Продолжение нашего обзора Haval Jolion - китайский кроссовер на подъёмнике - проверим есть ли оцинковка, родной антикор, замерим толщину краски - техобзор Хавал Джолион: kzread.info/dash/bejne/hXysqK-adZCsfZs.html

Отличное авто за такие деньги

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Согласны. Машинка своих денег стоит.

Видос зашёл успехов вам.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо

Спасибо за обзор. Все толково и понятно. Как будто сам протестировал. К китайским авто пока отношусь настороженно, но все больше и больше аргументов ЗА. Посмотрим как они будут наши зимы переживать.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за хорошие слова. Китайцы очень быстро учатся. Ещё 5 лет назад вопросов было много. Ещё 3 года назад кузов не цинковали. Ещё год назад такой упакованности и технологий не было. Так что ...протестируйте сами. Оцените. Посмотрите как те же Havalы российской сборки у нас на дорогах себя ведут, как они после зимы. Пишите комментарии. Всегда рады общению.

@user-ok4up2xq7k

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Спасибо. Смотрю ваши обзоры с удовольствием. Если к нам в Гомель довезут этого Джулиона обязательно протестирую

@xanorand

2 жыл бұрын

Я зимой не меньше -40 месяц ездил на сервере хавал ф7х машина хорошая с раф 4 разницу не видел .....

Хороший обзор. Детальный, понятный. Вот только про расход топлива информации так и не получил.

@proxima156

2 жыл бұрын

Расход у него 10 в городских условиях будет, по трассе 5,1 - 5,5

@jz-dr3hh

2 жыл бұрын

Хм... однако, ватсон, нам нужно провести целое расследование на тему расхода топлива.. Итак, двигатель какой? От хавал ф7??? Да ладно.! А коробка??? Dct от хавал ф7. Что??? И двигатель и коробка от хавал ф7?? Интересно, будет ли какой-то другой расход на этом автомобиле?

@user-ye5sh4xb2x

2 жыл бұрын

Позавчера отец приобрёл данный авто, за 300 км пути с климатом всю дорогу и 3 человека в салоне расход получился 8.7 - 95 ого бензина. Это по трассе.

@user-ye5sh4xb2x

2 жыл бұрын

По городу Перми в час пик был 13 литров на 100 км

@proxima156

2 жыл бұрын

@@jz-dr3hh Двигатель у него пока не от f7, от f7 только на 4х4 будет. Коробка тоже чуть другая, без доп.охлаждения

Спасибо! Вы- молодцы. Подскажите, а можно в ваших обзорах узнавать и озвучивать стоимость ТО-1, ТО-2 и тд...

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Отличная идея, в техобзорах называем стоимость первого и нулевого ТО

@deadmopozzz5596

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby я бы сказал не только нулевочки и первого, а основного, тяжёлого с финансовой точки зрения ТО с ремнями и техжидкостями. Ну и соответственно межсервисный интервал... Обзор отличный!

