Kennzeichen beim Audi falsch Rum angebaut, TÜV Plakette vorne. Lul😂 richtige Profis

@cinnard7969

4 жыл бұрын

kann halt auch den besten mal passieren....

@emilisegal7602

4 жыл бұрын

Solange beim Tesla das Lenkrad ordentlich fest ist, ist alles gut;-) efahrer.chip.de/news/tesla-lenkrad-bricht-waehrend-der-fahrt-ab-der-fahrer-wendet-sich-an-elon-musk_102353

@jonasfragezeichen

4 жыл бұрын

@MJXF Warum müssen die Engländer von der Bildfläche verschwinden?

@jonasfragezeichen

4 жыл бұрын

@MJXF Nee, davon sollten noch viel mehr auf der Bildfläche erscheinen

@kamikatze3523

4 жыл бұрын

falsch rum wo ?

Das Model 3 sperrt sich nicht ab, wenn das Handy drin liegt. Es hat sich in diesem Test abgesperrt, weil der Praktikant mit Handy weggelaufen ist.

@stephankiener6640

4 жыл бұрын

Philipp Stadler Jawoll! Da hat jemand das Konzept total verstanden...🤦🏼‍♂️

@generaltitan3885

4 жыл бұрын

Dachte mir schon dass da was nicht stimmt. Ich dachte der Praktikant hätte sich vielleicht einen Scherz erlaubt

@arturkasdorf5692

4 жыл бұрын

Doch das ist meiner Frau auch beim laden passiert, ich konnte es dann von zuhause aufsperren.

@ReinhardSchuster

4 жыл бұрын

und mit keyless kann jemand mit deinem Auto einfach wegfahren bis der Sprit ausgeht bzw bis man den Motor zum Stillstand bringt

@ReinhardSchuster

4 жыл бұрын

Betrifft auch andere Fahrzeuge, mein ehemaliger Chef hat den Funkschlüssel vom BMW 7er auf der Tanksäule liegen lassen und es erst 220 km später bemerkt.

Der Autopilot des Tesla’s ist nicht für den Stadtverkehr gedacht. Er soll ausschließlich auf der Autobahn/Highway genutzt werden (noch).

@florianjung2910

4 жыл бұрын

korrekt das wird oft vergessen

@chrisdabeee6577

4 жыл бұрын

Und da funzt er spitze!

@MrCanidi

4 жыл бұрын

@@chrisdabeee6577 Naja, sagen wir ganz gut. Das Beispiel mit dem Kreisel stimmt allerdings zu 100 %. Genauso fährt er volle Granate auf eine T-Kreuzung zu um dann um Hilfe zu schreien. Dass es definitiv zu einem Unfall kommt, wie Malmedie meint glaube ich noch nicht, denn meine Tests zeigen eher, dass er schreit und aber schon im letzten Moment deutlich einbremst. Das kann man IMO nicht unter dem Deckmantel "ist nur für AB gedacht" abtun. Auf AB ist es so, dass man den Abstand zum Vordermann einstellen kann. Das klappt sehr gut für in Kolonne fahren. Will man aber z.B. LKW überholen ist das Problem, dass man extrem früh auf die linke Spur wechseln muss, sonst bremst er vor dem Ausscheren stark ab. Das Verhältnis der autom. Abstandsregelung von "ich will in Kolonne fahren" zu "ich will jetzt aber überholen" ist miserabel. Habe ich den Abstand auf niedrigster Stufe, fährt er mir in Kolonne zu stark auf akzeptiert dafür das Überholen ohne vorher stark abzubremsen bzw. ohne dass ich extrem früh ausscheren muss. Stelle ich den Abstand mit Schwerpunkt für Überholen ein, wird beim Kolonne fahren extrem viel Abstand gelassen. Man merkt stark, dass die ganze Autopilot-Funktion vielleicht für USA gut aber für Europa und speziell Deutschland eher schlecht funktioniert. Das Gute aber ist, dass das alles über die Software-Updates, die schon viele Verbesserungen gebracht haben, gut in den Griff zu bekommen ist. Da bin ich sehr zuversichtlich. Präventiv bzw. vorausschauend handelt der Autopilot wenig bis garnicht. Das können sehr viel ältere Fahrzeuge stand heute besser. Er fährt z.B. auf einer Landstraße wo auf 70 reduziert wird mit vollen 100 km/h rein und bremst viel zu spät runter (-> Fürerschein wech, wenn geblitzt wird). Oder auf kurvigen Landstraßen versucht er um's Zerplatzen die erlaubte Höchstgeschwindigkeit zu erreichen bzw. einzuhalten auch wenn man mit Blick auf das was vor einem sichtbar ist schon längst langsamer werden müsste, um eine Kurve geschmeidig zu nehmen. Er haspelt dann viel zu spät rum und bremst meist zu stark. Bei Berücksichtigung des Kartenmaterials könnte das deutlich glatter passieren, eben mehr human like. Von autonomem Fahren ist der Autopilot oder FSD (Full Self Driving) jedenfalls stand heute noch sehr weit entfernt. Zumindest soll wohl soon, wie Elon Musk kürzlich auf Anfrage twitterte, endlich die lang ersehnte Geschwindigkeitsschildererkennung kommen. Das Kartenmaterial ist diesbzgl. in DE nämlich unterirdisch schlecht. Wenn er dann auch das Kartenmaterial für vorausschauendes Fahren berücksichtigt und sich nicht nur auf das, was er aktuell durch die Kameras selber wahrnimmt, dann kann das perfekt werden.

@-XXIII-

4 жыл бұрын

Naja das können die anderen Hersteller aber auch.

@MrCanidi

4 жыл бұрын

@@-XXIII- was können und welche anderen Hersteller auch?

Hätte man nicht anstatt der „vorlorenen Reichweite“, die verbrauchten Kw/h des Tesla’s und die Verfahren Liter Benzin des Audis und deren kosten miteinander vergleichen können?

@furkang46

4 жыл бұрын

Dachte ich mir auchso

@Ma12345Ho

4 жыл бұрын

*kWh

@elektrikcar9988

4 жыл бұрын

Wie scheiße hätte der Spritschlucker da dann Abgeschnitten das geht doch nicht!

@lepilot8329

4 жыл бұрын

Oder noch besser die verwendete Energie. Tesla mit ~90% Effizienz und RS3 mit ~30%

@pentiumhd4138

4 жыл бұрын

@@lepilot8329 das kann man ja nicht machen, da würden ja alle Dreckschleuder Fans richtig dumm dastehen ... 🤣🤣

3:07 Beim Kauf wird man ausdrücklich darauf hingewiesen, dass der Autopilot NUR auf Autobahnen oder Schnellstraßen benutz werden darf. Er ist nicht für Landstraßen oder Stadt gedacht, im Benutzerhandbuch steht das auch nochmal in rot.

@elektrikcar9988

4 жыл бұрын

Das mit dem Benutzerhandbuch gebe ich dir Recht das mit dem bei der Übergabe nicht! Mir hat man es nicht gesagt, mussten sie aber auch nicht es steht im Konfigurator ja auch noch drin.

@rainerzufall9587

4 жыл бұрын

@@elektrikcar9988 ploppt auf, wenn man den Lenkassistenten das 1. Mal aktiviert. aber das ist schneller weggedrückt als durchgelesen.

Man hätte vielleicht noch erwähnen können, dass ihr die Aufpreis Autopilotfunktionen garnicht benutzt habt und es die teuerste Farbe war. Das selbe Auto kriegt man für 59000 CHF in weiss.

@joshuathomas3230

4 жыл бұрын

Ganz davon abgesehen, ob der Audi überhaupt was adäquates drin hat?!? Da war kein Wort von Autopilot oder Assistent oder?

@Jeremy-et6ox

3 жыл бұрын

@@joshuathomas3230 braucht man auch nicht wenn man fahren kann

@Zenan466

3 жыл бұрын

@@Jeremy-et6ox ja, als junger Autofahrer überschätzt man sich gerne. Ich glaube nicht, dass jemand 5 Stunden am Stück gut konzentriert Auto fahren kann…

@lawrencescht6145

2 жыл бұрын

Hab das Auto mit fast allen Aufpreisen und er fährt in 3;3 auf hundert und er kommt 500-600 km und musste 55k zahlen also ja

Das Video scheint schon etwas älter zu sein. Mein Model3 Performance mit FSD hat rund 62.700 Euro gekostet (+Bafanochmal -2000Euro). Ohne FSD und nur Autopilot wäre dieser Wagen nochmals rund 6000 Euro günstiger. Zudem hat der M3P mit der aktuellsten SW Version über 500 PS, und benötigt nur 3,4 Sec von 0-100km/h. Man sieht auch in der Viualisierung im Display das es sich um eine ältere Version handelt. Zudem ist es ganz doof, am Supercharger nicht den CCS, sondern den Typ2 für die Model S/X zu verwenden. Das funktioniert nicht. So blöd waren die beim Testbericht bei SWR auch... @Grip nehmt mal ein M3P mit aktueller Software und macht den Test mit dem neuen Trackmode nochmals !

@manufreidich5386

4 жыл бұрын

Und was soll dann raus kommen 🤔

@DanielDuese

4 жыл бұрын

Manu Freidich selbes Ergebnis, nur mit mehr Abstand 😂 würde Herrn Malmedie tatsächlich gerne mal mit dem neuen Trackmode driften sehen! Das Video ist denke ich von Anfang 2019, deshalb auch die gelben Nummernschilder.

@manufreidich5386

4 жыл бұрын

@@DanielDuese Bist du denn überzeugt von Tesla 🤔

@DanielDuese

4 жыл бұрын

Manu Freidich absolut, fahre selbst seit einem Jahr und 30.000km Model 3 👍 bin also vorbelastet

@manufreidich5386

4 жыл бұрын

@@DanielDuese Ja des heißt wenn man dir ein Tesla und z. B ein Camaro oder kp ein BMW M3, Audi RS3 usw. Hinstellen würde würdest dich echt für ein Tesla entscheiden 🤔

Das ist KEIN "Autopilot" sondern 1 Assistenzsystem, das aufgrund gesetzlicher Vorschriften in der EU weit unter den technischen Möglichkeiten gehalten wird.

@manufreidich5386

4 жыл бұрын

Besser so net das sich die Deutschen Fahrradfahrer auf fürchten müssen so wie in Amerika

@7vampirycprf6d32

4 жыл бұрын

@@manufreidich5386 Die RadfahrerInnen haben von den eigenhändig fahrenden deutschen Idioten mehr zu fürchten als von 1 wenigstens mittelmäßigen Autopiloten. Außerdem kritisiere ich keineswegs das recht gute Assistenzsystem, sondern die Erwartungshaltung an diese Stufe von Assistenz. Die SOLL+ DARF das gar nicht können. Das Thema wurde bei dem Audi auch gar nicht angesprochen.

