Elektrik (İndüksiyon) Motoru Nedir? Nasıl Çalışır? | Çalışma Prensibi

Автокөліктер мен көлік құралдары

Çalışma prensibi playlistimizin bu bölümünde Tesla, Rimac gibi elektrikli araba firmalarının kullandığı ve daha birçok kullanım alanı bulunan Elektrik (indüksiyon) motoru nedir, nasıl çalışır ve çalışma prensibi nasıldır konusunu ele aldık. Video sırasında elektrikli motorların içten yanmalı motorlardan ne gibi farkları olduğunu ve arabalarda kullanıldığında sahip oldukları avantajlardan bahsettik.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu

Пікірлер: 396

  • @Turkishate
    @Turkishate5 жыл бұрын

    KZread platformundaki en kaliteli kanallardan birisiniz. Anlattığınız bilgiler için teşekkürler.

  • @emrahsulumanlar2726
    @emrahsulumanlar27266 жыл бұрын

    yaklaşık 5 aydır severek takip ediyorum sizi. geçmiş videolarınız bir kısmını izledim çok iyi yoldasınız bozmadan devam tebrikler

  • @ayhankaraxalil6473
    @ayhankaraxalil64736 жыл бұрын

    Abi cok ama cok yardimci oluyon allah daha cokluğunu versin

  • @c.fatihzr
    @c.fatihzr6 жыл бұрын

    Allah razı olsun sayenizde otomotiv derslerime hep hazırlıklı gidiyorum :)

  • @MultiCenk
    @MultiCenk6 жыл бұрын

    Ağzınıza sağlık. Sizin anlattıklarınızı kendi dilimde çevreme de sürekli anlatıyorum. Teşekkürler AA

  • @maliacar6345
    @maliacar63454 жыл бұрын

    Kral 2019 da izliyorum onnumara anlatım Allah razı olsun senden

  • @erentabar6628
    @erentabar66283 жыл бұрын

    Yine meraklandım yine açtım sağol abi yeni yılımı kutladığın için

  • @ferhattacer4439
    @ferhattacer4439 Жыл бұрын

    kanalınızı daha yeni keşfettim. Anlatım gayet güzel, hiç bilmeyen biri olarak bana kompleks gelen bu konuları asgari düzeyde anlayabildim 👍

  • @ozzybarry4332
    @ozzybarry43326 жыл бұрын

    Bravo.. gayet net, sade ve bilgilendirici.

  • @Destan60
    @Destan606 жыл бұрын

    Çok güzel ve açıklayıcı bir video daha ağzına yüreğine sağlık kardeşim sanada mutlu yıllar dilerim

  • @feriterkal7591
    @feriterkal75916 жыл бұрын

    açık ve net cevabınız için teşekkür ederim😀 ağzınıza saglik, emeginize saglik

  • @drcavidmesimov
    @drcavidmesimov6 жыл бұрын

    hemiseki kimi soz demeye ehtiyac yoxdur.super.Sizinde Yeni iliniz mubarek .

  • @islameminkafdagli
    @islameminkafdagli6 жыл бұрын

    Böyle videolar herzaman bekleriz hep içten yanmalı motorları anlatıyorsun 😊

  • @tahirfidan280
    @tahirfidan2806 жыл бұрын

    Severek izlediğim tek kanal.

  • @onuryldrm2145
    @onuryldrm21456 жыл бұрын

    Abiler çok teşekkür ederim geçenki videonun altına yorumda bulunmuştum bukadar çabuk geri dönüş beklemiyordum harikasınız👍👍👍

  • @omerfarukseckin
    @omerfarukseckin2 жыл бұрын

    Çok açıklayıcı bir video olmuş elinize sağlık

  • @cktudr
    @cktudr3 жыл бұрын

    Emeğiniz için teşekkürler.

