Me compré el año pasado el Honda Civic diesel. Y es lo mejor que he podido hacer, un consumo de 4.8 litros a los 100, y lo bien que responde. Estoy encantado con el coche.

Hablar de Honda. Es hablar de motores. Buen reportaje.

Aparte de mi Prius PHEV, tengo un Honda Civic 1.5 vtec con 330.000 km y 23 años, doy fe dd que el motor va de cine. No lo he querido tirar pero es que me lo rechazo un amigo por 300€. Lo sigo usando y ya no lo vendo ni loco. Espero llegar a los 400.000 km, si no se rompe antes. Sube a 6.000 vueltas o más sin problema, en un periquete y el consumo muy bajo para ser gasolina, unos 5-5,5 litros a 100/105

Civic, cuarto modelo más vendido del mundo. Honda, el mayor fabricante de motores de combustión interna. Calidad y personalidad de sobra, sin proyectos en común con otras marcas. Fiel a su estilo, se incorporó tarde al diesel, al downsizing, al turbo-gasolina... pero cuando lo ha hecho, el resultado es magnífico.

@mariocalleja7436

4 жыл бұрын

@Jesús Arribas Muchas gracias por tu comentario, Jesús. Se nota que sabes de lo que hablas. En efecto, Honda es el mayor fabricante de motores de combustión interna del mundo, DEBIDO a que no sólo fabrica para coches, sino también motos, y embarcaciones fueraborda. Bien es cierto que si Honda no fabricara motos, el mayor fabricante del mundo sería TOYOTA. Es decir otra marca japonesa. Las tres más fiables Lexus, Honda y Toyota, JAPONESAS.

@Marineavp

4 жыл бұрын

POr que los japoneses son asi, se esperan para dar el puñetazo en la mesa, y mientras tanto van tomando nota.

@avantime2847

4 жыл бұрын

Correcto casi todo... honda hizo un civic qué compartió con Rover... el serie 200, allá por el año 96 más o menos

@jesusarribas1809

4 жыл бұрын

@@avantime2847 Cierto. Y creo que el Rover 600 también tenía algo que ver con Honda. Pero desde entonces, no sé ni ha vuelto a tener otras colaboraciones

@avantime2847

4 жыл бұрын

Jesús Arribas si concretamente con el Accord.. los dos se fabricaban en Inglaterra. Los motores gasolina de los beneficiaba Rover.. los diésel eran propios de los ingleses. Eso sería hasta 1999

He tenido un montón de coches, por razón de mi trabajo, y reafirmo todas y cada una de las palabras de Calero, ahora tengo un Civic 1.5 turbo del 2017, el mismo del que está hablando, y simplemente, el mejor coche que he tenido de largo. Elasticidad, potencia de sobre en cualquier rango y par más que suficiente en cualquier marcha, con consumos contenidos, pero no queda ahí, una finura de funcionamineto impresionante y sobre el resto del coche, la entrada en curvas, simplemente soberbia. Bien por Honda.

@JRFloresN16

Жыл бұрын

Es duradero ese motor? Podrá llegar a 150mil km?

@djrodri29

8 ай бұрын

​@@JRFloresN16me hago la misma pregunta, si es un motor correcto para llegar a una gran cantidad de km

@miscochesysuscosas

6 ай бұрын

​@@JRFloresN16 ese motor cuando tenga 150.000km todavía estará en "rodaje" y cuando tenga 400.000km pensaras que acabas de sacarlo del concesionario y lo mejor de todo.....todo esto sin pasar por el taller por averías 😉

Yo tuve un Civic 1.5 vtec del 97, desde entonces he tenido varios coches, algunos de gama mucho más alta, y ninguno ha sido tan bueno.

@nube144

4 жыл бұрын

qué buenos aquellos Civic!!!

@Acordercortes

4 жыл бұрын

@@nube144 los de ahora mejor

@nube144

4 жыл бұрын

@@Acordercortes ...Amén!

@3433jonas

4 жыл бұрын

Yo tambien tuve uno del 97, el que era tipo sedan que compartia chasis con un Rover, despues tuve otro civic Type S de 2009 y el año pasado me compré este 1.5 sport plus y contentisimo.

@mostadiellastur

4 жыл бұрын

Yo aun lo tengo. Me encanta.

Tengo uno 1.5 año 2018 y es lo mejor que he tenido, también tuve un Accord 2.4 año 2009 y me encantaba también. Tuve un Corolla LE 1.8 año 2016 y fue bueno, nunca me dio problemas, pero lo sentía un poco "aburrido" y no tenía la potencia ni la suavidad de este Civic. Sinceramente estoy encantado. Solo llevo 24 mil km pero espero tenerlo muchos miles más. ¡Buen video!

Hay que decir también que son coches que no se devalúan tanto como otras marcas. La gente que tiene un Honda los valora y no se desprende de ellos tan fácilmente.

Yo he tenido varios Honda y actualmente aun tengo un civic de la gama anterior al del video. Muy buen resultado. He probado el nuevo civic y el motor 1.5 y coincido plenamente contigo Calero. Yo a los honda, sin embargo como usuario de hace muchos años les pongo dos defectos: El coste del mantenimiento y las piezas en el servicio postventa oficial, muy por encima de lo razonable, y mas comparado con otros japoneses como Toyoya, y la calidad de la pintura exterior: Su laca es muy delicada a arañazos, deposiciones de pájaros o ácido de insectos. Se que usan pinturas con base al agua, por motivos ecológicos, pero son malas y no vienen bien rematados en las zonas interiores de las puertas. Cuando ves otras marcas como las alemanas, te das cuenta que en eso deben mejorar. Si lo hicieran, para mi serian casi perfectos.

Estoy desarmando uno, y la verdad es un motor muy sencillo, todo muy simplificado, turbo, distribución, inyección directa etc. Y sobre todo la mano de obra muy sencilla y bien pensada. 👍 Y recalcando, el motor tiene distribución variable, más no el vtec original de honda, pero aún así trabaja muy bien.

El mío ya tiene 4 años desde que lo pillé, y es una pasada. Muy contento con el. El mejor coche, que he tenido nunca, un motor increíble, una línea que me encanta, y una conducción, cómoda, y segura. Un "unto" en contra para mi, es que el modelo rojo, que tengo, suele destacar demasiado, y llama mucho la atención de la gente.

@MilikyMatchiltom-pt3wc

2 ай бұрын

Mejor un orgullo llevarlo.😂

Yo ya le he metido 90000 kms al sport plus y como siempre con Honda ni un problema, un disfrute cada km que he hecho y solo 6.5 litros de media.

