Чем Peugeot 2008 лучше популярных конкурентов?
Автокөліктер мен көлік құралдары
Кроссовер за два миллиона - какой выбрать? На поверхности - Skoda Karoq, Nissan Qashqai и набирающие обороты "китайцы". Peugeot 2008 в России востребованным никогда не был - хотя в Европе он популярнее, чем, например, Skoda Octavia и Volkswagen Tiguan. Что мешает "пыжику" на нашем рынке?
Я поездил на машине в средней версии Allure по разным дорогам - и заехал к дилерам. Смогут ли они убедить меня взять Пежо вместо той же Шкоды и "подвинутся" ли в цене? Смотрите видео!
0:00 Друзья, привет!
0:13 Интересные детали
0:57 Вид снизу
2:07 Платформа
2:22 Силовые агрегаты
2:37 Цены в России
2:50 Вход-выход
3:49 Хитрые приборы
5:11 Мульти-логика
6:07 Ты чо завис?
8:41 Аларм-аларм!
9:05 Поехали!
14:22 Почему 2008 не покупают?
15:20 Вопросы дилеру
19:45 А как в Европе?
22:00 Гарантия
Текс-бегс-мэкс: пежо, 2008, peugeot 2008, peugeot 2008 2021, peugeot, купить, официальный дилер, обзор, тест-драйв, Павел Карин, пежо 2021, новый логотип пежо, пежо 2008 цена
Мой инстаграм: / pavelcarin
Мои материалы в Авторевю: clck.ru/KZgmx
Мои тексты в Драйве: clck.ru/KZgYy
Мои видео в Драйве: clck.ru/KZgok
Пікірлер: 265
Как фанат Пежо с большим стажем (лично владел 10 Пежо-Ситроенами) скажу, что они просто не для нас. Ценности у нас не те. Нам надо, чтобы было кондовое (переходящее в убогое), надежное, безэмоциональное, монохромного цвета кузова, дешевое в и простое в обслуживании, ну и полноприводное, конечно. Азия эту тему пронюхала и работает на наш рынок. Ваг тоже вовремя сместил акценты. И результат мы видим на дорогах. Пежо же издавна делали машины с интересной управляемостью, ярким дизайном, хорошими материалами в салоне, достойной шумкой и эмоциями. Ну и с передним приводом (им точно не нужен полный). А для неискушённого водителя это все далекие слова. Ну а когда стали лепить для нас китайские седаны (с4 и 408), то уже было поздно. Мир двигался в сторону кроссоверов, а наше представительство только седаны сделало (лет на 10 позже всех остальных). Теперь мы пожинаем плоды (отсутствием машин), а они (представительство) пытаются ком трансом хоть как-то загрузить завод в Калуге. А как сделать из классной яркой европейской машины адаптацию для России? Да ещё и такую, чтобы было экономически целесообразно собирать тут ее по полному циклу?! Да никак. Не та в нашей стране целевая аудитория. Обидно, конечно. Ну а дальше все уже по накатанной… Нет машин, все импортируется, низкий рубль, огромные цены. Ну какой продавец пойдёт продавать эти машины?! Вот там и сидят мертвецы в большинстве своём. А по мотору 1.2. Пара болячек была только по первым годам. Сам мотор очень удачный. Он по умолчанию идёт с кованной поршневой, там учтены все болячки «легендарного» баварского 1,6 (семейства принц/ер6). В Европе много машин с так называемым чип-тюнингом, где снимают по 180-200 сил с этого малыша. И у всех все ездит. Новый 8-ступенчатый автомат тоже довольно шустрый и вроде как надёжный. А самый интересный момент, посмотрите статистику продаж в Европе. Там правят балл 2008 и Тироком в сегменте кроссоверов, а среди легковых машин 208 и Гольф 8. Ну не бывает же так, чтобы они нам везли хрен пойми что за дорого, а в остальных странах продавали нормальные машины за дёшево, чтобы была такая статистика продаж, правда?
@pavela.2320
2 жыл бұрын
Да, ты прав абсолютно. Достаточно выглянуть в окно и посмотреть какую цветовую гамму авто предпочитают наши соотечественники: чёрно-серо-серебристо-белый. Всё! И только в последнее время замечаю, что именно дорогие авто всё чаще появляются в ярких цветах.. А в Европе если показать обывателю чёрное авто, то он подумает, что это катафалк...