@Odysseus777

4 жыл бұрын

@@7vampirycprf6d32 Was bitte ist ein FahrradfahrerInnen?

@7vampirycprf6d32

4 жыл бұрын

@@Odysseus777 Von GenderInnen wirst Du schon gehört haben, darf ich wohl vermuten. Ich schrieb:"RadfahrerInnen" in der Annahme, es seien Damen anwesend.

@manufreidich5386

4 жыл бұрын

@@7vampirycprf6d32 also ich habe für autonomes fahren relativ wenig übrig und auch für die sogenannten Assistenzsysteme da ich ein Leidenschaftlicher Autofahrer bin und meiner Meinung kann das jeder haben der will mir völlig egal solange es kein muss wird

2:50: "Ein Computer kann nicht erkennen und selbstständig Entscheidungen treffen" - Matthias Malmedie, AI- und Deep Learning-Experte

@screenplay78de

4 жыл бұрын

DANKE! Wenn das Teil etwas kann dann: Menschen / Autos erkennen und selbstständig Entscheidungen treffen. Das die Funktion Kreisverkehr nicht freigeschaltet ist und die EU derzeit etliche Funktionen nicht erlaubt, wird selbstverständlich nicht erwähnt. Ich habe den Part vermisst, wo das Autopilot System vom Audi getestet wurde...

@Meisterqn

4 жыл бұрын

Deutsche Autopresse. Vergesst Es. Das wird qualitativ im Leben nix mehr 😅

@SpiDey1500

4 жыл бұрын

Natürlich kann das sein Computer. -.-

@chrisdabeee6577

4 жыл бұрын

:-) You made my day!

Die Sendung ist vom 17.08.2019. Warum zur Hölle haut ihr das Video erst heute raus?

@frankthiel6520

4 жыл бұрын

Na weil Tesla die einzigsten sind die gerade noch richtig Autos produzieren....

@smartpilot72

4 жыл бұрын

weil ein E-Auto nicht besser sein kann. Die Verbrenner lobby regelt das

@TRex-qk5gg

4 жыл бұрын

@@smartpilot72 sein darf*

@sandro426

4 жыл бұрын

@@smartpilot72 merkt man ja bei den Aktien 😂

@smartpilot72

4 жыл бұрын

​@@sandro426 👍

Das ist doch kein aktueller Beitrag.

@elektrikcar9988

4 жыл бұрын

Keiner ihrer Beiträge ist Aktuell! Die wärmen nur das Gammelfleisch auf einem anderen Kanal auf um kostengünstig Quoten zu produzieren.

@ReinhardSchuster

4 жыл бұрын

Merkt man auch bei der Temperatur plus 30 Grad hatte es heuer glaube ich noch nicht

Wieso zur Hölle lädt er den Tesla mit AC, obwohl das Auto und der Supercharger DC unterstützten?

@teilzeitzuhalter5909

4 жыл бұрын

Naja, ich sag es mal so: Nicht jeder kann immer von allem Ahnung haben ;)

@0743pm

4 жыл бұрын

AyZedPe warum nicht 🙈

@robinzoller7382

4 жыл бұрын

Ohh mann ..falscher Stecker am supercharger genommen ..Profis

@wandnoah

4 жыл бұрын

Willkommen bei RTL II

@michaelheinrich44

4 жыл бұрын

Harald Krull schon gar nicht auf ejnem dedizierten Elektro Kanal...

Moin! Allein der Vergleich des Geräuschpegels, macht den Tesla für mich zum Sieger! Unsere Städte und die darin wohnenden Menschen werden immer stärkerer Belastungen durch den zunehmenden Lärmpegel ausgesetzt. Was für eine Wohltat wäre es, in einer Stadt ohne Straßenlärm und Abgasen zu leben. LG Claus

@MrZillas

4 жыл бұрын

Ich liebe meinen V8, aber ich stimme dir eigentlich absolut zu.

@dedicatedidiocy

4 жыл бұрын

Zunehmender Lärmpegel? Hab ich was verpasst? Die Autos werden immer leiser und das nicht erst seit OPF. Nur noch "sportliche Fahrzeuge" mit viel Leistung dürfen noch - ich sage mal relativ - "laut" sein, was kein Vergleich ist zu alten Fahrzeugen. Jeder alte 6 Zylinder und meistens auch 4 Zylinder vor 2000 mit nicht mal 200 PS hat mehr Sound als heutige Sportfahrzeuge.

@Claus-L.Mueller

4 жыл бұрын

Draisaitl 29 Dafür hat aber die Zahl der Fahrzeuge zugenommen, so dass der Lärmpegel insgesamt gestiegen ist.

@dedicatedidiocy

4 жыл бұрын

@@Claus-L.Mueller und von wie vielen Fahrzeugen hört man wirklich den "Sound" des Motors und nicht die Abrollgeräusche und sonstige Verkehrsgeräusche? Wirklich laute Autos, die wirklich Lärm verursachen gibt es in Deutschland nicht mehr, zumindest legal nicht. Der Verkehrslärm hat am allerwenigsten mit Sportwagen zu tun die "laut" sind. Auch wenn ganz Deutschland elektrisch fährt wird es Verkehrslärm geben, definitiv weniger das ist richtig aber die meisten unterschätzen was da auch ohne Verbrennungsmotor an Geräuschpegel übrig bleibt.

@Claus-L.Mueller

4 жыл бұрын

Draisaitl 29 Wann hast du das letzte Mal an einer Hauptverkehrsstraße in einer Stadt gestanden? Du willst doch jetzt nicht darüber diskutieren, ob der Lärm geringer wird, wenn statt Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, nur noch Elektroautos fahren würden.

Hat aber lange gedauert bis das auf KZread kam.

@jensoerke2627

4 жыл бұрын

Das war vor nem halben Jahr im Fernsehen

@hencwolters6656

4 жыл бұрын

Jo... steinalt der Bericht und das Auto ist eines der ersten.. sieht man an der holländischen Zulassung.. hatten die vor einem Jahr bei Spiegel und Focus auch schon...

@gajustempus

4 жыл бұрын

@@jensoerke2627 und gedreht vor fast einem...

@SecretWowa

4 жыл бұрын

Je später desto weniger Menschen wissen über Tesla und somit mehr Käufe für Audi & Co

Mit einer der größten Kaufgründe einen Tesla zu bestellen: Die Furzgeräusche beim Blinken 😂

@MrMoccachinoo

4 жыл бұрын

Im Tesla Autohaus in München wollte uns der Verkäufer die ganzen "Gimmiks" wie Furzkissen, Spiele, etc. zeigen. Als wir dankend abgelehnt haben und uns lieber auf die technischen Eigenschaften des Fahrzeugs konzentriert haben, war er ganz enttäuscht. Ganz ehrlich: wir lieben den Tesla.. aber dieses Kinderpspielzeug a la Furzkissen ist einfach nur peinlich.

@rubenwahl5268

4 жыл бұрын

Ist dann aber neben dem Lagerfeuer auch der einzige. xD

@janves

4 жыл бұрын

@@rubenwahl5268 Sieht man ja in dem Video... Offensichtlich noch nie ein Model 3 gefahren.

@NukaWorldOverboss

4 жыл бұрын

Tesla ist scheise Die klauen sachen von anderen Marken z.b. Mercedes Den Türgriff z.b. vom Benz von 1950 Und das selbst fahren haben die von Mercedes vom Future Truck 2025 Drecks Amis.

@janves

4 жыл бұрын

@@NukaWorldOverboss Achso 🤣. Ach so viel Meinung so wenig Ahnung tut echt nicht gut.

Jetzt mal Matthias im Model3 mit Track und Drift Mode

Wo war den der Selbstfahrtest mit dem Audi? 😜

@BlueStarBRS

3 жыл бұрын

Geradeaus über den Kreisverkehr :P

Altes Video, der Tesla würde den Test mittlerweile noch entschiedener gewinnen, da er über die Over the Air Updates mittlerweile mehr Leistung hat (ca 600 PS) und auch mehr Reichweite. Auch der Autopilot und andere Dinge wurde schon mehrmals über OTA nachgebessert. Es gibt ein Video dazu das mein geschriebenes Belegt da die Leistung mit „Scan my Tesla“ über die ODB2 Schnittstelle ausgelesen wir, siehe hier: kzread.info/dash/bejne/dXWHuY-Fn66yZZs.html bei 16:36.

@SteveDoomi

4 жыл бұрын

das das M3 Performance über 600 PS mittlerweile haben soll, wäre mir als Teslafan schon neu. Da glaub ich jetzt mal weniger dran. Aber: Mittlerweile haben die M3 mehr als 500 PS, jedenfalls mit Tuningupdate.

@markus200679

4 жыл бұрын

@@SteveDoomi Schau der das von mir Verlinkte Video im meinem Kommentar bei Minute 16:36 an, da siehst du das 435 kw ausgelesen werden, die App "Scan my Tesla" liefert über die ODB2 Schnittstelle verlässliche werde, sollte dir als Tesla Kenner bekannt sein. Ich habe übrigens auch ein M3P und werde mir jetzt auch den Stecker plus BT Tongle holen....

@SteveDoomi

4 жыл бұрын

@@markus200679 Das wäre wirklich krass! Würde mich dann natürlich auch mal interessieren, was du bei dir ausliest

@DOCPatientZer0

4 жыл бұрын

"da er über die Over the Air Updates mittlerweile mehr Leistung hat (ca 600 PS) und auch mehr Reichweite." Wirst sehen, eines Morgens steigst du in den Zauberauto und mittels "Over the Air Update" (das is so heitikitai futschiriooooo..) fähst du an einem neueren Modell vorbei und *schwupps* transformiert er sich in das neue Modell mit mind.1000+ PS, mehr Piepsgeräusche und upgegradete Furzsounds der gesamten Tesla Gruppe, vom Tellerwäscher bis zum Entwickler. WOW, einfach nur WOW, wie weit ihr Tesla Eigner euch von uns restlichen Kellerkindern mit unseren vorsintflutlichen "combustion Engines" weg entwickelt habt, so weit kann ich den Pokal nicht hochwerfen, ach was, ich bin es einfach nicht wert euch gegenüber zu treten, großer marcus, ich knie nieder vor eurer Überlegenheit.

@SteveDoomi

4 жыл бұрын

@@DOCPatientZer0 Ich frage mich immer warum sich die Leute immer so angepisst fühlen, nur weil da jemand einen Wertgegenstand hat, vorüber er sich immens freut und worauf er stolz ist, der technisch anderen Wertgegenständen sogar vorraus ist. Kann man sich da nicht mal mit demjenigen drüber freuen? Ich freu mich doch auch, wenn sich jemand endlich einen Honda Civic Type R mit 300 PS geleistet hat weil er sich immer schon so einen Wagen kaufen wollte und seis drum ob der Wagen sinnhaft ist oder nicht.. und obwohl ich selbst noch mit 192 Verbrenner PS rumkrebse .. Jeder sollte doch dem anderen seinen Spaß lassen.