@user-lj9uo4dm9v

Жыл бұрын

@@deadmopozzz5596 толково

Если бы включили интеллектуальное ведение, то авто само бы ехало за впереди идущим, ускорялось и замедлялось. Акустические шумы от 120 км.ч,. КПП В СПОРТ, не такая задемфированная, но разгон всё равно инфантильный. В целом жду 4х4 и буду смотреть. Этого Лавашонка тоже катал, на тест драйве ))) Теперь о вас лично: Вот такой формат ведения интересен, в Панараме не то пальто, а тут приятно удивлён. Расход и прочее на БК приборки, долгое удержание клавиши ОК. Расход в городе около 10 +/- Трасса 7,5 Смешанный 8 Быстрый доступ: свайп слева на право на экране и всё там сгруппировано, и подогревы и климат и прочее.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за развернутый комментарий и ваши плюсы и минусы по этому авто. Автопанорама уже не существует более 3 лет, точнее она сейчас многолиа и виртуальна, есть проекты эфирные АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР и другие, есть только в DIGITAL формате - БОЛЬШОЙ ТЕСТ-ДРАЙВ, ТЕСТ-ДРАЙВ НА ДВОИХ ...а это такой живой формат - СТРИМ-ОБЗОРЫ, их делает Павел КОРЕНЕВСКИЙ, все съёмки на телефон и монтаж там же, минимум пути к зрителю. Посмотрите его обзоры на нашем канале в его плей-листе kzread.info/dash/bejne/nn1lrMGOYLSqZ5M.html Он опытный журналист, легко держится в кадре и ему не надо писать тексты, он думает, анализирует. Да и делает эти СТРИМЫ он в удовольствие, а не за деньги - это не заказные обзоры, поэтому его материалы хорошо смотрят. По остальному обсудите все сами с ним и нашими тест-пилотами в наших группах Команда Автопанорама в ФБ, ВК, вайбере, в телеграмм есть наш новый канал... Удачи во всем!

Отличный обзор, спасибо.

@autopanoramaapby

11 ай бұрын

Спасибо

Спасибо большое Очень классный обзор 👍

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

Спасибо за хорошие слова, заходите к нам почаще

Спасибо. Очень хороший человеческий обзор.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку.

СПАИБО ЗА ОБЗОР

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо. Заходите к нам почаще!

21000км Полёт отличный Рад покупке Брал максималку - не пожалел Спасибо за обзор 👍

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

Супер, хороший выбор

Все таки каким заправлять этого китайца бензином? 91 или 95, вы сказали что написано можно лить 91, но не рекомендуете этого делать. Почему? Спасибо за обзор, все легко смотреть хотя и большой, точнее длинный материал.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Мы советуем заправлять 95, тем более разница по цене у нас 10 копеек, турбированный двигатель требует хорошего бензина.

Машина очень интересная, за 1.200.000 рублей берешь китайский дивайс. Ине говорите, что через 3-4 года с ней ничего не случится. Как с телефоном - попользовался и выбросил. А то привыкли по 10-15 лет на машинах ездить и ещё продать потом за те же деньги. Китайцы от этого отучат.

@vladdalnoboy3139

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby китай есть китай, долговечность под большим сомнением

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

@@vladdalnoboy3139 не согласны, китайский автопром меняется и Haval очень подтянулся по технологиям и устойчивости кузова к коррозии. Расскажем и покажем в техобзоре, смотрите на нашем канале ютуб

@user-xw7fu1tb5e

2 жыл бұрын

Типо киа от этого не отучает)

@Bob77791

11 ай бұрын

😂он дороже чувачок намного

Здравствуйте Можно поставить пропан да Haval Jolion?

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Можно на всё, вопрос в ресурсе. Турбодвигатель...не лучший вариант для переоблрудования

Хороший обзор. Мне понравилась и машинка.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо, машинка вполне. Стоит тех денег, хотя в 2023 все очень сильно дорого

Добрый день, посмотрел ваше видео, все круто) но монтажеру передайте привет) там где вы что-то показываете, например как работают слепые зоны или как работает проекция на лобовом стекле, монтажер тупо не показывает это, а оставляет вид от лобового стекла и делает не корректные вставки из другой локации. А так все четко!)

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо. Монтажера здесь фактически нет. Это стрим- обзор снят на телефон и факчтисечки на телефон смонтирован. У нас есть обзоры другие, там все снято на профи камеры в HD и 4К, с квадриками и монтажом. Посмотрите в плейлистах Большой тест-драйв или Автопремиум. Заходите к нам почаще.

В Беларуси уже появился в продаже?

