オイル交換をせず極端に汚れたエンジン内部にはカーボンとスラッジが一杯張り付いて居るので、フラッシングをすると剥離した汚れが油道を塞いで潤滑不良になりクランクシャフトベアリングが焼け付く事がある。こうなるとエンジンをオーバーホールするか　リビルト品に換えるしか手が無く、高年式の車なら廃車する。分解清掃してもクランクシャフトやカムシャフト周りの細い油道のスラッジの詰りは除去出来ない事が多い。膨大な労力を掛けて清掃し組み立てても焼き付きを起こせば手間も部品代も無駄になり客から一銭も貰えないから、こう言う場合はメーカー直営店でもリビルトエンジンに載せ替えるのが通常。医者なら患者の病気が治らなくても死んでも高い金を取れるが　車の整備士は全くの只働きが多いから一般的に見れば世間の平均と比べて突出して貧しく　本当に生活保護該当レベル。

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！貴重なコメントありがとうございました。これからも是非よろしくお願いいたします。

車のメンテしてる人は、ほんとすごい！ 外すのも難しいけど元に戻すのがまた、難しい！

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！暖かいコメントありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。

鳥の鳴き声と虫の音がなんか良い 羨ましい環境だな～

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！暖かいコメントありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。

oil交換すらしない人は車に乗らないで頂きたいですね。街中走っていると白煙あげながら走る車を見かける事ありますが、oil交換しない人なのだろうと思わず真後ろは避けて走る事にしています。

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！これからも是非よろしくお願いいたします。

@user-gi4fy3ol7d

3 ай бұрын

同感です。そんな人はタイヤの状態なんか更に気にしてませんね。

エンジンオイルでこれではトランスファー、デフオイルもヤバそうですね〜☆

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

とにかく何とかお金をかけずに復活させたいとおもい、次回の動画で無謀な実験してみます（笑）

呟きながらやってる所が面白いですね。

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！これからも是非よろしくお願いいたします。

車種が違いますが（三菱トッポbj 直列4気筒、DOHC20バルブ、インタークーラーターボ）を同じく2万円で買いました。（車検無し、走行距離10万キロ越え、22年落ち）今のところ不具合は、全くと言って良いほど、無く、調子が良く、警告灯の点灯等もなく、エアコンも良く効きます。また社外マフラー（フジツボ）や社外エアクリーナーが、付いていたり、ショックアブソーバーが、カヤバ製になっていたりします。

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

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外見が綺麗だから中身がボロボロなの信じられない。

@naoki_takahashi

3 жыл бұрын

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私は、KF-VEの異音軽減のために試行錯誤しております。アクセルオフ時のカタカタ音です。最近特に酷く感じるようになり 10ｗ40に換えてみましたが特に変わらず、やはりディーラーの有料診断を仰ぎ、タペット音とばかり思っていたのがスラップ音ピストンの打音だそうです。16万キロ走行でもありなおすべきもなくこのまま乗って症状が更に悪化したらその時考えましょうということでしたね。

@user-oj9ks1zd9e

4 жыл бұрын

佐藤高雄 うちのDETもスラップ音が出てます。 気休めにルーカスのオイルスタビライザーを入れてます。

@user-hj3je7zi9z

4 жыл бұрын

ピストンリングが固着してますな、プラグ外してキャブクリーナー突っ込んで一週間放置するのもありかも、だめならピストンリング交換,部品代は一万以下だけど

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

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規制品のフラッシングオイルは使わずに、やっぱり通常のエンジンオイルでフラッシングするのが一番エンジンには優しい。

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

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これはなかなか酷いですね。 私も同じLA100後期ムーヴをセカンドカーで乗ってますが、28万キロ走ってますが、全然問題なく異音なく動きます。

