Cada día son mejores tus recreaciones Mauricio, una muestra de tu esfuerzo y profesionalismo. Y nosotros por supuesto, encantados de seguirte y admirar tu arte. Que lástima por las vidas que se perdieron pero a la vez, enhorabuena por quienes se salvaron. Estimo que los pilotos hicieron un gran trabajo en tan adversas condiciones. Saludos desde Quito-Ecuador.

@MauricioPCZ

2 жыл бұрын

Gracias Eduardo

@dariomariuzzi9527

2 жыл бұрын

Como el vino tinto, Mauricio cada vez se pone mejor!! Me voy a unir con mi tarjeta de crédito ya lo tengo decidido.

@Cruellaamor

2 жыл бұрын

@@MauricioPCZ Muy buen canal

@lucamot.pizzon8162

2 жыл бұрын

*YO LE VOY MAS A JIMENITO 1010 PORQUE ÉL SI RELATA LO SUCEDIDO EN LOS VIDEOS* !! kzread.info/dash/bejne/f6tsj9Nymbi-kcY.html

@carmenramirez4420

2 жыл бұрын

Yo pienso que sería mucho mejor si en vez de escribir los acontecimientos podrías narrarlos así cuando una persona está ocupada los escucha sin tener qué estar leyendo...o será que ya me he acostumbrado a solamente escuchar los videos y de vez en cuando darles una miradita. De todas formas muchas gracias por tus esfuerzos 💪 y felicitaciones 👏 😊 Saludos 🤗 👍 😉

Estuve en un vuelo con condiciones similares unas semanas antes de este accidente. En uno mi tercer vuelo de la vida, tenía 11años y volaba con Avianca de Bogotá a San Andrés en la noche. Debíamos llegar a las 9pm y cerca de esa hora comenzó el avión a bajar de crucero y preparar el aterrizaje. Había bastante turbulencia y sensaciones de vacío, caídas, yo estaba al lado de la ventana cerca al ala y veía los relámpagos porque estaba lloviendo y había tormenta. Mi papá trataba de calmarme diciéndome que los truenos eran flash del avión y la turbulencia era normal. El avión intento aterrizar dos veces y siempre que bajaba volvía a subir, daba vueltas y volvía a intentar, las luces titilaban cuando habían bajonazos. Finalmente el piloto nos avisó que iríamos a Panamá para un aterrizaje de emergencia pues las condiciones ni eran buenas y les quedaba poco combustible. Menos mal panamá no tenía la tormenta. Nos dijeron que esperaríamos a qué bajara la tormenta en San Andrés para regresar, lo que tomó cerca de 3 horas esperando dentro del avión porque no nos autorizaron a bajar ya que nadie tenía pasaporte. Recuerdo la gente cansada y las azafatas sirviendo wisky a los pasajeros, a mí me dieron brownie. Finalmente regresamos y pudimos aterrizar, cerca de las 2 AM. Sin embargo, solo comprendí el reisgo en el que estuvimos cuando a pocas semanas de nuestros vuelo ocurrió este accidente. Desde ese entonces tomo con seriedad los vuelos pues sé que pueden pasar muchas cosas y, además, entiendo que las decisiones que toma el equipo se vuelve algo fundamental y nunca se sabe si se puede confiar o no.

@papadepunisher

2 жыл бұрын

Gracias por compartir tu anécdota. 🙂

@ALEX-fq7hh

2 жыл бұрын

Saliste con mejor suerte que la niña de 10 años del otro vuelo :(

@YurikoSama480

2 жыл бұрын

avianca es de mi pais

@solejerez7841

2 жыл бұрын

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Bendiciones para ti.

