Macht weiter mit der Qualität! Und macht mehr von diesen Videos

@dasulle

5 жыл бұрын

Man spricht von Akkuleistung in Verbindung mit der Einheit kWh. Weiterhin wird die Ladeleistung ebenfalls in kWh angeben. Da merkt man, dass es an Ahnung in Sachen Elektromobilität ein wenig fehlt. Ich hätte qualitativ mehr erwartet.

@G.B_M135i

4 жыл бұрын

@@dasulle sollte auch jeder verstehen

@RajeshSharma-xt9fk

4 жыл бұрын

C

Das mit kWh, kWh/100km und kW üben wir aber nochmal liebe Grip Redaktion 😉⚡️

@BuchnerTom

5 жыл бұрын

Wer läd sein auto nicht mit 100kW/h😂

@Chaki261

5 жыл бұрын

Ich lade mein Laptop immer mit der Menge normal

@BasicFlashCube

5 жыл бұрын

Was erwartest du von RTL2 ? 😂

@bspringer

5 жыл бұрын

WhereIsMyKaktus er hat kWh gesagt nicht kW/h. Trotzdem, ändert nichts dran dass es falsch ist was gesagt wurde

@failertv73

5 жыл бұрын

Brauchst du ein Taschentuch? kein Mensch ist perfekt :D

Immer wenn es um Elektroautos geht wird immer ziemlich krass Einheiten und physikalische Größen durcheinander geworfen.. geht leider gar nicht, sonst top Video 😊

@santaclaus0815

4 жыл бұрын

was wurde denn vermischt?

@huto9606

3 жыл бұрын

ist aber auch nicht so wichtig. Der kein Elektrotechniker ist, kommt mit den Werten eh nicht so zurecht - weis aber um was es geht

Ich würde mal wieder gerne so eine Challenge zwischen Matthias und Niki. Das wäre echt super

@BackstreetBill

5 жыл бұрын

nein du schwachmat

@paulhofer3071

5 жыл бұрын

Simon Noetzel o

Also ehrlich ich finde das ziemlich geil was Jaguar da auf die Beine gestellt hat. So für den Alltag ist so ne Karre ja perfekt.

Coole Karre. Wenn die Ladeinfrastruktur dann irgendwann auch so gut ist wie bei Tesla, dann ist das eine Alternative.

@TechTomVideo

5 жыл бұрын

wenn jeder auch nen Akku bekommt... ja :)

@Devil-nn2yd

5 жыл бұрын

Die Infrastruktur ist besser, aber noch lange nicht gut.

@12P14D22C

5 жыл бұрын

Hoffentlich wachen die anderen Autobauer auf. 50kwh laden ist halt ... nicht genug. Mehr bekommt man sogut wie nie. Da muss ordentlich nachgebessert werden. Sehe das während der Lebenszeit eines I-Pace leider nicht als realistisch an :/ zumindest nicht bis ein deutlich besseres P/L Elektro Auto vorbeischaut

@adibazi

5 жыл бұрын

Zur Zeit gibt es mehr Lademöglichkeiten als benötigt werden. Auf eine Ladesäule kommen etwa 5 E-Autos. Wenn man noch bedenkt, dass die meisten E-Autobesitzer Zuhause in der Garage laden, kann man sich vorstellen, dass die Ladesäulen für die Betreiber noch ein Verlustgeschäft sind. Jetzt sind die die Hersteller am Zug und müssen ihre Fertigung für Elektroautos hochfahren und noch mehr Kunden müssen umdenken. Die Reichweite ist mehr das Problem.

@robertr913

5 жыл бұрын

E Autos sind nicht die Zukunft. Die Infrastruktur dafür ist einfach nicht machbar. Desweiteren ist so ein umweltfreundlich wie es alle gerne hätten. Ich sehe in Wasserstoffautos die Zukunft.

Ich dachte schon es gäbe kein Matthias Malmedie mehr bei Grip😂

@subzero1803

5 жыл бұрын

Dachte ich auch😂😂. Bin mal gespannt, was nächste Woche kommt. Haben sie ja leider nicht gezeigt

GRIP ihr macht gerade alles richtig! Wahnsinnig geile Videos, schöne, moderne, Qualitative neutrale Inhalte. I LIKE!!!

Finde Jaguar eigentlich echt nicht so toll aber mit dem Ipace haben sie ein gutes Auto gebaut. Top, dass es voll elektrisch ist

Finde den bildschirm im jaguar deutlich schöner und praktikabler als den im Tesla.

Matthias malmedie du bist der beste

@David-bj7kr

5 жыл бұрын

Ja einer mit dem Jaguar und einer mit dem Tesla

@jacktv1396

4 жыл бұрын

Stimmt

Endlich mal ein Test der zeigt was für eine Fahrmaschiene der I Pace ist. Ohne rumgenöhle über den "Kühlergrill" oder Ladezeiten gejammer. Danke Matthias.

"Dann wird ermittelt wieviel kW er verbraucht hat"...... wie wenn ich sagen würde: dannach schaun wir wieviel ps ich verbraucht habe. Eig ja läppisch aber für ein automagazin?

@SpeedFlap

5 жыл бұрын

Die werden es auch noch lernen, alles noch zu neu die Technik. Teslafahrer sind da schon Experten dagegen.

@SuperV8driver

5 жыл бұрын

ja ich mein es ist ja jetzt nicht so schlimm weil die meisten wissen e nicht was gemeint ist und diejenigen dies wissen sagen normal e nichts dazu. aber i denke von einer so großen fernsehshow kann man schon etwas Professionalität erwarten.

@Pausebreakist

5 жыл бұрын

Fehler passieren halt. Na und

@SuperV8driver

5 жыл бұрын

@@Pausebreakist das sind aber viele fehler, eher sieht man das dass absolute unwissenheit ist...