Die einen bauen seit 110 Jahren Autos, die anderen seit ca. 10. Wird noch interessant.

@Rzimizak

4 жыл бұрын

Jawohl! Und die anderen bauen seit 1. April 1976 Computer und Smartphones! Am deutschen Wesen soll und muss die Welt genesen!

@tyarii6460

4 жыл бұрын

Ja so ist das eben. Irgendein kluger Mensch sagte mal "Das alte muss sterben damit das neue wachsen kann!"

@timonxDlol

4 жыл бұрын

Naja ist ja nicht so als hätte sich die Technik seit 110 Jahren allgemein weiterentwickelt sodass man wenn man 100 jahre später anfängt trotzdem auf einem neien stand ist und nicht mit einer 5ps Kutsche anfängt ....

@ziggs123

4 жыл бұрын

Und tesla ist jetzt schon allen voran

@MillwallMike15

4 жыл бұрын

Sehe das Problem nicht. Elektromotoren in Autos ist ein Uralter Hut. Am Anfang gab es mehr E Autos als Verbrenner. Erst mit der breiten Verfügbarkeit von Benzin änderte sich dies. In den 80er und 90er Jahren gab es immer wieder Angebote von Herstellern mit E Motoren. Nur hat sie komischerweise keiner gekauft. Und Tesla ist, ähnlich wie Apple, weitgehend nur ein Hype ohne echte Chance auf den entscheidenden Massenmarkt. Ein "Angeber" Spielzeug für Besserverdiener oder Wichtigtuer.

Seit wann ist Lärmbelästigung ein Qualitätskriterium für Autos?

@menju32

4 жыл бұрын

Seit es einen Kanal namens „Grip Elektro“ gibt.

@SpitfireMkIIFan

4 жыл бұрын

...seit Autohersteller ganze Soundabteilungen in ihrer Entwicklung haben, die sich nur mit diesem Thema beschäftigt.

@menju32

4 жыл бұрын

Gut, wenn mittlerweile selbst bei soo vielen Verbrennern der Sound aus den Außenlautsprechern kommt, dann kann man das den Elektroautos auch nicht verübeln.

Den "Schlüssel" im Auto lassen war schon in den 1960ern immer Anlaß zur Schadenfreude.

@DerGuteGeist24

4 жыл бұрын

Die Karte wird natürlich nicht erkannt weil die Karte über rfid funktioniert, ist das handy aber in der nähe dann sperrt er sich nicht ab, erst nachdem man außerhalb der Bluetooth Reichweite ist.

@teslaw-model3

4 жыл бұрын

@@DerGuteGeist24 korrekt

@elektrikcar9988

4 жыл бұрын

@@DerGuteGeist24 Stimmt nicht hatte die Karte in der Tasche Handy im Auto, Auto hat sich auf den weg zum Mülleimer und zurück abgeschlossen gehabt, das hat keine 10 Sek gedauert das waren nur gut 8 m pro Weg! Ich gehe davon aus das es sich zur Sicherheit abschließt wenn niemand im Auto sitzt!

@markusstephan7096

4 жыл бұрын

Er hat nur die Karte im Auto gelassen... und dann verriegelt das Fahrzeug selbstverständlich, da es eine passive Karte ist... Lässt man das Handy im Auto welches per Bluetooth verbunden ist so ist das Fahrzeug frei zugänglich... Aber das hätte Herr Malmedie besser recherchieren können oder zumindest von seiner Redaktion besser recherchieren lassen können...

@elektrikcar9988

4 жыл бұрын

@@markusstephan7096 Wenn man aussteigt und das Handy im Auto lässt verriegelt das Auto auch, ist mir passiert zum glück hatte ich die Karte bei mir!

Man darf nicht vergessen das René 10 Jahre auf dem Bau gearbeitet hat

@eriks.

4 жыл бұрын

😂

@jona.valentin9967

4 жыл бұрын

Hahaha

@renebuttner2621

4 жыл бұрын

Waren 10 harte Jahre 😂

@sercan7739

4 жыл бұрын

Er hat sich einfach den Bagger als Familienwagen verdient

Keine Ahnung wie die auf 73.980€ kommen, ich glaub die Winterreifen auf Sportfelgen fahren im Kofferraum mit :D

@wermagst

4 жыл бұрын

Listenpreis vor Abzügen (auf Teslas Seite ist der Herstelleranteil bereits abgezogen) mit ein paar Extras und FSD kommt da schon hin.

@rawbowke

4 жыл бұрын

Kam hin - der Beitrag ist uralt.

Wenn das Handy im Tesla drinnen is sperrt er nicht zu! Und den Ladedeckel NIEMALS MANUELL SCHLIESSEN!!!!!

@TecSanento

4 жыл бұрын

Sagt er dir aber leider auch ne :/

@markusstephan7096

4 жыл бұрын

Herr Malmedie drückt auf der Ladeklappe rum... das ist halt unnötig und zeigt die Unbeholfenheit und schlechte Recherche, wie man mit dem Auto umzugehen hat... Vielleicht hätte er sich einfach 2 Stunden mehr Zeit nehmen sollen. Aber er hat sich ja für den Tesla entschieden, dann hat er noch Zeit zum lernen und üben

@HC_MlGesus

4 жыл бұрын

@@markusstephan7096 Sich informieren müssen wie man eine Tankklappe schließt?! Meines Erachtens ist das ein Argument, was definitiv gegen den Tesla sprich!

@markusstephan7096

4 жыл бұрын

@@HC_MlGesus Gegenbeispiel: nicht zu wissen wie man bei einem Gold die Tankklappe öffnet (Schalter in der Fahrertüre) muss man auch wissen... also muss man sich einfach mit dem Fahrzeug auseinandersetzen... aber Leute die sich einen Tesla kaufen können lesen und zur Not den kompetenten Tesla Ansprechpartner fragen

@dagobert68219

4 жыл бұрын

wieso sollte man den ladedeckel NIE manuell schliessen ? - der kann das ab, dafür ist er ausgelegt

Toller Vergleich. Was mich noch interessiert: Hat der RS3 den Kreisverkehr erkannt?

Degga man kann kein getuntes Auto gegen ein Serien Auto nicht in der Optik vergleichen

@3SPR1T

4 жыл бұрын

Ja das dachte ich mir gleich am anfang XDDDDDDD

@fabianrudzewski9027

3 жыл бұрын

Was ist am rs3 denn optisch nicht Serie? Er ist etwas tiefer, alles andere bekommt man (von einigen Schriftzügen abgesehen) so wie man's sieht von Audi.

@thLedgend

3 жыл бұрын

@@fabianrudzewski9027 die sind nur neidisch. Ich mein der Tesla sieht aus wie Pflegestufe 5 😂 da kann selbst der beste Tuner nix mehr rausholen.

@biboKralle

3 жыл бұрын

@@thLedgend Aber geht halt auch wie Leistungsstufe 5, da muss man sich seinen teuren alten Verbrenner dann immer wort-wörtlich "schön reden" wenn man mal wieder an der Ampel stehen gelassen wurde. ;)

@anwa1784

2 жыл бұрын

@@biboKralle und noch ein paar Kilometern musst du dann 50 Minuten an der selben Tanke stehen, die ein Verbrenner in 5 Minuten hinter sich zieht. Da rettet dich nichts an der Ampel.

Was noch zu erwähnen wäre das es hier nicht um ein Standard Audi RS drei geht mit 400 PS sondern einen getunten 480 PS Audi RS 3! Ich kann nur sagen, fahren! Wer einmal Tesla fährt wird nie mehr in seinem Leben ein anderes Auto fahren wollen probiert es einfach aus! 😎⚡️

@mattiamuccio3600

4 жыл бұрын

du hast so was von recht mario tesla ist einfach zu schnell auch für ein Audi rs3 ich kann nicht warten bis der Roadster kommt der ist schneller als ein chiron

@mariocobretti8174

4 жыл бұрын

MJXF 😂😜👍🏼⚡️⚡️⚡️

@rawbowke

4 жыл бұрын

@MJXF Wer hat denn die Null gewählt, dass du deinen nichtsaussagenden Senf dazu beiträgst? Würde gerne mal sehen, wie du den Stecker eines ladenden Fahrzeuges raus ziehst. Akkuflex bitte einpacken.

@olgaisgaming1837

4 жыл бұрын

@@rawbowke Danke, das wollte ich auch schreiben. Verbrenner Fahrer mit Halbwissen und er kann ja gerne Verbrenner weiter fahren, aber Leute mit den ersten Sätzen beleidigen zeigt seine Gesinnung.

@madra_rb

4 жыл бұрын

Mario Cobretti Also nen Porsche Cayman GT4 würde ich immer noch einem Tesla vorziehen.

Is zwar irgendwie cool einen extra Grip Kanal für Elektro zu eröffnen, aber das blöde ist, dass nun die normalen Grip Fans nix mehr zu dem Thema sehen. Das verstärkt also nur die Elektro Blase und sorgt nicht gerade dafür, dass neue Leute das Thema geil finden...

@elektrikcar9988

4 жыл бұрын

Macht doch nichts das was die hier bis jetzt gezeigt haben ist alles alter Müll der teilweise wohl schon so 2 Jahre+ alt ist!

@timoflo369

4 жыл бұрын

Also mir wurde das video vorgeschlagen ohne den channel abboniert zu haben. Dachte sogar das is einfach n neues video von grip

@maerklin29800

4 жыл бұрын

@MAX ATTACK Wenn man noch nie selbst einen Tesla gefahren ist, kann ich diese Aussage nachvollziehen.

@linomcd2193

4 жыл бұрын

@@maerklin29800 Ich bin Tesla gefahren und fand es langweilig. Und jetzt?

@maerklin29800

4 жыл бұрын

@@linomcd2193 Ok welchen?

Elon Musk hat ja auch gesagt dass man den Autopilot nicht in einem Ort ausprobieren darf, wenn was passiert ist man halt selber schuld

@EnergyMonsterCrack

4 жыл бұрын

Ist Elon dein Vater oder was

@adonisder10

4 жыл бұрын

@@EnergyMonsterCrack wäre zum Teil ganz nice

@rawbowke

4 жыл бұрын

Dass der normale AP nicht für Innerorts gedacht ist, steht im Handbuch. Dafür brauchts nicht Papa Musk ;)

„Die Akkus brechen nicht zusammen.“ Was issn das für ne Aussage?

@CreeplexHD

4 жыл бұрын

Die Akkus von den Model S und Model X hatten die Angewohnheit, bei hohen Geschwindigkeiten schnell heiß zu werden, was dann wiederum die maximale Geschwindigkeit eingrenzte. Heißt, man konnte nicht für lange Zeit volle Geschwindigkeit haben, da das Auto dann drosselte. Bei dem Model 3 ist das offenbar kein Problem, deshalb die Aussage.