@madeloliver6416

2 жыл бұрын

@@ALEX-fq7hh y si 😔

Y hay quienes llegaron a decir q comparar el trabajo de Mauricio con los documentales de NatGeo era exagerado, la resolución del vídeo, la explicación y la investigación que realizas es fascinante, excelente trabajo My Friend

@Clistenes-hd2uj

2 жыл бұрын

Mucho mejor, tal vez lo de Natgeo es que muestren imágenes reales pero creo que Mauricio puede ser que lleve mas casos que la propia serie creo no lo se. Y aquí también es fácil de entender, unos 10 minutos y ya, los de natgeo a veces hacen shows tipo Star Wars de que la idea menos pensada, es la correcta, cuando van eliminando teorías una x una y la ultima es la correcta u otra alternativa, es lo que me parece raro. De resto, Mauricio y NatGeo y no se si algún presentador angloparlante, nos enseñan sobre estos sucesos que poco sabe uno

@josezurita3742

2 жыл бұрын

@@Clistenes-hd2uj Cuando durante los años 70 y primeros 80 mi padre, Don Felix Zurita a quien Dios tenga en su Santo Reino, veía en los noticieros de la TV de entonces la reseña de un accidente aéreo que terminaba con el consabido "...Se iniciarán las investigaciones correspondientes..." a veces exclamaba "¿Y qué van a remediar con eso?" Nunca voló porque le tenía miedo a los aviones y yo, niño primero y adolescente después me encogía de hombros y le seguía la corriente. Muchos años después, habiendo tenido el gusto de volar desde 1988 a mis veintiseis años, y viendo "Mayday Catástrofes Aéreas" y "Mauricio PC" comprendo lo equivocado que estaba el viejo ¡Las investigaciones de cualquier desastre aéreo no sólo esclarecen las causas sino que conllevan a mejoras en el diseño y construcción de aviones, su pilotaje y nuevas y más estrictas normas de seguridad en todos los sentidos. Descubrí por pura casualidad éste canal en Junio de 2018 con el accidente del Vuelo 518 de Santa Bárbara Airlines ocurrido en Mérida, Venezuela el 21 de Febrero 2008 ¡Y seré fiel seguidor de éste canal hasta que muera, hecho que espero ocurra pronto! Saludos desde Venezuela

@Clistenes-hd2uj

2 жыл бұрын

@@josezurita3742 Exactamente fue de los primeros videos que vi ese, de hecho, me parece mas insolito ese accidente que otros de los que he visto. En Venezuela ha ocurrido graves accidentes y muchas veces por errores humanos.

@Chiry0736

2 жыл бұрын

Si solo que nosotros los COSTARRICENSES aún estamos a la espera de que haga el vídeo del accidente del vuelo del 757 de DHL el cuál acabo com perdida total del avión

@javieracosta7219

Жыл бұрын

​@@Clistenes-hd2uj el de nat geo tiene que durar casi una hora, es televisión.

Yo vivía muy cerca del aereopuerto de San Andrés, casi que alado de la pista, ese día llovía y brisaba bastante. Como fue muy de madrugada las calles estaban silenciosas, lo único que se escuchaba era el sonido de la lluvia con los rayos y truenos. Pero el estruendo que hizo ese avión al caer fue impresionante, nos levantó a todos en mi casa. Recuerdo que las partes del avión estuvieron muchísimo tiempo en unas carpas al final de la pista (de lado donde comúnmente los aviones aterrizan)

Me sorprende ver que en muchos accidentes aéreos, los pilotos desestiman las advertencias de los múltiples sensores que tienen estas naves. Y prosiguen el aterrizaje con una especie de visión de túnel...

