Recomand cu cea mai mare încredere! Am vorbit cu Domnul Octavian ,mi -a dat indicatii inclusiv pentru demontare /montare ,si garinturile care au fost inlocuite (facand eu acasa operatiunea ) . L am dat jos ,l am trimis la dânsul ,si e ca nou ! Curățat,inlocuit tot ce a fost nevoie ,testat ,ca sa functioneze perfect ! Multumesc dânsului pentru munca depusa ,ajutor si îndrumare si la cat mai multe egr-uri reparate !

@octaviansorescu7427

5 күн бұрын

Mulțumesc! Sper că a fost de folos!

Recomand, am recondiționat EGR si funcționează perfect, un profesionist.👍👍

@octaviansorescu7427

Ай бұрын

Mulțumesc! Să fie cu folos!

Recomand. Recondiționat egr_ul la dânsul și funcționează perfect. Un om de nota 2000.👌

@octaviansorescu7427

16 күн бұрын

Mulțumesc! Să fie cu folos!

@niconico5128

11 күн бұрын

La ce pret?

Recomand ! Am recondiționat Egr ul și funcționează! Este un profesionist și explică foarte bine!

@octaviansorescu7427

3 ай бұрын

Mulțumesc!

Recomand, am reconditionat un egr recent, funcționează foarte bine, foarte amabil 💯💯💯

Un video impresionant, nu vezi in strainatate prea multi care impartasesc informatii atat de detaliate. Jos palaria! :)

@octaviansorescu7427

3 ай бұрын

Mulțumesc!

Recomand, profesionist,am reconditionat egr-ul si merge perfect!

Recomad cu încredere.Super ,profesionist în cea ce face.

După ce am vizionat acest filmuleț am trimis egr-ul la curățat A ieșit nu bine , chiar foarte bine zici ca este nou din punct de vedere vizual cat și pus pe mașina Omul se pricepe maxim și este foarte OK A fost impresionat și mecanicul cat de bine arată un egr recondiționat. Montat pe un golf 6 , 1,6 funcționează perfect Recomand cu încredere Mai rar găsești în ziua de azi așa meseriași pricepuți Pe această cale va multumesc din suflet pentru ajutor Domnule Sorescu Toate cele bune 💯💯💯💯💯

Meserias..Respect maxim.😊

@octaviansorescu7427

28 күн бұрын

Mulțumesc!

Uau😮, felicitări pentru efortul depus, foarte bine explicat. Mulțumesc și abea aștept să mă documentez și din celelalte materiale și experimente pe care sunteți dispus să le împărtășiți. Succes!❤

@octaviansorescu7427

4 ай бұрын

Mulțumesc! Sper că a fost de folos!

Bun omul ,în urma cu 3 luni am recondiționat un egr la el.Recomand.

Bravo ! Profi !

Recomand,profesionist!

Foarte bine realizata prezentarea!

@octaviansorescu7427

4 ай бұрын

Mulțumesc! Să fie cu folos!

Mulțumim pentru efortul depus, foarte bine explicat 🙂

@octaviansorescu7427

5 ай бұрын

Mă bucur că v-a plăcut! Sper să fie de folos!

@mihaip5459

4 ай бұрын

​@@octaviansorescu7427de unde sumteti si unde pot reconditiona egr golf 6?

@octaviansorescu7427

4 ай бұрын

scrieți pe whatssap 0731499715

Meserie! Am pe mașină de doi ani egr'ul reconditionat de tine. Merge perfect. Recomand cu încredere.

@octaviansorescu7427

5 ай бұрын

Datorită ție, astăzi se pot bucura și alții!

Recomand!! Cel mai bun! L-am recondiționat acum 2 ani și funcționează perfect!!!

@Dumygrecu89

6 ай бұрын

Salut ! Ma poti ajuta cu un nr de telefon? Mulțumesc !

Felicitări în primul rând. Caut de mult timp această informație, Am schimbat deja 2 erg-uri pe golful meu, menționez ca mașina este exploatată greșit și anume drumuri scurte. și am deja simptome la al 2lea, deci pe asta, cu ajutorul și datorită informațiilor valoroase expuse de tine, voi încerca să îl rezolv . Mulțumim pentru empatie și bunătate.

@octaviansorescu7427

4 ай бұрын

Mulțumesc! Mă bucur că este de folos!

@ovidiubota2938

2 ай бұрын

Bună un nr de tel vs rog frumos

Recomand

Recomand cu incredere am montat egr -ul reconditonat de d-ul SORESCU pe skoda superb 2.0 4x4 170 an 2013 cod motor CFG sunt foarte multumit functioneaza perfect

Recomand! Am montat la mai multe autoturisme EGR- uri reconditionate de Dansul si toate functioneaza bine

@octaviansorescu7427

3 ай бұрын

Mulțumesc!