@worldhello1234

5 жыл бұрын

Tesla Hipsters müssen es wissen.

Matthias endlich💪💪💪

@mattaut88

5 жыл бұрын

Matze rules ;)

@fuea6584

5 жыл бұрын

Matthias, fahr mal ein ferrari 488 GTB👌👌

Jahoooooo Malmi du geile Sau endlich bisch wieder dabei!!

Es ist sehr toll zu sehen, dass Matthias so motiviert und fasziniert ist, nicht nur bei diesem Auto, sondern auch bei allen anderen Autos.

F-Type ist einfach einer der schönsten Sportcoupés die es gibt. Hier zwar leider nur als V6 aber egal

@bmwm2f876

5 жыл бұрын

gibt den f type doch auch als V8

@santaclaus0815

4 жыл бұрын

dass der I Pace da knapp gewonnen hat, liegt vermutlich am Ladestand des Akkus. Wenn der Akku kalt ist oder leerer wird, ist die Leistungsabgabe etwas niedriger. Dann hätte der F-Type vermutlich gewonnen. Aber wenn der Längsdynamikvergleich bei 50% SOC war, dann ist es fair.

11:51 - Die Top-Ausstattung beim I Pace ist nicht HSE, sondern First Edition und kostet gut €102,000. Dazu sind Tesla X und I Pace nicht vergleichbar. Der X ist so groß wie ein Q7 mit 7 sitzen und deutlich über 2000L Cargo, der I Pace so groß wie ein Q5.

@thorbinho7049

4 жыл бұрын

Vergleichbar ist da eher das Model Y was bald kommt und das ist in der teuersten Ausstattung für knapp unter 80 k zu haben, wenn ich da richtig informiert bin.

Messgerät bei Grip ? Das ich den Tag noch erlebe hätte ich ja nicht gedacht!

Der Sound des F-Type ist so genial dass ich während diesem Video gleich wieder nach Sound Videos zum F-Type gesucht hab. Das ist mir bei einem E-Auto noch nie so passiert ^^

Ich bin kein Fan von Petrolhead-Gehabe. Aber diese Grip-Folge ist wirklich RICHTIG GUT gemacht, besonders durch die Community-Nähe!

Endlich wieder meit herr malmedie 👌❤💪

Willkommen schöne Zukunft.. endlich mal ein Hersteller der es versteht schönes Aussehen und Elektromobilität unter einen Hut zu bekommen. Wünsche euch viel Erfolg für die Zukunft Jaguar.. so geht's.. auch wenn's aktuell noch nicht wirklich für den Normalo bezahlbar! Geil, weiter so !

Danke ein neues Grip video

Summrs🔥

@jonasmaximilianwisper8095

5 жыл бұрын

Stimmt

@blueberrymasters3473

5 жыл бұрын

JaaaaaaaaaaaaaAAAAAAAAAAAA

@alexbeimdaddeln3258

5 жыл бұрын

schpinne Also ich muss ja sagen das jp eigentlich nichts als Tester kann

@alexbeimdaddeln3258

5 жыл бұрын

schpinne ja genau das ist mein Problem mit ihm ich will halt nicht sein subjektive Meinung sonder gute alte Tests welche man am besten vergleichen kann

@piranha6224

5 жыл бұрын

😴😴😴😆

"Er kann mit 100kwh geladen werden, damit ist er nach 40mim. 80% voll." Leute. kWh ist eine Energiemenge kW ist die Leistung Leistung * Zeit = Energiemenge. Man lädt mit einer Leistung nicht mit einer Menge. Bitte auf sowas achten

@BayerischeMeisterWerke

5 жыл бұрын

Wahrscheinlich meinten sie sowas wie 100 kw/h genauso wie bei Stundenkilometer, was man leider auch oft liest. Das ist auch Unsinn, denn Stundenkilometer = km×h, es sollte ja aber km/h heißen.

@Drair_Rene

5 жыл бұрын

Gib den Automagazinen Zeit die haben da in der Redaktion meistens null Plan von Elektrotechnik ... wäre mal Zeit für eine Fortbildung.

@EricFreynhagen

5 жыл бұрын

Nein wieso sollte man den Zeit geben? Die physikalischen Grundlagen existieren seit 1864 (Maxwel) Und 100kW/h wäre ein dP/dt also eine Leistungsänderung Pro Zeit was noch um einiges weniger richtig wäre.

@BayerischeMeisterWerke

5 жыл бұрын

@@EricFreynhagen stimmt. Es müsste wohl eher kwh / h heißen.

@EricFreynhagen

5 жыл бұрын

@@BayerischeMeisterWerke jetzt Kürze Mal die Stunden weg ;)

Liebes Grip Team ich liebe eure Videos und sendungen😍😍😍😍😘😘😘

Das war ein Video mit Qualität, gefällt mir und auch die Reichweite ist tatsächlich super

Tesla Model X ist nicht der Rivale für den iPace. Keines dieser Autos ist wirklich für das Gelände geeignet, daher ist die Eigenschaft nicht das maß der Dinge. Aber das Model X ist ein Full size SUV, während der iPace weniger Platz bietet als ein Model S. Die direkte Vergleichbarkeit ist daher nicht wirklich gegeben.

@Batvolle

5 жыл бұрын

Grip halt

Ich versteh nicht, warum so viele Hersteller es bei stark motorisierten Fahrzeugen nicht zulassen das ESP vollständig zu deaktivieren. Das ist für die keinerlei Aufwand und bietet den entsprechenden Kunden einen unglaubliche Mehrwert. Und mal ganz ehrlich, welcher Mensch drückt mit Absicht auf "Stabilitätskontrolle deaktivieren" und denkt sich dann: "Super, dass da immer noch was an ist, sonst würd ich mich jetzt ja dazu verleitet fühlen die Karre in den Straßengraben zu versenken"...

