Судовольствием посмотрел ролик. Вспомнил свое проживание в Варшаве с 1998 по 2002 год. Много общался с поляками и много повидал. Но и доэтого у меня были общения с поляками так как они жили у нас и я уже был знаком с их культурой и ихним менталитетом. Мне в польском народе нравится порядочность и честность. Они не кричат у нас все лучше в мире. Поляки всегда говорят правду какая бы она небыла. Ранее я обратил на польские швейные машинки. Они конкуренты с Зингером. Качество исполнения и долговечная хорошая работа. О польских мотоциклах. Я вообще не то что не силен , но и не знал о них ничего. Но в Польше судьба пересекла с Юнаком и Соколом. Это просто бомба. Мне ребята объяснили что это сейчас бомба. До этого мотопром польский развалился и только после того как один немец взял завод в аренду и получились очень крутые и очень дорогие мотоциклы.

@lechlechicki5253

Жыл бұрын

Podoba mi się forma wypowiedzi bez rasistowskich uwag i uprzedzeń. Pełna profesja. Pozdrawiam

Спасибо! До этого момента думал что знаю о мото практически все. Прекрасное состояние Техники. Владельцу комплекса, реставраторам, механикам и лично Вам Respect!

Piękne motocykle szkoda że już ich nie robimy. Pozdrawiam

Удивительно,в сравнении с СССР Польша небольшая страна,а какое разнообразие мотоциклов👍Получил эстетическое наслаждение от просмотра видео

@times4937

Жыл бұрын

Если бы вы видели музей польской электроники, вы бы не поверили, что все это было произведено в такой маленькой коммунистической стране. В 1980-е поляки заполонили Запад дешевыми, относительно продвинутыми аудиосистемами, заняв нишу, освобожденную японцами и еще не занятую китайцами. У поляков было одно правило - избегать экспорта в социалистические страны, потому что торговали там на трансфертный рубль, на который нельзя было купить ничего, кроме танков и продуктов, которые поляки могли производить дома. Польская экономика была разрушена глобальным кризисом 1979. Незадолго до кризиса поляки модернизировали свою промышленность за огромные кредиты с Запада, чтобы могли конкурировать на западных потребительских рынках, кризис вызвал огромное падение спроса на Западе и Поляки остались с долларовыми кредитами для погашения, поэтому экспорт этих продуктов на рынки СЭВ не имел смысла. Кризис, вызванный этими обстоятельствами, вызвал подъем Солидарности, десятилетие всеобщих забастовок и падение коммунизма в Польше, а потом уже было домино, Прага, Будапешт, Берлин, ..., СССР.

@arafell72

Жыл бұрын

Ну так!!! Это же Польша!)))) А не Советская Россия!)))))))))))) В совдепии же ничего не было))))) Не Днепров, не Ижей, не Уралов...Минсков не было!!!))))))) Был либо Юнак, либо Чизет)))) А да... Ява!)))))

@user-wz8mp2rz2b

Жыл бұрын

@@arafell72 ещё был Мини-Мокик

@alexeyweber3123

Жыл бұрын

@@arafell72 иногда Паннония пробегала.

Олег,спасибо за очень интересное видео,что раскрыл мало известный для нас мото-пром Польши.

ШИКАРНЫЙ обзор Олег!!! Прекрасная форма подачи материала - узнал много интересного - Храни тебя Господь:))))))))🙏🙏

Очень интересное видео. Ваша правда польские мотоциклы для меня было открытие. Машинки очень интересные. Жду следующее видео. Успехов вам.

Не знал ничего о польских мотоциклах , а они оказывается прекрасны .Я хотел бы иметь Сокол.

Спасибо. Шикарные аппараты. Привет из США. Скорейшего окончания войны.

Видел польский Юнак чёрный когда работал в мастерских .Там демократы проходили практику.Это был Харьков Артиллерийская академия им Говорова год 1961.

Спасибо Олег! Лайк. Очень интересно, сам являюсь любителем ретромототехники, вернул к жизни несколько единиц мототехники. Не знал что у поляков столько марок мотоциклов, слышал только про ,,сокол,, а тут на тебе.

Ждем продолжения , т.к. ничего не знали о польских мотиках!

@mackozbechatowa5073

Жыл бұрын

Witaj. Romet jest przejęty przez Chińczyków

До войны время от времени занимался старыми мотоциклами. В свое время через мои руки прошли не говоря уже о всяких ИЖ-350, Иж-49 и всяких М-1 - BMW R-35, R-23, ТИЗ-АМ-600, несколько моделей NSU, DKW, был АВО-425, Чеппель, ИФА, ПУХ, Даже в конце 90х с ременным приводом NSU V-twin.