  • @samimertoglu8783
    @samimertoglu87836 жыл бұрын

    Güzel bir konu teşekkürler bilgi için 👍

  • @Ozan34215
    @Ozan342156 жыл бұрын

    Kanki 10 numarasın ancak silecek motoru ve çamasır makinası manyetik alanla çalışsada prensipleri farklidir . Camasir makinasi tek faz seri motor diye gecer. Silecek motoruda inverter olmadigindan dc dogru akim motorudur ve tesladaki motor ise 3 fazlı indüksiyon motoru yani fazdaki aci farkiyla harekete gecen motorlardir . Dc motorlar sargilar enerjilenince s ve n mıknatıs kutuplarina sırayla donerler ..fırcalı tipleri vardir . Ama induksiyon motorlari ve tek faz seri motorlar ve tek faz yardimci sargılı ac motorlarda mıknatıs bulunmaz rotorda saç demir kullanılır. Dc motorlarda rotor yani dönen parça sargılı olabilir ve fırca yardimiyla enerji verilir. Seri tek faz camasir makinesi motoru veya süpürge motoruda fırcalidir ama kömür bulunur cünku cok yüksek devirlere cikarlar ama tork olmadigi icin süpurgede disli kullanmaya gerek yokken camasir makinesinde gerek vardir . Ve dc motorlar gerilimle hız ayarı ve yönünu artı eksi kutbu degistirilip ayarlanabilir. Ama tek faz veya 3 faz motorlarda artı eksi yoktur .faz ve nötür bulunur .3 fazda dedigin gibi iki fazın yeri degiserek yön degisir ama dc den en belirgin farkı bu motorlarım gerilimleriyle oynayamassın gerilim düstükce akımı emmeye başlar ve verimsiz calisir ve en son yanarlar sende aksini idda etmedin ama silecek motoruyla 3 faz motoru ayni kefeye koyma. Ve yüzde 80 verime ancak 3 fazlı halk dilinde sanayi ceranlı motorlar ulasabilir. dc motorlar o verime ulasamaz .saygılar.

  • @erenkocbey

    @erenkocbey

    4 жыл бұрын

    + bir de uyartım sistemleri vardır. Generatörlerde daha yaygın kullanılsa da Senkronlarda yaygın kullanılır.

  • @youMake1

    @youMake1

    4 жыл бұрын

    Peki bir sorum olacak; Elimizde olan hub motorun (hoverboardta kullanılan) çalışıp çalışmadığını nasıl kontrol edebiliriz? Üç ana kablo var ve multimetre(kısa devre konumunda iken) ile olctugumde her üç kabloda da ayrı ayrı kısa devre gösteriyor. Bozuk mu oluyor faz nötr neyin ne olduğunu nasıl bulacağım

  • @remziakturk14

    @remziakturk14

    4 жыл бұрын

    @@youMake1 onlar için sürücü lazım

  • @FERHATYURDAKONAR

    @FERHATYURDAKONAR

    3 жыл бұрын

    @@youMake1 Merhaba, bahsettiğin hoverboardta kullanılan dış rotorlu fırçasız doğru akım motorudur (Outer Rotor BLDC). Adında doğru akım geçmesine rağmen kontrolü silecek motoru gibi sabit DC akım ile mümkün değildir. Trapezoidal gerilim formlu 3 faz sürücüye ihtiyaç duyarlar. Sürücü olmadan kontrol etmen mümkün değildir. Şimdi soruna gelelim. Multimetre ölçümün doğrudur, 3 faz sargı içeride birbirine bağlı olduğundan sen ölçtüğünde kısa devre görürsün. Motor sağlamlık testi için ilk izolasyon (megger) testi yaparsın, sargılardan gövdeye bir kaçak var mı kontrol edersin. İkincisi sargı dirençlerine bakmaktır fakat burda sargıların diğer uçları içeriden bağlandığı için basitçe yapamazsın, bunun için profesyonel motor test cihazları vardır, bunlar sargılara sabit akım göndererek empedansı ölçerler ve her bir sargıyı ayrı ayrı gösterirler. Mekanik kontrolde (rulman, eksek kaçıklığı) ise motor olarak nominal hızında çalıştırıp vibrasyon ölçersin fakat böyle küçük bir motorda anlamsız bir test olur. Sana tavsiyem motorun nominal gerilimine ve gücüne uygun bir BLDC Driver alman olur.