@MrDanielsahne

5 жыл бұрын

Ist so! Bei nem älteren Fabrikat von BMW oder Mercedes kannst du bei 400 PS den Knopf drücken und ordentlich Spaß haben. ;)

@harmankardonkiel

5 жыл бұрын

Man kann das esp bei Jaguar vollständig ausschalten... Man muss den Knopf aber 10 sek. Gedrückt halten und nicht nur kurz draufdrücken wie im Beitrag...

@michaelrichter2528

5 жыл бұрын

Wenn das stimmt dann gg an GRIP...

@harmankardonkiel

5 жыл бұрын

@@michaelrichter2528 ja ist halt tatsächlich so... Hab 1 Jahr gebraucht bis ich es heraus gefunden habe -.-

@nohox9444

5 жыл бұрын

Weil es zu viele Idioten gibt die glauben sie können fahren und dann nen Unfall bauen. Ist für das image des Herstellers nicht gut...

Guter Bericht und von der deutschen Presse positives über Stromer zu hören/lesen tut immer gut. Die Dinger haben fast nur Vorteile gegenüber Verbrennern. Wer das nicht versteht, der will es nicht.

Bestes Video mit Matthias

Das mit den Facebook Kommentaren finde ich eine super Idee

Ich finde es ja echt cool das sie dieses Auto testen aber was ich einfach nur noch unverschämt finde ist das Leute in den Facebook Kommentaren die überhaupt keine Ahnung haben denken sie wären besser wenn sie eine Alternative zum Verbrennungs Motor schlecht machen

@KS-le3kc

5 жыл бұрын

das ist einfach keine Alternative

@worldhello1234

5 жыл бұрын

Sie haben dich eben getriggert. :D

@romankeller9762

5 жыл бұрын

fuck y Geh zurück in die 90er

@scheinigfabian

5 жыл бұрын

@@romankeller9762 Mein Gott es gab schon 1915 oder sogar früher E-Autos. Das ist nicht NEU. Und umweltfreundlicher gleich drei mal nicht. Was glaubst wo die Energie herkommt? Oder wo die Akkus herkommen? Setz dich erst mit der Materie auseinander, bevor so ein Schmarrn rauskommt.

@fabiankunzle1952

5 жыл бұрын

@@scheinigfabian Ja und wo kommen die seltenen Erden für Katalysatoren her? Oder der Treibstoff? Ich glaube du solltest dich mal selber mit der Materie auseinandersetzen. Und zum Beispiel bei BMW und Tesla werden die Akkus mit 100% erneuerbarer Energie produziert. Ein Elektroauto ist selbst mit 50% Kohlestromanteil nach wenigen Jahren umweltfreundlicher als ein Verbrenner, wenn man alles einberechnet und nicht ein Model X mit einem Ford Fiesta vegleicht. (Komplette Produktion inkl. Akku, Strom- und Treibstofferzeugung, Strom- und Treibstofftransport). Wenn man da jetzt noch Kriege, die wegen Öl geführt werden, einberechnen würde, kann man den Verbrenner gleich komplett vergessen.

Achtung wenn man schon mal bei einem Bestellwert von 103 T€ ist nicht vergessen Sannikasten und Warndreieck sind Sonderausstattung mit 29€ und 36€. Sonnst ein echt schöner E-Performer!!!

9:32 grüner Supra im Hintergrund 😍

Sicherlich ein Tolles Auto nur 2 Punkte die mich riesig stören: 1. Lädt nur AC 1 Phasig mit 7,2 kW zu Hause ( Tesla AC 3 Phasig mit 16,5 kW oder 22 kW ältere Modelle ) 2. Keine Schnellladeinfrastruktur mit mehr als 50 kW vorhanden somit keine längere Reisen mit kurzen Ladepausen möglich. Zu Hause wären das bei den I-Pace ca. 12h Ladezeit sorry aber das ist zu lange !! Ich lade nur Tagsüber da muss es mindestes mit 11 kW gehen.

@MrAstiran

5 жыл бұрын

Allein für den Namen (Eins Punkt...) einen Daumen hoch! :)

@sebastiannolte1201

5 жыл бұрын

Der Ein Phasenlader ist doof, aber da soll wohl später ein 3-Phasen-Lader kommen. Laut Going Eelctric gibt es derzeit 80 Ladestationen mit mehr als 100kW in Europa, davon 25 in Deutschland. Und es kommen ja mehr. Auch wenn Ionity hinterherhängt und das mit den 400 Stationen in Europa bis Ende 2019 nichts wird, kommt da trotzdem noch einiges.

@kubicats7150

5 жыл бұрын

@@sebastiannolte1201 Ionity hat das Ziel mit den Ladestationen bis 2020 ausgegeben, nicht 2019.... wurde kürzlich erst von Ionity in nem Interview so bestätigt. Innerhalb der nächsten 2 Jahre, ergo Ende 2020.

@dabdabmops

5 жыл бұрын

Jepp, 7,2 kW Lader ist schon mager. Aber auch der Golf kann es nicht besser. Da merkt man das die Verbrenner Hersteller das Thema nicht begreifen.

@dabdabmops

5 жыл бұрын

@@sebastiannolte1201 Tesla hat etwa 60 Ladestationen mit durchschnittlich 10 Ladepunkten, also 600. Nur in Deutschland. In Europa etwa 4.500 Ladepunkte...und da kommt auch noch einiges

Schade, dass kein Wort zur Ladesituation gesagt wurde. Mit biszu 100kw laden... schön und gut, aber WO? Wenn man ihn im Video schon mit nem Tesla vergleicht, muss man darauf auch eingehen, zumindest kurz ein paar Sätze.

