Madonna che grazia quell'operaio....:D

Da licenziare non tanto perché ha lanciato i fanali di coda, ma sopratutto non era in suo possesso dellchiave a bracciale e quindi non ha verificato se la chiave corrispondeva al locomotore. Spero tanto che questo video non sia stato visto da un suo superiore altrimenti si prendeva una bella sospensione

Bella maniera di trattare le lanterne........Bel video!ciao

Come se mi fossero arrivate su un piede, quelle luci di coda gettate a terra.*****

per poter mettere tutta la motrice a terra invece è necessaria anche la chiave di banco, che va inserita nel rubinetto di intercettazione dei pistoni dei pantografi, da esso si estrae un'altra chiave che va inserita nel solito sezionatore e permette di metterlo in una posizione in cui tutte le apparecchiature (compresi i pantografi) sono a terra, in questa posizione è possibile estrarre delle altre chiavi che a seconda della motrice permettono di aprire armadi AT e botole per il tetto.

il REC è sezionato sulla motrice, esso è intercettato da un sezionatore a 3 posizioni: tutto a terra, rec a terra e motrice alimentata, tutto alimentato. per poter mettere il REC a terra va presa la "chiave di REC" dal banco di guida, inserita nel sezionatore, girata e spostato il sezionatore in posizione centrale, per bloccarlo in questa posizione va girata e estratta la "chiave a bracciale", che senza essa è impossibile alimentare la condotta.

Poi dicono che e' un lavoro pericoloso, ma secondo me alcuni SE LO RENDONO pericoloso che e' ben diverso.

Bravo il manovratore che lancia i fanali come fossero bocce, ecco il motivo per cui tante volte non si accendono.

ottimo video ! nn si buttano le lanterne a terra !ehehehehehehehe

Video molto bello ed interessante :) 5 stelle! , Ciao :)

tipo il bussare sulla cassa con il connettore del cavo, l'attendere l'aggancio accanto ai respingenti e lo sgusciare sotto il gancio a treno ancora in movimento? :D

Ci sono anche altre due o tre cosette che farebbero saltare sulla poltrona l'addetto alla sicurezza! Diciamo che il lancio delle lanterne è il minimo!

@Senna-78

3 жыл бұрын

Infatti. Già sta appoggiato con una mano quasi sul respingente, poi praticamente si butta sotto al treno quando la E444 non è del tutto ferma. Da pazzi

ottima ripresa davvero, 5*****

bel video!io non ho mai ripreso una cosa del genere..

A parte la grazia con le lanterne e la mancanza di giubbino AV. Il resto va bene così...

Mi associo a ciò che ha detto dsurini, da brivido! 5* ciao neh

ma lavora gratis l'agganciatore ??? che bifolco !

@awfulguitarplucker glie' proprio vero anche grazie a lui trenitalia va' a rotoli

belli i papaveri... si intonano con il rosso della vernice ANTINFORTUNISTICA del pancone :D ! video quasi da striscia la notizia... o da report :D

A 00:38 si sentono gli shunt.

la e444r e la titolare del treno che quando arriva a grosseto fa il giro loco e si riaggancia per ripartire 1 ora dopo.

5*!!!!!

*****

Appunto Gente... sapete quante lanterne VOLANO dai treni in caso di avvallamenti dei binari scossoni ecc ecc? Ecco, molte di queste le trovi a terra ANCORA ACCESE!! Non è certo per un colpetto che si scassano! :)

@Senna-78

3 жыл бұрын

D'accordo ma appoggiarle per terra non gli costava niente. Questo operaio ha un modo di muoversi e di lavorare che sembra incurante di ogni cosa

5*****

il manovratore nel video sono io, e vi posso garantire che le lanterne e vero che non si dovrebbero lanciare ma se vedete bene nel video li o lanciati in modo che non si danneggiavano, diciamo che sono passati troppi anni da quella volta li, mi ricordo solo che ero stressato, ma il resto dell'agganciamento lo fatto in modo normale o inserito il tenditore per per poi tenderla, poi o unito i due tubi dove circolava l'aria per i freni e alla fine o inserito il rec, mentre agganciavo cera il mio amico che da coglione e andato avanti con la e 444R perchè di solito siamo abituati a fare scherzi quando ci annoiamo durante il lavoro e niente alla fine o restituito la chiave al macchinista che serve per aprire il rec; attualmente lavoro alla QBB in germania e fidatevi lavorare in germania e il ben di dio, un saluto da bostik46

Se al manovratore sta bene così, son affari suoi!

ma voi cercate mai di documentarvi sulle ferrovie europee? vedi le OBB, SBB o DB....