@yuwolfuswithout-any-bosssh2420

Жыл бұрын

А до какой войны? До начавшейся с нападения Россоии на Украину 20 февраля 2014 года или уже полномасштабной, тоже начавшейся с подлого нападения, но уже 24 февраля 2022 года, и продолжающейся по настоящее врем?

@JimBeam-jo6vp

Жыл бұрын

@@yuwolfuswithout-any-bosssh2420 до последней активной фазы 24-го февраля.

@user-pk4np3up7j

Жыл бұрын

роSSея будет уничтожена

@alexeyal8514

Жыл бұрын

@@yuwolfuswithout-any-bosssh2420 Не прикидывайся невинной овечкой , ты же сам орал про гиляку и кожной бабе по-НАТОвцу в хату, с 2004года Украина объявила курс в нато , решили подразнить Россию? Теперь давай про нехорошего соседа и нас за шо !?

@user-kd1eq3lo5t

Жыл бұрын

@@yuwolfuswithout-any-bosssh2420 до Польско-Германской войны 1933-1934 года - война Германии и Польши из-за пограничного инцидента в Восточной Пруссии. Видишь у него марки мото со всего света.

I wasze Rosyjskie motocykle są przepiękne zwłaszcza M72, pozdrawiam

@user-sj7bh3iv9t

Жыл бұрын

Nie rosyjskie, a radzieckie czy sovietskie

@user-pe4kq6xi6b3

Жыл бұрын

@@user-sj7bh3iv9t где написано русский??? Глаза разуй , чёрным по белому - российские - М72 !!!

@user-sj7bh3iv9t

Жыл бұрын

@@user-pe4kq6xi6b3 ти хамло неотесане, і бачу ти ємєля рішив заблиснути знанням польської мови? М-72 такий російський, як земля квадратна. Все, на що спромоглася ваша тюрма народів під назвою радянський союз, так зробити копію, і то недолугу і криворуку

Oleg, dziękuję za przedstawienie produkowanych przed laty motocykli w Polsce. Pozdrawiam

Я подумав що у вас такий музей, все одно супер поляки молодці.

@januszk8787

Жыл бұрын

Miło nam 🤝

Я из Польши, поэтому климат этих байков мне близок и, конечно же, знаком. Спасибо за выпуск и с наилучшими пожеланиями.

Я просто в шоке. Я даже не догадывался об этом. Спасибо. Удачи.

Ja posiadam Radzieckiego urala, uwielbiam ten motocykl, cieszy jak żaden inny. Pozdrowienia z Polski

@OlegAC

Жыл бұрын

Ale Sokol 1000 też jest dobry

@TataKacpisia

Жыл бұрын

@@OlegAC sokół to już prawdziwa rzadkość praktycznie nie dostępna. A uralami można się cieszyć przystepnej cenie

@TataKacpisia

Жыл бұрын

W tej chwili w Polsce jest jeden na sprzedaż w stanie agonalnym za 60000$

@OlegAC

Жыл бұрын

@@TataKacpisia ого!

Музей и экспонаты просто прекрасны!!! Ув. Олегу неплохо бы познакомиться с мировой историей мотоциклостроения и он перестанет путать немцев с чехами и англичанами.

Вооот. Другое дело. Вот за такой классный контент мы все здесь и подписаны!)

Олег Спасибо большое за необычную экскурсию!🤝

Спасибо за экскурсию

Смотрю в 3 часа ночи !!! Зачётное видео 👍👍👍👍👍👍👍👍рекомендую

Спасибо за обзор...Много нового и интересного.

Проходил службу в Польше (СГВ) в начале 70-х. Для мотокросса в стране выпускался мотоцикл под названием "Промот", с двигателем "МЦ".

А в России не разработали ни одного варианта, все виды были вывезены с Германии с помощью грабежа, под предлогом трофеев...

Юнак шедевр, и самое главное у него был 4-х тактный двигатель, не знал совсем про польские мотоциклы, спасибо автору за такой показ, подписку не оформил, по известным причинам

Super

Молодчага спасибо🙏💕 за информацию.

Здорово ! Такое маленькое государство и столько моделей .... класс !