@sebastiannolte1201

5 жыл бұрын

In Deutschland derzeit an 20 Ladestation. Und es werden ja mehr.

@JelectricA

5 жыл бұрын

Laut Goingelectric sind es heute schon 72. Bis zum Jahresende werden es wohl über 200 Standorte sein.

8:30 die Ladeleistung eines Akkus wird nicht in kWh angegeben. Die Leistung wird immer in kW angegeben. kWh ist dann die "getankte" Energie. Zum Beispiel bei dem Auto eine Stunde lang mit 100kw laden, dann sind wir bei 100kwh :)

Danke das ihr einen weitestgehend positiven Beitrag zur Elektromobilität rausgebracht habt. Aber bitte nochmal die Bezeichnungen kW und kWh googlen...

Schade das eine Frage nicht beantwortet wurde und das sollte die wichtigste sein. Wo lade ich den Jaguar auf? Zu Hause leider Nur mit einer Phase (230V) was ewig dauert und unterwegs ist das Ladenetz leider noch nicht das beste um mal in den Urlaub zu fahren. Das rechtfertigt natürlich nicht die 30kEuro mehr vom Tesla. Ich denke aber auch das Ein Model Y der entsprechende Gegenspieler zum i-Pace ist/wird.

@ytxstream

5 жыл бұрын

Wie lange steht dein Auto zuhause über Nacht und wie weit fährst du täglich. Wenn du normalerweise weniger als 100 km am Tag fährst gewinnst du jeden Tag etwas Reichweite dazu und kannst dann am Wochenende z.B. mit vollem Akku einen Ausflug machen. Ganz ohne irgend auf das Laden warten zu müssen.

@NutellaToastOW

5 жыл бұрын

Ich Stimme zu, dass das Model Y der Konkurrent wäre. Das X ist eher ne Klasse höher als der I-Pace.

@rei9915

5 жыл бұрын

Der Energieverbauch ist generell hoch. Das liegt am Frontdesign des Autos! Der ist lange nicht so gut wie der Tesla.. der Tesla Model X ist auch viel größer! Mit 1 phasig nachladen ist ein Witz.. das wird sich nicht durchsetzen und die Leute werden es oft deswegen nicht kaufen.. denn wer will jetzt los fahren und ne Tanke suchen... zu Hause tanken ist wichtig und wird sicher auch viel öfter genutzt als ne Tanke.

@trietgau97

5 жыл бұрын

hanayantvgirl.com/52_voighre32.html

@mattaut88

5 жыл бұрын

@infineo1985 guck dir bitte das neue Video von "Elektrisiert" an. Alex fährt da mit einem 1-phasen Model 3 (US Modell) ohne SuC Support von Stuttgart nach Barcelona. wahrlich eine Odyssee.

Cool wie immer

Jaguar VS Tesla hätte ich mir praxisbezogener gewünscht. Aber schon krass, dass man mit elektro so viel Spaß haben kann. Schön Matthias mal wieder zu sehen ✌️

Endlich Mathias wieder zurück

Könnt ihr den Vw california t5 untersuchen

An sich gutes Auto jedoch hättet ihr auf den Grundpreis vom Model X eingehen müssen. Außerdem bietet das Model X Features wie autonomes Fahren, wahlweise 5,6,7 Sitze und vor allem ein komplett ausgebautes und kostenfreies Ladenetz. Deswegen finde ich das Model X viel besser wobei der I Pace ein guter Anfang ist

@caddi1991

2 жыл бұрын

ach hör mal auf mit deinem Plastikschrott da 🤣 Tesla ist soo ein Müll

Coole Idee mit den Fragen und super Umsetzung. Das mit den Einheiten müsst ihr allerdings noch mal üben ;). Mit kW wird geladen und kWh werden "verbraucht", nicht umgekehrt :). Aber abgesehen davon top :)

Endlich Matthias 😎

Nur wegen Malmedie hier!

@eliaskolln7976

3 жыл бұрын

Ich wegen den Autos, Test und malmedi

An Sich gutes Video, aber bitte vergleicht das Model X nicht mit dem Ipace, das Model X ist deutlich größer. Den Ipace kann man ganz gut mit dem Model S vergleichen welches eher in die Preiskategorie des Ipace fällt.

@Chris-qo7xl

5 жыл бұрын

Es ist halt suv gegen suv

@raupenimmersatt6906

5 жыл бұрын

Model S ist preislich aus E-S Klasse Niveau. Der P100D kostet so viel wie ein E63s oder S63.

@telilala3891

5 жыл бұрын

Und wieso nimmst du das teuerste Model Räuber Hotzenplotz? Weil Du dumm bist oder hast du dafür eine bessere Begründung? Selbst der kleinste Akku den Tesla hat bringt eine bessere Reichweite als der I-Pace.

@raupenimmersatt6906

5 жыл бұрын

@@telilala3891 Weil eben die gute Reichweite das Pro Argument bei Tesla ist. Musst nicht gleich beleidigend werden du kleiner Knilch. Würde sowieso den Tesla nehmen... Beim Jaguar hast du 0 Ladeinfrastruktur.

wäre für mich interessant gewesen, zu erfahren, welches auto stufe 7 des geländes schafft, damit man halbwegs einen vergleich hat wo er sich einreiht

Super Review, und ein toller Wagen.

Hat so ein Teil auch eine Heizung? Und wie viel Power zieht die aus dem Akku wenn's draußen mal richtig bähhhhh ist?

@philipprfg

5 жыл бұрын

Im Winter nimmt die Reichweite natürlich ab (das ist logisch), genau wie im Verbrenner der Spritverbrauch nach oben geht wenn es kalt ist.