Buna seara ! Doresc reconditionarea unui EGR (cu tot cu racitor) de la o Skoda Octavia 3 Break Euro 5 an 2015 , un numar de telefon , sau orice contact , multumesc anticipat ! Respect pt munca depusa !!!

Am schimbat egr-ul pe Tiguan 2013 cu unul recondiționat de om,adaptare perfectă, funcționare perfectă ca nou .Mulțumit și la trei sferturi din prețul unuia nou. nou .Recomand

@stefanbuzoianu4167

25 күн бұрын

La trei sferturi și prețul unuia nou?! Este un preț foarte mare în acest caz.

@adrianvasile6797

24 күн бұрын

A vrut sa zica un sfert din pret .omul cere in jur de 120 -130 de euro pe reparatie

Multumiri pentru secretul dezvaluit, m-a ajutat foarte mult sa inteleg si sa rezolv o situatie pe care o am la garaj. Nota de adaugat : pozitia 0 pentru cititor este data de un magnet de pe carcasa EGR, de aceea este importanta cifra din mijloc unde se aseaza axul de la rotita si nu se potriveste o electrovalva pe alt corp EGR. Am cumparat EGR nou pe VEMO, si se vede constructia slaba a circuitului interior, masina a mers 500km pana cand a inceput sa aprinda iar spira de bujii aleatoriu in mers, eroare P0403, problema mea a fost cred din mufa unde firul de masa ce alimenteaza circuitul integrat nu facea contact bine si influenta citirea. Dupa repornire masina ruleaza normal o perioada. Intr-adevar cum mentioneaza si Octavian este FOARTE SENSIBIL, iar calculatorul are tolerante foarte mici pentru deviatii. Am desfacut toata instalatia electrica pana la calculator inclusiv calculatorul in sine, acum urmeaza sa schimb mufa cu una noua, dar cred ca solutia va fi sa il curat si sa il pun pe cel vechi sau sa pun altul nou ORIGINAL. Cel vechi se incadreaza in tolerante dar nu ma lasa sa sterg eroare P0405 si nu efectueaza setarile de adaptare. Cel nou ma lasa sa sterg eroarea, face adaptarea, dar ocazional intrerupe si mai nou observ ca citeste 0,95. Multumesc inca o data si revin cu un update dupa ce schimb mufa.

@octaviansorescu7427

3 ай бұрын

Mulțumesc! Nu cred că este problemă de cablaj sau conector! Citiți valorile din blocul de valori măsurabile cu testerul. Dacă nu corespund,e de vină Egr-ul! Dacă aveți valorile bune și apare P403,tot Egr-ul este de vină, se blochează pe deschis! Cel mai bine este să verificați înainte de a pune pe mașină, cum ați văzut în video! Pe piață sunt multe Egr-uri contrafăcute,chiar și Wahler!!!! Atenție ce cumpărați!

@2dehulkautomotive645

3 ай бұрын

@@octaviansorescu7427 am P0405, probleme de alimentare pe circuitul de alimentare al motorasului, mai exact calculatorul nu alimenteaza motorasul cu masa, doar 12v+ intermitent. Cu mufa scoasa din egr face la fel, ceea ce ma face sa cred ca problema este din calculator. Ati mai intalnit ?

@octaviansorescu7427

3 ай бұрын

Nu este din calculator! Conectați mufa la Egr înapoi, puneți contactul,intrați cu diagnoza la blocul de valori măsurabile, mergeți pe semnalul de ieșire al traductorului de poziție și vedeți ce valoare aveți. Dacă este sub 0,900, este de la Egr. Când semnalul este mai mic de 0,900 volți ,Softul anulează alimentarea motorului!!! Dacă nu reușiți să citiți din calculator valorile, mergeți la pinul 3 și 5 cu un multimetru performant, care să citească cu 3 cifre după virgulă și vedeți ce valoare înregistrează multimetru. Dacă este sub 0,900 volți, Egr-ul este de vină!

@octaviansorescu7427

3 ай бұрын

@@2dehulkautomotive645 P0405 este echivalent cu P0407 care înseamnă semnal prea slab !!!

Buna ziua am desfăcut egr dar din păcate rotita de la motoraș este terminată . Mă puteți ajuta cu aceasta un număr de tele

Dacă se poate sa ne detaliați cum ati schimbat acel rulment 623? Mulțumesc !

@octaviansorescu7427

Ай бұрын

Desfaceți cele trei șuruburi T20,scoateți pendulul din fereastra tijei supapei și cu un dorn de trei milimetri băgați în interior pana elastică a rulmentului. Curățați bine locul unde se montează noul rulment și îl puteți monta pe cel nou. Introduceți pendulul înapoi și băgați pana elastică la loc.