@honorhonor9464

Жыл бұрын

Польша--маленькое Государство???? Быдло ,посмотри на глобусе МИРА😆😆😉😂😂😂😂 ,какая она. ,,,маленькая,, -----Польша

Самым популярным мотоциклом в Польше как раз был именно ЮНАК .Его даже называли -польский Харлей. а самым дорогим и самым культовым по сей день считается СОКОЛ-1000. многие коллекционеры готовы за него отдать очень приличные деньги. Это некий симбиоз на основе Харлея и Индиана. Но по качеству исполнения Сокол выше . отличается высокой надежностью , огромной износостойкостью деталей . Что касается легких мотоциклов с 98 к убовыми копиями fihtel und Saks , то тут уж наш Киевлянин ни как не мог быть их прототипом Wanderer ?Diamand ? Ogon, Gonomag, Fenomen, так как все эти мотоциклы с моторами F-Saks- 98 производились уже с середины 30х годов .А наш Киевлянин начали производить только в 1946 году.

@OlegAC

Жыл бұрын

А кто сказал, что Киевлянин был их прототипом?

@user-pf6fr9ne9s

Жыл бұрын

@@OlegAC А вы внимательнее от начала прослушайте весь текст .там и будет данная фраза. и еще должен вам заметить что Польша по репарации от Германии мотоциклы не получала. по репарации машины и мотоциклы получали СССР как страна- победитель.

@OlegAC

Жыл бұрын

@@user-pf6fr9ne9s там нет такой фразы. Не надо придумывать. И Юнак не был самым популярным мотоциклом в Польше, хотя бы потому, что выпускался в незначительных обьемах и был дорогим.

@user-ug5mg5vg6h

Жыл бұрын

​@@user-pf6fr9ne9s а що савок був єдиною країною переможницею? Не надоїло ще тягнути весь час одєяло на себе? Польща як країна жертва теж мала усі права на репарації.

Очень интересно. Спасибо.

Didn't understand the commentary, but what a brilliant collection of motorcycles. the workmanship is incredible.

Motocykle Niemen nie produkowano na żadnej Białousi ale w Polskim Grodnie..

Fajnie zrobiony film. Ciekawie opowiedziana historia polskich motocykli

Очень познавательный ролик. С детства люблю мотоциклы.Это наверное по крови передалось от отца.Он у меня в пятидесятых годах был преподавателем мотоделу в ДОСОАФЕ при заводе. У него было два мотоцикла. Один,наш Российский - М1М, а другой немецкий -BMVR -135.

Jestem bardzo miło zaskoczony 😮

Очень познавательно... спасибо.....

Спасибо за хороший ролик, не знал больше половины моделей, очень познавательно!

Как всегда круто!

Красота, благодарю👍

Piękna kolekcja , zaskoczyłeś mnie takim kompletnym zbiorem od starego do nowego , przyjaźń ponad wszystko , pozdrawiam Wiechu

Оказывается у меня есть пара колес с мопеда Komar. Теперь стало совсем интересно как они попали в Казахстан к нам.

@pawepasternacki392

Жыл бұрын

Гмм, очень интересно! : )

Dziękuję bardzo, super opowiadasz. Kochasz motocykle.

На вiд мотоцикла SHL- Gazela iнспiровал англiйскiй мотоцикл Ariel Leader. Завод SHL продaли в Iндiе i вираблали iх до начала 90 г. под брендом Rajdoot. Випущено боле 2 000 000 штук розлiчних модифiкацйi. Тоже продано в Iндiе WFM OSA.

Спасибо. Очень интересно

Ребятки, это ж ЛЮДИ!!! Свободная от комуняцкого бреда Европа!!! Чехия могла повоевать с Германией, ибо Чехия за 400 лет "денацификации" и была полу-Германией. Чешские танки вроде не уступали, пардон если не прав. Ну политика это уже другое г...

Prachtig, zelden zo een mooie collectie gezien. Jammer dat ik de uitleg niet kan verstaan.

Да это открытие для нас!

Super!!!

Крутой обзор👏👏👏👏

Офигенное видео, суперские мотоциклы !!! Спасибо Вам :)

Спасибо

Очень,интересно

Dzieki Oleg!

Давольно технологичные машины для тех времён, крассавчики

BIG RESPECT!!!-DUDEK-THE BEST

Классные мотики

Piekne, Dudel, Sokol, itd., piekne!

Мы как индейцы в резервации

БлагоДарю.. Оч было интересно.. какие шикарные седушки.. наверняка и сейчас на этих мотоциклах ездить очень комфортно.. я до сих пор вспоминаю анатомическое седло ИЖ Планета2 и не навижу современные сёдла сделанные под азиатов.. кстати не показаны цепи- наверняка они в КОЖУХЕ.