@mattaut88

5 жыл бұрын

ja, allein schon weil dort oft die Standheizung rennt ;)

@BerndvonBackstein

5 жыл бұрын

Bler Mule Grundsätzlich gibt es bei einigen Elektrofahrzeugen auch eine Wärmepumpe, die die Abwärme von Motor/Inverter etc. als wärmeres Reservoir nutzt, um einen anderen Kreislauf zu erwärmen. Dies ist theoretisch deutlich effizienter als ein rein elektrischer Zuheizer, der mitunter durchaus 2-3 kW Leistung benötigt. Plus die ggf. nötige Heizung der Akkuzellen. Trotzdem ist im Winter der Effizienzvorteil von Elektrofahrzeugen geringer, beim Verbrenner werden schließlich eh ca 2/3 der im Kraftstoff enthaltenen Energie in Wärme umgewandelt. Dafür kann man sein Auto im Idealfall schon zuhause an der Steckdose vorheizen und entlastet dadurch den Akku.

@mattaut88

5 жыл бұрын

@Celina stimmt. Mitternachtssonne ist iwie spooky.

@JelectricA

5 жыл бұрын

Typischerweise verbraucht die Heizung eines E-Autos, sobald das Fahrzeug warm ist, zwischen 500 und 1000 Watt, also kaum der Rede wert. Während des Aufheizens können es je nach Fahrzeug bis zu 8000 W sein, wobei die Soll-Temperatur jedoch nach 5-15 Minuten erreicht wird. Fängt man mit vollem Akku an, könnte man im Winter wohl eine knappe Woche in dem Wagen mit Standheizung campen, bevor der Saft ausgeht.

Warum der Kühlergrill es wird auf jedes Detail wert gelegt damit das Ding 1 kilometer weiter kommt und dann ein Kühlergrill wo den CW wert verschlechter sieht zwar gut aus aber is so blöd

@Elektroreisen

5 жыл бұрын

Auch e-motoren und die akkus müssen gekühlt werden. Zwar deutlich weniger als verbrenner, aber da der Temperaturunterschied viel geringer ist ist das kühlen wieder schwieriger

@olli2591

5 жыл бұрын

Sieht total scheiße aus, finde ich. @the chain Die Kühlung wird aber nicht über einen Kühlergrill realisiert, siehe Tesla. Ein Kühlergrill an nem EV ist 100 % Blödsinn und nix Halbes und nix Ganzes. Als ob irgendein Petrolhead diese Kiste kaufen würde...und uns EV-Freaks regt es bloß auf. Klassischer Fall von: Keine Ahnung, was der Kunde will und wer überhaupt Kunde sein könnte.

@Elektroreisen

5 жыл бұрын

@@olli2591 irgendwo muss man die Luft abgreifen. Ob man das am Unterboden, in den Radhäusern, am Fahrzeugheck oder sonstwo macht ist egal. Man hätte es vllt noch so realisieren können, dass die Kühlöffnungen nur bei Bedarf geöffnet sind. Aber auch die E-Autos müssen gefällig designt sein, um sich besser zu verkaufen.

@olli2591

5 жыл бұрын

Luft? EVs werden mit Wasser oder anderen Flüssigkeiten gekühlt.

@Elektroreisen

5 жыл бұрын

@@olli2591 cool, und das Kühlmittel lässt die Wärme dann einfach verschwinden? It's magic :D

3:65 „was bist du für ein benza“😂

Ziemlich cool die Kiste 😁

und es wird auch nicht mit kwh sondern mit kw geladen!

Tolles Auto, allerdings finde ich knapp 100.000 [Vollausstatung] viel zu viel, so 60-70.000 wären angebracht?! Finde die Optik ürgendwie mega Schön?! 4,5 Sekunden auf 100 km/h sind für sowas echt sportlich! Wer freut sich Sonntags auch immer auf GRIP?😅

@Batvolle

5 жыл бұрын

Der Preis ist schon in Ordnung, die 0-100 Zeit ist wirklich schwach für ein E-Auto, das schaffen andere Konkurrenten weit besser ( Tesla ) Model 3 (wie ein 3er BMW )beginnt bei 35k und schafft es in 5, mit Performance Vollausstattung für 80k, in 3,5 Sekunden. Das Model s in 2,7.

Richtig guter Beitrag, weiter so!

Noch ne sinnvolle Frage: Habe die die versenkbaren Griffe von Tesla geklaut? ;-) Beim Sion von Sono Motors kann man ne Mikrowelle anschließen ... ;-) (birektionales Laden oder wie das heißt)

Kilowatt ist eine Leistungseinheit und entspricht 1 000 Watt. Kilowattstunde ist eine Energieeinheit und entspricht 3 600 000 Joule/Wattsekunden/Newtonmeter. Hattet ihr alle kein Physik in der Schule?

Ist zwar günstiger als der Tesla aber Reichweite ist deutlich niedriger und es gibt (noch) keine Ladeinfrastruktur. Im Realbetrieb auf der Autobahn schafft der I-Pace etwa 270 bis 300km. Reichweitentest I-Pace: kzread.info/dash/bejne/ZICg07GmZ9u8kbg.html

@SpeedFlap

5 жыл бұрын

Als Model S rauskam, gab es auch kaum Supercharger. Gekauft wurden sie trotzdem. Und bei dem was VW, Audi, Mercedes und Porsche für die nächsten Jahre vorhaben, werden die Ladestationen wie Pilze aus dem Boden schiessen.

@yanande675

5 жыл бұрын

Das wird noch lange dauern bis europaweit ein Ionity Netzwerk existiert..