@france19842000
2 жыл бұрын
А сколько проедет этот 1.2Т в наших условиях ? С нашим топливом, где полно заправок, торгующих ослиной мочёй, с нашими маслами, где контрафакта больше половины рынка, с нашими перепадами температур, когда зимой было -25 , а летом +33 Во Франции этого всего нет как бы Да и о какой управляемости идёт речь, если сзади балка, и машина задрана, это же не Rs5 Какие эмоции может дать мотор от газонокосилки, который хорошо, если из 12 секунд выедет ? Такое впечатление, что вы писали про Феррари f40, а не про этот Пежо Если уж надо вам машину с 1.2 турбо за такие же деньги и такого же размера, то проще купить Ch-R от Тойоты
@Chepelev_official
2 жыл бұрын
@@france19842000 проездит не меньше, чем аналогичные моторы конкурентов. 150-200 тысяч проездит, как и все остальное, производящееся сейчас. Ну а за это время наэкономит топлива на пару капиталок относительно старых надежных атмо моторов, которые хуже едут и больше кушают (как правило). Мир идёт вперёд и у многих сегодня в гамме в принципе не осталось атмосферных моторов. Держат только для нашего рынка, где люди ценят аргумент «старый, проверенный, без турбин и тд». Хотя большая тройка уже даже на Россию не поставляет автомобилей с атмо моторами. Только турбины. А что касается качества топлива, подделки масел и климата… у нас есть сосед, Украина. Нас многое объединяет. И топливо (ну откуда там взять топливу, лучше, чем у нас), и подделки гсм, и климат в чем-то схож (кроме районов крайнего севера, конечно). И вот удивление (я сам был сильно удивлён, когда узнал об этом), у них Пежо везёт почти весь модельный ряд и почти со всеми моторами. И оно там нормально продаётся. А вот к нам никогда не везло полную линейку моделей, да моторы многие. Я не спорю, что если заправлять авто 92 бензином, лить минеральное масло и не менять его по 20 000 км, да ещё и пытаться чинить кувалдой или прикладом от ак74, то шансов у пежо относительно более надежных азиатов в принципе не будет. Но если эксплуатировать машину в центральных регионах с нормальными сервисами, то проблем не будет. Об этом говорит лично мой опыт и опыт большинства моих друзей/знакомых, которые на своих французах выкатали не по одной сотне тысяч км.
@france19842000
2 жыл бұрын
@@Chepelev_official - на Украине в 2019 Пежо продал 2366 машин, заняв 10 место, на 11 БМВ с 2342 проданными авто - уже говорит о многом В 2020 их нет даже в топ-25 марок по продажам Так что даже на Украине нет дураков хватать 1.2Т
@france19842000
2 жыл бұрын
@@Chepelev_official - по динамике он хуже обычного 1.6 атмо Ходом проиграет точно А когда наступят серьезные морозы этот моторчик, чтобы прогреваться, будет жрать как какой-нибудь 3.0 v6 - литров по 15 в городском режиме
Ну прикольно! Что мне нравится у французского авто.... В нем есть что-то своё особое не очень похоже на других.. Не всегда конечно же удаётся понять но свой стиль и своя концепция у француза точно есть... Павел как всегда профессионален и лаконичен👍👍👍очень круто делает, простые доступные ролики ✌️😊.. Приятно и понятно смотреть и слушать... 👍
Отличный обзор. Благодарю, Павел. Владею 3008.
Павел, делаете очень качественный контент! Чётко, интересно, лаконично, информативно. Спасибо за труд!
@user-hu4uz1pl4k
2 жыл бұрын
Согласен, у Павла школа чувствуется настоящая, он автожурналист, а не блогер.
Спасибо за обзор 👍 А ведь подход к обзору отличается, интересно смотреть 🔥🔥🔥
Объективно, все по делу. А не как некоторые блогеры облизывают китайские машины.
@user-jq1lq2ii7g
2 жыл бұрын
А их нечего облизывать, достаточно прокатиться. Катаюсь на камри в 55 кузове и на чери тиго 7про. После камри как в премиум сажусь. На китае нужно просто покататься а не с дивана судить. Все кто отзывается о современных китайцах плохо просто не сидели за рулем. Вы сто процентов не катались на современных китайцах.