Aterrizajes nocturnos bajo VFR y lluvia demuestran no ser una combinación muy segura. Gracias por el video Mauricio

El avión accidentado era un Boeing 737-700 del fabricante estadounidense Boeing, matriculado HK-4682, con número de serie (MSN) 32416, número de línea 1270. Era propulsado por 2 motores CFM56-7B20 de la compañía CFM International y tenía una capacidad para 149 pasajeros en clase única. La aeronave tuvo su primer vuelo el 10 de enero de 2003 con matrícula de Boeing N6046P. Fue entregado originalmente a la aerolínea de bajo costo Easyjet con el registro G-EZJU en febrero de 2003 y posteriormente fue entregado a Aires el 6 de marzo de 2010 bajo la modalidad de leasing. A la fecha del accidente el avión tenía 7 años y 6 meses de antigüedad. La tripulación estaba compuesta por 6 personas, el capitán Wilson Gutiérrez, el copiloto Camilo Piñeros Rodríguez y 4 auxiliares El vuelo 8250 de Aires partió con 2 horas de retraso del Aeropuerto Internacional El Dorado el lunes 16 de agosto de 2010 a las 12:07 AM (GTM-5). Tras 1 hora y 42 minutos de vuelo; tocó tierra a la 01:49 AM (GTM-5), perdió el control, se partió y quedó destrozado en tres partes en una de las cabeceras del Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla. A pesar de que no existen aún pruebas concluyentes respecto a las causas del accidente, se especula que el avión fue impactado por un rayo, según testimonios de los pasajeros, durante la aproximación final a 80 metros antes de la pista 06; sin embargo, a lo largo de los años varios aviones han sido impactados por rayos, sin que estos presentaran ningún daño cabe explicar que en el espacio sobre el cual se da el fenómeno de las tormentas eléctricas se presentan vientos verticales, circunstancia que afecta fuertemente la sustentación de los cuerpos en vuelo y según los investigadores son la causa más probable del accidente. La entidad que rige la Aviación Civil de Colombia (Aerocivil) envió una comisión conformada por su director y varios investigadores y responsables de la seguridad de Aires para determinar las causas del accidente. El Ministro de Transporte de Colombia, Germán Cardona Gutiérrez, también viajó a San Andrés a evaluar los daños y atribuyó el accidente a malas condiciones meteorológicas producto de una fuerte tormenta eléctrica que caía sobre la isla en el momento del aterrizaje del avión. Sin embargo, tras años de investigación con personal de la misma aerolínea, se llegó a saber que días antes del accidente de Aires una aeronave de la misma compañía se había enfrentado a condiciones meteorológicas adversas para el aterrizaje en La Isla de San Andrés. En ese momento, el vuelo tuvo que dirigirse a su aeropuerto de alternativa Panamá, acción que tuvo un fuerte impacto económico en el momento por el que pasaba la aerolínea, razón por la cual los pilotos se encontraban bajo presión por parte de la misma para realizar el aterrizaje. Según la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) la falla de factor humano no solamente puede provenir por parte de los tripulantes de una aeronave, sino también desde un ambiente externo, como fue el caso del accidente de Aires

@mariomorenoB

2 жыл бұрын

Que copy page tan bien hecho.

@armandocomin8252

2 жыл бұрын

Tanta biblia para explicar que las aerolineas les presionan para que no aborten y se vayan a otro aeropuerto(con economico resultado)

@FUTURAGAEL

2 жыл бұрын

@@armandocomin8252 El problema viene cuando investigan a la aerolínea y encuentran graves infracciones, por eso puede perder la licencia de operador aéreo (AOC) dejarle los aviones en tierra y una multa de la ostia de regalo, si por ahorrar 4 perras se exponen a eso pues vaya ahorro....

@renelemire3482

2 жыл бұрын

Casa

@Manzathesergal8524

2 жыл бұрын

mucho texto

Viendo las fotos de como quedó el avión, dos fallecidos es realmente un número muy muy bajo. A pesar que no hubo fuego o explosión, el fuselaje se partió por dos lugares y corrieron con buena suerte teniendo en cuenta la velocidad de aterrizaje y lo expuestos que estuvieron. Excelente vídeo como siempre.