@hubbibubbir

4 жыл бұрын

@@CreeplexHD Falsch, es waren die Motoren die zu warm wurden. Das Model 3 hat einen Reluktanzmotor der weniger Abwärme entwickelt und ist deshalb Vollgasfest.

@CreeplexHD

4 жыл бұрын

@@hubbibubbir Macht Sinn, ich habe mich wohl verplappert.

@TheNick70nick

4 жыл бұрын

@@hubbibubbir Fester.....

@joshuathomas3230

4 жыл бұрын

Das Zusammenbrechen ist noch ein Begriff von kleineren Akkus. Hatte einen Ampera mit 16 KW Batterie. Wenn man da mal die 378 Nm genutzt oder die Höchstgeschwindigkeit zwei Minuten gefahren ist, ist ist der Akku wirklich "zusammengebrochen". Denke ähnlich ist das bei neuen Autos unter 30 KW Kapazität. Da wird das hochgerechnete an Reichweite schnell ins Bodenlose fallen, wenn man mal ordentlich drauf tritt...

Den Audi schön auf den Rollstuhl-Parkplatz gestellt 😂 das passt 👌🏼

@Sierra-hk8jw

4 жыл бұрын

Komisch... fahren eben diese Leute nicht ELEKTRISCH mit ihren Rollatoren? Da hat der RS3 also dem Tesla den Platz zugeparkt... unverschämt

9:30 Nein, wenn das Handy drinnen ist, bleibt er offen.

@markuskistner5722

4 жыл бұрын

die ersten im März/April 2019 hatten ein Problem. Meiner hat mich während dem laden auch ausgesperrt obwohl das Phone im Auto war. Nach Mai 2019 gibt es dieses Problem nicht mehr! Allerdings fragt der Tesla wenn man das Telefon als Schlüssel benutzt in unterschiedlichen Abständen die Karte ab, soll heissen das System will ab und zu die Karte sehen. Das kann man aber übergehen wenn man über die App manuell öffnet.

Hâtte nie gedacht, dass bei GRIP Mal ein Ami vor einem Deutschen das Rennen macht. Mehr davon ☝️😁

So jetzt muss ich aber mal was loswerden, dieser Audi RS3 kostet mit MTM Tuning und dieser Ausstattung niemals 72.000€. Ich finde das einfach gemein dem Tesla gegenüber der hat nähmlich schon alles dabei um den Preis. Ich wollte nur sagen ich bin nicht so ein Ökofutzi, fahre selbst einen A45 Amg, aber das ist mir bei Grip jetzt schon häufiger aufgefallen. Gebt doch bitte die Preise mit der Ausstattung an wie ihr das Fahrzeug bekommt. Bin echt ein wenig enttäuscht ☹️

@frankreichfranzosen

4 жыл бұрын

nähmlich

@elektrikcar9988

4 жыл бұрын

Das Auto war zu dem Zeitpunkt so teuer, das Video ist so alt! Das Video wurde Anfang 2019 gedreht bzw gezeigt.

@nohe8343

4 жыл бұрын

@@frankreichfranzosen Auch falsch..... ;-b

@fredrikunger7319

4 жыл бұрын

Ich würde dich höflichst bitten, es in Zukunft zu unterlassen das Wort ,,Ökofutzi‘‘ zu benutzen. Nur weil Leute sich für die Zukunft dieses Planeten Interessieren, sollte man sie noch lange nicht Beleidigen

@AJ-lt7lh

4 жыл бұрын

@@fredrikunger7319 Hahahahaha. Du ottomane

Meiner Meinung nach ist Sound keine Kategorie, die in einen objektiven Vergleich sollte. Ich z.B. finde es sehr schön, wenn ein Auto sehr leise ist. Also ein bisschen mehr Professionalität würde ich mir schon wünschen.

@Zenan466

3 жыл бұрын

ja, sehe ich genauso. Aber wenn man dann einen Rolls Royce, Bentley, oder sei es für Ärmere die S-Klasse ist, dann ist der leise 8-12 Zyllinder in seiner Laufruhe plötzlich Luxus…

Was ein Vergleich ... keine Zeiten gemessen .. Audi ohne Launch Control 0-100... Vergleich von verlorener Reichweite ?!? Ach man ... das geht besser !

Schon echt peinlich wenn man das Model 3 mit einem Typ2 Kabel lädt und nicht mit CCS am Supercharger. Das nennt sich GRIP Elektro einfach traurig, naja ist ja auch RTLZWEI

@markusstephan7096

4 жыл бұрын

Ich weiß nicht, ob zum Zeitpunkt des Drehs in Deutschland schon Supercharger mit CCS verfügbar waren... Aber natürlich macht das wenig Sinn zum Nachladen... sind ja nur 11kW Ladestrom

@yas.4268

4 жыл бұрын

Natürlich. Sie müssen ja alles wissen...

@markusstephan7096

4 жыл бұрын

@@yas.4268 Für einen qualifizierten Test sollte sich der Tester mit dem Fahrzeug beschäftigt haben... dafür wird er ja schließlich bezahlt 🤷🏼‍♂️

@yas.4268

4 жыл бұрын

Markus Stephan Kann auch gut sein, das es da keinen anderen Stecker gab. Der Test ist ja schon über ein halbes Jahr alt. 🤷‍♂️

@Sam1712

4 жыл бұрын

Ich vermute da wurde nur eine Szene aus dem Archiv genommen und reingeschnitten. Wie sollte er auch am Supercharger ein Typ2-Kabel verwenden können... die nehmen es eben nicht so genau mit der Vergleichstests :-)

Richtig..altes Video...habe eine model 3 performance aus April 2020. Fährt locker 261 kmh, hab laut tacho schon 273 gehabt...:-) keine Ahnung warum...mit dem aller neuestem Update hat er jetzt auch mehr Power...mit einem Tesla bekommt man fast alle 2 Monate ein Upgrade, das den Wagen ständig verbessert...ich würde gern wissen was die paar 80 MehrPS für den Audi gekostet haben...gebt Tesla noch 5 Jahre und die fahren alles in Grund und Boden.

@nohe8343

4 жыл бұрын

Reicht schon, wenn der neue Roadster rauskommt........

Beim Model 3 Performance ist die Höchstgeschwindigkeit 261 km/h, nicht 250 km/h. Hättet Ihr auch sehen können, wenn das Video nicht abgeschnitten worden wäre. Das mit dem langsamen Typ2 statt CCS sollte Matthias aber auch wissen. Ist ja nicht sein erstes Elektroauto. Wenigstens war der Vergleich halbwegs fair und ohne Bashing.

@shockwave1xD

4 жыл бұрын

Mirko Naumann und vorallem stock vs getunt. Die Stecker am Supercharger sind allerdings andere. Model S lädt DC mit diesem Kabel

@TRex-qk5gg

4 жыл бұрын

Und die Preise stimmen nicht. Das M3P kostet 59.990€ und der Autopilot 6.300. Außerdem war ist der Autopilot nicht aktuell und Tesla sagt ja selbst, einen Kreisverkehr kann noch kein Tesla fahren. Mich hätte es mal interessiert, wie der Audi das ganze bewältigt hätte.

@shockwave1xD

4 жыл бұрын

@@TRex-qk5gg Autopilot schadet dem Vergleich. Der Audi hat da keine Assistenzsysteme die auch nur im Ansatz vergleichbar sind. Daher liegt der vergleichbare Preis eher bei ~67k. Zudem ist der Autopilot aktuell ein Level 2(,5) System. Der darf gar keine Kreisverkehre fahren soweit ich weiß. Der darf maximal einen bestimmten Lenkwinkel fahren, ab da muss er sich abschalten, auch wenn er ihn sicherlich fahren könnte. Hab das selbst schon erlebt. Der AP ist vorallem auf der Autobahn mega geil. Bin AP auf der normalen Landstraße auch schon über sicherlich 5-10 min am Stück gefahren. Aber es ist eben KEIN autonomes System. Du musst zu jedem Zeitpunkt ohne Übergabezeit (das ist Level 4) die Kontrolle übernehmen können, trägst die volle Verantwortung etc. Dafür kann man das System wirklich nicht kritisieren. Da muss man ganz klar sagen was es ist. Prinzipiell kann das Ding auch viel mehr als es darf. Grad jetzt Stand Mai 2020. Das ist kein Vergleich mehr zu Matthias' Testwagen. Die haben das in den USA mal eine komplette Strecke ganz alleine fahren lassen. Kann man sich anschauen.

@elektrikcar9988

4 жыл бұрын

@@TRex-qk5gg Holprig gerade aus und verlorener Krawallprothese! ;)

@elektrikcar9988

4 жыл бұрын

@@shockwave1xD Doch ein darf man kritisieren, meiner haut beim Autobahnkreuz wenn ich da die Autobahn wechsel immer den Tempomat im 100 kmh Bereich von 100 auf 80 kmh zurück, von daher mache ich den nur noch rein wenn ich an der 2ten Auffahrt vorbei bin! Das muss auf jeden Fall besser werden!

Der Tesla kostet so wie er im Video zu sehen ist 69.370 Euro und nicht knapp 74k wie im Grip behauptet. Schön bei der Wahrheit bleiben.

Ja 👍 das ist natürlich wichtig 🤪 dass so eine Karre 300 km/h erreicht, so dass man dass als Vorteil gegenüber dem E-Auto in den Vordergrund stellen kann. 🤦🏻

@ayhert4651

4 жыл бұрын

Wenn man schnell fahren will, ist es ein Vorteil

@stefangrabner2752

4 жыл бұрын

master lui ich bin mit meinem M3P während der Corona-Zeit mal auf einer total freien Autobahn für ein paar Sekunden 263 Km/h gefahren. Das hat auch total gereicht. 300 km/h muss ich nun wirklich nicht fahren.

@Sierra-hk8jw

4 жыл бұрын

Wenn man das Auto als PERFORMANCE anpreist, kann man das durchaus erwarten. Sonst hätte man einen A3 Diesel mit dem long range Modell vergleichen können.

@stefangrabner2752

4 жыл бұрын

Sierra 117 die allermeisten PS-Boliden aller führenden Automobilhersteller sind bei 250 km/h abgeregelt. Das sollte auch reichen, wenn man nicht gerade auf einer Rennstrecke unterwegs ist.

8:56 lol falscher Stecker ^^

@unitrader403

4 жыл бұрын

@Zaehlwerk Man sieht etwas später (bei 9:09) dass es ein umgerüsteter SuC ist, mit 2 Steckern an der Säule...