@Alex-rz8el
2 жыл бұрын
@@user-jq1lq2ii7g люди ведутся на красивый фантик, хотя, казалось бы, это взрослые люди, а не дети. как-то виделся со знакомым, так он мне на полном серьезе рассказывал, что хочет gac gs8 🤡 разумеется, он его даже живьем не видел, зато уже рассчитал кредит.
@guliver-ho9rk
2 жыл бұрын
@@user-jq1lq2ii7g я после лпды Весты сажусь в новый 8 про, да все красиво, все клево, но трогать ничего не хочется, чувство что тебе где то поимели постоянно преследует тебя в китайце за эти деньги
Всегда хорошие обзоры.спасибо
Паша спасибо за контент, у тебя отлично получается! Как хорошо, что ты сам стал развиваться в свое время, и не зацепился надолго с черным типом)
Я сейчас езжу на Пежо 208 (2018 года) 1.2 (87 л.с.) атмосфера на роботе. 60250 км пробега. Доволен машиной на 90%. Из минусов - робот, пришлось уже менять разок комплект сцепления, ну и не так комфортно как на "автомате". По двигателю проблем вообще не было ни разу. Уже заказал себе новый 2008 GT))) Пежо - это стиль, комфорт подвески и технологии. Ну и да, в Украине он сейчас стоит тоже не дешево, но остальные машины стоят дороже))) 30 000 баксов, но у тебя 8 передач автомат Aisin, обкатанный 1.2 мотор годами, 155 сил (8.2 до сотни), клиренс в 19 см, ну и все современные технологии + безопасность с ассистентами) Я всегда буду рекомендовать Пежо. Просто нужно нормально обслуживать машину и будет вам счастье.
Новые модели Пежо типа 2008, 3008 и другие заставляют захотеть Пежо. Но цены кусаются. Не любил французов никогда, но вот эти пыжи очень нравятся.
Павел как всегда молодец, все очень лаконично и по делу, выводы очень разумные
Я недавно его в живую видел, вообще класс, смотрится очень свежо и технологично! В сравнение с конкурентами пежо на голову выше)
Павел суперский ролик! Смотреть одно удовольствие!
Мне понравилась! Спасибо за обзор! Лайк!
Спасибо, за обзор! Как бывший владелец Пежо, могу сказать, что с надежностью проблем нет! Почти 100 т.км., без единой поломки Пежо 308. Но с ликвидностью, просто беда! Только в трейд-ин, и то по низу рынка! И еще, сервис Пежо, это нечто! Простое ТО превращают в фарс "кручу верчу, запутать хочу"!!! На 20 т.км. рекомендовали заменить колодки и диски тормозные...
@Dr_Aleksandr.M
2 жыл бұрын
Я на 30 тысячах колодки задние их уговаривал поменять.
@truetaras
2 жыл бұрын
На 35 поменял и диски и колодки. Каким-то образом колодки стёрли в ноль. Так что всё бывает
За честную выхлопую трубу пежо респект, я никогда бы не купил авто с фальшивой выхлопной трубой на бампере, это как плевок в лицо с усмешкой
Комментарий в поддержку канала, обзор интересный.
Хороший обзор. Подписался на Ваш канал.
Если Пежо,то только дизельный. Владею Пежо 408, 160т проблем нет. Салон очень устойчив к износу. Подвеска очень комфортная. Несмотря на дизельный двигатель, зимой тепло (стоит электрофен). Заводится в любой мороз средней полосы. За 160т проблема была только с проволокой вентилятора, она идёт по низу радиатора. До этого был Пассат б5+. Продал с радостью
@misteranderson6058
2 жыл бұрын
Дизель конечно хорошо, но только на большие пробеги, а в городе от него мало толку
Довольно интересный автомобиль получился, один из самых красивых компакт кроссоверов как по мне, французы конечно молодцы, классно делают, но все же эта машина больше для женской половины подходит)
Отличный обзор 👍как раз реклама везде, хотел посмотреть, что это за пежо такое
Это лучше чем любой хундай.
Хорошо бы в обзоры добавить ширину заднего дивана. Спасибо.
Для Пежо наш рынок не интересен, а отсюда и такое отношение к продвижению продукции. Отличный ролик спс. Жду обзор про обновленный Грандленд.
Искать направление воздушных потоков в мультимедиа ?