@ale_gallardo

2 жыл бұрын

Por el ángulo casi horizontal al que impacta la pista. Si cae vertical es equivalente a estrellarse con una pared.

excelente descripcion y creo que con una enseñanza para la vida: Cuando no percibis la realidad tal cual es terminas golpeandote con ella ...Los accidentes de la vida son malas decisiones por no ver con claridad el camino

Saludos, justo el dia de ayer una avioneta se desplomo a menos de 10 min de donde vive tu servidor en el estado de Morelos, Mexico. nunca pense ver un accidente aereo tan cerca, lamentablemente 3 personas de las 4 que viajaban murieron, aunque también milagrosamente en tierra solo hubo unos pocos lesionados ninguno de gravedad a pesar de haber caido en un supermercado en horas habiles en una zona populosa dentro de la mancha urbana de Cuernavaca. también sigo tu canal de musica estan padres las rolas, muy relajantes

@rata471

2 жыл бұрын

No sabia hermano, y eso que soy de México..

Qué complicado debe ser hacerle caso a los instrumentos cuando la vista te dice otra cosa; ni hablar los casos de ilusión somatográvica. Tremenda la animación del choque!

Mao, excelente recreación, yo tengo el informe final del accidente y ademas del factor del "agujero negro", existe otro determinante: el Comandante practicamente todos sus 12 años en la compañia volaba Aeronaves DASH 8 (Turbohélice) el cual tiene una técnica de aproximación bastante diferente a la de un JET, y en el momento de la aproximación final llevó este boeing 737 a la zona de toma a tierra de la pista, apuntando su nariz como si volara un DASH y por eso la touch del tren fue antes de la cabecera de la pista y bueno! ya conocemos el final !

@fernandotorres4669

7 ай бұрын

Hola. Soy de Panamá. Recuerdo haber leído eso en otras palabras. Decía algo de la transición de los pilotos de turbohélice a Jet. Saludos.

Excelentes gráficas!!! Aún con muy buenas condiciones de visivilidad, el piloto debe usar los instrumentos.... Juzgándo que el aeropuerto tiene todas aquellos sistemas que trazan la senda a seguir. Si se habla de senda, entiendo que éste aeropuerto en particular si las tiene... Entiéndase el ILS Felicitaciones, me han gustado mucho las gráficas!!!

Felicitaciones Mauricio!!! Saludos desde Nueva York.

La verdad creo que la mayoría de personas merecen tu apoyo porque las recreaciones se ven complejas y en mi opinión haces buen contenido

Precisamente hoy, el vuelo LATAM 4292 tuvo que aterrizar de emergencia en el aeropuerto José María Cordova de Medellin por una falla en el tren de aterrizaje delantero, habiendo pánico entre pasajeros. Saludos!

@geinermieles7702

2 жыл бұрын

esperamos este vídeo ,

@GamingandroidS

2 жыл бұрын

Woooouuuuu no sabia gracias por comentar

@legibleosprey5243

2 жыл бұрын

JAJJA esos manes gritaron resto como si el avion se estuviera incendiando o estuviera con perdida de presion

@yeicolbenitez3063

2 жыл бұрын

Esto mismo iba a comentar... yo trabajo en el aeropuerto y pude presenciar el hecho...

@legibleosprey5243

2 жыл бұрын

Yeicol Benitez evacuaron por toboganes?

Que alegría Un nuevo video de Mauricio en esta noche fría y lluviosa

Guau muchas gracias por tus vídeos, este pánico no me lo quito nunca.....ni por más q me allá montado ya, y ni aunque comprenda que los pilotos tienen media vida volando.... es algo q no se le desea ni al peor enemigo q puedas tener.

Te sigo desde hace 3 años y cada vez me impresionas mas cada dia mejoras,gracias por brindar contenido y me parece increible como conviertes un aburrido informe de papel de miles de paginas en una recreacion de verdad y entretenida de ver

Que maravilla de recreación, nunca fallas! Recién bajo de mi vuelo y me encanta el contenido que haces, te felicito :)

Por fin!! Después de varias solicitudes de este vuelo por fin logró verlo recreado... excelente trabajo...