Yo creo que no hace falta ni ver todo el video, con todo el respeto del mundo, el vídeo es muy bueno pero es escuchar HONDA y almenos para mi no hay nada mejor en gasolina y muy demostrado ha quedado, gracias por tantos años de trabajo y alegría HONDA 👏

@valkenaxlay6593

4 жыл бұрын

Amén compañero!.

@MilikyMatchiltom-pt3wc

2 ай бұрын

De acuerdo, pero hay está Toyota que no le envidia NADA.

@joseherrera1475

2 ай бұрын

Tienes razon pero en motores gasolina y turbo honda es mejor ​@@MilikyMatchiltom-pt3wc

Todos los que tenemos en posesión un Honda Civic ,sabemos la calidad que atesora y en especial mención a sus motores.Yo tuve un séptima generación 1.6 gasolina Sport y ahora disfruto de un octava generación 1.8 Sport también gasolina.Los dos solo me han provocado satisfacciones y como bien dice más de un forero Honda es Honda,saludos y felicidades por el excelente vídeo.

@JRFloresN16

Жыл бұрын

Es duradero ese motor? Podrá llegar a 150mil km?

@valkenaxlay6593

Жыл бұрын

@@JRFloresN16 Claro que es duradero y más como buen motor Honda.Los 150.000 km perfectamente y puedes llegar a cifras más elevadas.

@josemipiano

Жыл бұрын

​@@valkenaxlay6593yo tengo el motor d16b6 de 116cv(parecido al d16v1 del civic 1.6 vii pero sin vtec) en un accord de sexta gen . Y tiene 204000km y cero problemas y alguna vez lo sigo poniendo a más de 7200rpm y va finísimo. He visto d16 con más de 400000km y siguen andando.

@valkenaxlay6593

Жыл бұрын

@@josemipiano El primer Civic que tuve un séptima generación 1.6 110 cv sport,me llegaron a comentar que llegaba sin problema a los 430.000 km.Para mi Honda es sinónimo de coche confiable,agradecido,disfrutable y que cuando empiezas no te planteas cambiar de fabricante. Saludos.

@josemipiano

Жыл бұрын

@@valkenaxlay6593 yo he visto alguno pasando los 500000km sin despeinarse. Son rocas como los cuides.

Siempre me ha gustado el honda Civic. Tendre que probar esta nueva versión. Te hare caso ( como siempre)

Un coche y un motor que no están lo suficientemente valorados... estoy de acuerdo al 100% contigo y yo también llevo muchas pruebas con 15 años trabajando en V.O. A este motor le pasará lo que a los Honda de los 90, se valorará en su medida años después.

Como hondero te doy la razon los motores honda son unicos fiables y muy finos y en el tema de distribuciones variables son unicos verdaderos maestros ala hora de hacer motores los n1 sin duda mayor fabricante de motores del mundo por algo sera y en motos la mejor todo de honda es calidad que copien los alemanes.franceses .italianos que no hscen mas que chatarras

Honda lo hizo otra vez. Larga vida para Honda. Gracias x el video.

Soy dueño de 2 Honda Civic, un modelo 2002 y un modelo 2008, ambos versiones EX. Ya van para 19 años y 13 años en uso, me llevan y me traen perfecto, consumo de combustible muy eficientes (sobretodo el 2002, es asombroso). Soy muy juicioso con su manteniendo en talleres Honda oficiales y los autos van de fábula. Los uso a diario para ir y volver al trabajo y los fines de semana para ir a algún restaurante, o al teatro o al cine. Perfectos para la vida de ciudad. Amo HONDA.

Si señor Juan, es alucinante cómo va, me lo he comprado hace poco y es una salvajada da gusto llevarlo. Todo cuanto dices es así anda a las mil maravillas por montaña, ciudad Gracias por tu información eres el mejor, en hora buena por tu trabajo.

@fgchele5187

Жыл бұрын

honda civic 2017 motor 1.5 turbo intercooler, aire acond. Encendido de proximidad,.... este tipo de honda es bueno no se aruina el motor o da problemas y si es mejor o mas rapido que el 2.0???

Muy bueno ha de ser este motor gasolina, porque yo compré en 2019 el sedán diesel acabado executive y es una puñetera maravilla. Suave, buenas prestaciones, consumos bajos y juguetón. Coche familiar ideal para viajes, pero con su posición de conducción baja y buena visibilidad, las carreteras con curvas se disfrutan. Los acabados son muy buenos para el precio que tiene. Puntos negativos... Calero ya ha dicho lo del sistema multimedia, pero en un mes te acostumbras. En el diésel el aceite se cambia cada 10.000km, muy mal para mí gusto, en el gasolina cada 15.000km. Lo del tratamiento de los gases de escape es el talón de Aquiles para la mayoría de los motores de combustión diesel, y los gasolina se complican a cuenta de DPF. Por mi parte de momento todo muy bien. Mis consumos no son los mejores para este motor, pero los comento por si a alguien le parecen interesantes para comparar. Autopista a 130kmh 5'3L, 120kmh 5'0L, secundaria 90-100kmh 4'1L. Se puede llevar el motor a 1.300rpm, no hay vibración alguna y responde moderadamente al pisar el acelerador. Desde que lo compre me falla la palanca de regulación altura asiento conductor, a la hora de bajar al punto más bajo tiende a bloquearse y saltarse la palanca cuando aún no has llegado a su punto más bajo. Tengo que comentarlo en el taller en la próxima revisión. Es mi impresión, estos de Honda afinan mucho los detalles en los motores. Tardan más en sacarlos al mercado pero luego son casi una obra de arte que genera admiración. Tiene un lado negativo, que ante un mercado cambiante llegan tarde y se arriesgan a quedar desfasados. Les ha pasado con el diésel, esta última versión con Euro6D salió a la venta en 2018 en plena campaña antidiesel, y tras el verano de 2019 dejó de estar a la venta. Con el gasolina les puede pasar parecido, es muy buen motor, pero en plena evolución hacia el híbrido y sin etiqueta ECO vuelven a quedarse desfasados enseguida. Seguro que antes de 2022 sacan un Civic híbrido muy bien equilibrado y con consumos inferiores a 5L. Espero que este coche me salga como mi anterior Astra 2.0 dti, 300.000km y 0 problemas motor.

Tengo un Civic del 98 con motor 1.6 con 260k m, jamás me ha dejado botado, muy confiable y potente aún con sus años no envidia nada a los motores de los demás autos nuevos de otras marcas. Honda forever. (Muy buenos secretos 🧐 de esos nuevos motores)

Justo este era la otra alternativa al Corolla 180H TS que compré... también miré el Focus, pero los de Honda no fueron muy agradables, ni me facilitaron prueba alguna y el precio subía algo más, pero bueno, me tocó el tipico comercial que no tiene ni idea ni ganas de trabajar ... Un saludo

Yo acabo de llegar de un viaje con mi Honda Civic 5puertas del 97, con 400.000km encima y es una bestia, aguanta lo que le echen

Hola buenas., yo tengo ese modelo., y es mi 3 Honda civic sport., y no hay ninguna duda es de los Mejores coches y muy económico.. Saludos

Es una pasada el civic el type R es una brutalidad de coche me encanta.