@mattaut88

5 жыл бұрын

oder die Wasserstofftankstellen... die sollen sich endlich mal für eine Technologie entscheiden.

mal neben den super tollen Videos eine Frage.... Was sind das für coole Hemden die Herr Malmedie neuerdings trägt? Kann mir das jemand sagen?

Im Autosalon Genf 2018 habe ich mich mal reingesetzt (nicht gefahren). Verarbeitung und Materialien schienen mir top. Aber er wirkte auch mich innen sehr viel kleiner, als die diversen Clips vermuten lassen.

Ich finde der Jaguar sieht viel Sportlicher aus aber hätte ich die Wahl würde Ich den Tesla Model X nehmen

@klopherald4509

5 жыл бұрын

Ich auch und den Tesla verkaufen und mir den Jaguar kaufen.

@adlerjohn5317

5 жыл бұрын

Nicht nur das die Sportlichkeit die vom Jaguar suggeriert wird, deutlich zu Lasten des Verbrauchs geht, weil natürlich mal wieder auch ein dicker fetter Kühlergrill installiert wurde, den kein Mensch braucht und die Aerodynamik komplett zerstört. So viel ich weiß ist der Tesla-Model-X das beste E-SUV mit dem geringsten CW-Wert. Natürlich auch deutlich teuerer, dafür mehr Reichweite und schnelleres Laden.

Der akku kann mit bis zu 100kwh geladen werden?! Wie kann man den als grosses automagazin so einen blödsinn reden?

@myhomie94

5 жыл бұрын

Elektro ist für uns alle Neuland ;)

@fush3629

5 жыл бұрын

myhomie94 Genau so wie das Internet!

@SuperV8driver

5 жыл бұрын

@@myhomie94 vor 110 jahren fuhren in new york zig tausende E autos rum, soo neu ises jetzt nicht ^^

@myhomie94

5 жыл бұрын

war auch sarkastisch gemeint ;)

@SuperV8driver

5 жыл бұрын

@@myhomie94 ja war mir schon klar, nur gibts viele die das nicht wissen ;)

So unterhaltsam und amüsant diese Tests sind so unbrauchbar sind sie für Verbraucher, die sich überlegen so ein Ding anzuschaffen. Dafür waren die 30sek mit dem Reichweitetest super. Rennstrecke, Querfahren, Dragtest, Off-road, Mikrowelle sind da ja Wurscht. Vielleicht könnte man sich mit einem Elektrofahrzeug von Jaguar, und Teslakonkurenten aber auch länger als 15mins beschäftigen.

Cooles Video. Nächste bitte den Model 3 performance

Auch ein geiles Auto

nice

Wie sieht es aus mit dem Kofferraumvolumen

wieso nehmt ihr nicht den jaguar f type svr mit 550 ps als konkurrenz?

Geiles Auto, aber mir gefällt das Heck nicht

@mr.arii.2769

5 жыл бұрын

von Jaguar oder tesla ?

Warum gibt es noch kein deutsches Vollelektro SUV ? Wir hätten angeblich doch die besten Ingenieure 🧐 !

@JelectricA

5 жыл бұрын

Hahaha … Ha … Ha … *hust* Mal in den Nachrichten geschaut, was die Audi-Ingenieure zum Model 3 gesagt haben? Chef kam vorbei und sagte, zurück ans Reißbrett, ihr besten Ingenieure der Welt.

@Dr.Johnson

5 жыл бұрын

@@JelectricA wie ist das gemeint?

@JelectricA

5 жыл бұрын

@@Dr.Johnson „Audi zerlegt Teslas Model 3 - und ist einfach fassungslos“ www.futurezone.de/produkte/article216422109/Audi-zerlegt-Teslas-Model-3-und-ist-einfach-fassungslos.html oder auch „Tesla Model 3: Elektroauto zeigt Audi und VW, wie es richtig geht“ www.giga.de/unternehmen/tesla-motors/news/tesla-model-3-elektroauto-zeigt-audi-und-vw-wie-es-richtig-geht/

Die frage mit der Steckdose für die Mikrowelle ist durchaus berechtigt, da einige andere Autohersteller explizit mit einer 230 Volt Steckdose für Netzgeräte in Elektro oder Hybridfahrzeugen werben, und bei der Mehrzahl der Verbrennerautos auch ein 230V Spannungswandler/Steckdose als Sonderausstattung erhältlich ist.

Ich finde es gut von Jaguar, dass sie realistische Werte angeben bei Topspeed und allem, meistens sind die Werte sogar noch relativ pessimistisch

Konkurrenz für Tesla ? Ja, aber wird er sich besser verkaufen? Nein.

@joschuahartmann6525

5 жыл бұрын

Ich glaube er wird sich gleich gut verkaufen lassen der I -Pace

@simsekstefan

5 жыл бұрын

Ich glaub der jagur is das bessere auto als der tesla

@PartyIka

5 жыл бұрын

Bei Jaguar hast du im Gegensatz zu Tesla leider keine Supercharger zur Verfügung. Deswegen macht der Jaguar so (noch) keinen Sinn, auch wenn er sonst ebenbürtig ist.

@wzual9209

5 жыл бұрын

Man kann halt leider nur verkaufen wenn man auch produziert

@Devil-nn2yd

5 жыл бұрын

@Lukas Haasler also schlechtere Verkaufszahlen als Tesla muss man auch erst schaffen

No hate aber sieht aus wie ein fucking Volvo aber immerhin Elektrisch.

10:14 Ja stimmt genau, das Ding ist im wahrsten Sinne des Wortes eine bombe

@christophschuerer8121

4 жыл бұрын

😂😂😂😂

Endlich wieder Mathias

But why would anybody buy this, if you can get the Tesla? The Tesla is like twice as fast

@JelectricA

5 жыл бұрын

But it's also around 30 grand more expensive. If you got the money, no big deal, but in this case, 30-50% less can buy you an 80% solution.

