Классный мопед, отличная реставрация. Молодец хозяин.

@arunaspaulionis8350

Жыл бұрын

Это мокик, а не мопЭд

Приветствую! По сути - мокик, а на инструкции - мопед! Основное отличие по раме, по сравнению с Ригой-12 - новая подставка с нормальной фиксацией, на мелочи сейчас не будем обращать внимания(тормозная лапка, подножки и т.д.). По сидению - надписи всегда были белые, над буквой "i" , там где типа точка, надо нарисовать черточку, тогда будет всё правильно. Кронштейн номера шел в цвет щитков. Кстати, руль на Риге-16 был свой, он немного отличался крутизной загибов, по сравнению с последующими моделями. Фары стали красить в цвет рамы, скорее всего, с Риги-12. До этого были серебристые. На счет переключателя света я уже говорил, что поставляли, то и ставили! (информация из первоисточника) По поводу покрышек - именно эти шли начиная с Риги-22. На Риге-16 были более "пухлые", хотя размер был такой же. На протяжении выпуска 16-х, практически ничего не менялось. Переходок было мало (с Ш-57) и реально они только на старых архивных фото сохранились. Менялись ушки на вилке для фары и конструктивно хомуты на руле. А в остальном - только цветовая гамма, в том числе и у сидения. По двигателю вал кикстартера незначительно менялся - был с внутренней пружиной и наружной. В любом случае - работа над этой "16-й" заслуживает уважения! А мелочевка со временем найдётся! И будет просто "Огонь"! Спасибо за ролик! Удачи!

Как же мне нравится этот горбатый бак))!

В детстве 1980г. искал Верховину но попалась Рига 16, купил то что было. Стоимость Риги 16 была вроде 160 рублей, а Верховина 185-190 руб. или + 100 рублей к каждому мопеду. Через пару дней магазин был пустой. Верховины появлялись только зимой. Мопед был такой как ваш, только краска золотистая с зеленой рамой, хотя не уверен. Иногда мне кажется что он был белый с синей рамой. Переключатель света был черный. В общем на второй год раму я сломал пополам, когда гонял по кроссовой трассе вместе с мотоциклистами. В целом мопед был хорошим, но только я из него очень быстро вырос. Уезжал на мопеде за город километров за 50 , но всегда возвращался своим ходом. А вот родительские два мотовелика помню и сейчас во всех подробностях. Наверно потому что в детстве все сверстники катались на Орленках , а я на мотовелике без сидения и мотора. Очень тяжело мне было за всеми угнаться.

🎉 вообще огонь 🔥

Рига-16 Отличный мопед!

Первый мой мопед, купили мне его родичи уже не новым, с батей перебрали, отлично работал и тянул не плохо, я его всю жизнь помнить буду и его окрас в зеленый металик, больше я такой окраски не встречал.

Отличный мопед! Только хорошие воспоминания из детства, отец купил мне такого красавчика зелёного цвета.

Это был один из лучших мопедов того времени , ещё помню как его с красивыми тётками рекламировали.

@nikolkasawazky7647

Жыл бұрын

Интересно бы увидеть

@-maruskin-kot

Жыл бұрын

@@nikolkasawazky7647 Можно порыться в старых журналах за рулём но найти их сейчас проблема

Как всегда 👍

Добрый вечер хорошое видео у меня есть две Риги на педалях иножкой.

Хорошее видео. Но, не было сказано, что на Рига-16 рулевая колонка приварена ниже чем наРиге-12, из-за этого перья передней вилки на Риге-16 короче чем на Риге-12. Да, еще воздушный фильтр на р-12 был наружный, а у р-16 расположен в внутри коробки рамы.

красивый мопэд!) жаль мотор не запустили(

@user-ub3tw3td1t

2 жыл бұрын

Ужас

@ozzeek

2 жыл бұрын

Согласен, это не дело, это как ребёнку показали конфету, а попробовать не дали. Хотелось бы, чтобы запуск был обязательной частью видео.

@den-moto581

Жыл бұрын

Заходите ко мне на канал послушайте звук Риги 😁

@arunaspaulionis8350

Жыл бұрын

Денис, это мокик, а не мопЭд

Для пацанов в те времена любой мопед ,,Харлей"...!!!

Добрый день хорошое видео умёня такой же мопед на пидалях.изиф есть Рига 5смотором 57года колекцынурую советские мопеди летом ежджу на них.

Был у меня такой, вишнёвого цвета, только положительные воспоминания. ..

Рижські рами гнулись ще і як! вона тільки трохи була міцніше чим верховинівська)

Рідна резина на колеса була л-204, якої виробництво припинилося до 1982 року, а тут л-264, остання модель гуми. Мопед супер!👍

@ozzeek

2 жыл бұрын

Кстати, такая резина до сих пор производится и можно купить новую.

@arunaspaulionis8350

Жыл бұрын

Ондрiй, це мокик, бо вин з кикстастероми. Слава Украине.

@user-np1rs8vl3x

Жыл бұрын

Да, у меня такая на мопеде стоит. Она шире, чем л-264.

После такой реставрации мопед на порядок лучше, чем выпускавшиеся с конвеера. Может мне кажется, но грипсы у него Верховины, на Ригах ручки были в длинну больше. Явно напрашиваются брызговики. По мокрой дороге или в дождь вынесенная над колесом и открытая катушка могла потерять искру.