@pavelcarin
2 жыл бұрын
В современных автомобилях это не редкость
Павел снимай показывай очень интересно твоё мнение нам Бретела. От меня подписка
Павел спасибо, отличный обзор! Берите по чаще такие интересные автомобили, а то тесты разных "бытовых приборов уже надоели"... одно и тоже у всех блохеров.
Когда Тойота/Лексус заходила в Штаты - она давала гарантию 10 лет на свои авто. Сейчас вполне себе запустили Toyota Relax в развитых странах - PSA есть над чем подумать и что перенять, если уж хотят продажи поднять.
К расположению кнопок привыкаешь и нет никаких проблем.
Езжу на 208 бак 50 литров, на баке по Москве хватает на 850 км., пробег 140 тысяч километров намёка на усталость ДВС нет правда двигатель атмосферный 1,2 82 л.с.запас прочности не хуже чем у 4х цилиндров. Да и расход такой при условии что не передвигаться с выше 80 км/ч.при движении 140 кмч расход в районе 7 литров на сотню.
@TheMrSheremet
2 жыл бұрын
у вас бак на 45 литров вроде? у меня просто тоже 208й 2018 года)
Вот я читал и обзор О. Растегаева в Ар, и в Зр его катали. И кажется мне, что времена, когда концерн PSA и Опель были популярны в России, уже прошли в 2000-ные. С такими машинами и ценниками никто на них уже не посмотрит в нынешнее время.
Мотор на Корее раньше ляжет,из-за задиров,чем этот 3 цилиндровой турбо мотор 🤷🏻♂️
@sgt2205
2 жыл бұрын
Какой мотор? 2.0 может ляжет. 1.4-1.6 х.й тебе! А так, надо его тоже попускать при -30 и -40 и посмотреть. Но думаю желающих на такие эксперименты мало.
@truetaras
2 жыл бұрын
@@sgt2205 при минус 50 !!
Как вам тойота ярис крос? Что по вашему мнению лучше в одной цене ?
@pavelcarin
2 жыл бұрын
Никак - ведь я его не видел и в России он не продаётся
@user-ld1qf5zj1y
2 жыл бұрын
@@pavelcarin понял, интересно было мнения эксперта
машинка очень интересная, но только в том случае, если глазеть со стороны 😁
Пффф, да какой карок?) Глянуть на 2008 и карок, и сразу видно, насколько пежо отрывочны в дизайне. Ни одной более красивой тачки на современном рынке сейчас нет.
@user-oj8vw3cx5d
Жыл бұрын
В плане дизайна французы хороши, 2008 в потоке точно будет выделятся этот француз. Да и цена у Пежо оптимальная, хотя бы допы не крутят на француза, по сравнению с конкурентами.
Почему капот без пневмо?
Когда поедем пытаться заказать новый Кодиак без допов?
@pavelcarin
2 жыл бұрын
А в чем проблема? Заказать вы его можете хоть вчера. Получить - вот задачка!
🔥 огонь
Павел спасибо за обзор,мне кажется вам попались какие то бестолковые продавцы)) В марте брал новый 3008 дали скидку 300 тыс. и зимнюю резину в подарок. Ещё про гарантию, у Пежо гарантия три года в отличии например от Шкоды где два года, но до корейцев понятно далеко.
Присматриваюсь к этой машине, перемотрел с дксяток обзоров. Этот по лаконичности и конкретности - лучший. В других обзорах например тоже смущала обзорность - никто внятно не сказал, а чаще вообще - ни слова.
Странно, что в салоне Пежо вообще остались продавцы, на что они живут, интересно? Судя по цифрам продаж, на голую зарплату без премий, откуда ж тут взяться энтузиазму и знанию продаваемого продукта? А машина интересная, б/у с небольшим пробегом я бы взял с хорошей уценкой относительно новой :)
Всем здоровья
Машина красивая и необычная. Но какой же ужас эта сенсорная панель... А не берут поскольку денег мало, сервисов мало, хороших заправок мало, много еще чего мало. Не просто так у нас любовь к Тойоте, которая сделана по технологиям 80х...
(С) Тебе бы книжки писать, начальник ! 😁
У нас на заводе сотни машин у рабочих и только один ездит на пежо. Тоже две тысячи с чем то вроде. Редкая марка для России
@user-vg8qf4sb7t
2 жыл бұрын
У нас в Калининграде полно Пежо. Но в основном старые))))) 308, 208.... и все такое. А новые Пежо только коммерческая техника популярна. Каблуки и бусы. А 3008-х очень мало. А 2008 так вообще.... почти нет. Хотя машина интересная на самом деле..