@doglove7447

4 жыл бұрын

hab ich mich Grad verschaut oder hat er wirklich den Deckel mit der Hand runter gemacht!👏

@andrehanke2047

2 жыл бұрын

@Zaehlwerk der Typ 2 Supercharger Stecker passt gar nicht ins Model 3 da die Pins dicker sind es wurde also das Steckdosen Typ 2 Kabel in der Szene verwendet 😂

Gibt es kein Gled mehr von der Öl-Industrie, oder warum gewinnt auf einmal das bessere Auto?

@florianjung2910

4 жыл бұрын

Guter Gedanke

alte Tests hoch zu laden, ist total irre führend

und wenn man nun noch km Kosten samt Wartungskosten kalkuliert siehts richtig übel aus für den Audi.

@techniksupportskp3374

4 жыл бұрын

Wenn ich mich recht entsinne hat ein Berliner Taxiunternehmer Tesla wieder aufgegeben wegen zu hohen Reparatur und Wartungskosten. Ich denke das sagt alles über die wahren kosten von Tesla aus

@hubbibubbir

4 жыл бұрын

@@techniksupportskp3374 Blödsinn. Es gibt zig Tesla die mehr als 500.000 km runter haben. Ich selbst habe schon 180.000 runter und bis auf 2 Kleinigkeiten die kostenlos behoben wurden war nix. In der gleichen Zeit hatte vorher mein E Klasse Diesel schon zig tausende Euros verschlungen.

@DrUrlf

4 жыл бұрын

@@techniksupportskp3374 Nö, das Problem waren die, zu der Zeit, zu wenigen Ladesäulen und der Strompreis, für den Tesla nix kann.

@n54power21

4 жыл бұрын

@@hubbibubbir mehr als 500 Tausend mit 3 Akku, welches 25000 kostet und mindestens 8 neue Motoren, lohnt sich mal zu informieren

@hubbibubbir

4 жыл бұрын

@@n54power21 ja dann informier dich mal. Die ersten Akkus von vor 2014 haben teils nur 150.000 gehalten. Die Zeiten sind vorbei, da sich die Chemie deutlich weiter entwickelt hat. Die ab 2018 gebauten Akkus halten mehrere 100 tausen km.

Sorry GRIP - Ihr testet hier ein Serien Tesla gegen einen getunten Audi RS3. Und warum ? Damit Ihr ein annähernd ebenbürtiges Fahrzeug an den Start bringen könnt und der Audi wenigstens den Autobahntest gewinnt mit 280 (getunten) km/h. Ist das fair ? Hatte der Audi überhaupt Assistenz Systeme an Bord ? Wurde nicht erwähnt. Zudem kann man beim Tesla das Vollautonome Fahrpacket weg lassen ( weil es momentan eh noch nicht in vollem Umfang funktioniert ). Dann ist der Tesla 6300€ in der Basis günstiger. Ich mag zwar solche Vergleichstests aber dann bitte mit vergleichbaren Fahrzeugen. Beim Model3 Performance also bitte den Vergleich BMW M3 oder M4 - bitte preislich auch ausstattungsbereinigt, bedeutet BMW Assistenzsytsteme volle Hütte und möge der bessere Gewinnen 😊

@Odysseus777

4 жыл бұрын

Alter dann stell da halt nen Mustang oder Camaro hin ist noch günstiger und noch besser wenn es um Performance geht

@v12-s65

4 жыл бұрын

monster duc74 der schafft auch serie 280

@kojakkajak7611

4 жыл бұрын

Nein warum, das Video muß man ja mit einem vergleichbaren Verbrenner machen b.z.w. elektrische 480 PS gegen 480 PS Verbrenner ein Serien A3 hat ja nur Max. 200 PS also nicht vergleichbar weil die Leistung weniger als die Hälfte wäre !

@olgaisgaming1837

4 жыл бұрын

Also es kommt immer darauf an WAS getestet werden soll. Der Eine redet hier von Leistung muss gleich sein der ANDERE von dem Preis mit der GRÖßTEN Leistung. Also bei dem elektrischen Antrieb und Software ist Tesla locker den Deutschen Herstellern um 8 Jahre Voraus. Und was immer alle nicht mit einberechnen bei dem Fahrzeugpreis, die Ladestationen die ich mit nutzen kann. Ein Audi E Tron kostet genau so viel aber OHNE Ladenetz.

@andreasmuller6591

4 жыл бұрын

doch er hat ionity. zwar nicht so toll wie sc aber ausbaufähig.

Dass man den Autopilot nicht in Kreisverkehren benutzt und in Deutschland sowieso nicht in der Stadt benutzen darf, sollte man da vielleicht auch mal bedenken

@XxShoutdownxX

4 жыл бұрын

Woher haste das den?

@nosajnisnruf4436

4 жыл бұрын

JustVerox PRIVATE so frei wie in den USA sind wir hier durch das Gesetz, was Autonomes Fahren angeht noch nicht, deswegen ist es ja eben ein Assistenz System und eigentlich kein Autopilot.

@XxShoutdownxX

4 жыл бұрын

Jason Fürnsinn Aso Okay.

@Odysseus777

4 жыл бұрын

Weil Krreisverkehre natürlich nur Innerorts sind oder was?

@nosajnisnruf4436

4 жыл бұрын

Pʀᴏғ. Dʀ. ᴍᴇᴅ. ᴅᴇɴ Rᴀꜱᴇɴ nur weil es dann erlaubt ist muss man sich mit dem Assistenssystem ja nicht selber umbringen. Ich bezweifle das Tesla Deutschland jemals gesagt hat, joa schaltet den mal an und fahrt damit in einen Kreisverkehr, einfach nichts machen vertraut auf den Computer.

So unterschiedlich sind die Geschmäcker. Ich finde das M3 schnittiger und der Krach ist wenn überhaupt nur für den einen der drin sitzt schön. Für alle anderen hakt nur Krach.

Hätte nicht gedacht, dass das Model 3 schon ohne Kategorien wie Umwelt und Sparen beim Sprit mithalten/gewinnen kann. Wenn Elektroautos so konkurrenzfähig sind, gibt es wirklich keinen Grund beim Verbrenner zu bleiben.

das ist schon alt.....konnt ihr etwas neues machen mit tesla

@markusstephan7096

4 жыл бұрын

Was soll denn Neues gemacht werden mit Tesla? Welcher Hersteller soll denn noch fertig gemacht werden? Es gibt nichts was gegen Tesla anstinken kann und da wird sich in der Preisklasse kein anderer Hersteller hinstellen und sein Produkt schlecht machen lassen... Um endlich mal das Model S fertig machen zu können mussten sie ja den Porsche Taycan nehmen für ca 170-180 Tausend EUR und haben den dann mit einem Model S für 98 Tausend verglichen... haha Vielleicht sollte man dann den abgespeckten Taycan demnächst Taycan für 160000 EUR mit dem neuen Roadster verbinden... Mal schauen wie dann der Vergleich aussieht... also ich würde sagen die technischen Daten sprechen dann eindeutig für den Roadster für 250000 EUR

@DOCPatientZer0

4 жыл бұрын

@@markusstephan7096 Kommt darauf an, was du wie vergleichst. Teslaleute argumentieren eigentlich immer in ähnlicher Manier wie du, Sie sehen sich auf YT ein paar Clips an, welche ihrer Gesinnung am nächsten kommen und halten das dann für maßgebend, ohne auch nur die essentiellsten Dinge zu hinterfragen. Wichtig ist nur: Tesla „fickt“ Lambo, Tesla „fickt“ Ferrari, Tesla „fickt“ Porsche. Das einem Tesla im reellen Vergleich auf einer Rennstrecke die konstruktiven Eigenschaften komplett fehlen, um mitzuhalten, alles Wurscht. Na klar, tausende der Rennteams da draußen sind schon saublöd, die könnten sich diese Klasse doch einfach homologisieren lassen, mit einem Tesla an den Start gehen und dann fallen die Rekorde wie der Hagel vom Himmel. Heieieiei..

@markusstephan7096

4 жыл бұрын

@@DOCPatientZer0 Also fährst Du mit Deinem Fahrzeug tagtäglich auf der Rennstrecke, ja?

@DOCPatientZer0

4 жыл бұрын

@@markusstephan7096 Fährst du? Inwiefern kann ein Tesla bei einer normalen Straßen Umgebung irgendeinen der anderen Hersteller "fertigmachen", ohne das man gleich im strafbaren Bereich endet? Merkst du's jetzt? Nein? Lies deinen Text mal durch.

Sehr cool das mir auch noch euer Elektrokanal vorgeschlagen wurde

Echt super der Vergleich.

Tesla wird bestellt!! Was für eine unglaubliche Maschine 🚀👍🏽

Was will der einen Tacho in der Mitte haben, wozu gibt es denn den Tempomat.

Ich finde es wirklich gut, dass ihr intensiver auch über Elektroautos berichtet! Dafür ein Lob! Ich würde mir dennoch wünschen, dass ihr beim nächsten Mal ein ungetunten Audi nehmt. Einfach der Fairness halber. :) Und nicht vergessen: der Tesla wird durch die Umweltprämie noch 6.000€ günstiger.

@Bastyyyyyy

4 жыл бұрын

Und vl auch ohne Autopilot vergleichen, weil der Audi hat ja auch keinen ... also ist der tesla nochmal um 7000€ günstiger...

@DerGuteGeist24

4 жыл бұрын

Und die 74k ist auch zu hoch

@kefo025

4 жыл бұрын

@@DerGuteGeist24 zieht man die Umweltprämie ab, kostet das Model 3 Performance in rot und mit "volle Tauglichkeit für autonomes Fahren" genau 66.390€.

@josefv8708

4 жыл бұрын

Ich denke die wollten einfach vergleichbare PS Zahlen und ähnliche Karroserie haben...ansonsten hätten sie einen RS4/5 nehmen müssen mit 450 PS.

Das gute ist, dass der Audi noch auf altem Stand ist, ohne OPF😅😂😂

@thomassteibl2275

3 жыл бұрын

Das "Gute" ist das Verbrenner allesamt noch auf dem "alten Stand" sind. :-) :-) :-)

@t.c904

2 жыл бұрын

@@thomassteibl2275 gott sei dank :)

Ihr hättet den Rs3 Serie nehmen müssen. Damit der Vergleich auch realistisch ist......

@Odysseus777

4 жыл бұрын

So isses aber der selbe preis

@paulwieghardt5812

4 жыл бұрын

Pʀᴏғ. Dʀ. ᴍᴇᴅ. ᴅᴇɴ Rᴀꜱᴇɴ dann sollen sie ein anderes Auto in der Preis Klasse nehmen

@Odysseus777

4 жыл бұрын

@@paulwieghardt5812 Ja finde die Wahl auch dumm

Was ist wenn Karte und Handy da drin sind? Ja was ist wenn der Schlüssel drin ist wo ist da bitte der Unterschied

@nilsoryrc8574

4 жыл бұрын

Wenn das Handy drin liegt bleibt der tesla auf.