La verdad....cada vez que miro tus videos aprendo algo nuevo de la aviacio..son muy interesantes y entretenidos...muchas gracias

Muchas gracias Mauricio PC. Tu canal es el mejor en el rubro, por eso comparto tus videos, mereces más suscriptores.

Gracias Mauricio, te pedi este accidente hace varios años y hoy lo veo en tu canal, te quedó excelente

Soy el único que parecía que estaba viendo un viaje astral mientras aterrizaban?

@ivanalbarracin1149

2 жыл бұрын

Parecía más bien un salto al hiper espacio de Star wars 😅

@silviowalton6709

2 жыл бұрын

El video realmente deja sentir lo que sintieron los pilotos, yo lo percibí así cuando veo la carrera y los autos que van afuera de la pista, allí entendí el verdadero peligro de la baja altitud, a mi eso me pareció el plus del video de Mauricio hoy, excelente

No cambio tu canal! Como siempre muy buenas reconstrucciones 🙌🏻 Tengo esperanza de que veré algún día en tu canal el accidente del DC-10 de AOM accidentado en Guatemala, y del b767 de TACA 🙏🏻

AMO TUS VIDEOS... son por mucho de lo más chingón que hay en el tema

Hola Mauri! Coincido con las palabras de Eduardo, tus recreaciones se van superando en cada nuevo video! Un gran trabajo! Admirable Mauricio. Abrazo desde Argentina!

Hermanos , que lujo q son tus vídeos , años q te sigo y cada día son mejores mauricio , cómo siempre comento en tu videos una pena la gente q muere , ,

Gracias por reconstruir este accidente de un vuelo colombiano, lo había visto en otro canal y nada que hacer me quedo con la tuya. Escuchar ese "two hundred" tan lejos de la pista me hizo poner los pelos de punta. Vi esta reconstrucción con audífonos puestos y disfruté mucho el audio, recomendadísimo. La llegada final es impresionante, el efecto de parecer ir más alto es notable. Me hizo recordar que cuando vas a aterrizar allá de día parece que fueras a aterrizar en el mar de 7 colores. Un saludo!

Le. Agradezco por haber creado este gran canal para quiénes somos seguidores y fanáticos de la aviación

Saludos Mauricio ya estamos a la espera de la recreación del incidente de ayer en el aeropuerto de Rionegro que ofrece servicios a la ciudad de Medellin. Vuelo de LATAM con falla en el tren aterriza de emergencia. Saludos

Tus videos son increibles . Muchas gracias

Apenas hace unos días empecé a ver estos contenidos de accidentes en youtube, me suscribí a tu canal entre otros y ayer y hoy dos accidentes aéreos, uno en México con una avioneta y otro en Colombia con el avion de LATAM, espero que no sean malos augurios!!! 😬 Felicidades por tu excelente trabajo!

Excelente reconstruccion de los hechos como siempre y cada vez mejor. Me encanta tu canal. Saludos desde Peru.

un grande Mauricio PC, enorme currada de videos y cada vez mas elaborados

Gracias Mauricio ! No sabía de dicho agujeros negros ! Realmente lo que haces es sorprendente ! felicidades ! ❤👍🌹

El mejor de todos, gracias por el video mauricio, ya tienes dos más por preparar, la emergencia del vuelo de latam hoy en Medellín y el de china eastern.

Esperaba está recreación, por el momento, recuerdo que los noticieros en esos días la ponían de primeras. Saludos Mauricio 👏👏👏

gano perú y ahora aqui mirando tu excelente trabajo recreando estos sucesos

Me encanta como lo explicas . Siento mucho respeto por todas las personas que han fallecido en todos los vuelos .

UUUUfFFF impactante video, como comentan la edición y la forma de contarla este video crea suspense y tensión hasta en final. En cuanto al accidente gracias que no hubieron mas victimas. Gracias Maurcio PC tinene i like y cometario.