  • @aslceker7703
    @aslceker77033 жыл бұрын

    Öğrencilerime bu konuyu anlatırken videonuzdan faldalanacağım teşekkür ederim

  • @mertozcan9715
    @mertozcan97156 жыл бұрын

    abi sen efsanesin ya iş yerinden ciksrken gördüm video bildirim geldi istanbulda yaşıyorum kadikoyden şişliye gidiyorum ev için normalde eve yuruyerek giderdim akbilim bitmesin diye sizin icin akbilimi harcadim izlemeden like atiyorum

  • @politikz1610
    @politikz16106 жыл бұрын

    Video için teşekkürler. Acaba daha ayrıntılı olarak anlattığınız ayrı bir seriye başlamayı düşünür müsünüz? Meraklı arkadaşlar için

  • @omeryldz3987
    @omeryldz39874 жыл бұрын

    2020'yi görünce, 2018'i arar olduk.

  • @anka8017

    @anka8017

    3 жыл бұрын

    aynen

  • @yasiryldz6876

    @yasiryldz6876

    3 жыл бұрын

    2021 oldu

  • @s4h1n-16

    @s4h1n-16

    2 жыл бұрын

    2022 oldu

  • @mustafaeroglu4814

    @mustafaeroglu4814

    2 жыл бұрын

    Ah ahh sen bide 2022 yi gör :(

  • @Batuhan01vara

    @Batuhan01vara

    Жыл бұрын

    2023

  • @MBAKERY92
    @MBAKERY926 жыл бұрын

    yinemi anlatanadamlarlandık yieaaaa :D

  • @AnlatanAdamlar

    @AnlatanAdamlar

    6 жыл бұрын

    Her zaman :D

  • @barbarosefe3980
    @barbarosefe39805 жыл бұрын

    Çok başarılı öğretici videolar dostum

  • @1inci830
    @1inci8306 жыл бұрын

    Çok teşekkurler Video için

  • @1inci830

    @1inci830

    6 жыл бұрын

    Şimdide bu gün bir sey öğrendim bmw m4 ne kadar yakara dedim arkadaşıma 18 19 yakar dedi sonra her şey tam olsa yazılım falan dedi yazılım yakit tüketimini azaltıyor bende şunu şöyle çözümledim aynı arabanın 1.4 ü ile 1.6 sı arasindaki fark 1.6 daha güçlü ama 1.4 ten az yakıyor bu olay arabanın yükü motora hafif geldiğindenmi

  • @darkking5194
    @darkking51944 жыл бұрын

    Yıl 2020 Haziran Coronadan sağ çıktık gelecek yüzyılda görüşmek dileğiyle anlatan adamlar adam gibi adamlar,,,,,

  • @izleyiciabi4988
    @izleyiciabi49886 жыл бұрын

    Anlatan adamlar olarak harika işler çıkarıyorsunuz sizi zevkle izliyorum ama videolar biraz hızlı çekilse daha iyi olur bilmediğimiz o kadar şey var ki merakla video bekliyorum elinize sağlık

  • @mazlumkahraman5816
    @mazlumkahraman58164 жыл бұрын

    08:20 👍 sadelik mükemmelliğin zirvesidir.

  • @halimyaman5764
    @halimyaman57646 жыл бұрын

    Anlatımlarınız harika emeğinize sağlık, TIR ŞOFÖRÜ AMCAMLA BİR İDDİAYA GİRDİK BU KONUDA YARDIMLARINIZI BEKLİYORUM. Amcam uzun yıllar tır şoförlüğü yapmış olan ve araçlardan, makinelerden kendi çapında iyi anlayan biri. Onun iddiasına göre, ben bir motor yapacağım diyor ve ona öyle bir dinamo sistemi yapacağım ki, sadece ilk çalıştırma ve bir miktar hızlanma için çok az bir enerji gerekecek ondan sonra araç kendi hareketiyle dinamoyu sürekli şarj edip adeta sonsuza kadar ya da çok çok uzun mesafeleri hiç enerji harcamadan gidecek diyor. Ben ona şu cevabı verdim, sen ne kadar dinamo sistemini geliştirirsen geliştir, dinamonun enerji üretmesi için her zaman ayrı bir enerji gerkeceğinden bu mümkün değil dedim. Bu şekilde sonsuz motor yapılabilir iddiasını savunan o kadar çok insan var ki... Bu konuda daha bilimsel izahat içeren bir video çekebilir misiniz? Saygılarımla.

  • @safirankas3632
    @safirankas36326 жыл бұрын

    Dönüş açısı ve manevra hakkında video hazırlayabilir misiniz ?