@nosajnisnruf4436

4 жыл бұрын

Nilsory RC abgesehen davon, ist mir tatsächlich mal passiert

@georgwander1503

4 жыл бұрын

Ja das stimmt, wenn das gekoppelte Handy drinnen liegt, wird der Tesla nicht verriegelt. Hier war das Handy draußen. Macht ja Sinn ;-)

@joshuathomas3230

4 жыл бұрын

Wurde schonmal ausgesperrt beim Kauf eines Parktickets! Handy UND Karte im Auto! Nur durch Handy vom Junior konnt ich Auto öffnen '(App aufspielen und entsperren). Ist wohl Problem von Huawei-Handy's. Ich hab jetzt nen VOB, die einzig sichere Variante!!!!!!

Das Video mitten im Satz beenden👍👌Bravo GRIP🙄

Was den "Sound" betrifft, sollte man vielleicht die ANWOHNER von Straßen fragen.

@tobiasleusch8872

4 жыл бұрын

Würde ich auch sagen

@wsp2408

4 жыл бұрын

Wer wohnt denn bitte nicht an einer Straße?

@7vampirycprf6d32

4 жыл бұрын

@@wsp2408 Dann sollte es leicht sein, Anwohner von Straßen zu finden+ zu fragen. Die KlappenauspuffArschlöcher sorgen noch 4 flächendeckend 30 wg "Lärmschutz". Da können wir uns dann alle bedanken.

@rosguterjunge7437

4 жыл бұрын

7VAMPIR YCPRF6D3 ich wohne an einer Straße, und mich fucken solche Leute einfach nur noch ab. Besonders nachts.

@7vampirycprf6d32

4 жыл бұрын

@@rosguterjunge7437 Eben…

Und jetzt hat der Tesla auch noch einen Track-Modus und kann somit in eine Driftmaschine verwandelt werden. 😋🤣 Wer noch nie mit einem Tesla Model 3 Performance gefahren ist, sollte das auf jeden Fall machen und selbst vergleichen. Ich habe mich gegen ein TTRS und einen BMW M2 entschieden und habe die Entscheidung nicht bereut. Das einzige ist der fehlende Sound, wenn man ihn fliegen lässt, aber im Alltag ist das dahingleiten total entspannend.

@user-jh5ce9mg8c

4 жыл бұрын

Für den Sound gibt es bestimmt auch eine App. Mfg

@m3competitionracer788

4 жыл бұрын

JS TechSector Ich glaube aber im direkten Vergleich driftet mein M3 besser 😁

@timonxDlol

4 жыл бұрын

Findest du den innenraum akzeptabel? Das ist mein wahres problem mit dem model 3. noch nie so ein langweiliges interieur gesehen und dann ohne headsupdisplay damit man in der mitte auf den Bildschirm schauen muss.... das geht für mich absolut nicht klar. Ist logisch dass die dadurch viele kosten sparen und das fahrzeug billiger anbieten können, aber das ist doch einfach ultra leer und langweilig. Auch im konfigurator kann man so gut wie nichts auswählen und personalisieren. Irgendwie würd ich daher ein model 3 außer was die performance angeht eher in der unterklasse sehen. Das model s/x wird seinem preis ebenso wenig gerecht was den innenraum etc angeht. Das ist für mich schlimmer als der fehlende sound. Man vergleiche eine e klasse mit einem model s von innen. Dazwischen liegen welten. Aber gut leider gehen die deutschen langsam auch in diese minimalismusrichtung weil ein tablet jalt weniger kostet als 30 knöpfe und ein aufwändiges design

@jstechsector3925

4 жыл бұрын

M3 Competition Racer: Also ein Freund von mir fährt einen BMW M3 und der ist auch begeistert vom Tesla. Aber ich gebe Dir recht, auf der Rennstrecke fühlt sich der BMW M3 an wie ein gut sitzender Handschuh. Im Tesla rutscht man auf den Sitzen etwas hin und her. Die Straßenlage des Tesla ist für das Gewicht phänomenal. Aber für den sportlich ambitionierten Alltagsfahrer ist das Tesla M3P einfach klasse.

@heckbertdertyreme7881

3 жыл бұрын

@@m3competitionracer788 Da hätte ich früher nicht widersprochen... Seit ich in etwas über zwei Monaten rund 10.000 M3-Performance-km runtergeschrubbt hab, sehe ich das gaaaaaanz anders. :-)

Unauffällig, aber 150 PS unter der Haube!

Also ich habe ein Update bekommen wo der Trackmodus verbessert wurde wo quasi alles einstellbar ist die das ESP oder die Kraftverteilung der zwei Motoren man könnte nur als Heckantrieb fahren, aber es ist ja noch ein altes Update ja das ist ein Problem bei Tesla mit welchen Software Stand wird getestet, und das mit der Bremse was soll das ist eine Brembo Bremse ....wie bei Audi VW Porsche Mercedes und vielen anderen Herstellen ....

@frankthiel6520

4 жыл бұрын

Aso jetzt wird auch die Gierrate im Diplay angezeigt sowie die Rundenzeit , es kann auch ein Start oder Ziel angelegt werden und dann eine Zeitmessung durch geführt werden ....

@hanspeter24

4 жыл бұрын

Frank Thiel brembo hin oder her wenn’s ned bremst im tesla is die marke doch egal!

@timonxDlol

4 жыл бұрын

Das mit der bremse liegt einfach daran dass an dieser gespart wird mit dem gedanke dass man ja viel mit dem motor bremst. Ist halt kacke wenn man mal richtig stark bremsen muss

@frankthiel6520

4 жыл бұрын

@@hanspeter24 es Bremst doch perfekt das wurde nun ja schon hinreichend getestet und das musste ich auch schon Testen oder der sogenannte Notbremsassistent ....😋

@frankthiel6520

4 жыл бұрын

@@timonxDlol das ist falsch .... die Bremse ist halt nicht so standfest bei extremer Belastung aber es ist ja nur eine Serienbremse die weder gelocht oder ge schlitzt das macht beim Elektroauto auch kein Sinn, seit ich mein Tesla habe brauche ich kein Felgenreiniger mehr kein Bremsstaub kein Verschleiß oder nur ein ganz wenig ...ich habe früher mir Ceramicbeläge gekauft damit die Felgen länger sauber bleiben das ist nun vorbei , und wer auf die Rennstrecke will , sollte sich das Performance Paket kaufen da gibt es andere Beläge unter anderem für das Model 3 ...und in dem Video war der Tesla besser beim Bremsen ...🤔

Es wäre geil wenn diese folgen auf dem hauptchannel von grip wären

Fazit ist gut, ich hätte auch den Tesla genommen, aber vom bericht her, na ja... ach ja wem 250 Km/h reichen, dem reichen auch keine 300 Km/h. und wer es so eilig hat soll fliegen da ist er sicherer für alle unterwegs.

8:56, nur das das nicht gehen kann, da der falsche Anschluss verwendet wird.

Hoi Matthias, tolles Video. Ich finde Du machst deine Beiträge immer frisch und interessant. Wünsche Dir noch einen schönen Tag. Grüsse aus der Schweiz 🙂👍

gute entscheidung, malmedie! zeit für ein follow-up: du im model 3 performance mit track mode v2 gegen schelle im rs3 auf der rennstrecke - kurven nicht vergessen...

Könnt ihr vielleicht mal ein Duell zwischen Tesla und Mercedes machen ?????? Wäre mega nice.😅😂

@danielveres5021

4 жыл бұрын

Wo wäre der unterschied ?

Bei jedem Grip-Video wird total unprofessionell verglichen... Außer persönlichen Geschmack betreffend hat der Audi nur das präzisere Fahrwerk und mehr Reichweite. In allen anderen Disziplinen ist der Tesla objektiv klar überlegen! Ein RS3 wird sicherlich nicht als Stadtauto benutzt, das Model3 schon. Deswegen ist die Reichweitenangabe bezogen auf den Einsatzort nur hochgerechnet. Sie sagt also rein gar nichts darüber aus, wie effizient ein Fahrzeug ist! Im Teillastbereich ist ein Verbrenner sowieso verschwenderisch ohne Ende, also nochmal spürbar unterhalb des regulären durchschnittlichen Wirkungsgrades von nur ~25%! Der M3-Motor mit ~97% Wirkungsgrad und gutem Teillastbereich verbraucht hingegen bei Stadtgeschwindigkeit nur 1/8 der Energie des Audis. Auch bei Geschwindigkeiten um die 250km/h ist er noch deutlich effizienter, denn um gleichauf zu sein, müsste der Tesla gegenüber den im Video gezeigten 32l/100km sage und schreibe 268,8kWh/100km verbrauchen (1l=8,4kWh). Natürlich ist es einiges weniger, von den „Reportern“ natürlich vergessen oder verschwiegen, aber durch die vielen Berichte über ähnliche Modelle/Geschwindigkeiten schätzungsweise 68kWh/100km, was immer noch Faktor 4 niedriger ist als beim Verbrenner und somit etwa den Wirkungsgradunterschied (97%/25%=3,88) gepaart mit dem besseren CW-Wert des Model 3 widerspiegelt!

@FighterEM2

4 жыл бұрын

Wieso immer der dumme Energievergleich, der in Praxis völlig irrelevant? Entscheidend ist, wie weit man mit der getankten/geladenen Enegie kommt und wie schnell man die Energie wieder auftanken/auftanken kann. Wieso kommt ich mit meinem Diesel problemlos 1000km weit, aber mit dem Tesla nicht? Der Tesla ist doch sooooooooooo viel enegieffizienter, trotzdem schafft er es nicht.

@minjung3350

4 жыл бұрын

@@FighterEM2 Wieso immer der dumme Dieselvergleich, 1000km und trotzdem superschnell, was in der Praxis völlig irrelevant ist? Es kommt nur auf den Fahrstil drauf an! Mit einem Tesla komme ich nämlich auch problemlos fast 1000km weit, ich muss nur sehr sparsam fahren. Man kann auch mit einem Verbrenner sparsamer fahren, aber das ist allein schon durch den miserablen Wirkungsgrad sehr begrenzt. Außerdem finde ich kaum Diesel mit ~480PS, die weniger als 11l/100km im Normverbauch angegeben haben. Wenn man einen sparsamen, ähnlich dem BMW 320d, nimmt mit 50l Tank, kommt der bei durchgehend 250km/h auch nur 320km weit! Das ist simple Physik, also erzähl mir hier nichts. Eine Batterie hat einfach nur noch nicht genug Energieinhalt um bei „deutschen“ Autobahngeschwindigkeiten mit einem Verbrenner mithalten zu können, aber wenn man bei Richtgeschwindigkeit fährt, hat man bei Teslas keinen nennenswerten Nachteil.