Excelente recreación, recuerdo este accidente ...creo que fue el último accidente aéreo sobre San Andrés. Traite por las perdidas humanas 🙏🏻🙏🏻😢

Exelente la imagen de la pista desde la parte posteriory como siempre muy buena la grafica y de la explicacion de lo ocurrido . Gracias y esperando otro video pronto. Gracias.

Una vez más, Excelente tu trabajo Mauricio... Veo todos tus vídeos, Saludos desde Paraguay...

Saludos Cordiales desde Panamá para todos uds.

Cada vez más copados los videos. Felicitaciones!

Venia viendo lo que pensé era la cabecera de pista y cuando estaba a pocos metros y me di cuenta que eran las luces de la autopista pegué un grito como si realmente hubiera estado al mando del avión!!!! EXCELENTE RECREACIÓN Mauricio!!! Felicitaciones una vez más! Cordial abrazo desde Argentina 🇦🇷

@edbraunn7720

Жыл бұрын

y por que no hicieron un go around? es mi pregunta, caritan dormido? el co piloto le advirtio 2 veses!

Otro excelente video de tu parte, Mauricio, gran trabajo. Siempre estoy a la espera de tu siguiente video. Me gustaría proponerte realizar la recreación de algún vuelo importante del Antonov AN-225 "Mriya" como una forma de homenaje a dicha aeronave

Impresionante Mauricio, cada vez mejores tus videos, felicidades. La noche y encima con lluvia es una combinación muy complicada, por eso a mi no me gusta manejar y viajar de noche en auto, siempre de día es mejor.

no creí que aterrizar en tiempo de lluvia podría llegar a ese extremo, en mis pocos viajes al vuelo le tocó aterrizar y despegar en lluvia pero ahora veo que puede llegar a esa magnitud y ocasionar este tipo de accidentes, impresionante. excelente video mauricio, las ambientaciones tanto visuales como auditivas que usas ahora son lo máximo, sigue dando buen contenido, saludos desde perú.

@theaviator1991

2 жыл бұрын

La noche puede darte una percepción óptica de que los puntos de referencia están más cerca de lo habitual cuando en realidad están en una distancia normal con luz de día. Si vas en un avión rápido tenés que proceder con bastante antelación para la aproximación.

@santiagoorregogonzalez7524

2 жыл бұрын

Sino que en ese momento el avión estaba recién introducido a la flota y los pilotos estaban habituados a aviones turboprop que pueden descender de forma mas agil y corregir las deficiencias en la trayectoria de descenso con mayor rapidez que un B737

@consuelocardona984

2 жыл бұрын

es que lo que tenian que hacer era cancelar el aterrizaje, regresar el vuelo

@lamusa2013

Жыл бұрын

Lo que pasa es que San Andrés es una isla, por eso ahí explica que la iluminación estaba concentrada mientras a su alrededor está oscuro lo que aumenta las probabilidades de la ilusión óptica del agujero negro, debe ser peligroso aterrizar en esa pista en la noche y más con el clima así...

Excelente Mauri, muy buen trabajo! siempre es una alegria recibir la notificacion

Te felicito, gran trabajo y siempre respetuoso de las victimas fatales. Saludos desde Buenos Aires.

Mauricio que buen video saludos desde Bogotá gracias por tu trabajo es muy bueno

Que buen trabajo Mao EXELENTE 👍👍👍👍👏👏👏👍👍👍👍👍✈️✈️✈️✈️

Mauricio prácticamente nos subes a la cabina, qué bárbaro. Que animaciones más reales, eres el mejor.