  • @bgeyiko
    @bgeyiko6 жыл бұрын

    Bak yine anlatan adamlardan bildirim gelmiş işi gücü bırakıp nasıl izleyim şimdi. babam sopayla kovalar ama kuytu bi köşede izleyiverem :) :)

  • @nurseher8205
    @nurseher82058 ай бұрын

    Sizin sayesinde otomotiv mühendisliğini sevdim😊

  • @nicatmeherremov2652
    @nicatmeherremov26526 жыл бұрын

    abi youtubde en iyi anlatan adamlar anlatan adamlardir

  • @omertiryaki1520
    @omertiryaki15206 жыл бұрын

    Güzel video olmuş

  • @bekirbd
    @bekirbd6 жыл бұрын

    güzel video olmuş.

  • @mustafaezici7702
    @mustafaezici77023 жыл бұрын

    1 ocak 2021 de iyi denk geldi :)

  • @mehmetgursoylu7478
    @mehmetgursoylu74786 жыл бұрын

    Arabadaki elektrik sistemi ve elektriğin genel yapısı hakkında bir video yapabilir misiniz acaba ? Şahsen okuldaki elektrik konuları oldukça teorik ve insanı zorluyor,daha net anlaşılacak videolu kaynaklar da bulmak epey zor,anlatırsanız çok mutlu edersiniz :)

  • @fahrettinalper
    @fahrettinalper6 жыл бұрын

    Ateşleme sırası, krank ve karter hakkında video gelebilir mi

  • @turkishhandmaderugs
    @turkishhandmaderugs6 жыл бұрын

    Mutlu yıllar size de syg

  • @kenanaltinsoy1524
    @kenanaltinsoy15246 жыл бұрын

    Cok guzel ve super anlattin dogacan abim you tube da kayserilinin yaptigi motor diye yazarsan cikar on adamin yaptigi elektrikli motorla bu anlattigin motorla arasindaki farki anlatirsan sevinirim seninde yeni yiliniz kutlu olsun ikinizinde tugberk abime selamlar allah rahatlik versin takipcinizim

  • @yusifhovsan7784
    @yusifhovsan77846 жыл бұрын

    Abi ÇOK TEŞEKKÜRLER KALP ATDIN BANA ABI BIDE NOLUR BOSE SUSPENSION ANLATIN LUTFEN IYI YILLAR😊

  • @murataslan1084
    @murataslan10846 жыл бұрын

    Antifriz değişimiyle ilgili videonuz varmı ?

  • @umaysoylu394
    @umaysoylu3945 ай бұрын

    Yarın sınavım var hocam kesin bu videodan bir soru var ünideyim not aldım . Yaa sizi ünide izletiyorlar bu saatte bu videoyu izliyorum jsjsjsjs geçerim inşallah sınavı .

  • @mehmetsiringunes8218
    @mehmetsiringunes82186 ай бұрын

    teşekkürler

  • @abdulkadiracer3040
    @abdulkadiracer30406 жыл бұрын

    Eger başlık teslanın elektrik motoru nasıl çalışır olsaydı çok iyi prim yapardınız ama siz böyle birşey yapmadınız neden çünkü ANLATAN ADAMLAR'ın farkı

  • @coskunorsizmir

    @coskunorsizmir

    5 жыл бұрын

    teknik insan olmanın farkı kardeş, patavatsız ve laubali değiller.

  • @burak3298
    @burak32983 жыл бұрын

    Teşekkürler.

  • @ferowman
    @ferowman6 жыл бұрын

    koenigsegg regera modelini tanitirmisnz ilgi çekici olur ve Türkçe bi kaynak pek bulmadm. kolay gelsin size.

  • @bektasoglu6194
    @bektasoglu61946 жыл бұрын

    koenigsegg regera videosu bekliyorumm

  • @cemyuceer179
    @cemyuceer1796 жыл бұрын

    Hocam güzel bir video ve çalışma olmuş videonun 1.55 dakikasında kullandığınız programın adı ne onu bulmak için çalışıyorum ama bulamıyorum. O programda daha fazla mıknatıslanma yapmak istiyorum. Ayrıca fırçasız motorlar için video yaptınız mı yapmadıysanız yapar mısınız ?