А у меня на Сонате 2021 при открытии двери если акпп в положении D R N автоматом уходит в Р и не надо обязательно переходить удобно
@user-jd1ix3cr2d
2 жыл бұрын
Таксуете?
@user-np6tx7vj7b
2 жыл бұрын
@@user-jd1ix3cr2d а вы на метро,нищеeb!
Хороша тачка) В салоне особенно)
Павел, снимите, пожалуйста, chr toyota. Девочки вам будут благодарны
Пежо ещё покупают хоть
Очень жаль, что перед съемками подобных обзоров, ведущие не всегда читают инструкцию к автомобилю. Или делают это невнимательно, бегло. А ведь там все это есть: магнитола не зависла, переход по меню стрелкой "назад", навигация поддерживает пробки - 2 (или 3) года бесплатно, активируется через сайт tom tom, и т.д. и т.п. А так интересно, спасибо!
@pavelcarin
2 жыл бұрын
Вот да - специально не читал, так как уверен: базовые функции должны быть понятны интуитивно. Если это не так - это проблема машины, а не пользователя ;)
Хорош очень хорошая докупить Дизеля
У него огромный плюс, он собран не в России 😃
В европе 2008й, это уровень Шкоды Камик, Сеат Арона, Ниссан Жук, Рено Каптур... но никак не Кашкай или Карок - эти идут уровнем выше
@pavelcarin
2 жыл бұрын
В Европе. Но у нас свои цены - и 2,1 млн это как раз-таки Карок с любым приводом на выбор.
В Питере два таких видел
Паааааш, подключил проводом телефон, включил яндекс карты - и поехали) а все зачем-то предлагают смотреть навигацию на стоящем вертикально телефоне)
Дело не в надёжности, а в малом количестве машин в стране, это как с китайцами, даже хуже.
Нормально парируем, за ней зами клиенты приходят!!!
А рост ваш какой?)
@pavelcarin
2 жыл бұрын
175 см
@user-ek2dh4pc5m
2 жыл бұрын
@@pavelcarin понял
У меня Матиз и я не боюсь трёх цилиндров. Даже не боюсь моторов меньше литра!
Просто представляешь дружок машину ты хорошо а вот по цене машина слишком дорогая а ихние навороты только пугают ???
@sergeyzorin783
2 жыл бұрын
Цена у 2008 оптимальная, своих денег этот француз точно стоит. Проблем никаких не будет с ним, для города оптимальный вариант, расход небольшой и агрегаты стоят надежные. На Пыжа хотя бы допов не будут сильно накручивать, как на его конкурентов.
@user-cw8kb4dr8f
10 ай бұрын
почему Bosch на немецких машинах не пугает, а тот же Bosch на французских пугает? Или вы думаете что у французов какая-то особенная электроника?
UX/UI интерфейса конечно отстой:). Обзор фееричный, как всегда! Благодарю Павел!
Павел, откройте тайну по какой причине вы стараетесь лишний раз стекло не открывать?
@pavelcarin
2 жыл бұрын
Это: а) дольше б) зимой стекло может быть примерзшим в) в остальное время стекла могут быть не идеально чистыми - и мне жалко по ним скрести :)
@MrIlnurkin
2 жыл бұрын
@@pavelcarin так же не открываю часто
@truetaras
2 жыл бұрын
Сдавать назад удобнее смотреть через открытую дверь. Кто так не делает, тот бьет задом чужие машины 🤬 (если камеры обзора нет)
Мотора маловато, а так прикольная тачка.
@truetaras
2 жыл бұрын
Ну, зато экономичнее. И не будет душить жаба заправляться самым дорогим 95м
Дайте денег, яб взял, но 1600₽, дороговато… Дизайн прикольный, тачка явно не для нашего рынка и это хорошо 😀
@ShowDee
2 жыл бұрын
Псс, привет Гольф 8
@truetaras
2 жыл бұрын
Вполне можно брать. Рушить стереотипы , получать удовольствие от машины , владеть с понятной историей обслуживания и спокойно продавать , когда появятся другие потребности
Сильная сторона львёнка это будет шасси, она очень сбалансирована!