@octaviansorescu7427 Bună ziua! Am următoarea eroare P 0402 - Flux prea mare, iar în bord clipește spirala și puterea motorului este limitata, asta după 3000 rpm. Dacă opresc mașina și o repornesc, funcționează normal pana depășeste iar 3000 rpm. Poate fi vacumul sau tot EGR ul este? Întreb pt ca în clip nu ați menționat de eroarea P 0402. Mulțumesc!

@octaviansorescu7427

2 күн бұрын

Salutare! P402 ,cred, că este un cod generic de interfață multimarcă și nu este generat de VCDS. Flux prea mare de gaze,de regulă are două cauze: Prima cauză ar putea fi, blocarea pe deschis a supapei egr și atunci intră cantități mari de gaze necontrolate, teoretic ar trebui să genereze eroare P403. A doua variantă,ar putea fi,presiunea diferențială la filtrul de particule prea mare. Astfel gazele de eșapament au o presiune prea mare între filtrul de particule și motor. Verificați presiunea diferențială cu un VCDS și dacă totu-i ok,atunci problema rămâne la Egr! El rămâne deschis! Totuși Verificați și axul la clapeta directională a Egr-ului,să nu fie blocat și supapa vaccumatică să nu fie spartă. Când motorul este rece,imediat după pornirea motorului,supapa vaccumatică acționează axul și răcitorul se închide. Odată cu încălzirea motorului supapa deschide răcitorul! Verificați dacă funcționează corect! Încercați să scanați cu VCDS erorile!

@dandan7199

2 күн бұрын

@@octaviansorescu7427 Mulțumesc frumos! Eroarea P402 este singura pe care mi-o dă. O sa verific tot ce mi-ati spus. Mulțumesc!

Sunt curios cum ar putea curata un egr de audi a4 b8.5 2.0 tdi cel de 177 cp....eu am incercat sa il curat dar e bocat in continuare...unele se urata,altele doar altul nou ! PS. cand se curata racitorul,acele orificii rotunde ,se poate spage ceva inauntru ? eu am incercat cu un burghiu...iar dupa am incercat sa torn apa in gaurele si iesea apa si pe conducta pe unde ar intra antigel...e normal ?

@octaviansorescu7427

4 ай бұрын

🤣🤣🤣 Când te apuci pentru prima dată, e mai greu să ai rezultate foarte bune!!!!! Nu ai ce căuta nu nimic metalic pe acele orificii! Mai ales burghiu! Burghiul are altă destinație! Compartimentele pentru gaze sunt izolate de cele pentru antigel,nu comunică! Nu-i ușor să faci ceva să meargă!!!!

Cat costa reconditionarea și cum pot lua legătura cu dumneavoastră?

@octaviansorescu7427

4 ай бұрын

scrieți pe whatssap 0731499715

Buna ziua.Sant din Alba Iulia și aș dori o recondiționare la unEGR de golf6 2010 cum as putea sa iau legătura cu dumneavoastră.

@octaviansorescu7427

5 ай бұрын

Scrieți pe whatssap 0731499715

@catrinoiusergiu426

4 ай бұрын

​@@octaviansorescu7427 De unde sunteți?

Prietene, va rog sa-mi spuneti cum ati ajustat parametrii de functionare ai EGR inchiderea 1.08 volti si deschiderea 4.07, tocmai l-am schimbat pe cel vechi cu unul nou, in ciuda faptului ca noul EGR nu are acesti parametri la verificarea pe tester, dupa verificarea rezultatelor, parametrul de inchidere este de 0,79 volti si deschidere 3,95 volti a noului EGR, dar am ajustat putin carcasa semistelului, am rotit-o la maxim si am obtinut 0,87 volti inchidere, dar deschiderea a ramas 3,95 volti?

@octaviansorescu7427

2 ай бұрын

Contează foarte mult cu ce alimentați traductorul,e nevoie de sursă de alimentare cu acuratețe și rezoluție mare. Iar citirea semnalului,la fel,tot cu multimetru cu acuratețe și rezoluție mare,cel puțin 3 cifre după virgulă. Acuratețea maxim 5% !!!!! Dar,Egr-ul nou montat,dacă nu este de origine Wahler OE sau BorgWarner OE,este cam problemă! Nu vă așteptați să luați aftermarket și să corespundă 100% cu originalul. Originalul costă 2400 lei! Verificați tensiunea de alimentare la cablajul mașinii pe pinii care alimentează traductorul, să aveți cu contactul pus 5,00 volți, să nu aveți pierdere......