Also 4.8 Sekunden von 0 auf 100 ist für ein elektro Auto nicht sehr schnell....

@OsaderLP

5 жыл бұрын

Bist du schon mal einauto gefahren das in unter 5s auf hundert geht? Das ist verdammt schnell, schneller als ein 2,2t Suv sein muss.

@juno_99

5 жыл бұрын

@@OsaderLP ja bin ich. Mein AMG GTS braucht 3.9 Sekunden. Mir ist schon bewusst dass 4.8 Sekunden schon sehr schnell sind, vor allem für ein SUV aber verglichen mit dem Tesla Model X ist es schlechter.

@Cid2100

5 жыл бұрын

Dann bringen wir doch gleich mal den Vergleich mit dem AMG GTS: Annahme: 375 kW (510 PS), cs. 1640 kg . Jaguar: 294 kW (400PS), ca. 2220 kg. Da finde ich 4,8 Sekunden recht gut, dafür, dass das Leistungsgewicht beim Jaguar über 40 % niedriger ist. Das Model X 100D schafft bei 2460 kg "nur" 4,9 Sekunden und hat irgendwas im Bereich um 315- 386 kW, so ganz genau findet man das nicht heraus, bei 4,9 Sekunden sind es aber eher 315 kW. Das ist schon insgesamt für so ein unnötigen SUV viel, insbesondere wenn man ansatzweise versuchen möchte das Model X anzugreifen ist jedoch diese zehntel Sekunde wirklich etwas dürftig. Dann kommt aber einfach das P100D. Und Spitze ist beim Jaguar 200 statt 250.. Aber: zum Vergleich der GLE 500 mit sienen 445 PS kommt nur auf 5,1 Sekunden. Edit: Ich muss mich korrigieren, Tesla hat wohl bereits mit einem Software-Update die maximale Leistung für das P100D ermöglicht, damit schafft zumindest das Model S 3,8 Sekunden 0-100 und das Model X wird halt ein bisschen langsamer sein. Würde eher 4,2 Sekunden Schätzen, die Werben nur anscheind nicht damit oder man muss das in einem Untermenü aktivieren.

Woran genau ist die steile Auffahrt gescheitert?

Endlich wieder Malmedie👌

0-100 leicht Berg ab? :D

@touristensau

5 жыл бұрын

nein, das sollte eine neure Software auf dem Auto sein. Jaguar spielt regelmäßig Updates über Mobilfunk auf die Autos.

@Batvolle

5 жыл бұрын

Darf man allerdings nicht mit richtigen Software Updates vergleichen.

Wir haben das Auto 👌🏻

Mich würde echt mal interessieren warum in Elektro Autos kein Getriebe verbaut wird?! Könnte man so nicht die Höchstgeschwindigkeit steigern und den Motor immer in seinem besten (niedrigem) Drehzahlbereich halten?

was ist das denn für ein nummernschild?

1 zu 1 kopiert lol

@Anon-ymous888

5 жыл бұрын

quci was ist da bitte kopiert?

Tesla Roadster (2020) macht alle fertig. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@NikolasKruck

5 жыл бұрын

Du vergleichst Äpfel mit Birnen.

@Devil-nn2yd

5 жыл бұрын

@@NikolasKruck ne scheiße mit scheiße

@daydreaming_aristocrat

5 жыл бұрын

Es gibt ja noch den Rimac C2...

@huckleberryfinn6578

5 жыл бұрын

Wohl eher Tesla Roadster (2022). Musk wird seine Deadline nicht einhalten können, wie immer halt.

@crunchpunch8613

5 жыл бұрын

@@huckleberryfinn6578 Wenn er überhaupt kommt.

Ich bin diese Woche Probe gefahren. MEGA!!! Soviel Kraft findet man selten. Bei Vollgas fühlt sich so an als wäre alles außer Kontrolle. Bin echt begeistert. Allerdings gibt es 2 Punkte die ich nicht verstehen kann. Wer hat die Sitze dimensioniert???? So unbequeme Sitze habe ich selten erlebt. Ich bin 1.90 und es passt alles bis zu “Rücken-Mitte“. Oben ist aber sehr unbequem egal welche Einstellungen ich ausprobiert habe. Im Schulterbereich fühlt sich wie ein Brett an. Die Rückenlehne wird nach oben auch schmäler....viel zu schmal. Punkt 2: die „Knöpfe“ am Lenkrad. Wer had diese Idee gehabt???? Alle Knöpfe sind miteinander verbunden....eine Art Platte. Beim Drücken war ich mir nie sicher ob und was ich gedrückt habe. Das fand ich sehr schlecht gelöst. Fazit: Design: sehr gelungen, Kraft: mehr als genug, Spaß: ich war nur am Grinsen....aaaber ich werde mein XF doch noch behalten :)

Wie sieht’s aus mit einer Inspektion ? Reifen und bremsen sind klar, aber gibt es ein bestimmten Intervall wo man was kontrollieren, wechseln oder auffüllen muss ? Getriebeöl oder ähnliches ? Oder gibt es da „nur“ Software Updates wie bei nem Smartphone ? Was kann an so nem Elektro Motor kaputt gehen, an einem verbrennet kann ja einiges kaputt gehen ....... Muss man den auf „Betriebstemperatur“ warm fahren und auch ggf kalt fahren ? Gibt es ein Wasser kühler für den e Antrieb oder die Akkus wie das beim verbrennet der Fall ist ? Klimaanlage bzw der Kompressor, gibt es den so wie man den vom verbrennet kennt oder basiert die Kühlung auf einem anderen Prinzip ?