He tenido la gran fortuna de haber elegido este coche, con este motor, entre toda la gama que había para comprar. Me decanté por Honda porque tenía un gran recuerdo del Civic ESi que tuve como primer coche y lo que me hacía sentir el VTEC en aquel pequeño 1.5 de 90CV. Llevaré en torno a 9.000km desde que lo compré y sin haber reiniciado la media de consumo, ahora mismo está en 5.6l/100km. Viviendo en una zona como es Euskadi, tan irregular y con tantas pendientes, me parece un consumo realmente extraordinario. Era una de las cosas que creía que sería mucho mayor al cambiar a un gasolina viniendo de un diesel. Y ahí es donde encuentro yo otro "dilema" porque acostumbrado a ese motor (un 325TD del E36) ahora tengo que adaptarme a ir más alegre con el cambio. En esta zona es habitual tener que ir a 80km/h, y me he dado cuenta de que yendo en 6ª, apenas llega a las 2.000rpm. Cuando la carretera pica para arriba, es algo más perezoso, incluso me da la sensación de que el motor entra en ese momento en el que pide pisar demasiado. Suelo bajar a 5ª, Si le pones el modo ECO, todavía se nota más esta sensación. De hecho, en modo ECO suelo recurrir a 4ª, lo normal es que baje a 5ª... Ahora, me gustaría preguntar una cosa ¿es recomendado ajustar la marcha en estas circunstancias? Me suena que comentaste que lo mejor para un motor es llevarlo en una zona adecuada en el régimen de rpm. Un gran análisis, como era de esperar. No se si piensas igual, pero me encantan esos coches que tienen su propio caracter y me da la sensación de que los nuevos modelos resultan bastante clónicos en generarl. Honda sigue siendo una de las marcas que ofrece coches que mantienen carácter propio. PD.: Has comentado que tienes que probar el tricilindrico. Cuando me ofrecieron prueba fue el que me dejaron y realmente me quedé sorprendido. De hecho, días después probé el del Focus y me pregunté cómo era posible semejante diferencia.

@tomasabad5706

4 жыл бұрын

Hay que reducir marchas, tengo el vtec 1.5 de 1997 y en quinta es perezoso y económico pero en 3@ vibra. 330.000 km tiene y como el motor como el primer día

Como dueño de un 2.0 Type R del 2006 (K20a2) y habiendo probado el 1.5T no creo que sea histórico (aún con los atributos analizados). Se trata de un motor turbo con un carácter, comportamiento y prestaciones propias de casi cualquier motor de dicha cilindrada turboalimentado. Al montarte y poner el motor contra las cuerdas, no tienes la sensación de estar subido en un Honda deportivo. Potencia lineal sin muchas sensaciones. Algunas gráficas nos muestran una superioridad total casi en todos los aspectos, pero no esperamos solo las prestaciones de un motor. No tiene un carácter que le haga diferenciarse claramente de los demás (como sucedía con los K20 hasta 2010) ni tampoco una potencia entregada en la línea de revoluciones más alta (lo cual daba al conductor la sensación de que conducía una moto más que un coche) sino que han convertido el Civic en un maxi-compacto más, con un comportamiento de motor turbo (que recuerda al 1.5TSI) comparable con muchísimos otros modelos de similares sensaciones y demás. (Exceptuando el nuevo Type-R, obv.) Es decir, que el motor ha ganado en par y en efectividad general, perdiendo en las gamas medias la sensación de deportividad (en parte, y en mi opinión). Han cambiado por completo el carácter del coche, convirtiéndolo en otra cosa. Que ojo, no digo que esté mal. Es un cochazo. Simplemente digo que se ha convertido al fin y al cabo, en uno más del segmento. Más grande, más pesado y más completo en general, con un motor distinto a lo que estamos acostumbrados los amantes de Honda. Ya no es un compacto deportivo con un motor acorde al mismo. Es otra cosa.

@luk6344

4 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo contigo. Es a lo que empuja el mercado de las emisiones, una pena. Luego quieren q se vendan coches. Yo llevo desde el 2005 sin cambiar de coche y espero seguir asi otros 15 años . Evidentemente es un Honda q no se me rompe.

Enhorabuena otra vez por un gran video. Junto a GuillePowerArt, eres el mejor comunicador "independiente" español. Saludos

@M.A5225

4 жыл бұрын

Sigo a los dos y tienes toda la razón !!

Los que dudais es porque no habeis tenido ninguno yo lo mejor que hecho en mi vida sin duda fue comprame un honda y ahora poseo 2 verdaderas joyas un civic con 550000km y como una seda y un accord coupe otra joya una maquina de andar

@jesusmaldonadomaldonado8339

3 жыл бұрын

Que maravilla!! Medio millón de kms en un motor de gasolina sin problemas, es fantástico

Este es mi primer,pero no último comentario J.F... Para mi,desde que compre mi Civic eg ,que todavía conservo,Honda es la mejor marca de motores que he tenido...y no he vuelto a cambiar! Gran vídeo,mucha información,como siempre...y un candidato para una próxima compra... felicitaciones por el vídeo...y como siempre digo.. Yo,coche y moto Japo....y Honda es Honda.... Saludos y gracias.

De honda solo puedo decir todo alagos cliente desde hace 30años dueño de 2modelos un civic con 550000km que toda via uso para diario y que afecha de hoy no le cambiado el embrague solo aceites y bujias cada 9000km un juego amortiguadores y discos de freno y si alguien duda de mi comrntsrio es una verdad como una catedral eso es honda calidad y el otro un accord coupe con 100000km otra joya que pasaria como nuevo un coche que disfrutas conduciendolo como todos honda motor .cambio.frenos.una maravilla de auto que anda por la zona alta rpm como pocos por no decir ninguno un enamorado de todo el mundo Honda

Gran vídeo, como siempre. Me interesa mucho este coche, pero me preocupan los casos que he visto de "oil dilution" que parece que aún no se ha resuelto del todo. Tienes información sobre esto? Muchas gracias!

Tengo el Sport Plus de 182 cv. Totalmente de acuerdo con tu análisis, este coche es una joya, eso sí un poco caro... un saludo desde León.