@tomotaro_vtec

4 жыл бұрын

28万キロすごいですね！ 僕も通勤用にLA100前期乗ってて22万キロですがターボも調子よく効いてて問題無いです。

@agdtagdt1

4 жыл бұрын

すごいですね日本車おそるべし

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！貴重なコメントありがとうございました。これからも是非よろしくお願いいたします。

そのムーヴずいぶん懐かしいオーディオついてますね

@user-ic9uz2po4w

4 жыл бұрын

カレーのランプみたい

@user-vb6rm4xq5k

4 жыл бұрын

アゼストでしょ？😆同じやつ持ってた‼️

@kuroshike7

4 жыл бұрын

うわー 懐かしい(^ ^)

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！これからも是非よろしくお願いいたします。

最近は、オイルが一緒に燃えて減ったままとかタイヤのエア圧入ってないまま高速でバーストしたとか高年式でも多いような。 FFでフロントタイヤだけ山無しとか😅 ただの足でしかみてない人が多いんだろうな。

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

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やっぱり、軽自動車はオイル管理命なんですね…

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！貴重なコメントありがとうございました。これからも是非よろしくお願いいたします。

おいらのL910Sもエンジン焼き付く1ヶ月前ぐらいからエンジン警告灯が付き、焼き付く2日前からガラガラとエンジンから異音がし始め、オイル警告灯が付いたり消えたりでATなのにエンストし始め、これはヤバいとオイル交換しようと準備していた所、オイル交換前日走行中エンジンが止まり、完全にエンジンが死んでしまいました。軽自動車ってオイルメンテナンスしっかりやってないとこうなるという見本のような例ですね。次の車はキチンとオイル管理します。それにしてもダイハツ車ってオイル減りやすいのかなぁ？まぁ次はホンダ車の軽自動車ですけど。

@user-mr6fv5dn4o

4 жыл бұрын

Chan But 5、000kmにいちど 出来れば3、000kmに一度オイル交換してください エレメントは、10、000kmに一度で大丈夫です

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！貴重なコメントありがとうございました。これからも是非よろしくお願いいたします。

1:16 エンジンオイル飲んでるんかと思ったｗｗ

@naoki_takahashi

3 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございます！これからも是非よろしくお願いいたします。

エンジン違いますけど、スバルのEN07でオイル交換サボって子メタル逝ってオイルチェックランプ点いちゃった例がありました。

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！貴重なコメントありがとうございました。これからも是非よろしくお願いいたします。

修理したあとねじ一本残ってた事ありますか？

排ガスがすごく臭い車とか、すれ違った対向車の軽自動車の音が大きくて二度見など通勤はカオス💦 原因の一つとして勉強になります ＿φ(￣ー￣ )

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！貴重なコメントありがとうございました。これからも是非よろしくお願いいたします。

KFのオイルパンを外すのは面倒くさい エンジンとミッションの境目に２個ナットが有るからな

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！貴重なコメントありがとうございました。これからも是非よろしくお願いいたします。

いい声してんね

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！暖かいコメントありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。

高橋さんのかぶっている帽子がとてもかっこよくて探していますが、ネットで見つかりません(-_-;)どこで購入できますか？

@user-pd1jz8gd9j

4 жыл бұрын

スナップオンですかね？ バンセルのおっちゃん直販か ファクトリーギア(工具屋さん)に置いてるかもですね🙌

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！これはスナップオンで期間限定で購入いたしました。これからも是非よろしくお願いいたします。

@masamichi88882002

4 жыл бұрын

@@user-pd1jz8gd9j 　返信遅れてすいません・・・アドバイスありがとうございます☺

@masamichi88882002

4 жыл бұрын

@@naoki_takahashi 返信ありがとうございます。

修行させてください🚗

@naoki_takahashi

3 жыл бұрын

いつもご視聴ありがとうございます！暖かいコメントありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。

新型ミライースのエンジンと同じ型にみえるのですが、同じ型のエンジンですか？ ミライースのエンジンはミライース専用に作られたものだと思っていました。

@ditore666

4 жыл бұрын

ダイハツの、というか各メーカーの軽のエンジンは過給器の有無があるぐらいで、大体同じエンジンが載ってる。ダイハツはKF型かな？この前スズキのワゴンRは新エンジンに換装してた気がするけど。