  • @SeLaMeTYlmaz
    @SeLaMeTYlmaz4 жыл бұрын

    ilk elektrikli motor 1800 yıllarda bulunmuştur ama dönemin petrol zenginleri yada o bölgelere hakim olan ülkeler bunun ilerlemesi için ellerinden gelen herşeyi yapmışlardır ama artık duruduramıyorlar :) Çok Güzel anlatım olmuş noktası virgünülüne kadar başarılarınız böyle devam eder inşallah ''ANLATAN ADAMLAR''

  • @mahmutkaya3663

    @mahmutkaya3663

    9 ай бұрын

    Aynen böyle fantastik düşüncelere kapıl olay tamamen elektriği depo etmek bundan dolayı 10 yıldır adam akıllı elektrikli araç çıktı çünkü lion piller kullnlyr

  • @SonIQBukucuIlberOrtayli
    @SonIQBukucuIlberOrtayli6 жыл бұрын

    Güzel video...

  • @mustafaackaln6640

    @mustafaackaln6640

    6 жыл бұрын

    Son IQ Bükücü İlber Ortaylı oo reyis sendemi burdasın? Ben de diyorum buralar IQ kokuyor ama nerden geliyor bu koku

  • @hakantoy4271
    @hakantoy42716 жыл бұрын

    İŞİM VARDI HEMEN ŞUKUYU BASTIM EVE GECIM İZLİCEM ADAMIN KRALLARI :)

  • @huseyindag2811
    @huseyindag28115 жыл бұрын

    reis basit smps devrelerdeki alternatif akımı transistörlerle frekansını artırarak daha küçük transformatörlerle daha yüksek watt elde edildiği sistemi acaba elektrik motorlarında da verimi ve dönüş hızını artırmak için kullanılabilirmi diye düşünürken sizin videonuzda bahsettiğiniz inverter sistemde kullanıldığını farkedip aklımda havada kalan sorulara yanıt vermiş olduğunuz için çok teşekkür ederim.

  • @_ooonder_6469
    @_ooonder_64696 жыл бұрын

    AC(altarnatif current) elektrik motorları 4 ana parçadan oluşur rotor,motorun ortasında dönen kısımıdır,stator motorun duran ve reçineyle kaplanmış bakır bobin kısmıdır.Ne kadar çok sarım sayısı fazla ise motorun gücü (julu) artar. Rotor ve stator aradında 3 faz kullanılmasında ötürü 120 derecelik kayma olması gerekmektedir eğer olmasza motor rotoru dönmez.elektrik motorunun bu kadar verimli olmasının sebebi ise hava haricinde hiç bir şeye sürtünmemesidir üç fazlı olan motorların 2 çeşidi vardır.1kafes tipi 2 cisi ise fırça tipi daha çok detay var ama bu kadsrı bence yeterli

  • @murtysaglam
    @murtysaglam3 жыл бұрын

    Sene 2021 ve hala izliyorum OHAAAAAAAAA

  • @kaybedenoyuncu
    @kaybedenoyuncu6 жыл бұрын

    keşke tesla spor motosikletlere de el atsa :)

  • 6 жыл бұрын

    "en iyi start/stop sistemi" diye bir sey var midir? Varsa kriterleri nelerdir? Yine varsa ilk 5 listesi size gore hangi markalardir?

  • @mertdasdemir6263
    @mertdasdemir62636 жыл бұрын

    Menzil uzatıcılı elektrikli araçlardan bahseder misiniz BMW i3 de var ama ülkemize gelmedi o yüzden inceleyen yok. Sistemi az çok anlıyorum ama motor nerde, kaç cc, ne kadar ses yapıyo, vergide fark var mı?? Bi araştırsanız size zahmet.

  • @kaganguducu4689
    @kaganguducu46896 жыл бұрын

    Abi bose süspansiyon anlatın lütfen

  • @emrebolat8343
    @emrebolat83436 жыл бұрын

    Power of Electric :)

  • @maynafiesta
    @maynafiesta6 жыл бұрын

    Doğadan abi merhabalar, sormayı düşündüğüm bi konuydu güzel anlatmışsın elinize sağlık. Bi konuda fikrinizi merak ediyorum Marmara Üniversitesinde elektrik elektronik mühendisliği 2. sınıf öğrencisiyim iş hayatımda da otomotiv, elektrikli araçlar ve elektrikli motor ve motorsikletler üzerine yoğunlaşmak istiyorum. Bu sebeple kafamda bazı planlar var 1) makine mühendisliği ile çap yapmak(okul 1 2 sene kadar uzayacak ortak dersimiz çok az) 2) çap yapmayıp makine ile ilgili konuda yüksek lisans yapmak. Bu konuda tavsiyeniz nedir benim geçtiğim yoldan geçtiğiniz için en iyi siz bilirsiniz bu konuyu. Kendimi bu konuda nasıl geliştirebilirim fikirlerinizi bekliyorum. Hayırlı akşamlar.