@SpeedFlap

5 жыл бұрын

Beim E-Motor maximal Lagerwechsel alle 2-300.000km. Du kannst so ein Auto bedenkenlos jeden Morgen 300 Meter zum Bäcker und zurück fahren, ohne schlechtes Gewissen wegen häufiger Kaltstarts. Einschalten, Vollgas. Kein Problem. Wenn der Akku noch zu kalt ist, wird dir höchstens ein wenig Leistung abgeregelt, das ist alles. Ja, es gibt einen Kühlmittelkreislauf für Motor und Akku. Der Akku kann sowohl beheizt als auch gekühlt werden. Damit er lange gesund bleibt und immer maximale Leistung bringen kann.

@ugurlale3430

5 жыл бұрын

SpeedFlap im Grunde genommen muss an einem e-Motor dann nix gewartet werden ! Also war das der Grund weswegen sie Auto Industrie bislang nicht viel von dem Konzept gehalten haben, da nach Verkauf des Autos nicht mehr wirklich was verdient werden kann im Bezug auf Wartung und Reparatur ..... Kaltlauf Phase bzw Kurzstrecken sind kein Problem klar, aber ist es denn irgendwie vergleichbar wie an einem verbrennet das bei „kaltem“ Motor mehr Verschleiß oder Schäden entstehen können weil zb das Lager des Elektro Motors nicht warm ist ? Reifen lässt man vom Reifendienst machen und bremsen gleich mit dazu, Scheckheft gibts dann in der Form ja dann nicht mehr oder ?

@Popk1ller

5 жыл бұрын

Der Klimakompressor wird elektrisch angetrieben. Wie beim Kühlschrank ;)

@felixhansen1590

5 жыл бұрын

Auch ein E-Auto muß ganz normal zur Inspektion wie ein Verbrenner. Viel sparen tut man da nicht mit einem E-Auto. Der Motor muß zwar in dem Sinne nicht gewartet werden, aber Wartungsfrei ist ein E-Auto deswegen noch nicht. Fahrwerk, Kühlflüssigkeiten, Akkus wollen schon noch kontrolliert werden. Und vieles geht halt nur in der Fachwerkstatt. Daher gehen die Werkstätten/Hersteller schon nicht pleite. ;) Verschleiß oder Schäden hat man an den Lagern nicht, wenn diese noch kalt sind.

@agentorange3198

5 жыл бұрын

also in der Anfangszeit sind tesla motoren überhitzt, es ist nicht ungewöhnlich einen 3. motor drin zu haben und das bei laufleistungen um die 100.000 km, ich weiss nicht ob sie das jetzt in den griff bekommen haben

PS ist so oldstyle... Bitte nur noch kW nutzen, passt besser zum Eauto

Wer ist schon gehypted auf Horizon 4?! 🙌 ✌️

@draganadzic8280

5 жыл бұрын

ich

@unbekannt2198

5 жыл бұрын

Ich nicht

@willi-wd7kn

5 жыл бұрын

Ich nicht.

@MrLince-hr4of

5 жыл бұрын

4 was ?

@willi-wd7kn

5 жыл бұрын

Mr. Lince Wie wärs mit einem Satz, der jeder versteht?

Was fürn X is dsa für 130.000, wenn ich grad eins zusammenbastel im konfigurator komm ich bei 115 bis 120 für den 100D raus?

Ich muss sagen das ich noch niemals auf die Idee gekommen bin mir einen Jaguar zu kaufen... Aber dieser I-Pace hat in Sachen E-Autos einmal echt mein Interesse geweckt... Sieht aus wie ein normales modernes Auto das ist einfach Top!! Hat ein sehr schönes zeitloses elegantes Design was mich wirklich kickt ;) Und kommt 480 km max. Das ist perfekt !! Also in 4 Jahren am Gebrauchtwagenmarkt wenn der Preis dann stimmt würde ich ihn mir holen :D

Ich finde den Jaguar F-Type SVR 100% geiler!

@Otterator

5 жыл бұрын

War kein Svr und wenn du das weißt ist absolut nicht vergleichbar finde nen 488 odr Gt2 auch schöner als nen X5M50d

@bmwfreaks4897

5 жыл бұрын

@@Otterator ich das Gegenteil!

@gr4p359

5 жыл бұрын

Vergleich doch nicht Äpfel mit Birnen... Die Zielgruppe des i pace ist eine ganz andere als die des f types 😅😅😅

@subzero1803

5 жыл бұрын

Ich auch

Super! Und keine sau kann sich sowas leisten!!!😂😂😂

@subzero1803

5 жыл бұрын

Jetzt Tu mal nicht so als wäre das n teurer Supersportwagen

@MER-DF1

5 жыл бұрын

Genau das ist das nämlich alle sagen oh ja wie schön wunderbar super und geil aber sind wir doch mal ehrlich wer von uns hat denn mal eben 100000 € übrig um sich so ein Auto in die Garage zu stellen wenn man denn eine hat und das Auto dann auch aufladen kann wobei wir bei dem allgemeinen Problem der Elektroautos wären. Dürfte bei mir beispielsweise schwierig werden alle 2-3 Tage eine Verlängerungsschnur über 100 Meter bis zu einem Parkplatz wo auch immer der dann gerade frei ist zulegen.

@nici-tuber2013

5 жыл бұрын

@@subzero1803 Idiot...

@unitforce7417

5 жыл бұрын

@@nici-tuber2013 du solltest mir leid tun

@unitforce7417

5 жыл бұрын

Wers Geld fürn Tesla nicht hat sollte sich halt nen ZOE holen so einfach ist das

Der Sion von Sono Motors hat ne Steckdose für die Microwelle. 💪

Könnt ihr mal den neuen skoda kodiaq testen?