... больше спасибо Олег за предоставленный ликбез!-, ты прав,- я ничего про польский моторном никогда не слышал, похоже, что поляки как и китайцы сдирали копии с известных брендов, здоровья тебе и удачи во всём, новых творческих успехов и хорошего настроения 👍👍👍🤓🆗🏍️🏍️🏍️🛵👈!!!

@pawepasternacki392

Жыл бұрын

Перед второй мировой в европе нормалном практиком було пакупат у производители каторые спецялиризовали ся в выробництве движков, карбюраторов, фар, колес, сидушек, глушаков итд. Например фабрикант покупал движак Villers, фару Bosch, сидло Framo, выраблал свою раму,бак, колеса или тоже их закупал, монтировал ето и продавал под свем брендом например Podkowa.

@times4937

Жыл бұрын

Китайцы пошли по давно проторенной дорожке, что является стандартной практикой.На самом деле, японцы в 1960-х, корейцы в 1980-х и многие другие страны, и СССР делали то же самое, но СССР, в отличие от тех стран, делал это неформально ,просто воруют технологии вместо того,чтобы легально их приобрести в виде лицензии,потому что советские производители не подвергались юридическим последствиям,потому что не производили для западных рынков.

@user-pe4kq6xi6b3

Жыл бұрын

@@times4937 приведи для примера, что советы содрали втихаря?

Рахмат,КЫРГЫЗСТАН,БИШКЕК

Оооох за Цоя отдельная благодарность!)

Молодцы кто нашёл и реставрировал этот раритет

Я знаю о польских мотоциклах... Ничего!!! Разве что мотоцикл из фильма "Знахарь"... Спасибо за ролик, с удовольствием посмотрел и подписался!

Есть набор открыток 80х годов с фото польскими мотоциклами 30х, тоже очень был удивлён что они столько моделей производили)

поляки говорят вуєска ;)

СССР просто отдыхает все просто супер

У Юнака стилистика не Юнака а Триумфа 50х-60х годов. Особенно ярко об этом говорит передняя вилка с облицовкой и багажник на баке.

@pawepasternacki392

Жыл бұрын

Инспировалы конструкторов Юнака английске мотоциклы, не канечно толкоТриумф, но и AJS, BSA.

@JimBeam-jo6vp

Жыл бұрын

@@pawepasternacki392 ну дизайн точно триумф. А по двигателю могут быть нюансы.

@pawepasternacki392

Жыл бұрын

@@JimBeam-jo6vp Юнак М 10 да, напоминает Триумфа, но старшый модел М 07 напоминает БСА Голд Стар. А в конструкцю движка на етапе проектированя много желани було у военных и дла того он такой трошки великоватый.

@JimBeam-jo6vp

Жыл бұрын

@@pawepasternacki392 Юнак хороший мотоцикл, жалко их было не много. Лучше бы чешскую ЯВУ меньше выпускали а таких мотоциклов как Юнак 10 было бы больше. А насчёт 07, не знаю может и напоминает БСА, но все-таки и в нема я вижу влияние дизайна Триумф только более ранних моделей. Мне очень нравится звук работы этих мотоциклов.

@pawepasternacki392

Жыл бұрын

@@JimBeam-jo6vp Да, ганг движка хорош : ) Но он бул дорогой в 60 г. стоял 24 000 злотых, в те время ВСК 125 стояла 7 000 злотых а ВФМ 125 4 500 злотых. Выпущено 100 000 шт Юнаков. Чехы хотилы вспулработат при новых разработках Юнака, но фабрику престроено на выробництво акцесуаров дла машин под назвой Польмо и исторю Юнака закончено.

Не знал что у поляков было так много мотоциклов

Дуже цікаве відео про польський мотопром. Продовжуйте.

Оператору руки бы вырвать, за такую сьемку

Дякую

круть

Помню фильм смотрел где два чувака на таком мотоцикле, ехали куда-то целый год и все время падали)

Да, забыл сказать СПАСИБО! Думаю, Польша по мотикам не уступает рулевым европейским производителям.

Кто бы мог подумать.