@pavelcarin
2 жыл бұрын
Для родных дорог - да. На неровных сразу понимаешь, что родина этой машины - Европа :)
Я в Москве 2-3 раза видел
Кулрей ему конкурент
Не надо долго держать на кнопку "старт" . Срабатывает за долю секунды.
@pavelcarin
2 жыл бұрын
Ага, за долю :)
@user-yl3io3du9r
2 жыл бұрын
@@pavelcarin именно так и делаю. Нажимаю на кнопку и сразу отпускаю на автомате. Не жду звука двигателя, знаю, что он заработает.
Обзор классный, но машинка на любителя.
Думаю, что если ты купил пежо, тебе остается только нажать на курок =)
@user-ij3ne5fl1o
2 жыл бұрын
Зря вы. 10 лет езжу
@truetaras
2 жыл бұрын
Безумный стереотип
@user-kf3zf1vd3v
2 жыл бұрын
@@truetaras стереотипы просто так не рождаются, а то что французы это говно, так это по рынку посмотри, они ни кому не нужны.
А я всегда думал что Кашкай это С класс,при чём тут B Juke ,да B,крета - Рио Солярис на клиренсе - B
@Denis-rr3zi
2 жыл бұрын
Селтос - 4370, Кашкай - 4377
@pavela.2320
2 жыл бұрын
Кашкай С-класс? ахахах.. если бы ты владел этим авто, то понял, что он вполне претендует по размерам на А-класс.. такого маленького багажника я в жизни не встречал.. разве, что только на мотоциклах..
Красивый пежопель. Но 2 млн за Juke, ну нах, лучше кулрей китайский.
@user-vi7hi4bh1s
2 жыл бұрын
Никогда в жизни кулрей китайский не сравнится с пежо 2008, там между ними пропасть по качеству и надёжности, китаю до пежо ещё оооочень далеко
Митсу ?...нет Опель,блин.
Да квоты ни о чём, поэтому и машин нет. У нас в салоне сейчас стоит "базовка", а покупают такие обычно или Allure или GT. GT в оранжевом цвете я уже продал и следующая машина... Ладно если в ноябре придёт
Никогда дизайн французских авто не нравился...
Karoq
Я его рассматривал для покупки - не влез в бюджет. Слишком дорого.
@user-vi7hi4bh1s
2 жыл бұрын
Сейчас к сожалению всё не дёшево... Тем более это классный авто, я лично на тест-драйв гонял, зацепил меня этот Пыжик 2008, вот задумался.
@truetaras
2 жыл бұрын
А я обязательно возьму
В машине за 2 ляма магнитола глючит, вы серьезно? Мазахистом надо быть, чтобы пользоваться таким автомобилем.
Этож Митсубиси
одни словом лев, йолка, звезда...
@pavelcarin
2 жыл бұрын
Набор стереотипов - не более
@micklenevsky
2 жыл бұрын
Машина красивая, цена урод 😑
А чем лучше открыть дверь чем открыть окно?
@pavelcarin
2 жыл бұрын
Я объяснял в комментариях ниже. Например: а) быстрее б) не надо дёргать примерзшее зимой стекло в) не надо скрести уплотнителями по пыльному/грязному стеклу
@igordoizha8641
2 жыл бұрын
@@pavelcarin makes sense. Спасибо.
12:59 казалось бы, причем здесь Антон Уральский
Вообще удивительно, что все знают про дерьмовые моторы у Креты и всё равно их покупают, а тут никто ничего не знают, а только предполагают и покупать боятся...
@user-kz2vs7kv9s
2 жыл бұрын
Какой дерьмовый.. 1,6 или 2
@user-cw8kb4dr8f
10 ай бұрын
@@user-kz2vs7kv9s все без исключения. Любой мотор Пежо в разы ресурснее своего корейского одноклассника. Старая школа.
Мало лошадок, все хотят 200-249Л. С.
@CherniavskyDen
2 жыл бұрын
Кто - все? Кто берет Кашкаи и Креты? Или Тиги 1.4 ? Тоже мне спорткары!
@truetaras
2 жыл бұрын
И никто не берет , чтоб не платить налог
Игрушечная городская машинка для девушек. Очень понравилась съёмка 🔥
Лучше китайца взять, чем Пежо. Вопросы по надёжности, ресурсу и цены на вторичном рынке остаются также открытыми, но китайцы хотя бы стоят дешевле и есть полный привод. А классный дизайн, лучше смотреть снаружи. Тем более что внутри, сейчас почти у всех дурацкие сенсорные экраны и мониторы.