@ROCKY-le4dy

4 жыл бұрын

@@ditore666 なるほどそうなんですね。同じ型なら部品なども同じなので生産性も向上しますしコストも下げられますものね。

クラウンコンフォートやハイエースのような玄人な車種は、オイルパンが外れ易いように配慮されているのでしょうか？

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！車両にもよりますが2WDですとすんなり外せるものもありますね！これからも是非よろしくお願いいたします。

オイル交換しない奴ってなんなんでしょうね 俺の友人にも居ますが必要性を伝えても『あ～、うーん』って感じです

@ysubaru776

4 жыл бұрын

ガソリン入ってればOKと思ってる人いますよね 挙げ句の果てにオイルプレッシャーマーク付いてからやるやつらもいますね あれはオイル残量警告灯じゃないんですが･･･

@mpmpmppp

4 жыл бұрын

・金が無い ・めんどくさい こういう感じの人はオイル変えないですね

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！これからも是非よろしくお願いいたします。

お疲れ様です あなたにおすすめから来ました♪ ダメなパターンですねぇ～笑

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！これからも是非よろしくお願いいたします。

LA100って、そんなに壊れないって、頑丈だって聞いたことあるけど…。まぁ、車もいろいろですからね。

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！貴重なコメントありがとうございました。これからも是非よろしくお願いいたします。

この系統のムーヴまではオイル食いするらしいですね…

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！これからも是非よろしくお願いいたします。

ダイハツの四駆はメンバーごと エンジン降ろしてから分解した方が やり易くないかな？

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！貴重なコメントありがとうございました。これからも是非よろしくお願いいたします。

こんな音してる車こないだ走ってましたよ

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！これからも是非よろしくお願いいたします。

バラして直す労力を考えると、一般的には買い直したほうが良いレベルですね。 動画のネタとしては極上物ですかねw

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

はい！次回の動画で無謀な実験してみます（笑）

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！これからも是非よろしくお願いいたします。

凄いものを見てしまいました…オイル管理を怠るとこうなる、という見本ですね…僕の愛機は3000Km毎にフィルターと同時交換し、フラッシングは6000Km毎にしています。やり過ぎでしょうか？

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

いや、それくらいメンテナスしてあげたほうが軽にとっては優しいです！さすがです！

@NOBU-qk1be

4 жыл бұрын

成田雅人 そんな奴はいてない。

@user-tn7rm6wi4w

4 жыл бұрын

過度なフラッシングは 機械のアタリのバランスを 損ねてしまう場合がある。 だからフラッシングやり 過ぎだね。 油脂を除きすぎてバランス を外すのは汎用機の工作機械 でもよくあるから。

車内の花と同じで、乗り手の脳ミソもお花畑だったんだなとよく分かりました。

見てはいけないものを見てしまった。

自分、オイル交換、エレメント交換は1ヶ月毎にしてる。 1ヶ月(1000キロちょい)