  • @gokaycengiz9771
    @gokaycengiz97716 жыл бұрын

    Abi ford mustang 2018 i anlatabilir misin teşekkür ederim

  • @borayklc5287
    @borayklc52876 жыл бұрын

    Abi hennessey venom f5le koenigsegg agera rs karşılaştırması yapabilir misiniz

  • @MY-di3gf
    @MY-di3gf6 жыл бұрын

    Benim aklıma gelen soru ise frenler teker üzerinden mi olacak yoksa direk motorun rotoruna balatalı frenlememi yapılacak?

  • @muhammetyilmaz57
    @muhammetyilmaz576 жыл бұрын

    Hocam lpg için karbüratörlü araçlarda hava filitrenin giriş ucun neden bantla yarısı kapatılıyor aydınlatırmısınız.

  • @umut4239
    @umut42396 жыл бұрын

    İnstagram videolarını toplu bir şekilde buraya da atsanız güzel olabilir aslında.

  • @AnlatanAdamlar

    @AnlatanAdamlar

    6 жыл бұрын

    Onların kalitesi instagram yayınları için düşük. Buraya atmak güzel olmayacaktır :)

  • @osmanemreyazc2023
    @osmanemreyazc20236 жыл бұрын

    Teker capi buyutulurse ne kadar tork kaybi olur Hiz gostergesinde ne kadar bir sapma olur bunlari formullerle aciklarsaniz cok mutlu olacagim Bu arada şu sirali sanzimani hala daha parcalamadinizmi... 😀😁

  • @haliskara2879
    @haliskara28796 жыл бұрын

    Pens ampermetre manyetik akimi olcup mu akimi belirliyor? Nasil calistigini cok merak ediyorum

  • @gurayylmaz389
    @gurayylmaz3896 жыл бұрын

    Elektrik motorlari karbon salinimi yapiyor mu cevreye zararli mi anlatirmisiniz

  • @atasevil4999
    @atasevil49996 жыл бұрын

    Audi rs7 nin sport diferansiyelini anlatır mısınız

  • @khanworks105
    @khanworks1056 жыл бұрын

    Kojenerasyon sistemlerini anlatırmısınız

  • @omerhakim2928
    @omerhakim29283 жыл бұрын

    Eğer verilen faz sayısını artırırsak daha kontrol edilebilir bir motor elde etmez miyiz?

  • @ganibaba5422
    @ganibaba54226 жыл бұрын

    kalbimizdesin tesla reis.ışıklar içinde uyu.

  • @eyupcanaynaci1479
    @eyupcanaynaci14796 жыл бұрын

    Anlatan adamlar kolay gelsin . Bende sizinle meslektaşım öğrenmek istediğim hibrit araçlarda belli bir km ye kadar elektrik motoru ile ilerlerken içten yanmalı motor belli bir km den sonra çalışıp nasıl o devre ve hıza birden adapte olabilir ? Bunun bir zararı var mı varsa üreticiler önlem olarak ne yapıyor ? Teşekkür ediyorum

  • @ugurkars2616
    @ugurkars26166 жыл бұрын

    Pil nedir ? Farklı elementlerden yapılan pillerde kapasite ve verimlilik farkları neden oluşur ? Pillerin içerisinde nasıl bir kimya işlemektedir ? Pil hücrelerinin boyutunu kısıtlayan etmenler nelerdir ? Neden 7000 hücre yerine 1 hücre değil ? Pillerde zamanla kapasite düşüşü sadece eskimeden midir ? İçerideki kimya mı değişmektedir ? Neden olmasın :)

  • @okanyldz6214

    @okanyldz6214

    6 жыл бұрын

    Ugur Kars anlatan adamlara soruyorsanız bu sorular elektrokimya sorunlarıdır. Lise seviyesinde kimya bilginiz varsa biraz elektrokimya araştırması ile cevap bulursunuz bu sorulara gerçe lisede elektrokimya dersinde vardı ama unutmuş olabilirsiniz.