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Да, уже есть в наличии в Автоцентре на МКАД

@Gameandl1fe

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Спасибо

@Gameandl1fe

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby А вы не знаете есть ли модели с понорамой

Ладно там активный круиз дорого стоит в производстве, но ведь камеры это же копеечная на сегодня фишка, как и проекция на лобовое, но мало кто их ставит в такой бюджет, а хотелось бы уже везде. 21 век всё таки) про подогревы всего и вся не услышал.. а так машинка понравилась особенно за цену.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Так в том то и дело, камеры, адаптивный круиз, проекционка, все это не стоит больших денег, но...разарботка! создание технологии! как вы думаете, все это китайы сами придумали?

@user-if2mh8en2g

2 жыл бұрын

Да это обычный маркетинг, когда за деревянную вставку просят 500 евро.

@user-if2mh8en2g

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby придумали или нет, но себестоимость этих опций реально копеечная. Хотя маркетологи пользуются этим как инструментом раздуть цену. Другу на Каптюр официалы поставили китайский отвратительный парктроник передний, которого не было в базе, и громкую связь. Парктроник налаживали три дня (три заезда), а громкая звучит хуже самой дешёвой с Алика. Надо кричать и то не слышно.

16см под защитой? Кроссовер?

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Покажем на тех обзоре, в воскресенье на нашем канале ютуб

@Roman-sk3lc

2 жыл бұрын

Ты удивишься , но да. У меня Октавия А5 2011 года с пакетом плохих дорог, там клиренс тоже 160. Я в такие ебеня на ней заезжал, что сам порой удивлялся, как не оставил там бампера или картер. Вот реально, будь на ней полный привод - был бы идеальный авто. Но его нет, а цены на Тигуан улетели в космос, поэтому всерьёз думаю взять Джолион 4wd когда они выйдут на рынок.

А глубина багажника?Не померили

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Самого багажника видно Павел забыл, но максимальную длину со сложенными сиденьями

Уже почти три миллиона, передний привод. Такой уже бюджет..

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

А что сейчас бюджетное?

Почему в Джолио, хавайл, стекла 2021, а сам Джолио 2022 года???????

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Нормально, так бывает. Стекла могли быть произведены в 2021, а машина собрана в 2022

Двигатель дефорсирован для нашей налоговой системы, в китае он 180 л.с.

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

Да, верно

Адаптивный круиз не имеет никакого отношения к функции удержания в полосе, не путайте. Как владелец F7 говорю.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Давайте подробнее, удержание в полосе часть адаптивного круиз-контроля... Или?

@mezler1

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Нет, на бумаге тоже это разные функции. Круиз выключается на руде, удержание в полосе через ГУ. Круиз работает по датчику на бампере, удержание в полосе по камерам круговым (скорее всего). Вы, кстати, расход не могли на видео посмотреть, т к удержание в полосе включено было. Либо его нужно выключить, либо долго удерживать кнопку Ok на руле

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

@@mezler1 Вот про расход спасибо, реально не показывал. Удержание надо было выключать. Надо вникать. Новые технологии. Тем более как в китайском авто это все реализовано, реально надо время вникнуть.

Мотор не другой форсировки, а совершенно другой мотор, один от h6 старого, другой от f7. Гарантия на сквозную коррозию 6 лет, а не 7. Зеркало затемняемое вообще-то.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо, учтём. Но нам сказали 7 лет на сквозную.

Такой увлекательный обзор, что заснул на 20-й минуте.

@user-dd3gh4pq2g

2 жыл бұрын

а че так? ночью не спал?

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Не согласны

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Ха-ха-ха

Видео рассчитано на малолеток,вроде взрослый .....

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Почему вы так считаете? Как раз фокус группа этого Хавэйла молодые люди, не возрастные, но и не малолетки, конечно.

@user-gt3yr8tf2v

2 жыл бұрын

Вы не правы. Отличный обзор с данными, эмоциями и чувствами.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо большое за комментарий

@user-ok4up2xq7k

2 жыл бұрын

бред, я что малолетка? мне 40 лет и мне интересно

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

@@user-ok4up2xq7k Вот вот