@antoniojoselopezcaurel3630

3 жыл бұрын

Tengo el sport 1.5 turbo y muy buen coche

@antoniojoselopezcaurel3630

3 жыл бұрын

A soy de Lugo jaja

Me alegro de que finalmente lo hayas podido probar y te hayas podido quitar el mal sabor que te dejaban los downsizing. Tengo ese civic con ese motor hace mas de 15000 km y cada día estoy mas contento con el. Los consumos Zaragoza Madrid a velocidad legal se quedan en 5,4l/100 km de media, y en uso diario normal alegre, ( disfrutando de su aceleracion) entre 6,3 y 6,5 l/100 Km repetitivos en cada depósito. Realmente sorpendente. Venía de un civic atmosférico, y realmente este lo parece. Me echaba un poco para atrás el tema del turbo y sobre todo de la inyección directa ( por los problemas de carbonilla en las valvulas de admisión que afectan a la casi totalidad de GDI antiguos) pero espero que Honda haya echo los deberes. Hasta el momento no he encontrado reportes de que de problemas de este tipo. He probado el 1000 de 3 cilindros. No va mal, pero no es comparable. Diría que consume mas que el 1,5 en el mismo tipo de uso, ( no digo que no pueda llegar a gastar menos netamente) y corta la inyección a 5750 rpm en lugar de las mas de 6500 de su hermano mayor. En el 1000 llega a ser desagradable, pues en el momento del corte está subiendo como una bestia sin denotar la mas mínima bajada, de potencia, y de repente... zas. Un amigo mío le llama a ese motor " coitus interruptus" -:)

Yo tengo el Civic 1.0 de 126 cv y va increíblemente bien. Estoy encantado con el. Tras más de 10000km me sale una media de 6,1 litros . Y tira q parece un motor mucho mayor

Feliz poseedor de uno. Una pasada de chasis y motor. Por cierto, nada caro para la potencia y equipamiento que lleva. Vi un montón de modelos y si iguala el equipamiento los precios se igualan o superan. Edito: sobre el ordenador de abordo, puedes "girar" en ambas direcciones por las opciones usando las flechas. No hace falta recorrer todo el carrusel. El sistema multimedia está pasado, sobre todo visualmente porque funcionalmente no va mal. Pero tiene Android Auto y Apple Carplay, así que sin problema.

@astu94

4 жыл бұрын

Y 30mil no se de dónde, sport plus comprado en diciembre, 26,900

@pepitogrillo1577

4 жыл бұрын

Angel Alonso será precio tarifa, sin descuentos. Saludos.

@salvadorbleda5702

3 жыл бұрын

@@astu94 Va por 31.000😢

Estoy deseando ver tus impresiones sobre el Type R, un saludo!

@oscarceronangeles1018

4 жыл бұрын

El turbo no lo sé tengo pésima experiencia con ellos dolor de cabeza ...

Gracias Juan Francisco. Tengo un Civic 1.6 i-DTE Lifestyle de 120cv con 7 años y 210.000 Km y sigo ENAMORADO de él. (NI UNA SOLA AVERIA). Había pensado cambiarlo, pero por 4.000/5.000 € que me dan por él, lo aguantaré con idea de poner en mi punto de mira este Civic 1.5 VTEC del que hablas y que me encanta. Muchas gracias por tu aporte y espero que sigáis todos bien. Un abrazo.

Tengo 48 años y por mis manos han pasado un sinfín de coches de todos los tipos y tamaños. Si tuviera que decir qué motores me han impresionado más haría la siguiente lista: 1. BMW M3 e30. Absolutamente fabuloso. Tenia bajos, medios y altos y encima con un consumo "normal". Recuerdo haber probado también a su competidor, el 190 2.3 16V. No había color. Lo único malo del M3 es que solo podía soñar con él.... 2. Opel Astra Gsi 16v '93. Una pasada de motor con un sonido sensacional y unos consumos muy equilibrados. Lástima que el bastidor de ese Astra no estuviese a la altura, igual que pasaba con el Kadett ( me quedé con las ganas de probar la versión sin catalizar de ese motor, dicen que era una bestia). No recuerdo haber probado ningún otro 2.0 atmosférico, salvo el.Vtec de Honda, que fuese tan equilibrado como el motor Opel. No, no me he olvidado del grupo PSA.... 3. Golf VR6. Una auténtica maravilla, por sonido, potencia, par, consumo, etc....La diferencia de este motor con el 2.0 de 150 iba mucho más allá de los 24 cv de más.... 4. Honda Civic 1.6 Vti 160 cv. O cuando Honda decidió meter un motor de moto en un compacto. Recuerdo hacer adelantamientos a más de 7500 rpm, la misma cifra que en mi Yamaha Diversión 900. Una p....locura.....también creo recordar que fue el primero en llegar a los 100 cv/l en un coche atmosférico de serie. Y vosotros....¿Qué lista haríais?

@dominatorgsi

4 жыл бұрын

Yo tengo calibra turbo entre otros, si ya el gsi 16v va bien lo mismo con turbo es genial

@davidcasas3862

4 жыл бұрын

@@dominatorgsi lo sé. Probé ese coche con tracción total. Iba de fábula. Un auténtico "old timer" que merece la pena conservar....

Los casi 15 min de vídeo se me hicieron pocos , muy bien explicado , sin pausas y sobre todo hablas del motor en cada segundo 👌👌

Probé toda la competencia y fue probar el Civic y sabía que este era mi coche, por este motor que lleva. Lo que Juan Francisco no sabe es que es un motor, que a pesar de ir bien de serie, tiene muchísimo potencial y que mejora muchísimo con algo de electrónica.

@1Neoblast1

4 жыл бұрын

@@carwowesp No te lo tomes así, hombre. Es porque no lo cuentas en el vídeo. Si sabes más de lo que hay en el vídeo, cuéntanos ;)

@mariocalleja7436

4 жыл бұрын

@@1Neoblast1 Bien dicho David. Aunque tiene razón el sr. Calero en que no sabemos lo que sabe o no sabe, lo cierto es que no sabe decirnos la diferencia entre COMBUSTIÓN y EXPLOSIÓN, ya que publicó un reportaje " intentando" explicárnoslo y lo hijo JUSTO al revés. A los 5 minutos ya lo había retirado. Y no sôlo eso, sino que misteriosamente no ha rectificado ni ha anunciado que va a volver a publicar otro reportaje explicándolo correctamente. Eso sí, hay que reconocer que es un gran comunicador y le gusta lo que hace. Y eso es de agradecer. Saludos.