Me encanta tu contenido mauricio,es mejor que mi programa favorito,mayday catastrofes aereas

Excelente Vídeo 📹 Muchas Gracias por ese Gran Reportaje. La verdad no tenía ni idea de ese Incidente.. pero Muy Interesante.. y no sabia eso del agujero Negro.. Saludos desde Bogota. Bendiciones

Excelénte trabajo Mauro 👏👏👏!!! AIRES S.A 💙💚 fué una maravillosa empresa, a la cúal tuve el privilegio de pertenecer. Este video me recordó nuevamente todos esos difíciles momentos que vivímos cuando se nos presentó el accidente del B737 - 700 en ADZ y que a posteriori significó "el fin" de una gran empresa como lo fué AIRES S.A 💙💚; ya después vino la era LAN y con los chilenos abordo las cosas fueron a otro precio para los integrantes de la familia AIRES S.A 💙💚.

@MauricioPCZ

2 жыл бұрын

Gracias Juan!

Excelente Mauricio, no me dejas de sorprender con tus simulaciones. Que en paz descansen las victimas.

Como siempre, un excelente video. Te felicito hermano.

Que gran producción, como siempre mejorando en cada video, Felicidades !!

Que tristeza por las víctimas y la pequeña de 10 años....pero en fin pudo ser peor ..en fin... excelente trabajo como siempre Mauri PC saludos desde ciudad de México tu canal sigue siendo lo máximo...ah y por lo que leí ahora en este video, yo siempre comento, comparto y apoyo tu contenido....

@MauricioPCZ

2 жыл бұрын

Gracias Carlos!

Excelente trabajo,cada día mejor !!

Gracias por este excelente vídeo.

Excelente video muy buenos gráficos. Felicidades al canal por su constante superación saludos desde Madrid

Excelente ilustración, triste por las perdidas humanas, aunque pocas siempre generan tristeza, muchos éxitos parcero.

excelente, cada vez son mejores tus recreaciones, me acuerdo de ese accidente y pensaba que al avión lo había golpeado una ráfaga descendente

Cada día con mejores gráficos. Enhorabuena.

Quede impresionado con tu trabajo excelentes gráficos excelente recreación waooo excelente videoo 👍👍👍

Excelente como siempre. Gracias por tu trabajo. Ojalá alguna ocasión puedas recrear un accidente en ciudad de México que llevaba caballos de competencia ecuestre. Muchas gracias y felicidades.

Excelente recreacion mauricio!!

Muy buen video Mauricio sigue así campeón el mejor de latinoamericano

@paranormalsecurity2568

2 жыл бұрын

Latinoamerica

Excelente video. Con este llevo 42 de tu canal. Saludos

Es un deleite ver tus recreaciones Mauri PC ⛈️🌌 buenas noches..te felicito ✨✨✨✨✨😊

@MauricioPCZ

2 жыл бұрын

Gracias!

Excelente trabajo Mauricio...

Hola mauricio, podrias hacer el accidente aereo donde chocaron en el aire un avion de pasajeros de baskirian airlines y un avion de carga de dhl hace varios años en alemania? Ese accidente fue el peor de alemania

@ezequielmonteros143

2 жыл бұрын

Ya lo hizo, búscalo en sus videos

@frangcrack2976

2 жыл бұрын

@@ezequielmonteros143 no lo ha hecho

Gracias lo esperaba con ansias

Bueno Mauricio... después de llevar un tiempo viendo varios vídeos tuyos, debo decir que me gusta mucho tu labor y tu narrativa resulta interesante. Haces un muy buen trabajo, así que desde hoy tienes un nuevo suscriptor. Enhorabuena... sigue así.

Soy adicto a tus videos, son increíbles!!! Sigue así, te seguiremos apoyando . Mucho éxito!

@MauricioPCZ

2 жыл бұрын

Gracias Álvaro!

Yo estaba allá en sai, cuándo escuché el estruendo!!! Saludo 🖐️

Come mi arriva una notifica dei tuoi video li guardo subito. Ottimo lavoro

Ufff Mauro excelente presentación. Felicitaciones

Tus recreaciones de sino estros aéreos van mejorando cada vez más, Mauricio;) No dejas de sorprender o con sensación de que el vídeo profería ha en sido significativamente mejor. Deberías de recrear o el incidente OVNI de Maníes España, considerando que en ese caso el tal OVNI forzó al avión a hacer un aterrizaje de emergencia en Manises y inclusive una caza F-1 tomó parte en el incidente.