@user-hq7oo8nf1r
2 жыл бұрын
Вопросов по надежности и ресурсу к китайцам тоже много. Как кузов будет лет через 7-10 себя чувствовать это еще вопрос, к антикорозийке пежо допустим нет вопросов, всегда славилась. Да и ликвидность тоже, сколько условный китаец потеряет за 5 лет? По поводу цены да дешевле, правда дешивизна не показатель того, что в будущем не переплатишь
Очень красивая тачка.
Не зря у нас не любят французов, хотя есть не до оценённые авто, но 1 овца портит все стадо, увы
этот львенок не стоит этих денег
@user-di8kw3ep7l
2 жыл бұрын
Почему же? Отличный Пыж, с классным дизайном и надежными агрегатами. Цена у француза оптимальная, по сравнению с конкурентами. Мотор надежный и коробка японская стоит, еще и кузов оцинкованный. Так что Пыж очень даже хорош и своих денег точно стоит
@user-lk4ju4vr6n
2 жыл бұрын
@@user-di8kw3ep7l нет сейчас оптимальных цен на машины. дизайн хороший но перемудрен ляпист и без души. как и у всех. конкуренты и дешевле есть. марка пежо хорошая 3008 удачный кроссовер однозначно лучше кашкая . все остальное как у всех
@user-xu3lg1iz6t
2 жыл бұрын
@@user-lk4ju4vr6n ну дизайн вещь лично на вкус каждого, мне допустим 3008 нравится, аналогов по дизайну разве что сузуки витара рядом. А какие конкуренты есть с нормальной внешностью, оцинковкой и надежностью?
Дебильный коментарий. После 3 х лет эксплуатации не заметил ни слабого обзора, ни " скромного" багажника. А так - самая продаваемая в Европе машина 2019-2020 годов.
Приборка перебор, как в китайцах. Да и вообще дизайн ради дизайна без нормальной техники за конский ценник, такое себе. Нынешние французы на нашем рынке для фриков.
Они хотели унизить Мазду цеикс 30, а в итоге получилось наоборот, Пежо 🙈😂😂
Джинса поползла на канале 😁
@pavelcarin
2 жыл бұрын
Ну так уползайте обратно!
6:56 PSP завис...(с) запуск- перезапуск... и минус дней 10-ть жизни стартера и сопутствующего "ливера". 😆
Уродец с уродливым салоном, игрушечным двигателем и конской ценой - и почему он никому не нужен..? 🤔
666 лайк
Для России пежо не интересен.
@user-qu8kc9tn2p
2 жыл бұрын
Почему же? Этот Пыж будет только радовать, сам подумываю взять себе 2008 для города это отличный вариант, который не будет подводить. Расход небольшой у него будет и комфорта предостаточно. Кузов оцинкованный идет у француза, так что никаких проблем с ним точно не будет.
Чукча (блогер) не читатель, чукча (блогер) писатель. Инструкцию прочти куда на кнопки тыкать если ума не хватает самому разобраться.
@pavelcarin
2 жыл бұрын
Об этом было в видео - вы прослушали.
@Dr_Aleksandr.M
2 жыл бұрын
@@pavelcarin, тыканье в температуру открывает только температуру. Для настройки климата там кнопка климата есть. Так нафиг тыкать не туда и удивляться, если ты об этом знаешь? Показать глюки которых найти не смог на видео надо? Можно ещё в объектив камеры потыкать и поудивляться почему не фотографирует. Такая наигранность раздражает, меня по крайней мере.
@Dr_Aleksandr.M
2 жыл бұрын
@@pavelcarin, я всё слышал. Раньше температура была над экраном, а не сбоку, и поменьше в размерах шрифт. И также регулировала только температуру. Просто тыкали в неё реже, ввиду малого размера.
@pavelcarin
2 жыл бұрын
@@Dr_Aleksandr.M, что-нибудь слышали про интуитивно понятные интерфейсы? Кажется, нет :)
@Dr_Aleksandr.M
2 жыл бұрын
@@pavelcarin, с интуицией там проблемы. Езжу на 5008-м, знаю. Самому не нравятся некоторые алгоритмы включения. Но "Месье знает толк в извращениях"
Обзор хороший, но машина шляпа, за такие деньги продаж не будет
Трехцелиндровые 100 сил. Дальше можно не смотреть.