20 años llevo con el mismo civic y ni tiene vtec simplemente un coche fantástico

Yo acabo de comprar un sport plus azul y la verdad que estoy encantado. No consume mucho a 130 en autopista no llega a 6 los seis litros. Pero lo que mas me sorprendió fue cuando le empecé a exprimir en un puerto de montaña, como agarra y como anda el cacharro. Vengo de tener un fn2 type r y pensé que esto sería un jugetiillo. Pero ni mucho menos, tiene un agarre y una frenada en apoyos espectacular y me sorprendió la potencia y el sonido del motor a partir de 4000 vueltas.

@kiriankillersantana451

Жыл бұрын

de verdad te consume esos litros me parece súper poco tengo un Hyundai Kona con 120 CV y me consume 6'5-7 Litros

@benbm1043

Жыл бұрын

@@kiriankillersantana451 en autopista entre 5'5 y 6'5 depende la velocidad que lleves. En 35.000 el coche tiene 6'1 litros de media. Y mi uso es ir al trabajo por autopista y de vez en cuando meterlo en ciudad para compras etc...

En mi país 🇩🇴 es muy querido desde el primero hasta hoy.

Tuve la posibilidad de probar ese motor cuando salió el nuevo Civic, y debo reconocer que teniendo yo entonces un Accord 2.4 no eché para nada en falta fuerza en bajos en el 1.5 de 182 CV. Me pareció como si estuviera ante un motor atmosférico vtec, pues subía de vueltas hasta las 6.000 rpm o más sin problemas. Coincido pues con tus impresiones sobre ese motor.

@carloseduardocanceladocesp5879

4 жыл бұрын

Es mejor el 2.4 y no jode tanto, turbo para hacer lo del 2.4 que maricada

Tengo vehiculos Honda desde hace 30 años, compré el Civic de la 2A generacion y ahora tengo el civic 2019 de la 10a generación, NO CAMBIARE NUNCA DE MARCA!!

Una buena explicación para los que dudan sobre esta gran marca para mí la mejor fiel de por vida verdaderos maestros ala hora de hacer motores que copien las chatarras europeas en general que viven de rentas del pasado conducir un Honda siempre es un placer la alegría con la que suben de vueltas donde acaban todos en Honda empieza la salsa unas joyas fabricadas con una calidad insuperable os lo dice un hondero un saludo

Es la primera vez que tengo un Honda, y estoy encantado con este motor 1.5 de 182 CV... Vá como un tiro 💥🔫 jejejej

Fantástico vídeo y gracias de nuevo por mostrarnos un coche muy interesante pero poco tenido en cuenta con esta esperpéntica moda de los SUV. Muchas gracias!!!!!

Yo tengo un 1.5 turbo de 182CV azul desde hace algo más de un año y estoy encantado con él. Me encanta conducirlo. Todo lo demás ya lo han explicado en este video, con el que estoy muy de acuerdo. Un coche cojonudo.

Buenas Juan, soy usuario de un Honda Civic, y en el menú de ordenador de abordo sí que puedes ir en ambos sentidos con las flechas que se alojan junto con el botón 'enter'. El sistema multimedia es feo como comentas, pero no deja de ir bien. Lo único que veo bastante mal es el GPS firmado por la marca Garmin, pero conectas el móvil y te olvidas. Muy buen vídeo 👌🏼

Tengo un Honda con.ese.motor y la.verdad q si amigo, es un motoraso con pocas cilindradas y mucha potencia y rendimiento. Una joya. Saludos dsd argentina

Vídeo fantástico como de costumbre. Poseedor de un Honda con un motor 1.6 atmosférico de 124cv, un coche distinto al pasar de 4000rpm. Me encanta Honda

@themindset3329

5 ай бұрын

1.6 atmosférico con 124? De qué año?

@Rcalderonbarca

5 ай бұрын

@@themindset3329 año 2000

1.5 del 97. El coche de mi vida❤ Buen video

Me compre un Civic de 8 generación siguiendo tus recomendaciones, ya que desconocía que estaban a buen precio y lo comentaste en un video. Llevo 9 meses con el mas o menos, y es espectacular. En lo que respecta al motor, como suena, como sube, como te transmite la potencia, 1.8 atmosférico. Te debo mucho Franciso, que sino te hubiera visto el video no me habría enterado del bajón de precio.

Esperaba este vídeo como agua de mayo! 👏🏻👏🏻👏🏻 y se corrobora justo lo que yo pensaba por un profesional que lo ha probado “casi todo”, de chasis va fenómeno, sobretodo el sport plus con amortización regulable, frena increíble y de motor y sonido queda poco que decir, aunque habría agradecido que te extendieras un poco sobre la técnica del motor, como las válvulas rellenas de sodio, las bielas forjadas, etc... En cuanto a las pegas las comparto y sumo una, aunque consume sorprendentemente poco, 10L más de depósito no le venían mal ya que es muy pequeño. 40.000 km en año y medio y sigo acercándome a él a diario con ganas de conducirlo, da gusto lo bien que va!

@mariocalleja7436

4 жыл бұрын

...y lo bonito que es, y la presencia que tiene...

@javiera.c.3324

4 жыл бұрын

Para mí desde luego que si, pero eso ya entra en el terreno subjetivo de los gustos, para mí en color gris sonico da una unión entre elegancia y la agresividad propia del coche que hace una gran unión. Pero lo que es innegable es que el conjunto motor-chasis es espectacular, el tacto del cambio manual es increíble, un coche que se sale del molde de hoy en día en el que todos los coches son el mismo producto con distinta etiqueta. El Civic 10th por concepto, por tamaño a caballo entre dos segmendos, tacto y diseño se sale de lo establecido y por eso o te gusta o no, pero es especial. Y es un coche que te saca sonrisas y te hace desear volver a conducirlo...

Hola. Yo tengo el civic, la versión anterior y estoy muy contento. Estaba esperando a que hicieras una revisión del nuevo civic hace tiempo ... por fin! Gracias. Muy interesante lo del turbo, me tenia preocupado que no hubiera opción aspirado, pero si es tan bueno no importa. Me habría gustado saber un poco más de la diferencia con el Executive, creo que tiene el culo más largo.

Pues es muy útil e interesante ésta información, mi bmw 2.0 diésel de 150 cv. con 5 años consume eso mismo, para ser un gasolina es espectacular, un motor muy a tener en cuenta...muchas gracias por éste video tan espectacular, la calidad de vuestros vídeos va subiendo cada día, felicidades!