Que buen contenido!! En estos tiempos dónde vale más producir cantidad que calidad, están tus videos, demostrando tu compromiso. Gran vídeo. Cada día me teme más volar 😥

@MauricioPCZ

2 жыл бұрын

Gracias!

Excelentes vídeos demasiado buenos bendiciones saludos desde 🇨🇴

Gran contenido Mauricio. Saludos desde RD. A la verdad que me sorprendió esta porque realmente no entiendo como los pilotos no tomaron en cuenta dentro de sus herramientas la luz PAPI si podían ver la pista. Esta es una herramienta bien clara para saber si se va en la senda de planeo. OJO: Soy un aficionado de la aviación ningún profesional ni nada por el estilo pero es que se notaba mucha destreza del capitán y pasar esto wow..

Excelente trabajo Mauricio, me gustaría que pudieras recrear el accidente del 737 2v2 de tame en Cuenca, muy buen video nuevamente.

Por poco llego a pensar que se iban a estrellar contra los árboles del fondo. Excelente trabajo y muy buena simulación.

Fantástico video. Como siempre

Excelente recreación..me fascina verlos aunque al final la tragedia si se da, apena excelente mejor cada vez

Saludos para ti Mauricio PC que excelente video

Saludos desde Ramos Arizpe Coahuila México muy buenos excelentes videos

Buen video Mauricio PC,aqui Leo Campo presente para ver otro de tus grandes simulaciones Que fatal accidente,todo por culpa del mal tiempo,es una pena la perdida de esas dos chicas y la menor😔 Hermosa nave la del video,me gustan los aviones👍😉👌 Espero hayan aprendido a como sobrellevar este tipo de situaciones pues,si fue una ilusion optica es muy confuso si el avion iba o muy arriba o muy abajo🤔🧐 Saludos Mauricio PC,nos vemos pronto,saludos desde la Argentina😄👋🇦🇷,buenas noches😴😴😴

Excelente video Mauricio saludos de Ecuador 🖒

Mauricio viaje a San Andres una semana luego de este accidente y dando vuelta a la isla note unos turistas viendo encima de una valla del aeropuerto y si era las partes del avión, el avión estaba echo pedazos, nunca me había imaginado que un avión es puro plástico y papel, también se habló de un árbol que interfirió con un rayo, hoy me aclaraste esa duda, buen trabajo👍🏽👍🏽

😃😉👍VAYA MAURICIO INCREIBLE VIDEO LA NATURALEZA SIEMPRE ESTA EN CONTRA DE LOS VUELOS 🌀🌬️❄️🏔️🌪️🌨️⛈️✈️🚁🛩️ SIGUE ASI MAURICIO MANDA MAS VIDEOS COMO SIEMPRE

Gracias Mauricio por hacer este video que te pedí en una cuenta mía 😊

hay mucha burocracia por superar, pero me imagino un futuro en que se pueda apretar un botón y la computadora pueda reemplazar a un piloto : cansado, abrumado, o con comportamiento errático o dudoso... pero claro, esto traerá otros problemas.. a superar.. bugs o pilotos que no les importe nada y le dejen a la computadora gran parte de la responsabilidad ("y es todo un tema".. cambias algunas variables, resolvés algunos problemas e incorporás otros nuevos, veremos que ocurre...). Yo usaría la inteligencia artificial para problemas totalmente inesperados en donde sencillamente no hay tiempo para que una mente humana resuelva, ni con la mejor de las intuiciones... por ejemplo una caida en picada que parezca irrecuperable o no tenés tiempo de calcular muchas variables en simultáneo o que no se hayan aprendido en simulador.., igualmente no sé, pero me suena al menos conversable..

Te felicito por tu trabajo!!