@user-il2wz8jz7m

4 жыл бұрын

マジで逝っちゃってるのか？ いや言っちゃってる？

@bluenote2522

4 жыл бұрын

@@user-il2wz8jz7m マジですよ。 ATF 1年毎 デフオイル 6ヶ月毎 ブレーキフルード、クーラント １年毎 おかげさまでノントラブルですわ。

@user-gx4vm7gz4i

4 жыл бұрын

ジーゼルで5千キロガソリンで１万キロでが目安だと思う今日この頃

@watarusuzuki5461

4 жыл бұрын

自分も毎月オイルとエレメント交換してる

@bluenote2522

4 жыл бұрын

wataru suzuki 最高ですね👍以前、ヘッドカバーパッキン交換でヘッド下ろす事があって、整備士があまりの綺麗さに驚愕してました。

これはひどいですね😅 ストレーナとオイルパン割れてません？

@user-gx4vm7gz4i

4 жыл бұрын

昔スタンドで働いてた　ある日ガソリン入れに来た車のボンネットを開けてオイルの点検したらゲージに付かない殆ど空っぽ　なので客にオイルを入れた方がいいですと言うと要らないと　少しでも入れないと壊れるよと言うと　要らない　　そのまま出て行ったけど出た所でエンジンが焼き付いてアウト　客はオイル入れてくれと言ってけど　もうお終いですと答える言葉に萎えいでた　もう40年以上前の話しだけど

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！これからも是非よろしくお願いいたします。

KFはストレーナー変えるだけで10万近くする。修理するより乗り換え勧められた。ダイハツ故障多いし、整備性悪すぎる！ちゃんと設計して欲しい。ダイハツの新型設計は怖くて買えません。リコールや保証案件多発でしょう。

すぐエンジンおかしいのわかりましたよ

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！これからも是非よろしくお願いいたします。

知恵の輪の様ですね(・_・;)

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

はい！なかなか簡単にはいきませんね(-_-;)

灯油入れたい💕 整備性が悪い💦

正直こんななるまでどうしてって感じですね

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！貴重なコメントありがとうございました。これからも是非よろしくお願いいたします。

オイル管理してない車の典型的。

@RM-hk8iu

4 жыл бұрын

さくらいまさうみ あいはー夢ーだったのですかー？

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！これからも是非よろしくお願いいたします。

これ、こんなことなりたくないから3000kmでオイエレ交換してるはエンジン焼きつきたくないしな笑　まぁ、職柄がこういう系やからオイルがどんだけ大切かというのは分かるからな

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！貴重なコメントありがとうございました。これからも是非よろしくお願いいたします。

ムーブ、タント　これはオイル交換しない代表車

@naoki_takahashi

3 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！これからも是非よろしくお願いいたします。

こんなんでも車検はパスしてしまうの？オイル汚れてても車検は大丈夫ってこと？

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！オイルは漏れていない限り車検は大丈夫なんですが、このような故障にはどうしても至ってしまいますね！これからも是非よろしくお願いいたします。

マイクの位置もあるかも知れないですが、アイドリング音が 五月蝿過ぎですね、怖いゎ。

トラックみたいな音が...

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！これからも是非よろしくお願いいたします。

リコールが多発する車メーカーとは?

うわー みたらし団子

@naoki_takahashi

4 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました！これからも是非よろしくお願いいたします。

LS600、3万キロ近くオイル交換してないです…やばいですか 走りや音はなんの異変もないです

@masatoshioota0328

4 жыл бұрын

NATURAL BOY それはヤバいです！今すぐにでも交換してください！

@user-tn7rm6wi4w

4 жыл бұрын

オイルポンプが詰まる すぐに交換しておく。 エンジン壊したら超高額 出費。メンテナンスに 手間がかからなくなった が、車の知識は持ってい るべき。

@masatoshioota0328

4 жыл бұрын

LS600だとハイブリッド車でしょうけど、3万キロ無交換は非常にヤバい。スラッジ(要するにカス)がオイルラインやオイルポンプにこびりついたらエンジン破損は免れない。 安いオイルでいいから至急交換をした方がいいです。LS600なんていい車乗ってるんですから それ相応のメンテナンスをして長く快適に乗って貰いたいです。

@user-tn7rm6wi4w

4 жыл бұрын

こんないい車に乗ってたら ディーラーの点検パックとか あるでしょ。 定期点検で車入れて オイル交換頼んでおけば こんなことにはならん でしょ。

@sho.2958

4 жыл бұрын

六連昴 整備士にLS600hは大排気量でオイル量も多いから交換は2.5万キロ周期でも大丈夫と言われたんだよ。それでもマージン取ってると

整備性の悪い車だなぁ～😅