Buenas tardes, me hice con un civic modelo prestige con caja CVT la cual no soy fan de cajas automaticas pero esta para la conduccion que tenemos en el pais que vivo el consumo es ajustadisimo, con un deposito de 47 litros y un uso mixto diario para ir a currar y 70km diarios, el deposito me hizo 716km, soy mecanico de volkswagen en suecia, encargado de coches nuevos y entregas y las sensaciones que me provoca este coche no lo hace ningun otro, me ha gustado mucho el video ya que aciertas al 100% con el diagnostico, buen video y sigue asi, un saludo

Tengo un civic type S 2.2 diesel del 2010 , 157.000km y 0 fallos , 0 averias , 5,7 litros de media , siempre tendre hondas

Este motor solo recibe alabanzas en todos los sitios que veo en consumo y potencia no hay rival en gasolina..trae bielas forjadas de serie...nose cómo será la fiabilidad pero al día de hoy me tuviera que comprar un coche sería este

@jesusmaria806

4 жыл бұрын

Compra segura Honda es calidad total

@khaosoflow

4 жыл бұрын

Todos los gasolina con turbo actuales de más de 150cv vienen ya con bielas forjadas. No es algo particular de Honda.

@albertomorancasado7216

4 жыл бұрын

@@khaosoflow seguro?haber dime cuál x que yo sepa no vienen todos forjados

@albertomorancasado7216

4 жыл бұрын

@@khaosoflow hablar por hablar.....pero ya te digo yo que no

@albertomorancasado7216

4 жыл бұрын

@@khaosoflow y no estoy hablando de pistones que esos si que los motores turbo vienes forjados hablo de bielas

Yo he tenido Civic y ahora tengo un Jazz híbrido y es increíble lo bien que va. Ador Honda. Es sinónimo de finura y cero problemas

Yo tenía un Civic Coupe EJ1 1995 la version Full con motor 1.5 Zc y amaba ese motor y ese carro, en carretera era una chulada y tenía una buena aceleración y responsable para rebasar otros carros, nunca me falló y nunca me dejó en ningún lado no importa de qué tan lejos estuviera, ni cómo lo pisaba en carretera, mucha confianza y estabilidad.

Yo tengo un civic 2.2 ictdi de 14 años, y no me ha dado un solo problema.

@Dorme_

4 жыл бұрын

Tengo el mismo motor nunca tuve un problema, muy contento en general. También moto honda es duradera y sin fallos, la verdad seguiría con esta marca.

Tenía el anterior Civic, muy bien. Probe este 1.5 y va como se comenta en el video. Al final compre el 1.0 automatico, tiene 78.000 km y realizando una conducción mixta y a ritmos legales está en 5,5 litros. El chasis es fantastico, es muy comodo, la dirección tiene un tacto y guiado perfecta y los frenos son potentes y dosificables. Su estetica posterior es "dudosa" pero te acostumbras. Después de más de 40 años conduciendo con muchos coches a la espalda incluyendo varias marcas premium... No hay color.

@4dri4nCD

Жыл бұрын

hola! justo estoy pensando en comprarlo de segunda mano y por 18.000€ los venden con unos 50.000 km, tanto el 1.0 como el 1.5. ¿sigues igual de contento 2 años despues? gracias!

El vídeo es muy interesante, y dan ganas de ir a probar uno nada más terminar de verlo. Los motores Honda imponen mucho a nada que te gusten los coches en general, pero es que la explicación técnica uniendo todos los beneficios de cada detalle, me parece inspiradora para cualquier emprendedor, venda lo que venda. Ha quedado muy redonda esta toma de contacto con el 1.5, y ahora me pica mucho la curiosidad con ese 3 cilindros, que espero no tardes en probar. Un saludo

@JonTypeS

4 жыл бұрын

si puedes, comprate mejor el 1.5, no por nada, lo digo porque yo tengo el 1.5 y estoy en foros de honda civic de 10 generación, y básicamente si haces mucha ciudad quizás solo quizás te rente un pelin de nada mas el 1.0, pero aun asi el 1.5 no gasta mucho mas y tira bastante mejor

Hola Juan, Este año justo antes del confinamiento me compre el honda civic CVTEC 1.0 y estoy muy contento con la compra, es un coche que no defrauda. Mi primer coche Japones, espero que me dure bastante. Gracias por el vídeo, como siempre super bien explicado para gente que no entiende mucho de motores como yo. ;)

No es emocionante ver que las cosas simplemente .....funcionan!!! Hasta que compré un honda accord no sabía que quería decir el anuncio de 2004 ,16 años y 300.000 km sin averías y con interiores casi intactos,no sé si siguen con un nivel de fiabilidad tan alto ......pero no puedo deshacerme de él por miedo a que no me salga otro tan bueno...jajajaj

@midestinoelmundo

4 жыл бұрын

ES ASÍ TENGO UN CIVIC 2008 Y ES UNA NAVE !!

@Cachaoo

4 жыл бұрын

Hasta ahí llegó la calidad de Honda, mi familia tuvo Hondas y yo he tenido varios. Accord, Civic, Fit, CRV, Element. En interiores no son para nada los de antes. Tuve 2 Civic 2007 y 2008 y se daña mucho el volante y desgaste de materiales. Anteriores a esos años, calidad tremenda , tuve Accord V6 2002 tremendo auto, CRV 2004 súper cómoda , todavía tengo Element 2004 con 250,000 km cero problemas. Pero ya tanto interiores y pintura no es el de antes. Motores sigue siendo Honda, aunque en auto como Accord que ya no veas un V6 es una lástima.

Quiero aprovechar este video para felicitarte en la mejora de edición de tus vídeos. Anteriormente te critiqué que no usarás un fondo y presentación más cuidado y últimamente está siendo mucho más profesional. Imagino que como yo muchos suscriptores no sólo te siguen desde el móvil, sino incluso para verte en una smart TV. Siendo cada vez una mejor alternativa a programas de TV clásicos sobre el motor. Enhorabuena. P. D: Ya si sacas algo sobre el nuevo Suzuki Ignis Allgrip Mild Hybrid 2020 que me interesa lo clavas.

Me compre en Mexico un honda civic turbo 2018 cupé... Con 82000 kilometros y tengo 76 años, lo uso poco, pero es tan bueno este auto ,que seguro sera herencia para mi nieto..porque esta como nuevo....jejejeje

En casa tuvimos un civic 1.6 del 92 que declaraba unos 115cv (de hecho existía una versión superior, de 160cv, que tenía que ser la leche) , y desde entonces hemos pasado por coches de 130cv Kia, 140cv Peugeot , 130cv Citroen, y NINGUNO de ellos corre, acelera, y recupera en quinta como el Honda. Solo ahora que tenemos un TDI de 110cv se siente la misma recuperación en quinta (pero con mucho menos nervio en segunda y tercera, y mucha menos velocidad punta, ya que el Honda rozaba los 220kmh de marcador en quinta y en el rojo, y además te dejaba con la sensación de que de que si hubiése tenido una sexta marcha le hubiése sacado partido en llanos y bajadas). Desde luego como coche de diversión estaria genial encontrar una unidad en buen estado de su versión 160cv, pero es tremendamente dificil a éstas alturas...y cuestan un buen dinero

Muy buen reportaje, en el que no me ha sorprendido nada de lo que cuentas,porque mi opinión sobre el mismo está muy próxima a la tuya. Pero te felicito por como lo has descrito y valorado , paso a paso.

