dzieki! fajnie by bylo tam obserwować ten hodling na 6000

Słyszałem dźwięk Takeoff alarm kiedy odlecieli

Leciałam wtedy tym samolotem, wrażenia ciekawe xD

@thenoelle2390

2 жыл бұрын

Ostatecznie przesiedliśmy się na innego entera, wystartowaliśmy koło godziny 4 30

LEciałem tym samolotem XD

Ojejku...inżyniery szpilków nie wyjeły ?

Witam takie pytanie , czy samoloty które latają do pożarów gaśnicze , transmisje radiową maja też w AM?

@atcpolska

2 жыл бұрын

Tak, raczej tak. Niestety nie znam częstotliwości

@stoodzik

2 жыл бұрын

@@atcpolska 48.725mhz zazwyczaj dzięki za odp

Samolot wizzair w92605, na flightradar wuk3sn, który wystartował ok 10 z LUZ do LTN jest teraz nad Litwą, liczę że wyjaśnisz co się stało, normalnie leci na Wrocław

@kaczyss93

2 жыл бұрын

też jestem ciekaw, abstrakcyjna sytuacja

@atcpolska

2 жыл бұрын

Może strefy omijali? Bo dziwnie to wyglądało

@siejczyn

2 жыл бұрын

No rzeczywiście widać na flightradar24. Poszedł na Litwę i dopiero na zachód. Leciał 3h11 zamiast 2h.10m

@MaciekEPKT

2 жыл бұрын

Ruch samolotow wojskowych

Wcale się nie dziwię w tych starych śmietnikach

0:40 wydaje mi się, czy pikal tam w tle takeoff configuration?

@SOUSGdansk

2 жыл бұрын

zgadza się

@Marix498

2 жыл бұрын

Ciekawe jaka przyczyna? Z powodu podwozia w dole, a dźwigni w górze?

@PlanekingSB

2 жыл бұрын

@@Marix498 t/o config. bipczy gdy moc na przepustnicy jest powyżej 30%, a trymer i/lub klapy są w niewłaściwej pozycji, i/lub gdy hamulec parkingowy jest włączony. Więc cos nie pasuje

@Marix498

2 жыл бұрын

@@PlanekingSB to wiem, bipczy też gdy np są spojlery na armed, czego w 737 się nie robi przy starcie. Mimo wszystko nie wierzę że startowali w złej konfiguracji, więc myślę że ta usterka z nieschowaniem się podwozia to spowodowała. Obstawiam, że zadziałały ostrzeżenia przed niewłaściwym położeniem dźwigni podwozia, związane z tym, że podwozie nie reagowało na zmianę polozenia...

@PlanekingSB

2 жыл бұрын

@@Marix498 aż tak się nie znam, ale ta wersja ma sens

2 kilometry na godzinę wiatru aż tak im przeszkadzały?

@Marix498

2 жыл бұрын

To nie było całkiem typowe lądowanie, bo w okolicach maksymalnej masy do lądowania, co wiąże się z podejściem z większą prędkością i/lub lądowaniem na klapach 40. Poza tym, może uznali, że w jakimś tam minimalnym stopniu jest ryzyko złożenia się podwozia.Lądowanie pod wiatr to mniejsza prędkość przyziemienia. Wszelka ekonomia też zeszła na drugi plan.

@taper01

2 жыл бұрын

@@Marix498 Dzieki za odpowiedz.

@miczepu

2 жыл бұрын

RW09 ma dłuższe lda

Ten dzwiek ostrzegawczy z kokpitu podczas rozmowy taki troche martwiacy Jakie drzwiczki podwozia w 737 ? myslalem ze on takich nie posiada a kola sa schowane ale nie przykryte

@70lawenda70

2 жыл бұрын

Myślę że dopóki oni się nim nie zmartwili to my tym bardziej nie powinniśmy 😅 Dźwięk odłączenia autopilota też jest niepokojący 🙃

@marcin5280

2 жыл бұрын

Między fotelami w podłodze (bliżej prawego fotela) są drzwiczki pod którymi jest instalacja alternatywnego (awaryjnego) wypuszczenia podwodzie. Niedokładne zatrzaśnięcie tych drzwiczek uniemożliwia normalne schowanie / wypuszczenie podwozia. Mogli w nich grzebać mechanicy albo przy łażeniu po kokpicie się rozblokowały. Zwykle wystarczy kopnąć w drzwiczki, aby je domknąć ;)

@Logan11thMEU

2 жыл бұрын

@@70lawenda70 wiem jak pierwszy raz slyszalem dzwiek rozlaczenia autopilota mialem maly atak serca :)

@PlanekingSB

2 жыл бұрын

To co napisał @Marcin ma sens, ale przecież też przednie podwozie ma drzwi...

@marcin5280

2 жыл бұрын

@@PlanekingSB ano ma, tylko są one mechanicznie połączone z goleniem przedniego podwozia. Nie da się ich otwierać / zamykać niezależnie w trakcie lotu.

Takie pytanie, w jaki sposób załoga kontaktuje się z centrum operacyjnym?

@marcin5280

2 жыл бұрын

Dokładnie tak samo jak z ATC - drogą radiową. Jest jeszcze ACARS (łączność cyfrowa, takie lotnicze SMSy ;)) ale nie sądzę, aby były wykorzystywane w Enterze.

@Marix498

2 жыл бұрын

Mogą też kontaktować się najzwyczajniej w swiecie - przez komórkę.

Czy Dariusz nie lata w Enter Air?

@Xaus11111

2 жыл бұрын

A on w ogóle lata gdzieś?

@Kanga1974

2 жыл бұрын

@@Xaus11111 raczej nie lata nigdzie bo sie nie zaszczepil

@mariuszkalinowski2879

2 жыл бұрын

Dariusz ma aktywne uprawnienia na Airbusa A320 chyba.

@Xaus11111

2 жыл бұрын

@@mariuszkalinowski2879 Jak odnowi, to będzie miał aktywne...

@jdszymanska

2 жыл бұрын

Kto to Dariusz?

Enter Air w dwóch słowach tragedia .....

A ja mam pytanie, zapewne głupie dla tych co siedzą w temacie, ale ja jestem swierzak. Dlaczego Polska zaloga rozmawia z polskimi kontrolerami w języku angielskim?

@atcpolska

2 жыл бұрын

Nie ma głupich pytań :) jezykiem obowiązującym w lotnictwie jest język angielski, do zdobycia licencji należy zdać egzamin icao z języka angielskiego. Dodatkowo dopuszcza się używanie języka ojczystego w danym kraju