Добро времени. Спасибо за ролик. Ностальгия. Р16 это одно из лучшего для поцанов 80х. Про педали на ранее выпусксемых. . Вопрос к сожалению не к живущим. Это для чего педали? Был мопед верх 4 очень хорошо, а педали для чего?

@OlegAC

Ай бұрын

Педали для запуска двигателя и ими еще можно было помогать при езде в горку

Хорошо когда руки сидеть не мешают. Вся техника у автора, как только что с завода.

Переключатель света белого цвета ставили на мотоциклы Восход-1. У отца такой был чёрного цвета 1970 года выпуска

@harleidavidson5969

Жыл бұрын

Белый переключатель света на РИГУ..Это фишка завода Ни на каком другом кроме риги не чего не подобного не было.

Покупал такой в 1978 г. Только зеркала и гофры защитной на вилке у него не было, ну и цвет другой.

У меня был мопед "Рига". У нас продавались в магазинах и Рига и Верховина но все предпочитали брать мопед Рига. Он и красивее и крепче и более удобный. А по цене они были одинаковы. Вообще Рига это отлично, Верховина так себе.

Олег, здравствуйте, ну подкажите, где найти информацию, или может быть у этого владельца узнать, какой метод соединения труба-колено, каким образом там заделать так чтобы оттуда не секло масло, просто сил моих уже нет! Хомут родной практически ничего не держит, как туда и чего запихнуть, нет негде информации, спасибо

Старались! Но переднее крыло крепилось болтами под прямую отвертку.

Он привлекателен тем что у меня такой был.

Как седло должно держаться? У меня одинарное и оно как будто не достает до рамы то есть если сесть на край то сиденье сложится

Здравствуйте! Почём рига 16 на сегодня?

Надпись RIGA была! На задней части сидения.

На восходе белый был

З нього все і почалося, а потім мотоцикли, машини.

Рига-16 у мене був золотистого з білим кольору.

1:41 Рига Латвия. Моторы завод вайре Литва..

Де ти його купив

Мокик классный но у меня нет такого зато есть карпаты кросс и турист карпаты

@user-ij3cc6by6u

Жыл бұрын

Редкий карпаты турист фиолетового цвета один в мире

Извини если обидил но это мопед а не мотоцикл

А в какие страны он шёл на экспорт ?

@OlegAC

Жыл бұрын

Восточная Европа, Нидерланды, Бельгия, Финляндия, Куба и тп

bepxobnha nın dedesi. çok güzel , birde ,comar vardl, vejawa stadıon,

Смирнаааа

У меня рама лопнула.

Рига 22 намного красивей, но 16-тая - надежней

kzread.info/dash/bejne/q5yXzaSGl67aaNo.html історія

Рига-12 лучше!

БЫл такой. Ну и днище ! Сплошной брак.

Доброго времени, сориентируйте пожалуйста по годам, вот эта резинка от фильтра к карбюратору, я так понимаю эта была более ранняя, позже пошли с коробочкой, также? Как на риге22, И как по годам хотябы приблизительно? Их стали так комплектовать?

У меня есть такой пробег 294 км стоял продаю.

Подскажите пожалуйста, покупаю двигатель s-58, но у него наружняя крышка сцепления отличается от вашего двигателя, нет пазов под возвратную пружину, о чём это может говорить? Ранний?

@OlegAC

Жыл бұрын

Да, их было два типа с внешней и внутренней пружиной

@user-oq3sd4gx1i

Жыл бұрын

@@OlegAC спасибо за ответ, а ещё смотрю на рычагах сцепления и переднего тормоза нет пластиковых наконечников, они тоже позже пошли?

@user-np1rs8vl3x

Жыл бұрын

@@user-oq3sd4gx1i У меня две Верховины 6 ранних серий, так у них много отличий, в том числе на одной есть наконечники на рычажках, на другой нет. Двигатели Ш и S, но оба с внутренней пружиной. В этом случае замена пружины требует колоть двигатель.

@user-oq3sd4gx1i

Жыл бұрын

@@user-np1rs8vl3x спасибо за ответ, да, догадался, на счёт пружины, один мопедист на опыте сказал, как показала практика, внутренняя пружина служит очень хорошо, лучше чем с наружней

@user-np1rs8vl3x

Жыл бұрын

@@user-oq3sd4gx1i С наружной пружиной, насколько я знаю, проблемы с течью масла. Мой вам совет - не заморачивайтесь с пружиной. На одном мопеде у меня пружина лопнула, но поскольку он заводится с первого раза, я его при грязи или снеге завожу рукой, так намного удобней. Главное - что бы мопед хорошо заводился и четко работал на холостом ходу.

У меня и сечас такой, купил в состоянии чермета у подростка, почти комплектный, восстановил и катаюсь для души, на дачу в основном, не знаю почему, но кайфую именно от поездки на нём, хотя есть и машина. Уже третий сезон катаюсь, почти 2000 км после восстановления. Максимум по gps разгоняется 53 км/ч, по спидометру почти 60, но не мучаю, держу скорость не более 45, от дома максимум удалялся на 40 км, в планах этим летом совершить поездку на озеро, это 130 в одну сторону))) если что мне почти 40, 73 кг весу.

Надписи на сидении не было. У меня сейчас в гараже стоит точно такой. Приобрел еще в 1980 году на кануне олимпиады 80.. Надо чуть подшаманить и ПЕСТНЯ...