Gran video Juan Francisco! Yo no sé porque en la prensa en español nadie le dio más importancia a todos estos detalles, cosa que con los anglosajones si se hace. Desde hace tiempo me había llamado mucho la atención el tea del sacaveging, lo que no e logrado encontrar es en qué rango de rpm sucede ? Pienso entre las 1000 y las 2500....?

Yo tuve el crx y el prelude 4wd y si no tengo ahora el cívic es por el diseño que no me gusta nada, pero como coches lo que pagas de más lo ahorras con creces en el mantenimiento calidad de materiales, y el disfrute del puesto de conducción, sensaciones y diversión al volante

llevo casi 2 años con el coche y es un traga kilómetros jajaj es una bestia parda y tiene una suspensión y chasis muy muy buenas paso por curva en vez desacelerar , aceleras mas y se te pone una sonrisa de oreja a oreja jajaja eso si todo bien compaginado con unas buenas gomas como las que lleva no son top pero perfectas entre agarre y desgaste , motor duro no lo siguiente , si quereis coche para 20 años aqui lo teneis jajaj grande y espacioso que te cagas . Lo malo asientos que no agarran demasiado en curvas deberian ser mas deportivos , consola algo anticuada y lenta y camara trasera algo ñee pero bueno junto con los sensores va muy bien es un coche como debe ser bueno de motor y que dure con 0 problemas , si quereis echar un vistazo en civicXclub y si os lo comprais bienvenidos a la family jeej un saludo

No hay mejor crítico del automóvil, Calero. Aparte parece que somos casi clones de imagen, jajaja

@alberto1311

4 жыл бұрын

Vamos, que estás calvo Jajaja no quiero ser ofensivo pero es lo que he pensado

@escenaseliminadas2941

4 жыл бұрын

Entonces eres como John Cobra 🤣👍

@TheCota700

4 жыл бұрын

@@escenaseliminadas2941 estas hablando con un doctor en geología, dos veces licenciado y con sesenta años, un respeto, por favor, a no ser que te pierda el respeto, soy legionario español

@escenaseliminadas2941

4 жыл бұрын

@@TheCota700 ¿Tu estás bien de la cabeza o qué? He hecho una gracia por que JF se parece a John Cobra (de rostro) y por ende tu también. A mí me la trae al pairo tu edad y mucho más tus titulitos o si eres un B0B0 que no piensa y recibe órdenes con un chapiri, Tranquilito ¿Vale? que mi primer comentario NO era para ofender.

@diegoamnesia3096

4 жыл бұрын

@@TheCota700 legionario español vaya honor pasear la cabra 😂😂😂😂

Aunque suene a locura, me encantaría ver ese motor en un jazz type R,

He tenido la suerte de poder probar las tres versiones de gasolina (la diesel no... ni quiero...). El 1.0 sorprende lo bien que empuja desde abajo y en marchas largas. En altas... decepciona bastante. El 1.5t es perfecto: corre, gasta poco, el motor suena muy bonito (no parece un 1.5), el cambio manual (como buen Honda) es simplemente perfecto y a años luz de la competencia. Me encantó. El Type R ya es otro nivel... una puñetera pasada. Tengo un Accord 2.4 del 2005 y el único sustituto que veo (y quiero...) es este 1.5t Sport Plus. Lo único que echo en falta, es un "poquito" de mala leche al motor, fácilmente solucionable :)... pero eso ya es otra historia... Muy buen vídeo!!

En casa tenemos el 2.2 i-CTDI del Civic mk8 de 2007; 185.000kms y sólo una EGR y un palier. Qué gozada de coche.

Estaba deseando ver tu opinión del coche. En casa tenemos desde hace 3 años el 1.5 Prestige Plus, el más alto de la gama antes del restyling y con permiso del Type R, con interior en piel. El coche es una maravilla, sacando como tu dices los aspectos multimedia, que son lo único que encuentro realmente criticable del coche, por lo demás tanto el motor como lo bien que funciona el chasis es una delicia. Motor que por cierto, por lo que se, en un taller de la zona ya han subido varios al banco de potencia y han dado sobre 200-202 Cv y más par del anunciado. Sinceramente con esas características y todo el equipamiento que trae (recordemos que va por paquetes, cada versión trae su equipamiento y apenas existen extras más allá de los accesorios) me parece que sinceramente el precio es muy competitivo. Si te pones a buscar en la competencia algo parecido relación calidad/precio tampoco veo muchas alternativas que sean destacablemente más económicas, y la garantía de fiabilidad que da un motor gasolina de Honda creo que hay pocas cosas que la tengan.

@robertoiglesiasdelgado7167

4 жыл бұрын

Buenas!!! Llevas muchos kms? Cada cuántos kms te dice el ordenador q cambies el aceite??? Quiero comprar este coche, pero dicen q se mezcla la gasolina con en aceite en el cárter a temperaturas muy bajas!!!

@Samtelecom.

4 жыл бұрын

@@robertoiglesiasdelgado7167 nosotros el aceite se lo cambiamos cada 10.000km, básicamente en la revisión anual oficial de Honda ya se hace el cambio de aceite y todo lo necesario. Lo que comentas es algo que sucedía en América, aquí no hay constancia de que se diese ese problema, por lo menos en España no conozco ninguno, y por lo que se solucionaron el tema ya hace bastante tiempo.

Me gustaría que lo comparases con el Mazda 3 Skyactiv X de 180 cv para saber donde está cada uno,a igualdad de potencia pero cada uno con su cilindrada y su arquitectura de motor.

Excelente explicación, brillante en contenido, y totalmente de acuerdo. Me gustaría recordar que Honda ya tuvo el record Guiness de potencia por litro, creo que fue con un 1.6 vtec hace muchos años.