@FighterEM2

4 жыл бұрын

​@@minjung3350 "muss sehr sparsam fahren"? Wieso musst du das? Ist der Tesla etwa nicht gut genug? Du vergleichst doch nicht etwa ernsthaft die Reichweite eines BMW 320d, den man durchgehend auf Vmax fährt mit der Reichweite eines Teslas, den man normal fährt???? Wie weit kommt man mit einem Tesla, wenn man den durchgehend 250 fährt? Aber egal, kann man ja eh nie. Daher viel praxisrelevanter: wie weit kommt mit man einen Tesla, den man durchgehend 130 fährt, wie weit kommt mit dem BMW 320d, den man durchgehend 130 fährt? Doch man hat nennenswerte Nachteile, wenn man Richtgeschwindigkeit fährt. Ich müsste auf meiner 400km, die ich non-stop fahre, nachladen, wenn ich nicht ganze zeit hinterm lkw herschleichen möchte. Und wenn ich mal meine 700km Strecken fahren möchte, wo ich meist eine Pause von ca. 15min einlege, würde das selbst mit 15min nachladen nicht funtkionieren. Hierbei sei erwähnt, dass ich Raststätten nicht mag und lieber abfahre und am waldesrand parke, wo sich aber selten eine Ladesäule hin verirrt. Und zu der Leistung, ich brauch keine 480 PS, ich brauch aber 480km Reichweite, und zwar SICHER, auch unter ungünstigen Umständen (Autobahn, Winter), und das zu einem vernünftigten Preis. Das gibt es bei E-Fahrzeugen noch nicht und wird auch noch Weilchen dauern.

@minjung3350

4 жыл бұрын

@@FighterEM2 Mit dem Model 3 kommt man bei 130km/h bis zu 420km weit, was für 99% der Leute vollkommen reicht. Es gibt nämlich kaum Leute, die 700km fahren müssen. Und für die ist Elektro einfach deutlich besser und billiger. Da du dich aber kein bisschen einschränken willst, kommt natürlich kein E-Auto in Frage. Aber ganz egal, es ging hier eigentlich um den Vergleich zwischen 2 Sportwagen, nicht um die ewige Grundsatzdiskussion.

@FighterEM2

4 жыл бұрын

@@minjung3350 Du hast doch mit dem Energievergleich und damit mit dem Grundsatzvergleich angefangen. Der Vergleich der zwei Sportwagen war voll in Ordnung. Zwei Fahrzeuge ähnlicher Leistung und ähnlichen Preises.

Warum habe die beim Model 3 Type 2 geladen und nicht mit dem Schnelleren CCS ??

na? da kennt sich einer scheinbar nicht mit Tesla aus :DD

@hasangenc2922

4 жыл бұрын

Warum soll man sich mit so einem Scheiß auch auskennen 🤣

Finde den RS3 ein absolutes Traumauto aber ich bin zumindestens den Tesla 3 Performance auch schon gefahren und die Beschleunigung ist der absolute Hammer. Noch Keinen gesehen der bei der Beschleunigung nicht anfängt zu giggeln.

@joshuathomas3230

4 жыл бұрын

Denke auch BEIDES geile Autos. ALLES ist Geschmackssache!

Auf welcher Autobahn ist denn 1 Geschwindigkeitsdifferenz weit jenseits von 200kmh 1 "Sieg" oder auch nur sinnvolles Kriterium? Ab 160kmh steht man auf normalen BAB öfter auf der Bremse als auf dem Gas.

@dominoc5

4 жыл бұрын

Ausserhalb von D juckt das eh keinen mehr.

@7vampirycprf6d32

4 жыл бұрын

​@@dominoc5 Selbst in D ist über 200kmh bei der üblichen Verkehrsdichte nicht realistisch. Geht allenfalls zu ausgesuchten Zeiten auf ausgesuchten Strecken. Bringt also 0 wenn Du zu bestimmten Zeiten bestimmte Strecken fährst.

@Odysseus777

4 жыл бұрын

@@7vampirycprf6d32 Alter hör doch auf den scheiß Tesla in jedem Punkt zu verteidigen. Ich fahre regelmäßig über 200. Mehrmals die Woche. Kommt drauf an auf welcher Autobahn du wann unterwegs bist

@7vampirycprf6d32

4 жыл бұрын

@@Odysseus777 Das habe ich geschrieben. Es ist als Kaufkriterium 4 jemanden, der ernstlich fahren muß, ohne Rennbedingungen relativ uninteressant. Inwiefern habe ich den Tesla "verteidigt"? Ich habe dieses Testkriterium 4 unsinnig erklärt.

@dr.blutfleck7816

4 жыл бұрын

@@Odysseus777 Und das erhöht deine Durchschnittsgeschwindigkeit mit Sicherheit so sehr, dass du mehrere Minuten einsparst. Beeindruckend. Es mag zwar Spaß machen, unbegrenzt zu fahren, aber einen echten Vorteil im Alltag hat dadurch fast niemand.

Macht ja auch Sinn ein getuntes Auto gegen ein Serienwagen zu vergleichen. Und warum wird die BAFA-Förderung wird beim Preis nicht abgezogen oder erwähnt?

@andreasmuller6591

4 жыл бұрын

wohl genauso wenig wie die fetten verbrenner rabatte.sicher locker 8k bei dem audi und bei tesla null rabatte.

@randomname8113

4 жыл бұрын

@@andreasmuller6591 Laut Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle gibts vom Staat 6k Rabatt

wie oft denn noch benzin gegen elecktro es ist ja nicht so dass es genug ladestationen gibt also muss man doch nicht stendich die reihweite testen oder?

@jzhnnyplayz1959

4 жыл бұрын

ständig

@niklasg4649

4 жыл бұрын

Es gibt mittlerweile doppelt so viele Ladestationen als Tankstellen in Deutschland und der Ausbau geht rasant weiter. Immer schön bei den Tatsachen bleiben.

@xWhiteFalcoNx

4 жыл бұрын

@@niklasg4649 Wenn man nur genauso schnell laden könnte wie tanken, dann wäre ich voll dabei! Aber im Moment ist auch der ganze Tarifjungle in Deutschland nur ein durcheinander. Teilweise zahlt man gleichviel oder mehr als bei nem Diesel was laden angeht beim falschen Tarif. Hinzu kommt dass nicht jede Ladestation auch Schnellladen bietet. Am meisten Vorteile hat man noch wenn man ein Tesla nimmt und damit Zugriff auf das Tesla Supercharger Netzwerk, aber trotzdem, im Moment sind E-Autos nur etwas für ein kleinen Kreis von Leuten, die eben nicht ständig und viel sehr weite Strecken fahren, und meist eine Lademöglichkeit Zuhause / In der Garage haben.

@niklasg4649

4 жыл бұрын

@@xWhiteFalcoNx Dieser "kleine Kreis" sind ca 25% der Bevölkerung. Ich fahre seit 14 Monaten Tesla und bin auf Urlaubsreisen annähernd genauso schnell wie mit meinem Diesel davor. Zuhause laden, geht theoretisch über Schuko, mach ich aber nicht weil ich beim AG kostenlos laden kann. Sicher dauert er noch ein bisschen bis jeder bequem E-Auto fahren kann, aber wenn man sich die Kommentare der Otto-Normal-Wutbürger ansieht, dann ist da ganz oft ganz viel Meinung und ganz wenig Wissen dabei.

@jzhnnyplayz1959

4 жыл бұрын

@@niklasg4649 an einer Tankstelle können pro Stunde ca 50 Autos betankt werden.. wenn nicht sogar mehr. An einer Elektrosäule vielleicht 2 Autos lol

Tesla Model S 100D Performance vs. Porsche Taycan Turbo S - wäre mal ein interessantes Video für diesen Kanal.

@madra_rb

4 жыл бұрын

Der Porsche zieht den komplett ab.

@madra_rb

4 жыл бұрын

Wolfgang Preier Kannst mich gerne korrigieren.

@jonas350xwb9

4 жыл бұрын

macht so ein Vergleich nicht kaum sinn da die beiden Autos überhaupt nicht die gleiche Zielgruppe haben und der Porsche auch eher auf Performance und Tesla eher auf Reichweite ausgelegt sind?

Endlich mal eine Reportage, die nicht gegen Elektroautos geht 👍👍

@andi1449

Жыл бұрын

Trotzdem Schrott und hässlich

Great review!

Ich habe eine Frage: Wo ist das Model 3 im Innenraum unedel? Nirgendwo kratzt oder knarzt es und alle Materialien sind sehr hochwertig. Zudem ist gerade der schwarze Innenraum mit der Holzleiste ein echter Hingucker...

@rimbeltv

4 жыл бұрын

@Wolfgang Preier Keine Knöpfe und keine Hebel gehören zum Design des Wagens und das soll es modern wirken lassen, was ja auch gelingt. Die Sitze wirken auf mich durchaus hochwertig und edel. Die farbige Naht würde auch gar nicht zum Design passen. Deshalb wäre die auch nicht gut an der Stelle. Modern und wenig aber trotzdem hochwertig, das war bestimmt das Ziel von Franz v. Holzhausen

@ayhert4651

4 жыл бұрын

Die Verarbeitungsqualität ist im Vergleich zum Audi sowohl innen, als auch außen schlechter

@rimbeltv

4 жыл бұрын

@@ayhert4651 Es geht ja nicht um die Qualität sondern darum, ob es edel ist oder nicht. Das sind zwei unterschiedliche Themen!

@rimbeltv

4 жыл бұрын

@Wolfgang Preier (Y)

Und das ist der Hauptgrund warum E-Autos, allen voran der Tesla, die Zukunft sein wird: "Over the Air Software-Updates". Das Auto kann per Updates, besser, schneller und sicherer gemacht werden, wie die Verbesserung des Bremsverhaltens eindeutig zeigte. DAS ist Zukunft des Fahrens und darauf freue ich mich!

@linomcd2193

4 жыл бұрын

.. Besser UND schlechter gemacht werden😁

@elromolus5310

4 жыл бұрын

Lino McD Theoretisch ja, praktish nein oder nur sehr kurzfristig (durch Bugs etc.)

Model 3 Performance fährt 262 km/h spitze

Der Autopilot ist für die Autobahn ausgelegt und nicht für die Stadt.

having first owned an Tesla Model X after owning many turbo volvos, I sold the X and got a 3P. Have owned the 3P now for 24.000 km and 1 year and 1 month, so I am really happy with the 3P. Here in Norway we pay much more for performance fossiles, so its an insane bargain here.. Like for the price of the 3P here we would get a diesel Volvo, not a RS3... The RS3 here costs 1,5 to 1,8x the price of the 3P here... Did last summer go on vacation to both denmark and germany, I would only do this in a Tesla as its cheaper to charge than other EVs also its quicker to charge and its much easier. You just plug in the supercharger cord where as other charge operators use different systems, different apps, mark theire charging posts on local language etc.