  • @kursad1817

    @kursad1817

    6 жыл бұрын

    kardeş ben bu sorduğun soruları öğrenebilmek için üniversitede 3 ayrı dönem dersi aldım, bu adamlar anlatmaya başlasa sabah olur etme eyleme nasıl sorular bunlar😂

  • @ugurkars2616

    @ugurkars2616

    6 жыл бұрын

    KÜR ŞAD doğru söylüyosun sormak beleşya izlemeside zahmetsiz dolayısıyla sormasıda kolay oluyor. Bu konuya ben bi eğileyim. Bilgi şehveti acayip bişeymiş . 😘

  • @kursad1817

    @kursad1817

    6 жыл бұрын

    Ugur Kars öylee hemde nasıl.. eğerki gerçekten ilgileneceksen bilmeni isterim derin bir konu ve eğer bir fikir üretebileceğini düşünüyorsan kesinlikle 21.yüzyıl insanı olarak Dünyanın süper kahramanı olabilirsin🤑. Para pil'de😎

  • @sinangokmen6788

    @sinangokmen6788

    6 жыл бұрын

    +1

  • @kayhankurul4113
    @kayhankurul41136 жыл бұрын

    Rejeneratif fren mi oluyor sonda bahsettiginiz

  • @mgokkaya02
    @mgokkaya024 жыл бұрын

    Aslında tam olarak dediğin gibi değil. stator sargısındaki manyetik alan rotor sargılarında bir gerilim indükler ( trafo gibi) . Rotorda oluşan gerilim ise yine bir manyetik alan meydana getirir. statordaki her fazın ürettiği manyetik alana karşılık rotorda aynı şekilde manyetik alan oluşur. Bu manyetik alanların çakışması sayesinde ise rotor döner. mıknatıslardaki aynı kutupların birbirini itmesi gibi.

  • @gokhantekcan
    @gokhantekcan5 жыл бұрын

    Spesifik kelimesinin cūmledeki anlami ilk konusmaniza pek uymamis gibi görūnsede, sizi takipten asla alikoymuyor😉

  • @PERSEPHONE.33
    @PERSEPHONE.333 жыл бұрын

    KORONADAN SELAM GETİRDİM SENE 2020...

  • @tahsinatlgan3159
    @tahsinatlgan31593 жыл бұрын

    Hocam 2 sene olmuş ama yeni izledim pişmanım bunun dışında çok sade ve eğitici şekilde anlatıyorsunuz teşekkürler ama motorun devri neye göre yükselip düşüyor açıklamamışsınız değinilmesi gereken bir konu olduğunu düşünüyorum bunun dışında herşey çok güzel başarılarınızın devamını dilerim

  • @tevhithan
    @tevhithan6 жыл бұрын

    Yaptıgın işler ve attıgınız videolar çok kaliteli, sizi Buğra abinin videosunda gördüm baktım sağlam videolarınız var takip ettim ve iyiki de etmişim :) kültürlendirdiniz sağolun

  • @AnlatanAdamlar

    @AnlatanAdamlar

    6 жыл бұрын

    Biz teşekkür ederiz :)

  • @yusifhovsan7784
    @yusifhovsan77846 жыл бұрын

    Abi twincharger anlatın

  • @dursunkocyigit5766
    @dursunkocyigit57663 жыл бұрын

    Ustt 1.5 3 v telefon titreşim motorunu en 4 saat çalışması için hangi ne çeşit pil kullanmalıyız

  • @emrealtug4081
    @emrealtug40816 жыл бұрын

    Çalışma alanım içten yanmalı motorlar olduğu için elektrik motorlarının bizim işimizi bitirmesine çok sinir oluyorum ancak bir o kadar da çevre sağlığı için seviniyorum.Ancak bu elektrikli araçların üretiminde çevre kirliliği benzinli veya dizel araca göre daha yüksek oluyor,ayrıca akülerin bertarafı da büyük sıkıntı yaratacağa benziyor.Yine de içten yanmalı motorların devri bitmemeli,sadece petrole bağlılık azalmalı bu da alternatif yakıtların kullanımıyla olmalı bioethanol,biodiesel gibi.Sadece bu yakıtları benzin gibi dizel gibi optimize etmesi kalıyor ki yakın zamanda bunun da sağlanacağını düşünüyorum.