👍

там некоторые 4х тактные, а ведь этот момент очень интересен

fajnie ale to i tak nie wszystkie polskie motocykle wersji wsk np było kilkanaście (i dużo prototypów które były bardzo zaawansowane technicznie jak na swoje lata szkoda że w serię nie poszły ) ale film super👌👍

Живу тридцать км от Гжехоток С пятидесятых годов и нечего незнал о Польских мотоциклах Мталову Волу знал Ныса знал Про мото нет

Вот ещё одно доказательство, что страны соц лагеря заточены были на выпуск продукции на запад, американцы нашли замену соцлагерю в виде Китая, который теперь работает на экспорт, в СССР мототехника была дико дорогой и населению в свободно не продавали.

"Тридцатые годы" .... ТРИДЦАТЫЕ ---- это : 1921 - 1930 !!!!!! 1931 - 1940 - ЭТО С О Р О К О В Ы Е ! СЕГОДНЯ В 21 веке мы живем уже в ТРИДЦАТЫХ ! НЕТ НОЛЕВЫХ ГОДОВ ! ЕСТЬ ПЕРВОЕ ДЕСЯТИЛЕТИЕ ПОТОМ ДВАДЦАТЫЕ ИЛИ ВТОРОЕ ДЕСЯТИЛЕТИЕ ! ПОВЕЛОСЬ ОТ безграмотных журналюг называть двухтысячные "девяностыми" !

@SashokPrikhod

Жыл бұрын

Да нет😀, тридцатые, это от 30-ти😊 Сейчас мы живём соответственно в 20-ых

У мене є бак ймовірно БМВ р47 1928 р. випуску. Допоможіть прицінитися . Дякую.

Czy to muzeum w Cyziówce ?

@OlegAC

Жыл бұрын

Tak

mój ś.p, dziadek przed wojną miał sokoła 200 - opowiadał że spłacał go ratami przez rok w banku spółdzielczym , pozdro

Эх,поляки,поляки.....

Юнак это скорее польский Триумф: намного выше уровень чем Ява

@OlegAC

Жыл бұрын

Выглядит он впечатляюще, но выпускался небольшим тиражем и оттого был дорогим

@OlegAC

Жыл бұрын

Выглядит он впечатляюще, но выпускался небольшим тиражем и оттого был дорогим

Лайк мне понравилось но не много печально Польша всегда производила свои мотоциколы автомобили легковые и грузовые как известный стар делала трактора и судостроения сейчас что она такого производит своего куда делась эта авто мото школа инженеров. А так большое спасибо интересно.

@pawepasternacki392

Жыл бұрын

О! очень хорош вопрос!

@SashokPrikhod

Жыл бұрын

Сейчас они делают ремонты квартир в Германии и занимаются грузоперевозками по Эвропе.

@user-ny2dx7lz3s

Жыл бұрын

@@SashokPrikhod Это печально куда смотрело правительство Польши разрушая всё это ведь создать своих инженеров и конструкторов это очень дорого и хлопотно.

@pawepasternacki392

Жыл бұрын

@@SashokPrikhod Как то так, печално!

@gewelryamator4252

Жыл бұрын

@@user-ny2dx7lz3s А куда смотрели депутаты Верховной Рады когда не проголосовали за поддержку завода Днепр который на тот момент имел много зарубежных заказов .

Юнак,ето молодой парень

Маленькая Польша и сколько моделей. Большой СССР и 5 вариантов. 125; 175; 250; 350 и 650-750 кубиков. Да , было отличие , но только для тех кто в теме. Кто отличит ВАЗ 2101;21011; 21013 ? Иж- Ю 1;2;3;4;5 да почти никто !

Польські мотоцикли я бачу кращі за радянські.

wul-gum-1 двух цилиндровый? а где второй цилиндр? Или ты не о том рассказываешь что в кадре?

Смотрю вас давно у меня есть мопед тиса на ходу комплектный

@OlegAC

Жыл бұрын

Вышлите его фото на почту digest-ua@ukr.net

@user-jl8nb5cd3o

Жыл бұрын

@@OlegAC не могу туда зайти есть контакты с вотсап

Красивые так бы и прокатился🤔🤔🤔👍

Здравствуйте как с вамисвязаться

@OlegAC

Жыл бұрын

В разделе О канале есть контакты

Мотоциклы интересные , но автор комментирует их как блондинка .... Автор видимо не знает особенностей техники , для него абсолютно одинаковы 2х и 4 х тактные двигателя . Жаль что такую коллекцию обозревал не специалист .

Откуда у WUL-GUM 1 двухцилиндровый мотор?

@vintage-moto1183

Жыл бұрын

Поддержу! 1 цилиндр, но 2 выхлопные трубы. Еще из оговорок или незнание темы - На НЕМАНЕ и Подкове стояли двигатели Виллерс объемом 125 см3. А не 98.