@joshuathomas3230

4 жыл бұрын

In this way is the M3 really the best in choice. I can only you agree. Range, loading, perfomance, never seen better thing...

Warum Serien Auto vs Tuning Auto, dass ist nicht real!?

09:08 Er drückt den Charge Port nicht wirklich mit der Hand zu, oder?!😱

@alpakat292

4 жыл бұрын

😂

@doglove7447

4 жыл бұрын

hat er👏

@andrehanke2047

2 жыл бұрын

Aua

Das mit dem Sound.....wird man sich umgewöhnen müssen. Auch der Stromer hat seine Dynamik und Emotionen. Nur halt viel leiser.

@hasangenc2922

4 жыл бұрын

Nicht wirklich.

Verstehe ich nicht: wie geht das? Tesla M3 Performance ist mit allen Optionen (inkl. FSD) max. 70t€ wovon noch 4t€ Förderung abgezogen werden kann. (Sonst kostet er 59t€) Wie kam man hierbei auf 73.xxx €?

@bonuskind6992

4 жыл бұрын

altes Video,

Der tesla schließt sich nicht ab wenn man sein handy drinnen hat... und wieso ladet ihr euer model 3 am supercharger mit dem typ2 stecker für model S/X?🤔😂 macht sinn mit 11kw AC am supercharger zu laden😂

@7vampirycprf6d32

4 жыл бұрын

Wußte gar nicht, daß man überhaupt am Supercharger mit 11kW AC laden kann. Interessant! Wenn man zB Zeit hat+ gerne die Drossel verschieben möchte.

@mgaensle

4 жыл бұрын

ja hab ich auch gesehen. das M3 läd dann überhaupt nicht. Siehe Hier. da haben die Pfosten vom SWR das auch versucht kzread.info/dash/bejne/lahtkpiTipibiM4.html

@7vampirycprf6d32

4 жыл бұрын

@@mgaensle Das war möglicherweise der "alte " Standard 4 TS/TX… Aber ich bin da4 kein Experte+ würde den Herrschaften 1 Blick ins Manual empfehlen. Bis dahin sollten sie 1 gratis Bürgermeistersäule suchen + dort mal anstöpseln. Megapeinlich.

@lxno0033

4 жыл бұрын

Ja ich habs auch noch nicht ausprobiert lade eigentlich immer mit CCS am supercharger😂

@joshuathomas3230

4 жыл бұрын

Handy war ja auch draußen nur die Karte drin. Aber mit Huawei geht das ECHT!. Selber erfahren müssen! Das schaltet den schei.. Blauzahn ab...

that tesla model 3 performance has 430 kw now 580hp , software updates , autopilot is for highway use not city use

Der Model 3 ist recht gut beim Autonomen fahren. Aber er kann halt noch nicht Kreuzungen oder Kreisverkehre.

Hat der tesla nicht einen "drift-mode" wo man einstellen kann dass die gesamte Leistung and die Hinterachse geht?

Der autopilot ist ein Assistenzsystem, das sagt auch TESLA klar und deutlich! Und, ich würde nix anderes als ein Elektrofahrzeug wollen! Ich fahre im Monat gut 1500 km und habe Kosten von nicht mal 100€ für Strom. Ich kann während der arbeit laden und unterwegs gibts genug schnelllader. Bei einem verbrenner kommen noch andere Faktoren hinzu, die ich als negativ empfinde: krach, hoher Verschleiß, Benzinpreisabhängigkeit. Fahre seit zwei Jahren ZOE und will nix anderes mehr haben, also nie wieder Verbrenner.

EIn Serienfahrzeug mit einem Tuningfahrzeug vergleichen. Er hat den Autopilot im Audi nicht getestet... Aber der Preis des Tesla Autopilot eingerechnet. Hmmm.... war das jetzt so ein objektiver vergleich? Die Ladeabdeckung NICHT zudrücken... haben wir die Anleitung wohl nicht gelesen?

@hanspeter24

4 жыл бұрын

Sven Uhl tesla fan hihi fast 75k für einen sportwagen mit dieser schlechten verarbeitung und keinem ausstellbaren esp ist kein deal für mich!

@hendrik4313

4 жыл бұрын

hans peter tesla soll in erster Liga auch kein Sportwagen sein...?

@timonxDlol

4 жыл бұрын

Naja man muss da dazusagen dass man elektroautos nach stand heute einfach nicht so simpel leistungssteigern kann wie verbrenner. Kriegst aus jedem turbofahrzeug heutzutage locker 15 bis 20% mehr Leistung durch änderung der software.

@timonxDlol

4 жыл бұрын

Emil@youtube da sehe ich das problem aber auch einfach bei tesla. Hier werden nicht ganz fertige fahrzeuge auf den markt gebracht und im nachhinein dann geupdatet. Da kann man nicht in jedem review drauf achten. Gefühlt ändert sich an den teslas alle monate was. Klar hat auch seine vorteile, aber gerade was vergleichstests angeht ist das mega ungeschickt, denn das gleiche auto kann komplett anders sein... wenn man aber einen rs3 einer baureihe kauft kriegt man den rs3 der baureihe und er bleibt gleich bis er irgendwann ein facelift kriegt

@hendrik4313

4 жыл бұрын

timonxDlol stimmt nicht. Hatten nen A4, das Modell paar Monate später hatte nh etwas andere Software Version aufm Navi usw. aber da wird nichts geupdatet wie bei Tesla....

wow positiver test von grip

Insgesamt ein guter Test

Wie wäre es mit einem Video welches nicht die Softwareversion hat welche ein Jahr alt ist und btw. Gratis ist und den Autopilot kontinuierlich verbessert?

@Odysseus777

4 жыл бұрын

Dir ist klar das der Beitrag genauso alt ist oder?

Könnt ihr mir das nächste mal sagen, wenn ihr in Bühl(Baden) seid? :D

@ZockerKA

4 жыл бұрын

Upsalla, verbessert, danke sehr.

@WaylonSmithers85

4 жыл бұрын

ZockerKA 😘

@angeloa1452

4 жыл бұрын

Ich frag mich, wieso die überhaupt bei uns unten sind?😂 ich mein Baden-Baden, Bühl, Sinzheim sind jetzt nicht die Meteopolen Deutschlands 🤯😂

@ZockerKA

4 жыл бұрын

Nunja, die Schwarzwaldhochstraße ist super. Als Bühlertäler ist es ja net weit xD

Ich fahre seit 2 Monaten ein M3 Dualmotor LR und kann die Entscheidung von Matthias Malmedie, sich für den Tesla zu entscheiden, vollkommen nachvollziehen. Ich hatte davor einen Audi A8 und zuletzt einen BMW 530xd. Beides super Autos, aber der Tesla ist einfach in vielen Belangen besser. (Beschleunigung, Energiekosten, Steuern, Autopilot, Konnektivität, Zukunftssicherheit, Over the air updates, usw). Natürlich war der A8 auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten leiser, aber entspannter fahre ich mit dem Autopilot des Teslas auf langen Strecken. Die Beladung und der Kofferraum des BMW-Kombi wären mir lieber, aber für mich kommt eine Rückkehr zum Verbrenner nicht mehr in Frage. Wenn ich von einem anderen Auto wieder zurück in den Tesla eintsteige fühlt sich das immer nach "Zurück in die Zukunft" an. Dabei habe ich noch gar nicht über die multimediale Versorgung mit Spotify und Netflix geschwärmt. Was ich einfach traurig finde, ist das Festhalten der europäischen Autoindustrie am Verbrennungsmotor. Ich hoffe für uns alle in Euopa, dass der VW-Konzern den Wandel recht schnell schafft und im Wettbewerb mit USA und China nicht untergehen. Ich bin felsenfest überzeugt, dass der Wandel zur Elektromobilität viel schneller geht, als die meisten Leute glauben, da das exponentielle Wachstum diesen Wandel rasch vollziehen kann. (siehe Einführung des Smartphones)

@rafaelroyal9212

4 жыл бұрын

Uff wieder so einer der viel redet aber nciht sieht das es in Deutschland alles langsamer und sicherer umgewandelt wird klar kommen die Deutschen E fahrzeuge raus die sind alle auf denn Plänen und ich sag dir eins die werden Tesla von der Qualität und richtige Entwicklung vorraus sein bei Tesla ist alles so unfertig Autopilot macht Fehler , Fahrzeug nicht Korrosion geschütz , Spaltmasse xD schlimm , Material im inneraum billig sieht aber gut aus auf dauer ? , Lenkrad eklig , Bildschirm wie ein Tab nichts besonderes , das einzige wo ich an Tesla positiv sehe ist der Akku momentan zu Konkurrenz besser ist und die Reichtweite sonst ist das Auto eine Blechdose die viel Kostet.

@joshuathomas3230

4 жыл бұрын

@@rafaelroyal9212 Daran sehe ich schon, dass Sie nie nen Tesla gefahren haben... Danach kann man sich unterhalten. Ich würde auch gerne sehen, dass die deutschen Unternehmen sich besser zeigen, aber das ist derzeit noch ein Luftgebilde. Tesla bleibt mindestens die nächsten 5 - max. 10 Jahre marktführend, was Technologie und Innovation angeht. Dafür haben die Deutschen und auch alle anderen viel zu viel verpasst, bzw. sich auf Fremdanbieter der Infrastruktur abhängig gemacht. DIE große Innovation bei Tesla ist, dass die sich ALLES selbst herstellen. KEINE großen Anpassungen in der integrierten Technologie, daher alles schnell und problemlos anpassbar. Ganz anders bei ALLEN anderen. Teilweise bis zu 60 verschiedene Computer- und Technologiesysteme einbauen, weshalb es NIEMALS bei solchen Systemen zu sowas tollem wie einem Update über W-Lan kommen kann. Selbst VW raucht dafür noch JAHRE....

@lennyneumann71

2 жыл бұрын

@@rafaelroyal9212 Meinst du demfall so ein „hochwertiges E-Auto“ wie den deutschen ID. 3😂? Der ist billig. Tesla ist wieder einmal Jahrzehnte voraus.

@rafaelroyal9212

2 жыл бұрын

@@lennyneumann71 Nach ein Jahr eine Antwort man merkt wie langsam du bist mit denn Infos!. Ausserdem hat doch Mercedes mit dem EQS alle geschlagen sogar Tesla.

@lennyneumann71

2 жыл бұрын

@@rafaelroyal9212 Bei Preis/Leistung hat der Mercedes EQS Tesla nicht geschlagen. Und schon gar nicht mit der Software. Die ist sehr alt im Vergleich zu Tesla, die alle paar Monate verändert wird😉

Der Vergleich zweier Autos die unterschiedlicher nicht sein könnten... Gute Idee "Grip".