@vasileentegre513

2 ай бұрын

@@octaviansorescu7427 prietene eu cred in piese originale,insa daca am montat after market si merge bine deja 10 de mii km,iar cel original care are rulaj mare de peste 260000km,cu toate ca era perfect d.p.d.v.mecanic ,curat radiator perfec,rulment perfect,pivot pervect la fel ca si pendulul ,doar ca electronic dadea parametri cu rezultate de inchidere valva de 0.68volti si la deschidere 3.95volti,puteam sa l instalez tot pe acesta dar nu am vrut sa risc,cu toate ca l am adus la parametri mai buni de 0.79v ,3.96v,ca experiment am montat nou after market pe japan parts 0910,pret in jur de 160euro,sant multumit nu regret ca l am instalat ,masina a adaugat ceva cai putere la mers,deaceea am intrebat cum sa l conditionez adaptarea in parametri normali de 1.08v inchidere,caci practic nu se primeste,as vrea sa faci un vlog cu un test de valva egr pe original,sau modul de conditionare a unei valve defecte pe parametri electronici?

Buna ziua, eroare P0405 circuit too low la un passat 2.0 tdi din 2009 ce poate fi? Am pus egr nou Pierburig, masina merge perfect, dar tot persista eroarea…

@octaviansorescu7427

4 ай бұрын

Luați valoarea pentru supapă închisă din blocul de valori al VCDS-ului ! Dacă se află sub 1volt, atunci egr-ul e de vină. Aveți grijă, ieri am demontat un egr Pierburg, dar care nu e defapt nici un Pierburg!!!!! O Chinezărie extrem de proastă calitativ (un gunoi). Aveți grijă ce cumpărați! Avea un P mare pe corpul de aluminiu, nimic altceva, nici o etichetă pe motor, cod QR,serie,cod de origine.....nimic.

@jony_caracter8250

4 ай бұрын

@@octaviansorescu7427 multumesc de raspuns, o sa verific, egr-ul l-am cumparat de pe epiesa, sper sa nu fie vreun fake

@octaviansorescu7427

4 ай бұрын

@@jony_caracter8250 Trimite-ți o poză pe whatssap la 0731499715

@octaviansorescu7427

4 ай бұрын

Un Pierburg fabricat în Germania costă lejer 1200 lei!

Bună seara domnule Octavian, eu locuiesc în Anglia și am o Skoda Superb 2.0TDI Octombrie 2010. De vreo două - trei luni am probleme cu EGR-ul, îmi apare martorul motor și elicoidala, plus că bineînțeles, scade puterea motorului. Fiindcă nu am posibilitatea să lucrez cu dumneavoastră, v-aș ruga dacă se poate să îmi dați sfatul cel mai bun, având două variante de la mecanic. Prima și cea mai simplă, EGR nou, iar a doua, anulare EGR și dpf. Mecanicul mi-a spus că are burghiu de un metru și poate da gaură de-a lungul dpf-ului pentru a rămâne fizic la locul lui, știți, pentru a evita unele probleme. Dumneavoastră ce mă sfătuiți? Mulțumesc anticipat și pentru munca depusă prin acest filmuleț. Sănătate și toate cele bune.

@octaviansorescu7427

3 күн бұрын

Bună seara! Optez bineînțeles pentru Egr nou pe Origine! Nu sfătuiesc pentru anulare Egr și DPF,pentru că sunt mai multe de luat în calcul. Anume,fără Egr,motorul se încălzește mai greu,consumă mai mult ne mai folosind gaze recirculate, temperatura în cilindri crește, automat creează uzură, plus că o să fie problemă la ITP sau la vânzare. Cel mai imoral este poluarea (ajunge NON Euro).....

@mariusmax

3 күн бұрын

@@octaviansorescu7427 am înțeles, însă acum sunt puțin nelămurit că nu știu ce marcă iau. Mă gândeam la Pierberg, dar ați spus că după două luni a început să dea eroare (mă gândesc și la faptul că nu toate sunt cu probleme) și mă mai gândeam la Wahler, am văzut că astea sunt folosite și în fabrici.

Va salut!Majoritatea mecanicilor spun ca nu se poate/merita/nu va tine un Egr reconditionat ,curios!

@octaviansorescu7427

4 ай бұрын

Salutare! Majoritatea mecanicilor,care spun,trebuie să recondiționeze un egr original și să-l monitorizeze pe termen cât mai lung,apoi tragem concluzii și păreri!!!

@iulian9703

4 ай бұрын

@@octaviansorescu7427 Asa ar fi corect, dar e mai complicat pentru ei. 1.Ei nu stiu sau nu au timp + 2.E usor sa montezi unul nou+că au un castig la piese

Buna ziua, va ocupati cu reconditionarea? Un numar de contact daca va rog. Multumesc

@octaviansorescu7427

Ай бұрын

0731499715 scrieți pe whatssap

Buna ziua! Un numar de contact ,pentru o recondiționare?

@octaviansorescu7427

5 ай бұрын

Bună ziua! Scrieți pe whatssap 0731499715