  • @Frontsays
    @Frontsays6 жыл бұрын

    Hub motor diye geçen ile bu anlatılan motorun farkı ne oluyor. Elektrik motorlarında tork yüksekken neden hub motorda düşük diye sorsak ne dersiniz? Selamlar

  • @A_Z__
    @A_Z__6 жыл бұрын

    Pil teknolojisi elektrikli arabanın gerisinden geliyor! Ya bilerek yapılıyor bu ya da yakıt lobisinin parmağı var! Mars'a araç gönderilen bir zamanda, menzilin 400- 500 km olması çok tuhaf! Ağzınıza sağlık adamlar! 👍

  • @burhanerenklc2665

    @burhanerenklc2665

    2 жыл бұрын

    Ve şarj süresi 1 saat falan

  • @atlantixindustry26
    @atlantixindustry263 жыл бұрын

    Kral İndüksiyon motor ile dd hub motor arasındaki fark nedir?

  • @ibrahimsagdc318
    @ibrahimsagdc3186 жыл бұрын

    Yorum yapmak için yaptim iyi günler

  • @ibrahimsagdc318

    @ibrahimsagdc318

    6 жыл бұрын

    Teşekkürler 😊😊👍

  • @Bilal-wz3gl
    @Bilal-wz3gl6 жыл бұрын

    bu kadar basit çok süper bi olaysa neden bu zamana kadar yaygınlaşmadı bu elektrikli araçlar

  • @AnlatanAdamlar

    @AnlatanAdamlar

    6 жыл бұрын

    Piller yeterli düzeye ulaşmadı

  • @ahmaderarslan1986
    @ahmaderarslan19864 жыл бұрын

    Rus Mühendisliğinde bir temel vardır basitlik her zaman iyidir. Örneğin AK 47 ve T34 Tankları ki Rus Mühendisliğinin Basitlği ve üretiminin hızlı oluşunun göstergesidir.

  • @uguryasinkucuk7864
    @uguryasinkucuk78646 жыл бұрын

    Benzinli motorlar neden dizel motorlara gore daha sessiz? Bu konuyla ilgili bi video ceker misiniz cektiysenizde ben görmedim kusura bakmayin

  • @AnlatanAdamlar

    @AnlatanAdamlar

    6 жыл бұрын

    benzinli ve dizel motorlar arasındaki farklar videomuzu izleyebilirsiniz :)

  • @yunusemrehz8034
    @yunusemrehz80346 жыл бұрын

    elektirik bölümü okuduğumdan zaten biliyordum ama anlamayanlar için ders gibi anlatmıssın hakkını vermissin yani helal

  • @pistonvesibop57
    @pistonvesibop575 жыл бұрын

    Bravoo

  • @alisemerci7150
    @alisemerci71506 жыл бұрын

    piller DC güç depolar onu biliyorumda araç motoru için neden DC motor (dinamo) kullanılmamış ?

  • @ardakocamuftuoglu4087
    @ardakocamuftuoglu40876 жыл бұрын

    Gerçekten birşeyler öğrenilebilen çok başarılı bir kanal ! Aynen bu şekilde devam , 13 dislike da petrol şirketleri sanırım 🙂

  • @cihatsari4552
    @cihatsari45526 жыл бұрын

    birsürü saçma sapan sehir efsanesi anlatan ergen kanallarının yanında muhteşem ötesi bir kanal yaa

  • @AnlatanAdamlar

    @AnlatanAdamlar

    6 жыл бұрын

    Teşekkürler :)

  • @robotikveotomasyon3578
    @robotikveotomasyon35783 жыл бұрын

    Odtü 2015 Makine Mühendisliği mezunu. Bende 2018 de mezun oldum ama Fizik Bölümünden. Ama mühendislik yapıyoruz.

  • @borakir8807
    @borakir88076 жыл бұрын

    Nikola tesla zamanında hakettiği değerden fazlasını alsaydı şu an çok çok daha modern bir dünyada yaşıyor olurduk gerçekten çok ileri görüşlü bir dehaydı kendileri.

  • @nicatmeherremov2652
    @nicatmeherremov26526 жыл бұрын

    abilerim lutfennn stinger 4-1 4-2-1 ne demek izahini yapa bilirmisin lutfen lutfen lutfen lutfen lutfen lutfen

Келесі