Tuve un Honda Civic LSI 1.5 90CV del año 92 allá por el año 98, con techo eléctrico, elevalunas electricos, en definitiva tenia todos los extras que llevaban los coches de 8 años después, un adelantado a su época gran motor con buena potencia y poco consumo. Todavía me arrepiento de haberlo vendido, sinceramente. Después he tenido un 147 TS 1.6 120Cv ( mala experiencia) y un súper Saab 9,3 TTiD 180CV biturbo calidad-potencia, en definitiva un coche premiun con acabado aero automático. Me quitado la espina de vender el honda del 92 y ahora tengo un Honda civic sport plus 1.5 182CV full equipe en negro, el mismo del reportaje. 7,3 litros de media y disfrute diario. Sensaciones a diario garantizadas🤙😁

A mí también me gustan mucho los coches japoneses. Sobre todo sus motores. Pero estamos en tiempos en los que nos hace falta poner en valor lo que fabricamos en España por favor haz un programa sobre este tema. Cuál son los mejores motores fabricados en España cuál es el mejor coche fabricado en España etcétera? ?????? 🙏

@m.antoniopul519

4 жыл бұрын

hay que hacer pais ,que toca ,!! motores made in spain.. gasolina o diesel que no cobraremos pensiones España gran potencia fabricante de coches

@Antfarmcompany

4 жыл бұрын

Escribes esto desde un móvil fabricado en España? Pregunto. Que está muy bien el producto español. Pero no podemos esperar consumir todo de producto diseñado y hecho en España.

@m.antoniopul519

4 жыл бұрын

@@Antfarmcompany sin duda no podemos consumir 100%producto español porque no lo hay ,pero en el caso de vehiculos si. animo a todos los españoles a comprar coxhes fabricados en este gran pais !! si hay opcion en producto nacional mejor lo fabricado cerca de tu casa ,ejemplo Trump america first ,casi no tiene paro

@movimientodivergente1665

4 жыл бұрын

@@Antfarmcompany de sobra sabes que no cachondo de esos hay muy pocos por no decir ninguno

@Solidworker123

4 жыл бұрын

@@m.antoniopul519 en compactos de potencias medias en un León, puede que sí lo fabriquen en España. Pero quien quiera un compacto de 180 cv's con el motor de este Civic, o un Mazda 3 gama alta....o mismamente una buena berlina....pues no hay mucho que se fabrique en España

Honda siempre ha sido especial. Bravo!!

Anuncio guapo de Honda. Eso sí, motoraco guapo, ganas de probar esta generación. He llevado mucho un Type S de 2008 y era puro disfrute, con motor indestructible.

Tengo el modelo 1.5 Sport Plus y suscribo cada palabra del video. Es una auténtica maravilla...

El Civic sedan si se vende en España... yo lo estuve viendo para comprar hace unos meses (noviembre del pasado año) xD

El Civic es un COCHAZO, personalmente su linea me gusta y mucho.

@danielmantel1702

4 жыл бұрын

Ver hondacivik

Mi primer Civic fue uno del 97, era un 1.5 tipo sedan que compartia chasis con un Rover, despues tuve otro Civic 1.8 Type S de 2009 y el año pasado me compré este 1.5 sport plus y contentisimo.

Excelente video gracias por aclarar el motor porque quiero comprar uno pero no sabía nada de ese motor tan pequeño. Pero me ha ayudado mucho tu video

Gracias por la review,...y por la emoción que le has 'echao', JF!! La verdad es que dan ganas de ir a probarlo, pero, estéticamente no me cuadra, demasiado "voluptuoso" para mi gusto. Recuerdo con cierta nostalgia aquellos sencillos y bonitos Civic de los 90 que me encantaban. En fin, me hago mayor!!! Saludos al foro.

@destroy16vturbo4

4 жыл бұрын

La estética es un insulto a los anteriores Civic la verdad. Estos dos últimos modelos son naves espaciales casi tan feos como la multipla

@albertocruz8585

4 жыл бұрын

@@destroy16vturbo4 jajaja pero que dices 🤣. Tan feo como un multipla tu estás mal de la cabeza chico. Hay que evolucionar un poco en la vida, las cosas se tienen que mejorar y la aerodinámica es una de ellas. Es un diseño precioso y avanzado a su tiempo como siempre ha echo honda.

@destroy16vturbo4

4 жыл бұрын

La multipla tmbn solo hay que saber verla como tú ves ese honda

@destroy16vturbo4

4 жыл бұрын

El coche es horroroso para mi gusto en comparación a lo viejos.

@destroy16vturbo4

4 жыл бұрын

Hace 20años en la época del tuning seguramente estaría más apreciado

Eres el mejor en esto .. que pena que no estés haciendo algo tipo top gear ... de verdad se nota que tienes claros los conceptos.. buen video

@mariocalleja7436

4 жыл бұрын

Ya lo está haciendo.

La verdad es que, da gusto ver tus vídeos. Muy amenos, con un contenido que, a mi juicio, es muy completo; y no sólo por lo técnico, sino porqué lo haces entendible a cualquiera. Vídeos dinámicos, y no se hacen en ningún momento, ni pesados, ni redundantes. Por decir más. Veces termino viendo vídeos, que a priori, ni me llamaban la atención, y me los "fumo" hasta el final, de lo entretenidos y didácticos que me resultan. Felicidades por tu canal. Saludos.

Vine a este video porque mañana me compro uno con 13.000km de 2017 de un conocido. simplemente gracias por ayudarme a decidir. Espero disfrutarlo.

Honderos contentos comentando a la 1 2 3....

@robeh9172

4 жыл бұрын

Yeeeees👌Honda❤️

@Acordercortes

4 жыл бұрын

Honda la mejor!!!

@RLopez-ot1xr

4 жыл бұрын

Creo que la única persona a la que he escuchado hablando mal de Honda es a Fernando Alonso.

@zipx1410

4 жыл бұрын

Porque Honda es una de las mejores marcas de mercado, con diferencia. Una pena que mucha gente sólo se fije en la cifra de la potencia.

@RLopez-ot1xr

4 жыл бұрын

@@zipx1410 seguro? Porque es una marca con más campañas que hay.pero eso no lo cuentan en las revisiones.

Buenos días J. F. Calero, una duda. En el gif del min 7:35 los álaves del turbo en el escape giran hacia un lado y en la admisión en el sentido contrario; por qué??? ☺

Pues para empezar me ha encantado el vídeo porque después de mirar muchos modelos de varias marcas me he decidido por comprar un Civic Sport Plus. Ahora veo que, como mínimo, no ha sido una mala decisión. 🙂 Sin embargo hay dos cosas que me gustaría comentarle a Juan Francisco. Lo primero es que el modelo que has probado creo que no es el del 2020. El nuevo restyling cambia cosas en el exterior que ese no tiene. Además precisamente uno de los cambios ha sido el sistema de infoentretenimiento que ya no es el del vídeo y que todo el mundo criticaba del modelo anterior. Lo segundo es que una de las razones por las que me decidí por el Honda es el precio. En el vídeo se comenta que es caro pero a mi me parece de los más baratos dentro de los coches de esas prestaciones y extras. ¿Que otro coche recomendarías que sea del mismo tipo pero que tenga mejor precio?